Zakładam gmole HEED do Hondy CBF600 (PC43) | Crash bars for Honda CBF600 - installation.
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Od razu po zakupie motocykla, zamówiłem 3 rzeczy:
✅ oparcie pasażera na kufer
✅ uchwyt na telefon
✅ osłony silnika (gmole)
Trzy podstawowe rzeczy, których mi brakowało w nowo zakupionej Hondzie, z czego ostatnia - gmole - była dla mnie najistotniejsza.
Wszystkie 3 paczki przyszły na następny dzień, więc mogłem zabrać się do montażu! 💪
kupiłem givi do horneta i po 4h montowania stwierdzam że trzeba jednak przewiercić uszy i wygiąć rury bo 2cm brakuje, nie wiem jak tak można robić a to też znana firma.
O, a to ciekawe... A jak skręcałeś, to dokręcałeś najpierw inne śruby w uchwytach na sztywno? Może jak będą luźne, z jakimś zapasem wszystkie mocowania, to się jakoś ułożą i nie trzeba będzie nic ingerować?
Przy tych nic nie musiałem modyfikować i montaż na szczęście przebiegł pomyślnie
a czy te gmole, chronią tez plastiki?
Hmm w sumie ciężko powiedzieć. Na pewno chronią silnik, ale jako, że wystają na boki, to i dystansują niejako punkt podparcia... W poprzednim moto miałem dystanse na lusterka i gmole. I tam jakby tak położyć moto na glebie, to punktami styku z podłożem były by właśnie gmole na dole i mocowanie lusterka na górze (jakby tak linię poprowadzić, to wychodziłoby, że plastiki są schowane, bez kontaktu z podłożem).
Tutaj nie ma dystansów przy lusterkach i obawiam się, że nie ma aż takiej odległości, aby owiewka była schowana.
ALE są dostępne (co prawda duuużo droższe), gmole, które są zawinięte mocniej ku górze i być może one chronią bardziej plastiki :)
Ja kupiłem głównie aby chronić silnik/pokrywy :)
A crashpady by nie wystarczyły?
@@manczkin W CBF-kach crashpady nie są zalecane, bo zdarzaly się przypadki, że pękały mocowania w silniku.
A po drugie - mnie osobiscie bardziej odpowiadają gmole :)
Raczej nie uchroni plastików... silnik owszem. Przy paciaku zaprze się na lusterku, zagięciu owiewki u góry i na boku przy kierunku