Tenho uma Classic 22/23. Está com 27 mil km rodados. Botei um guidão de CB II mais alto, uma bolha, sissibar e um mata cachorro quinado que é ótimo pra colocar os pés nele. Fica super confortável. ah, botei um par de alforges simples de lona pra ajudar a levar coisas.
eu penso o seguinte, essa moto não é pra dar pau na estrada, é pra apreciar a viagem, e anda bem de acordo com os limites de velocidade nacional, ja quero uma só pelo estilo, coisa linda d+
Estou vendendo minha cb300r para comprar uma classic. Não estou nem aí para velocidade final. Já fiz teste Ride e a moto tem boa arrancada e isso já me basta! Além do mais, é econômica e gostosa de pilotar! O custo benefício é ótimo.
Bela motoca cara, amaciando bem ela vai que vai. Depois dos 2000 vai soltando, estou hj com 8400km...com 7000 é que senti ela mais solta ainda, é ter paciência no amaciamento. Eu sempre viajo com garupa e alforjes, meu peso 65kg, minha esposa 60kg, e dois alforjes de 21L sempre cheios, velocidade entre 90, 100 a 110 e picos de 120+.. a maxima foi 130 de painel e 127GPS. Subidas bastante íngremes requer quarta marcha, na pior das hipóteses cai pra 80km/h. Lembrando que o painel dessas motos marcam de forma precisa, não metem igual Yamaha. A minha Meteor entre na reserva quando tem ainda 5L no tanque, loucura. Essas motos é igual a carro 1000, tem que saber os momentos de ultrapassar, dito isso não terá grandes problemas, posso dizer que no fim da viagem será mais confortável e rápido do que qualquer 150 ou 160. O segredo é esperar amaciar e ver o peso que coloca nela, se for 2 pessoas de 80 ou 100 quilos cada realmente ela sofre, até pq nessa soma na ultrapassa a carga recomendada.
É isso mesmo, Carlos. Este tipo de motor é na paciência e tranquilidade. Depois que comprei a minha meteor, não quis mais saber de motos grandes. Ainda tenho uma vulcan 650, mas já está à venda
@@EduardoContarNeto e acredito que a gente vive muito de fases, nesse momento vc está curtindo uma moto pequena como a Meteor, amanhã já pode querer voltar pra uma maior, e é isso. Hoje estou muito satisfeito com minha Meteor.
Bom dia ! Comprei uma Meteor que está agora com 60 KM, gostando muito da moto e em breve pilotarei aqui de Salvador pra Itacimirim, cerca de 80 KM ! Parabens pelo video , foi muito util !
Bom dia meu irmão, também tenho uma Classic, o câmbio realmente tem que subir um pouquinho e com relação ao guidão da moto, tem um cara que customiza com um riser que alimenta em 6 cm a altura dele, é o Brown Chopper Custon, tem ele em alumínio ou pintado de fosco, vai te ajudar muito nisso
Irmão a moto é sua você faz oque quiser com ela, mas você precisa manter ate 70kmh na 1° revisão, ate 80 na segunda, quando a moto atingir 2.500 kms no odometro ja pode acelerar tranquilo,é oque esta no manual, parabéns pelo vídeo e bons ventos.
Obrigado pelo feedback, nesta viagem tentei manter entre 70 e 80, raramente passei disso. O mais importante que velocidade é o giro, e eu tentei manter sempre baixo, sem forçar.
Todos as motos que tive nos últimos 5 anos anos 4 delas tive que amaciar em rodovia , e ficava limitado pela velocidade e na rodovia vc não pode andar tão devagar , entao eu sempre acelerada até 90 e 100 e deixar ela reduzir para a 70 na sequência a cada 2 minutos , é chato e da trabalho mas com essa técnica vc amaciar o motor rápido e de forma segura.
Peguei a minha classic Dark esse mês, to amaciando na ida pro trabalho, a concessionária me pediu pra ir até 75km/h, mas em br é complicado ficar só nessa velocidade kkkk to sentindo ela mais solta agr q ta nos 250km. Comprei a minha em BH (barão) mas moro em Coronel Fabriciano, vou acabar perdendo a garantia e fazendo eu msm as revisões.
