Como detalle interesante el cruce original no era solo de ancho métrico. La línea Gijón-Laviana se construyó con un ancho 3 mm mayor que el internacional. Eso hacía el cruce aún más raro. En 1984 se renovó la vía y se aprovechó para unificarla con el resto de FEVE en ancho métrico.
¡Como me gustan los trenes! Cuando era pequeño jugaba a un juego de PC llamado "Railroad Tycoon" y pasaba buenos ratos. Los vídeos de este canal retrotraen aquellos momentos.🚊
Hola!! Tren de trocha angosta electrificado!! Y con un cruce que, según dicen es único en Europa... Sana envidia!! En Argentina hay pocos de este tipo y son casi todos entre anchos de vías diferentes, 1676mm, 1435mm y 1000mm. Saludos desde Buenos Aires
Sí! Está bien que esté electrificado. En Buenos Aires solo está parte del roca, el sarmiento, el mitre y el urquiza electrificados. Saludos desde España
En Buenos Aires electrificado AMBA y GBA, linea Roca 4 ramales, Mitre 3, Sarmiento y Urquiza 1y 1, pero esta clase de cruces se ven en ramales no electrificados y se da solo entre trochas diferentes. Saludos y gracias por responder.
En Argentina hay muchos cruces a nivel, la mayoria inactivos, esta el que nombras en Tapiales, esta Empalme Villa Constitucion, Cabin 8 en Rosario son los que me acuerdo ahora
Hola desde Buenos Aires. Estaba viendo tu vídeo 👌, no sabía que en España tienen súpermercados Dia. Sabes acá también tenemos un cruce entre trocha ancha y chica en Tapiales. (Gral Roca y línea Belgrano Sur) por si te interesa verlo 😉, nada más que somos más pobres en paisajes 😁. Te mando un abrazo.
Hola amigo!! Si no me equivoco DIA lo llevamos los españoles a la Argentina. DIA en sus orígenes era 100x100 española. También creo que se ha hecho todo lo posible por destrozarla.
Tambien había uno pero en diagonal en hurlingham entre las vias del ferrocarril urquiza y el san martin. Las vias que costeaban la linea san martin la cruzaban para combinar con el servicio urbano del urquiza hacia lacroze
uf la de veces que habré usado yo esa línea de crío, venía siempre desde Bilbao a el Berron y allí cambiaba de tren para ir dirección el entrego 7 horas tardaba de Bilbao a el Berron (si no le pasaba nada, que yo he visto bajarse el conductor a un río al lado de las vías y llenar regaderas de agua no se la razón, pero ya te echabas a temblar)
Siento discrepar pero en los Países Bajos hay un cruce igual cuya catenaria está motorizada para que haga contacto con el tren que vaya a pasar en una dirección determinada.
Hola. No entiendo de modelos de trenes, pero use bastante tiempo el tren, y los de Puente San Miguel, Torrelavega, Santander en Cantabria, eran exactamente igual a ese por fuera, pintura y todo, y sobre todo por dentro. Seguro están todos en Asturias o es un modelo idéntico pero no el mismo?
@@aguesa29 no se, yo hace años que ya no lo uso, igual te hablo de casi 10 años, no se como serán ahora, pero los que había la menos al ojo inexperto eran como el que cogiste, por eso preguntaba. Saludos
en argentina hay unos cuantos cruces de este tipo algunos los levantaron por la cancelación de algunos ramales esto es mas de américa los europeos son mas de hacer puentes o túneles cuando fui a Francia en un momento parecía que el tren volaba.
En Concepción Chile hay uno muy parecido se le conoce como cruce chepe o travesía chepe te dejo el link saludos ruclips.net/video/9pX-AxjDzWM/видео.html
Hola aguesa, una pregunta, si voy a la estacion de oviedo y quiero ir a pola de siero, pero tengo una amiga que vive en la corredoria y quiere coger el tren en la corredoria, ¿no se prodria? Buen video nuevo sub
Sí se podría pero hay algunos trenes que paran en Oviedo, pero no en La Corredoria. Deberiáis mirar si el tren que pensáis coger para en La Corredoria. De todas formas si no parara, en Oviedo cambias a la red de ancho ibérico y esos trenes paran siempre y pasan cada poco tiempo normalmente
@@aguesa29 Aaah ya te entiendo, osea voy a llamaquique (que me queda al lado de casa) luego paro en oviedo, la corredoria y en la corredoria hago un trasbordo con la linea de feve, a eso te refieres ¿no?
@@juaan8979 Sí, pero cuando transbordes a feve comprueba el horario porque no todos paran en la corredoria. No sé si hay tornos en Siero, pero existe la estupidez de un billete distinto para feve y otro para renfe, espero haberme explicado bien
Buenas soy de Asturias. Siempre me lo había preguntado lo que dice Thratos. Que es que en los demás sitios los trenes van por la derecha??? Por cierto soy de Fonciello, una de las paradas que hay entre Oviedo y El Berron. Un saludo.
