У меня тоже летел генератор(купил диодный мост штатный был 80 поставил 100 все перкпаяли с другом и назад воткнули цена 500 руб +40 мин крутилки ключиками!!оч клева. Щас в авто 2 усилка 8 динамоков 1 саб со всей нагрузкой 13.00 стабильно без нагрузки 14 показывает вольт !всем удачи!!клевая машина автоваз!
Практически во всех видео стандартные ролики, тут открутить тут закрутить, пояснений не где нету, в частности на данный момент устанавливаю отремонтированный генератор, самый длинный болт который крепятся генератор к креплению не понятно как сильно закручивать, из за того что мало опыта позабыл какие куда болты крепят крепление, так вот для тех кто ищет 2 длинных с низу 3й по короче сверху. Делайте более подробные видео вас смотрят новички которым много не понятно, а те кто умеет и так все знают.
Ты забываешь, авторы такие же новички как блогеры, как механики они знают что делают, и последовательность болтов ты уже сам должен понимать, это риторические вопросы ты задаеш
Посмотрел несколько видео по снятию генератора ВАЗ14 ,подготовил инструмент. На улице, 10*мороза. Ничего не получилось, мучался 2 часа, без толку. Сначала хотел открутить толстый поровод от генератора, побрызгал ВД40, взял накидную головку,в результате шпилька стала прокручиваться внутри генератора, отрезал этот провод. Потом дело остановилось на длинном нижнем болту, он упёрся головкой в подкрылок и всё, генератор не снимается,!!! Я думаю единственный способ-это снизу его отрезать болгаркой,но Машина на улице, тока нет. Надо заказывать эвакуатор и везти на станцию, проклинаю этих конструкторов, поставили мотор с навесным оборудованием,а как снять генератор не придумали. Надо снимать защиту,пыльник и откручивать снизу крепление нижней опоры. Геморно,но придётся. У Вас так быстро и легко получается,а у меня долго и безрезультатно. Сам знаю,руки плохо растут.
Лайвхак для ленивых - Чтобы не снимать защиту Нижний болт открутил Сдвинул влево Загнул вниз молотком Вынул, выпрямил И вставил потом При сборке С другой стороны Как тут советовали Вот так...
не обязательно снимать крепление генератора.если снять защиту и двигатель надавить вниз-то можно извлечь этот болт...вчера так делал.получилось))хотя конечно тут уж без второго помощника не обойтись!!
Ох и мощный гена, аж на 5 ампер, у меня на пятнахе родной исдох, я поехал и сразу купил приоралюкс гену на 140 ампер, 5400 денег, 14волт четко, а с включением всех отогревов, включая сидений, стекла, печки, дальний свет, мафон включен с тремя усилителями, и педаль тормоза ещё нажал- 13,6 вольт- вот тогда я был доволен
Ха ха )) Сколько видео ваших посмотрел, меня всегда второй парень веселит своими комментариями)) Голос ещё такой )) "Генератор дожил" "Дожил? Отжил нах!" Про бубенец на шестерне ваще атас! )))
Раздолбай 12.8 никуда не годится максимум при всех включенных приборах должно не меньше 13.6 и ещё нижний хорошо откручивания головкой на 15 ключ вертихвостка и не надо снимать защиту
Сегодня менял гену на своей 99 новый ставил, так вот насмотрелся видосов подготовился к снятию защиты, и вот открутил значит сверху, а снизу глянь а там болт большой втулкой справа а гайкой слева, таково крепление... Спокойно открутил гайку высунул болт в сторону коробки он вылазиет если что, выбил втулку, поставил новый болт со втулками в все дела...так что смотрите что у вас там...
А вчера загорелся красный значок аккамулятора на панели и бортовик пищал то 10,5 напряжение борт сети то 9,5.Акб заряжал последний раз 4 месяца назад.АКБ новый.Может стоит перебрать? или купить новый генератор? машина с 2002 года пробег 113 000
у меня инж 1,5. 8 клап проверяли тоже 13. 4 -13. 1 показывает а включишь фары то вообще падает вот думаю покупать новый генератор оригинал ЛАДА правда сука дорогой.
при полной нагрузке 13,8 должно же быть не ниже. а нормально заряженный аккумулятор выдает 12,6 на заглушенном двигателе. что то не понятно ничего или у меня не достоверная информация.
