HONDA NSX e sua precisão cirúrgica - História Automotiva - Alta RPM

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 328

  • @antonionunes15
    @antonionunes15 3 года назад +32

    Correção: Quando o motor tem mais DIÂMETRO do que CURSO, ele é SUPERQUADRADO.
    Belo vídeo, Murta!

  • @lfd898
    @lfd898 3 года назад +92

    Hora que comecei a assistir essa história eu lembrei do Chefe com seu sapatinho vermelho mandando ver na pista, e aos 14:26 lá está ele kkkk top demais murta, ótimo conteúdo 👏🏼👏🏼👏🏼

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад +4

      Valeeeuu!!

  • @autolokos9274
    @autolokos9274 3 года назад +42

    Anos 90 foi a época de ouro do automobilismo, tecnologias suficientes para performance sem as frescuras de taxas de emissão de poluentes

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад +3

      Mas o controle de emissões já existia. Só não era tão falado como hoje. Aqui no Brasil mesmo, já existe resolução do CONAMA de 1986! E olha que o Brasil nunca foi muito vanguardista no quesito controle de emissões.

    • @braziliansheetbox2497
      @braziliansheetbox2497 3 года назад +4

      @@adelmofilho742 existia mas não era tão restritiva, dava para fazer um motor girador em carros de rua e tal

    • @artbrasil2000
      @artbrasil2000 3 года назад +1

      Real.bons tempos

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад +1

      @@braziliansheetbox2497 a dessa época aí se resumia a controlar emissões do cárter e do tanque de combustível.

    • @davidrocha967
      @davidrocha967 3 года назад +1

      Anos 90 sem Hype de RUclipsr Playboy em cima de Nissan, nem em cima do drift, tudo acontecia organicamente.

  • @luizxavier7830
    @luizxavier7830 3 года назад +83

    Aeeeeee, essa Ferrari japonesa é incrível, espero um dia ter uma

    • @streedd5844
      @streedd5844 3 года назад +6

      Tem um a venda ,a roisenvit imports tem um acura nsx manual por 800k

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад

      @@streedd5844 baratinho. Pechincha!

    • @lugal4932
      @lugal4932 3 года назад +2

      @@streedd5844 importar um sai mais barato

    • @streedd5844
      @streedd5844 3 года назад +1

      @@lugal4932 nem tanto,tem nsx a preço de r34 nismo,esse tá barato pra um nsx manual.

    • @DrxPlays
      @DrxPlays 3 года назад

      @@lugal4932 mas esse é importado, ali é o valor total da importação

  • @Elvis111985
    @Elvis111985 3 года назад +20

    Ligando o gran turismo em 3,2 1 .... já que é a única oportunidade de "andar" com esse magnífico carro.

    • @magnofrancesconi7789
      @magnofrancesconi7789 3 года назад

      no jogo ele sai muito de trazeira.

    • @leokonrath379
      @leokonrath379 3 года назад +1

      @@magnofrancesconi7789 mano. Isso é questão de saber jogar com o carro... Tenho um NSX no jogo com mais de 30MIL KM. Que de tanto.jogar com ele dominei o carro. Dps que tu domina o carro. Ele se torna super bom. MT fácil fazer as curvas

    • @KawD27
      @KawD27 2 года назад +1

      Ele também é o carro mais rápido do GTA SA .

  • @mdallapria
    @mdallapria 3 года назад +27

    Murta você iria pirar aqui na Austrália, quando passar o COVID você compra uma passagem e hospedagem e comida você vai ter de graça e vem fazer uma série de vídeos aqui pra mostrar a cena aqui, te levo em todos os eventos e encontro eh muito Loko! Aqui tem muito JDM afinal estamos do lado do Japão!