Tbm comprei na Barão, como trabalho no Rio, resolvi fazer esta viagem nela. 75 km é difícil na BR, mantive uma velocidade de 80 a 100, de boa. Está semana fiz a revisão de 500 km, e a moto está bem mais solta. Para o dia a dia é uma moto muito gostosa de andar.
Olá Oliveira, conheço bem este trecho, vai tranquilo, a moto é muito confortável e mantem uma velocidade de cruzeiro razoável, não se preocupe com isto. Nesta viagem sai de BH e fui para o Rio, 450 KM e gastei 7 horas +/-. Agora estou planejando uma viagem de BH ou Rio para Vitória, talvez no mês que vem. Boa viagem e aproveite o passeio.
Estou a um bom tempo nos estudos para a 2ª moto. Atualmente com tantas opções entrando no mercado, estou entre a RE 350, bajaj 400 e RE 650. Videos assim ajuda a muitos. O intuito nao é andar voando e sim apreciando tendo sobra no motor por segurança.
Blz, fico feliz por ter ajudado. Uso minha Classic, tbm como segunda moto, para deslocamento diário e passeios curtos. No dia a dia acho ela imbatível, mas em estrada não há muita sobra no motor, tem que ir curtindo a paisagem. ABS.
Bom dia. Pelo q ouço a moto e boa, mas para uma ultrapassagem nos dias de hoje, é precisa ter um motor q alcance mais velocidade. Mas se vc for calmo, é saber a hora certa de ultrapassar, tudo bem. Pois hoje em dia os caminhões andam a 100km/h. Pra mim q só ultrapasso na certa. (Da pra passar, passo, C não der não ultrapasso. Tudo bem. Queria poder comprar uma dessa amarelo, pois vi outro dia ao vivo. É muito show. Aqui na cidade, não tem revenda infelizmente infelizmente
Tô pesquisando bastante sobre essa moto pessoal fala que é manca eu de carro viajo a 90 no máximo 100 km/h pra mim tá bom demais além do estilo top demais
Blz, tbm não entendo porque falam que ela é manca, acho porque não entendem a concepção da moto. Para andar nesta velocidade de 90 a 100 ela vai de boa, pra mim essa é a velocidade de cruzeiro ideal para esta moto, deixando uma folga no motor para ultrapassagens, até 110 ela vai fácil.
Blz, uso a moto diariamente para ir ao trabalho, para este fim, ela é ótima, bom torque, freios bons, e confortável. Para uso rodoviário, acho que deixa a desejar um pouco, mas para pequenos passeios vai bem. Postei um vídeo a pouco tempo sobre o uso após 6 meses, pós e contras, dá uma olhada. Valeu
eu estou realmente bem confuso com qual irei comprar, a classic ou a continental ? as duas sao lindas, obrigado pelo video amigo esta ajudando na minha escolha !
Blz, são motos com propositos diferentes, tenha muito em mente qual será seu uso principal e qual sua experiência com motocicleta para fazer uma boa escolha. Fico feliz em ter ajudado um pouco.
A minha veio no transporte de BH para Juíz de fora,fui de Cataguases MG até Juiz de fora pegar ela, emplaquei a um mês,dia 30 de abril fiz a primeira revisão no RJ, cheguei na concessionária da Barra da Tijuca com 602 km, estou rodando no Rio, dia 16 volto pra Minas,,a minha coloquei 110 de boa sem forçar,mais se eu forçasse daria mais
Blz Raul, conheço bem esta região de Cataguases. Tbm fiz revisão na Barra. Quanto a velocidade final esta moto chega a uns 130km/h, mas não é a velocidade ideal de cruzeiro, que fica em torno de 90-100 km/h, para ter sobra no motor para ultrapassagens e não forçar a máquina. Abraços.
Já fiz viagem de fan 125 carburada,😁 meus colegas falam que eu não regulo bem da cabeça 😂, parece que essa tem mais foego pra subi,só que na minha cidade não tem a marca 😢
Olá, quero ter minha primeira moto e estou pensando numa classic 350.. Você me recomendaria essa motocicleta? Não tenho interesse em velocidade. Gosto desse modelo clássico.
