@@valerij5206 Чоловіче, не сварись. Хіба він неправильно написав? І ми ж не в мєнтовці врешті. Може він там не працював і тебе не зрозуміє. Не всі ж ми "мусора".
Ерунда какая-то… это для каких двигателей? Дренажный насос накрылся из-за взорвавшегося кондера… решил проверить - ваша формула даже близко значения не дает к тому, что стояло!!!! Отстой полный!!!
@@ИванВасильев-ю6у в самой формуле и пояснении к ней указаны коэффициенты для расчета при соединении обмоток статора по схеме "звезда" или "треугольник". Такое соединение возможно только для двигателей трехфазного исполнения.
Здравствуйте! Речь идет о использовании трехфазных двигателей в однофазной сети. Кроме того, в промышленности до сих пор выпускают однофазные электродвигатели с рабочим и пусковым конденсатором.
@@Cableru ,спасибо ,у моего знакомого такой электродвигатель установлен на циркулярной пиле и промышленность их выпускает ,но вот в бытовых электроустановках такие электродвигатели мне попадались только в еще советских стиральных машинах и холодильниках ,сейчас их не встречается.
@@pu_dup_pidu_pu мы приводим формулу расчета с учетом мощности, напряжения, КПД двигателя, его коэффициента мощности и способа соединения обмоток статора. Для двигателей с мощностью 1,5 кВт, тем более пускаемых под нагрузкой, пусковой конденсатор необходим. 7-10 мкФ на 100 Вт мощности - это эмпирический подбор. Право использования такого метода остается за вами.
Какая то шляпа. Весь расчет в однофазном моторе, отличный от трехфазного подбор конденсатора, который сдвигает фазу на 90 градусов и не зависит от частоты. Внутри однофазника часто живет тот же трехфазник, просто с соединенными обмотками. Поэтому все отлично регулируется частотником (в разумных пределах конечно)
Это не правильный расчет, вернее это для определенной схемы включения обмоток. Для треугольника и звезды свои схемы включения. И еще зависит от того.сколькопроводов (3 или 6) на клемной колодке эл.двигателя.
Здравствуйте! В ролике показан расчет емкости конденсаторов для двигателей с вариантом соединения обмоток по схеме "треугольник". Вариант соединения обмоток по схеме "звезда" не рассматривается, так как потери мощности в таком случае составят более 50 %. Кроме того, в ролике действительно рассмотрен случай, когда в клеммную коробку выведены все шесть концов обмоток статора и есть возможность переключения схем обмоток. Для двигателей, у которых в клеммной коробке есть только три вывода, подключение конденсаторов более проблематично, поскольку нужно точно знать, по какой схеме соединены обмотки.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Интересненнько.
Лайк
Спасибо!
Спасибо.
Спасибо за комментарий!
Ёмкость пускового должна быть в2-2,5 больше рабочего!
Так точнее!
Здравствуйте! Емкость пускового конденсатора должна быть в 2-3 раза больше рабочей. Здесь приведено максимальное значение.
@@Cableru отвечать надо по делу,так в ментовке описываются! Не позорьтесь!
@@valerij5206 Чоловіче, не сварись. Хіба він неправильно написав? І ми ж не в мєнтовці врешті. Може він там не працював і тебе не зрозуміє. Не всі ж ми "мусора".
@@СтудіяЛесь
Когда вылазишь на свет божий ,то надо чтобы все было точно!
Ерунда какая-то… это для каких двигателей? Дренажный насос накрылся из-за взорвавшегося кондера… решил проверить - ваша формула даже близко значения не дает к тому, что стояло!!!!
Отстой полный!!!
Здравствуйте! Речь идет об использовании трехфазных двигателей в однофазной сети.
@@Cableru я так и понял, но про это ни где не сказано!!! Вводите в заблуждение всех!!!
@@ИванВасильев-ю6у в самой формуле и пояснении к ней указаны коэффициенты для расчета при соединении обмоток статора по схеме "звезда" или "треугольник". Такое соединение возможно только для двигателей трехфазного исполнения.
В бытовой электрической технике электродвигателей со схемой с пусковыми и рабочими конденсаторами почти не осталось.
Здравствуйте! Речь идет о использовании трехфазных двигателей в однофазной сети. Кроме того, в промышленности до сих пор выпускают однофазные электродвигатели с рабочим и пусковым конденсатором.
@@Cableru что за пи ию,есть Р и У,мощность и напряжение!
Дарите людей своей безграмотностью!
@@Cableru ,спасибо ,у моего знакомого такой электродвигатель установлен на циркулярной пиле и промышленность их выпускает ,но вот в бытовых электроустановках такие электродвигатели мне попадались только в еще советских стиральных машинах и холодильниках ,сейчас их не встречается.
Та ну эт лажа,вы чего
Здравствуйте! Что вы считаете неправильным?
@@Cableru зачем так усложнять? На каждые 100 Вт 7-10 мкф. И все. Без пускового все будет прекрасно пускаться,и работать.
@@pu_dup_pidu_pu мы приводим формулу расчета с учетом мощности, напряжения, КПД двигателя, его коэффициента мощности и способа соединения обмоток статора. Для двигателей с мощностью 1,5 кВт, тем более пускаемых под нагрузкой, пусковой конденсатор необходим. 7-10 мкФ на 100 Вт мощности - это эмпирический подбор. Право использования такого метода остается за вами.
Какая то шляпа. Весь расчет в однофазном моторе, отличный от трехфазного подбор конденсатора, который сдвигает фазу на 90 градусов и не зависит от частоты. Внутри однофазника часто живет тот же трехфазник, просто с соединенными обмотками. Поэтому все отлично регулируется частотником (в разумных пределах конечно)
Это не правильный расчет, вернее это для определенной схемы включения обмоток. Для треугольника и звезды свои схемы включения. И еще зависит от того.сколькопроводов (3 или 6) на клемной колодке эл.двигателя.
Здравствуйте! В ролике показан расчет емкости конденсаторов для двигателей с вариантом соединения обмоток по схеме "треугольник". Вариант соединения обмоток по схеме "звезда" не рассматривается, так как потери мощности в таком случае составят более 50 %.
Кроме того, в ролике действительно рассмотрен случай, когда в клеммную коробку выведены все шесть концов обмоток статора и есть возможность переключения схем обмоток. Для двигателей, у которых в клеммной коробке есть только три вывода, подключение конденсаторов более проблематично, поскольку нужно точно знать, по какой схеме соединены обмотки.
Не верят вам люди!