Justo a principios del otro año pienso comprar una moto nueva, estaba bastante decidido por la 390 ADV SW, pero me fascina la estética de esta Scrambler 400, y encima se viene la Himalayan 450, tendré que tomar una difícil decisión haha
Viendo el excelente trabajo de Triumph con estas Speed y Scrambler, donde ha sido digna de su nombre y prestigio, cae de cajón que se viene la Tiger y Tiger Sport. Se viene una buena época para los q nos gusta la cilindrada media, aptas para todo y todos. Saludos desde Chile.
Muy interesante la nota, soy usuario en Argentina de una Dominar 400, la marca es Bajaj y como bien dijiste, en la misma planta se fabrican los modelos de 393 cc de KTM y de Husqvarna. Ya voy para el sexto año y CERO PROBLEMA es una moto que creció muchísimo en nuestro país, a través de una promoción de importación donde se trae fabricada y desarmada, se incorpora un 30% del valor con proveedores nacionales, se arma y se vende y las fabricas que llevan adelante el proceso tienen beneficios impositivos en la importación. Pero como vehículo, UNA GRAN MOTO VIAJERA, hay gente posteando fotos desde todas las latitudes, mucho Machu Pichu, mucha Ushuaia....además el precio es medianamente accesible y pese a la recesión crónica argentina, es una opción muy respetable. Nuestro único problema difícil de resolver es la delincuencia, donde es difícil circular con un mínimo de seguridad, al menos intentando salir de las ciudades grandes. Un saludo muy grande, sigo siempre sus reportes y pruebas, no viajamos por ls rutas, pero si con vuestros análisis!!!! Buenos vientos!!!!
Excelente tu comentario, y estoy de acuerdo en que las moto Indues, como Royal Enfield, Bajaj, entre otras, suelen ser muy robustas, hechas para su mercado interno, que suele ser muy exigente con la fiabilidad y robustez. Saludos.
Saludos, que bien que TRIUMPH con su experiencia, su calidad y reputación, haya pensado en trasladar ese pedigrí a cilindradas más pequeñas, para el disfrute de quienes no podemos acceder a sus motos grandes, por sus costos, en hora buena, que sigan adelante y que bien por BAJAJ, que demuestra inteligencia y calidad, al asociarse con una marca mítica y de tanto prestigio como TRIUMPH, abrazos desde Bogotá, Colombia. ..
Que buena primicia excelente video en mi caso fui propietario de triump 650 modelo tiger 110 del año 1954 y era muy noble y de una belleza espectacular hoy con 63 años tengo una royal meteor 350 que va de diez pero esta triump 400 se ve muy bien veremos cuando llegue a Argentina lo que vale lo que más me llamo la atencion lo de la revisión a los 16.000 km , gracias por el video saludos desde Argentina hasta cualquier momento lo mejor para ustedes.
Buen video, están guapas. Veremos los precios. Para el A2 con un monocilindrico si no se pasan con el precio y su rendimiento es óptimo es una opción a valorar.
Que primicia tan agradable, se ven lindas con esa pinta New Retro, creo que con esa potencia le daran guerra a la KTM 390, pero con mas estilo y con ese mantenimiento ya es ganadora.
Fantástico video de presentación, parece que este año viene con modelos nuevos por ejemplo la kawasaki 400, esta Triumph, la hunter honda parece que sacara otra motos , en fin es para esperar antes de comprar una moto ahora mismo, Gracias por tus videos.