Blz, recomendo muito se o uso for principalmente urbano ou para pequenas viagens, estou a quase 1 ano com a moto, sem problema nenhum, usando ela diariamente para trabalhar.
se essas motos 350 da Royal tivessem pelo menos 25cv seriam perfeitas pra tudo. Talvez em uma proxima versão a Royal aumente um pouco a potencia nesse motor.
Blz irmão, queria saber se entre a classic 350 e a meteor, na posição de pilotagem quais aparenta levar a perna pra frente, que seria a posição que gostaria, pois me amarrei na classic pela cor dark mas pelo comando da meteor
Blz, na meteor vc vai numa posição mais custom, com a pedaleira mais avançada, já na Classic, vc anda em uma posição mais ereta. Faça um teste drive pra ver qual vc mais gosta. Boas motocadas.
Na minha opinião, como a classic não é uma moto off road, onde a roda raiada faz diferença, pois tem mais resistência ao impacto, é uma questão de gosto. Eu prefiro a roda raiada neste estilo de moto retrô, acho que combina mais. Só não sei te dizer se a Classic com roda de liga leve é sem câmera, aí seria uma vantagem.
Quanto você mede? Parece parva a pergunta, mas estou a tentar escolher a melhor RE para a minha altura de 1,85m. Qual você recomendava ou alguém que tenha nesses comentários recomenda? Abraços
Blz, eu acho uma KM muito alta, para uma moto com esta caracteristica e manutenção não tão barata. Eu iria de Yamaha, linha 250 ou Honda 300. Motores mais confiáveis e fácil manutenção. Mas tbm depende muito de onde vc mora, já que são motos muito visadas para roubo e seguro caro. A vantagem da Classic é ainda não ter este problema de roubo e seguro mais em conta.
@@motocandopelomundo Entendi. Eu moro em Mateus Leme e vou pra Betim todo dia, então meu trajeto é BR direto. Gosto muito dessa pegada custom, por isso me interessei pela Royal. Mas concordo com o seu ponto de vista. A manutenção básica dessa moto fica em mais ou menos quanto em BH?
Blz, minha moto está pouco rodada e não tive gastos com peças ainda, rodo em média 10 km por dia. Na primeira revisão com 500 km gastei 400,00 +/-, depois as revisões são a cada 5000 km ou 6 meses, mas eu acho que no seu caso o problema vai ser na troca de peças, e na própria moto, que não tem este propósito de rodar tanto assim diariamente. Mas se vc gosta e tem vontade, a moto é maravilhosa no dia a dia, faz um teste drive e se gostar, boas rutas. Nem sempre a compra é racional, às vezes vale mais um gosto.
Estou com muita vontade de investir em uma... minha duvida era essa se ela aguenta viagens, tenho necessidade de ir as vezes em alguns lugares de 100km e até 350km... n sou fá de alta velocidade e ela aparenta ser mt boa pra oque eu almejo... após esse video.. atualmente qual sua visão?
Blz, aguentar viagem ela aguenta, não sei a sua frequência de viagens, pra mim ela é uma moto urbana, excelente neste quesito e própria para passeios de final de semana. Não para uso frequente em estradas. Mas como vc disse as vezes e as distâncias não são grandes, acho que vai te atender. Faz um teste drive antes, pois a forma de pilotagem é totalmente diferente das motos japonesas
@@motocandopelomundo eu viajo pouco... mas tenho vontade de ir em uma praia ou algum lugar aos fds e durante a semana so casa e trabalho mesmo... tem consórcio pra essa moto ou geralmente é financiamento pela própria concessionária?
Puta deu azar , ainda bem wue esse modelo saiu de linha ,a 350 esta senscional acredito que com mais 7 anos no brasil a marca esta entregando motos com boa e razoavel durabilidade.
