Trabalhei 16 anos em concessionária mitsubishi, o kit revisão é um item para a concessionária ganhar dinheiro. Com 48 reais vc compra os frascos grandes dos produtos. Sem desmerecer as concessionárias, só para esclarecer.
Pior que como eu andei a vida toda de carro, inclusive muito carro velho, esses valores até que não me assustam, pra mim a parte ruim é que não tem concessionária na minha cidade, quando compra a minha vou ter que rodar 300km até a capital pra fazer as revisões
tb, sai do carro pra moto, as peças são infinitamente mais baratas que o carro. A questão da RE tem que ter outra moto pra não ficar apé quando for parar pra manutenção.
Tô fznd 36km/l na minha, mas n ando com garupa e raramente coloco mais de 90km/h. Ando 30km por dia pegando um trecho de Br. Tb tirei o escape, n sei se isso interferiu no consumo e eu mesmo tô fznd as manutenções da minha pq n tem concessionária aq kkk
Cheguei a fazer 36,5km/l com a minha, pneus calibrados corretamente, sem garupa e também sem o banco traseiro (que querendo ou não pesa cerca de 6 a 8 quilos)
A moto é barata de comprar, e como so tem pecas originais o valor de revisão vai sair alto. Pra mim nao faz diferença, pq mesmo que fosse Honda ou Yamaha eu colocaria original. O que me da alegria não poupo gastos, gasto com o maior prazer em cada peca ou revisão. De qualquer forma nao estou gastando muito, so o normal mesmo, pq nao ta dando problemas a minha. Sao motos pra curtir, quem quer economizar compra uma POP (de verdade, não terá grandes gastos). Quem compra carro ou moto sem fazer o cálculo anual de gastos está fadado a ter problemas financeiros, e ainda vamos ouvir o cidadão dizer "o equipamento nao presta". Geralmente esses compraram na emoção.
Bem mais em conta do que um carro. Tenho um carro e as peças sempre passam de 400 para cima, lógico que vai a depender de tal peça. Sendo da marca fiat, modelo idea 2012 que é simples, isso porque comprei um carro usado. Para a versatilidade entre carro e a moto, a moto sai ganhando nos custos e maneira ágil e fácil de condução pela cidade.
Tem que gostar mt do estilo e não cair em comparações com outras motos, e tb depende do qie vc gosta.. eu não sou de velocidade e quero mt algo pra ta indo trabalhar e dar um rolê de boa as vezes... hj é meu sonho comprar uma, espero realizar em breve.
@@daviaraujopinheiro5459tbm to querendo pegar uma delas to na duvida pois sou bem alto e me falaram q a classic é melhor aqui em fortaleza pq tem muito buraco e lombada kkkk
Ano que vem eu vou pegar minha super Meteor650 e pretendo fazer um tour pelos estados do Brasil passando pelo Rio, Vila Velha, salvador e Itabuna, tdo em um mês hahahahaahaha Quem sabe eu nao passe pelo seu estado. Haja manutenção depois dessa longa viagem hein!
@@Danny-PiratasdoAsfalto, top, mano!!! Acredito fielmente que devemos seguir o nosso coração, sabe? Não devemos viver em função das opiniões de terceiros. Se gostamos de uma marca e não gostamos de outra, é uma decisão nossa! O que importa é a nossa felicidade! Yamaha e Honda não são absolutas!
Fala meu amigo! Estou procurando uma RE Hunter 350, pesquisei a respeito e vi que o motor é o mesmo. Mas me conta um pouco tua experiência com a marca, e sobre a moto (embora não seja o mesmo modelo), questão de manutenção, usabilidade e etc. Também moro em Fortaleza e gostei bastante da Hunter por todo o conjunto que ela oferece comparado as outras motos, visto seu preço muito baixo.
Fala Henrique! Tenho mais alguns videos aqui no canal falando sobre a moto, problemas que apresentou, concessionária, etc... dá uma conferida nos outros videos que vão te ajudar :)
tenho uma yamaha fluo 2024. Até os 10mikm tenho 10 trocas de óleo (a cada 1000km) 65 reais cada troca, sendo 650 só de óleo. 4 revisões 1000km, 4000km, 7000km e 10000km (valores de revisão 108, 108, 462 e 294, sendo que nessas já tem óleo incluso. Portanto temos 6 trocas de óleo de 65 reais (390)+ 972 reais das revisões, total: 1362... Se chegarmos ao cálculo em 20mil, o que parece barato sairá muito mais caro...
