Всё коротко и ясно, без ТТХ медного тазика (типа, когда купиииииил, что из себя представляяяяяяет, и т.д. и т.п. на 30-40 минут соплей). Молодец автор! Лайк и подписка👍👍👍
Выкручивать винт качества смеси на 3 оборота это чересчур. И при такой первоначальной настройке, на холостых двигатель глохнет. Проверено. Оборот это поворот на 360 градусов, т.е. из точки А в точку А. По видео неясно насколько этот винт выкручивается. И поверя словам про необходимость 3 оборотов, был введен в заблуждение. Двигатель лифан 190FD. В итоге послушал товарища с канала Бурлак, тот говорил о том, что регулировка данного болта может начинаться и с четверти оборота, до полутора и больше. На собственном моторе так и поступил, начал с четверти, это 90 градусов, мало, глохнет, выставил пол оборота, это 180 градусов, работает. Далее пластмассовым болтом мин обороты двигателя. Винтом качества максимальные, и снова пластмассовым мин обороты. Последние два действия снова повторил. Конечно еще и добивался стабильной работы. Работает отлично. Может кому это интересно будет.
@@РихтерФлуд @Рихтер Флуд Обычно на винте стоит пластиковая заглушка квадратной формы. На винт одевается плотно, и не даёт ему проворачиваться. Если её не снять, то винтом невозможно регулировать.
По уму регулировка ХХ карбюратора производится с выкрученным винтом.. Так вы добьетесь наиболее лучших результатов. Это отностся как к этим моторам , так и к авто
Я на истину не претендую, но с юношества по советским книгам настраивал максимально откручивая винт количества (открывая заслонку) и закручивая винт качества, до появления нестабильных оборотов, чуть приотпуская винт качества. Чтобы смесь была максимально бедной. При этом расход низкий, свечи чистые, ну и на запах не так едок получается выхлоп.
Я не понял, зачем на последнем этапе закручивать винт дроссельной заслонки. Ведь тем самым мы её открываем и увеличиваем количество смеси. Насколько я понимаю, надо добиться максимального закрытия заслонки, при котором мотор работает стабильно, нет?
СПАСИБО! КОРТКО И ЧЁТКО! ЖАЛЬ ЧТО ТВОЙ РОЛИК НАШЁЛ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ПЯТНАДЦАТИ БЕЗТОЛКОВЫХ ВИДЕО И ИХ АВТОРОВ, ГДЕ НЕ ЧЕГО КОНКРЕТНОГО О РЕГУЛИПОВКАХ НЕ ГОВОРЯТ, А ТОЛЬКО ДЛИТЕЛЬНОСТЬ СЕСТРА ТУПИЗМА).
Мотоблок кентавр.Двигатель лифан 170f.В пользовании год. Недавно пришлось ехать в поле и при погрузке с прицепом на 2 передачи начал глохнуть, а в огороде спокойно обрабатывал и на 1 и 2. Начал искать в интернете решение. Пошел искать причину.Нашел под краником топлива, съело прокладку и частично перекрывало вход топлива, почистил канавки, проверил еще в карбюраторе жиклеры. Все чисто. Не помогло, дальше глохнул с нагрузкой. Значит взялся я за регулятор оборотов, прижал на карбюраторе заслонку и провернул регулятор еще миллиметра на 2-3 до максимума за часовой как у большинства видео в ютубе. Двигатель пошел в большие обороты, даже если тот регулятор повернул в старое положение, когда даже воздушная заслонка на 10%, то уж очень сильные обороты, менял местами пружинки, фильтра чистые, вроде воздух не сосет, прокладки целые, зазоры клапанов нормальные, Возвращал заслонку регулятора оборотов в разные положения и ничего, что посоветуете? Сдавать ли в ремонт потому что уже без вариантов?
Вот у вас есть вставки с анимированной схемой карбюратора, было бы интересно посмотреть это полностью и разобраться какие каналы для чего и как что работает
У меня проблема такая- заводится идеально, холостой идеальный даю полный газ обороты начинают плавать двигатель стоит на мотокультиваторе прикрываю чуть-чуть заслонку работает нормально тоже самое и под то.
