Quando sei in sorpasso con un A3 TDI 1.6 2007 e vedi nello spechietto un mostro che ti raggiunge e che rallenta per permettermi il sorpasso, quindi supero e mi metto da parte e sparisce all'orizzonte all'alba..ho distinto i 2 scarichi ovali, un mostro..era una RS3, spettacolo
Da possessore dopo alcuni mesi concordo quasi in tutto di quello che dici i pregi li hai elencati bene ma sono palesi .I nei cambio doveva essere più cattivo sound decisamente più marcato anche se nei lunghi viaggi così è confortevole e avrei messo la spalla 35 anche davanti .Nel complesso auto top superiore a amg e altre delle stesso segmento Nota davvero positiva i consumi andando a codice i 16 kml sono alla portata con un pieno ci ho fatto 650 km..e qualche allungo me lo sono permesso .Prestazionalmente è assurda la velocità che raggiunge in poco spazio e oltre i 230 sale ancora cone fosse a 100...cosa che come hai detto un 4 cilindri golf r amg o altre non possono fare.
Pensa che io volevo prendere la s4 ma facendo 2 conti ho preso la versione povera 2.0 177 cv invece di 3.0 333 cv il bollo ci spacca e ci fa rinunciare a I propri sogni. Il bollo c'è solo in Italia 👎
Buon Giorno Dario. Grazie per questo video. Ho sempre amato l'Audi RS3 ma da quando mio fratello ha comprato RS3 8P del 2012 con scarico completo Akrapovic mi ha fatto proprio impazzire...ha delle prestazioni soprattutto di Accelerazione e ripresa che sono una vera 💣💥🤯 soprattutto con partenza con il Launch control e qualcosa di spaziale perchi non è abituato a guidare auto con prestazioni del genere la mia Seat nonostate i 1054 kg di massa a vuoto fa 0-100 km/h in 14 secondi netti l' RS3 8Y da 400 Cv e 500 Nm di coppia che hai guidato tu fa 0-200 km/h in 14 secondi netti il modello che aveva mio fratello fa 0-200 km/h in 15,6 secondi e capisci bene è una differenza abissale....quando me la fatta guidare ho fatto un Launch control e lo spinta in salita fino a 220 km/h ho avuto tatticardia e tremore alle braccia e parecchio sangue alla testa fino a oltre mezzora dopo la fine del test drive 🤯💣💥🤯 mi piacerebbere guidare il modello che hai guidato tu con limitatore di velocità massima disattivato anche i cockpit digitali di ultima generazione e l'estetica esterna pmi piace di meno rispetto alle RS3 precedenti e questo comportamento cosi nervoso del posteriore se è divertente in un uso in pista ( ogni tanto vado a correre con i kart) in un uso stradale magari lo sarebbe un po' di meno mettendo il guidatore un po' in pericolo o comunque in difficoltà...detto ciò vorrei avete i soldi per comprarne e matterne una ❤❤❤ farebbe al caso mio...soprattutto sapendo che l' assetto è più morbido rispetto alle RS3 del passato
Ho visto ora nella totalità il video della Rs3, che dire , Dario i tuoi servizi sono talmente chiari ed emozionanti che dai la sensazione di essere alla guida del mezzo !! Ti prego , se puoi ricordati S3 sportback ! Un saluto e al prossimo tuo video
Ciao Dario, come sempre ottima realizzazione del video. Forse andro' contro corrente ma, nonostante la modernita' e piacevolezza del prodotto RS3, questo motore lo preferisco sulla linea della TT RS. Buona continuazione.👋👋👋
Ho sempre trovato le varie RS3 il modello che più mi interessa, il 5 cilindri è una favola🤔di questa serie devo farci l'occhio perché le griglie mi sembrano un pò pacchiane compresa quella inserita nel paraurti posteriore, complimenti come sempre Dario👍
Questa è la migliore recensione della nuova Audi RS3 che io abbia visto sia in Italia che all’estero. Hai davvero sottolineato sia i pregi che i difetti di questa macchina, di cui molti non parlano. In particolare ho apprezzato le tue riflessioni sulle conseguenze del motore a sbalzo anteriore sulla dinamica. Anche se questa vettura non è il mio genere di auto, complimenti per il video!
Se escludiamo le sportive granturismo, un gradino più sotto troviamo auto come questa, forse non sarà apprezzata da tutti.. vuoi per l'estetica, vuoi per il carattere che trasmette nella guida, da te MOLTO ben espresso.. lei rimane sempre una RS3!.. Un qualcosa di speciale per gli appassionati possessori, un oggetto esclusivo con cui farsi notare anche solo facendo un giro in centro nella modalità più tranquilla. Stupende riprese Dario! Alla prossima!
Bellissima...però 2 cose a livello estetico non mi fanno impazzire: la mascherona nera in stile Honda, e le bocchette dell'aria che sembrano un pò 'buttate' lì.. però la vorrei, eccome! Nera, così copro il mascherone😂
Buongiorno Dario, sempre sul pezzo, grandissimo! ho avuto il piacere di guidare il modello precedente e, ad oggi, fra tutti i modelli da me guidati, è l'auto che mi ha più impressionato, immagino che il nuovo modello, da quello che dici, sia anche migliore...spettacolo, non ho altro da aggiungere...maledetto super bollo!!!
