Пять авиакатастроф при заходе на посадку. Роковые ошибки экипажа
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- В данном выпуске будут рассмотрены следующие происшествия:
1) Авиакатастрофа A330 в Триполи
2) Авиакатастрофа Boeing 727 на Тенерифе
3) Авиакатастрофа Boeing 737 в Ростове на Дону
4) Авиакатастрофа Як 40 под Степанакертом
5) Катастрофа Ту 134 под Петрозаводском
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#топ5 #авиакатастрофа #экипаж #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit
Вот так ошибки и раздолбайство губят людей пачками...
Автор, спасибо за проделанную работу, стараюсь не пропускать новые выпуски.
Спасибо вам огромное! Очень это ценю!
По поводу происшествий вы абсолютно правы! Нелепые ошибки и самоуверенность до добра не доводит!
@@AVIASVIT Да скорее всего это не нелепые ошибки, а БУДТО СВЕРХУ ЭТО ВСЁ ПОДСТРОЕН, ну Богом наверное и не самоуверенность, а ТУПИЗМ ПИЛОТОВ, которым пастухами работать, а не людей перевозить самолётами.
Пилоты ...удаки, но каждый случай начинается с "самолетом управлял опытный экипаж"!
В этом и проблема, что опытные пилоты начинают забывать/ забивать на правила, ведь они уже все знают
@@Twinkly42 надо писать не опытный, а пилоты с большим стажем работы. Длительность работы и опыт - это разные вещи.
лётчики залётчики аяяй😊
Ты то кто?
На земле бьются больше. Это не значит, что все водители м-даки.
Уважаемый автор . Отдаю вам должное лайком . Материал хоть и трагический , но контент сделан на очень высоком уровне . Смотреть очень интересно и позновательно . Как человеку мечтавшему всегда о небе , но не имея возможности по зрению . Спасибо за конткнт.
Огромное вам спасибо! Очень приятно слышать! Рад стараться!!!
Я вас очень хорошо понимаю! Сам всю жизнь мечтаю о небе.
В начали видео вы говорите про то что пилот вводит в данные в CDU. Правильнее сказать в FMC (flight management computer). CDU это просто панель с кнопками и экраном. Это все равно что клавиатуру называть компьютером) во всем остальном - супер 👍
Такие качественные видео, так приятно смотреть!
Спасибо за то что делайте это для нас!
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!
Вам, просто
Кино
Восстановление по
Книгам бЛогеркоффф
Привет Даниил. Спасибо большое за ролик. Всегда рады поддерживать вас.
Приветствую! Огромное вам спасибо! Очень очень приятно! Рад стараться!
ВчЧем?!!! ¡?
@@AVIASVITтама от 10 лет
СУД
С Флай Дубай какая-то мутная история... У Боинга была серия катастроф на 737-300 когда из-за замерзания клапана руля поворота самолёт пикировал также как и этот... И всё это происходило при снижении и перед посадкой. У этого тоже самое.Спустился с 4,5 до 1 км и этот клапан мог его подловить. С такой неисправностью посадить машину по чистому везению получилось у англичан по моему... И то,данный дефект был выявлен чисто случайно после неоднократно прослушивания записи переговоров этого экипажа... Клапан выявили чисто случайно и найти эту неисправность на месте катастрофы было невозможно так как клапан просто размораживался... Эту серию катастроф долго расследовали,у экспертов мозги взрывались и кипели...
Ну там с минус 50 до плюс 30 после интенсивного снижения было. И на 747 если правильно помню. И давно уже. Ну и эти недостатки нашли ранее, и на всех эксплутирующихся самолетах они или рекомендации рассылают или даже требования что нужно заменить детали на новые. Скорее всего мкханизм этот уже доработанный был.
@@MisterPukluk рекомендации распространялись на европейские и штатовские парки и были проведены работы... Но делали ли это на машинах летающих в России.... Очень много катастроф с похржим почерком в России. Причём даже на графиках совпадают с большой точностью....
