隔音實測 TOYOTA RAV4油電 全車做隔音工程 真的能讓國產車變成進口車隔音嗎? 實際測試差不到5分貝 Soundproofing Reality test|車體隔音施工|高速隔音|杰運汽車
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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個人經驗:
1. 一般用制震墊+隔音棉就行,淘寶品質OK
2. 四門可以自己做,簡單也省錢
3. 輪拱給別人做比較好(拆輪胎+清潔+隔音漆)
4. 更有心的話車內底、車頂、防火牆也做
有做一定有差:
1. 聲音從轟轟聲變成咚咚聲,而且比較紮實
2. 聽音樂,低頻會明顯變好
再來輪胎,挑安靜的胎
以上,耳朵遲鈍的人可以不用浪費錢
這位觀眾的說詞非常精闢,感謝您的經驗分享
這樣貼完對於隔熱是否有差?
@@狂想-i2x 我白色車,貼前後沒感覺
請問做輪拱有推薦的店家嗎
@@chrisf5442 看你在哪,我找的店家在平鎮
這種是一般仿間的隔音手法,貼滿制震墊,平的路很安靜沒錯,但是不平的路會更吵,甚至低頻轟耳,所以才會有人說做隔音沒用。因為大量制震墊改變車身噪音頻率,把中高頻轉換低頻,要知道震動不可能完全抑制,只是低頻讓你不易察覺,感覺噪音沉悶變遠了,但是一旦經過不平路面,低頻相互碰撞就會被無限放大,容易產生壓耳現象,嚴重一點還會耳鳴。
走了很多冤枉路,現在DIy隔音把Tucson L原廠隔音71-74分貝,降到62-66分貝,隔音是對症下藥,不是千篇一律每台車都是制震墊貼滿加吸音棉
請教你是怎麼做?
可是仿間車廠的師傅都只知道隔音就是要在車上貼制震墊,他們會貼,而且手藝很好,但是他們不懂汽車隔音的原理,客人也不懂,兩個不懂的碰在一起,就是一味的貼制震墊
怎么搞,
@@chrisf5442 全面貼最快最省事,客人看了最爽,局部或條貼感覺像偷工減料,這是因果關係
@@asmdca7882 我上面已經講的很清楚了
28年來,壞的不是卡漏啦,壞的是和泰
壞的是市場
@@AUTOSTAR 沒事啦,你們也知道為什麼老闆退訂苦浪,更別說車沒事早就有口皆悲,室內加濕SUV,自然進水雙水冷吸菸塔,還有小改款非獨立後懸吊奧提斯
我就是喜歡你那麼直接
對於一般沒有啥聲頻概念的普通人來看,就只有差了 2 dB
但是對於知道dB含意的人來說,2 dB已經是 足以體現出落差的分貝值
以輪胎來當例子,一樣是 米其林 的輪胎,規格一樣 215 / 45 / R17
Pilot Sport 4 (PS4),分貝值是 71 dB
Primacy 4 (P4),分貝值是 68~69 dB
看起來也才差 2~3 dB,好像沒啥影響吧?
但如果有親自在同一款車上聽過這兩款胎的胎噪的話
就能理解什麼叫做『PS4 叉嘎咩靠么』的感受
另外一點就是,做完隔音之後,聲音的頻率會改變
會讓人耳感受到不舒服的噪音
除了聲音的大小(dB值),另一個關鍵就是聲音的頻率
豐田車系由於鈑件較薄,容易與很多振動頻率產生「共振」
聲音,也是一種振動,所以車子開起來,鈑件隨隨便便就有一大堆 低頻共振
雖然這種共振不一定能「聽」的出來,但其實你的耳朵還是接收得到,只是大腦先忽視掉了,再者,你的身體也能感受得到
而這種看似「聽」不到的低頻共振音,就是豐田車系開起來總是覺得,坐久了,會很累 很不舒服的原因
以日系車廠來說,為何福特和馬自達的車子,會讓人有越開越上癮,越開越不想下車的感受? (先別談妥善的部分)
就是因為他們的車子有確實的將低頻共振降低到一定的量,坐起來的體感就會非常的舒服
做隔音時,第一層的隔音制震墊,就是先把這些低頻共振,給去除掉一大部分 (應該是有超過一半的量)
所以其實做完隔音後,開起車來真的會覺得,全身都舒服很多,而且是 非 常 多
如果車主是個只有接觸自己那台車的人,真的會覺得這台車,變的很不一樣
或許,也會開始愛上這種「喜歡待在車上」的感覺
我的車,是目前Toyota車系裡面,隔音數一數二爛的Sienta
我也是去做過類似這種全車隔音,我的感受是,『隔音越爛的車,做隔音工程,才越有感』
不過,能理解,能接受,的人畢竟也不多
所以我也沒想過要分享啥的
自己開心最重要.....