Joder pero podian haberle extrujado un poco mas hasta el limite del a2 y los 48 cv ,fallo ahi ,q al final no es tan ligera 180 kg 40 cv y un solo disco ahi ahi anda
Estas dos motos son casi perfectas. Y digo casi porque Triumph ha desaprovechado la oportunidad de poner a la scrambler el escape elevado y las llantas de radios. Además sería coherente con el look de sus otras dos preciosas scrambler bicilindricas. Por otro lado, bonita estética, motor de cilindrada y potencia ideales y parece que fabricadas con la calidad de acabados habitual de Triumph. Si las venden por
Escape elevado es una parida...espero que saquen una 900 con este escape...tengo amigos que la han cambiado hartos de comprarle bolsos a su pasajero por quemarse ...bien por triumph
Hermosa , es todo lo que deseaba .La benelli 400 pesa 200 kilos y tiene la mitad de potencia. La royal enfield 350 tienen chasis muy pequeños con distancia entre ejes ridículamente cortas aparte de sus miserables 20 hp. Me gusta mas la estetica de la speed, pero la scrambler tiene el chasis mas largo y esa rueda 19 delante que la hacen irresistible. Hay que probarla , pero sobre el papel es impresionante si precio es razonable
Excelente cómo primer contacto. Creo que va romper el mercado si pone un precio coherente, no le veo competencia. En la agencia me comentaron que va a estar por Octubre, sabes si es cierto??
Totalmente de acuerdo!: Escape elevado como en la honda CL500 y llantas con radios como en la Tiger 900 rally y por que no, el sistema de encendido a un costado.. tiene un conector USB?, eso ya es básico.
Motos muy equilibradas me gusta mucho el estilo y el motor, lo único que no me gusta es que el kit de trasmisión viene por el mismo lado del exosto. Complicación para el mantenimiento de la trasmisión (cadena, piñón y Catalina) sin contar que el aceite o grasa qué la cadena larga después de lubricarla, será más difícil de limpiar en esa área.
Amigo saludos... Estoy viendo tu vídeo y le comentaba a mi Esposa que disfruto mucho verlos por la forma en lo que los haces... También agradezco que cuando puedas me contestas
Buen video. Haber cuando las podeis probar y ver que tal va ese. Motor me gustaria comprar un segunda moto para uso mixto y esa scrambler me encante en estética.
Me encanta la scrambler, pero mido 1,90 y no sé si se me quedará pequeña. Deseando estoy que llegue a los concesionarios y poder verla. Si no es muy bajita será mi próxima moto...
@@baloordz.8303 Pues está complicada la cosa. Las trail suelen ser altas, pero no es el estilo que más me gusta, así que, de momento, me resisto. Del resto, he probado muchísimas, de todas las marcas, y creo que la Triumph Scrambler 1200 es de las que mejor me qudan, pero son más de 15000 euros. ¿Cuáles son tus candidatas?
Por ahí anda el rumor que van sacar Triumph 250cc. No cuesta nada soñar pero me encantaría que le hicieran la hermana de la THRUXTON 😍 y que para ahorrar costes, lo fabriquen de aros de radio y en ves de barras invertidas, pues le pongan las del modelo que venían del 2007 al 2015 (kayaba)🤩 pero exactamente iguales, clásicas por donde las veas. Seria una moto para dejar de herencia a mi hijo ❤
Tuve que quitarme de encima una Zontes Gk 350 monocilindro porque me vibraban hasta los dientes cuando pasaba de ,5000rpm . A ver qué tal han resuelto ese tema
@@solocompetitivo no lo sé. A ver qué dicen los youtubers y probadores sobre esta moto . Aunque en la otra decían: "vibra ligeramente pero es normal en este tipo.de motos ". Yo creo que fueron muy benévolos con la marca Zontes
@@moondejarpalanganas7697 el que no sabe argumentar, insulta. Es lo que tiene ser de la ESO. Y me gustaría continuar con esta lucha intelectual pero no lucho con gente desarmada. Agur Ben Hur
Otra competencia es la Fantic caballero, incluso la nueva honda cl 500, aunque esta es bi. Su precio en torno a los 7000€ la dejaría en territorio peligroso.
