처음에 도쿄 갔을때 깜짝 놀랬던.. 대부분 박스카더군요. 박스카에서 레이급이 가장 많고, 레이보다 작은차, 카렌스급, 카니발급으로 나뉘어지고 세단은 택시 제외하고 10%정도? 오히려 왜건이 훨씬 많더라는.. 박스카(경형, 소형, 중형, 대형)와 왜건이 거의 90%를 차지하더군요.
한국은 10평집 좁은골목에 살아도 그랜져에 50인치 티비에 텅빈 대형 냉장고~ 지자첸 돈생김 바로 하는게 도로확장 포장~ 웬만한 소도시도 도쿄보다 도로 넓음 일본은 주차공간 널널한 시골의 수백억 자산가도 경차 탐 하나의 자동차 문화~ 오히려 도심보단 시골이 경차가 훨 많지 6만불 유럽 국회의원도 소형차 타는데~ 한국 시골은 집보다 차가 더큰? 집도 많음 폐가수준인데 차는 그랜져 제네시스 일본은 경적소리가 없어 운전하기 편할 듯
현지 택시 운전하는데 말씀하신 모델인 크라운 컴포트는 1995년에 출시되어 2018년에 단종되었습니다(고급형 트림인 크라운 세단 슈퍼살롱, 슈퍼디럭스는 2001년 출시) 1995년에 출시된 모델이지만 1988년형 마크2를 베이스로 만들어졌기 때문에 자그마치 30년동안 기본 설계가 바뀌지 않은 채 판매가 된, 승용차 우려먹기의 끝판왕 모델입니다. 비슷한 예로 닛산 세드릭(Y31, 1987-2014), 크루가 있는데 이들도 단종되었지만 상당히 역사 깊은 모델입니다. 위키피디아 컨닝+본인의 지식으로 답변해 드렸습니다. 자고로 2014년식 닛산 세드릭을 대량으로 끌고 다니는 회사가 있는데, 깡통휠의 휠캡이 2014년 당시 최신형 디자인이라 조합이 부자연스러운...그런 모델입니다.
무엇이 어쨌든 배울건 배우고 합시다 과거역사 계속 언급해봤자 시대는 지났고 2021년 입니다 알고 있으면 되나 그걸로 분쟁 하고 불매 시키는 정치인에 현혹되는건 미련하다고 봅니다 정치인 싫어하면서 그 물타기는 잘 타시는분 많던데 신비로운 나라 입니다 신밧드의 모험 타시고 자아를 찾으십쇼
거리에 외제차가 별로 없어 보이는 것은 기분탓입니다. 도쿄, 오사카의 경우, 평일 낮에 달릴 때, 주말 낮에 달릴 때 도로 풍경이 180도 변합니다. 평일에는 상용왜건, 상용밴(+경밴), 택시, 2톤,4톤트럭, 우버이츠 자전거, 원동기, 바이크가 도심을 폭주하고, 주말에는 자가용 외제 차량(특히 E클래스 세단, E클래스 왜건, G바겐)과 간간히 보이는 람보르기니, 페라리, 벤틀리, 마세라티가 도심을 폭주합니다.(특히 도쿄 미나토구, 오사카시 니시구) 제 개인적인 의견입니다만 도심 한복판은 독일제 차량이 많고, 조금 외곽으로 빠지면 국산 미니밴, 소형 해치백, 경차, suv, 프리우스 순으로 차가 돌아다닙니다.
우리나라에 지하철 겁나 많지는 않음. 그리고 지하철 노선도를 수요에 따라 안만들고, 지역 균형 발전같은 논리로 노선을 짜니깐 정작 사람들이 필요로한 구간에 전철이나 지하철이 없어서 공기 수송. 그리고 원가 이하 수준의 요금 까지 더해져서 매년 적자. 역으로 말하면 한국에서 지하철 전철의 혜택을 거의 못받는 지방 사람들의 세금까지도 더해져서 수도권, 대도시권 광역 철도를 먹여 살리는 중 ㅋㅋ
일본은 철도가 도로교통보다 더 빠르고, 더욱 더 잘되어있습니다. 그렇다고 도로가 낙후하다고 생각하시면 안되는게, 도로인프라는 한국보다 더더욱 잘되어있습니다. 도쿄 수도권 전철, 지하철 노선만 약 80개, 전국적으로 신칸센(고속열차) 노선만 7개입니다. 그래서 일본분들은 집에서 가벼운 거리는 도보 및 자전거, 옆 동네 이동은 전철, 외각이동 혹은 짐이 많을경우는 자가용, 굉장히 먼거리나 근교도시 이동은 철도, 비행기를 이용해 이동합니다.