Olha, corajoso pegar ja de cara e ir andar um km deste e andando acima do recomendavel pelo manual, depois so nao pode chorar que deu pau e ter que esperar vir peca la da india e ficar com ela parada uns 2 meses ate chegar, fora que se nao tiver seguro para o guincho levar de volta todo esse km ate a concessionaria
Olá, moto foi feita pra andar, fiz está viagem sempre mantendo o giro baixo, sem forçar a moto, raramente ultrapassei 80 km. Agora se der problema na garantia e demorar 2 meses para chegar uma peça, vou reclamar sim, independente da marca.
@@motocandopelomundo na boa , como você sabe que o giros do motor está baixo já que essa moto não tem conta giros ... a sim o barulho do motor , sem esticar as marchas , entendi .
Olá, li sim o manual, mas assumi o risco de passar de 60 km nesta viagem. Mas tão importante quanto a velocidade, é saber manter o motor com o giro baixo no período de amaciamento, 60 km na reta é diferente que 60 km na subida ou na descida. Em nenhum momento andei com giro alto forçando o motor.
SIM .NO MERCADO LIVRE TEM UNS DE 3 CM E OUTRO DE 6 CM QUE É O QUE VC PRECISA. MAS SE VC QUIZER PODE BOTAR O GUIDAO CB2 QUE FICA OTIMO AI SO TROCA O CABO DA EMBREAGEM PELO DA FALCOM INJETADA E FICARA 90 % MAIS CONFORTAVEL
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Tenho uma Classic 22/23. Está com 27 mil km rodados.
Botei um guidão de CB II mais alto, uma bolha, sissibar e um mata cachorro quinado que é ótimo pra colocar os pés nele. Fica super confortável.
ah, botei um par de alforges simples de lona pra ajudar a levar coisas.
Olá! acabei de fazer uma compra de uma meteor 350, tenho uma dúvida em relação a esses equipamentos. Você os comprou original da royal?
@@SanteLGG procurar entrar no grupo de mercado da Royal, é feito por usuários. Lá vc encontrará muita coisa boa e com bons preços pra customização.
Fala amigo blz? Teve que fazer alguma adaptação? As estrias do guidao dão certo com a mesa da moto?
Acabei de fazer uma pequena viagem de 1.500km com minha classic,moto top..As limitações estão muito mais nos motociclistas do que das motocicletas.
Concordo com seu comentário.
eu penso o seguinte, essa moto não é pra dar pau na estrada, é pra apreciar a viagem, e anda bem de acordo com os limites de velocidade nacional, ja quero uma só pelo estilo, coisa linda d+
@@paulobaixero Penso o mesmo... Moto com cara de moto... E também não é uma moto que os manos vão querer levar
Estou vendendo minha cb300r para comprar uma classic. Não estou nem aí para velocidade final. Já fiz teste Ride e a moto tem boa arrancada e isso já me basta! Além do mais, é econômica e gostosa de pilotar! O custo benefício é ótimo.
@@paulobaixeromas não serve pra rodovia. Ponto final.
Bela motoca cara, amaciando bem ela vai que vai. Depois dos 2000 vai soltando, estou hj com 8400km...com 7000 é que senti ela mais solta ainda, é ter paciência no amaciamento. Eu sempre viajo com garupa e alforjes, meu peso 65kg, minha esposa 60kg, e dois alforjes de 21L sempre cheios, velocidade entre 90, 100 a 110 e picos de 120+.. a maxima foi 130 de painel e 127GPS. Subidas bastante íngremes requer quarta marcha, na pior das hipóteses cai pra 80km/h. Lembrando que o painel dessas motos marcam de forma precisa, não metem igual Yamaha. A minha Meteor entre na reserva quando tem ainda 5L no tanque, loucura. Essas motos é igual a carro 1000, tem que saber os momentos de ultrapassar, dito isso não terá grandes problemas, posso dizer que no fim da viagem será mais confortável e rápido do que qualquer 150 ou 160. O segredo é esperar amaciar e ver o peso que coloca nela, se for 2 pessoas de 80 ou 100 quilos cada realmente ela sofre, até pq nessa soma na ultrapassa a carga recomendada.
Seu comentário me ajudou muito, obrigado.
