Audi S3 | 310 CV comodi ma OLD SCHOOL...(nel 2021)
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- All’inizio si vedeva come una variante, poi è divenuta modello a se. Dopo 20 anni Audi S3 è il top della sportività Audi in formato compatto, derivata dalla A3 fresca di debutto 2020 e lanciata ora anch’essa nella sua nuova generazione, verso il 2021.
S3 ovviamente sia berlina, sia Sportback, a due volumi. Una vagonata di miglioramenti tecnici e tecnologia sono messi a disposizione per dare alla nuova Audi S3 una dinamica molto soddisfacente, anche a palati raffinati e pronti a compararla con rivali di Casa BMW o Mercedes.
Se da fuori la vettura è parecchio personalizzata, con grinta da vendere, parti nero lucido a contrasto e design sportivo a 360° (vedi i paraurti, i profili e i cerchi 18’’ tutti suoi, non della A3 normale) è sotto il vestito che si celano le grandi novità di valore.
Sono le caratteristiche proprie di Audi S3 2020. Il motore è 2.0 TFSI turbo con sistema controllo valvole (AVS): 310CV e 400 Nm per fare lo 0-100 Km/h in 4.8 secondi. La trazione integrale gestita elettronicamente e le sospensioni intelligenti, anch’esse, come il cambio automatico a sette marce. Varie le modalità guida, che regolano settaggi di motore, cambio e anche trazione. Non è confermato l’arrivo di una versione ibrida, anche se potenzialmente Audi la ha in cantiere, con i molti investimenti fatti per produrre PHEV in ogni segmento.
Internamente solita linea Audi e cure per finiture sportive, selleria dedicata usando materiali riciclati, dove possibile e illuminazione variabile. Il pezzo forte dentro resta nell’Infotainment 12,3 (MIB3) e anche nel Virtual Cockpit (stessa dimensione) che sono pieni di funzioni proibite, alle rivali compatte generaliste. In foto gallery, la visione d’insieme di questi modelli 2021 Audi S3 che, estetica a parte, pesano entrambi circa 1.500 Kg e proveremo per dei primi test-drive prossimamente.
La nuova Audi S3, berlina o 2 volumi, sarà sul mercato da ottobre con il suo esagerato Singleframe a griglia, i fari matrix led (15) e l’abbassamento sospensioni da 15mm. La lunghezza esterna dei due modelli è salita di poco (ora 4.35 e 4.5 metri) e sappiamdo anche di di quanto salirà il listino prezzi italiano. Da noi i prezzi sono poco più alti che in Germania e si parte da 50.600 euro (Sportback) o 51.900 (Sedan).
Al lancio, subito una ricca Edition one con cerchi 19’’ e finiture speciali. A livello Europa l'80% delle vendite è previsto per la Sportback. Il consumo benzina dichiarato, che conta anche per una sprotiva, è 7.4 l/100 km.
Bellina dai, l'ho anche configurata sul sito Audi. Alla fine, dopo aver sorvolato le 1900 opzioni, e vedendo il prezzo, pensavo di aver sbagliato e di essere sul sito Ferrari...
😂
E' vero ragazzi, queste auto hanno prezzi notevoli, ma a capo di questi costi d'acquisto dietro vi sono ricerche, progettazioni 4.0.,marketing che richiedono sinergie in più settori dove i più non possono venirne a conoscenza. Inoltre ricordiamo che i grandi marchi tedeschi come Audi vengono da paesi dove anche se fanno parte della zona euro hanno un parametro bene-moneta differente dal nostro proprio perchè ci troviamo in Germania🤑😐!!!!!
Il prezzo è perfettamente in linea con tutte le auto di oggi, è una macchina che ben accessoriata con lo sconto che fanno la porti a casa con un prezzo tra i 51/55 mila e se non hai pretese di certi optional anche meno...
@@marcogalaxy9004 il prezzo delle auto cresce ma i stipendi no !