Добрый вечер. Все понятно без лишней болтовни. Но подскажи пожалуйста друг мой. У меня на заслонку есть винт. А на обогащение он заглушен.заводской заглушкой. 🤔🥺🙄
Добрый вечер ..у меня снегоуборщик Daewoo DAST 7565 . обороты не регулируется не предусмотрено .автомат .то есть постоянно работает на больших оборотах .работает хорошо .но когда кончается бензин начинает стрелять в выхлопную с пламенем .бензин залью все нома ..что это поломка или норма .?
Полезное,это хорошо.но,тут про максимальные обороты двигателя идут когда винт топлива настраиваешь. подстройку надо делать по износу,движка.повторять эту процедуру так сказать. и плохо если смесь бедная - много воздуха в нем.максимальные обороты растут...трение выше чем надо. из старой памяти,от других настроек подобного вида. винт надо на добавку топлива чуток крутануть,так дольше живут кольца. не скажу сколько в этом карбюраторе надо оборотов,но по износу колец,поршневой всегда отличается. настройка на взгляд оптимальная. самое то что нужно,главное помнить это дело тонкое.
Здраствуйте. У меня мотоблок Зубр МТБ-400. Работатает стабилно, холостой ход нормальный, но только в начале работы когда ещё холдный, после прогрева холостые обороты лезут вверх, да так, как будто вывернул газ почти на полную. Мотоблок новый, только купили. Почему так происходит? Стоит ли полностью перенастраивать карбюратор или достаточно завернуть винт холостого хода?
Двигатель Хютер 6.5л.с. Вначале была проблема потери мощности при длительной работе. Карбюратор полностью разобрал, промыл, продул, проволчкой все отверстия в жиклерах и не только , проверил. Отрегулировал клапана 0,2мм вход, 0,25мм выход. Свечу заменил. Что имею: холостой ход меньше 2000 оборотов не падает, несмотря на выкручивания винта холостого хода ( проверял тахометром) и регулировку винтом качества смеси. Максимальные обороты про полностью открытом дросселе 4000. Это много или норма? Прогретый двигатель заводиться только с закрытой воздушной заслонкой - это норма или должен заводиться и так? бензин 92.
Смотрите регулятор оборотов, возможно на холостых заслонка не закрывается до конца. Причиной снижения мощности так же может быть сам центробежный регулятор. Внимательно проследите как работают тяги, если ход не полный, то нужно колоть двигатель и смотреть состояние регулятора. Запуск горячего с заслонкой это норма.
При пуске стреляет в карбюратор и не заводится. Клапана притёрты и отрегулированы. Карбюратор промыл, но топливо не поступает, или поступает очень мало, свеча постоянно сухая.
У меня на снегоходе шармакс пару раз был засорен канал где игла, при сборке/разборке перетянул и сорвал резьбу, не подскажите где взять шпильки на него и я правилтно понимаю, что если на нем первое значение p27d это и есть модель да? Другой лучше не использовать или есть аналоги замены? Послое наименование: p27d 16100(2t) 200709t11026
Просили вопрос? Зид 4.5 какой китайский карбюратор подобрать? (Поршень 86, ход 90, диаметр диф. карбюратора 26, рабочий объем 520куб, мощность от коммунистов 4,5 л.с.).
Подскажите, эти карбы разборные. Генеоатор простоял 8 лет(новый), решил завести, ни в какую. Искра есть, а бенз не поступает, хотел разобрать, мож чето засорилось
Подскажите хорошо работает мотор , на следующий день заводишь и не заводиться или чх пх, или заведётся через минуту глохнет, нажимаешь газ тоже глохнет. Еле еле завёл, проработало нормально и хорошо начала заводится
День добрый. Видео помогло, но есть один вопрос. На моем карбюраторе нет винта регулировки качества смеси (или есть, но закрыт заглушкой?), т.е. то углубление на карбюраторе где у вас винт качества у меня тоже есть, но там нет самого винта! Как такое может быть? Может там надо вынуть заглушку, но страшно ковырять карбюратор,вдруг поврежу что нибудь. Как быть и есть ли вариант, что у моего карбюратора только один регулировочный болт?
1:00Подскажи , для чего выставлять заслонку на 0,5 мм ( для этого ЛЮДИ лезут , РАЗБИРАЯ , чтобы увидеть эти 0,5 мм ) , если именно с нее и начинается регулировка ? Скажи , что надо против часовой повернуть на 1,5 ... 2,5 оборота ... :)
Здравствуйте у меня на мотоблоке дв.Лифан на свече чорный нагар работает он у меня мало но все равно через каеоето время приходится чистить свечу в каб.не лазил если можно прошу совета.