Dario sei straordinario, infiniti grazie per i contenuti che proponi e offri!credo che ricevere delle parole di apprezzamento per ciò che si fa sia molto appagante e ripaghi tutto l’impegno che c’è dietro…e quindi lasciatelo dire, con un termine dei giorni nostri, ma che potrebbe racchiudere tante parole di elogio…sei il TOP!continua così. Comunque in risposta alla tua domanda, io propongo in prova la RS e-tron GT!un bel missile💣
E' un prodotto che continua a suscitare in me sentimenti contrastanti. Trovo davvero triste vedere uno dei migliori motori attualmente in circolazione, su un'auto di segmento c dove hanno fatto ben poco per risolvere il problema (perche altro non e') del motore anteriore a sbalzo. Hatchback che pesa quanto una Stelvio, con frontale piu' brutto delle serie precedenti. Avrebbero potuto sviluppare meglio le sospensioni, lavorare con un differenziale anteriore, e invece ti presentano la soluzione di mettere gomme piu' larghe, piu schermini all'interno, rumore di scarico finto dagli altoparlanti (che con quel gioiello di motore non serviva), in tutto per 70k su un McPherson anteriore ed un posteriore con differenziale elettonico che destabilizza l'auto, rendendola piu' divertente, ma facendole perdere in efficacia. Peccato, c'e' davvero poco da essere contenti quando si capisce che la maggior parte dei 70k continueranno ad andare in sviluppo di touch screen e marketing. Complimenti per la realizzazione del video
Questo cinque cilindri e il sei in linea bmw sono secondo me i due motori da avere obbligatoriamente in box. Con questi motori l'estetica delle vetture che lo montano passa in secondo piano. Dimenticavo: bravo Dario, ennesima recensione fatta a regola d'arte.
Ottimo video come sempre, come prossima audio da portare sul canale, beh logicamente come si può non chiederti la r8? Altrimenti concordo con un altro commento ovvero la rs7, che solitamente è un po' snobbata in favore della rs6. Sarebbe figo, ma comunque r8 il top🔥
Adoro la qualità dei tuoi video, si nota che dietro c'è un sacco di lavoro, ti faccio i complimenti 👏🏻 Ormai i vari giornalaisti delle prove auto ti fanno un baffo 😎
Vi ringrazio per le informazioni e dimostrazioni presenti in modo diretto ed esaustivo nei vostri video. Per seguire le prossime prove il mio Interesse va alla serie cadetta, quindi RS3
Ciao Dario, video come sempre completo e di ottima qualità, che dire il fatto che le ruote anteriori siano più larghe di quelle posteriori secondo me fa molto storcere il naso...
Bravo, ottima recensione! L'ho avuta in prova e la modalità rs rear torque l'ho trovata piuttosto ridicola. Molto artificiale e come dici tu non ha niente a che vedere con una trazione posteriore. Motore top, ma troppo tappato a livello di sound. Per il resto gran macchina, anche se esteticamente preferisco la mia 8V.
Motore favoloso ma Pesa quasi quanto un Audi A8 di qualche anno fa. Eppure i cerchi sono in lega, e altri materiali leggeri. Come diavolo hanno fatto ad aumentare di 250kg rispetto a prima
A mio avviso motore a parte credo sia più a fuoco una A45 o la vecchia 140M . Sarebbe interessante vedere altre Audi sul canale, in particolare la TTS o una R8 . Come al solito complimenti per il video Dario, di altissima qualità 👏🏻
Innanzitutto, complimenti per la recensione, tecnica il giusto per gli appassionati, scorrevole per chi è solo di passaggio: la RS3, per quanto forse non sia il mezzo con l’handling definitivo, rimane una macchina con cui confrontarsi. Per quanto riguarda l’Audi da provare, propongo un mezzo decisamente fuori dal coro: l’SQ7 TDI (se ancora se ne trovano, visto che non è più commercializzato). Purtroppo è un SUV, ma cela un motore che obiettivamente è un capolavoro della tecnica: alle qualità dell’otto cilindri unisce una tecnologia di sovralimentazione impressionante. E ammettiamolo: non vedremo mai più nulla di simile. Sarei curioso di conoscere l’erogazione di quel motore, vedere come si comporta, e chiudere così la stagione di alcuni motori quali il BMW B57 quadri turbo, che sono indubbiamente un capitolo importante di ingegneria.
ciao dario,io da grande estimatore e possessore di una audi tt mk3 mi piacerebbe vedere una prova fatta da te della ttrs e magari elencare le differenze a livello di dinamica di guida da questa rs3!cmq complimenti per i video e le prove che porti sul tuo canale
Apprezzo sempre i video e i prodotti che propone questo ragazzo. Parla in modo schietto, senza dover fare marchette o leccate a questo o a quel marchio. Continua così, per la tua strada (ricca di curve, preferibilmente) Quanto all'auto, beh, è un motore che meriteremmo tutti, ma che è davvero per pochi.
Che signor video Dario! Che signora recensione! È bello sognare seguendo i tuoi video. Mi piacerebbe vedere Audi A6 (la R magari)... per continuare a sognare.
Bravo Dario! Sono l'unico pazzo che preferisce la sedan? Che bello comunque vedere ancora installata una splendida meccanica termica anziché quella di un elettrodomestico.... Tra i dettagli che mi lasciano perplesso la plancia, non mi esalta per nulla, il muso con il mascherone nero...forse migliora con i colori scuri e, ultimo ma non ultimo, la levetta per la selezione marce, sono vecchio stile e mi piace più pronunciata ed ergonomica; ma qui siamo sul gusto personale.
I video di Dario? una certezza. Sempre, indipendentemente dall'auto che prova. Preciso, completo, discreto. Quest'auto non è nel mio genere, ma il video è qualità pura.