  • @carloswerle
    @carloswerle 3 года назад +4

    A tocada do Senna, cirúrgica demais!
    Faltou escala no velocímetro ali

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад +1

      Não à toa, era o que era. quem viu, viu. Quem não viu, nunca mais vai ver porque nunca mais vai nascer um piloto desse nível aqui

  • @GuilhermeAlves-rg8kg
    @GuilhermeAlves-rg8kg 3 года назад +1

    Caralho no dia que lançou esse vídeo vi um nsx brabo amarelo em um encontro, carro é escrotamente lindo

  • @jonathantavares570
    @jonathantavares570 3 года назад +22

    Esse vídeo do Senna tocando o NSX só acima dos 5k rpm, é lindo demais.

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад +7

      É impressionante como ele sabia que marcha devia usar de modo que o motor não baixasse de 5.000 rpm, que é onde estava o torque dele. Ele tinha ainda 2.500/3.000 rpm pra largar o mocassim. E tem curva ainda que ele deixa o carro patinar com vontade.

    • @comentarista1490
      @comentarista1490 3 года назад

      @@adelmofilho742 Uma coisa que eu nunca entendi na pilotagem do Senna e porque ele bomba o acelerador quando o carro sai de traseira ou quando a pista está lisa?ele faz isso até nos formulas,o "certo" seria ele dar meio pé de forma gradativa e depois quando o carro tivesse chão ele aceleraria tudo e bem rápido,como 100% dos pilotos fazem

    • @filipejales2137
      @filipejales2137 3 года назад +1

      @@comentarista1490 talvez é pra deixar o motor cheio para quando voltasse o grip

    • @comentarista1490
      @comentarista1490 3 года назад +1

      @@filipejales2137 Mais pensa comigo os motores da época eram aspirados ele necessitavam de uma fluxo de ar e combustível constante,correto;Então fazendo essas "bombadas" vc iria criar uma zona de turbulência na admissão dos motores atrapalhando o ar de entrar no motor quando ele voltasse a acelerar tudo.Inclussive eu vi um vídeo um tempo atrás de um japa analisando exatamente essa técnica de pilotagem do Senna e ele também não entendeu o motivo ou melhor o ganho que o senna teria usando aquela técnica em vez da aceleradas gradativa comuns e comprovadamente eficientes

    • @filipejales2137
      @filipejales2137 3 года назад +1

      @@comentarista1490 tem razão, não parei para analisar deste ponto de vista

  • @Rickens82
    @Rickens82 3 года назад +6

    Acura NSX é top demais, cê tá doooido

  • @w-silva5336
    @w-silva5336 3 года назад +18

    Os roncos de JDMs mais incríveis que tem.
    Lexus LFA, Supra, e claro do NSX, carro incrível.
    Obrigado Senna Big Boss pelo acerto fino no carro.
    Tenho vídeo do Senna testando o NSX, só punta taco de respeito

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад +2

      Boaaa!!

    • @w-silva5336
      @w-silva5336 3 года назад +1

      @@ALTARPM vlw murta

    • @oficinasimasturbo24hrs73
      @oficinasimasturbo24hrs73 3 года назад

      Nissan 350z v6 o ronco mais lindo de todos os jdm

    • @Rickens82
      @Rickens82 3 года назад

      e o Skyline???

    • @fernandofer7097
      @fernandofer7097 3 года назад

      Posso estar enganado mais acho que o video do Senna com o NSX vermelho é o do feed back que ele deu pra honda, sobre rigidez torcional, estrutural e etc... E o do mocassim vermelho é do type R: NSX Branco que é o resultado do acerto do carro!!!! É bom demais ver o Senna pilotando!!!! Queria ser piloto desde jovem porque é meu sonho e pilotar bem parecido com o Senna pros comentaristas mais entusiastas ver e passar pros espectadores como o Senna pilotava e agora esse piloto trouxe de volta uma lembrança, uma pilotagem muito parecida como a do CHEFE!!! Isso seria maravilhoso pra mim!!!

  • @gsperes
    @gsperes 3 года назад +1

    NSX e 3000GT vr4 são carros muito a frente do tempo em que foram feitos! Felizmente tive a oportunidade de andar num 3000 gt

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад

      E o 3000 GT nem japonês é. Pouca gente sabe, mas ele foi desenvolvido pela Misubishi pro mercado americano e lá era construído. Só 3 lojas no Japão vendiam o 3000 GT.