Que recuerde es porque estas líneas hoy en día de FEVE son herederas de lo que en su día fue la Compañía del Norte. En las líneas de esta compañía se circulaba por la izquierda y en las de MZA, por la derecha. Supongo que el hecho de que muchas de estas líneas fueron lineas que surgieron por la actividad minera y en esa actividad había mucha inversión inglesa tendrá algo que ver, en Reino Unido se circula por la izquierda. Líneas de FEVE, cercanías RENFE al menos en Euskadi que sepa, Metro Bilbao y Metro Madrid circulan así, seguro que hay más casos, no es tan raro ver.
¡Más viajes en tren!
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Como detalle interesante el cruce original no era solo de ancho métrico. La línea Gijón-Laviana se construyó con un ancho 3 mm mayor que el internacional. Eso hacía el cruce aún más raro. En 1984 se renovó la vía y se aprovechó para unificarla con el resto de FEVE en ancho métrico.
Gracias por la información!
¡Como me gustan los trenes! Cuando era pequeño jugaba a un juego de PC llamado "Railroad Tycoon" y pasaba buenos ratos. Los vídeos de este canal retrotraen aquellos momentos.🚊
Que guay, nunca había visto un cruze de vías de la manera en la que están colocadas en la estación de Berron 🥰
Jodd
Es muy bueno y aprendí cosas nuevas gracias
Hola!! Tren de trocha angosta electrificado!! Y con un cruce que, según dicen es único en Europa... Sana envidia!! En Argentina hay pocos de este tipo y son casi todos entre anchos de vías diferentes, 1676mm, 1435mm y 1000mm. Saludos desde Buenos Aires
Sí! Está bien que esté electrificado. En Buenos Aires solo está parte del roca, el sarmiento, el mitre y el urquiza electrificados. Saludos desde España
En Buenos Aires electrificado AMBA y GBA, linea Roca 4 ramales, Mitre 3, Sarmiento y Urquiza 1y 1, pero esta clase de cruces se ven en ramales no electrificados y se da solo entre trochas diferentes. Saludos y gracias por responder.
en Argentina hay uno parecido entre Tapiales y Aldo Bonzi, donde se cruzan un ramal de trocha métrica con uno de trocha ancha (1676 mm)
En Argentina hay muchos cruces a nivel, la mayoria inactivos, esta el que nombras en Tapiales, esta Empalme Villa Constitucion, Cabin 8 en Rosario son los que me acuerdo ahora
Es el de Haedo Temperley y la Belgrano Sur?
@@aguesa29 Cabin 8 es el cruce entre el Belgrano y el Mitre en Rosario
@@aguesa29 ese mismo
Hola desde Buenos Aires. Estaba viendo tu vídeo 👌, no sabía que en España tienen súpermercados Dia. Sabes acá también tenemos un cruce entre trocha ancha y chica en Tapiales. (Gral Roca y línea Belgrano Sur) por si te interesa verlo 😉, nada más que somos más pobres en paisajes 😁.
Te mando un abrazo.
Sí en España hay super día y carrefour. Tengo muchas ganas de visitar Buenos Aires. Un abrazo
Hola amigo!! Si no me equivoco DIA lo llevamos los españoles a la Argentina. DIA en sus orígenes era 100x100 española. También creo que se ha hecho todo lo posible por destrozarla.
Tambien había uno pero en diagonal en hurlingham entre las vias del ferrocarril urquiza y el san martin. Las vias que costeaban la linea san martin la cruzaban para combinar con el servicio urbano del urquiza hacia lacroze
@@JonnhSperanza puede ser que sea el de El Gran Capitán.
@@JavierJuarez-zv9vi Exactamente. Igual las vias del urquiza ya no estan mas. Levantaron muchas secciones
Un cruce como este había en Cillamayor (Palencia) se cruzaban el tren de vía estrecha La Robla con el ramal de Renfe a Barruelo
Muy buen video
Gracias!
Muy interesante la visita a la Estación de El Berrón, pero yo hubiera intentado enseñar el anden curvo que hay en la conexión Gijón-Oviedo
uf la de veces que habré usado yo esa línea de crío, venía siempre desde Bilbao a el Berron y allí cambiaba de tren para ir dirección el entrego 7 horas tardaba de Bilbao a el Berron (si no le pasaba nada, que yo he visto bajarse el conductor a un río al lado de las vías y llenar regaderas de agua no se la razón, pero ya te echabas a temblar)
Vaya aventura!
Jajajaja era un Apolo diesel para rellenar el agua de los radiadores x q calientan y la van gastando
I'm a tram and I approve this video! :D
Siento discrepar pero en los Países Bajos hay un cruce igual cuya catenaria está motorizada para que haga contacto con el tren que vaya a pasar en una dirección determinada.
Gracias por el dato!
Hola.
No entiendo de modelos de trenes, pero use bastante tiempo el tren, y los de Puente San Miguel, Torrelavega, Santander en Cantabria, eran exactamente igual a ese por fuera, pintura y todo, y sobre todo por dentro. Seguro están todos en Asturias o es un modelo idéntico pero no el mismo?