@@rockysullivan4097 ero anche io un fissato con la trazione posteriore, posso dirti quanto serve alla fine questa tp? Io ho una serie 1 del 2017, con ancora tp…si mi ci diverto, ma devi anche averci il posto e le strade per farlo! Io abito a Roma, qui non c’è quello che fa vedere Dario nei video, strade deserte e mozzafiato . L’anno scorso sono stato in montagna, li si che mi sono divertito come i matti! Dipende sempre da cosa devi farci con la tp…e ci devi stare attento, è un attimo a finire dentro un fosso 😭
@@lucadetail3829 Allora sono più "fortunato" 😉 io abito sul lago di Como. Misto a gogo. In alto lago poi iniziano i passi. Quelli del video di Dario. Lì ha ancora un senso. Capisco, e concordo con te, sul fatto che oggi non ha molto senso nel quotidiano. Credo che anche BMW con la nuova serie 1 (M135I compresa) abbia seguito il concetto della fruibilità quotidiana
@@rockysullivan4097 sicuramente sei più fortunato!! Non tolgo l’opzione di un domani nel trasferirmi al nord… per tutto, non solo per le strade!! Comunque non so te, ma la 135i non mi ha sbalordito più di tanto…e se non vado errando , neanche Dario è rimasto così soddisfatto..aspetteremo la 140i 🤙
Ma per te che sicuramente ne sai più di me.. oltre al blasone ma potendo spendere meno secondo te, guidando una focus st .!senza considerando i costi.. per divertirsi secondo te per strada può bastare una focus che pesa molto meno..ciao e grazie perché i tuoi video mi piacciono tanto 💪
Ottimo video. Un piccolo appunto, soprattutto per chi guarda il video. Il bagagliaio ha una capienza minore dovuta all'ingombro del torque splitter. In attesa arrivi la mia total black
Ciao Dario bravissimo come sempre è molto chiaro la mia Audi preferita RS 5 cupe. Però devo dire che anche le Audi sono auto fatte bene non sono tra le mie preferite.
bravissimo recensione top sul fatto dell' audio artificiale sono pienamente d'accordo. del resto ci sono dei limiti in decibel da rispettare per quanto riguarda inquinamento acustico verso l 'esterno.dunque avranno dovuto trovare un artificio
Complimenti Dario, sempre top, sempre un grandissimo. RS3 estrema, bellissima ma per pochi. Mi piacerebbe vedere una prova di una A5 sportback o A4 avant (magari sotto la zona superbollo).
Ciao Dario, inanzi tutto bella macchina, e grazie per la qualità che porti sulla piattaforma. Riguardo alla tua richiesta "quale audi volete che io provi?" ti dico che tutti nel panorama RUclips realizzano contenuti sulla rs6, almeno da quello che percepisco io. Perché invece non ci porti la sorella un po' accantonata rs7?
Mi sorge un dubbio, è meglio di Rs5 come divertimento alla guida? Quale delle due lascia il retrotreno più "libero"?Sarebbe bello un confronto visto che a prestazioni dovrebbero essere vicine.
È la migliore Rs3 di sempre 🔥. Mi piace in tutto. Ho avuto il modo di provarla.... Favolosa ❤️.... Verde è il suo colore più bello secondo me.... Ciao Dario 🔝
Capitolo cruciale del video 19:14 benzina a 1,41€. Parlo per noi comuni mortali, poi ovvio per chi puó permettersi questa auto da 75.000€ il prezzo della benzina é relativo.
Gran bel mezzo, ma la preferisco sedan. Con quei cerchi non l' ho mai digerita. Molto bella nera come la stavi configurando con le pinze rosse, questa versione che ti hanno dato era molto basica di dettagli per il prezzo che costa .
Come sempre, gran mezzo e gran video, congrats Dario! Peccato solo che quest'anno a Livigno non ci sia troppa neve per testare bene la trazione integrale nel suo habitat naturale
Sto valutando di comprare una rs3 e ho qualche perplessità. Quella che hai provato aveva le sospensioni a controllo elettronico e lo scarico sportivo? Il vuoto in basso e fastidioso? E ultima cosa...il retrotreno è troppo leggero da essere insicuro? Se mi rispondi ti ringrazio.
Approfitto dell’occasione per formulare alcune perplessità, peraltro già rappresentate in altre circostanze, in merito alla scelta di utilizzare un nuovo sistema di ripartizione della coppia motrice (presumibilmente più efficace di quelli esistenti), non per andare più veloci ma per facilitare il numero da circo fine a se stesso. E che lo scopo principale del dispositivo in questione (per fortuna “on demand”) sia premiare l’esibizione e non l’efficacia, sta lì a dimostrarlo la misura degli pneumatici differenziata “a rovescio”… Soluzione incongruente tecnicamente e inguardabile da un punto di vista estetico. Ve la immaginate una formula 1 con le ruote al contrario?… Quasi quasi provo a invertire i treni della mia Porsche e appena la neurodeliri mi dimette, vi faccio sapere. La tendenza sottosterzante che caratterizza quasi tutte le Audi (col motore a sbalzo o longitudinale cambia poco), non è un difetto ma una scelta tecnica volta a privilegiare la sicurezza a spese del divertimento. Ciò posto, laddove si desiderasse “rimodulare” il comportamento stradale di una vettura, si può intervenire sugli assetti, sulla ripartizione dei pesi, sulla registrazione dei vari “angoli” (di ackermann, campanatura, convergenza, incidenza e chi più ne ha…), sulla fase delle quattro ruote sterzanti (ove presenti)…. Dopodiché si potrebbe sfruttare la novità tecnica in discorso per veicolare verso l’asse posteriore “quote torcenti” superiori al 50%. Perché sia chiaro che, come ha correttamente sottolineato Dario, la suggestiva ripartizione “fino al 100%” riguarda solo la spartizione tra le ruote posteriori della coppia ad esse dedicata. Riassumendo, la macchina rimane a trazione prevalentemente anteriore a meno che non venga attivata questa funzione nel qual caso diventa una tre ruote motrici una delle quali deputata a pattinare …. Un differenziale che serva a far perdere aderenza alla ruota con più carico è un po’ come collegare la frenata assistita d’emergenza al Launch Control. Ultima cosa: posto che ognuno si diverte come gli pare (nel caso di specie basta un rottame a trazione posteriore e un piazzale deserto) credo che sia molto più appagante riuscire a controllare un sovrasterzo causato dal superamento del limite piuttosto che fruirne come fosse un massaggio fisioterapico. Ma il mio è soltanto un parere …. Ciao a tutti
Avrei voluto sentire la tua sulla “vecchia” focus RS. Questa, complici vernice e la medesima trazione posteriore, me la ricorda… forse perché ne ho una 😂
Ciao Dario, visto che hai appena avuto il piacere di provare il 5 cilindri è possibile trovare una Formentor con lo stesso identico motore? Così da capire la differenza a scaricare i cavalli a terra
Ciao Dario, video esemplare come al solito. Mi sapresti dire il titolo della canzone iniziale subito dopo il launch control? Si sposa perfettamente al video 🤩
@@32peterpan ho già un 5 cilindri volvo 300cv su una familiare, vivrei solo di 5 cilindri! Ahahah Le stilo abarth 20v costano ancora meno! Ci sono pure le golf col 5 cilindri molti rare, a pochissimo
Bella macchina, meccanica raffinata, il cinque cilindri è leggendario, epperò il mio cuore è rimasto sulla TT, aveva una linea spettacolare, è stato un errore smettere di produrla. Un errore grave.