É isso mesmo, Carlos. Este tipo de motor é na paciência e tranquilidade. Depois que comprei a minha meteor, não quis mais saber de motos grandes. Ainda tenho uma vulcan 650, mas já está à venda
@@EduardoContarNeto e acredito que a gente vive muito de fases, nesse momento vc está curtindo uma moto pequena como a Meteor, amanhã já pode querer voltar pra uma maior, e é isso. Hoje estou muito satisfeito com minha Meteor.
@@carlostenorio5345 Verdade
Bom dia ! Comprei uma Meteor que está agora com 60 KM, gostando muito da moto e em breve pilotarei aqui de Salvador pra Itacimirim, cerca de 80 KM ! Parabens pelo video , foi muito util !
Obrigado pelo feedback, e boas estradas.
Top... tenho uma fazer 250 e uma 500 x....mas quero uma dessas...para andar devagar....vendo a grama crescer....
Aprecio seu comentário. até me ri (vendo a erva crescer).
Estou pensando comprar uma também.
Bom dia meu irmão, também tenho uma Classic, o câmbio realmente tem que subir um pouquinho e com relação ao guidão da moto, tem um cara que customiza com um riser que alimenta em 6 cm a altura dele, é o Brown Chopper Custon, tem ele em alumínio ou pintado de fosco, vai te ajudar muito nisso
Comprei um e vou colocar na minha
Obrigado pelas dicas
Irmão a moto é sua você faz oque quiser com ela, mas você precisa manter ate 70kmh na 1° revisão, ate 80 na segunda, quando a moto atingir 2.500 kms no odometro ja pode acelerar tranquilo,é oque esta no manual, parabéns pelo vídeo e bons ventos.
Obrigado pelo feedback, nesta viagem tentei manter entre 70 e 80, raramente passei disso. O mais importante que velocidade é o giro, e eu tentei manter sempre baixo, sem forçar.
@@motocandopelomundo fantástico, estou te acompanhando.
Todos as motos que tive nos últimos 5 anos anos 4 delas tive que amaciar em rodovia , e ficava limitado pela velocidade e na rodovia vc não pode andar tão devagar , entao eu sempre acelerada até 90 e 100 e deixar ela reduzir para a 70 na sequência a cada 2 minutos , é chato e da trabalho mas com essa técnica vc amaciar o motor rápido e de forma segura.
Linda moto tenho uma himalayan Granit Blek 22/23 11,570 km só alegria
Peguei a minha classic Dark esse mês, to amaciando na ida pro trabalho, a concessionária me pediu pra ir até 75km/h, mas em br é complicado ficar só nessa velocidade kkkk to sentindo ela mais solta agr q ta nos 250km. Comprei a minha em BH (barão) mas moro em Coronel Fabriciano, vou acabar perdendo a garantia e fazendo eu msm as revisões.
Tbm comprei na Barão, como trabalho no Rio, resolvi fazer esta viagem nela. 75 km é difícil na BR, mantive uma velocidade de 80 a 100, de boa. Está semana fiz a revisão de 500 km, e a moto está bem mais solta. Para o dia a dia é uma moto muito gostosa de andar.
Maravilha! muito bom o relato!
Estava receoso para sair de São Mateus ES para governador Valadares MG, mas agora com seu vídeo esrou confiante
Olá Oliveira, conheço bem este trecho, vai tranquilo, a moto é muito confortável e mantem uma velocidade de cruzeiro razoável, não se preocupe com isto. Nesta viagem sai de BH e fui para o Rio, 450 KM e gastei 7 horas +/-. Agora estou planejando uma viagem de BH ou Rio para Vitória, talvez no mês que vem. Boa viagem e aproveite o passeio.
É isso aí a moto é pra curtir a paisagem, sem pressa. Também subi o pedal da marcha e coloquei um rise, ficou ótimo. Bons ventos para vc 👍
Blz, valeu. Bons ventos pra nós. Amantes das suas rodas
Estou a um bom tempo nos estudos para a 2ª moto. Atualmente com tantas opções entrando no mercado, estou entre a RE 350, bajaj 400 e RE 650. Videos assim ajuda a muitos. O intuito nao é andar voando e sim apreciando tendo sobra no motor por segurança.