Triumph haciendo las cosas bien, en cambio Harley Davidson hasta lastima da ver como se va al abismo, nunca debieron hacer motos con copia de Benelli, malas decisiones de sus directivos por abaratar costos les pasará la factura, debieron haber hecho un proyecto nuevo como Triumph
No comparto el pensar del ingeniero , la scrambler por peso y suspensiones la moto se dejará llevar muy bien en campo me apunto a las llantas de radios y no creo que sea el único .
Por estética es muy interesante , pero 16.000 kilómetros entre servicios ?? mas con un mono cilíndricos de altas RPM?? ni loco seguiría esa recomendación, y el freno delantero es al mismo que ktm-duke/husqvarna-svartpilen/ BMW g310-gs310, esta mas que probada su fiabilidad
Cuando vas hacer tu el vídeo del triump de estos dos modelos por qué el primero que iseron da realmente pena está malísimo tu otro compañero narra que da mucha flojera y en lugar de motivar desmotiva ver el canal
veo demasiado de la hunter 350 de royal enfield en esta triumph , desde luego que yo no me la compraria , sobre todo porque esta la otra que es igual pero mucho mas barata seguro...
Nada... muy bonitas para quienes les gusta ese estilo... pero, espero son Tiger 400cc Tricilíndricas o mínimo bicilíndricas... aunque aquí en Chibchombia más conocida como Polombia, mejor descripta como ParaCo-lombia se están dando garra con los precios... Triumph en Europa tiene precios supremamente competitivos, pero, aquí los que la están representado están teniendo precios entre 4.853 euros por encima frente a los precios de europa... con esas cifras (4.853 euros) me compro una buena moto de otras marcas.... aquí para mi están de ratas, robando muchísimo... tremendos delincuentes...
Eso loco de arriba quiere moto agresiva y a lo mucho tiene una moto china. Yo tengo una hunter , quería la speed pero no hay en mi país. Apenas as llegue vendo la hunter y compro la speed
A ver es una moto india, con el nombre Triumph, digamos que es igual que una zonte 350, y algunas scrambler de voge y etc. Y las calidades serán iguales pero a mayor precio. Me está diciendo ese señor inglés que ponen los escapes por abajo para no quemarnos? Y si me compro la scram 1200 me voy a quemar? En resumen Triumph no tiene bastantes clientes o son muy mayores y tienen que llegar a un público más joven, como le pasó a HD.
Entre esta scrambler y la motoguzzi V7.... Pues no sé yo que decir.... Una comparativa no estaría mal.... Saludos desde Albacete Castilla La Mancha España
Yo diría que se parece más a una honda 350 ,los clientes de triumph son mayores maduros y jovencitos,ya le gustaría a Harley y a los chinos, 👉 vete y prueba una ,hablamos 🙂
@@Motard618 la moto guzzi v7 está sobre los 9.000€... Yo estoy mirando También la Ducati, la Benelli Leoncilo y similares De momento la V7 es la que más me convence... Depósito 21L. Cardan Cilindrada (850) Precio
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Justo a principios del otro año pienso comprar una moto nueva, estaba bastante decidido por la 390 ADV SW, pero me fascina la estética de esta Scrambler 400, y encima se viene la Himalayan 450, tendré que tomar una difícil decisión haha
Si es más para offroad la hima aunque la triumph también es para offroad pero la hima es su habitad
Viendo el excelente trabajo de Triumph con estas Speed y Scrambler, donde ha sido digna de su nombre y prestigio, cae de cajón que se viene la Tiger y Tiger Sport.
Se viene una buena época para los q nos gusta la cilindrada media, aptas para todo y todos.
Saludos desde Chile.
