Здравствуйте вы проводили тест на размер дюз подскажите а на иватах есть какие то погрешности на пример у меня ивата белка в 400 есть дюза 1,3 и 1,4 на сколько у них погрешность спасибо большое за ответ
Приветствую,думаю саголой ты лучше доволен чем сатой?Я тоже буду Саголу 3300 тэчь заказывать,бюджетно и ложит неплохо матерьял!Только вот сагола есть за 13,5т.и за18.5т,в чём вот разница цены не понял,характеристики одни
Привет сейчас рыночная цена саголы 3300 gto car с головой теч около 18000, за 13 возможно обычная 3300 pro, не рыжая. Ну и тут нужно понимать что голова универсальная, значит и то и то может но по маленьку ))) больше всего мне она нравится на мокрых грунтах, ну и на базе тоже вроде приспособился, лаки густые скорее всего не потянет, у меня лак 16сек, его без проблем вывозит
Trans tech,способ распыления на обоих,только цена там сменилась,ща заходил смотрел во Всех Инструментах,котрая стоила 13,5т,сейчас 22т,😄они в корзине лежат у меня,все немогу решится заказать😁
Пацики , Сатой 1.3 HVLP 3000jet лью с 2006 г и уже озадачиваюсь когда же она умрёт .Только пару лет назад обратил внимание на дюзу , что она как то не выглядит на 1.3 ,а минимум на 1.5 и только сейчас с инет узнал что это завод.Думал ,что от времени раздолбалось отверстие!
Во-первых 3000 очень старая ,ну лет 15 она уже в работе! Во-вторых бачок китайский и китайцы уже давно копируют 3000ную и воздушная дюза не идёт но лаковая и игла подходит...... Так вот если оригинал, то прошу учесть то что игла и сверление конус и в лаковой дюзе рабочим диаметром является наименьший......который при неправильном обслуживание легко повредить в сторону увеличения (кстати не толкайте никогда ни в лакдюзу ни в воздушную дюза ничего твёрдого, чтобы потом не говорить что плохо работает) . Если же куплен у того кто скажем разбирается как ,,подновить,, - то тогда могли и китайскую дюзу поставить! И вот такими палками-ковырялками на высокотехнологичных производстах много лет не используют, существует сто процентов точные методы колибровки! И если что-то не нравится - без пошлостей, я уже дедушка и в покраске 25 лет!(но с 21 по состоянию здоровья только как хобби) о пистолетах знаю очень много так как это для меня не просто заработок ,будем взаимно вежливы!
Да я вроде ни кого и не оскорблял, что есть то есть, и как это воспринимать дело каждого, я ни в коем случае не говорю, что это плохой инструмент, просто поделился своими наблюдениями, калибры верны, прошли аттестацию и в данное время используются на предприятии.
@@autovid54 я не говорю что вы оскорбляете, но у некоторых если им не нравится подрывает,.........! И я просто объяснил вам что ваши замеры не корректны и почему может так получиться! И у SATA такого нет и смысла нет - это же не занизить расход топлива с целью привлечения покупателей как у машины! И SATA 3000 давление выставляется в зависимости от вязкости например при вязкости лака 22 секунды лучше 2,4-2,5 ! И судя по виду того что у вас - он очень поработал, хотя SATA самый выносливый и надёжный уже по отсутствию мелких резьб!
Во-первых именно этот краскопульт пролежал на полке около 10 лет, проработал он около 5 лет. Во-вторых если вы давно в этой сфере то должны знать что происходит с крышками бочков сата, хотя какое отношение имеет к этому бочок не понятно. Дюза игла голова оригинал, есть и запасной оригинальный ремкомплект можно и его проверить. И последнее вы с вашим огромным опытом можете доказать обратное?
С калибровкой может не соответствовать отверстие дюзы у SATA я думаю из за того что она уже б/у так как 3000 а это старая модель!! Но если это новый пистолет то тогда засада!! Ну или Китай вмешался в производство🤣🤣
Не заступаюсь ниразу за суту, но: Братка, нет расхождения у саты, 1,3 это не диаметр отверстия а условное обозначение под систему rp, у меня 2 сыты 4000 и сата 4000 hvlp с дюзой 1,4 имеет отверстие в дюзе меньше чем сата 4000 1.3 rp. Я так подозреваю что 1,3 1,4 итд это просчитанный перенос материала. Давно уже перешёл на ивату но про сату ничего плохого сказать не могу, работает как калаш.