Blz, fico feliz por ter ajudado. Uso minha Classic, tbm como segunda moto, para deslocamento diário e passeios curtos. No dia a dia acho ela imbatível, mas em estrada não há muita sobra no motor, tem que ir curtindo a paisagem. ABS.
Bom dia. Pelo q ouço a moto e boa, mas para uma ultrapassagem nos dias de hoje, é precisa ter um motor q alcance mais velocidade. Mas se vc for calmo, é saber a hora certa de ultrapassar, tudo bem. Pois hoje em dia os caminhões andam a 100km/h. Pra mim q só ultrapasso na certa.
(Da pra passar, passo, C não der não ultrapasso. Tudo bem. Queria poder comprar uma dessa amarelo, pois vi outro dia ao vivo. É muito show. Aqui na cidade, não tem revenda infelizmente infelizmente
Tô pesquisando bastante sobre essa moto pessoal fala que é manca eu de carro viajo a 90 no máximo 100 km/h pra mim tá bom demais além do estilo top demais
Blz, tbm não entendo porque falam que ela é manca, acho porque não entendem a concepção da moto. Para andar nesta velocidade de 90 a 100 ela vai de boa, pra mim essa é a velocidade de cruzeiro ideal para esta moto, deixando uma folga no motor para ultrapassagens, até 110 ela vai fácil.
Excelente vídeo!! Explanando com sensatez! Parabéns!!
Obrigado, daqui a pouco postarei mais viagens com a Classic.
Top demais irmão..... parabéns
Valeu obrigado. Logo irei postar outras viagens com a Classic.
Show demais!! Sempre estou na estrada com a minha tb. Quero pegar trechos maiores. Me diz ai como você tá captando imagens tão estabilizadas assim
Blz, uso uma Gopro hero 9, presa na parte da frente do capacete. Nada além disso.
Garantindo o like e a inscrição no canal!
Obrigado 🤝
@kicoisanoasfalto, olá seu kicoisa manda um salve aí vai e compartilhe com seus amigos obrigado. Deus abençoe sua viagem e aventuras sempre ❤❤
Parabéns pela compra, gostei da cor com essas letras, show. Grande Abraço
Linda essa moto. Como está sua percepção sobre a moto nos dias atuais? Tô pensando em ir na Royal da Barão pegar uma Classic ou Hunter.
Blz, uso a moto diariamente para ir ao trabalho, para este fim, ela é ótima, bom torque, freios bons,
e confortável. Para uso rodoviário, acho que deixa a desejar um pouco, mas para pequenos passeios vai bem. Postei um vídeo a pouco tempo sobre o uso após 6 meses, pós e contras, dá uma olhada. Valeu
Eu gostei da cor dessa moto
sempre bom está a bordo de uma viagem de moto mesmo que seja na tela de um computador hehehe
eu estou realmente bem confuso com qual irei comprar, a classic ou a continental ? as duas sao lindas, obrigado pelo video amigo esta ajudando na minha escolha !
Blz, são motos com propositos diferentes, tenha muito em mente qual será seu uso principal e qual sua experiência com motocicleta para fazer uma boa escolha. Fico feliz em ter ajudado um pouco.
A minha veio no transporte de BH para Juíz de fora,fui de Cataguases MG até Juiz de fora pegar ela, emplaquei a um mês,dia 30 de abril fiz a primeira revisão no RJ, cheguei na concessionária da Barra da Tijuca com 602 km, estou rodando no Rio, dia 16 volto pra Minas,,a minha coloquei 110 de boa sem forçar,mais se eu forçasse daria mais
Blz Raul, conheço bem esta região de Cataguases. Tbm fiz revisão na Barra. Quanto a velocidade final esta moto chega a uns 130km/h, mas não é a velocidade ideal de cruzeiro, que fica em torno de 90-100 km/h, para ter sobra no motor para ultrapassagens e não forçar a máquina. Abraços.
Já fiz viagem de fan 125 carburada,😁 meus colegas falam que eu não regulo bem da cabeça 😂, parece que essa tem mais foego pra subi,só que na minha cidade não tem a marca 😢
Blz, ela tem mais torque sim. Mas a final não fica muito maior que de uma CG. Já viajei tbm com muito moto carburada, sou da época da DT 180 2 tempos.