Блэ сурэхтээх да дьон барытыгар комменнаан айуу
Сотый раз пишу. Самый лучший канал!!!!!👍
Спасибо вам огромное! Ваши комментарии лучшая мотивация!
Классная подборка авиакатастроф, жаль только погибших. Все авиакатастрофы сняты круто.
Спасибо большое! Очень рад стараться!
Людей очень жаль.
Это не съёмка, а компьютерная графика...
«Опытный экипаж» как триггер на катастрофу
Вот поэтому и гибнут опытные,потому что расслабленные ,типа все ок.А когда уже жопа,не знают как организовать экипаж
Очень жаль всех погибших.
Так доверяешь лётчикам.. а они такие же люди, ошибаются и..
Очень боюсь летать. Но всегда говорю себе - чему быть, того не миновать.
Автору спасибо за труд!
Некоторые возмущаются дикцией или ударениями.
Прекрасная дикция, все слова чётко, нигде не зажёвано, а ударения, - так не на экзамене. Не нравится, проходите мимо.
И Автор учится, при такой регулярной начитке скоро все ударения будут на подсознании правильно ставиться.
Все вот Зырянова хвалят, не спорю, интересный канал, но слушать чрезвычайно тяжело из-за громкой тревожной музыки, и модуляции голосом очень тяжело воспринимаются.
Автор, у Вас всё идеально👌✌️
Удивительно бережное отношение к ушам и нервам подписчиков🤗❤️💖😘
Миллион подписчиков каналу, удачи, успехов, здоровья доброго!✊💪🤜🍀🍀🍀
Отличный выпуск 👍👍👍!Очень жаль всех погибших по вине пилотов!
Спасибо вам огромное!!!
Очень жаль…
@@AVIASVIT пожалуйста 🤝
Спасибо за прекрасную работу, грамотную речь и интересный материал. Ждем новых выпусков. Удачи!!!
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Дикция с плавающей интонацией бесит.
Жду новых выпусков☠️☠️☠️
Графика у вас шикарная!
Спасибо вам огромное!!!
Благодарю за качественные и интересные авиа-случаи и их разборы! Жаль очень людей, которые не смогли приземлиться(( всегда задумываешься о том, что какой ужас и страх испытывают люди в последние минуты/ секунды.. и какие мысли пролетают..
Спасибо вам большое!
Очень жаль что происходят такие случаи и гибнут люди.
Во многих происшествиях люди погибают мгновенно от сильного удара.
Не успевают подумать о чем то если неожиданно
@@MarmelatkaBinc а если самолёт болтает и тресёт, то какие-то минуты, секунды есть чтобы испугаться и для мыслей..
@@Яна-р1я5и согласен с вами
Никогда не летала и не полечу,предупреждающие сны тем более снятся,ангел хранитель предупреждает,наверное!.
Я человек простой - сначала лайк, потом просмотр ❤❤❤ Любимый канал
Спасибо вам огромное!!!
Классный контент, спасибо автору за труд ! Что касаемо видео , жаль мальчика но зато выжил в такой катастрофе .
Спасибо Вам огромное!
Мальчишка удачи отхватил все а сотню лет вперёд.
В горах такие туманы бывают, в 20 метрах ничего не видно. На машине и то страшно бывает ехать. А тут такие скорости... даже испугаться не успеешь.
В пяти случаях экипаж опытный, но совершены ошибки, которые могли бы избежать.
Опытные??... и, на небесах???
И, забрали с собой , безвинных??..
Только у русских такое может!!!... у гегемонов! Сук!
И, мемориалы устраивать!...
@@ХасанУтегушев Опытные неговорит хорошие. Опытный говорит о то что у них был опыт полетов, что они летали не мало, и то что они небыли новичками
Автор канала как всегда молодец☝️👍
Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!
Спасибо за подборку. Очень высокое качество материала и симуляции. Смотрел на одном дыхании.
Единственный канал по данной тематике, который интересно смотреть!
Огромное спасибо! Очень рад стараться!
Автору респект за крутую работу. Лайк заслужил👍
Спасибо огромное! Рад стараться!