Винтом холостого хода вы не добьётесь минимальных оборотов дв-ля так как центробежный регулятор оборотов дв-ля будет держать обороты двигателя в рабочем режиме вначале нужно на нём тоже уменьшить обороты или винтом регулировки либо вручную потянув за тягу в в сторону уменьшения оборотов.
@@ЮрийЛатыпов-х2ж Я же написал выше либо винтом регулировки либо тягой, которая идёт от рычага центробежного регулятора к заслонке карбюратора, так чтобы дроссельная заслонка закрылась и упёрлась в винт регулировки холостого хода. И потом винтом отрегулировать минимальные обороты двигателя. Лучше делать так как Я описал манипулируя с тягой, так как центробежный регулятор настроен на определенные обороты и от них зависит частота тока.
Что делает пластмассовый винт, он просто упирается в рычаг дроссельной заслонки, или как, поясните если можно. Сегодня столкнулся с этой проблемой, что-то дёргал , подтягивал пружинки, ничего ни помогло . Двигатель Хонда gx 270
Подскажи пожалуйста. у меня мотор номад 450е 15сил. не могу убрать холостые обороты. выкручиваю винт а он работает себе спокойно. в процессе обнаружил что регулятор держит всегда заслонку немного приоткрытой.таким образом не мог добиться минимальных оборотов.мотор стоит на мотособаке и крутит вариатор сафари.при таких оборотах вариатор не уходит до конца в начальное положение . как убавить обороты? если я пальцем нажимаю на тягу которая идет от лапки регулятора с маленькой пружинкой в сторону карбюратора примерна на 1 мм этого достаточно и все обороты становятся минимальными. ЧТо-это может быть? проблема в неправильной установке рычага на штоке регулятора оборотов?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, у меня двигатель лифан. Завожу его значит а он на газ не реагирует. Захлебывается. Заведу значит 20 секунд работает и глохнет иногда больше минуты работает и глохнет . Подскажите пожалуйста что делать.
Нет мощности на фрезах мотокультиватора Forte,подскажите, пожалуйста,в чем возможная причина и как это исправить.Прошлый сезон купил,сначала работал хорошо,но пришел "специалист",пообещал увеличить мощность,покрутил что-то в карбюраторе ,в результате обращаюсь к Вам.С уважением и надеждой Александр.
У меня субару 6,5 л.с. мотоккльтиватор.такая штука получается на хх подгазовывает ( плавают обороты) очень сильно. Есле можно объсните как это исправить.регулятор оборотоа работает нормально.
Привет.Двиг.Лифан 7 л.с..Заводится зимой только если при снятом корпусе воздухоочистителя закрыть вход воздуха тряпкой, заслонка воздушная закрыта при этом.Явно пусковая смесь бедная.Винтом качества получится подправить?
Добрый день, Здравый смысл. У меня косилка Champion. При покосе не уследил окончание топлива. произошло повышение оборотов и косилка заглохла . Топливо заправлено, но теперь косилка работает на низких оборотах. С чем может быть связано? надо мыть карб? Косилке всего 3-и года .
Здравствуйте, у меня мотор Champion g 170,на нём нет рычага заслонки фиксированного, он подпружинин, я заводу мотор на холодную нажав на рычаг, когда завёлся отпускаю , так в каком положении рычажка мне регулировать карбюратор.
Здравствуйте. Такая проблема. Двигатель не запускался год. Завёлся, стабильно работает на холостых, при газе глохнет. С подсосом нет. Промывка жеклера в пластмассовой затычке ни чему не привела(
Добрый день!Подскажите ,пожалуйста,мотоблок Форте работал на холостых рывками.При открывании заслонки на полную он работает с рывками и почти глохнет.если залонка воздуха немного приоткрыта,то работает более менее ровно.Тяга при нагрузки вроде бы есть.Снимал карбюратор,чистил(винты регулировки не крутил).заводится хорошо ,но работать с рывками и хлопками в глушитель.В чем может быть проблема,заранее спасибо!