Ciao Dario! A proposito di bravura e cura nel realizzare i tuoi video, anche nella scelta musicale. Ti avrei chiesto la traccia che hai usato in questo video dell'RS3 poi questa sera ho visto lo spot del mi 12 Xiaomi con Argentero...ti dice niente?;? Se un grande 💪 complimenti ancora!
Dario farti i complimenti é il minimo volevo sapere il suono artificiale dentro l'abitacolo se non ricordo male sparato dai diffusori audio, si puó eliminare ??
Lasciate un LIKE sotto al video e scrivetemi il nome dell’Audi che vorreste vedere sul canale. Grazie a tutti! 🙏🏻
Audi A1 40 TFSI
Audi s3 2022 ….
Audi A8
rsq8
Audi A1 40 tfsi 207cv
Quando sei in sorpasso con un A3 TDI 1.6 2007 e vedi nello spechietto un mostro che ti raggiunge e che rallenta per permettermi il sorpasso, quindi supero e mi metto da parte e sparisce all'orizzonte all'alba..ho distinto i 2 scarichi ovali, un mostro..era una RS3, spettacolo
Amo quest'auto...fantastica è dire poco. Purtroppo un sogno in Italia, costi di gestione insostenibili.
Da possessore dopo alcuni mesi concordo quasi in tutto di quello che dici i pregi li hai elencati bene ma sono palesi .I nei cambio doveva essere più cattivo sound decisamente più marcato anche se nei lunghi viaggi così è confortevole e avrei messo la spalla 35 anche davanti .Nel complesso auto top superiore a amg e altre delle stesso segmento Nota davvero positiva i consumi andando a codice i 16 kml sono alla portata con un pieno ci ho fatto 650 km..e qualche allungo me lo sono permesso .Prestazionalmente è assurda la velocità che raggiunge in poco spazio e oltre i 230 sale ancora cone fosse a 100...cosa che come hai detto un 4 cilindri golf r amg o altre non possono fare.
Fossimo in un paese serio, la spesa si potrebbe fare senza problemi !
Pensa che io volevo prendere la s4 ma facendo 2 conti ho preso la versione povera 2.0 177 cv invece di 3.0 333 cv il bollo ci spacca e ci fa rinunciare a I propri sogni. Il bollo c'è solo in Italia 👎
forse è un bene perché siamo un paese popolato da troppi incoscienti (e in capaci).
Un paese di invidiosi il nostro
@@giusepperomano2837si,proprio coloro che decidono le tasse del cazzo che ci troviamo a pagare.
Buon Giorno Dario. Grazie per questo video. Ho sempre amato l'Audi RS3 ma da quando mio fratello ha comprato RS3 8P del 2012 con scarico completo Akrapovic mi ha fatto proprio impazzire...ha delle prestazioni soprattutto di Accelerazione e ripresa che sono una vera 💣💥🤯 soprattutto con partenza con il Launch control e qualcosa di spaziale perchi non è abituato a guidare auto con prestazioni del genere la mia Seat nonostate i 1054 kg di massa a vuoto fa 0-100 km/h in 14 secondi netti l' RS3 8Y da 400 Cv e 500 Nm di coppia che hai guidato tu fa 0-200 km/h in 14 secondi netti il modello che aveva mio fratello fa 0-200 km/h in 15,6 secondi e capisci bene è una differenza abissale....quando me la fatta guidare ho fatto un Launch control e lo spinta in salita fino a 220 km/h ho avuto tatticardia e tremore alle braccia e parecchio sangue alla testa fino a oltre mezzora dopo la fine del test drive 🤯💣💥🤯 mi piacerebbere guidare il modello che hai guidato tu con limitatore di velocità massima disattivato anche i cockpit digitali di ultima generazione e l'estetica esterna pmi piace di meno rispetto alle RS3 precedenti e questo comportamento cosi nervoso del posteriore se è divertente in un uso in pista ( ogni tanto vado a correre con i kart) in un uso stradale magari lo sarebbe un po' di meno mettendo il guidatore un po' in pericolo o comunque in difficoltà...detto ciò vorrei avete i soldi per comprarne e matterne una ❤❤❤ farebbe al caso mio...soprattutto sapendo che l' assetto è più morbido rispetto alle RS3 del passato
Ho visto ora nella totalità il video della Rs3, che dire , Dario i tuoi servizi sono talmente chiari ed emozionanti che dai la sensazione di essere alla guida del mezzo !! Ti prego , se puoi ricordati S3 sportback ! Un saluto e al prossimo tuo video
Ciao Dario, come sempre ottima realizzazione del video. Forse andro' contro corrente ma, nonostante la modernita' e piacevolezza del prodotto RS3, questo motore lo preferisco sulla linea della TT RS. Buona continuazione.👋👋👋
Ho sempre trovato le varie RS3 il modello che più mi interessa, il 5 cilindri è una favola🤔di questa serie devo farci l'occhio perché le griglie mi sembrano un pò pacchiane compresa quella inserita nel paraurti posteriore, complimenti come sempre Dario👍
Sono d'accordo, macchina che va fatta nera 😉
Questa è la migliore recensione della nuova Audi RS3 che io abbia visto sia in Italia che all’estero. Hai davvero sottolineato sia i pregi che i difetti di questa macchina, di cui molti non parlano. In particolare ho apprezzato le tue riflessioni sulle conseguenze del motore a sbalzo anteriore sulla dinamica. Anche se questa vettura non è il mio genere di auto, complimenti per il video!