Muy interesante la nota, soy usuario en Argentina de una Dominar 400, la marca es Bajaj y como bien dijiste, en la misma planta se fabrican los modelos de 393 cc de KTM y de Husqvarna. Ya voy para el sexto año y CERO PROBLEMA es una moto que creció muchísimo en nuestro país, a través de una promoción de importación donde se trae fabricada y desarmada, se incorpora un 30% del valor con proveedores nacionales, se arma y se vende y las fabricas que llevan adelante el proceso tienen beneficios impositivos en la importación. Pero como vehículo, UNA GRAN MOTO VIAJERA, hay gente posteando fotos desde todas las latitudes, mucho Machu Pichu, mucha Ushuaia....además el precio es medianamente accesible y pese a la recesión crónica argentina, es una opción muy respetable. Nuestro único problema difícil de resolver es la delincuencia, donde es difícil circular con un mínimo de seguridad, al menos intentando salir de las ciudades grandes. Un saludo muy grande, sigo siempre sus reportes y pruebas, no viajamos por ls rutas, pero si con vuestros análisis!!!! Buenos vientos!!!!
Excelente tu comentario, y estoy de acuerdo en que las moto Indues, como Royal Enfield, Bajaj, entre otras, suelen ser muy robustas, hechas para su mercado interno, que suele ser muy exigente con la fiabilidad y robustez. Saludos.
Saludos, que bien que TRIUMPH con su experiencia, su calidad y reputación, haya pensado en trasladar ese pedigrí a cilindradas más pequeñas, para el disfrute de quienes no podemos acceder a sus motos grandes, por sus costos, en hora buena, que sigan adelante y que bien por BAJAJ, que demuestra inteligencia y calidad, al asociarse con una marca mítica y de tanto prestigio como TRIUMPH, abrazos desde Bogotá, Colombia. ..
Que buena primicia excelente video en mi caso fui propietario de triump 650 modelo tiger 110 del año 1954 y era muy noble y de una belleza espectacular hoy con 63 años tengo una royal meteor 350 que va de diez pero esta triump 400 se ve muy bien veremos cuando llegue a Argentina lo que vale lo que más me llamo la atencion lo de la revisión a los 16.000 km , gracias por el video saludos desde Argentina hasta cualquier momento lo mejor para ustedes.
Buen video, están guapas. Veremos los precios. Para el A2 con un monocilindrico si no se pasan con el precio y su rendimiento es óptimo es una opción a valorar.
Que primicia tan agradable, se ven lindas con esa pinta New Retro, creo que con esa potencia le daran guerra a la KTM 390, pero con mas estilo y con ese mantenimiento ya es ganadora.
Fantástico video de presentación, parece que este año viene con modelos nuevos por ejemplo la kawasaki 400, esta Triumph, la hunter honda parece que sacara otra motos , en fin es para esperar antes de comprar una moto ahora mismo, Gracias por tus videos.
Ufff cuando llegara a Colombia qué tengo ganas de comprar moto nueva y esta opción se ve espectacular
Llantas de radios y asiento plano es lo que le faltaría para ser perfecta! Esta va a ser mi moto!
Que satisfacción visual empezar videos así de este estilo hermano, excelente
Joder pero podian haberle extrujado un poco mas hasta el limite del a2 y los 48 cv ,fallo ahi ,q al final no es tan ligera 180 kg 40 cv y un solo disco ahi ahi anda
Estas dos motos son casi perfectas. Y digo casi porque Triumph ha desaprovechado la oportunidad de poner a la scrambler el escape elevado y las llantas de radios. Además sería coherente con el look de sus otras dos preciosas scrambler bicilindricas. Por otro lado, bonita estética, motor de cilindrada y potencia ideales y parece que fabricadas con la calidad de acabados habitual de Triumph. Si las venden por
Escape elevado es una parida...espero que saquen una 900 con este escape...tengo amigos que la han cambiado hartos de comprarle bolsos a su pasajero por quemarse ...bien por triumph
Increíble reseña! Sera que para mi que mido 1.83cm me quede bien la Scrambler? O será muy pequeña para mi estatura? 😢
Hermosa , es todo lo que deseaba .La benelli 400 pesa 200 kilos y tiene la mitad de potencia. La royal enfield 350 tienen chasis muy pequeños con distancia entre ejes ridículamente cortas aparte de sus miserables 20 hp. Me gusta mas la estetica de la speed, pero la scrambler tiene el chasis mas largo y esa rueda 19 delante que la hacen irresistible. Hay que probarla , pero sobre el papel es impresionante si precio es razonable
Estoy listo para hacer mi compra, esperemos que lleguen ya como 2024
muy buenas motos ojala con esos motores las saquen cruiser o choper al mercado argentino
Muy inteligentes Triumph , en el momento justo, un buen producto en su precio,
Hola...!!! Muy buenos modelos.... esperemos que pronto puedan llegar a Argentina...