@@marcogalaxy9004 50mila sto cacaturo ?
La felicità con cui dice: “non il cavo di ricarica” 😂
Sei probabilmente il giornalista più obiettivo in questo settore.
Si vede che l'auto ti entusiasma ma se c'è una critica da fare, come quella sull'impianto frenante e su alcune plastiche interne, la fai senza girarci troppo intorno...e questo, oltre ad essere cosa rara e sconosciuta per molti tuoi colleghi, è fondamentale soprattutto quando le auto hanno listini "importanti".
Chapeau Masterpilot!
Io metterei uno spigolo/ una nervatura in più eh
Non è niente male anzi è carina, l'avrei fatta un pochino più grintosa al posteriore, il sound è buono ma non eccezionale, idem gli interni. Ti adoro quando parli male dei burocrati di Bruxelles, del mondo dell'auto di oggi e dell'elettrico del futuro...com'è giusto che sia!
Andrò controcorrente ma questo turchese Audi mi piace, visto un paio di volte dal vivo e si adatta bene alle linee tese della casa tedesca. I soliti colori quali bianco, nero o grigio personalmente mi stanno un po' annoiando.
Per il resto la A3 attuale come linea non mi è mai dispiaciuta, metterei meno orpelli stilistici come le finte prese d'aria. Questa s3 non è male, giusto compromesso tra velocità e comodità.
Sul prezzo logicamente è alto ma non ho mai visto una s3 nuova che costa poco, lamentarsi su questo è come lamentarsi che la pioggia è bagnata. Lo si sa.
@@kevinpogliani5302 Non ho mica detto che il prezzo è alla portata di tutti. La s3 non è mai stata un'auto dai grandi numeri. Chi ha 50 mila euro da spendere per questa macchina non ha certo problemi a mantenerla.
Io amo questo genere di automobile, a35, m1 e s3 sono il miglior compromesso prezzo prestazioni e questi colori sgargianti rendono decisamente giustizia al loro carattere sportivo. Se me la potessi permettere sceglierei senza alcuna ombra di dubbio questo turchese tipico Audi
Sempre bellissima la s3!
Prove sempre molto tecniche e curate. Bravo!
Esteticamente la mia preferita tra le solite 3
L' S 3 è sempre stata una grande auto, fin dalla prima versione.
Ma gente che si sofferma sui freni, definendoli insufficienti senza aver mai neanche provato la vettura in questione. Lamentele sul peso, 1580 kg, ovvero lo stesso di una 991. Confronti con Honda e Subaru...
Castronerie che si leggono solo ed esclusivamente sui canali italiani, non c’è niente da fare. Audi è esclusività, sportività e comfort in una sola vettura. Cosa c’entrano Honda e Subaru? Quanto al prezzo, nessuno è obbligato a comprarla. Ognuno acquisterà ciò che più gli si addice con 50k; la scelta è enorme, specialmente se si vuole considerare anche l’usato.
Peccato il suono del terminale di scarico che è pure optional, sembra un aspirapolvere ed all’interno della cabina viene pure “suonato” un finto rombo.
Potevano mettere uno scarico un po’ più loud tipo nuova golfR. Penso che lo terranno per la rs3.
Per il resto stupenda, la comprerei subito!
Comunque è tristissima la cosa che ormai l' audi S3 deve essere considerata old school, fino a ieri era il contrario. Capisco il "progresso" (che poi è semplicemente il seguire le normative antinquinamento, di dubbia efficacia tra l' altro), ma che tristezza
1570kg a secco per una hatchback, pinze doppio pistoncino, dischi freno tradizionali. Una linea così pesante che riesce a fare sembrare piccoli anche dei cerchi da 18. Io boh.
E hanno anche il coraggio di gridare all’innovazione
Chi la compra non sa tutte queste cose!