Добрый день. 16-ти сильный движок стоит на минитракторе. Под нагрузкой, на малых оборотах, при нажатии педали газа глохнет. Подскажите, может есть подобные карбюраторы с ускорительным насосом? Спасибо.
КОРОТКО ЯСНО ПОНЯТНО!! РЕСПЕКТ!!!
Спасибо!
@@ЗдравыйСмысл-ф6в 3 ОБОРОТА ЭТО ПОЛНЫХ ТРИ ОБОРОТА ИЛИ 3 РАЗА ПО ПОЛ ОБОРОТ ОТВЕРТКИ? ВАЖНО ОЧЕНЬ.
Всё коротко и ясно, без ТТХ медного тазика (типа, когда купиииииил, что из себя представляяяяяяет, и т.д. и т.п. на 30-40 минут соплей). Молодец автор! Лайк и подписка👍👍👍
Выкручивать винт качества смеси на 3 оборота это чересчур. И при такой первоначальной настройке, на холостых двигатель глохнет. Проверено. Оборот это поворот на 360 градусов, т.е. из точки А в точку А. По видео неясно насколько этот винт выкручивается. И поверя словам про необходимость 3 оборотов, был введен в заблуждение. Двигатель лифан 190FD. В итоге послушал товарища с канала Бурлак, тот говорил о том, что регулировка данного болта может начинаться и с четверти оборота, до полутора и больше. На собственном моторе так и поступил, начал с четверти, это 90 градусов, мало, глохнет, выставил пол оборота, это 180 градусов, работает. Далее пластмассовым болтом мин обороты двигателя. Винтом качества максимальные, и снова пластмассовым мин обороты. Последние два действия снова повторил. Конечно еще и добивался стабильной работы. Работает отлично. Может кому это интересно будет.
ruclips.net/video/24txgfvWVvw/видео.html
ruclips.net/video/nEkbNFQbr6s/видео.html
Если винт качества смеси зафиксирован, то нужно ли его расфиксировать?
@@РихтерФлуд @Рихтер Флуд Обычно на винте стоит пластиковая заглушка квадратной формы. На винт одевается плотно, и не даёт ему проворачиваться. Если её не снять, то винтом невозможно регулировать.
По уму регулировка ХХ карбюратора производится с выкрученным винтом.. Так вы добьетесь наиболее лучших результатов. Это отностся как к этим моторам , так и к авто
Доступно,понятно и без понтов.ВСЁ КАК НАДО.
Быстро, наглядно и без лишней воды👍🙂
Ясно,понятно и доступно. Благодарю.
Хороший канал, хороший урок, хороший автор. Актуально. Спасибо.
Всё чётко,ясно и быстро🎉
Молодец мужик, спасибо за науку!!!
Честно очень помогло я уж думал минус движка
Думал начну разбирать, хорошо что сюда наткнулся, в основном многие заумно че то лепят, тут все понятно и четко!
Огромное спасибо тебе, Человек, все по твоей инструкции, тарахтит , почистил по твоей инструкции, работает как надо
МОЛОДЕЦ! Все понятно и главное коротко. Так держать!
Я на истину не претендую, но с юношества по советским книгам настраивал максимально откручивая винт количества (открывая заслонку) и закручивая винт качества, до появления нестабильных оборотов, чуть приотпуская винт качества. Чтобы смесь была максимально бедной. При этом расход низкий, свечи чистые, ну и на запах не так едок получается выхлоп.
Я так и делаю
В ваших советских книгах ремонт вообще другой техники А сейчас вообще другая техника и ваши книги не помогут увы
@@Alex-vh1vs
А бензин вдруг стал другим, как и стехиометрическое отношение смеси😆😆😆
@@kennymccormick9992 зато карбюратор разный и их регулировка разная да бензин разный раньше качественное топлива было а сейчас нет
😂👍🔥💪👏🤝@@kennymccormick9992
Благодарю за простой обеснения
Спасибо тебе добрый человек за то что пилишь этот контент
спасибо, в инструкциях к двигателям написано - винт качества смеси закрутить до конца и открутить на один оборот назад.
Спасибо за помошь. Завтра попробую отрегулировать. Расход бензины вырос в двигателе. У меня генератор хонда 6 киловат.
Эта самая верная регулировка. Двига работает стабильно как часики, выжимает все обороты без рывков. Спасибо!
Спасибо, видео понравилось
Такие контенты облегчают весь процесс!