Está confirmada para 2024 amigo
@@oreisha9266 Muchas gracias...
Hola, sabes el precio aproximado? También si el tapón del depósito tiene bisagra?
Gracias.
Ante todo gracias por el vídeo.
Creéis que es buena opción para los recién sacados el A2?? El rollo de la scrambler x me encanta ...
No hay Triumph mala, esperemos a probarla, si el precio no supera los 7 mil, será un súper producto!
Esa scrambler es hermosa! Compraría una sin dudarlo.
Excelente cómo primer contacto. Creo que va romper el mercado si pone un precio coherente, no le veo competencia. En la agencia me comentaron que va a estar por Octubre, sabes si es cierto??
Ina triumph 400! Debe ser un producto de muy buena calidad. Yo quiero!
Totalmente de acuerdo!: Escape elevado como en la honda CL500 y llantas con radios como en la Tiger 900 rally y por que no, el sistema de encendido a un costado.. tiene un conector USB?, eso ya es básico.
Lo felicito que buen video
Se ven hermosas, pero para mi si le hace falta el escape elevado y las llantas de radios para llamarle realmente scrambler
Motos muy equilibradas me gusta mucho el estilo y el motor, lo único que no me gusta es que el kit de trasmisión viene por el mismo lado del exosto.
Complicación para el mantenimiento de la trasmisión (cadena, piñón y Catalina) sin contar que el aceite o grasa qué la cadena larga después de lubricarla, será más difícil de limpiar en esa área.
Amigo saludos... Estoy viendo tu vídeo y le comentaba a mi Esposa que disfruto mucho verlos por la forma en lo que los haces... También agradezco que cuando puedas me contestas
Me encanta esta marca calidad siempre
Buen video. Haber cuando las podeis probar y ver que tal va ese. Motor me gustaria comprar un segunda moto para uso mixto y esa scrambler me encante en estética.
Pa´ cuando en Colombia? me quiero ir por una trident 660 pero esta se ve mejor para el día a dia
awesome
Yo tube que comprar una hunter 350 porque este modelo no hay en mi país quería la speed.
A mi parecer tienen una estética muy acertada
Me encanta la scrambler, pero mido 1,90 y no sé si se me quedará pequeña. Deseando estoy que llegue a los concesionarios y poder verla. Si no es muy bajita será mi próxima moto...
Yo mido lo mismo que tú, que motos te han quedado bien?
@@baloordz.8303 Pues está complicada la cosa. Las trail suelen ser altas, pero no es el estilo que más me gusta, así que, de momento, me resisto. Del resto, he probado muchísimas, de todas las marcas, y creo que la Triumph Scrambler 1200 es de las que mejor me qudan, pero son más de 15000 euros. ¿Cuáles son tus candidatas?
Por ahí anda el rumor que van sacar Triumph 250cc. No cuesta nada soñar pero me encantaría que le hicieran la hermana de la THRUXTON 😍 y que para ahorrar costes, lo fabriquen de aros de radio y en ves de barras invertidas, pues le pongan las del modelo que venían del 2007 al 2015 (kayaba)🤩 pero exactamente iguales, clásicas por donde las veas. Seria una moto para dejar de herencia a mi hijo ❤
Vendra también una version Tiger?
