Sorry was sitting on the other side of the plane in the back. Working so no time to wave I’m afraid. But thanks for the great capture of my Goteborg flight. I’ll share it with my colleagues 💙 Maybe you’ll capture my Prague or Barcelona flight haha.
Hey Bart, Ik keek net de stream terug en wat ik er van weet. De A330’s hebben vaak hete remmen, omdat ze overpowered zijn tijdens het taxiën. Daarom moeten ze eerst koelen. De Dreamliners berekenen de lengte van de startbaan en passen het vermogen zo aan dat ze met minder vermogen op kunnen stijgen. Scheelt brandstof en geluid. Daarom gebruiken ze meer startbaan. Hangt natuurlijk van veel meer factoren af.
Awesome live spotting there 👀👏
Thanks!💪🏼
Sorry was sitting on the other side of the plane in the back. Working so no time to wave I’m afraid. But thanks for the great capture of my Goteborg flight. I’ll share it with my colleagues 💙 Maybe you’ll capture my Prague or Barcelona flight haha.
Awesome that I was able to catch you flight!
Sadly I wasnt able to join the stream today. Hope you had some great fun and for sure spotted greatest aviation action. See you next time!
No problem at all! Yesterday really was awesome, today a little more laid back
Hey Bart,
Ik keek net de stream terug en wat ik er van weet. De A330’s hebben vaak hete remmen, omdat ze overpowered zijn tijdens het taxiën. Daarom moeten ze eerst koelen.
De Dreamliners berekenen de lengte van de startbaan en passen het vermogen zo aan dat ze met minder vermogen op kunnen stijgen. Scheelt brandstof en geluid. Daarom gebruiken ze meer startbaan. Hangt natuurlijk van veel meer factoren af.
Thanks voor deze info! Zo zie je maar dat ieder vliegtuig een specifiek iets heeft waardoor ze oa langer de gear uithouden of meer runway nodig hebben