Нужное!!! Просто и доходчиво!!! Спасибо!!!
Спасибо за совет
Я не понял, зачем на последнем этапе закручивать винт дроссельной заслонки. Ведь тем самым мы её открываем и увеличиваем количество смеси. Насколько я понимаю, надо добиться максимального закрытия заслонки, при котором мотор работает стабильно, нет?
Такой же принцип регулировки карбюратора на автомобиле.
Спасибо!! Еле нашёл, что б лайк поставить. Всё у себя поправил, почистил - работает чётко!!!
А чего в закладки видео не поставили?
@@user-1955_s Да я просто скачал несколько видео на эту тему - это видео понравилось больше всего
@@user-1955_sон на полку в серванте поставил и в библиотеку дедушке
СПАСИБО! КОРТКО И ЧЁТКО!
ЖАЛЬ ЧТО ТВОЙ РОЛИК НАШЁЛ ПОСЛЕ ПРОСМОТРА ПЯТНАДЦАТИ БЕЗТОЛКОВЫХ ВИДЕО И ИХ АВТОРОВ, ГДЕ НЕ ЧЕГО КОНКРЕТНОГО О РЕГУЛИПОВКАХ НЕ ГОВОРЯТ, А ТОЛЬКО ДЛИТЕЛЬНОСТЬ СЕСТРА ТУПИЗМА).
Мотоблок кентавр.Двигатель лифан 170f.В пользовании год. Недавно пришлось ехать в поле и при погрузке с прицепом на 2 передачи начал глохнуть, а в огороде спокойно обрабатывал и на 1 и 2. Начал искать в интернете решение. Пошел искать причину.Нашел под краником топлива, съело прокладку и частично перекрывало вход топлива, почистил канавки, проверил еще в карбюраторе жиклеры. Все чисто. Не помогло, дальше глохнул с нагрузкой. Значит взялся я за регулятор оборотов, прижал на карбюраторе заслонку и провернул регулятор еще миллиметра на 2-3 до максимума за часовой как у большинства видео в ютубе. Двигатель пошел в большие обороты, даже если тот регулятор повернул в старое положение, когда даже воздушная заслонка на 10%, то уж очень сильные обороты, менял местами пружинки, фильтра чистые, вроде воздух не сосет, прокладки целые, зазоры клапанов нормальные, Возвращал заслонку регулятора оборотов в разные положения и ничего, что посоветуете? Сдавать ли в ремонт потому что уже без вариантов?
Да, как будто нешенел географик посмотрел!
Все равно ЛАЙК
Вот у вас есть вставки с анимированной схемой карбюратора, было бы интересно посмотреть это полностью и разобраться какие каналы для чего и как что работает
Да, будет такое видео, есть уже материал, но пока не хватает времени, но доделаю это точно!)))
У вас высоковольтный провод шьёт в районе воздушной заслонки, приглядитесь!
чушь, просвет просто
Молодец, всё классно 👍👍👍
Спасибо за разъяснения!
У меня проблема такая- заводится идеально, холостой идеальный даю полный газ обороты начинают плавать двигатель стоит на мотокультиваторе прикрываю чуть-чуть заслонку работает нормально тоже самое и под то.
Добрый вечер. Все понятно без лишней болтовни. Но подскажи пожалуйста друг мой. У меня на заслонку есть винт. А на обогащение он заглушен.заводской заглушкой. 🤔🥺🙄
Жду дальнейших видео! Спасибо!
Спасибо мы сегодня матор спасли если бы не ты спасибо
Конечно мне нравится. ПОтому, что отличный контент
Respect автору
Добавь в список "Виброплиты" 😀😀😀😀
Добрый вечер ..у меня снегоуборщик Daewoo DAST 7565 . обороты не регулируется не предусмотрено .автомат .то есть постоянно работает на больших оборотах .работает хорошо .но когда кончается бензин начинает стрелять в выхлопную с пламенем .бензин залью все нома ..что это поломка или норма .?
Очень хорошо
Для юзеров который решил сам поменять карбюратор высший пилотаж, а профи смотреть не надо - только критику наводить
Спасибо,четко,ясно и понятно!👍👍👍
круто тагже зделал жить стало лекче
Полезное,это хорошо.но,тут про максимальные обороты двигателя идут когда винт топлива настраиваешь.