실용적이고 합리적인 일본답게 자동차에 대한 마인드도 우리와는 다르네 우리는 집은 월세로 살아도 실용성을 따져 자동차를 구입하는 사람보다 중형차 이상으로 뽑아야 하는 남한테 보여주기식 허영심을 가지고 있는 사람들이 더 많아서 일본같은 자동차 제도가 정착되기는 어려울 것이다 한국은 등록된 차량이 무려 2300만 대나 되며 도심과 지방까지 대중교통이 아무리 잘 되어 있어도 아침저녁으로 도로로 쏟아져 나오는 수많은 자동차 행렬로 안해 도로 막히는건 옛날이나 지금이나 여전하니 일본처럼 막히지 않고 편안한 주행을 바라는건 불가능할 것이다
@@kingodhanzo4795 나도 그런줄 알았는데 한 예로 미국에 있는 비엠5시리즈라고하면 같은 모델명이여도 미국 비엠은 옵션이 많이 빠짐 그리고 한국 비엠은 상위 옵션이 들어가고 근데 그걸 단순 가격으로만 비교질하고 미국이 더 싸네 이즤랄함 실제적으로 비엠은 한국이 더 쌈 할인폭도 높고
저희 친척도 일본에 있는 데, 닛산브랜드인 경차를 운전하고 다니면서 차정 체가 빚어지는걸 별로 못 봤다고~~~일본은 국토 가 좁다보니, 대부분 좌우 2차선도로이며 자국산은 대부분 운전하고 소수의 외제차가 거리에 주행하 며 십여년이나 20여년 되 는 차도 질좋아 주행되고 접촉사고 있어도, 차정체 가 빚어지는걸 고려하여 견인차회사에 신고해서 제꺽 와서 끌어가 차정비 소에 맡기고 서로 상대방 을 양보하며 시비와 말다 툼 한건 전혀 보지 못했구 요, 보복운전과 무단차선 변경, 과속운전, 행인들의 무단횡단보행이 없어 운전 하기 편리하고 중국과 한 국에 와보니 운전에 습관 안되고, 하늘과 땅차이라 며 말해줘서 깊은 감명을 받아 선진국 수양소질은 꼭 배워 이행해야 한다고 느꼈습니다.
저도 일본을 자주가지만 자동차를 구입할려면 먼져 주차장이 있는지 확인하고 주차장없이 아무데나 주차를 하면 벌금 30.000앤 한달에 한번 세금을 낸다고 들었는데 지하철을 타고 외곽으로 나가보면 가가호호 차가한대씩 그러니 공기도좋고 거리도 깨끗하고 우리나라 보면 골목마다 차와의 전쟁 일본에 근면성을 배워야 됩니다
일단 우리나라도 차고지가 필요하고 주차시스템을 전반적으로 바꿔야 한다 진짜 불법주차와 넘처나는 차들 통제해야한다고 본다
처음에 도쿄 갔을때 깜짝 놀랬던.. 대부분 박스카더군요. 박스카에서 레이급이 가장 많고, 레이보다 작은차, 카렌스급, 카니발급으로 나뉘어지고 세단은 택시 제외하고 10%정도? 오히려 왜건이 훨씬 많더라는.. 박스카(경형, 소형, 중형, 대형)와 왜건이 거의 90%를 차지하더군요.
80년대 일본의 도로를 보았는데 그때도 한국처럼 도로 가장자리에 차를 세워놓고 다녔더라고요.
