Больше года катаюсь на CS 55 Plus, по мне самая удачная модель ,не супер дорого ,довольно бодрая по сравнению с 75 plus(старой версии). Надеюсь что хотя бы еще пару лет не возникнет проблем ) По крайней мере люди в группе пишут что у них уже больше 100 к пробега и все гуд . Довольно высокий клиранс ,да было бы круто с полным приводом но и переднего зватает ,хотя живу загородом . До этой был Киа Спортейдж 4 на полном приводе 2 литра ,там ввигрывал только полный привод ,в остальном Чанган однозначно ввигрывает .
Катаюсь на Changan CS75 Plus с декабря 2023г. Недостатки:1. При полной загрузке обгонной динами 167 л.с - явно !!! не хватает .2. Однозонный обдув климата , причем на водителя дует намного сильней , чем на пассажира - в итоге с женой очень часто не находим "общего знаменателя", причем как зимой , так и летом.... 3. Ну и общий для всех - до сих пор нет русификации и встроенного навигатора .. Михаил. г. Краснодар.
Проверку открытия/закрытия багажника стоит проводить, при всех открытых дверях, я думаю кузов поведет еще больше и есть шанс что лопнет стекло панорамы. Сложно делать вывод о современных "китайцах", они какие то все одинаковые на лицо и по ТТХ. Одно радует, хоть что то в этой машине оцинковано
Чанган в России - это нечто с чем-то. Бьют себя пяткой в грудь, что у них самый широкий модельный ряд. А толку-то от этого? Из более-менее адаптированных моделей - 3-4, остальные везут в версиях для Ближнего Востока, внутреннего китайского рынка или рынка Латинской Америки. Полный привод - удел самых дорогих машин в модельном ряду. Зачем только тратиться на получение ОТТС для такого широкого модельного ряда, если планов по нормальному объёму продаж нет. А если план есть, то он явно нерабочий. Потому что с таким отношением к потребителям что-то продать в России не получится. Просто уйдут люди к другим китайцам, или закажут авто по параллельному импорту.
@@AutoMPStvхотелось бы добавить! Это вообще бредовая машина с точки зрения маркетинга. Вот почему! Джили для выделения флагмана монджаро сделали тугеллу на 200 пони и атлас такой же.это значит что если человеку хочется платить меньше налогов и страховок,но всё еще иметь нормальные характеристики то 100лс слитра удельной мощности это норм.в том числе и с точки зрения ресурса! Так же и с приводом,нормальный человек если платит за размер,лошади и класс авто,он наверно не хочет быть урезаным в приводе. Я из Сибири и у нас тоже хватает китайцев.джолионов просто больше уже чем любой другой отдельной модели хоть корейца хоть японца.их просто на светофоре одном уже почти всегда два можно увидеть.монджариков много,атласы стали появлятся .чери в любых своих эпостасиях есть.байки в такси много тоже.а вот чанганы чет редко попадаются,совсем редко.юни К еще бывают,но с иероглифами(по параллельке привезенные). Что-то народ уже вкусил и покупает,ниша занята.а тем кто долго думал и заходит криво косо на рынок уже больших продаж не видать
В Джетуре поняли, что для россиян нужен полный привод: там сейчас выходят х70 и х90 плюс 4вд и на автомате! Донесите до Чангана, что такие кроссоверы актуальны только для южных регионов страны.
да ладно. Мне полный не нужен .Владею джетур х90плюс. Хватает. Урал. Екатеринбург, Северный Казахстан. Кому хочется гавно месить для тех другое авто. Танкихуянки и тд
Вполне себе неплохой выбор, для тех, кому не нужен полный привод. Осталось только узнать цену, потому что на официальном сайте, новой модели ещё в спецификациях нет.
Хочу высказать свое мнение о полном приводе, безусловно он наделяет автомобиль определенными свойствами, но за счёт ухудшения некоторых других. По моему мнению переднеприводные Кроссоверы едут заметно легковее полноприводных, заметил еще по своему Тигуану, когда двухлитровый полноприводник мне показался жирным котом по сравнению с 1.4, на асфальте чувствовалась тяжеловесность и в поворотах и на разгоне. Естественно на скользком покрытии перенеприводник откровенно буксовал. Но как говорится каждому свое. В этом есть плюс описанный моим приятелем когда он использовал полноприводную ауди 200 , (или 100), он говорил порой думаю, что лучшеб его не было, с непривычки машина позволяла излишне сильно разогнаться в гололед, а торможение происходило как и на обычных авто. Тем не менее сейчас многие легковые автомобили тоже полноприводные Мерседесы и БМВ, значит полный все таки лучше. Но он дороже и при покупке и при эксплуатации. Что еще добавить к своей писанине: - был бы Зикр 001 бензиновый, да еще "на ручке" я б его себе купил.))