Algu m poderia tirar duvida, a manutenção que vc paga valor X ja ta incluso alguma peça se precisar trocar ou eles cobram valor X so pra trocar óleo, e se ver algum parafuso pra trocar eles vão te cobrar por fora, essa revisao na consecuonaria para nao perder a garantia, mas a garantia é de quer mesmo? De motor? Se for, se de problema eles colocam as peças ou o proprietário paga por fora?
Se for algo relacionado a desgaste natural é cobrado a parte sim. Garantia cobre problema que não seja mal uso ou desgaste. Eu, por exemplo, já precisei trocar o painel da minha e a garantia cobriu, por outro lado, troquei mês passado a relação, e nesse caso tive que pagar pois está relacionado a desgaste natural.
Já tive duas motos da Royal, legal quando compra, um inferno quando usa, revisões caras e próximas uma das outras, apesar das assistências técnicas serem muito boas, vivem dando problemas, imagine quando acabar a garantia, o que vc economizou na compra em relação a qualquer marca japonesa, depois vai gastar e ter dor de cabeça em dobro. O velho ditado: não tem lanche grátis.
Com apenas 2800 minha scram a embreagem abriu bico. Essa revisão da royal,é pro cara se quebrar,eles não exigem a troca de óleo aos 5 mil km,o cara se quiser ser econômico não faz. Pra mim foi uma vontade realizada que virou um grande pesadelo.
A revisão de 10.000 da minha Lander custa R$522,00 e o seguro é umas 5 vezes mais caro que da Classic 350, no mínimo... Mas aí ninguém fala que é caro.
Trabalhei 16 anos em concessionária mitsubishi, o kit revisão é um item para a concessionária ganhar dinheiro. Com 48 reais vc compra os frascos grandes dos produtos. Sem desmerecer as concessionárias, só para esclarecer.
Pior que como eu andei a vida toda de carro, inclusive muito carro velho, esses valores até que não me assustam, pra mim a parte ruim é que não tem concessionária na minha cidade, quando compra a minha vou ter que rodar 300km até a capital pra fazer as revisões
Você ainda tá bem amigo. Eu queria a moto mas não tem concessionária no meu estado kkkkk
tb, sai do carro pra moto, as peças são infinitamente mais baratas que o carro. A questão da RE tem que ter outra moto pra não ficar apé quando for parar pra manutenção.
Tô fznd 36km/l na minha, mas n ando com garupa e raramente coloco mais de 90km/h. Ando 30km por dia pegando um trecho de Br. Tb tirei o escape, n sei se isso interferiu no consumo e eu mesmo tô fznd as manutenções da minha pq n tem concessionária aq kkk
Cheguei a fazer 36,5km/l com a minha, pneus calibrados corretamente, sem garupa e também sem o banco traseiro (que querendo ou não pesa cerca de 6 a 8 quilos)
@@ventosememorias se tirar o escape já menos uns 6kg tb viu kkk pesado dms ele
@@losthermit1567 tirou todo ele ou só a parte final do escape? como ficou o som?
@@doug027 tirei só a parte final do escape, o som ficou outro, bonito dms.
@@doug027 tô querendo colocar o eliminador de catalisador e uma ponteira da MTG, pelo q já vi o som fica ótimo tb e essa ponteira da MTG tem abafador
A moto é barata de comprar, e como so tem pecas originais o valor de revisão vai sair alto. Pra mim nao faz diferença, pq mesmo que fosse Honda ou Yamaha eu colocaria original. O que me da alegria não poupo gastos, gasto com o maior prazer em cada peca ou revisão. De qualquer forma nao estou gastando muito, so o normal mesmo, pq nao ta dando problemas a minha. Sao motos pra curtir, quem quer economizar compra uma POP (de verdade, não terá grandes gastos).
Quem compra carro ou moto sem fazer o cálculo anual de gastos está fadado a ter problemas financeiros, e ainda vamos ouvir o cidadão dizer "o equipamento nao presta". Geralmente esses compraram na emoção.
Bem mais em conta do que um carro. Tenho um carro e as peças sempre passam de 400 para cima, lógico que vai a depender de tal peça. Sendo da marca fiat, modelo idea 2012 que é simples, isso porque comprei um carro usado.
Para a versatilidade entre carro e a moto, a moto sai ganhando nos custos e maneira ágil e fácil de condução pela cidade.
E aí! Sou de Fortaleza e dedisti da RE exatamente com serem as revisões muito caras e motos muito pesadas. Valeu!
Tem que gostar mt do estilo e não cair em comparações com outras motos, e tb depende do qie vc gosta.. eu não sou de velocidade e quero mt algo pra ta indo trabalhar e dar um rolê de boa as vezes... hj é meu sonho comprar uma, espero realizar em breve.
Nao entendi bem a parte final.
O valor citado abrangeos dois anos ou não?