Для меня стала самой страшной фраза: " Был очень опытный экипаж ..." И потом они творят такое, словно не 17 тыс налетали, а 7 часов с горем пополам.
Спасибо за обзоры! Очень документально и информативно. Это очень ценно!
Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать. Рад стараться)
Спасибо за хорошую подачу матерьяла! всем безопасных полетов и мягких посадок!
Спасибо вам огромное!!
Правильно писать надо материал , а не матерьял. Бабуля 80 лет.
Сейчас такое образование или как ?
@@userut за хорошее зрение 100 рублей премия, чтобы я делал без таких как ты. Ты огромый молодец, больше ведь никто не поправил.
Великолепная работа, спасибо огромное за интересный материал и подачу, очень жду Ваши выпуски.
Приятная дикция у автора, материал качественный. И ещё. Несколько коротких реклам делает видео бесценным🙂
Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!
Зачем я смотрю эти видео перед рейсами никто не знает, но на самом деле очень интересный материал, крутая работа)
Спасибо огромное!!!
Большая часть нынешних катастроф это результат неверной идеологии в современной гражданской авиации, когда приоритет отдают автоматике. Пилоты перестали быть "птицами", ушло чувство полёта.
Большая часть катастроф в целом - это человеческий фактор
Пилоты - как операторы ЧПУ.)
Тут этих "птиц" полный канал. И что-то случаев, когда дело закончилось хорошо вопреки автоматике, раз-два и обчёлся. Хотят сами влетать в заслуженный естественный отбор - пожалуйста, но за это не должны платить жизнями и большими деньгами посторонние люди.
Недавно у Boing 737-MAX9 Alaska Airlines во время полета была разгерметизация, оторвалась одна из запасных дверей. Повезло, что на малой высоте, пострадавших не было.
Интересно было бы услышать разбор этого авиаинцидента, насколько он схож с другими, где проблема была в механизме блокировки дверей грузового отсека.
Сделаю обязательно разбор! Сейчас сам изучаю данное происшествие!
Там выпала фальш стенка та где в некоторых модификациях есть запасной выход
Был кажется страшный случай с механизмом грузового отсека. Потом эти замки даже переделать пришлось. Но точнее не помню, помню только что в джеографике серия такая выходила.
@@MisterPukluk DC 10 над Парижем. Рейс 981
Всегда смотрю Ваши сюжеты. ИСКРЕНЕЕ СПАСИБО ВАМ!!! МИРА ВСЕМ!!!
Спасибо вам огромное! Мира и добра!
Отличная работа! Спасибо большое Вам! Единственный адекватный канал об авиации ❤
Спасибо вам огромное за добрые слова! Очень рад стараться!
Голос завораживает как будто я лечу в самолете
Da,i mne toje
С большим удовольствием смотрю ваши выпуски! ❤
Спасибо за Ваш труд.
Огромное спасибо! Рад стараться!
Похоже, что наибольшее число авиакатастроф происходит либо при взлёте, либо непосредственно в период посадки! Спасибо за качественный видиоматериал и чёткие комментарии. 🌞✳️🙏
Именно так и есть
Спасибо огромное!
Все так и есть, самые опасные этапы это взлёт/посадка!
@@AVIASVIT в вузе расшифровывали самописцы Ту-154...
Взлет и посадка - переходные процессы с крайне малым диапазоном допустимых значений...
Одна уборка шасси резко увеличивает скорость и надо рулём высоты компенсировать...
Так, для примера
Ясень пень!)
Ведь остальное время на автопилоте!)
@@pytler_hyilo😂😂Автопилот даже при горизонтальном полёте отключается при отказе одной из систем, входе в грозовую облачность и изменении маршрута полёта! А вот на посадочной глиссаде автопилот как раз работает и часто приводит к нештатным ситуациям.
Все ситуации - просто слов нет, зла не хватает, словно вместо пилотов в кабине управления сплошь павианы и шимпанзе. Да и то - в Йоханнесбурге на железной дороге на стрелках работал павиан - так он за все двенадцать лет своей работы ни одной ошибки и ни одного происшествия не допустил. Автору канала - однозначный и заслуженный лайк.