La pinza è monopot 🤦
appunto, 18" mica 20"
@@karlk.6819 18 su una segmento C è già una misura discretamente grande, non parliamo mica di un SUV o ammiraglia
Le plastiche possono anche essere rigide, ma l'importante è che non scricchiolino o scoloriscono al sole...sono queste le caratteristiche che fanno la differenza non la semplice morbidezza.,
Mi arriverà tra 2 settimane…non vedo l’ora🎉🎉🎉🎉
serie 1 old style Msport M tutta la vita. Hai da riproporre qualche tuo test drive della serie1 trazione posteriore?
Quella non si batte anche come estetica!
Si ma nn è più il modello attuale purtroppo 😢
1575 kg.. Cosa c'è dentro. Un orso.. Ahhahaha.. Fa cagare
Si, sei davvero un ragazzo fortunato. I tuoi video sono i top!manca un pochino di sound nel video
I tuoi sorrisetti sotto i baffi da bimbo felice di fronte al cavalluccio meccanico appena regalatogli già valgono il prezzo del biglietto e la dicono lunga sul valore della S3 in questione ,grazie di cuore Emily
Bellissima ,bomba vera ,però che volante gli hanno messo 😂?quello è il volante dei suv Audi 😂
Mi chiedo il perché drogare il motore con casse acustiche, per me è ridicolo.
Non avrei mai pensato che quella che fu l'imperatrice delle NEW SCHOOL (turbo coi cavalli ma quasi "mosci" rispetto alle auto cattive dei primi anni 90) potesse esser definita una "old school"😆. Come cambiano i tempi...
Oh finalmente un auto seria senza lavatrici impiantare da qualche parte! Spettacolo la s3.. Nera con cerchi nero/cromati 😍😍🤤🤤🤤
La s3 sedan è in listino da quasi un anno
Esatto.. ordinata a fine agosto, consegnata a fine novembre
Nn le sopporti , le auto elettriche .... ti rimango poche auto da censire .... ma sei bravissimo e le tue recensioni sono sempre top , complimenti. 💪🏼
Ma non è così. Un abbraccio.
Il tempo di arrivare la notifica e via a guardare 💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Bella! Anche se devo ancora farci l'occhio. Comunque dopo la golf 7,5 R ho ripreso la golf 8R che mi arriva a giorni. Complimenti per il video. Sempre molto chiaro e tecnico.
perche lo hai fatto
"con un motore 4 cilindri, EH-EH, benzina, da 310 cv" TOP!
Bella recensione. Unico appunto: il marchio QUATTRO. Forse non lo scomoderei con un Aldex e il motore trasversale. Ma non li fanno più i Torsen??!...A già, costano troppo?! :-) Il 2 litri in compenso è una bell' oggetto!
Ormai sono 20 anni che chiamano “quattro” anche quelle con l’haldex. Quelle coi Torsen le fanno ancora ma solo alcune versioni dei modelli di punta
Appunto, perché "sporcare" il marchio QUATTRO in questo modo??!
Le "vecchie" Quattro, quelle vere, erano auto SEMPRE a trazione integrale. Queste, specie quelle con motore trasversale, sono trazioni anteriori con posteriore inseribile. Veloci quanto vuoi, ma non nobili.
Versioni economiche. Ma chiamarle QUATTRO... ma ormai a chi interessa?!! Basta avere lo stemmino sul cofano dei 4 anelli.
ricordo agli appassionati presenti che Porsche ha chiamato Turbo un motore elettrico e BMW ha buttato via la trazione posteriore. Le case ormai sono navigate prostitute al servizio delle normative/finanza e a discapito del cliente finale.
Un bel blu ed uno stupendo accostamento cromatico con i cerchi imbruniti
Mi permetto di dire,Chi ha la grana compra ,chi come me ha le bellissime tasche vuote sbava e critica,come sempre nella vita sono i punti di vista da dove si osserva a decidere la nostra vita.
ho un preventivo in mano di una s3 a 58k praticamente full optional (considerando lo sconto), a questo prezzo e con un punto di vista che esclude a priori la questione economica, la prenderesti?
ovviamente nuova del 2023
Ecco sei l’unico che me l’ha fatta apprezzare in quanto old school. Sarà noiosa e tutto il resto ma per ora snobba l’elettrico! Ci piace detto da fan bmw
Quanto è bella sta nuova A3/S3... Un vero peccato per quei pannelli porta, imbarazzati per 50 mila euro
Devono risparmiare per rifarsi delle spese sostenute causa dieselgate.
