Спрингер собран из кованных элементов, так же как и рама мотоцикла, которая по идее паяная латунью, вместо сварки. Сидение регулируется по отношению руля (дальше\ближе) 3 положения, по высоте регулируется с помощью проставок под болты крепления. Шток под сидением, который был в масле, на самом деле подвижный, в раме под штоком установлена пружина. Такой же принцип и на почти всех Харли "сухарях". Лючок маловат для ремонтов колеса "на месте", да и звучит это не правдоподобно, зачем его делать если задняя откидная часть крыла оголяет 40см колеса... На мой взгляд, т.к. мотоцикл изначально военный, лючок скорее всего нужен для удаления полужидкой грязи скопившийся между колесом и крылом, которая могла блокировать колеса. КПП хрустит не из-за того что техника старая, а из-за того что масло в картере коробки от холода загустело... В обычном мотоцикле, кпп совмещено в едином картере с мотором, от него масло и греется, а тут отдельно установленная коробка передач, попасть на нужную передачу сложно, потому что нужно синхронизировать упоры на селекторе, который на баке, с выступами на полумесяце с канавками на КПП, тогда будет все нормально переключаться. Я работал с Тайпом 97, только у него еще и привод на коляску есть, но смысл тот же, при моем росте 184см он мне кажется нереально огромным. PS С конкретным мотоциклом на видео лично не знаком.
впечатления: 1) лакированная японская шкатулка, причем такая же дорогая. Не хватает еще каноничной подставки для меча. :) 2) шевелящиеся внизу тяги кпп - как щупальца морского гада. 3) габаритами напомнил "бумажные" проекты японских тяжелых танков. Еще немного побольше размеров, и сбоку, наверное, появилась бы откидная лесенка. В целом смотрится величественно, хоть мачту с флагом ставь. Если на нем исключительно начальство возили, то вполне соответствует. :)
Под таким же названием и в те же годы (1935-1944) , выпускалось авто. Кстати, по секрету от родственника, который живёт в Токио уже лет 15 и *болеет* мотоциклами, этот мотоцикл есть и там! Так что их не ТРИ экземпляра, как сказано в видео, а больше! И машины эти ещё живые!
Да ясен-красен их гораздо больше. Думаю и в США трофейные в коллекциях есть. Наверняка в Китае где-то парочка, да и в Австралии с Новой Зеландией, кой- чего имеется в закромах. Так что, если по миру их поискать как следует, то найдется не менее нескольких десятков 95-х и 97-х.
Люк чтоб сыпать ПЕСОК сверху на колесо когда гололедица! Не хватает (утерян со временем) специального съемного бункера для песка, который размещался между задней и передней сидушками. Это мое предположение :-)
Хмм, раньше не задумывался на тему различий правостороннего и левостороннего движения для мото, казалось бы? А нет, люлька то с лева, а не как мы все привыкли с права.
hrenovdrummer тут надо предметней смотреть были ли в истории марки колясочники и где у них был кикстартер. Опять же надо смотреть куда и откуда технологии перетекали.
Лючок ещё можно использовать для того чтоб почистить грязь под крылом которая туда набивается! по это причине на отечественных Уралах! переднее крыло вывешено выше чем на его про родителе BMW. ;)
Тема,советую посетить Музей Техники Вадима Задорожного,в Красногорске,если любишь ретро мото. за 20 млн там конечно нет ничего,но много ретро немецкой,английской,русской и другой техники.
Лючок в крыле нужен , что бы колесо от набившейся грязи освобождать . Кто с дороги в мокрую пашню заезжал , тот знает , как это трудно потом колеса прокрутить :).
у мотоцикла есть собственный механик! интересный аппарат, с ноги 1300 кубов - бедные японцы. переключение скоростей (харлеевская опция) на одиночке - это каскадерский трюк
БОЛТ ЕСЛИ ТЕБЕ ИНТЕРЕСНА ТЕМАТИКА РЕТРО МОТОЦИКЛОВ ТО В САМАРЕ ЕСТЬ МОТОМИР ВЯЧЕСЛАВА ШЕЯНОВА У НИХ ЕСТЬ САЙТ ТАМ Я ДУМАЮ МОЖНО ДОГОВОРИТЬСЯ БОЛЕЕ 70 МОДЕЛЕЙ Я ДУМАЮ ЭТОТ КУРОГАН ОТ НЕГО)
Болт не первый, в "мотомире" уже был обзор на этот мотик, да и катались там на нём, так что скоро на сверхуникальный Кураган в Российском ютьюбе только ленивый обзор не сделает, его ведь купили, так что очередь за новым владельцем! XD
У нас в казакстане есть точно такойже с люлькай.на полном ходу.у меня дед на таком раритете ездиет по колхозу.кстати,дед говорит лючки нужны чтобы грязь из под крыльев чистить.