Очень интересно! Спасибо за вашу работу!
Спасибо большое! Очень рад стараться!
Эх, Аирбас 330 это самолет, на котором я первый раз совершил свой полет, в качестве пассажира, в 2009 году. Жалко людей и машину, с мальчиком надеюсь сейчас все хорошо…
Да вообще отлично, остался инвалидом и полным сиротой парень.
Супер канал❤❤❤❤❤❤❤❤
Низкий поклон за Ваш труд! Спасибо, что стараетесь для нас❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Спасибо за вашу работу 😊😊
Включил видео и начинаю светильники ремонтировать. Отличный фон, прекрасный канал. Не зря подписался 😀
Спасибо большое!
Во-во, а я фоном слушаю, пока пряники рисую😂
Ростов-на-Дону??? Страна гениев! Спасибо за видосы, не пропускаю!
Спасибо! Рад стараться!
А при чем тут страна? Если пилоты были от Флайдубай. Грек и итальянец кажется. А в Ростове была самая сложная полоса для посадки, да еще и погода была в ту ночь просто жесть. Живу в Ростове, помню эту ночь, и зарево над аэропортом!
Погода была просто ужас. А не так как говорил диспетчер. Ветер срывал крыши у некоторых домов, плюс дождь со льдом. Не зря наш российский самолёт ушёл в Краснодар, потому что знает нашу ростовскую погоду.Это была пятница, мы засиделись до поздна, уже убирали и мыли посуду, как в полчетвёртого, услышали взрыв, посуда в шкафу задрожала, и увидели зарево далеко.
@@МариСоколова-о8е не такая ужасная погода была, я видел круг этого самолёта перед падением, не особо далеко был от авиапорта.
самый лучший и любимый канал про авиа. спасибо вам большое ❤️
Спасибо за работу! Очень подробно
Спасибо огромное! Рад стараться!
что ни катастрофа - оооооочень опытный экипаж!
не пора ли опытность изменрять не в часах налёта, а в количестве взлётов/посадок?
Я тоже считаю, что неправильно считать часы, когда самолёт летит несколько часов на автопилоте. Если бы экипаж весь полёт управлял самолётом вручную, тогда считать налёт было бы справедливо. И всё же правильно было бы считать количество взлётов-посадок.
@@vladimir-r3ecu ну тогда у турков опыта вообще не будет, они никогда не садятся вручную - просто не умеют🤷♀️
@@TS-gl6yl зачем тогда там пилоты вообще?
Суммарный стаж пилота имеет околонулевое значение, если опыт на конкретном самолете мал
Это как ездившего 20 лет на "Жигулях" посадить в Bugatti и надеяться, что тот сможет хорошо ей управлять (опыт вождения большой же, как-никак)
А если с Бугатти на Жигули?)
@@КонстантинБондарев-ь1утогда не заведёт даже 😂
Не знаю, я одинаково хорошо рулю и на ИЖ-Комби, и на Инфинити. Тут, видимо, всё-таки имеет значение не тупо навык руления, а чувство машины, талант, что ли...
Больше всего поразил случай с самолётом из Еревана. Пилот как будто в магаз за хлебушком вышел: всё сам, всё сам, правильно, зачем засорять эфир... И диспетчер хорош, и это в горной-то местности...
Армяне. Что тут можно сказать.
@@wrangler8520и в какую дыру армяне тебя /бали? Что аж так горит сильно 😅му/дак
Уровень треша стал понятен уже после фразы про незарегистрированых пассажиров.
@@ЛеонидМорев-т6ъпо-любому родня или соседи
Самое главное Маленько Опытного Экипажа 😊
Классные у тебя получается. Продолжай дальше!
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Не понимаю, почему сложно лайкнуть☹️
Легко😅
Да хоть 10 раз....
Лайкнула) жаль, два раза нельзя..
Лайкнули все те кто постоянные зрители данного канала
Сначала лайк, потом смотрю 😊
Научите меня управлять самолётом! Видео супер 👍
Да, Димон, это конечно, офигенный авторитет!