Meno male che ti sei fermato ai pannelli porta e non hai visto tutto il resto, scopiazzato dalla A1; che costa anche lei una follia
50k per avere plastiche, stessa plancia di una A3 normale e il sound del motore drogato dalle casse?😅 domanda, ha detto che esce dalla fabbrica con il certificato di auto d'epoca, questo permette di pagare meno il bollo o altre tass4?
Sempre un bel mezzo 👍
finalmente è arrivata questa prova Emi.
adoro da sempre l'S3, probabilmente sarà la mia prossima auto...
peccato per la poca (come sempre purtroppo...) caratterizzazione estetica che la fa sembrare una tranquillissima Sportline, qualcosina in più si poteva fare senza scomodare sua maestà Rs3..
Non hai parlato dei freni.........immagino che, come temo, dopo 3-4 pestata andranno in crisi come su tutte queste auto con freni non all'atezza.....
i 4 scarichi sono caratteristici delle S
@@seppuku8372 si ok belli per carità, ma vista davanti è quasi irriconoscibile
Sua maestà RS3 😂 manco avessi detto 458 speciale
@@dimitripintonello6657 vero
L'auto non mi fa impazzire ma le tue recensioni si guardano volentieri dall'inizio alla fine
Emiliano... per te meglio questa o la A35AMG?
SENZA PAROLE, BELLISSIMAA 😍🤩🤩
E un piacere ascoltare le tue impressioni su le auto Grande n1.
Dietro ci stanno comodi comodi due bambini👫😂🤣
Le Audi non mi entusiasmano, ma questa mi piace parecchio e ha la giusta cavalleria per questo tipo di auto. Bellissimo il colore
Sempre un piacere ascoltarti e sempre precisissimo nel spiegare la vettura...
Avrei una domanda...visto che tu sicuramente l'hai provata....
io sto valutando di acquistare Focus rs mk3....premetto fin da subito le differenze sostanziali, prezzo macchina nuova, blasone etc etc...però questa S3 non mi dispiace...
Avendo citato tutte le premesse, a livello di puro divertimento, di sensazione di guida quale mi consigli???
Ahhh poi questa è una domanda un pò tecnica e forse non potrai rispondere in pubblica per ovvi motivi.. Ho sentito che la focus mk3 non ha i famosi 350 Cv ma ben si una 60ina in meno...
E' vero????
Ringrazio comunque per la risposta
Stefano
@@dominik3929 Grazie, però essendo a cambio automatico ho paura che perda in divertimento, nel senso in primis decide l'elettronica quando cambiare e poi senza freno a meno meccanico.... bho non so.... schiacci l' accelleratore e fa tutto lei.... forse ragione da vecchio bho 😅😅😅😅
Non so se capisci cosa intendo....
@@dominik3929 Penso proprio che non ci sia RS3 cambio manuale...
sicuramente il DSG sarà un gran cambio non lo metto in dubbio....però a sentirle in giro bho sento le famose cambiate come della "ferraglia" il famoso trreeee trrreee trrreeee"
non so se hai presente...
Il modello precedente della RS3 non cambia da sola se non sbaglio
@@LeonardoMancini-fr8my intendi che se imposti l'uso con le palette al volante non interviene l'elettronica a far cambiare....
ciao fratello Nthusiast 🤣 #Nperformance
Bella 🤩 peccato per il prezzo 😉 ottima spiegazione
Ma...il volante non ha il taglio in basso? Mi pare strano
Grandissima macchina con questi 310cavalli; la comprerei subito. Ma quanto ci tocca sborsare per acquistarla✌✌
non credo il problema sia tanto il costo iniziale ma quanto il mantenimento, specie in Italia...