Grazie Vittorio!
Bravissimo Dario! E' una piccola BESTIA da sempre la RS 3 ⭐️
Grazie Francesco!
Se escludiamo le sportive granturismo, un gradino più sotto troviamo auto come questa, forse non sarà apprezzata da tutti.. vuoi per l'estetica, vuoi per il carattere che trasmette nella guida, da te MOLTO ben espresso.. lei rimane sempre una RS3!.. Un qualcosa di speciale per gli appassionati possessori, un oggetto esclusivo con cui farsi notare anche solo facendo un giro in centro nella modalità più tranquilla.
Stupende riprese Dario!
Alla prossima!
La migliore auto che abbia mai acquistato, concordo su tutto quello detto nel video
Scendo da u a rs3 ed ora sono salito su una rsq3.
Provi anche quest'ultima?
Complimenti come sempre. Sei davvero bravo
Bellissima...però 2 cose a livello estetico non mi fanno impazzire: la mascherona nera in stile Honda, e le bocchette dell'aria che sembrano un pò 'buttate' lì.. però la vorrei, eccome! Nera, così copro il mascherone😂
Buongiorno Dario, sempre sul pezzo, grandissimo! ho avuto il piacere di guidare il modello precedente e, ad oggi, fra tutti i modelli da me guidati, è l'auto che mi ha più impressionato, immagino che il nuovo modello, da quello che dici, sia anche migliore...spettacolo, non ho altro da aggiungere...maledetto super bollo!!!
Scommetto che una volta che ti compri una macchina da 90k il problema sono 3k l anno di bollo...
@@SimoneStee quindi se uno spende 90k euro mettendoli da parte con sacrifici per passione per l'auto è giusto che venga derubato dallo stato?
Appena ritirata questa settimana dopo 7 mesi di attesa ancora tutta da scoprire...bellissima!
Dario sei straordinario, infiniti grazie per i contenuti che proponi e offri!credo che ricevere delle parole di apprezzamento per ciò che si fa sia molto appagante e ripaghi tutto l’impegno che c’è dietro…e quindi lasciatelo dire, con un termine dei giorni nostri, ma che potrebbe racchiudere tante parole di elogio…sei il TOP!continua così. Comunque in risposta alla tua domanda, io propongo in prova la RS e-tron GT!un bel missile💣
Grazie!
E' un prodotto che continua a suscitare in me sentimenti contrastanti. Trovo davvero triste vedere uno dei migliori motori attualmente in circolazione, su un'auto di segmento c dove hanno fatto ben poco per risolvere il problema (perche altro non e') del motore anteriore a sbalzo. Hatchback che pesa quanto una Stelvio, con frontale piu' brutto delle serie precedenti. Avrebbero potuto sviluppare meglio le sospensioni, lavorare con un differenziale anteriore, e invece ti presentano la soluzione di mettere gomme piu' larghe, piu schermini all'interno, rumore di scarico finto dagli altoparlanti (che con quel gioiello di motore non serviva), in tutto per 70k su un McPherson anteriore ed un posteriore con differenziale elettonico che destabilizza l'auto, rendendola piu' divertente, ma facendole perdere in efficacia. Peccato, c'e' davvero poco da essere contenti quando si capisce che la maggior parte dei 70k continueranno ad andare in sviluppo di touch screen e marketing.
Complimenti per la realizzazione del video
Tanto chi la compra non gli frega nulla, basta che facciano bella figura davanti al bar. Vedi la serie 1 che l'hanno fatta anteriore.
Questo cinque cilindri e il sei in linea bmw sono secondo me i due motori da avere obbligatoriamente in box.
Con questi motori l'estetica delle vetture che lo montano passa in secondo piano.
Dimenticavo: bravo Dario, ennesima recensione fatta a regola d'arte.
Ottimo video come sempre, come prossima audio da portare sul canale, beh logicamente come si può non chiederti la r8? Altrimenti concordo con un altro commento ovvero la rs7, che solitamente è un po' snobbata in favore della rs6. Sarebbe figo, ma comunque r8 il top🔥
Adoro la qualità dei tuoi video, si nota che dietro c'è un sacco di lavoro, ti faccio i complimenti 👏🏻
Ormai i vari giornalaisti delle prove auto ti fanno un baffo 😎
Vi ringrazio per le informazioni e dimostrazioni presenti in modo diretto ed esaustivo nei vostri video. Per seguire le prossime prove il mio
Interesse va alla serie cadetta, quindi RS3
Ciao Dario, video come sempre completo e di ottima qualità, che dire il fatto che le ruote anteriori siano più larghe di quelle posteriori secondo me fa molto storcere il naso...