  • @robertolmrf
    @robertolmrf 3 года назад +8

    Aquela história boa de se assistir contada pelo grande Murta!

  • @rreisarmotors
    @rreisarmotors 3 года назад +1

    Tive o prazer de andar neste carro de copiloto quando trabalhava na concessionária SP.Japan nos anos 2000. Carro esplêndido anda muito.

  • @ramonramossilva8009
    @ramonramossilva8009 3 года назад

    O mais animal foi ver o chefe ajudar no desenvolvimento desse carro

  • @jvictorbetta
    @jvictorbetta 3 года назад

    Isso prova que a engenharia e seus perfeitos ajustes andam na frente de cavalaria alta. Por isto adoro jdm. Nem sempre o tamanho do motor importa. E por esse carro ter o dedinho do Chefe o torna mais incrível ainda.

  • @Alekzinho82
    @Alekzinho82 3 года назад +2

    Já estou devidamente "trajado" com minhas meias brancas e mocassim (emprestados do meu pai)e fazendo punta tacos imaginários para assistir a mais uma aula do mestre Murta, para abranger ainda mais meus conhecimentos sobre meu JDM favorito nos tempos de Gran Turismo do anida recem lançado PS1 .

  • @MarceloRodrigodeMello
    @MarceloRodrigodeMello 2 года назад

    Não bastava o cara ser o melhor piloto de formula 1 que existiu, ainda tinha a capacidade de pilotar um carro de rua no limite com volante no lado "errado"! Ele era realmente um monstro! Parabéns pelo vídeo, informações e esse momento de nostalgia do nosso eterno Senna!

  • @felipejyunes
    @felipejyunes 3 года назад

    Honda é carro pra quem gosta de dirigir, sou fã, e consumo só Honda.
    Incomparável oq esses carros aguentam e dão prazer ao dirigir.

  • @DhouglasGrando
    @DhouglasGrando 3 года назад

    O NSX e o supra na minha opinião, foram os melhores carros já feitos até hoje, não há nada a nível dessas duas lendas

  • @AfonsoBucco
    @AfonsoBucco 3 года назад

    vi o NSX clássico e o novo lado a lado ao vivo numa concessionária de bairro em Londres. Só posso dizer que ambos, mas principalmente o antigo são muito mais impressionantes ao vivo do que em qualquer foto ou vídeo. Somente ao vivo você se dá conta de quão baixo e comparativamente largo e comprido ele é. Não só o teto é baixo, mas a linha inferior da janela bem a baixo do ombro do motorista. Não é claustrofóbico os carros modernos. Deve ser aquele tipo de carro que dá vontade de dirigir o dia inteiro, a pesar de conforto não ser a proposta principal.

  • @sigvasconcellos8591
    @sigvasconcellos8591 3 года назад +1

    Os carros dessa época são os ícones de hoje em dia. Tempo bom que não volta mais. Conteúdo fantástico Murta 👏🏻

  • @wills_hemp
    @wills_hemp 3 года назад +5

    So no aguardo da História automotiva do Mitsubishi Lancer!

  • @another_361
    @another_361 3 года назад

    Além de uma estabilidade e aerodinâmica ótima, o V6 dessa porra tinha um ronco maravilhoso. Sem dúvidas o melhor carro da Honda e um dos melhores JDM já criados

  • @mylifeiscrazy2253
    @mylifeiscrazy2253 2 года назад

    Mano eu quero ter o conhecimento desse cara nmrl muito fd explicar melhor que um professor dando aula

  • @marcelorodrigues5884
    @marcelorodrigues5884 3 года назад +7

    Amei o video, top demais, fala sobre o GTR, muito bom esse carro

  • @lurielfranca3739
    @lurielfranca3739 3 года назад +9

    Que vídeo sensacional murthinha, espero um dia poder ver vc dirigindo um carro desses, teu sorriso junto com teus ensinamentos vão ser maravilhosos pra gente que te assiste !