В нашем случае аккумулятор был разряжен. Генератор без нагрузки должен довать 13.8 или 14 вольт. С нагрузкой может опускать до 11 вольт. Полностью заряженный аккумулятор должен выдавать от 11 до 14 вольт. В нашем случаем генератор заряжал разряженный аккумулятор и поддерживал всё электрооборудование автомобиля, по этому напряжение упало до 12.8 в
я даже проверил это. у друга замерил. на бортовике бывает проседает до 13.5 при полной нагрузке. а на аккумуляторе получилось 13.9 при той же нагрузке. Может сам бортовик врет, а еще может то что он в другом узле мериет, т.е. какие то потери есть пака до бортовика дойдет.
петр зозуля, все правильно, БК берет напряжение с колодки диагностики. А вообще друзья не надо ставить на генераторы ВАЗ 2110 родной РН, надо ставить от Шевы и будет вам до 14.5 - 14.7В, на зиму в самый раз!
ну или у них просто где то коротит, у меня ток же гена новый акб новый, без нагрузки 13.8 а с нагрузкой даже при включенном поворотнике до 12 падает, так и езжу без потребителей
Вот тут все пишут, что дохлый генератор) А вы не знали, что при включении всего электрооборудования в машине, зарядка так и будет) А почему, спросите вы? Да потому, что автор показывал зарядку, на холостых оборотах! Поднял бы обороты до 1500, вот тогда бы и была нормальная зарядка 13.5-13.8. Херню вы пишите, уважаемые. Для холостых, при полной нагрузке, это вполне нормально.
Генератор то ок, только много подкисших контактов везде. На моём ведре 14,4 на холодную при 800об/мин коленвала. Если потребителей дать - не ниже 13,8 на горячую. А потом я поставил два генератора под музыку, но это другая история. Показания вольтметров на усилителях всегда немного выше, чем на приборке, которая хз с какого окислившегося контакта напряжение замеряет.
сказочники )) ребята все делается проще верхнее крепление правильно полностью снимаешь а касаемо низа маленький секрет болт когда попытаешься вытащить нижний будет упираться в арку правого колеса берешь пасатижи и малек отгибаешь арку то место куда упирается болт метал тонкий на всю оставшуеся жизнь авто болт нижний будет сниматься без проблем )
Гена 90 ампер.Серьезно?У меня 90 ампер на пассате на ХХ при включенных всех потребителях выдает 14.3.И при повышении оборотов стабильно это держит.А тут фигня какая то
Отжил чем?!) может просто Клеман возбуждения закисла? Или мост диодный,сама гена живуча как гавно мамонта,пока подшипники не убьёт,и из-за симметрии обмотки в хлам не разобьёт )p.s покупатели)
Спс. Не нашёл на 115. Поставил на 120. Пока никакой разницы, разве что почти всегда теперь 13,8-14.2 вместо 13,2-13,8 раньше. Вибрация ещё появилась, двигатель работает ровно, хоть стакан с водой на него ставь, а руль и сиденье водителя трясется на холостых.
Супер: там еще один болт генератора, открутить мы его не сможем - НО! вы сами разберетесь?????... Так а наХ это видео??? Первая минута вообще ни о чем.....
13.2 минимум.
14.7 максимум.
По генератору.
На видео причина не устранена.
У меня тоже летел генератор(купил диодный мост штатный был 80 поставил 100 все перкпаяли с другом и назад воткнули цена 500 руб +40 мин крутилки ключиками!!оч клева. Щас в авто 2 усилка 8 динамоков 1 саб со всей нагрузкой 13.00 стабильно без нагрузки 14 показывает вольт !всем удачи!!клевая машина автоваз!
Практически во всех видео стандартные ролики, тут открутить тут закрутить, пояснений не где нету, в частности на данный момент устанавливаю отремонтированный генератор, самый длинный болт который крепятся генератор к креплению не понятно как сильно закручивать, из за того что мало опыта позабыл какие куда болты крепят крепление, так вот для тех кто ищет 2 длинных с низу 3й по короче сверху.
Делайте более подробные видео вас смотрят новички которым много не понятно, а те кто умеет и так все знают.
Ты забываешь, авторы такие же новички как блогеры, как механики они знают что делают, и последовательность болтов ты уже сам должен понимать, это риторические вопросы ты задаеш
Посмотрел несколько видео по снятию генератора ВАЗ14 ,подготовил инструмент.
На улице, 10*мороза. Ничего не получилось, мучался 2 часа, без толку.
Сначала хотел открутить толстый поровод от генератора, побрызгал ВД40,
взял накидную головку,в результате шпилька стала прокручиваться внутри генератора, отрезал этот провод. Потом дело остановилось на длинном нижнем болту, он упёрся головкой в подкрылок и всё, генератор не снимается,!!!