Qualità dei video incredibile, meriti molti più iscritti...
Bravo, ottima recensione! L'ho avuta in prova e la modalità rs rear torque l'ho trovata piuttosto ridicola. Molto artificiale e come dici tu non ha niente a che vedere con una trazione posteriore. Motore top, ma troppo tappato a livello di sound. Per il resto gran macchina, anche se esteticamente preferisco la mia 8V.
Grande 👍 bella idea la collaborazione con concessionario. A me piacerebbe vedere la A1 40 TSFI
video fantastico!! complimenti come sempre Dario !!!!
Grazie Ste!
Motore favoloso ma Pesa quasi quanto un Audi A8 di qualche anno fa. Eppure i cerchi sono in lega, e altri materiali leggeri. Come diavolo hanno fatto ad aumentare di 250kg rispetto a prima
Fantastica l’ho provata e non vedo l’ora di acquistarla
Dario, se provi l’RS6 vengo li a casa tua e ti faccio una statua❤️
A mio avviso motore a parte credo sia più a fuoco una A45 o la vecchia 140M . Sarebbe interessante vedere altre Audi sul canale, in particolare la TTS o una R8 . Come al solito complimenti per il video Dario, di altissima qualità 👏🏻
Innanzitutto, complimenti per la recensione, tecnica il giusto per gli appassionati, scorrevole per chi è solo di passaggio: la RS3, per quanto forse non sia il mezzo con l’handling definitivo, rimane una macchina con cui confrontarsi.
Per quanto riguarda l’Audi da provare, propongo un mezzo decisamente fuori dal coro: l’SQ7 TDI (se ancora se ne trovano, visto che non è più commercializzato). Purtroppo è un SUV, ma cela un motore che obiettivamente è un capolavoro della tecnica: alle qualità dell’otto cilindri unisce una tecnologia di sovralimentazione impressionante. E ammettiamolo: non vedremo mai più nulla di simile. Sarei curioso di conoscere l’erogazione di quel motore, vedere come si comporta, e chiudere così la stagione di alcuni motori quali il BMW B57 quadri turbo, che sono indubbiamente un capitolo importante di ingegneria.
Recensione, video, auto e location 🔝 Come sempre, Dario z-ONE!!!
bravo Dario, sei di riferimento e ti meriti i feedback positivi, continua così! 🤙
ciao dario,io da grande estimatore e possessore di una audi tt mk3 mi piacerebbe vedere una prova fatta da te della ttrs e magari elencare le differenze a livello di dinamica di guida da questa rs3!cmq complimenti per i video e le prove che porti sul tuo canale
Gran bella recensione . Sono molto indeciso sull'auto da prendere , mi hai messo molta curiosità !
L'avevo già ordinata, poi ho visto che per il bollo ci vogliono 3.000 euro e così ho optato per un Ferrari di 30 anni. Grazie Italia.
Posseggo 2 Rs3 una ha 5 anni e l'ultima è la nuova PERFORMANCE. Macchine eccezzionali.
E già un siluro la mia classe a 250 4matic sedan mi immagino questa.complimenti per il video al top
Apprezzo sempre i video e i prodotti che propone questo ragazzo. Parla in modo schietto, senza dover fare marchette o leccate a questo o a quel marchio. Continua così, per la tua strada (ricca di curve, preferibilmente)
Quanto all'auto, beh, è un motore che meriteremmo tutti, ma che è davvero per pochi.
Bella, grande macchina. Ma se potessi... Comprerei la BMW M2.
👍
Che signor video Dario! Che signora recensione! È bello sognare seguendo i tuoi video. Mi piacerebbe vedere Audi A6 (la R magari)... per continuare a sognare.
Bravo Dario!
Sono l'unico pazzo che preferisce la sedan? Che bello comunque vedere ancora installata una splendida meccanica termica anziché quella di un elettrodomestico....
Tra i dettagli che mi lasciano perplesso la plancia, non mi esalta per nulla, il muso con il mascherone nero...forse migliora con i colori scuri e, ultimo ma non ultimo, la levetta per la selezione marce, sono vecchio stile e mi piace più pronunciata ed ergonomica; ma qui siamo sul gusto personale.
Siamo in 2
In tre…
I video di Dario? una certezza. Sempre, indipendentemente dall'auto che prova. Preciso, completo, discreto. Quest'auto non è nel mio genere, ma il video è qualità pura.
Aggiungerei “purtroppo” a “non è nel mio garage” 🤣🤣
@@lucadetail3829 In quel range di prezzo ti garantisco che c'è di meglio (con TP, irrinunciabile x me) 😉
@@rockysullivan4097 ero anche io un fissato con la trazione posteriore, posso dirti quanto serve alla fine questa tp? Io ho una serie 1 del 2017, con ancora tp…si mi ci diverto, ma devi anche averci il posto e le strade per farlo! Io abito a Roma, qui non c’è quello che fa vedere Dario nei video, strade deserte e mozzafiato . L’anno scorso sono stato in montagna, li si che mi sono divertito come i matti! Dipende sempre da cosa devi farci con la tp…e ci devi stare attento, è un attimo a finire dentro un fosso 😭
@@lucadetail3829 Allora sono più "fortunato" 😉 io abito sul lago di Como. Misto a gogo. In alto lago poi iniziano i passi. Quelli del video di Dario. Lì ha ancora un senso. Capisco, e concordo con te, sul fatto che oggi non ha molto senso nel quotidiano. Credo che anche BMW con la nuova serie 1 (M135I compresa) abbia seguito il concetto della fruibilità quotidiana
@@rockysullivan4097 sicuramente sei più fortunato!! Non tolgo l’opzione di un domani nel trasferirmi al nord… per tutto, non solo per le strade!! Comunque non so te, ma la 135i non mi ha sbalordito più di tanto…e se non vado errando , neanche Dario è rimasto così soddisfatto..aspetteremo la 140i 🤙
Ma per te che sicuramente ne sai più di me.. oltre al blasone ma potendo spendere meno secondo te, guidando una focus st .!senza considerando i costi.. per divertirsi secondo te per strada può bastare una focus che pesa molto meno..ciao e grazie perché i tuoi video mi piacciono tanto 💪
Ottimo video.