Una disculpa soy Francisco Torres Calvillo de Morelia Michoacán México .mi estatura hera de 1.64 y actualmente es de 1.58 . gracias .
El scrambler esta genial....pero un poco menos de altura para los q medimos menos de 1.70
La llegan a poner a un precio más o menos competitivo y rompen el mercado
Velocidad?
Hace un mes que tengo una zontes t350 adv y si en el plazo de un par de años sacan una tiger 400 me plantearia cambiarla
Tuve que quitarme de encima una Zontes Gk 350 monocilindro porque me vibraban hasta los dientes cuando pasaba de ,5000rpm . A ver qué tal han resuelto ese tema
Imagino que por qué es china, hay muchas motos monocilíndricas que no tienen ese problema tan marcado.
@@solocompetitivo no lo sé. A ver qué dicen los youtubers y probadores sobre esta moto . Aunque en la otra decían: "vibra ligeramente pero es normal en este tipo.de motos ". Yo creo que fueron muy benévolos con la marca Zontes
Creo que tú no has visto una zontes en tu vida. Leer tu comentarioe hace creer que eres un hater de zontes
@@bernabedelsocorrolopez3129 no tengo la culpa de que no hayas estudiado y tu trabajo no te de para cambiar de moto a menudo . Suerte campeón
@@moondejarpalanganas7697 el que no sabe argumentar, insulta. Es lo que tiene ser de la ESO. Y me gustaría continuar con esta lucha intelectual pero no lucho con gente desarmada. Agur Ben Hur
Tremendo video.
Felicidades.
Ésta trae pinza radial y la 900 no 🙄. Espero q lo incorporen en la próxima actualización de la 900
Otra competencia es la Fantic caballero, incluso la nueva honda cl 500, aunque esta es bi. Su precio en torno a los 7000€ la dejaría en territorio peligroso.
Guapísimas
Buen trabajo
Quiero comprarla, es muy bella y cómoda, también fiable.
precio en moneda mexicana y ciudad donde las venden
Qué tal será comparado con la Svartpilen 401?
Veremos una trail con este motor ? Y una café Racer ?
Triumph haciendo las cosas bien, en cambio Harley Davidson hasta lastima da ver como se va al abismo, nunca debieron hacer motos con copia de Benelli, malas decisiones de sus directivos por abaratar costos les pasará la factura, debieron haber hecho un proyecto nuevo como Triumph
Tendremos que esperar pruebas y precios, que si son contenidos pues....
Conociendo triumph es capaz de sacar un full sistem del escape que sea alto
No comparto el pensar del ingeniero , la scrambler por peso y suspensiones la moto se dejará llevar muy bien en campo me apunto a las llantas de radios y no creo que sea el único .
alguien sabe cuánto saldrá en pesos mexicanos, estaba por comprarme una interceptor 650 pero esperaré por esta para ver qué onda
De volada quiero ser el primero en comprar una .acá en teatro. Jalisco
Cuando escuché motor 400cc de Bajaj cerré el video
Llegará a Latinoamérica
Precio papa?
Por estética es muy interesante , pero 16.000 kilómetros entre servicios ?? mas con un mono cilíndricos de altas RPM?? ni loco seguiría esa recomendación, y el freno delantero es al mismo que ktm-duke/husqvarna-svartpilen/ BMW g310-gs310, esta mas que probada su fiabilidad
Speed 400
Muy bonita,y con 40 cv no con 20 como las Royal Enfield y otra parecidas.
40 cv, refrigeración líquida, horquilla invertida y marca Triumph, son muchos factores para imaginar que tendrá un precio cercano a la RE hunter.
Los rayos solo serían un lastre, para viajar 100% aspas y llantas tubeless
También hay rayos tubeless
Una tiger 400,no pido mas
2:17 es bastante estrechita sobre todo cuando te subes ( ͡° ͜ʖ ͡°)
A mi me encanta la Speed pero si cuesta más que unr Honda CB500F.....