도쿄 렌트카로 여행갈때
서울처럼 길막힐거 각오하고 강남이나 홍대 생각하면서 갔는데 길에 차가없음..
어떤 느낌이냐면 일요일 아침 서울시내 같음.
(단, 도쿄 수도권 국도는 출퇴근길에 많이 막힘 한국처럼 ㅋㅋㅋ 고속도로는 뻥뻥뚫려있고 존나게 비싸서)
일본 도쿄의 주차비가 비싸고 고속도로 요금도 엄청비싸서도 도쿄 교통량이 적지요.
그러게요 생각보다 톨비가 비싸더라구요
오키나와에서 운전중인데, 수입차는 진짜 손에 꼽을만큼 봤네요. 일본만큼 자국차만 타는 나라는 없을 것 같아요.
일본차도 충분히 좋으니까요~~👍👍
인구밀도도 한국보다 약 1.5배씩으나 적죠 역시 동북아의 유일한 선진국 클라스인가..차가 한국처럼 오지지 않아서 4차선 도로도 거의 필요 없겟음ㅋㅋ
차는 필요하긴 하지만...
운전을 많이 해야하는 직업이 아닌 이상 경차 가지고 다니는 것도 괜찮을것 같네요.
다른데도 써야할 돈 많은데 차량유지비에 많은 돈이 빠져나가는건 부담이 될 것 같아요.
한국은 10평집 좁은골목에 살아도 그랜져에 50인치 티비에 텅빈 대형 냉장고~ 지자첸 돈생김 바로 하는게 도로확장 포장~ 웬만한 소도시도 도쿄보다 도로 넓음
일본은 주차공간 널널한 시골의 수백억 자산가도 경차 탐 하나의 자동차 문화~ 오히려 도심보단 시골이 경차가 훨 많지
6만불 유럽 국회의원도 소형차 타는데~ 한국 시골은 집보다 차가 더큰? 집도 많음 폐가수준인데 차는 그랜져 제네시스
일본은 경적소리가 없어 운전하기 편할 듯
한국은 사고전에 경적안울리면, 왜 경적안울렸냐고 따짐.
현지 택시 운전하는데 말씀하신 모델인 크라운 컴포트는 1995년에 출시되어 2018년에 단종되었습니다(고급형 트림인 크라운 세단 슈퍼살롱, 슈퍼디럭스는 2001년 출시)
1995년에 출시된 모델이지만 1988년형 마크2를 베이스로 만들어졌기 때문에 자그마치 30년동안 기본 설계가 바뀌지 않은 채 판매가 된, 승용차 우려먹기의 끝판왕 모델입니다.
비슷한 예로 닛산 세드릭(Y31, 1987-2014), 크루가 있는데 이들도 단종되었지만 상당히 역사 깊은 모델입니다.
위키피디아 컨닝+본인의 지식으로 답변해 드렸습니다.
자고로 2014년식 닛산 세드릭을 대량으로 끌고 다니는 회사가 있는데, 깡통휠의 휠캡이 2014년 당시 최신형 디자인이라 조합이 부자연스러운...그런 모델입니다.
무엇이 어쨌든 배울건 배우고 합시다 과거역사 계속 언급해봤자 시대는 지났고 2021년 입니다 알고 있으면 되나 그걸로 분쟁 하고 불매 시키는 정치인에 현혹되는건 미련하다고 봅니다 정치인 싫어하면서 그 물타기는 잘 타시는분 많던데 신비로운 나라 입니다 신밧드의 모험 타시고 자아를 찾으십쇼
몇십년된 택시가 아니라 그 모양 그대로 출고가 되는거에요.
아니에요~~ ㅋㅋㅋ
ーハーレ 아닙니다. 오래된 것처럼 생긴 것도 생산된 지 얼마 안된 차인 경우도 많습니다.. 디자인을 기존 그대로 고수하는 겁니다
@@ーハーレ 도요타에서 크라운컴포트라는 차종을 95년부터 계속 단일모델로 생산하고잇어요
@@raymondstar96 외관만 똑같이 나오는 건가요? 아님 내부도 그런지
@@오징어-f7b 신기하네요
거리에 외제차가 별로 없어 보이는 것은 기분탓입니다.
