*Небольшое уточнение по видео, сделанное благодаря вашим комментариям, уважаемые зрители! Гайка отворачивается в ту же сторону, в какую вращается крыльчатка при работе! А сторону вращения крыльчатки легко выяснить по лопастям крыльчатки, они при работе разгоняют воздух от центра к краю!*
Метод хороший, но в интернете подсмотрел ещё более доступный способ. После снятия кожуха, с помощью бор -машинки,используя алмазный или какой другой круг, по центру вала и гайки делается небольшой пропил для отвёртки. Затем зажимаете гаечным ключом гайку, а отвёрткой проворачиваете вал, можно и наоборот, отвёрткой фиксируете вал, а ключом откручиваете гайку. Желательно предварительно гайку нагреть газовой гарелкой с тонкой струёй. Насчёт того, в какую сторону откручивается гайка, на крыльчатке сверху есть насечки, если они сделаны по часовой стрелке, то откручивать гайку нужно против часовой и наоборот.Метод тем хорош, что может использовать многократно, уже при сборке или повторной разборке!
По поводу доступности, как то сомнительно, что бор -машина с алмазным кругом более доступна чем шнурок. Да и после ремонта ставите оригинальные подшипники NSK с резиновыми крышками и их вам хватит до конца пылесоса.
@HaiPipl Ну вообще-то бор-машина не такой уж редкий инструмент, им многое чего можно сделать по хозяйству, особенно в мелочах, а насчёт подшипников, вами указанных, сомневаюсь, что они продаются на каждом углу, да и цена, я думаю не такая уж маленькая. Я лишь предоставил один из вариантов, лично мною опробованного, получилось на удивление легко, да и после замены якоря, а у кого-то подшипников, так же без труда удалось собрать. Каким способом пользоваться, дело каждого!
@@azadveliev3848 подшипники такие можно купить на Озоне, цена конечно не малая от 400 до 700 за подшипник. Соглашусь с вами, что если бор машина имеется в хозяйстве, то ради бога!
А потом, во время замены подшипников, сделать пропил в хвостовике под отвёртку дремелем или болгаркой со стороны коллектора для дальнейшей сборки и последующей разборки.
План со шнурком сработал! Спасибо! Ребятки, перед тем как проделывать данную операцию, - ОБЯЗАТЕЛЬНО выясните какая резьба у гайки. Эти моторчики бывают разные. У меня была нестандартная ЛЕВАЯ резьба. Мне пришлось откручивать по часовой стрелке, а не против, как в видео. Иногда гайки бывают приклеены. Нужно предварительно удалить клей с поверхности механическим способом. Затем желательно прогреть гайку, нанести масло и чуток подождать. Тогда будет гораздо легче открутить.
Спасибо за хороший и полезный комментарий! Про резьбу я не учел, а надо было в видео объяснить, что гайка отворачивается в ту же сторону, в какую вращается крыльчатка при работе! А сторону вращения крыльчатки легко выяснить по лопастям. Сейчас допишу это в описании, еще раз спасибо Вам!
Гайка отворачивается в ту же сторону, что и вращается крыльчатка. Вращение крыльчатки смотрим по лопастям, они при вращении разгоняют воздух! Не думал, что это так сложно🥳🥳🥳
пипец, а про гайковерт никто не слышал? я беру головку на 13 или 12 и еду в любой ближайший шиномонтаж....цена вопроса 100 рублей, или вообще 0 , если монтажник не жадный.
*Небольшое уточнение по видео, сделанное благодаря вашим комментариям, уважаемые зрители! Гайка отворачивается в ту же сторону, в какую вращается крыльчатка при работе! А сторону вращения крыльчатки легко выяснить по лопастям крыльчатки, они при работе разгоняют воздух от центра к краю!*
Спасибо дельный совет. Снял без заморочек как у других. 😊
Очень рад, что пригодилось. Спасибо на добром слове!
Веревкой делал так же. Помогло!
Отлично! Я уже тоже не первый раз так откручиваю!
Метод хороший, но в интернете подсмотрел ещё более доступный способ. После снятия кожуха, с помощью бор -машинки,используя алмазный или какой другой круг, по центру вала и гайки делается небольшой пропил для отвёртки. Затем зажимаете гаечным ключом гайку, а отвёрткой проворачиваете вал, можно и наоборот, отвёрткой фиксируете вал, а ключом откручиваете гайку. Желательно предварительно гайку нагреть газовой гарелкой с тонкой струёй.
Насчёт того, в какую сторону откручивается гайка, на крыльчатке сверху есть насечки, если они сделаны по часовой стрелке, то откручивать гайку нужно против часовой и наоборот.Метод тем хорош, что может использовать многократно, уже при сборке или повторной разборке!
По поводу доступности, как то сомнительно, что бор -машина с алмазным кругом более доступна чем шнурок. Да и после ремонта ставите оригинальные подшипники NSK с резиновыми крышками и их вам хватит до конца пылесоса.