Я вот отметил, что борода у тебя стала больше)))
+Иван Зенкевич PRO автомобили хоть что то в этой стране меняется!))
Мех на Руси всегда ценился))))))))
Э
Переписка ЮтУБ авторитетов :D
10:30 на заднем плане - чуваки забыли куда шли)))
Шёлковый звук. Мягко работает.
Звук работы двигателя похож на звук Урала
Урал, ощути технологии тридцатых!
Ну верхнеклапанные уралоднепровые движки это уже 60е-70е, но все равно древнючие)
-а мне можно?
- а тебе нет :D
Вот это реально олдскульно - раритетный агрегат ..)))
-Смотри лапка от велосипеда
-Он 20 млн. стоит
-о_О да ладно
Первый нормальный обзор.Без матов, китча, жидкого юморка и шморканья супротеком в носу. Молодец! Приятно смотреть.
Огорчило то, что оператор не умеет снимать - очень темно, половину деталей мотоцикла просто не видно.
Болтище , больше таких капсул времени ! больше ретро ! вот на тебе ЖИРНЮЩИЙ ЛАЙК от кавалькадеров ))))))
лучше всех. зима Т,О.
планы на лето прикидываю
лайк и респект Болту, за то что, даже в зиму ему не холодно, он снимает.
Спрингер собран из кованных элементов, так же как и рама мотоцикла, которая по идее паяная латунью, вместо сварки. Сидение регулируется по отношению руля (дальше\ближе) 3 положения, по высоте регулируется с помощью проставок под болты крепления. Шток под сидением, который был в масле, на самом деле подвижный, в раме под штоком установлена пружина. Такой же принцип и на почти всех Харли "сухарях". Лючок маловат для ремонтов колеса "на месте", да и звучит это не правдоподобно, зачем его делать если задняя откидная часть крыла оголяет 40см колеса... На мой взгляд, т.к. мотоцикл изначально военный, лючок скорее всего нужен для удаления полужидкой грязи скопившийся между колесом и крылом, которая могла блокировать колеса. КПП хрустит не из-за того что техника старая, а из-за того что масло в картере коробки от холода загустело... В обычном мотоцикле, кпп совмещено в едином картере с мотором, от него масло и греется, а тут отдельно установленная коробка передач, попасть на нужную передачу сложно, потому что нужно синхронизировать упоры на селекторе, который на баке, с выступами на полумесяце с канавками на КПП, тогда будет все нормально переключаться. Я работал с Тайпом 97, только у него еще и привод на коляску есть, но смысл тот же, при моем росте 184см он мне кажется нереально огромным. PS С конкретным мотоциклом на видео лично не знаком.
За Цапкова огромнейший лайк)
впечатления:
1) лакированная японская шкатулка, причем такая же дорогая. Не хватает еще каноничной подставки для меча. :)
2) шевелящиеся внизу тяги кпп - как щупальца морского гада.
3) габаритами напомнил "бумажные" проекты японских тяжелых танков. Еще немного побольше размеров, и сбоку, наверное, появилась бы откидная лесенка.
В целом смотрится величественно, хоть мачту с флагом ставь. Если на нем исключительно начальство возили, то вполне соответствует. :)
Это я внештатный оператор ! Лайк
Stilzret Повезло тебе, Вова, на таком аппарате прокатится.
Лайк за толстое Цапкова лицо)))
Будет время заезжай к нам в Самару, 400 км всего то) В Музей Шеянова. Куроган оттуда
15:03 оператор от бога - детектед!!!!
болт, рад за тебя что удалось найти такое
Классный Мот, как бальзам на душу, у меня Виктори была 1938 года, жаль что продал
Подскажите пожалуйста, кто знает, что за трэк играет с 1.30 минуты? Заранее благодарен за ответ!
праворульный мотоцикл.Теперь я видел все.Спасибо тебе Болт,покойся с миром.