подстройку надо делать по износу,движка.повторять эту процедуру так сказать.
и плохо если смесь бедная - много воздуха в нем.максимальные обороты растут...трение выше чем надо.
из старой памяти,от других настроек подобного вида. винт надо на добавку топлива чуток крутануть,так дольше живут кольца.
не скажу сколько в этом карбюраторе надо оборотов,но по износу колец,поршневой всегда отличается.
настройка на взгляд оптимальная. самое то что нужно,главное помнить это дело тонкое.
спасибо
Здраствуйте. У меня мотоблок Зубр МТБ-400. Работатает стабилно, холостой ход нормальный, но только в начале работы когда ещё холдный, после прогрева холостые обороты лезут вверх, да так, как будто вывернул газ почти на полную. Мотоблок новый, только купили. Почему так происходит? Стоит ли полностью перенастраивать карбюратор или достаточно завернуть винт холостого хода?
Спасибо братан
Двигатель Хютер 6.5л.с. Вначале была проблема потери мощности при длительной работе. Карбюратор полностью разобрал, промыл, продул, проволчкой все отверстия в жиклерах и не только , проверил. Отрегулировал клапана 0,2мм вход, 0,25мм выход. Свечу заменил. Что имею: холостой ход меньше 2000 оборотов не падает, несмотря на выкручивания винта холостого хода ( проверял тахометром) и регулировку винтом качества смеси. Максимальные обороты про полностью открытом дросселе 4000. Это много или норма? Прогретый двигатель заводиться только с закрытой воздушной заслонкой - это норма или должен заводиться и так? бензин 92.
Смотрите регулятор оборотов, возможно на холостых заслонка не закрывается до конца. Причиной снижения мощности так же может быть сам центробежный регулятор. Внимательно проследите как работают тяги, если ход не полный, то нужно колоть двигатель и смотреть состояние регулятора. Запуск горячего с заслонкой это норма.
Эта инструкция регулировки холостого хода применима в равной степени и к двухтактным двигателям.
Сейчас попробую ,хотя возможно падение оборотов в другом
Классно.
Добрый день, подскажите как регулировать карб на газонокосилке ,если там нет холостого хода, когда заводишь рычаг газа на всю
При пуске стреляет в карбюратор и не заводится. Клапана притёрты и отрегулированы. Карбюратор промыл, но топливо не поступает, или поступает очень мало, свеча постоянно сухая.
плохо клапана притёрли. Впускной не закрывается
У меня на снегоходе шармакс пару раз был засорен канал где игла, при сборке/разборке перетянул и сорвал резьбу, не подскажите где взять шпильки на него и я правилтно понимаю, что если на нем первое значение p27d это и есть модель да? Другой лучше не использовать или есть аналоги замены? Послое наименование: p27d 16100(2t) 200709t11026
Просили вопрос? Зид 4.5 какой китайский карбюратор подобрать? (Поршень 86, ход 90, диаметр диф. карбюратора 26, рабочий объем 520куб, мощность от коммунистов 4,5 л.с.).
Карбюратор проектируется под конкретный двигатель, просто так не подберешь, нужно будет дорабатывать, а это долгая история
@@ЗдравыйСмысл-ф6в Я ставил с мотоцикла ИЖ Планета К - 68 . Подстроил иглу на дросселе и отрегулировал холостой . Работает по сей день .
Подскажите, эти карбы разборные. Генеоатор простоял 8 лет(новый), решил завести, ни в какую. Искра есть, а бенз не поступает, хотел разобрать, мож чето засорилось
А что может быть новый воздушный фильтр ставлю заливает?Да и со старым фильтром также заливает.
А как отстойник почистить? И есть ли он на карбюратора х снегоуборщика?
Подскажите хорошо работает мотор , на следующий день заводишь и не заводиться или чх пх, или заведётся через минуту глохнет, нажимаешь газ тоже глохнет. Еле еле завёл, проработало нормально и хорошо начала заводится
Если честно, то я не умею ремонтировать двигатели по удаленке))) Если работает значит все хорошо
День добрый. Видео помогло, но есть один вопрос. На моем карбюраторе нет винта регулировки качества смеси (или есть, но закрыт заглушкой?), т.е. то углубление на карбюраторе где у вас винт качества у меня тоже есть, но там нет самого винта! Как такое может быть? Может там надо вынуть заглушку, но страшно ковырять карбюратор,вдруг поврежу что нибудь. Как быть и есть ли вариант, что у моего карбюратора только один регулировочный болт?