Un giorno sarà mia
Mi piacerebbe vedere la nuova Audi tt 2000 230 cv.
Macchina stupenda!! Sempre bellissimi i tuoi video bravo !!
4 cilindri 1984 cc...stesso motore della Polo GTI, giusto ?
Bella macchina, ottima, senza hybrid o elettrico, robe da elettrodomestici. Peccato il virtual c., meglio un analogico, manca leva freno a mano e cambio, ma sopratutto,.... il rumore dalle casse, che caduta di stile!!! Nel complesso però brava Audi.
Ciao secondo te visto che le hai provate entrambe meglio S3 o A35 AMG ho intenzione di acquistare una delle due ma sono indeciso ,sono due super vetture
Quale mi consigli ?
A35
TOP
adoro quel blu.
solo a me il sound ricorda un po’ il 5 cilindri ?
Peccato che ha il OPF 😫😪
Interni croccanti al punto giusto.
Tutto molto bello, ma le P Zero Nero ce le avevo di primo equipaggiamento sulla Punto Abarth del 2008.
Hai ragione sulle plastiche croccante. Dentro per quello che costa potevano di più
Ma parlate come si deve.... Plastiche croccanti... Che cristo di mondo
@@AM-mk3zc ma fatti gli affari tuoi. Paghi 60 milla euro e ti mettono pratiche di 3 euro
Ad avere 60.000 euro non li butterei mai su un oggetto che si svaluta del 30% non appena firmi il contratto di vendita....
@@AM-mk3zc la maggior parte delle macchine si svalutano
@@alancoviello9280 tutte
Bellissima
Ciao, proverai anche la cugina Golf 8 R? penso si equivalgano molto in termini di potenza prestazioni.
Bella recensione.
le prove che ho visto, anche gare di accelerazione, mostrano come la golfr vada veramente molto più forte, ma lascia parecchio a desiderare per gli interni, 50mila euro per una golf...
se ti interessa e mastichi un po' di inglese c'è un bellissimo video di carwow, che compara proprio le due: s3 e golf r. Basta cercare carwow golfr vs audi s3.
@@nb.d.b499 si si ho visto anche io quel video su RUclips, in effetti la Golf va veramente più veloce... non so poi perché, da quel che mi sembra di capire hanno il medesimo motore no? Si sono molto costose, per me rimane un desiderio e fine li....😊
Le tue prove sono un concentrato di competenza e passione. Certo, i “vecchi” motori termici a benzina sono imprescindibili su una sportiva, con il loro sound che non sarà mai lontanamente emozionante come....il finto sibilo di una elettrica.
Emiliano scusa, domanda fuori dal contesto. "Che marca di occhiali indossi nella prova sulla S3?" Grazie e perdonami ma mi sono piaciuti molto!
QUANDO L' ANALISI DELLA VERSIONE 2024???? DAIDAI FORZA EMILIANO!!!!!!!!!!!
So che cambia da regione a regione... ma quanto paga indicativamente di bollo un auto così?
è 60 cv sopra la soglia del superbollo, quindi basta calcolare 20 euro per kw (non cavalli ) in eccesso sopra i 185. per la s3 un bollo costa circa 1400 euro!
Devi regalare allo stato quasi 1500€ all'anno tra bollo e superbollo. Semplicemente scandaloso.
Un mio collega ha da poco preso una Cupra Ateca 300cv e paga se non ricordo male poco sopra i €1500
@@lorenzopasquini3797 se compri una macchina del genere sei consapevole di quello che vai incontro quindi i soldi regalati allo stato sono briciole
@@mauri3157 Sono un ladrocinio e basta. Non c'è neanche da discutere
Questa è un mezzo serio...altroché Peg Perego elettriche!