Un piccolo appunto, soprattutto per chi guarda il video. Il bagagliaio ha una capienza minore dovuta all'ingombro del torque splitter.
In attesa arrivi la mia total black
Sarebbe interessante vedere come possibile concorrente la Golf 8 R...o son troppo lontane per avere confronto?
Troppo lontane…
Una golf resta una golf...poi il 5 cilindri con un banale 4 pompato..non regge il confronto manco la a45s...
Rs5 coupé! magari al livello di guida non è il top ma è la migliore audi per estetica e forse l'unica audi che comprerei
Ciao Dario bravissimo come sempre è molto chiaro la mia Audi preferita RS 5 cupe. Però devo dire che anche le Audi sono auto fatte bene non sono tra le mie preferite.
bravissimo recensione top sul fatto dell' audio artificiale sono pienamente d'accordo. del resto ci sono dei limiti in decibel da rispettare per quanto riguarda inquinamento acustico verso l 'esterno.dunque avranno dovuto trovare un artificio
Complimenti Dario, sempre top, sempre un grandissimo.
RS3 estrema, bellissima ma per pochi. Mi piacerebbe vedere una prova di una A5 sportback o A4 avant (magari sotto la zona superbollo).
Bravo Dario, il colore è proprio azzurro Napoli, quasi quasi organizzo un colpo in banca........
Ciao Dario, inanzi tutto bella macchina, e grazie per la qualità che porti sulla piattaforma. Riguardo alla tua richiesta "quale audi volete che io provi?" ti dico che tutti nel panorama RUclips realizzano contenuti sulla rs6, almeno da quello che percepisco io. Perché invece non ci porti la sorella un po' accantonata rs7?
Ci sto. Se ci sarà modo, molto volentieri!
Bellissimo ferro, tra l’altro mi sembra di averti visto settimana scorsa sulla super zona esine, anche perché qua non ci saranno tante rs3 puffo😂
Ero io!😁
Mi sorge un dubbio, è meglio di Rs5 come divertimento alla guida? Quale delle due lascia il retrotreno più "libero"?Sarebbe bello un confronto visto che a prestazioni dovrebbero essere vicine.
Bravissimo Dario bel video complimenti👍👍👍 prossimo video RS6😍😍😍
Carina, da usare per recarsi al più vicino concessionario BMW per comprare una M2 a TP
È la migliore Rs3 di sempre 🔥. Mi piace in tutto. Ho avuto il modo di provarla.... Favolosa ❤️.... Verde è il suo colore più bello secondo me.... Ciao Dario 🔝
Te lo avevo già detto tempo indietro e qui ripropongo: porta una tt, anche non necessariamente rs
Che auto e che recensione unica grande grande grande
Sarà un ottima vettura, con un ottimo motore..ma per me il motore a sbalzo anteriore e le ruote più larghe davanti non lo trovo da auto sportiva.
Capitolo cruciale del video 19:14 benzina a 1,41€. Parlo per noi comuni mortali, poi ovvio per chi puó permettersi questa auto da 75.000€ il prezzo della benzina é relativo.
Gran bel mezzo, ma la preferisco sedan. Con quei cerchi non l' ho mai digerita. Molto bella nera come la stavi configurando con le pinze rosse, questa versione che ti hanno dato era molto basica di dettagli per il prezzo che costa .
Come sempre, gran mezzo e gran video, congrats Dario! Peccato solo che quest'anno a Livigno non ci sia troppa neve per testare bene la trazione integrale nel suo habitat naturale
Peccato sì! Però per tutto il resto resta un'ottima location dove fare un salto ogni tanto
Grande il miglior RUclipsr del canale,👍
Audì per tutta la vita . RS3 la punta di diamante 💎
Dario quali auto dovresti provare di sesto autoveicoli??? tutte quelle che hai inquadrato
Vado controcorrente (forse): la versione berlina spacca di brutto.
Sto valutando di comprare una rs3 e ho qualche perplessità. Quella che hai provato aveva le sospensioni a controllo elettronico e lo scarico sportivo? Il vuoto in basso e fastidioso? E ultima cosa...il retrotreno è troppo leggero da essere insicuro? Se mi rispondi ti ringrazio.
Prossima volta rs7, un capolavoro
Approfitto dell’occasione per formulare alcune perplessità, peraltro già rappresentate in altre circostanze, in merito alla scelta di utilizzare un nuovo sistema di ripartizione della coppia motrice (presumibilmente più efficace di quelli esistenti), non per andare più veloci ma per facilitare il numero da circo fine a se stesso.
