Peccato che il CARBON CUB hanno presentato solo la versione leggera perché in America c'è anche la versione con gli Slates retrattili ed è uno dei più venduti e bellissimo
Beh….io che sono alto 1.86 sul mentor e sul 2002 MkII ci sto bene…….certo le ali alte tipo P92 hanno visibilità più ridotta per quelli alti! Bisogna sempre abbassare il collo per guardare di lato…..per il discorso PPL si è vero…..anche perché ormai l’80% del mercato è dato da aeri certificati…..ma questo è normale per l’evoluzione dell’azienda…..
Спасибо за время и труд. Сколько великолепных вещей создано для бизнеса и души, так нет же, воюют!
Grazie Andrea per i video, per chi non è potuto andare quest'anno! Se passi da Montagnana vieni a fare un video sul nostro museo del volo!
Molto più che volentieri
@@andreacolomboairphotographer Domenica 12 avremo un raduno aerei Biciclo!
L'ultimo che hai filmato senza ali è un AIR CAM in America lo usano anche versione idro lo usano anche per il controllo del territorio
Si l’ho visto in parecchi video di Sun&Fun……di primo acchito non sapevo cos’era…..thanks!
Peccato che il CARBON CUB hanno presentato solo la versione leggera perché in America c'è anche la versione con gli Slates retrattili ed è uno dei più venduti e bellissimo
Quell’aereo è bello sempre comunque dovunque……la traduzione di Spirit of Aviation
peccato che tutti i Tecnam sono pensate per pilp non piu altri di 1.68/1.70
Beh….io che sono alto 1.86 sul mentor e sul 2002 MkII ci sto bene…….certo le ali alte tipo P92 hanno visibilità più ridotta per quelli alti! Bisogna sempre abbassare il collo per guardare di lato…..per il discorso PPL si è vero…..anche perché ormai l’80% del mercato è dato da aeri certificati…..ma questo è normale per l’evoluzione dell’azienda…..