Я думаю единственный способ-это снизу его отрезать болгаркой,но
Машина на улице, тока нет. Надо заказывать эвакуатор и везти на станцию,
проклинаю этих конструкторов, поставили мотор с навесным оборудованием,а как снять генератор не придумали.
Надо снимать защиту,пыльник и откручивать снизу крепление нижней опоры.
Геморно,но придётся.
У Вас так быстро и легко получается,а у меня долго и безрезультатно.
Сам знаю,руки плохо растут.
Лайвхак для ленивых -
Чтобы не снимать защиту
Нижний болт открутил
Сдвинул влево
Загнул вниз молотком
Вынул, выпрямил
И вставил потом
При сборке
С другой стороны
Как тут советовали
Вот так...
не обязательно снимать крепление генератора.если снять защиту и двигатель надавить вниз-то можно извлечь этот болт...вчера так делал.получилось))хотя конечно тут уж без второго помощника не обойтись!!
понятно все без лишней болтовни ( + какие ключи используются ). Спасибо
Ох и мощный гена, аж на 5 ампер, у меня на пятнахе родной исдох, я поехал и сразу купил приоралюкс гену на 140 ампер, 5400 денег, 14волт четко, а с включением всех отогревов, включая сидений, стекла, печки, дальний свет, мафон включен с тремя усилителями, и педаль тормоза ещё нажал- 13,6 вольт- вот тогда я был доволен
Ха ха )) Сколько видео ваших посмотрел, меня всегда второй парень веселит своими комментариями)) Голос ещё такой )) "Генератор дожил" "Дожил? Отжил нах!" Про бубенец на шестерне ваще атас! )))
Меньше 13.8 это уже не нормально ))) Смотри реле зарядки, или хана аккумулятору с таким напряжением бортовой сети !!!!!
На холодный заводишь 14,2-14,3 а прогрееться на хлостых то 13,3-13,5 при нагрузке 13,8 когда едешь на повышенных оборотах
Диод поставь дополнительно
аха круто у меня на старом при этом всему включенному 13.5 показывает, а тут новый 12.7))))
Щетки ещё не притерлись!
Если у вас при всем включенном 13,5 то тоже радости мало)при выключенном всем у вас перезаряд,а это амба аккумулятору
Я тоже не снимал крепления генератора!Через низ болт снял))А бортовики врут,лучше мультиметром мерить заряд АБ..
Раздолбай 12.8 никуда не годится максимум при всех включенных приборах должно не меньше 13.6 и ещё нижний хорошо откручивания головкой на 15 ключ вертихвостка и не надо снимать защиту
Спасибо за видео, вчера поменял генератор. Нижнее крепление снимать не пришлось, удалось достать длинный болт слева.
Поставил нижний болт со стороны стартера и не ебу бошку с откручиванием зашиты и креплением генератора .
А как же потай для головки болта🤔
.
Я на какой-то из своих девяток лонжерон подрезал, потому что со стороны стартера подушка не давала болт вставить, потому что АвтоВАЗ пидорас
Сегодня менял гену на своей 99 новый ставил, так вот насмотрелся видосов подготовился к снятию защиты, и вот открутил значит сверху, а снизу глянь а там болт большой втулкой справа а гайкой слева, таково крепление... Спокойно открутил гайку высунул болт в сторону коробки он вылазиет если что, выбил втулку, поставил новый болт со втулками в все дела...так что смотрите что у вас там...
Трёх уровневый регулятор напряжения поставь, при таком напряжении кальциевые батареи выходят из строя.
Да никак ты кальций до 100% в машине не зарядишь. Ему 15,8 Вольт нужно в финале. Проверяется измерением ПЛОТНОСТИ.
Согласен, маловато))) Батарея будет не заряжаться.
кому мало бериите генератор на 140А, а это самые стоковые генераторы 80А
@@СмирновАлександр-е4г должно быть 14.1-14.2В
У меня лично так.
@@sergeiromanovjawa3502 140 А это Амперы, а 14,1-14,2 В это Вольты. Умножаем одно на другое и получаем мощность генератора 2 килоВатта.
@@sergeiromanovjawa3502 со всеми включенными потребителями у тебя так?
@@slavik.suzuki как бы да ночью со светом ...
С какого перепуга кронштейн нижний откручивали?Я спокойно нижний длинный выкрутил и вытащил
Первое. Можно уехать в гараж и спокойно и без спешки делать в комфорте.
Второе. Как было сломано так и осталось.
Сегодня сам менял гену, снизу болт лекго выходит, если по нему немного постучать.