E che lo scopo principale del dispositivo in questione (per fortuna “on demand”) sia premiare l’esibizione e non l’efficacia, sta lì a dimostrarlo la misura degli pneumatici differenziata “a rovescio”…
Soluzione incongruente tecnicamente e inguardabile da un punto di vista estetico. Ve la immaginate una formula 1 con le ruote al contrario?…
Quasi quasi provo a invertire i treni della mia Porsche e appena la neurodeliri mi dimette, vi faccio sapere.
La tendenza sottosterzante che caratterizza quasi tutte le Audi (col motore a sbalzo o longitudinale cambia poco), non è un difetto ma una scelta tecnica volta a privilegiare la sicurezza a spese del divertimento.
Ciò posto, laddove si desiderasse “rimodulare” il comportamento stradale di una vettura, si può intervenire sugli assetti, sulla ripartizione dei pesi, sulla registrazione dei vari “angoli” (di ackermann, campanatura, convergenza, incidenza e chi più ne ha…), sulla fase delle quattro ruote sterzanti (ove presenti)….
Dopodiché si potrebbe sfruttare la novità tecnica in discorso per veicolare verso l’asse posteriore “quote torcenti” superiori al 50%.
Perché sia chiaro che, come ha correttamente sottolineato Dario, la suggestiva ripartizione “fino al 100%” riguarda solo la spartizione tra le ruote posteriori della coppia ad esse dedicata.
Riassumendo, la macchina rimane a trazione prevalentemente anteriore a meno che non venga attivata questa funzione nel qual caso diventa una tre ruote motrici una delle quali deputata a pattinare ….
Un differenziale che serva a far perdere aderenza alla ruota con più carico è un po’ come collegare la frenata assistita d’emergenza al Launch Control.
Ultima cosa: posto che ognuno si diverte come gli pare (nel caso di specie basta un rottame a trazione posteriore e un piazzale deserto) credo che sia molto più appagante riuscire a controllare un sovrasterzo causato dal superamento del limite piuttosto che fruirne come fosse un massaggio fisioterapico.
Ma il mio è soltanto un parere ….
Ciao a tutti
Servizio e colore, stratosferici💙😍
Ma lo scorso sabato eri tu a livigno 😂?
Auto spettacolare 👍🏻🔝
Sì
Sei bravissimo ottimo video 💪💪💪🤩🤩🤩
Avrei voluto sentire la tua sulla “vecchia” focus RS. Questa, complici vernice e la medesima trazione posteriore, me la ricorda… forse perché ne ho una 😂
Ciao Dario, complimenti per il video-recensione.. che ne diresti di portare l’RS6?
Bravo 👏 video molto bello, l'auto secondo me è stupenda, forse la migliore rs di tutta la gamma,se me la potessi permettere.......
Ciao Dario, visto che hai appena avuto il piacere di provare il 5 cilindri è possibile trovare una Formentor con lo stesso identico motore? Così da capire la differenza a scaricare i cavalli a terra
Arriverà 😉
Complimenti come sempre per la recensione sempre Grande. Màchina per pochi non per m'è per il prezzo 😂😉 ciao complimenti per il video 👍🏻👏🏻👏🏻💯✌🏻😉
Bellissima!! Complimenti per il video!! A quando una prova della nuova Bmw 240I ???
A breve! Ma credo partirò dall' 220d
Complimenti, video interessante.
Ciao Dario bellissimo video sempre al top,vorrei vedere la Q2 da 300cv
C’è già!
Che dire Fantasticaaaa!!!
Ciao Dario, video esemplare come al solito. Mi sapresti dire il titolo della canzone iniziale subito dopo il launch control? Si sposa perfettamente al video 🤩
Sei il numero 1.. c’è poco da dire!!
La prossima una Rs6
Il 5 cilindri a freddo è spettacolare!
Farei collezioni di 5 cilindri!
Peccato che Fiat e Volvo abbiamo abbandonato il progetto…
Puoi sempre comprare una Fiat Coupè 20v Turbo a 5 cilindri..poca spesa molta resa😎
@@32peterpan ho già un 5 cilindri volvo 300cv su una familiare, vivrei solo di 5 cilindri! Ahahah
Le stilo abarth 20v costano ancora meno!
Ci sono pure le golf col 5 cilindri molti rare, a pochissimo
A me piacerebbe vedere un audi A5 sportback 2022 o 2019 che sia appena sotto la soglia del super bollo grazie 🙏
Bella macchina, meccanica raffinata, il cinque cilindri è leggendario, epperò il mio cuore è rimasto sulla TT, aveva una linea spettacolare, è stato un errore smettere di produrla. Un errore grave.
O avuto una s tre nel 2001 e mi sono divertito tantissimo aspetterò per un usato buono fretta non ne o
Comprati anche un libro sul verbo avere 🤡
Dario più rs3 video della madonna🔝✈️🌍
Meglio rs3 o a45s?
Dario the best come sempre
Bravo Dario!
Ciao Dario! A proposito di bravura e cura nel realizzare i tuoi video, anche nella scelta musicale. Ti avrei chiesto la traccia che hai usato in questo video dell'RS3 poi questa sera ho visto lo spot del mi 12 Xiaomi con Argentero...ti dice niente?;? Se un grande 💪 complimenti ancora!
Ciao! Non ho ancora visto quello spot sai? Verificherò 😉
Dario farti i complimenti é il minimo volevo sapere il suono artificiale dentro l'abitacolo se non ricordo male sparato dai diffusori audio, si puó eliminare ??
Grazie! Sì si può (ma te lo deve fare qualcuno)
si puo migliorare il sud dello scarico originale senza doverlo sostituire ???
Bravo Dario 🥇
Bella prova, come sempre! A quando il test della BMW serie 2 coupé?
A breve!
Grazie a te e gran bel video.
Audi ⭕⭕⭕⭕ RS6 e se uscirà ancora meglio la performance.