Эти автопроизводители не всегда шарят в потребностях клиентов. Например многие бы купили Теслу, но дизельную и на ручке, однако такой модификации нету.
@ВадимСумароков-п8и Ты сам не считай себя большинством))Статистику продаж глянь хотя бы,сколько процентов выбирают моно привод среди покупателей кроссоверов бюджетных
@ так среди бюджетных а не среди под 5 и больше))нахрен он нужен передок большому кроссоверу за такие деньги когда все конкуренты предлагают полный начиная от черри 7,8 до монжаро с эксидоом и джаэку)))за 2 с копейками понятно маленький кроссовер они и идут все с передком практически)ты комменты почитай под видео один здесь любитель передка нашёлся😃вот именно посмотри статистику продаж такого размера кроссоверов и бюджета и всё поймешь,эта залупа даром не нужна никому кроме тебя
Автомобилей на рынке будет все больше, мы стараемся успевать за презентациями, и канал будет нарабатывать новые проекты с лучшими экспертами рынка. Игорь останется среди них.
@@alexdiver9809 да вроде неплохач на самом деле. Просто не шевелится. Тот же GAC не может русифицировать нормально свою начинку. Тоже вопросы - вы что там в носу ковыряетесь?
Зачастую очень сложно понять логику китайских автопроизводителей. Переднеприводный кроссовер-значит для города, в городе автомат лишь повышает расход бензина и в целом удорожает автомобиль. Почему не сделать 1,5 литра с передним приводом и роботом, а 2 литра с автоматом и полным приводом? L-логика.
Там в резине низкопрофильной ещё проблемы, люди ставят профиль выше, машина мягче становится, мы просто привыкли со всяких солярисов пересаживаться, нас кажется жёсткой подвеска
Да хрен с ним, с полным приводом. Капот и пятая дверь неоцинкованы! У меня сраная Каптива лет пять со сколами на капоте - хоть бы один ржавчик! У этой хрени сгниёт за год любой скол на капоте и крышка багажника. Или возить с собой банку краски и сразу после поездки окрашивать.
причем тут коронавирус!ты хочешь сказать с 21 года ни одна новая модель не зашла от других брендов..и не сертифицировалась..или тебя смотрят совсем тугие-на них расчет?
Да ладно? А причём здесь крепления крышки? Он встал на диагональное вывешивание, на две точки на кузове, вот и перекосило. Так что твой коммент непонятен
@ИванТокарь-б6в потому что багажник держится на креплениях. И эти крепления перекосило под силой тяжести багажника. Тупой что-ли совсем? У тебя дверь дома когда плохо закрываться начинает ты что делаешь? Говоришь дом повело?
У меня Чанган ЦС 55. Передний привод. Езда - город - трасса. Если выпал снег, поеду на следующий день. В бездорожье не лезу и никогда, даже на постоянном полном приводе, не лез. Убедите меня, что мне необходим полный привод!
На полном приводе езжу с 2008года каждый день как минимум с работы-на работу, и ни разу не пожалел. Куча народу по утрам зимой бегают с лопатами и тросами откапывают и вытаскивают свои машины из не чищеных дворов теряя кучу времени и сил, буксуют на не прогретом двигателе трансмиссии убивая их. Никого убеждать не собираюсь, высказал лишь свою точку зрения на этот вопрос, кроссовер должен быть на полном приводе и точка, иначе смысл его теряется.
@@krokojorkrokojor8175был крос на переднем, за зиму ну может пару раз полный привод был бы кстати, но и так справлялся, это в городе, дворы тож не чистят. Полный привод Это скорее чтобы был на всякий случай, греет душу 😅. Там где нужен полный я б на кросе не поехал
Какой же это D-класс с отсутствием элементарных опций? Типичный раздутый во все стороны С-класс, как и новый Атлас. У Атласа хоть полный привод есть, а Changan CS75 Plus типичная телега за невменяемые деньги.
@AutoMPStv да вы сказочник, дай Бог 20 тыщ , до 100 тыщ только что руль останется разве что ... многие китайские авто на ходу разваливаются не проехав и 30 тыщ .. как все джаки например ..
Больше года катаюсь на CS 55 Plus, по мне самая удачная модель ,не супер дорого ,довольно бодрая по сравнению с 75 plus(старой версии).