@HaiPipl Ну вообще-то бор-машина не такой уж редкий инструмент, им многое чего можно сделать по хозяйству, особенно в мелочах, а насчёт подшипников, вами указанных, сомневаюсь, что они продаются на каждом углу, да и цена, я думаю не такая уж маленькая. Я лишь предоставил один из вариантов, лично мною опробованного, получилось на удивление легко, да и после замены якоря, а у кого-то подшипников, так же без труда удалось собрать. Каким способом пользоваться, дело каждого!
@@azadveliev3848 подшипники такие можно купить на Озоне, цена конечно не малая от 400 до 700 за подшипник. Соглашусь с вами, что если бор машина имеется в хозяйстве, то ради бога!
А потом, во время замены подшипников, сделать пропил в хвостовике под отвёртку дремелем или болгаркой со стороны коллектора для дальнейшей сборки и последующей разборки.
Работает супер!😮😊
Я сам удивился, когда получилось так гайку открутить!
План со шнурком сработал! Спасибо! Ребятки, перед тем как проделывать данную операцию, - ОБЯЗАТЕЛЬНО выясните какая резьба у гайки. Эти моторчики бывают разные. У меня была нестандартная ЛЕВАЯ резьба. Мне пришлось откручивать по часовой стрелке, а не против, как в видео. Иногда гайки бывают приклеены. Нужно предварительно удалить клей с поверхности механическим способом. Затем желательно прогреть гайку, нанести масло и чуток подождать. Тогда будет гораздо легче открутить.
Спасибо за хороший и полезный комментарий! Про резьбу я не учел, а надо было в видео объяснить, что гайка отворачивается в ту же сторону, в какую вращается крыльчатка при работе! А сторону вращения крыльчатки легко выяснить по лопастям. Сейчас допишу это в описании, еще раз спасибо Вам!
Да ты просто супер молодец. Щас чай допью и пойду посмотрю куда крутить. А то кручу направо и всё рвётся. Лайк автору.
@@Zov_predkov77 Спасибо!
Респект и уважуха за отличную идею!!!!
Спасибо за добрый комментарий!
Спасибо за подсказку!
👍👍👍
Всем привет. Удобный вариант если снимаются щетки. А какие номера ?подшипников
Мотор LG сделан в Корее, у китайцев так не снимаются! Номера подшипников уже к сожалению не помню!
@@HaiPiplгде можно узнать?
Здравствуйте, а потом не надо на гайку эпоксидку или какой нибудь клей налить, прежде чем закрутить?
Здравствуйте! Я использовал резьбовой фиксатор синего цвета. Он средний по прочности склеивания!
@@HaiPipl а я суперклей использовал))
@@МаликОсманов-э6л можно и так, главное чтобы сохранилась возможность открутить, если что то пойдет не так!
@@HaiPipl ясно, а если не использовать клей и закрутить, что случится?
При такой длине шнурка, Вы могли не использовать отвёртку, а просто накинуть петлю с "бантиком" на корпус двигателя: две руки свободны!
Можно и так, главное, что шнурок работает!
@@HaiPipl хороший способ. Буду использовать.
Дак я не понял 🤔,а резьба то правая али левая?одни умники откручивают по часовой а у вас гляжу против пошла,заранее благодарю за ответ ✊
гайка откручивается в ту же сторону, куда вращается крыльчатка
как ты кожух распресовал?
Аккуратно сбивал по кромке наружной части кожуха, завтра сниму видео.
@@HaiPipl уже снял , спасибо
Умно придумал!!!
Спасибо, мне и самому этот способ понравился!
Со способом понятно,а КАК ПОНЯТЬ КАКАЯ РЕЗЬБА, ЧТОБЫ ЗНАТЬ В КАКУЮ СТОРОНУ КРУТИТЬ.⁉️👎🏿👎🏿👎🏿
Гайка отворачивается в ту же сторону, что и вращается крыльчатка. Вращение крыльчатки смотрим по лопастям, они при вращении разгоняют воздух! Не думал, что это так сложно🥳🥳🥳
Против часовой стрелки.
@@Roland-l6o спасибо
100 и 1 способ отвернуть эту гайку. И не одной подсказки, где взять новую крыльчатку.
Такие крыльчатки наверное вряд ли отдельно продаются, если только в ремонтных мастерских.
пипец, а про гайковерт никто не слышал? я беру головку на 13 или 12 и еду в любой ближайший шиномонтаж....цена вопроса 100 рублей, или вообще 0 , если монтажник не жадный.
Зачем куда то ехать, взял и дома открутил 😂😂 и даже не за 100 рублей
суть то понятна, но щетки ,млять, заклепаны(
но если там млять, даже щетки заклепаны, нах тогда там вообще чего то чинить(
гайковкрт вам в помощь!
полная чуш