도쿄, 오사카의 경우, 평일 낮에 달릴 때, 주말 낮에 달릴 때 도로 풍경이 180도 변합니다.
평일에는 상용왜건, 상용밴(+경밴), 택시, 2톤,4톤트럭, 우버이츠 자전거, 원동기, 바이크가 도심을 폭주하고,
주말에는 자가용 외제 차량(특히 E클래스 세단, E클래스 왜건, G바겐)과 간간히 보이는 람보르기니, 페라리, 벤틀리, 마세라티가 도심을 폭주합니다.(특히 도쿄 미나토구, 오사카시 니시구)
제 개인적인 의견입니다만 도심 한복판은 독일제 차량이 많고, 조금 외곽으로 빠지면 국산 미니밴, 소형 해치백, 경차, suv, 프리우스 순으로 차가 돌아다닙니다.
차고지 증명제..선진국..또 머있지?경차선호.우리나라는 지하철이 겁나 많은데도 차 엄청많지.지하철 매년적자.
우리나라에 지하철 겁나 많지는 않음.
그리고 지하철 노선도를 수요에 따라 안만들고, 지역 균형 발전같은 논리로 노선을 짜니깐 정작 사람들이 필요로한 구간에 전철이나 지하철이 없어서 공기 수송.
그리고 원가 이하 수준의 요금 까지 더해져서 매년 적자.
역으로 말하면 한국에서 지하철 전철의 혜택을 거의 못받는 지방 사람들의 세금까지도 더해져서 수도권, 대도시권 광역 철도를 먹여 살리는 중 ㅋㅋ
일본 5년동안 살아본결과 일본은 어디 다른곳 기어나갈 생각말고 니가 사는곳에 죽을때 까지 살아라 는 느낌임. 교통비도 개비싼거보면
일본은 철도가 도로교통보다 더 빠르고, 더욱 더 잘되어있습니다. 그렇다고 도로가 낙후하다고 생각하시면 안되는게, 도로인프라는 한국보다 더더욱 잘되어있습니다. 도쿄 수도권 전철, 지하철 노선만 약 80개, 전국적으로 신칸센(고속열차) 노선만 7개입니다. 그래서 일본분들은 집에서 가벼운 거리는 도보 및 자전거, 옆 동네 이동은 전철, 외각이동 혹은 짐이 많을경우는 자가용, 굉장히 먼거리나 근교도시 이동은 철도, 비행기를 이용해 이동합니다.
글쎄요. 도로 인프라는 대부분 좁은 옛날 도로를 그대로 쓰던데요. 넓은 도로는 한국이 더 낫지 않나 싶기도 합니다
도로 인프라를 어디에 보냐에 따라 달라 지겠지만.
객관적으로 보면 넓이 같은 거는 한국이 우위임.
다만 도로나 차선 상태같은건 일본이 우위
그래봐야 차 좀 시끄러운게 다니깐 도로 인프라로 따지면 한국이 우세하다고 생각됨
주차등록증있어야 차를 살수있다는건 아주좋은 제도! 배울건 배웁시다! 미운넘들이지만
도로 포장상태 너무 부러움.
일본에서 6년동안 살고있는데 대학교 다닐땐 몰랐는데 차타고 고속도로 한 번 달려보니까 답 나옴.
이 나라는 차타고 다니면 개손해다.
2년 마다 하는 차검비용도 한국은 중형세단(쏘나타) 한 5만원 정도라면 일본은 150만원 수준임. 이러니 차가 없지 ㅋㅋ 막상 일본살아보니 부러웠던 환상 싹 사라짐
일본은 지하철도 비싸지만 인본분들이 근면.성실하여서 자전거나 대중교통을 이용 합니다
@@user-lo6rq1je1g 인정할건 인정하고 살읍시다 세상에 불만갖고 살면 뭐합니까 흘러가는데로 맞춰 사는게 능력이지요
저는 차는 잘 안타고 자전거로 다니는데 아무도 근면성실하다고 안하고, 차들 쌩쌩달리는데 안위험하냐고만 하던데요? 우리나라도 눈올때만 대중교통 타지않게 제시간에 버스가 오고 지하철 고장안나면 좋겠네요.