Надеюсь что хотя бы еще пару лет не возникнет проблем )
По крайней мере люди в группе пишут что у них уже больше 100 к пробега и все гуд .
Довольно высокий клиранс ,да было бы круто с полным приводом но и переднего зватает ,хотя живу загородом .
До этой был Киа Спортейдж 4 на полном приводе 2 литра ,там ввигрывал только полный привод ,в остальном Чанган однозначно ввигрывает .
Катаюсь на Changan CS75 Plus с декабря 2023г. Недостатки:1. При полной загрузке обгонной динами 167 л.с - явно !!! не хватает .2. Однозонный обдув климата , причем на водителя дует намного сильней , чем на пассажира - в итоге с женой очень часто не находим "общего знаменателя", причем как зимой , так и летом.... 3. Ну и общий для всех - до сих пор нет русификации и встроенного навигатора .. Михаил. г. Краснодар.
Проверку открытия/закрытия багажника стоит проводить, при всех открытых дверях, я думаю кузов поведет еще больше и есть шанс что лопнет стекло панорамы. Сложно делать вывод о современных "китайцах", они какие то все одинаковые на лицо и по ТТХ. Одно радует, хоть что то в этой машине оцинковано
Восхищен мощью автопрома, много, разнообразно и динамично в развитии, я и не заметил как Китайский автопром взял и стартанул с двух педалей.
Чанган в России - это нечто с чем-то. Бьют себя пяткой в грудь, что у них самый широкий модельный ряд. А толку-то от этого? Из более-менее адаптированных моделей - 3-4, остальные везут в версиях для Ближнего Востока, внутреннего китайского рынка или рынка Латинской Америки. Полный привод - удел самых дорогих машин в модельном ряду. Зачем только тратиться на получение ОТТС для такого широкого модельного ряда, если планов по нормальному объёму продаж нет. А если план есть, то он явно нерабочий. Потому что с таким отношением к потребителям что-то продать в России не получится. Просто уйдут люди к другим китайцам, или закажут авто по параллельному импорту.
В ЧАНЬАНЕ КОЕ КТО НЕ ЗАИНТЕРЕСОВАН В БОЛЬШИХ ПРОДАЖАХ НА НАШЕМ РЫНКЕ❗️❗️❗️
Спасибо за интересный коммент, может Чанган услышит.
@@AutoMPStv Да ничего они не услышат. Я уже на эту тему много комментов писал на разных каналах. И толку ноль.
@@AutoMPStvхотелось бы добавить! Это вообще бредовая машина с точки зрения маркетинга. Вот почему! Джили для выделения флагмана монджаро сделали тугеллу на 200 пони и атлас такой же.это значит что если человеку хочется платить меньше налогов и страховок,но всё еще иметь нормальные характеристики то 100лс слитра удельной мощности это норм.в том числе и с точки зрения ресурса! Так же и с приводом,нормальный человек если платит за размер,лошади и класс авто,он наверно не хочет быть урезаным в приводе. Я из Сибири и у нас тоже хватает китайцев.джолионов просто больше уже чем любой другой отдельной модели хоть корейца хоть японца.их просто на светофоре одном уже почти всегда два можно увидеть.монджариков много,атласы стали появлятся .чери в любых своих эпостасиях есть.байки в такси много тоже.а вот чанганы чет редко попадаются,совсем редко.юни К еще бывают,но с иероглифами(по параллельке привезенные). Что-то народ уже вкусил и покупает,ниша занята.а тем кто долго думал и заходит криво косо на рынок уже больших продаж не видать
По качеству явно чанганы выше чем все чери
Машины хорошие у них есть , у нас два чангана в семье, мы довольны
В Джетуре поняли, что для россиян нужен полный привод: там сейчас выходят х70 и х90 плюс 4вд и на автомате! Донесите до Чангана, что такие кроссоверы актуальны только для южных регионов страны.
@@antonbudyanskiy5843 такой хлам вообще нр нулег в России . Дурацкие суррогатные неудобные ломучие ведра .
да ладно. Мне полный не нужен .Владею джетур х90плюс. Хватает. Урал. Екатеринбург, Северный Казахстан. Кому хочется гавно месить для тех другое авто. Танкихуянки и тд
Я вожу с собой цепи на передок. Ни разу не застревал. На песке спускал давление до 1атм. Тойота.
Вполне себе неплохой выбор, для тех, кому не нужен полный привод. Осталось только узнать цену, потому что на официальном сайте, новой модели ещё в спецификациях нет.
Почему обгонную динамику не показали ? 80-120км/ч ?