Da possessore di rs3 y 2019 spero abbiano migliorato la guidabilita in quanto lo sterzo resta purtroppo poco preciso e nel misto poco comunicativo. Purtroppo audi fa auto da dritto il piacere di guida non è nel suo DNA attendo la nuova di Rs3
per quel poco che l'ho guidata, l'rs3 mi pare molto più decisa nell'inserimento di curva rispetto alla s3; l'imprecisione dello sterzo presumo sia una cosa voluta, è come se tardasse un attimo a reagire quando gli dai l'input per evitare manovre "brusche" (l'ho messo tra parentesi perchè uno sterzo preciso se lo sai gestire è il top) e renderla più morbida anche se è una S/RS. Comunque le curve le fa se le imposti bene, bisogna solo avere le palle di tenere giù in uscita perchè la trazione quattro te lo permette anche se non te lo fa capire
@@luca98minecraft Da un auto rs mi aspettavo molto di più propio in merito a sterzo telaio e gestione ripartizione pesi .Comincio a pensare le audi le testino in autobhan..dove danno il meglio ma sulle dolomiti... escono tutti i limiti .Certo come auto da tutti i giorni resta imbattibile e l ho presa per questo in quanto ha prestazioni ma ci fai tutto cosa che con auto più estreme e divertenti sei limitato.
@@user-gw7bb5md7l beato te che hai un RS3 dayli (che alla fine è quello per cui è stata ideata) e se pensi che la tua non sia adatta alle curve, non hai mai prova la 4 e la 6, tutto quel peso ti assicuro che si fa sentire, la tua è ancora "leggera" ahahahha
comunque molto piu comunicativo dell'ultima bmw 135i e della classe a 45
@@luca98minecraft Le vag non sono auto da curve...al di là del modello. Poi sul dritto vanno fortissimo..l unica che mi ha emozionato è il tt rs ma visto il prezzo c e anche di meglio.
50.000 euro con gli stessi freni della 1.0 tre cilindri. Cose da pazzi
Benvenuto in Audi😂
Intanto con quei freni si ferma prima di Mercedes e Bmw pari categoria con freni alla vista più performanti, alla vista però...Guardati le prove di frenata di Carwow e comunque sulle 1.0 ti sfido a trovarci dei 350mm 🤣
@@LordSauron94 Carwow è credibile quanto tua madre quando diceva "vieni qui che non ti faccio niente" 😂
Andate a vedere la prova su quattro ruote contro la A35 AMG... frena meglio accelera meglio tiene meglio e in pista sul giro secco ha fatto meglio... A tra l'altro Audi con i cerchi da 18 e Mercedes con i 19 e gomme più larghe...... Credo che sia solo una moda parlare male di Audi senza neanche andare a vedere le prove in circuito......
@@matteoballardin733 Ovvio che è una moda, non l'hai ancora capito?
Bella,, apparte il muso che mancando in basso sotto al single frame una parte in tinta sembra rotta 😄
La declinazione più potente di questo 2.0 tfsi non è quella della Golf R che ha 320cv?
Comunque dai....abbiamo capito che non vale proprio tutti i soldini che chiedono.....troppa croccantezza 😄😄😄
A pari accessori molto più costosa di A35AMG e di M135i....anche qua credo non sia del tutto giustificato...
@@dominik3929 da Quattroruote:
"La Volkswagen Golf R sarà disponibile in Italia nel primo trimestre del 2021 con prezzi a partire da 52.900 euro. La più sportiva delle versioni dell'ottava serie della Golf raggiunge nuovi primati nella storia del modello: il 2.0 TSI eroga infatti 320 CV e 420 Nm ed è proposto unicamente con cambio automatico Dsg e trazione integrale 4Motion con differenziale posteriore R-Performance Torque Vectoring."