Если например у меня газонокосилка,там нет холостого хода,сразу на максимум заводится,как регулировка проводится?
1:00Подскажи , для чего выставлять заслонку на 0,5 мм ( для этого ЛЮДИ лезут , РАЗБИРАЯ , чтобы увидеть эти 0,5 мм ) , если именно с нее и начинается регулировка ? Скажи , что надо против часовой повернуть на 1,5 ... 2,5 оборота ... :)
Заслонка выставляется на 0.5 для того что бы двигатель не заглох.
Доброго здравия. Это получается надо тот пластмассовый болт закрутить до конца, и выкрутить на 1,5-2,5 оборота?
Здарова брат, у меня на мотоблоке у карбюратора только одна регулировка, у другой нет винта как быть, спасибо за рание 👋🤝
Здравствуйте у меня на мотоблоке дв.Лифан на свече чорный нагар работает он у меня мало но все равно через каеоето время приходится чистить свечу в каб.не лазил если можно прошу совета.
Винтом холостого хода вы не добьётесь минимальных оборотов дв-ля так как центробежный регулятор оборотов дв-ля будет держать обороты двигателя в рабочем режиме вначале нужно на нём тоже уменьшить обороты или винтом регулировки либо вручную потянув за тягу в в сторону уменьшения оборотов.
И он начинает глохнуть и автоматически подгазовывать
А как уменьшить обороты на центробежном регуляторе?
@@ЮрийЛатыпов-х2ж Я же написал выше либо винтом регулировки либо тягой, которая идёт от рычага центробежного регулятора к заслонке карбюратора, так чтобы дроссельная заслонка закрылась и упёрлась в винт регулировки холостого хода. И потом винтом отрегулировать минимальные обороты двигателя.
Лучше делать так как Я описал манипулируя с тягой, так как центробежный регулятор настроен на определенные обороты и от них зависит частота тока.
Минимальные обороты лучше не ставить, т.к. если отрегулировать в теплую погоду в холодную будет глохнуть. Чуть больше минимального.
Вы невнимательно смотрели, минимальные обороты выставляем при регулировке качества, а винтом холостого хода добиваемся устойчивой работы.
@@ЗдравыйСмысл-ф6в винтом качества максимальные а винтом количества минимально устойчивые
Что делает пластмассовый винт, он просто упирается в рычаг дроссельной заслонки, или как, поясните если можно. Сегодня столкнулся с этой проблемой, что-то дёргал , подтягивал пружинки, ничего ни помогло . Двигатель Хонда gx 270
Перед регулировками любых карбюраторов заменить свечи и иметь их запас.
нет
Класс.
Подскажи пожалуйста. у меня мотор номад 450е 15сил. не могу убрать холостые обороты. выкручиваю винт а он работает себе спокойно. в процессе обнаружил что регулятор держит всегда заслонку немного приоткрытой.таким образом не мог добиться минимальных оборотов.мотор стоит на мотособаке и крутит вариатор сафари.при таких оборотах вариатор не уходит до конца в начальное положение . как убавить обороты? если я пальцем нажимаю на тягу которая идет от лапки регулятора с маленькой пружинкой в сторону карбюратора примерна на 1 мм этого достаточно и все обороты становятся минимальными. ЧТо-это может быть? проблема в неправильной установке рычага на штоке регулятора оборотов?
Спасибо!!!
День добрый, скажите пожалуйста при закрытой заслонка двигатель работает начинаешь открывать бешеные обороты, что это может быть.
У меня мотоблок с новья с двигателем 177f, свеча чёрная, почему стоит заглушка вместо болта на регулировки топливовоздушной смеси? Что делать?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, у меня двигатель лифан. Завожу его значит а он на газ не реагирует. Захлебывается. Заведу значит 20 секунд работает и глохнет иногда больше минуты работает и глохнет . Подскажите пожалуйста что делать.
Здравствуйте почему временами белый дым появляется на какое то время и пропадает так же на время?