感謝這位觀眾的貼心補充,非常詳細,感謝您
全車隔音包含哪些項目?
@@qiappy8369
底盤,全部5個車門,前後輪拱,引擎室
車頂,是唯一沒做的項目
@@plc8051 你有量過少多少db嗎?另外你的方案花費多少錢
體質弱的車隔音雖然效果明顯但是上限不高,差別在於玻璃&懸吊&底盤,再怎麼隔音都沒有改造這些結構,吸菸塔就算你做全車隔音,坐你車的人還是不覺得是隔音好的車,這就是體質差異,所以人家說換車最快
這台最大的噪音來源是引擎跟輪拱傳上來的胎噪聲...輪胎換靜音胎比作隔音更有感,但還是不及雙B休旅車
(X5跟RAV4交互開的心得)
感謝您的收看,未來還請多多收看我們頻道喔!!
除了預算很多 每開1-2萬就換胎 不然噪音一樣出來、還是需要加強隔音
車主個人分享 RAV4個人覺得風切聲算還可以接受
主要都是輪躁聲 換完Michelin Primacy 4 差超多
目前幾乎只剩風切聲
我是CRV4有施工 四門 四輪 三層隔音 效果很明顯,有考慮在施工底盤,建議不要去貼膠條 浪費錢的而已...
感謝您寶貴的經驗分享
13:05 科普一下 每增加10分貝等於強度增加10倍,增加20分貝增加100倍,30分貝則增加1000倍 所以5分貝體感當然明顯..
感謝您的補充
其實應該以後座位置做分貝噪音測試,因為噪音後座感受比前座大太多了!
當音壓強度增強一倍時(P增強一倍),音量大小會增加3分貝當音壓強度增加10倍時,音量大小增加10分貝。
感謝您跟我們分享~
雙層膠合玻璃的話 超級有感 之前有幸開ES200 我的天不同世界
希望能有一支國內常見的進口車隔音調查,像賓士ABC,BMW的1到3,Lexus ux、nx、rx、es等。其他E和S class很高檔,應該就不必被比較了。🙏🙏
感謝您的建議
我可以直接告訴妳,賓士e class的隔音沒有旗艦版的es好,還有你是不是誤會了什麼😂e class很高檔?
ES的隔音真的蠻好的,比RX還要好,不知道是我的錯覺還是真的是這樣
LS的隔音是從工程設計根本做到隔音,高級車做法
分貝計算是指數關係,2分貝實際差為1.58倍,5分貝就差3.16倍
沒錯~看起來少一點點,實際上還是有差
@@cocoabias db是科學化的標準、要講「感受度」很多東西都沒辦法討論了,畢竟每個人耳朵不同、原本習慣的環境不同。有人覺得連貨車隔音都還可以、對他來說根本沒什麼車隔音不好
怠速測隔音時, 一開始你通風椅是開著的. 但隔音做了以後測的時候通風椅是關閉.
制震頂多就減少共鳴,但是體感不明顯的原因是因為……玻璃就還是玻璃,沒有雙層玻璃,然後很不巧的耳朵剛好都在玻璃旁邊
確實,小編體感也是這樣感受的
停等紅綠燈,坐在副駕駛座,車外機車騎士講話的聲音滿明顯的⋯⋯我覺得要先換雙層玻璃
有地方改雙層玻璃嗎? 我快受不了t牌的超纖薄車窗玻璃
可以向ACT car salon詢問看看@@sudioguan
我第一次知道RAV4 是國產車,太專業了😂
隔音下降2dB就代表噪音值降了幾乎一半, 算是很有感的改善.
旁邊只要有大車經過根本毫無效果
@@王凱茹-t3l 雙層玻璃有其需要, 這會差很大!
對阿,希望可以因此二手車價會增加一點
我開的2020年RAV4 油電 先前原廠爛輪胎吵死 現在換國產瑪吉斯 hpm3 便宜又安靜
原廠輪胎真的爛,濕抓差、胎躁大
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我也用這款。好胎! 安靜普通吧
我tucson l原廠就是Hpm3,開六千公里就覺得很吵換下來了,果然每個人的感受度不一樣...