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад +1

      Já imaginou que SONHO?? quem me dera hahaha!

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад

      @@ALTARPM mas tem que dirigir de mocassim e sentando a bota, pisando com gosto.

  • @matheusrodriguesgelais3085
    @matheusrodriguesgelais3085 3 года назад

    Tive a oportunidade de ver um vermelho, e um carro perfeito, muito baixo, bem anos 90 mesmo, amei o carro

  • @LucasRibeiro-rh8po
    @LucasRibeiro-rh8po 3 года назад

    Era apaixonado por esse carro no Gran Turismo 4, tinha um amarelo e verde (TAKATA) de corrida que era muito foda

  • @marlongoncalvesmatos2990
    @marlongoncalvesmatos2990 2 года назад

    Bacana , no vídeo e o próprio Senna testando a máquina , a primeira vista disse que o carro torcia muito o chassi e apontou outros aspectos a serem melhorados

  • @washingtonbahia8461
    @washingtonbahia8461 3 года назад +1

    Já teve super trunfo lembra da brincadeira de cartas detalhes técnicos e sonhos de criança carros, aviões, tratores ,motos ,pássaros tinha de tudo ja se falava em carros feitos completamente de alumínio na década de 90

  • @caiosuzukii182q
    @caiosuzukii182q 3 года назад +1

    Que honra ver os punta taco do Senna de mocassim e meia branca nesse canal

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад +1

      hahaha né?? Sensacional!

  • @lucasdesousa4070
    @lucasdesousa4070 2 года назад

    Por esses detalhes eu tenho pra mim o NSX como o JDM mais incrível dos anos 90 e 2000, seguido do Toyota Supra da quarta geração com o 2JZ e o RX-7 FD com o motor Rotary, fora do MEU top 3 vem o Skyline R32 (Godzilla original) e o Subaru Impreza WRX STi Hawkeye com motor Boxer...

  • @jpstomaz0202
    @jpstomaz0202 3 года назад +8

    É incrível a qualidade de imagem e som do seu canal!

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад +1

      Valeeeu a força!!

  • @todashun
    @todashun 3 года назад

    O type R ou NSX R a suspensão era extremamente dura, chegando a ser incomodo para andar no dia a dia, depois vieram as séries Type S (-96KG em relação ao NSX convencional) e S Zero (51kg mais leve que o type S), no Japão em 1997 era o mesmo preço de uma Ferrari 355, hoje já tem uma versão hibrida no Japão do NSX com tração integral

  • @918magalu
    @918magalu 3 года назад

    Esse carro é Top! Tem muitos carros legais naquela época Supra, 300zx, Skyline,Rx7 mas o q eu mais gostava era o mitsu 3000 GT ou GTO no Japão!

  • @eduardosilvestre5954
    @eduardosilvestre5954 3 года назад +1

    Muito bom o vídeo. Só mais um pequeno detalhe, o projeto da cabine do NSX foi inspirado no caça F-16, justamente para ter maior visibilidade, como você comentou. Parabéns pelo quadro, que venha mais histórias automotivas.

  • @auded_a3776
    @auded_a3776 3 года назад

    Só eu me sinto feliz de usar Pneus Momo da Pneufree e um belo filtro cônico da RS? Me sinto participativo kkk

  • @heliohashimo
    @heliohashimo 3 года назад

    A 1 mês atrás vi um destes na rua , continua a chamar muita atenção

  • @mvvtheus
    @mvvtheus 3 года назад +1

    Acabei de escutar (pela segunda vez) o trecho do Turbocast onde tu disse que queria um NSX e que tava fazendo um vídeo sobre ele jhahah

  • @GigioCicconi
    @GigioCicconi 3 года назад

    Sonho de ver um ao vivo. Dar uma volta é utopia, mas só de ver ao vivo... Só de imaginar esse ronco, arrepia.