😎😉
@@dominik3929 in realtà Golf 8 R dichiara 10cv in più e 20 Nm in più, quindi 320cv e 420Nm contro i 310cv e 400 Nm di S3. Chi ha già rullato Golf 8 R ne ha rilevati addirittura 340cv circa, ci sono già video a riguardo su RUclips Europa
@@dominik3929 Si esatto, è sempre l' EA888 evo 4, cambia la gestione elettronica, non so se c'è qualche altra differenza micro a livello di componenti.. su queste nuove generazioni pare proprio che faccia la differenza come hanno deciso di impostare S3 e Golf 8 R, gestione motore, taratura haldex, freni anteriori, invece sulla precedente generazione erano molto molto più simili
La prossima volta che passate per i colli Berici ditemelo! Non dispiacerebbe neanche a me fare un giretto su 310 cv. Soprattutto se l'opportunità mi viene offerta ad un passo da casa :D
Un 4 cilindri turbo oggi è old school, siam messi male
è old school il fatto che non abbia nessun tipo di assistenza ibrida...
@@MicheleP grazie fra non l'avevo intuito
@@matteobechelli00 no problem mate!
Avrà anche dei difetti però
Con un motore mild hybrid sarebbe stata molto più appetibile , Soprattutto in Italia, per le notevoli agevolazioni fiscali una tra tutte il non pagare il superbollo vedi la RS6 nuova che non lo paga essendo mild hybrid
Discorso che vale , anche per una quest’iOS tecnologica , ma forse mi sbaglio ma su una s3 o rs3 andare a mettere un pacco batterie etc , è difficoltoso su quelle misure , o meglio , c’era da stravolgere il progetto
Ero indeciso tra s3, a35 e m135i.
Considerando che tutte e 3 hanno la trazione integrale mi sono soffermato sul cambio.
Il cambio migliore lo hanno bmw e Audi.
Per quanto riguarda la dinamica di guida Mercedes e bmw sono al top grazie anche all'impianto frenante molto potente!
Audi purtroppo nei freni pecca di molto.
Qualità degli interni bmw un filo sopra Audi e Mercedes che si equivalgono.
Sound orribile in tutte e 3 purtroppo.
Ad ogni modo ho scelto bmw!
Prezzo molto competitivo in fase di acquisto rispetto a Mercedes che sono dei veri ladri (per quello che ho provato sulla mia pelle).
Audi peccato!!!! l'S3 che mi avevano proposto a km0 era gialla!
Fosse stato di un altro colore la scelta tra bmw e Audi sarebbe stata molto più difficile 😂.
Ad ogni modo bmw fantastica.
Fin da piccolo mi sono piaciute! Molto aggressive!
Cambio manuale è solo Honda il migliore !!
ahahahaha🤣sicuro di non battere a macchina, sicuro in generale ? RUclips, che posto meraviglioso😅
La S3 Sedan è già configurabile in Italia
davvero bella, nera sarebbe perfetta
Quanto costa?
Ma esiste un modo per vedere la temperatura dell'acqua?
Chiedo veramente per un amico che gli è arrivata 15 giorni fa e non c'è verso di vedere sta benedetta temperatura
Schiacchi view sul volante quando sei nel primo menua tendina!! Ciao
Auto molto bella. Non capisco perché in audi si ostinino con prese e sfoghi finti... é un vero scempio su un'auto così, caduta di stile... Peccato perché altrimenti sarebbe praticamente perfetta esteticamente
S3 macchina anonima, senza personalità, senza volto. Molto meglio la nuova Golf 8 R come competitor, va piu forte, piu divertente, e linee piu marcate. Se proprio si vuola la sportiva della 3 a mio avviso bisogna andare sulla RS3.
Nemmeno della versione base ne ho vista mezza in giro
@@dominik3929 magari
Incredibile come alcune ‘croccantezze’ e economie progettuali su un’italiana verrebbero sottolineate negativamente mentre qui passano in secondo piano solo per la presenza dei 4 anelli... è un’auto impersonale e, a questo punto, anche non più punto di riferimento in qualità percepita. Una come tante in mezzo alla classifica. Questo è un fatto, indipendentemente dal powertrain montato.