Son parecidos pero no son iguales. Los modelos nuevos, los 3600 son los nuevos que estan en ambos lugares
@@aguesa29 no se, yo hace años que ya no lo uso, igual te hablo de casi 10 años, no se como serán ahora, pero los que había la menos al ojo inexperto eran como el que cogiste, por eso preguntaba.
Saludos
Que bello sistema es feve
En Concepción (Chile), hay un Cruce parecido, pero con solo una via cada uno...
en argentina hay unos cuantos cruces de este tipo algunos los levantaron por la cancelación de algunos ramales esto es mas de américa los europeos son mas de hacer puentes o túneles cuando fui a Francia en un momento parecía que el tren volaba.
Es verdad que en Europa hay más puentes o túneles
There is also a similar one in the Nederlands (Utrecht Blauwkapel)
seguro que era una casa indianos , ahora oficina FEVE.
En Concepción Chile hay uno muy parecido se le conoce como cruce chepe o travesía chepe te dejo el link saludos ruclips.net/video/9pX-AxjDzWM/видео.html
Es verdad, se parece bastante. Saludos
Aguesa no sabía que el berron tenía esta exclusividad
Pues ahora ya lo sabes xd. Es bastante interesante ese cruce y ver los trenes pasar
Feve del Norte y de Murcia deben de pasarse al Ancho UIC.
Aunque perdería encanto probablemente
Que bien españa.en mi pais uruguay ni una estacion central hay.de no creer.
Todos los paises deberian tener una buena red ferroviaria
Hola aguesa, una pregunta, si voy a la estacion de oviedo y quiero ir a pola de siero, pero tengo una amiga que vive en la corredoria y quiere coger el tren en la corredoria, ¿no se prodria?
Buen video nuevo sub
Sí se podría pero hay algunos trenes que paran en Oviedo, pero no en La Corredoria. Deberiáis mirar si el tren que pensáis coger para en La Corredoria. De todas formas si no parara, en Oviedo cambias a la red de ancho ibérico y esos trenes paran siempre y pasan cada poco tiempo normalmente
@@aguesa29 que es red de ancho iberico? perdon, nunca me monte en un tren xdxd
@@juaan8979 Para que lo entiendas: los trenes rojos que están al lado de la entrada de la estación de Oviedo
@@aguesa29 Aaah ya te entiendo, osea voy a llamaquique (que me queda al lado de casa) luego paro en oviedo, la corredoria y en la corredoria hago un trasbordo con la linea de feve, a eso te refieres ¿no?
@@juaan8979 Sí, pero cuando transbordes a feve comprueba el horario porque no todos paran en la corredoria. No sé si hay tornos en Siero, pero existe la estupidez de un billete distinto para feve y otro para renfe, espero haberme explicado bien
Cuando los retiran??
Entiendo que cuando lleguen los nuevos en 2026
No es el único cruce de este tipo en Europa, en Inglaterra hay otro y en una de las líneas principales: en.m.wikipedia.org/wiki/Newark_flat_crossing
a pues es verdad
Yo tampoco sabía que había uno así en El Berrón...no te acostarás sin saber una cosa más!
@@aguesa29 pero lo es en via estrecha
@@hermenegildoc3933 en UK tambien es via estrecha (UIC en galibo menor que feve)
Intu volvió a ser parque principado
No lo sabía, gracias por el dato
Pasan muy despacio. Supongo que hay un riesgo alto de descarrilar
Puede ser
#ExpedienteRoyuela?
Esta NO es la única intersección de este tipo en Europa.
Me di cuenta
En algunos momentos se mueve mucho la cámara. Usa estabilizador. Saludos,
Gracias por el consejo!
¿Por qué los trenes circulan por la vía contraria? ¿Por qué no van por la derecha?
En Asturias van por la izquierda
Buenas soy de Asturias. Siempre me lo había preguntado lo que dice Thratos. Que es que en los demás sitios los trenes van por la derecha??? Por cierto soy de Fonciello, una de las paradas que hay entre Oviedo y El Berron. Un saludo.
@@diegomenendezmiguelez5387 Creo que en Asturias y pocos sitios más van por la izquierda
Que recuerde es porque estas líneas hoy en día de FEVE son herederas de lo que en su día fue la Compañía del Norte. En las líneas de esta compañía se circulaba por la izquierda y en las de MZA, por la derecha. Supongo que el hecho de que muchas de estas líneas fueron lineas que surgieron por la actividad minera y en esa actividad había mucha inversión inglesa tendrá algo que ver, en Reino Unido se circula por la izquierda.
Líneas de FEVE, cercanías RENFE al menos en Euskadi que sepa, Metro Bilbao y Metro Madrid circulan así, seguro que hay más casos, no es tan raro ver.
@@aguesa29 es en todo el norte, en todo el norte los trenes de RENFE van por la izquierda (excluyendo Catalunya)