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僕がバギーを教えてもらった人に教えてもらった練習法ですが、ゆっくりとで良いので狙ったラインを確実に走れるようにするでした。これがやってみたら物凄く難しいんですよね。ゆっくりで狙ったラインで走らせられるようになってきたら、少しづつペースを上げて同じように狙ったラインで走るのを意識して走らせます。僕は、今でも走らせに行った最初や知らないコ－スに行った時はこのようにしています。
やはり「ゆっくりとで良いので狙ったラインを確実に走れるように」というのが王道のようですね。私は邪道なのでなかなかそれが出来ないみたいです・・・(笑)
@@comos-rc 車を変えて練習するってのは、僕はかなり良い練習になると思いますね。同じカテゴリーの車でも駆動方式や仕様が違えば全く走らせ方が変わりますからね。運転の幅を広げるとゆう意味では、かなりの練習になると思います。
そう言っていただけると、この練習法もなんか意味があるような気がしてきました！ありがとうございます！！
んー、グリップもドリフトも、僕が練習する方法は…・いつも使う本命のタイヤよりも少しだけグリップの低いタイヤで練習する（その日に練習する時間の7〜8割）・その日の残り時間最後に本命に履き替えて走行そうすると、アクセルワークで車が自由に動かせるように上達してることを体感できます。
おぉ～、さすがの練習法ですね！！少しだけグリップの低いタイヤですか、、、私にはまだわからない世界ですがいつか真似してみたいと思います！！
スロットルワークの練習になりそうでいいですね〜僕はドリフトですが、初コースは空転させない･アンダーを出さないでライントレースする練習でハンドル切るタイミングとリアタイヤを喰わせる練習しますねー
コメントありがとうございます！！「空転させない･アンダーを出さない」ですか・・・難しそうですね、、、そして「リアタイヤを喰わせる」って私にはまだまだ出来なさそうです。。。
僕がバギーを教えてもらった人に教えてもらった練習法ですが、ゆっくりとで良いので狙ったラインを確実に走れるようにするでした。
これがやってみたら物凄く難しいんですよね。
ゆっくりで狙ったラインで走らせられるようになってきたら、少しづつペースを上げて同じように狙ったラインで走るのを意識して走らせます。
僕は、今でも走らせに行った最初や知らないコ－スに行った時はこのようにしています。
やはり「ゆっくりとで良いので狙ったラインを確実に走れるように」というのが王道のようですね。私は邪道なのでなかなかそれが出来ないみたいです・・・(笑)
@@comos-rc
車を変えて練習するってのは、僕はかなり良い練習になると思いますね。
同じカテゴリーの車でも駆動方式や仕様が違えば全く走らせ方が変わりますからね。
運転の幅を広げるとゆう意味では、かなりの練習になると思います。
そう言っていただけると、この練習法もなんか意味があるような気がしてきました！ありがとうございます！！
んー、グリップもドリフトも、僕が練習する方法は…
・いつも使う本命のタイヤよりも少しだけグリップの低いタイヤで練習する（その日に練習する時間の7〜8割）
・その日の残り時間最後に本命に履き替えて走行
そうすると、アクセルワークで車が自由に動かせるように上達してることを体感できます。
おぉ～、さすがの練習法ですね！！少しだけグリップの低いタイヤですか、、、私にはまだわからない世界ですがいつか真似してみたいと思います！！
スロットルワークの練習になりそうでいいですね〜
僕はドリフトですが、初コースは空転させない･アンダーを出さないでライントレースする練習でハンドル切るタイミングとリアタイヤを喰わせる練習しますねー
コメントありがとうございます！！
「空転させない･アンダーを出さない」ですか・・・難しそうですね、、、そして「リアタイヤを喰わせる」って私にはまだまだ出来なさそうです。。。