Io powertrain in realtà cambia la percezione dell’oggetto e ti fa passare in secondo piano alcune marachelle. Un abbraccio
Ciao Emiliano i consumi???
Se prendi una macchina così i consumi non li calcoli. Farà 10 andando normale
@@alancoviello9280confermo, 10 al litro di media, se vai piano e stai attento sui 15 max ci arrivi, se hai il piede pesante sta sui 5/6 al litro
11:00 il click in ritardo rispetto al tocco è specchio dell’abisso in cui si è infilato il mondo delle auto. sempre più artefatto e filtrato, sempre meno coinvolgente.
BELLA, VELOCE, COMODA 💪👍👏
a suono dinamico delle casse sono andato a vedere cicciogamer
concordo
Meravigliosa!!!!!......finalmente una macchina non elettrica, plugin ecc....
Termico tutta la vita!!!!!!!
Mi sarei aspettato un volante a tre razze di serie...molto più sportivo
ha il cambio manuale?
eh p4erò sull's3 ci vanno i 19 secondo me haahah!
Mi sembra molto bella ma con sto prezzo preferisco come peso e prestazioni la hiunday i 30N
@@dominik3929 La i30N si guida molto meglio...
Esteticamente la vecchia serie era un altro mondo, questa è bruttina, soprattutto dietro
Si vede comunque che De Silva non collabora piú con Volkswagen... Basti guardare questa o una semplice Golf. Sembrano brutte copie di un disegno fatto coi piedi. Credo che anche la S3 del 2001 (che non è un disegno di De Silva) possa insegnare stile e design a questa.
Tra audi s3 e bmw 135m tu quale compreresti?
Una M140i con pochi chilometri...
Qualcuno sa la location della parte dove la guida ?
Che tristezza avere il sound amplificato dalle casse... ma i maserati V8 di una volta dove sono??? 😣
Che colore è di preciso?
Dovrebbe essere Blu Turbo, specifico per S3
Bella... Obbiettivamente bella e dai dati prestante... Senza ombra di dubbio. Probabilmente, intuisco dal video, riesce anche a trasmettere qualche bella emozione... Questa forse è l'unica ragione plausibile per poterla definire Old School... Non basta però, dai... A mio avviso il fatto che abbia un motore endotermico non basta per essere definita tale... Quello, fino a ieri lo avevano tutte, o quasi....
Una cosa non posso proprio mandare giù... Il suono del motore riprodotto dalle casse...😱😱😱 Vi prego... stiamo scherzando???
Allora, seguite il mio ragionamento... 😅
Se la ragazza in intimità non ansima non risolvo il problema mettendole un dispositivo in bocca che riproduce quel suono. Cioè, non funziona così. Non posso essere soddisfatto poi di tutto ciò. 😂🤣😂
Che tristezza... 🤷🏻♂️
A questo punto preferisco la triste verità. Il suo debole ma vero suono.
Forse esiste ancora la possibilità del tuning, mai sentito parlare di sostituzione dell'impianto di scarico? Magari un bell'Akrapovic? Provare per credere..
Esempio sbagliato: la tua ragazza strilla, ma le stai tappando la bocca perché ci sono i tuoi in casa (maledette restrizioni…)
Pagare il super bollo per un' Audi?
Preferisco andarmene in giro con un tre ruote
Certo certo...ma tranquillo che ti crediamo
Vai in monopattino
Pagare il super bollo e sbagliato per ogni tipo di macchina, sia che sia una Bugatti Veyron o che sia un Subaru impreza, è una tassa veramente vergognosa, un po' come l'IMU sulle case... Però in alternativa c'è la Citroen AMI a 19,90€ al mese, estende da super bollo e anche dal Benzinaio ahah... E con un treno di gomme fai 10 anni, tanto per le prestazioni che ha prima che consumi le gomme è ora di cambiare la macchina ahah... L'alternativa esiste per risparmiare ahah😂😂🔝
Divina
Non esageriamo su...