Под таким же названием и в те же годы (1935-1944) , выпускалось авто.
Кстати, по секрету от родственника, который живёт в Токио уже лет 15 и *болеет* мотоциклами, этот мотоцикл есть и там! Так что их не ТРИ экземпляра, как сказано в видео, а больше! И машины эти ещё живые!
Ну надо же цену накрутить)
Да ясен-красен их гораздо больше. Думаю и в США трофейные в коллекциях есть. Наверняка в Китае где-то парочка, да и в Австралии с Новой Зеландией, кой- чего имеется в закромах. Так что, если по миру их поискать как следует, то найдется не менее нескольких десятков 95-х и 97-х.
Купите уже стабилизатор , приятнее смотреть ведь будет
Люк чтоб сыпать ПЕСОК сверху на колесо когда гололедица! Не хватает (утерян со временем) специального съемного бункера для песка, который размещался между задней и передней сидушками. Это мое предположение :-)
вот это аппарат. он красив.
Супер. Оболденный аппарат. Побольше таких обзоров...
10:32 пацаны палимся (задний план)
У школьника видео на канале появится раньше)
он на мою камеру снимал)
Molotov Live
Такие уникальности, с каждым годом только дорожают, они защищены от девальваций, от типа валют, от правительств, артефакты всегда будут стоить денег)
Хмм, раньше не задумывался на тему различий правостороннего и левостороннего движения для мото, казалось бы? А нет, люлька то с лева, а не как мы все привыкли с права.
А у ХД по какой причине кик справа? А у европейских KTM-ов? ;)
hrenovdrummer тут надо предметней смотреть были ли в истории марки колясочники и где у них был кикстартер. Опять же надо смотреть куда и откуда технологии перетекали.
"Звук поснимаем" понравилось)))))) ПОСОНЫ Я ВИЖУ ЗВУК)))
Ровненько работает дедулька)))
Лючок ещё можно использовать для того чтоб почистить грязь под крылом которая туда набивается! по это причине на отечественных Уралах! переднее крыло вывешено выше чем на его про родителе BMW. ;)
интересно, какой момент у этого мотора?!
Очень круто!!!!болт красава!!!
классный выпуск!
Лайк за школьника оператора)
Лайк за ассассин!👍
блин, а я так ждал когда Болт сам на нем прокатится :(
Тема,советую посетить Музей Техники Вадима Задорожного,в Красногорске,если любишь ретро мото. за 20 млн там конечно нет ничего,но много ретро немецкой,английской,русской и другой техники.
Прикольно ! Болт , если есть возможность , можешь обзор о BT1100 сделать , интересно твое мнение.
Музычка просто супер! ура ура ура ...
Как первый мот пойдет?
подскажите трэк со 2.00 минуты
А привод какой? Чего не сказал-то?
За столько лет - это первый обзор нормального японского мотоцикла.
что за музон в начале?
DIMM DIMOV +
присоединяюсь
что за музон? уже месяц прошел а никто не ответил
Андрей Сабанцев cloud.mail.ru/public/AYhn/SPASx3mH7 вот залил, качай
Красава, удаче те по жизни
дождались, настоящего мотоцикла
"Какая картина стоит двести долларов? Эта картина стоит двести долларов?"
музыка в начале порадовала, но звук самой речи что-то тиховат, надо б исправить)
Выставка до которого числа?
Это же Харлидевидсон wla42 но япона))) классика рулит👍👍👍 мы с другом реставрируем сейчас но только wla 42
Никишкин засветился !))
Болт, ты адский)))у тебя даже микрофон мохнатый какой то)))ты в следующий раз с бороды повыщипывай волосы и облепи ими микро))))норм будет))))
This is Anton ааааа, поржал)
Лючок в крыле нужен , что бы колесо от набившейся грязи освобождать . Кто с дороги в мокрую пашню заезжал , тот знает , как это трудно потом колеса прокрутить :).
интересно что коляска находится слева не как на Советских мотоциклах
Почему япские записи каной задом наперёд написаны?
Так и ろ не ろ
Как на родном МТ покатался :))) Надеюсь ты на нём на слк поднял.
у мотоцикла есть собственный механик! интересный аппарат, с ноги 1300 кубов - бедные японцы. переключение скоростей (харлеевская опция) на одиночке - это каскадерский трюк
на табличке на переднем крыле написано, собственно, "kurogane"
за такую технику грех лайк не поставить
Лючок, мне кажется, для выколупывания грязи из-под крыла.