Оч интересный канал. Лайк, в продвижение
Огромнейшее Вам спасибо!
Спасибо большое,я всегда смотрю ваши документальные фильмы. После этих фильмов,я про себя,даже автомобилем начинаешь управлять ответственнее. 😊
Спасибо за ваши интересные видео
Спасибо большое за подборку. Посмотрел на одном дыхании!👍
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Ох этот Медведев... Сразу после гибели ярославского "Локомотива" заявлял, что давайте запретим отечественные самолёты, крушение Ту-134 - давайте их запретим... Как можно вообще такое говорить ДО выяснения причин? Я что-то не помню, чтобы Дмитрий Анатольевич извинялся после того, как выяснилось, что в обоих случаях виноваты, увы, пилоты, а не машины (какие бы они не были).
Вот такие люди управляли страной
@@КонстантинБондарев-ь1у управляли? управляЮТ😆
Алкопупс давно в неадеквате ....
Сколько, он получил? Просто интересно.
Кому нужны в подобных ситуациях какие-либо извинения?
Слетанность экипажа, подтвержденная авторитетность КВС. Это первое что надо отрабатывать.
А сейчас КВС едва не в двадцать лет... Только техника и вывозит.
Ураа новая премьера, спасибо за видео!
Спасибо большое! Рад стараться!
Теплое ламповое время, когда в Триполи летали не только военные самолеты. Ну, как там, победили тиранию?
Спасибо за новый выпуск. Слушаю и смотрю с удовольствием. Как ни странно, боязнь летать не стала больше😅 Однако есть вопрос. Наткнулась на один из ответов, что вы недавно собрали самолеты, там речь была про Фокер. А можно ли будет увидеть когда-нибудь видео про саму программу, в которой вы всё делаете? Сможете ли приоткрыть немного секрет создания роликов?
Спасибо вам огромное, мне очень приятно слышать!!!
Когда нибудь обязательно покажу как происходит процесс создания реконструкций! Обещаю!)
Я считаю, что каждый пилот должен на симуляторах пройти каждую аварийную ситуацию (авиакатастрофу) 😢
отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!!
Иван, огромное вам спасибо!!!
..и это опытные пилоты 😢..рулят как кому вздумается...самолёт бедный , не знал чьи команды выполнять..
Спасибо за интересный канал вы молодцы сууупппееерр💯💯💯💯 видео🎥🎥🎥🎥🎥🎥
Спасибо Вам огромное!!! Очень рад стараться!
Озвучка класс!- Мя -мяу-у-у! Привет- голубок!
Все эти аварии в репортаже случались 5 лет тому назад. Последние 3 года ничего. Явное улучшение, будем летать😮
Ошибаются даже самые опытные пилоты.
"Хорошая" идея установить памятник перед аэропортом.Счастливого полета всем.
Нормальная, а если быть суеверным и бздеть собственной тени, то лучше вообще под диваном жить и не вылезать никуда.
Стюардесса: "Не переживайте с нами опытный экипаж"
Я: *Уходит из самолёта*
Лучше пусть говорят, с нами неопытный экипаж из младенцев?))))
Складывается впечатление, что пилоты могут летать только на автопилоте. Как только переходят на ручное управление случаются аварии.
Да, это большая проблема современной авиации - в мире теперь не пилоты, а операторы, которые не умеют пилотировать вручную. Есть страны, типа Турции, где операторов даже толком не обучают посадкам без автоматики. Общая тенденция доверять компьютеру, а не человеку, отсюда отсутствие опыта и навыков.
В Шереметьево тоже вот такой же вот оператор машинного доения "угробил 41 человек на ровном месте...
@@missalina8505 '
@@TS-gl6yl😂😂 это с чего вы взяли ? С телевизора ? Под свой нос лучше поглядеть а не в Турцию, 🤦♀️
Никогда не слышал, что экипаж Не опытный😂
В Тюмени вспомни... Там были молодые
Пересказываете с передачи расследование авиакатастроф.)