Vídeo legal 👍🏻… Mas, o fabricante não fala para manter 90 km/ h durante o amaciamento…
Blz, até um pouco menos, 80 km. Por isso não abusei na viagem, tentando manter a moto com giro baixo e raras vezes, ultrapassando esta velocidade.
Olá, quero ter minha primeira moto e estou pensando numa classic 350.. Você me recomendaria essa motocicleta? Não tenho interesse em velocidade. Gosto desse modelo clássico.
Blz, recomendo muito se o uso for principalmente urbano ou para pequenas viagens, estou a quase 1 ano com a moto, sem problema nenhum, usando ela diariamente para trabalhar.
Muito tempo né, tá doido, mas, vc está certo, grande Abraço
Se inscreva no canal para dar aquela força..... excelente vídeo...e senta o dedo no LIKE.....
Obrigado pelo feedback. Valeu
se essas motos 350 da Royal tivessem pelo menos 25cv seriam perfeitas pra tudo. Talvez em uma proxima versão a Royal aumente um pouco a potencia nesse motor.
Blz, isso daria um pouco mais de final na estrada. Para cidade a configuração atual tá de boa, já que ela tem um bom torque para o trânsito.
Bom dia! Muito bom o seu vídeo, pergunto sua moto motoca faz algum barulho na dianteira quando passa por algum obstáculo rápido?
Bom dia, não percebi nenhum barulho anormal. Obrigado pelo feedback
Blz irmão, queria saber se entre a classic 350 e a meteor, na posição de pilotagem quais aparenta levar a perna pra frente, que seria a posição que gostaria, pois me amarrei na classic pela cor dark mas pelo comando da meteor
Blz, na meteor vc vai numa posição mais custom, com a pedaleira mais avançada, já na Classic, vc anda em uma posição mais ereta. Faça um teste drive pra ver qual vc mais gosta. Boas motocadas.
Você fez a primeira revisão de 500 quilômetros no Rio de Janeiro?
Sim, fiz na concessionária Royal na Barra da Tijuca.
Qual a melhor classic 350 ? A de rodas raiadas ou de liga leve?
Na minha opinião, como a classic não é uma moto off road, onde a roda raiada faz diferença, pois tem mais resistência ao impacto, é uma questão de gosto. Eu prefiro a roda raiada neste estilo de moto retrô, acho que combina mais. Só não sei te dizer se a Classic com roda de liga leve é sem câmera, aí seria uma vantagem.
@@motocandopelomundo. Sim. A roda de liga leve da RE Classic 350 utiliza pneu sem câmara.
banco que vem nela é confortável?
Blz, eu acho bastante confortável.
Quanto você mede? Parece parva a pergunta, mas estou a tentar escolher a melhor RE para a minha altura de 1,85m. Qual você recomendava ou alguém que tenha nesses comentários recomenda? Abraços
Blz, tenho 1,89 e não me sinto desconfortável na moto. Somente vou aumentar o guidom.
Compensa ter uma moto dessas pra um trajeto misto (90% estrada/10% cidade) de 80km por dia?
Blz, eu acho uma KM muito alta, para uma moto com esta caracteristica e manutenção não tão barata. Eu iria de Yamaha, linha 250 ou Honda 300. Motores mais confiáveis e fácil manutenção. Mas tbm depende muito de onde vc mora, já que são motos muito visadas para roubo e seguro caro. A vantagem da Classic é ainda não ter este problema de roubo e seguro mais em conta.
@@motocandopelomundo Entendi. Eu moro em Mateus Leme e vou pra Betim todo dia, então meu trajeto é BR direto. Gosto muito dessa pegada custom, por isso me interessei pela Royal. Mas concordo com o seu ponto de vista. A manutenção básica dessa moto fica em mais ou menos quanto em BH?
Blz, minha moto está pouco rodada e não tive gastos com peças ainda, rodo em média 10 km por dia. Na primeira revisão com 500 km gastei 400,00 +/-, depois as revisões são a cada 5000 km ou 6 meses, mas eu acho que no seu caso o problema vai ser na troca de peças, e na própria moto, que não tem este propósito de rodar tanto assim diariamente. Mas se vc gosta e tem vontade, a moto é maravilhosa no dia a dia, faz um teste drive e se gostar, boas rutas. Nem sempre a compra é racional, às vezes vale mais um gosto.