если есть возможность хотелось бы увидеть обзор на тракстон 900
Болт,убирай лишних людей из кадра.Я хочу смотреть на тебя и на мотоцикл, а не толстомордых школьников и прочих мутных типов.
михаил соколов тебе кабзда
Болт скорее всего лючок на крыле для того что бы чистить там грязь, которая там забивается после езды по бездорожью забивается.
которая там забивается
бездорожью забивается.
Это подделка. На оригинале вместо богомерзкой люльки установлена торпеда)
торпеда кайтен
За Цапкова ЛАЙК!!!!!!
13:06 стояночный тормоз? Я было подумал корабельный якорь из люльки кидать надо ))
Раз обозревается такая ценность, может, найдется обзор и на, ну скажем, Honda MRV1000?
Лючок думаю для того что бы грязь из под крыла вычищать если сильно забьётся.
Я тоже так думаю если он для военный целей то в грязюке будет забиваться пространство между колесом и крылом люк полюбому чтобы вычищать грязюку
3 мотоцикла, а они по снежной каше катаются ...
Этот аппарат надо под стекло ставить.
Ниче, не сахарный)
ээээээээ, так. просто отлично!
Трек подскажите
механик Никишкин?
Что за трек на 1-30?????
Наверное в 1939 это был прорыв - 12 лс на почти 1300 кубиков. Стандартные вопросы: скокажмет, скокапрет? А какой момент у него?
БОЛТ ЕСЛИ ТЕБЕ ИНТЕРЕСНА ТЕМАТИКА РЕТРО МОТОЦИКЛОВ ТО В САМАРЕ ЕСТЬ МОТОМИР ВЯЧЕСЛАВА ШЕЯНОВА У НИХ ЕСТЬ САЙТ ТАМ Я ДУМАЮ МОЖНО ДОГОВОРИТЬСЯ БОЛЕЕ 70 МОДЕЛЕЙ Я ДУМАЮ ЭТОТ КУРОГАН ОТ НЕГО)
капс офф
круть. я бы катнул на таком. мот кайф. но за эти бабосики лучше бы спорт тура взял.
Болт не первый, в "мотомире" уже был обзор на этот мотик, да и катались там на нём, так что скоро на сверхуникальный Кураган в Российском ютьюбе только ленивый обзор не сделает, его ведь купили, так что очередь за новым владельцем! XD
Нужно больше ретро темы
Спасибо за видос
Болт , раньше за тобой не замечалось , но сейчас ЭЭЭЭ УУУУУ ИИИИИ ЭЭЭЭЭ ЭЭЭЭ.
примерно в тоже время был создан тяжелый танк Type 95))
лючок на крыльях! дорог в то время было мало может чтоб вычищать грязь под крыльями!?!?)
Болт, когда в Москву переезжаешь?)
вот реально часть истории
Афигенный аппарат!
Звучит мотор как мой 250-тый хьюсонг.
для такого объёма 12 лошадиных сил? это была оговорка?
Aleksandr Yanukovich Это норма для тех годов, ты шо
Артем ты супер!
да ну нах. за пару лямов его можно на трех станках собрать полную ручную копию
как технолог, подтверждаю. Причем, в цену пары лямов будет входить стоимость станков)
Только ваш аппарат будет новодел, а не раритет и стоить будет тысяч 200 рублей
черный квадрат может любой школьник нарисовать, но он не будет стоить как квадрат малевича. не нужно сравнивать такие вещи,
За 200 будет в лучшем случае довольно кривая копия с кучей отсебятины. Хорошая реплика стоит тоже нехило. Миллион-полтора за такой вполне норм цена
Ключевое слово - копия
20 млн, это слишком.
Че за музика на 1:40
Видел, как на нем катались на мотозиме
У нас в казакстане есть точно такойже с люлькай.на полном ходу.у меня дед на таком раритете ездиет по колхозу.кстати,дед говорит лючки нужны чтобы грязь из под крыльев чистить.
Это Вам не на Планете 5 с люлькой эндурить! ))))
Когда сел в люльку мстить за Перл-Харбор не захотелось?)
Вообще была машина внедорожник в Японии во время второй мировой с точно таким же названием.
звук бомбический
звук мотора и выхлопа.
Нет Артёмки( единственный картавый которого я мог смотреть!