Все таки пара фишек у машины есть- это очень бодрый мотор и классический автомат
коробка и двиг - это 2/3 машины
На эту модель есть ПТФ дополнительно вставить? Фары как тотне внушают доверия(
Где снимали эпизод? Очень красиво!
В этом сегменте я бы не стал рассматривать этот автомобиль для покупки
Хочу высказать свое мнение о полном приводе, безусловно он наделяет автомобиль определенными свойствами, но за счёт ухудшения некоторых других. По моему мнению переднеприводные Кроссоверы едут заметно легковее полноприводных, заметил еще по своему Тигуану, когда двухлитровый полноприводник мне показался жирным котом по сравнению с 1.4, на асфальте чувствовалась тяжеловесность и в поворотах и на разгоне. Естественно на скользком покрытии перенеприводник откровенно буксовал. Но как говорится каждому свое. В этом есть плюс описанный моим приятелем когда он использовал полноприводную ауди 200 , (или 100), он говорил порой думаю, что лучшеб его не было, с непривычки машина позволяла излишне сильно разогнаться в гололед, а торможение происходило как и на обычных авто. Тем не менее сейчас многие легковые автомобили тоже полноприводные Мерседесы и БМВ, значит полный все таки лучше. Но он дороже и при покупке и при эксплуатации. Что еще добавить к своей писанине: - был бы Зикр 001 бензиновый, да еще "на ручке" я б его себе купил.))
Совет присматривающимся к китайским автомобилям, брать надо именно последние модификации и модели, машины лучше и лучше буквально с каждым днем.
добавить 4 человека в салон+ багаж в поездку и небольшую сскорость, понятно думаю, что произойдет с машиной...
Эх, сейчас бы пластиковый лючок бензобака оцинковать!...
С передним приводом ненужна
Полный привод всегда дороже, и людям может и не нужен. Больше интересует дорожный просвет, ход на мощности и надежность.
@@AutoMPStv надёжность это вообще не про китайские изделия . Они одноразовые.. по своей сути ...
@@AutoMPStv, удобство забыли перечислить и дизайн.
Эти автопроизводители не всегда шарят в потребностях клиентов. Например многие бы купили Теслу, но дизельную и на ручке, однако такой модификации нету.
@@user-cb3vl2tr7n тяжело вам в вашем маня-мирке
Опять чанган без полного привода ещё и большой такой какой смысл?🤦🏻♂️🤷🏻♂️тем более что есть же возможности,что мешает то
Не нужен большинству полный привод😊
@ ты себя одного за большинство не считай😃здоровый кроссовок семейный и на передке,маразм,ещё и за эти деньги,выбора куча,провал очевиден 🤣😂
@ВадимСумароков-п8и Ты сам не считай себя большинством))Статистику продаж глянь хотя бы,сколько процентов выбирают моно привод среди покупателей кроссоверов бюджетных
@ так среди бюджетных а не среди под 5 и больше))нахрен он нужен передок большому кроссоверу за такие деньги когда все конкуренты предлагают полный начиная от черри 7,8 до монжаро с эксидоом и джаэку)))за 2 с копейками понятно маленький кроссовер они и идут все с передком практически)ты комменты почитай под видео один здесь любитель передка нашёлся😃вот именно посмотри статистику продаж такого размера кроссоверов и бюджета и всё поймешь,эта залупа даром не нужна никому кроме тебя
Доброго дня. Так то бы и 4 wd и третий ряд, если уж на то пошло.
Тест актуальный! Но, извините, Игорь Сирин был лучшим!
Автомобилей на рынке будет все больше, мы стараемся успевать за презентациями, и канал будет нарабатывать новые проекты с лучшими экспертами рынка. Игорь останется среди них.
Почему его нет на офиц. сайте? Или я не те какие-то сайты смотрю? Почему сайт такой отсталый у марки?
Это первая презентация модели, даже цены пока не названы. Думаю, китайцы будут развивать присутствие и дадут варианты.
Какая марка такой у нее и сайт...
@@alexdiver9809 да вроде неплохач на самом деле. Просто не шевелится. Тот же GAC не может русифицировать нормально свою начинку. Тоже вопросы - вы что там в носу ковыряетесь?
Зачастую очень сложно понять логику китайских автопроизводителей. Переднеприводный кроссовер-значит для города, в городе автомат лишь повышает расход бензина и в целом удорожает автомобиль. Почему не сделать 1,5 литра с передним приводом и роботом, а 2 литра с автоматом и полным приводом? L-логика.