Estou com muita vontade de investir em uma... minha duvida era essa se ela aguenta viagens, tenho necessidade de ir as vezes em alguns lugares de 100km e até 350km... n sou fá de alta velocidade e ela aparenta ser mt boa pra oque eu almejo... após esse video.. atualmente qual sua visão?
Blz, aguentar viagem ela aguenta, não sei a sua frequência de viagens, pra mim ela é uma moto urbana, excelente neste quesito e própria para passeios de final de semana. Não para uso frequente em estradas. Mas como vc disse as vezes e as distâncias não são grandes, acho que vai te atender. Faz um teste drive antes, pois a forma de pilotagem é totalmente diferente das motos japonesas
@@motocandopelomundo eu viajo pouco... mas tenho vontade de ir em uma praia ou algum lugar aos fds e durante a semana so casa e trabalho mesmo... tem consórcio pra essa moto ou geralmente é financiamento pela própria concessionária?
@@leobrsoulmaster , Olá, desconheço o consórcio da Royal. Entre em contato com uma concessionária Royal, para mais informações.
Puta deu azar , ainda bem wue esse modelo saiu de linha ,a 350 esta senscional acredito que com mais 7 anos no brasil a marca esta entregando motos com boa e razoavel durabilidade.
Qual câmera vc usa pra gravar ?
Blz, Gopro hero 9 no capacete
Qual a sua altura?
Tenho 1,88
qual e a camera que vc usa amigo ?
Olá, uso uma Gopro 9, presa na parte da frente do capacete.
Olha, corajoso pegar ja de cara e ir andar um km deste e andando acima do recomendavel pelo manual, depois so nao pode chorar que deu pau e ter que esperar vir peca la da india e ficar com ela parada uns 2 meses ate chegar, fora que se nao tiver seguro para o guincho levar de volta todo esse km ate a concessionaria
Olá, moto foi feita pra andar, fiz está viagem sempre mantendo o giro baixo, sem forçar a moto, raramente ultrapassei 80 km. Agora se der problema na garantia e demorar 2 meses para chegar uma peça, vou reclamar sim, independente da marca.
@@motocandopelomundo na boa , como você sabe que o giros do motor está baixo já que essa moto não tem conta giros ... a sim o barulho do motor , sem esticar as marchas , entendi .
Essa moto é confortável para o garupa?
Blz, não vou saber responder, pq nunca andei com garupa. Mas pelo jeito do banco, parece que é confortável.
Acho que vc não leu o manual... vc não deveria passar de 60 antes dos 500km.
Olá, li sim o manual, mas assumi o risco de passar de 60 km nesta viagem. Mas tão importante quanto a velocidade, é saber manter o motor com o giro baixo no período de amaciamento, 60 km na reta é diferente que 60 km na subida ou na descida. Em nenhum momento andei com giro alto forçando o motor.
100 até com a biz 125 faz
E a estabilidade?😅
@@marcosolive827 🤣🤣🤣 complicado,
Mas um cara famoso do RUclips foi até os EUA com a Biz
Faz sim, mas são propostas diferentes de moto e motor, por isso quem compra tem que estar ciente disso.
Tranquilo, faz curva muito bem.
Fica com a sua biz que eu fico com a minha classic 350. Entre ter uma biz e andar de ônibus, prefiro andar de ônibus. O motinha feia essa biz
COLOCA 1 RISE DE 5CM NO GUIDON .FICARA TOP
Tem alguma dica de rise para Classic ?
SIM .NO MERCADO LIVRE TEM UNS DE 3 CM E OUTRO DE 6 CM QUE É O QUE VC PRECISA. MAS SE VC QUIZER PODE BOTAR O GUIDAO CB2 QUE FICA OTIMO AI SO TROCA O CABO DA EMBREAGEM PELO DA FALCOM INJETADA E FICARA 90 % MAIS CONFORTAVEL
28.14/L ta Bom sim