Для саты надо иметь понятие о настройках соотношения подачи материал/воздух. Никаких максимальных подач материала, тем более для японских авто. На максимуме только трактора обливать... Да и дюза не столь имеет значение 1,2-1, 3- когда есть понимание о настройках
Отличная работа🤙
Спасибо!🤝
Здравствуйте вы проводили тест на размер дюз подскажите а на иватах есть какие то погрешности на пример у меня ивата белка в 400 есть дюза 1,3 и 1,4 на сколько у них погрешность спасибо большое за ответ
Здравствуйте, не подскажу
Привет с Кубани 🙋♂️
Привет👋
Like 👍
Я уже забыл что такое топить в гараже 😅💪🙋♂️
А я уже забыл что такое летом на пляж ездить😂😂 дай бог к середине июля вода нагреется до 20
@@autovid54 😁
Эркюль Пуаро сейчас в гробу перевернулся от этого расследования🤣👍👍👍
Технология плавного скругления!все огонь.все огонь.ивата вс⁴⁰⁰,вот решение
Вот блин... Лежу в кровати, жара Питерская, не могу уснуть... а у него там так хорошо )))) Ладно хоть видос заценим... Смотрим
Вообще хорошо, сегодня за дровами поеду, дубак блин
Привет Иван. Сижу печку в гараже топлю, красота.
@@user-jf4oj6qt1y 😂😂😂
@@user-jf4oj6qt1y Привет 👋
Приветствую,думаю саголой ты лучше доволен чем сатой?Я тоже буду Саголу 3300 тэчь заказывать,бюджетно и ложит неплохо матерьял!Только вот сагола есть за 13,5т.и за18.5т,в чём вот разница цены не понял,характеристики одни
Привет сейчас рыночная цена саголы 3300 gto car с головой теч около 18000, за 13 возможно обычная 3300 pro, не рыжая. Ну и тут нужно понимать что голова универсальная, значит и то и то может но по маленьку ))) больше всего мне она нравится на мокрых грунтах, ну и на базе тоже вроде приспособился, лаки густые скорее всего не потянет, у меня лак 16сек, его без проблем вывозит
Trans tech,способ распыления на обоих,только цена там сменилась,ща заходил смотрел во Всех Инструментах,котрая стоила 13,5т,сейчас 22т,😄они в корзине лежат у меня,все немогу решится заказать😁
@@user-yi2dc5rd9b ))) понятно, у нас по дешману осталась только 3300 got car hvlp 1,3мм, цена 14500, и есть еще у меня скидочка 12%
Тоже не нравится,как в руке лежит.сатой год работал,не зашла.
Если бы сатовцы сами сверлили, но наверняка доверили чайновцам , а в чайнотауне проблемы с размерами и резинотехническими и изделиями! Удачи!
Спасибо! У меня есть ивата 101 китайская, там 1,3 как и заявлено ))
@@autovid54 значит эта дюза из резервов японской армии😁101 тоже японская идея! А моя 101 ссыт в одну сторону, эт точно Китай!
Пацики , Сатой 1.3 HVLP 3000jet лью с 2006 г и уже озадачиваюсь когда же она умрёт .Только пару лет назад обратил внимание на дюзу , что она как то не выглядит на 1.3 ,а минимум на 1.5 и только сейчас с инет узнал что это завод.Думал ,что от времени раздолбалось отверстие!
Если на голове полоса у саты синый цвет то рп, если зеленый полоса то хвлп.
Привет, как умудряешся такие окуратные переходы на малой зоне делать. 👍👍👍
Привет, не всегда удачно выходит )))вообще терпеть не могу переходы😂😂
У sata 1.3 это условное обозначение, отверстия там больше.
сата паль, у меня 3000 rp, там обычная дюза не крашенная
Во-первых 3000 очень старая ,ну лет 15 она уже в работе! Во-вторых бачок китайский и китайцы уже давно копируют 3000ную и воздушная дюза не идёт но лаковая и игла подходит...... Так вот если оригинал, то прошу учесть то что игла и сверление конус и в лаковой дюзе рабочим диаметром является наименьший......который при неправильном обслуживание легко повредить в сторону увеличения (кстати не толкайте никогда ни в лакдюзу ни в воздушную дюза ничего твёрдого, чтобы потом не говорить что плохо работает) . Если же куплен у того кто скажем разбирается как ,,подновить,, - то тогда могли и китайскую дюзу поставить! И вот такими палками-ковырялками на высокотехнологичных производстах много лет не используют, существует сто процентов точные методы колибровки! И если что-то не нравится - без пошлостей, я уже дедушка и в покраске 25 лет!(но с 21 по состоянию здоровья только как хобби) о пистолетах знаю очень много так как это для меня не просто заработок ,будем взаимно вежливы!