隔音工程完成後下降2分貝就是噪音減少為原來的 0.63音量,下降3分貝就是噪音量減少為原來的一半音量。
感謝您的分享
@@AUTOSTAR 不客氣,用通俗的話讓讀者了解音量或音壓大小,年輕時從事通訊業,有一段時間每天都在測試雜音是多少分貝。
施工前:通風座椅沒有關
座椅會有抽風機的聲音干擾
施工後:通風座椅關掉了
希望做下次測試前可以再仔細一點
小編實際在車內對於通風椅的噪音感受是沒有差別的
眼光看的遠,
讚!
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如果高速分貝數可以低於70,這樣隔音已經算是水準之上了,行車的噪音有7成以上是來自底盤,路面狀況影響甚大。
感謝您的精闢分析與分享
可是做這個隔音會怕 新車 拆完 隔音變好了
異音變多了 ..
2-3分倍 光輪子就已經有感了
噪音測試也要納入不同時間的氣候和風力
硬體隔音當然是一個重要的因素。
輪胎其實也差很多。
我覺得最好的隔音工程就是自己戴上耳塞
我覺得最好的隔音工程就是不要開車
感謝詳細分享
影片中杰運會推薦做隔音的店家嗎? 還是你們也有在做?
有你們推薦的店家,感覺比較有保障。
不好意思,我們沒有推薦的店家,還請您尋找了
休旅車旅行車應該還有個關鍵是,後車廂的共鳴聲,不知道有沒有變小
E-4好車一台😄👍,比起他牌同等級該有的配備都有!
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水喔 改天去參觀
我們隨時歡迎您的光臨
邀請貝多芬實測隔音工程後的感受
dB是聲音強度取對數 所以3dB就差一倍了
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看之前歐洲車實測70到75,這台片頭測69,瞬間覺得,這樣應該不用再做隔音,做完67,感覺玻璃改雙層應該更有感。
雙層膠合玻璃比較實際
但是會不會聽不到外面救護車聲音
我想算了 什麼都別弄
輪躁還是換靜音胎+每5000調胎(前調後 後調對面前)更實際
雙層玻璃一定也更有感,但我相信換成雙層玻璃後,會覺得底盤的聲音更明顯
車體剛性不夠 板金 很薄 這一種 市面上稱 鋁罐車 不管 你花幾十萬的 隔音材質 效果 沒有感覺 所以 還是買歐洲車 安全 隔音也好不用再做 第二次 以後就買電動車了啦
這樣聽起來,路上大多都是鋁罐車?
屏除賦稅不談...
車價落在什麼區間,大概就在什麼狀態...
油電版...確實有比較安靜...
但...仍是有所差異...
看個人訴求,如果純看油耗的話,真的沒誰了
現在車美仕不能不選唷,會強迫安裝。
空車且是油電旗艦頂極?我聽不懂
真希望車商可以同意車機不買
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我問過可以不要,車價一樣不減
有算過這些隔音耗材哩哩摳摳加一加全弄到車上, 重量是幾公斤嗎?
花137萬了,還整天想買中古零件?坐公車不是更省?不要出門更省?
買TOYOTA都是這種人 台小便宜又膽小 只要出一次大車禍 就知道 TOYOTA有多差
你看他全台灣都比一遍了就知道他個性啊
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本人前陣子換車剛開始因輪噪很大去做了四輪拱跟外底盤隔音 做了是真的差很多輪噪降很多 做隔音的老闆也提醒我輪胎跳花嚴重所以噪音很大 隔天立馬去換新輪胎ps5(舊胎p4) 聲音又再降下來
只能說隔音跟輪胎都有差 目前開ceed
PS5是性能胎,很快磨到胎噪聲會很大。應該要偏靜音胎P4或P5會降更多。
現在應該很寧靜了吧
@@AUTOSTAR 差很多底盤噪音 目前差內底盤跟天棚就全車隔音
@@鍾洲-s1i沒有做內行李箱跟葉子板嗎?
@@qiappy8369 做完了目前全車
很喜歡這集主題
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車門的塑膠門板,好像沒有施作喔
可以加上隔音棉,對旁邊個隔音很好
金屬門板有施做,塑膠的話小編不清楚,感謝您的收看~
我比較龜毛,連輪拱蓋那片塑膠都做,有用。車頂板也做,下雨天雨打在車頂的聲音就像打在玻璃上一樣是結實的。
買Toyota車議價時,不要提供電話和住址。你跟業務員甲議價,談價資料他會輸入公司電腦,之後,你再跟業務員乙議價,同樣會將議價資料輸入公司電腦,甲乙輸入資料是含你的電話和住址,當乙輸入你的資料時,電腦顯示你先前和業務員甲談過的車價和條件。你的議價空間被鎖死了!