10:12 Пирелли, пирелли, пирелли..к вопросу о полном приводе
0-60 за 3.3 на переднем приводе? Это шо за магия. Как на полном приводе
❗Подвеска Чанган и Джили не для наших дорог, слишком жесткая
Там в резине низкопрофильной ещё проблемы, люди ставят профиль выше, машина мягче становится, мы просто привыкли со всяких солярисов пересаживаться, нас кажется жёсткой подвеска
Да хрен с ним, с полным приводом. Капот и пятая дверь неоцинкованы! У меня сраная Каптива лет пять со сколами на капоте - хоть бы один ржавчик! У этой хрени сгниёт за год любой скол на капоте и крышка багажника. Или возить с собой банку краски и сразу после поездки окрашивать.
Как только сказал, что нет полного привода. Сразу смотреть расхотелось.
Зачем платить за полный привод, если не надо ехать по бездорожью?
@@AutoMPStvНУ НЕ НУЖЕН ОН НА ПЕРЕДНЕМ ПРИВОДЕ❗️
Тут многие со мной согласятся
@@AutoMPStv, а зимой по снегу? В городе зимой полный привод очень выручает.
@@AutoMPStvя по дворам езжу по работе постоянно, в прошлую зиму снег не чистили вообще нигде, на переднем приводе было бы не комфортно
Не полный обзор; не всё в кузове показали про оцинковку самое главное не проверили днище!, расход топлива где? , в обеих версиях.
Кроссовер с передним приводом, который плохо едет по грунтовке гравийке это нонсенс, огромный минус и потеря моего интереса
причем тут коронавирус!ты хочешь сказать с 21 года ни одна новая модель не зашла от других брендов..и не сертифицировалась..или тебя смотрят совсем тугие-на них расчет?
Коронавирус - это все проблемы в комплексе, так наверное Максим собирательно высказался.
причем тут жесткость на скручивание, кузов не повело, просто крепления самой крышки багажника слабые.
Да ладно? А причём здесь крепления крышки? Он встал на диагональное вывешивание, на две точки на кузове, вот и перекосило. Так что твой коммент непонятен
@ИванТокарь-б6в потому что багажник держится на креплениях. И эти крепления перекосило под силой тяжести багажника. Тупой что-ли совсем? У тебя дверь дома когда плохо закрываться начинает ты что делаешь? Говоришь дом повело?
Без полного привода не интересен ни один кроссовер. Чунгачанга упорно этого не понимает, видимо не хочет продавать автомобили
Большей части потребителей полный привод нафиг не нужен в городе.Потому и
У меня Чанган ЦС 55. Передний привод. Езда - город - трасса. Если выпал снег, поеду на следующий день. В бездорожье не лезу и никогда, даже на постоянном полном приводе, не лез. Убедите меня, что мне необходим полный привод!
В Китае другой климат, там полный привод и подогревы нужны только на Севере где живет мало народа.
На полном приводе езжу с 2008года каждый день как минимум с работы-на работу, и ни разу не пожалел. Куча народу по утрам зимой бегают с лопатами и тросами откапывают и вытаскивают свои машины из не чищеных дворов теряя кучу времени и сил, буксуют на не прогретом двигателе трансмиссии убивая их.
Никого убеждать не собираюсь, высказал лишь свою точку зрения на этот вопрос, кроссовер должен быть на полном приводе и точка, иначе смысл его теряется.
@@krokojorkrokojor8175был крос на переднем, за зиму ну может пару раз полный привод был бы кстати, но и так справлялся, это в городе, дворы тож не чистят. Полный привод Это скорее чтобы был на всякий случай, греет душу 😅. Там где нужен полный я б на кросе не поехал
Какой же это D-класс с отсутствием элементарных опций? Типичный раздутый во все стороны С-класс, как и новый Атлас. У Атласа хоть полный привод есть, а Changan CS75 Plus типичная телега за невменяемые деньги.
Цена этой помойки от 3,6 .. До 3,9... Кому она нахер нужна за такую цену, когда есть варианты дешевле и лучше..
Чем все закончилось?
Я случайно заснул за просмотром.
Нам Вы нужны и на первых минутах, включайтесь. Спасибо за коммент.
Семь, а не сем
Нет полного привода❗️
Неинтересно
Какое дурацкое изделие ... сколько такого ещё хлама навезли ...
Не согласен, эти автомобили будут по 100 тыс. Км ходить без проблем. А дальше вторичный рынок рассудит.
@AutoMPStv да вы сказочник, дай Бог 20 тыщ , до 100 тыщ только что руль останется разве что ... многие китайские авто на ходу разваливаются не проехав и 30 тыщ .. как все джаки например ..