일본의 좋은점,
본받을 만합니다~
우리나라 주택가 빌라촌살다보면 주차싸움 엄청나지 그러니 미개하단 소리듣지 우리나라도 일본의 저런건 배워서.제도 마련했으면..
전에 추진했었는데 자동차회사가 로비해서 무마시킴
실용적이고 합리적인 일본답게 자동차에 대한 마인드도 우리와는 다르네
우리는 집은 월세로 살아도 실용성을 따져 자동차를 구입하는 사람보다 중형차 이상으로 뽑아야 하는 남한테 보여주기식 허영심을 가지고 있는 사람들이 더 많아서 일본같은 자동차 제도가 정착되기는 어려울 것이다
한국은 등록된 차량이 무려 2300만 대나 되며 도심과 지방까지 대중교통이 아무리 잘 되어 있어도 아침저녁으로 도로로 쏟아져 나오는 수많은 자동차 행렬로 안해 도로 막히는건 옛날이나 지금이나 여전하니 일본처럼 막히지 않고 편안한 주행을 바라는건 불가능할 것이다
한국은 수입차 그냥 수도권 신도시 만 가도 페라리 벤틀리 보이고 랜드로버 벤츠 bmw 엄청 많음
도로가 너무 좁아서 답답하네 운전할맛 안날듯
차가 안 막혀서 오히려 운전할 맛이 더 나요 ㅎ 특히 골못길엔 불법주차가 없어서 아기자기한 맛이
마당이 다 주차장..
정말 bmw 벤츠 천만원씩 할인때리고 아무때나 볼수있고 내가 원하는 차를 그 가격에 살수있는 현대차가 있따는 대한민국에 대해 다시한번 감사를,일본이었으면 끔찍 ,단 일본의 오토바이 법규는 정말 부럽네요
그거에 감사 느낄필요가 있나? 미국가면 더 싸게 더 많은 옵션의 선택지가 주어지는데 ㅋㅋ
@@kingodhanzo4795 나도 그런줄 알았는데 한 예로 미국에 있는 비엠5시리즈라고하면 같은 모델명이여도 미국 비엠은 옵션이 많이 빠짐 그리고 한국 비엠은 상위 옵션이 들어가고 근데 그걸 단순 가격으로만 비교질하고 미국이 더 싸네 이즤랄함 실제적으로 비엠은 한국이 더 쌈 할인폭도 높고
근데 하체소음 장난이 아니네요
저희 친척도 일본에 있는
데, 닛산브랜드인 경차를
운전하고 다니면서 차정
체가 빚어지는걸 별로 못
봤다고~~~일본은 국토
가 좁다보니, 대부분 좌우
2차선도로이며 자국산은
대부분 운전하고 소수의
외제차가 거리에 주행하
며 십여년이나 20여년 되
는 차도 질좋아 주행되고
접촉사고 있어도, 차정체
가 빚어지는걸 고려하여
견인차회사에 신고해서
제꺽 와서 끌어가 차정비
소에 맡기고 서로 상대방
을 양보하며 시비와 말다
툼 한건 전혀 보지 못했구
요, 보복운전과 무단차선
변경, 과속운전, 행인들의
무단횡단보행이 없어 운전
하기 편리하고 중국과 한
국에 와보니 운전에 습관
안되고, 하늘과 땅차이라
며 말해줘서 깊은 감명을
받아 선진국 수양소질은
꼭 배워 이행해야 한다고
느꼈습니다.
일본 욕하는 애들 일본 갈자격 없다 근쳐도 가지마라
일본 욕하는 얘들에게 일본의 좋은점을 보여줘야 정신은 좀 차리겠지
@@김샌즈-n6n 보여줘도 어쩌라고 ? 일뽕 토착왜구냐 라고 하는게 반일 혐일놈들임
한국와서 정말 돈안쓰고 가는게 일본애들임. 일본에서 한국욕 하면 한국 근처도 오지마라고 해야하나.