А вчера загорелся красный значок аккамулятора на панели и бортовик пищал то 10,5 напряжение борт сети то 9,5.Акб заряжал последний раз 4 месяца назад.АКБ новый.Может стоит перебрать? или купить новый генератор? машина с 2002 года пробег 113 000
Зарядка маленькая должна быть не менее 13.9в
Болт надо было с другой стороны вставить, балбесы!!! Тогда в следующий раз не надо защиту снимать и под машину лезть!!!
Спасибо братан.а сколько стоит новый генератор
Че то я не понял у вас 12,8 при включенных приборах нормально? у меня 13,5 говорят плохо и что должно быть при включенных приборах 13,8-14 в.
у меня инж 1,5. 8 клап проверяли тоже 13. 4 -13. 1 показывает а включишь фары то вообще падает вот думаю покупать новый генератор оригинал ЛАДА правда сука дорогой.
при полной нагрузке 13,8 должно же быть не ниже. а нормально заряженный аккумулятор выдает 12,6 на заглушенном двигателе. что то не понятно ничего или у меня не достоверная информация.
В нашем случае аккумулятор был разряжен. Генератор без нагрузки должен довать 13.8 или 14 вольт. С нагрузкой может опускать до 11 вольт. Полностью заряженный аккумулятор должен выдавать от 11 до 14 вольт. В нашем случаем генератор заряжал разряженный аккумулятор и поддерживал всё электрооборудование автомобиля, по этому напряжение упало до 12.8 в
я даже проверил это. у друга замерил. на бортовике бывает проседает до 13.5 при полной нагрузке. а на аккумуляторе получилось 13.9 при той же нагрузке. Может сам бортовик врет, а еще может то что он в другом узле мериет, т.е. какие то потери есть пака до бортовика дойдет.
петр зозуля, все правильно, БК берет напряжение с колодки диагностики. А вообще друзья не надо ставить на генераторы ВАЗ 2110 родной РН, надо ставить от Шевы и будет вам до 14.5 - 14.7В, на зиму в самый раз!
ну или у них просто где то коротит, у меня ток же гена новый акб новый, без нагрузки 13.8 а с нагрузкой даже при включенном поворотнике до 12 падает, так и езжу без потребителей
мерить нужно на акб,до бортовика пока дойдет просаживает при нагрузке+проводка подкисла
У меня крыло сгнило поэтому поддон и пыльник снимать не надо, чтобы болт вытащить. 😆
Легче двигатель опустить при помощи чем нижний кронштейн снимать !
Подскажи пожалуйста какие ключи нужны доя замены генератора. Надо у подруги поменять чтобы целый чемодан не везти
Ну ты сказал нормально... Ты сам то понял???)) сколько должна быть зарядка? 14,2-14,7. Меньше 14 будет АКБ будет умирать, и зимой не заведншся...
Я от сливки шоу)
просадка большая провода проверьте у меня при включении всех потребителей на 0.3 в падает.
Где зарядка то идёт? При включении потребителей, должно быть минимум 13.6
СливкиШоу смотрел твое видео в своем ролике
У меня 14.2-14.1
Вот тут все пишут, что дохлый генератор) А вы не знали, что при включении всего электрооборудования в машине, зарядка так и будет) А почему, спросите вы? Да потому, что автор показывал зарядку, на холостых оборотах! Поднял бы обороты до 1500, вот тогда бы и была нормальная зарядка 13.5-13.8. Херню вы пишите, уважаемые. Для холостых, при полной нагрузке, это вполне нормально.
темболее что БК пиздит!
Дмитрий БодрыйДа БК вообще снять и заменить на нормальный.
Генератор то ок, только много подкисших контактов везде. На моём ведре 14,4 на холодную при 800об/мин коленвала. Если потребителей дать - не ниже 13,8 на горячую. А потом я поставил два генератора под музыку, но это другая история. Показания вольтметров на усилителях всегда немного выше, чем на приборке, которая хз с какого окислившегося контакта напряжение замеряет.
установил на матор ваз 2114 генератор от приоры 115 ампер 2012 года, ремень криво стоит, почему ?
А можете показать само подключения проводов..очень нужно
А почему движок не сняли？
сказочники )) ребята все делается проще верхнее крепление правильно полностью снимаешь а касаемо низа маленький секрет болт когда попытаешься вытащить нижний будет упираться в арку правого колеса берешь пасатижи и малек отгибаешь арку то место куда упирается болт метал тонкий на всю оставшуеся жизнь авто болт нижний будет сниматься без проблем )
у вас падушки ДВС убитые наверно. так как монтировка 1,5 метра не помогла сделать этот манёвр))))))
Лайк если от Sliviki Show)
Гена 90 ампер.Серьезно?У меня 90 ампер на пассате на ХХ при включенных всех потребителях выдает 14.3.И при повышении оборотов стабильно это держит.А тут фигня какая то
клемма не затянута, от руки снялась, нехорошо
Чет у вас мало напряжение дает при все включение у меня когда все работает напряжение дает 12,9 или 13,1 а вообщем показывает 13,8
нужно поставить 3 уровневый регулятор напряжение и все будет чики пуки))
Не будет. Трехуровневый повышает вольтаж, компенсируя этим понижение ампеража
А ну как давай теперь пусть снимают а ты без снятия защиты меняешь!