輪胎,輪胎,輪胎
換橫濱AE61肅靜性會好很多
PS4如何?
飛隼更靜
有用過2種可以比較一下嗎?
感謝您的建議
我是E4開了3年多受不了避震晃。換了桶身TEIN16段彈簧原廠好的不得了啊
看來是玩車人呢~
NVH要從車體鋼材用料 結構幾何 雙層膠合玻璃 低噪輪胎做優化,不懂裝懂,吵聲量最會,RAV4 hybrid E4 我敢說已有平均水準之上!
其實原車已經蠻安靜的了
@@AUTOSTAR 車主的出借拆解、杰運的施工與測試,其實提供非常多有用參考資訊。影片中也多次談到分貝計與體感上的不同,身為一個觀眾的我個人覺得很中肯。至於嘴砲網友的批判,笑笑就好,這世界缺少的是願意付出的,而不是鍵盤手。
E4跟E2有差嗎?
影片有拆車頂架嗎?
RAV4 外觀還可以, 但內裝設計老氣, 音響爛到爆, 天生 DNA 就不好, 再怎麼改也加不了多少分啊~
我們抱持著實驗家的精神,來看看加了隔音會不會好一點
我是2019年出廠2020年式頂級油電四驅,沒有漏過水
您真幸運~恭喜您
@@AUTOSTAR 我在RAV4社群裡有漏水的其實比例不高. 因有人漏水抗爭才有10年漏水保固
車主我告訴你,阿法在日本才臺幣85萬左右,台灣賣多少給我們?跟劉經理試駕進口車比較一下隔音,底盤,操控性就知道差異有多大了。
C300在美國才130萬喔,到台灣變292萬
所有一進口中華民國先抽50%的稅金,人家車商當然獅子大開口
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其實賺最多的是政府、沒什麼好批評車商… 至於阿法,大陸賣更貴,他是地位的象徵、至少在大陸是保母車很屌的地位、家長們要身分地位基本上都會買阿法、還要加價買❤
拆車門了,應該把喇叭一起換掉
喇叭應該是除了車沒事外最該換的😂
該換的是車機 不是低音喇叭
我是23式E4 車主
原廠車機根本無法發揮低音喇叭力道
外廠車機瞬間解決這個問題
但是高音部分就建議更換
更換JBL A柱高音立刻清晰很多不會悶悶的
至於隔音 個人覺得 不太需要做 可能原本代步車隔音太差
換到RAV4 宛如地獄到天堂
在高速上車內對話 沒什麼障礙 ❤❤❤
@@赫特斯 我是車沒事車機換了還沒改喇叭,不過如果有打算做隔音跟升級喇叭建議一起處理
如果低速隔音還可接受,高速感覺輪胎跟風切聲比較困擾就是了
可能車主沒有這方面的打算
油電車會動到電的改裝幾乎都會破保
除非你不在乎 不然還在保固內的改裝都要問一下業代
@@赫特斯 個人覺得原廠胎高速超吵
光是換好胎就差很多了
00:45 車主的臉 沒打到馬賽克?🤣
太正了吧 能吃能玩
你們測試缺了4門雙層降噪玻璃,加上才是隔音全套,推林商行
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門框氣密沒有做?
我Kuga的隔音就感覺不錯,再加強會更靜
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看起來只有貼制震墊
沒有貼隔音棉?
四門內飾板背面+座椅下的底盤+後車廂+車頂+塑膠輪拱龜殼背面,應該還要再貼上隔音棉
感謝您的分享
隔音施作請問杰運汽車有在施作嗎?
沒有喔~
我覺的載耳罩或許CP值才是超高的選擇。
終於有突破盲腸的朋友了,3M隔音耳塞一副15元,安靜到後面案你喇叭完全聽不到。
音樂開大聲一點就好
謝謝老闆,幫大家省下貼垃圾紙的錢😂
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用耳塞應該cP值最高
把隔音棉貼耳道最有效
已經拆到這種程度應該原廠爛音響喇叭換掉
這樣也省工資對吧~
請問這台E4你們有測0-100加速的數據嗎? 謝謝您
有 禮拜天20:00上片
這是哪一家的隔音
影片背景音 很吵 需要先隔音
請問車主所謂的空車又是旗艦頂級是指什麼配備沒有?可以不要車美士嗎?
空車又是旗艦,不太明白?
空車多少錢呢?