Спосиба
Нет мощности на фрезах мотокультиватора Forte,подскажите, пожалуйста,в чем возможная причина и как это исправить.Прошлый сезон купил,сначала работал хорошо,но пришел "специалист",пообещал увеличить мощность,покрутил что-то в карбюраторе ,в результате обращаюсь к Вам.С уважением и надеждой Александр.
Хорошую регулировку смеси можно определить по свече зажигания.
Если можно ,поподробней?
@@ВалерійІзотов ,выкрутил свечу, посмотрел,если чёрная, значит много бензина,если светлая, много воздуха,в идеале так называемый "кирпичный"цвет.
У меня субару 6,5 л.с. мотоккльтиватор.такая штука получается на хх подгазовывает ( плавают обороты) очень сильно. Есле можно объсните как это исправить.регулятор оборотоа работает нормально.
Подскажите пожалуйста, за что отвечает резиновая трубка, которая идёт от карбюратора к головке цилиндра мотоблока?
Отсасывает пары масла из головки двигателя, чтобы не создавалось повышенное давление,сапун.
Привет.Двиг.Лифан 7 л.с..Заводится зимой только если при снятом корпусе воздухоочистителя закрыть вход воздуха тряпкой, заслонка воздушная закрыта при этом.Явно пусковая смесь бедная.Винтом качества получится подправить?
Возможно и получится, но лучше не трогать, в мороз бензин хуже испаряется, естественно его нужно больше для запуска
Добрый день, Здравый смысл. У меня косилка Champion. При покосе не уследил окончание топлива. произошло повышение оборотов и косилка заглохла . Топливо заправлено, но теперь косилка работает на низких оборотах. С чем может быть связано? надо мыть карб? Косилке всего 3-и года .
если у меня при нажатия газа ручки в пол-и начинает глохнуть поможет такая настройка ли ?
а как регулировать на бензогенераторе. там же повышенные обороты?
Доброго вечора , таке питання все зробив як на відео , працює генератор тільки при закритій заслонці тількі відкриваєш заслонку зразу глохне
Госпадяяя, народ , пока не будете любить технику и хорошо к ней относиться т.е следить за тех.состоянием ,то так и будет чих пых.
Все правильно!
Подскажите пж. отдельно резинки жиклера х.х. можно купить или рем. комплект?
На субаровском микуни такого нет. Как быть? Что делать?
А какие обороты холостого хода на етих двигателях У меня 2200 об.ето много?
Все понятно, молодец !
Здравствуйте, у меня мотор Champion g 170,на нём нет рычага заслонки фиксированного, он подпружинин, я заводу мотор на холодную нажав на рычаг, когда завёлся отпускаю , так в каком положении рычажка мне регулировать карбюратор.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО !!!
Минимально возможные это 1700 по инструкции или пока глохнуть не начнет?
Если заглохнет - ничего не получится)
@@ЗдравыйСмысл-ф6в можно и 1500 выставит и будет пыхтеть, так что такое минимальные в вашем видео?
А выстрелы в глушитель. При запуске,и хлопки при работе.из за чего может быть? Двигатель новый.лежал 2 года.
Здравствуйте. Такая проблема. Двигатель не запускался год. Завёлся, стабильно работает на холостых, при газе глохнет. С подсосом нет. Промывка жеклера в пластмассовой затычке ни чему не привела(
Мойте все жиклеры и каналы
Здравствуйте не заводится вообще, свечи менял искра хорошая, свеча мокрая. Может подскажите что делать!
Добрый день!Подскажите ,пожалуйста,мотоблок Форте работал на холостых рывками.При открывании заслонки на полную он работает с рывками и почти глохнет.если залонка воздуха немного приоткрыта,то работает более менее ровно.Тяга при нагрузки вроде бы есть.Снимал карбюратор,чистил(винты регулировки не крутил).заводится хорошо ,но работать с рывками и хлопками в глушитель.В чем может быть проблема,заранее спасибо!
День добрый. Бедная смесь, не хватает топлива. Причины: 1 низкий уровень в поплавковой камере. 2. загрязнение топливных жиклеров. 3. загрязнение бензобака 4. неисправность топливного крана
Здравствуйте Так и делал но идут хлопки что можно сделать у меня Брайт 13 л
Добрый день. 16-ти сильный движок стоит на минитракторе. Под нагрузкой, на малых оборотах, при нажатии педали газа глохнет. Подскажите, может есть подобные карбюраторы с ускорительным насосом? Спасибо.