Cuesta en india un 30% mas que una royal enfield 350
@@gabrielmansor5171 Yo creo que aquí rondará los precios de la 390 duke, z 400, vitpilen 401... 6mil euros o más
Mira que me encanta el modelo de la 400x ,pero es que ese asiento...🤮 Que poco me gusta...
Truimph 😂😂😂😂😂 ese está despedido ya
Cuando vas hacer tu el vídeo del triump de estos dos modelos por qué el primero que iseron da realmente pena está malísimo tu otro compañero narra que da mucha flojera y en lugar de motivar desmotiva ver el canal
Esta scrambler con las llantas de radios estaría brutal. ¿ Tan ignorantes son los que diseñan estas motos ? 😢
veo demasiado de la hunter 350 de royal enfield en esta triumph , desde luego que yo no me la compraria , sobre todo porque esta la otra que es igual pero mucho mas barata seguro...
Igual, si claro, con 20 cv menos
@@SevenandRebel anda , la he confundido de cv con la zontes g350 , que para el caso es lo mismo...
Creo que están bien distanciadas en lo que ofrecen, habrá que esperar los precios
Horrible, la misma cagada que las mini Harley indú, las mini BMW indú etc. Señal de debilidad de marca
Orrible....la cagaron
Que aburrido que sean dorados
Nada... muy bonitas para quienes les gusta ese estilo... pero, espero son Tiger 400cc Tricilíndricas o mínimo bicilíndricas...
aunque aquí en Chibchombia más conocida como Polombia, mejor descripta como ParaCo-lombia se están dando garra con los precios...
Triumph en Europa tiene precios supremamente competitivos, pero, aquí los que la están representado están teniendo precios entre 4.853 euros por encima frente a los precios de europa... con esas cifras (4.853 euros) me compro una buena moto de otras marcas.... aquí para mi están de ratas, robando muchísimo... tremendos delincuentes...
Las piñas se ven bastante mediocres en cuanto a calidad, el resto lo veo muy bien.
Nadie quiere motos amables, todos queremos motos agresivas
yo quiero una que no gaste tanta gasolina y no pese más de 180 kg
Yo quiero motos para todos.
Eso loco de arriba quiere moto agresiva y a lo mucho tiene una moto china. Yo tengo una hunter , quería la speed pero no hay en mi país. Apenas as llegue vendo la hunter y compro la speed
A ver es una moto india, con el nombre Triumph, digamos que es igual que una zonte 350, y algunas scrambler de voge y etc. Y las calidades serán iguales pero a mayor precio.
Me está diciendo ese señor inglés que ponen los escapes por abajo para no quemarnos? Y si me compro la scram 1200 me voy a quemar?
En resumen Triumph no tiene bastantes clientes o son muy mayores y tienen que llegar a un público más joven, como le pasó a HD.
Pues si,la scrambler 1200,quema,aunque no lo creas
Entre esta scrambler y la motoguzzi V7....
Pues no sé yo que decir....
Una comparativa no estaría mal....
Saludos desde Albacete
Castilla La Mancha España
@@jorgemartinezibanez153 siempre será más barata la moncilindrica ,tengo la t120 hecha en tahilandia ,103.000k ahí sigue, cómo hecha en Europa
Yo diría que se parece más a una honda 350 ,los clientes de triumph son mayores maduros y jovencitos,ya le gustaría a Harley y a los chinos, 👉 vete y prueba una ,hablamos 🙂
@@Motard618 la moto guzzi v7 está sobre los 9.000€...
Yo estoy mirando
También la Ducati, la Benelli Leoncilo y similares
De momento la V7 es la que más me convence...
Depósito 21L.
Cardan
Cilindrada (850)
Precio
EL ESCAPE EN LE ESCRAMBLER ESTA BIEN NO COMO EN LA SUZUKI XS OJALA YEGARAN A MEXICO A BUEN PRECIO CHULADAS DE MOTOS
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