這方面還是車主自己分享比較清楚,小編不清楚不好意思
常常爬山,還要等漏水修好又沒折扣,速霸陸哭暈在泥坑
沒折扣又漲價
請問 杰運老闆 你們有自己的看車網站嗎?我想看你們現場有什麼車
www.autostar.com.tw
可以查詢autostar便是我們的官方網站
比較想知道隔熱的部分。這樣貼完對於車內隔熱是否有差
冷氣冷比較有用
那個框+原廠配的胎時速120超吵
全車隔音要發費多少錢
追求隔音休旅 選誰 outlander Tucson ?
tucson 隔音不錯 可以聽看看
kuga隔音也很好,雙層玻璃還是有差
小編私心覺得KUGA不錯
應該比同款或國產及等級 價錢差不多的~~~比進口車
感謝您的建議
有些廠家隔音工程是單純隔音噴料堆疊 那種有效果嗎?
有。噴塗的隔音材也有非常貴的。
看到門板內還在用塑膠袋+不乾膠
日系車真的不長進
不要說不長進,可能進步在其他我們沒有注意的地方吧
隔音做完,原廠的音響喇叭才感覺有聲音出來,可以聽到一些原來聽不到的細節。
原廠喇叭像玩具。上面還有panasonic。 不用懷疑,所有的配件都是和泰下的訂單。原廠是照和泰訂單做的。
聽起來您也是做完隔音的顧客
@@AUTOSTAR
漏水問題是2022年式的改的,我還改了前雙坐的雙層玻璃。
新車在台北港的新車整理車中心就已經全部拆過了。
@@cnlin1237 正確,買完就有這種感覺。
Toyota原廠喇叭就便宜玩具...
3M耳塞、耳罩最便宜實用
您說的沒錯,一車準備五副也不用花多少
改双层玻璃
空車是甚麼意思??? 最入門那台嗎??
空車就是甚麼都沒有選配
2022年油電旗艦E2車主
換輪胎米其林SUV+
輪拱噪音就有差
安卓機、喇叭必改😂😂
後面比較晃一點
可以加個襯套
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我坐計程車
真的以為這車要散了
這麼可怕的嗎?
你隨便找一台過彎就知道
同感+1我也是😂
+1000…………
加1千, TOYOTA自從 換接班人之後 品質每況愈下
油電要開暖氣 就會怠速啟動引擎了
好像踩兩下油門也會
@@AUTOSTAR 電池有電的情況下 那只會啟動一下下而已
貼完後空車重達1800KG...通風椅很吵.上個月112萬現金入手2021同款車.還在體驗中~~沒現車只能超高價購入........猜有.20%...利潤....
其實應該是,國產的可能會很有感!進口的差異小一點
感謝您的分享,未來還請多多收看我們頻道喔!!
可以做一集crv隔音?
體質太差做隔音浪費錢,四代車主路過
我坐過朋友CRV,隔音更吵😅!
汽車 鋼體結構太差 隔什麼都一樣, 帶兩個耳塞 買CRV RAV4 這種人都是不愛惜生命的 高速公路一次車禍 就掛了
感謝您的建議
還有玻璃這麼大片 單層跟雙層還是有差。
雙層是真的比較安靜!
雙B休旅 路虎 完勝頭又大 豐田真的臉皮更厚 還敢標榜 帝王休旅 用料爛 操控爛 地盤爛 馬力爛 最重要的是 安全爛 紙紮車
香港人可去杰運汽車玩玩嗎?
RAV4隔音很好的話Lexus 就可以不用賣了。
Nx200也是敗在原廠胎,很吵
@@user-zo4is6zb2t 如果是這樣那就簡單.
Lexus隔音是不同檔次的意思嗎?真希望小編也能體會
請問Yoyota海力士的評價如何?謝謝
這套隔音做下來不便宜 原來杰運汽車那能做隔音這我有興趣
不好意思,我們沒有在做隔音喔,這集是特別企劃
相信隔音會差很多
但是toyota內裝異音很多...
感覺隔好會變成覺得車內很吵😅
看內飾板公差就知道
其實好像也沒有到很多,但確實是有差
玻璃如果不改成雙層玻璃,貼了一堆狗皮藥膏,隔音效果還是有效。
是呀 隔音還是有效的,您是想表達這個意思嗎?
rav4不是應該算一般進口休旅車嗎😂?
是的~
@@AUTOSTAR 標題讓我以為又變國產的🤣
什麼是空車,,,,車殼嗎?
0:46 face was shown already...😄😄
We will double check next time ,thanks for your remind
這樣要花多少錢?
我們這邊沒有做報價喔,可能要請您去外面詢問
保固5年後,避震器就不會改了,RAV4全球排名第一
感謝您的收看,未來還請多多收看我們頻道喔!!
為了拉出供應鍊.. 當然爛啊!