Да я вроде ни кого и не оскорблял, что есть то есть, и как это воспринимать дело каждого, я ни в коем случае не говорю, что это плохой инструмент, просто поделился своими наблюдениями, калибры верны, прошли аттестацию и в данное время используются на предприятии.
@@autovid54 я не говорю что вы оскорбляете, но у некоторых если им не нравится подрывает,.........! И я просто объяснил вам что ваши замеры не корректны и почему может так получиться! И у SATA такого нет и смысла нет - это же не занизить расход топлива с целью привлечения покупателей как у машины! И SATA 3000 давление выставляется в зависимости от вязкости например при вязкости лака 22 секунды лучше 2,4-2,5 ! И судя по виду того что у вас - он очень поработал, хотя SATA самый выносливый и надёжный уже по отсутствию мелких резьб!
@@spraygunfan6034 лак был 16сек, давление 2.0, но после покраски понял, что ему маловато, думаю 2.2 было бы хорошо. Первый раз им работал.
Во-первых именно этот краскопульт пролежал на полке около 10 лет, проработал он около 5 лет. Во-вторых если вы давно в этой сфере то должны знать что происходит с крышками бочков сата, хотя какое отношение имеет к этому бочок не понятно. Дюза игла голова оригинал, есть и запасной оригинальный ремкомплект можно и его проверить. И последнее вы с вашим огромным опытом можете доказать обратное?
@@maxgh4003 а вот и хозяин краскопульта))) Макс привет!👋
У нас во Владимирской области 35 уже неделю почти...тоже не есть гуд.
Лучше 7 раз спотеть, чем 1 раз инием покрыться ))
@@autovid54 и то и то не айс.От холода укутаться можно,а от жары хоть в землю лезь)))
@@izHlama_Alexandr33 кондер можно поставить))) а лучше в труселях на пляже валяться
парашют не красим должен быть,а работать)
С калибровкой может не соответствовать отверстие дюзы у SATA я думаю из за того что она уже б/у так как 3000 а это старая модель!! Но если это новый пистолет то тогда засада!! Ну или Китай вмешался в производство🤣🤣
На новых все тоже самое, уже не раз проверено и не одним человеком, на hvlp диаметр совпадает с действительностью, на rp на 0.15-0.2 мм больше
ну вот,а как же немецкая точность?(((
Немецкая хитрость )))
@@autovid54 немецкая сказка наверно)
Привет!
Привет!👋
Страдания других очень интересно , снимайте посмотрим с удовольствием
😂 хорошо
У вас это китайская Sata . Хотя оригинальные тоже не имеют точное отверстие
Орига
Вот блин...
Ага
Если не повесил "соплю" значит не лачил.
Давненько значит я не лачил)))
@@autovid54 На клиенте экономиш, лака не доливаеш. Потек первый признак щедрости маляра👍👍👍.
@@svetas809 😂😂😂👍👍👍
Не заступаюсь ниразу за суту, но: Братка, нет расхождения у саты, 1,3 это не диаметр отверстия а условное обозначение под систему rp, у меня 2 сыты 4000 и сата 4000 hvlp с дюзой 1,4 имеет отверстие в дюзе меньше чем сата 4000 1.3 rp. Я так подозреваю что 1,3 1,4 итд это просчитанный перенос материала. Давно уже перешёл на ивату но про сату ничего плохого сказать не могу, работает как калаш.
Нужен голова сата дюза 1и 3 хвлп куплю бу !
Вы бы уточнить есшоо для какой модели))
Германия! сата чет ,дюза 1и 3 голова хвлп .
@@user-oj6nf7sd1p есть SATA 3000hvlp. Интересует? Скиньте ссылку VK, могу фото прислать
Продажа только целиком, запчастями не продаю
@@kilerso2964 спосибо за ответь!целиком слышком дорого обойдеться наверно?
Такая же ерунда и с валком слим хлайт нте 1.3 а по факту 1.4,5
АЙЯАЙЯЙ !
А я, вот, китайцами валю, и не жу-жу !
😂😂😂👍👍👍
Аналогично!!! ¡
Приветствую, можно заставку с трейлером сделать, нужно вам для канала.?=?.
.ys//дш
Для саты надо иметь понятие о настройках соотношения подачи материал/воздух. Никаких максимальных подач материала, тем более для японских авто. На максимуме только трактора обливать... Да и дюза не столь имеет значение 1,2-1, 3- когда есть понимание о настройках
У RP больше дупло в реальности , у HVLP реальныф размер по факту