Olá, conterrâneo!!! Sou aqui do Eusébio/CE, tudo bem? Estou pretendendo pegar a Meteor ou a Hunter 350... vamos marcar uns passeios, kkkk....
Opa! Bora 🙌
@@entresertaoemar, assim que eu tirar a minha Hunter em Fortaleza/CE; falo contigo...
@@daviaraujopinheiro5459tbm to querendo pegar uma delas to na duvida pois sou bem alto e me falaram q a classic é melhor aqui em fortaleza pq tem muito buraco e lombada kkkk
Ano que vem eu vou pegar minha super Meteor650 e pretendo fazer um tour pelos estados do Brasil passando pelo Rio, Vila Velha, salvador e Itabuna, tdo em um mês hahahahaahaha Quem sabe eu nao passe pelo seu estado. Haja manutenção depois dessa longa viagem hein!
@@Danny-PiratasdoAsfalto, top, mano!!!
Acredito fielmente que devemos seguir o nosso coração, sabe? Não devemos viver em função das opiniões de terceiros.
Se gostamos de uma marca e não gostamos de outra, é uma decisão nossa! O que importa é a nossa felicidade! Yamaha e Honda não são absolutas!
Fala meu amigo! Estou procurando uma RE Hunter 350, pesquisei a respeito e vi que o motor é o mesmo. Mas me conta um pouco tua experiência com a marca, e sobre a moto (embora não seja o mesmo modelo), questão de manutenção, usabilidade e etc. Também moro em Fortaleza e gostei bastante da Hunter por todo o conjunto que ela oferece comparado as outras motos, visto seu preço muito baixo.
Fala Henrique! Tenho mais alguns videos aqui no canal falando sobre a moto, problemas que apresentou, concessionária, etc... dá uma conferida nos outros videos que vão te ajudar :)
tenho uma yamaha fluo 2024. Até os 10mikm tenho 10 trocas de óleo (a cada 1000km) 65 reais cada troca, sendo 650 só de óleo. 4 revisões 1000km, 4000km, 7000km e 10000km (valores de revisão 108, 108, 462 e 294, sendo que nessas já tem óleo incluso. Portanto temos 6 trocas de óleo de 65 reais (390)+ 972 reais das revisões, total: 1362... Se chegarmos ao cálculo em 20mil, o que parece barato sairá muito mais caro...
Algu m poderia tirar duvida, a manutenção que vc paga valor X ja ta incluso alguma peça se precisar trocar ou eles cobram valor X so pra trocar óleo, e se ver algum parafuso pra trocar eles vão te cobrar por fora, essa revisao na consecuonaria para nao perder a garantia, mas a garantia é de quer mesmo? De motor? Se for, se de problema eles colocam as peças ou o proprietário paga por fora?
Se for algo relacionado a desgaste natural é cobrado a parte sim. Garantia cobre problema que não seja mal uso ou desgaste. Eu, por exemplo, já precisei trocar o painel da minha e a garantia cobriu, por outro lado, troquei mês passado a relação, e nesse caso tive que pagar pois está relacionado a desgaste natural.
@@entresertaoemar obrigado pelo esclarecimento meu amigo
Qual a média do valor de seguro dessa moto?
mil e pouco por ano
minha Hunter ficou 2k
Já tive duas motos da Royal, legal quando compra, um inferno quando usa, revisões caras e próximas uma das outras, apesar das assistências técnicas serem muito boas, vivem dando problemas, imagine quando acabar a garantia, o que vc economizou na compra em relação a qualquer marca japonesa, depois vai gastar e ter dor de cabeça em dobro. O velho ditado: não tem lanche grátis.
Você deve ser um pobretão CLT, tem dinheiro para comprar a moto mas não tem dinheiro para fazer as revisões! Vá andar de. Ônibus
Olá, quais foram os modelos que vc teve?
@@isaacwendel5195 a hymalaian e interceptor
Com apenas 2800 minha scram a embreagem abriu bico.
Essa revisão da royal,é pro cara se quebrar,eles não exigem a troca de óleo aos 5 mil km,o cara se quiser ser econômico não faz.
Pra mim foi uma vontade realizada que virou um grande pesadelo.
devia ter eesperado a nova hymalian
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muita grana pra manter uma moto zera meu Deus. Isso fora o seguro.
Seguro é so 500 por ano cara oxi kkkk
A revisão de 10.000 da minha Lander custa R$522,00 e o seguro é umas 5 vezes mais caro que da Classic 350, no mínimo... Mas aí ninguém fala que é caro.
@@thirpg2 seguro da classic 350 completo incluindo furto e roubo, ta dando 1650 por ano 165,00 em 10 x