Африка 771 три опытных Абдулы сидя в одной кабине, при отличной видимости, без сдвигов ветра, просто взяли и на ровном месте врубились сами в землю, дубайские летуны в Ростове тоже ни с того ни с сего нырнули - как тут аэрофобией не заболеть???
Спасибо большое за ваши старания)
Была ли реконструкция Авиакатастрофы Боинг 747 в Баграме 29 апреля 2013?
Спасибо вам огромное!
Про 747 в Баграме уже готовится выпуск, скоро будет!
Я теперь перед каждым полетом боюсь что объявят "самолётом управляет опытный экипаж".
Вот точно, опытный экипаж сразу настораживает
На электросамолетах А 330 и им подобных у пилотов происходит деградация навыков пилотирования. Поэтому при переходе на ручное управление, да еще в условиях стресса и СМУ экипаж может не справиться.
Спасибо за видео, позновательно
Большое спасибо! Рад стараться!
экипаж накосячил, а Медведев поручил вывести ТУ-134 из эксплуатации. Л - логика.
Просто интересно чем вы смотрели видео??? Проблема не только в пилотах, но и в устаревшем самолете
мендель принял "гениальное" решение о снятии с экслуатации ТУ-134.
У меня на глазах произошла эта ужасная катастрофа ужасная картина куча разбросанных тел 😢это ..... No comments😢
Жесть…
Спасибо за интересное. увлекательное. информационно-познавательное. видео
Спасибо вам большое! Рад стараться!
очень интересно но..... хорошо бы чтецу поработать над собой в правильном произношении простых и сложных числительных. не обижайтесь,, но слух плющит как кувалдой .
Проблема опытных пилотов в том что они думают что всё уже проведали,
Это не только проблема пилотов. Это везде. Большинство нарушений ТБ делается опытными сотрудниками.
Вообще девяносто процентов аварий происходит из за не профессионализма экипажа одним словом человеческий фактор основа трагедий .
А ещё, когда бухие. Есть такие случаи. Даже здесь, где то в конце прокоментировали.
Техника сопротивлялась, но пилоты были настойчивее...
Техника умнее, но зачем же к ней прислушиваться, нужно все сделать по своему!
Ведь не зря же раньше НПП было красного цвета, потому, что писалось кровью погибших!!! Соблюдать требования НПП было законом!
Как же классно засыпать под этот голос😊😊😊
Спасибо! Рад стараться😉
засыпать под авиакатастрофу это мощно 😂😂😂
Тоже практикую иногда 😅
Вот если б было начало: Бортом управляла шайка раздолбаев, то я бы поверил. А так только опытные экипажи
Не сложно😂 лайкнул
Обожаю самолёты хочу ещё такой ролик только с боингом 737 800. И. 747. 800
Возмутительно, недопустимо!
Отличная работа. Стабильность и качество роликов всегда.
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Очень классное видео! Обожаю длинные видео. И дикция улучшилась очень сильно!
Спасибо вам большое! Очень рад стараться!
Очень часто молодые, правильно обученые летают безопасней....
Долгая летная жизнь без происшествий приводит к небрежности и вере в то, что пронесёт.....
К сожалению современный уровень автоматизации расслабляет.....
А на Ту-104 и им подобных где нет даже автомата тяги и огромная аналоговая панель за которой неустанно следить нужно ну никак не расслабится..... Это факт....
Ну и неслетанный экипаж как так один тянет в одну другой в другую сторону
Уважаемый AVIA SVIT! Сделайте пожалуйста передачу о авиакатастрофе рейса PS752 самолёта украинской авиакомпании МАУ в аэропорту Тегерана 08.01.2020, и о авиакатастрофе рейса MH17 малоазийских авиалиний на Украине 17.07.2014. Заранее буду благодарен, ваш подписчик Александр.
Здравствуйте Александр! По первому происшествию выпуск будет обязательно! По второму когда то тоже будет, пока его делать не буду так как суть сильно политизирована, а у меня девиз канала «без политики»
Привет, сними про Air France 8969 (Угон самолёта A300 в Алжире), заранее спасибо.
Договорились 🤝 сделаю обязательно!
Спасибо:)