у меня бортовик такое всегда показывает, а на тестере все норм
лайк, если после сливки шоу
я
Great Playing не я после дрочки блин
напруга просела из-за плохих контактов на массу и +B с гены имхо
12.7 это ненормально, это авто работает на Акб для примера померял бы
Мультиметром, то этот борт. Комп любит приврать
А какой генератор купили?
90а 2112
А как можно установить генератор от Васмерки на семерку?
Лайк, кто от сливки шоу
а я не снимал броню, мне помогла монтировка вытащить болт =)
Кто после видео SlivkiShow
12.7 это не нормально ! 13.8 допустимо, у меня 14 .6 когда включены фары , печка , противо туманки 13,8 . ниже бортовик орёт пониженное напряжение .
да это бортовик врёт, у меня тоже бортовик показывал 12.9 при всех включённых приборах, померил мультиметром 13.6
Отжил чем?!) может просто Клеман возбуждения закисла? Или мост диодный,сама гена живуча как гавно мамонта,пока подшипники не убьёт,и из-за симметрии обмотки в хлам не разобьёт )p.s покупатели)
хм, я менял генератор менял на 2115 защиту не снимал, нижний болт снял и поставил легко
Сколько он стоит?
Лайк, если от SlivkiShow
Нормальная зарядка 13.7 до 14.30
12.8В при нагрузке мало
12.7 Это нормально ?!?!?!?! Это новость. Я думал ок 14.5
Хах,а ты тоже увидил этот видос у SlivkiShow ?
Взрослый дядя, а смотрит слив шоу...
кто от сливки?)
12.7 это не нормально при нагрузке)
Какие последствия могут быть, если вместо генератора на 90А установим на 115А?
положительные последствия, сможешь батарейку вкорячить на 75-80
да 90ый легко
Спс. Не нашёл на 115. Поставил на 120. Пока никакой разницы, разве что почти всегда теперь 13,8-14.2 вместо 13,2-13,8 раньше. Вибрация ещё появилась, двигатель работает ровно, хоть стакан с водой на него ставь, а руль и сиденье водителя трясется на холостых.
Какое нормально?
Что вы впариваете?
12,8 вольт это нормально ,вы считаете?
13 вольт-уже мало.
Мастера, мля.
Сука неужели так трудна иногда помыть двигатель
Дохлый генератор у меня при полной нагрузке 13.8
Толково снято.
парни видео лоховское чесно вам скажу
Это Пиз...ц,12,7 это постоянный разряд аккумулятора,какой там нормально) ?
Кто от СливкиШоу?))
я
отрицательную ? ли......не сышь за акум...а если ключиком цепануть массу кузова то что будет?...
СОВЕТ ОТКЛЮЧАЙ ПОЛНОСТЬЮ......пожалуста)
Лайк
Кто от сливки шоу?
хрю му и генератор готов ,,надо от и до снял этот болт установил так ..и где уплотнительные резинки болта генератора ни слово про них
👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
нечего не нормально у тебя просадка идет
А про то штобы сам акамулятор отключить не сказал, так может коротнуть
Это видео смотрел сливки шоу
это не нормально на новом генераторе гавно херово . отнеси назад и поменяйте.
Нет зарядки
Ск я пересмотрел это видео раз 5 и ск только потом понял что у меня генератор на 99 от Калины стоит бля
Лайк,если от сливки шоу
А на хрена защиту снимал там и так можно этот болт вынуть
Кто от сливки шоу?)
Супер: там еще один болт генератора, открутить мы его не сможем - НО! вы сами разберетесь?????... Так а наХ это видео??? Первая минута вообще ни о чем.....
кто от сливки шоу
я
@@круттв-ы4п я
да вы заебали со своими сливками, нормальных комментариев по делу из за вас кретинов не видно.
*ЛОЛ СЛИВКИ ШОУ*
ремень криво стоит
*лайк если ты от сливки шоу*
.
Я от сливок
Я снимал генератор гораздо проще
я от Сливки Шоу
Кто от Сливки Шоу?