우리나는.뭐든.과시하는걸.좋아하느까.남보다.뭐든.앞집이.모닌사면.나는.쓰잘떼기.없이.쏘나타.그앞집은.벤츠.그앞은비행기.그앞은,..
일단 일본은 고속도로 요금부터가 폭탄임
괜히 선진국이 아니네 도로상태 보소...;;
ㄷㄷ
한국은 주차왕국 일본은 깔끔하고 교통매너도 있음 일본한테 배울게 많네
갓길주차왕국인듯ㅋㅋ 돈내기싫어서
@@평화주의자-k4h 단속을 어깨 하는지 ㅋㅋㅋ
저도 일본을 자주가지만 자동차를 구입할려면 먼져 주차장이 있는지 확인하고 주차장없이 아무데나 주차를 하면 벌금 30.000앤 한달에 한번 세금을 낸다고 들었는데 지하철을 타고 외곽으로 나가보면 가가호호 차가한대씩 그러니 공기도좋고 거리도 깨끗하고 우리나라 보면 골목마다 차와의 전쟁 일본에 근면성을 배워야 됩니다
네 쾌적해요
다 좋은데, 근면성이 왜 나옵니까
비싸서 그럼. 도로 사용비. 민영화의 결과임.
아마 서울이나 다른 대도시에서도 그럴수가 있지만 교통이 발달된 곳에서는 그다지 차 가지는 필요성을 안 느끼는게 아닐까요.
도로 사용비는 민영화 하기전에도 비쌋습니다.
비싼이유는 고속도로 안쓰면 시간이 거의 배로 걸리고 국도가 왕복 2차선에다가 왕복 1차선 도로도 있어서 위험하기에
편하게 가고싶으면 쓸수 밖에 없는 구조로 되어있습니다.
일본 욕하는 놈들 맨날 일본은 팩스 도장만 쓴다고 후진국 타령
렌트하신 차량은 뭔가요??!!궁금해요 ㅠㅠ
토요타86 이요
@@car_video2023 오올ㅋ
한국도 좁아터진 나라 맞는데 얼마 멀지 않음 나라에도 이렇게 문화가 다르네요
저런건 도입할만하죠
주차장 많고 불법주차 없어서 적어보이는거
주차장은 개인 주차장이죠 집에 주차장이없으면 차량구매가 안되더라구요.
우리나라 현재기준 서울 36만대 일본은 집계가 2016년까지나와있지만 26만대 한국이 훨많음
일본은 가난한 나라여서 차가 없는듯
일본이 가난한 나라면 차가 아예 없을텐데 ㅋㅋㅋ
일본이 가난하면.. 우리나라는 얼마나 가난한겨.....
일본이 가난한 나라면 헬조선 포함해서 일본보다 경제규모 적은 나라들은 원시국가냐?
꼭 너 같은 se ggi 들이 국내에서 공공질서 안지키고 입으로만 반일
조선족인듯
보면서 느낀점 일본저가형차란 생각 블박이 엉청 흔들리네요 한문철변호사님 사고영상 많이보는데 이렇게 흔들리는건 첨보네요
블랙박스 아니고 고프로 혹은 액션캠 블박은 룸미러쪽에 다는거고
고프로 머리에 묶어서 찍은 영상인거 같은데요
정확히 잘 알려주시네요. 일본에 거주하시나요 ?
아뇨 일본 여행갈 때마다 렌트카로 여행해서요. 도로 상황을 자주 접해요
일본은 오토바이도 거의 안보이네요 물론 코로나 이후 좀더 늘어낫겟지만ㅋㅋ
차도없고 사람도안보이네.
봉고차는 예전에 기아차 승합차 이름이죠 승합차 상용차라해야 올바른 말이죠
이와중에 운전대 오른쪽 실화?
일본, 영국, 뉴질랜드 싱가포르 등은 좌측주행이라 운전대가 오른쪽에 있어요.
원래 영국의 식민지였던 나라들에서는 다 그래요.
땅덩어리가 크잖아..기것도모러