  • @dulcelima6150
    @dulcelima6150 Год назад

    HONDA NSX É UM CARRO INCRÍVEL

  • @fernandovicente4799
    @fernandovicente4799 3 года назад

    Ver o Ayrton acelerando é nostálgico e triste ao mesmo tempo, parabéns pelo conteúdo.

  • @rafael_bardelli
    @rafael_bardelli 3 года назад

    Vi uma curiosidade sobre o motor no podcast do Flatout. Originalmente, o motor V6 não seria equipado com o VTEC, e o nsx foi projetado pensando nisso, até que os engenheiros japoneses perceberam que, não fazia sentido não usar essa tecnologia, no produto "Cartão de visita" deles. Então, com o carro praticamente pronto, refizeram o motor para incluir o VTEC. Com isso o motor ficou grande demais para o cofre e tiveram que reposicionar o motor, que ficou mais inclinado transversalmente.

  • @maxdruciak2724
    @maxdruciak2724 3 года назад

    Bom demais. O Senna no piloto do NSX é simplesmente fantástico.

  • @touchvenus
    @touchvenus 3 года назад

    Mano eu sou perfeccionista e aficionado por carros, então imagina, curto muito teus vídeos. Meu sonho poder bancar um projeto.

  • @CarlosDaniel-jh4zs
    @CarlosDaniel-jh4zs 3 года назад +1

    Eae Murta, tudo bem?? Cara, gosto muito do seu trabalho e das informações que você passa, sério é muito massa. Eu reparei que vc falou que motores Subquadrados tem Diâmetro maior que Curso, mas na aula de motores da faculdade o Professor falou o contrário. Eu posso estar errado mas pelo que o professor falou Motores Superquadrados tem Diâmetro>Curso, Motores quadrados tem Diâmetro=Curso e Motores Subquadrados Tem Diâmetro

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад +1

      Eu errei!!! Esse é SUPERquadrado, mesmo, faia minha!

  • @DouglasSanches1
    @DouglasSanches1 3 года назад

    Esses vídeos sobre a história desde a concepção de carros icônicos são muito agradáveis de acompanhar. Seu trabalho é excepcional, assisto seus vídeos a anos! Porém devo lhe fazer uma pequena correção: vc cita o diâmetro do pistão maior que seu curso, e o denomina "subquadrado". Mas para facilitar o funcionamento altos giros como vc menciona, essa característica de diâmetro > curso define um motor "superquadrado", na verdade. Fora esse pequeno deslize, parabéns pelo vídeo e pelo trabalho! Sucesso!

  • @fernandofer7097
    @fernandofer7097 3 года назад

    1240 kilos, peso de nissan Silvia, peso perto tbm do mazda rx7, carro até leve!!! Eu me apaixonei por esse carro jogando gran turismo 2 e 4, depois que fui descobrir que o Senna testou o modelo ajudou a melhora lo!!! Freia bem, faiz curva pra caramba, anda bem, e quando a traseira sai, ela vem saindo devagar te avisando e te ajudando a contornar a curva mais rapido se vc souber aproveitar!!! Suspensão double wischibone, agora que a Porsche começou a usar no gt2 e gt3, assim como LSD: diferen. deslizamento limitado e comando de válvulas com variadores!!! Isso nos anos 90, agora que as outras montadoras estão usando essas tecnologias!!! Cara, os Japoneses não são desse mundo não, ou ja tinham construido uma máquina do tempo e viajaram pro futuro e voltaram pro presente pra usar esse conhecimento!!! Eu tenho e sempre vou ter uma admiração enorme pelos engenheiros Japoneses!!!

    • @geangg2244
      @geangg2244 3 года назад +1

      Os japoneses se redimiram nos anos 80 e 90, antes disso só copiavam os americanos, pq não sabiam fazer motores. Se não me engano a ford já mandou motores em parceria com a toyota, para que ela produzisse um motor com base no ford

  • @brinkadeiradicrianca
    @brinkadeiradicrianca Год назад

    História Automobilística 🇧🇷
    Mandou Mandando

  • @lfal331
    @lfal331 3 года назад

    Honda NSX;
    Nissan Skyline GT-R R32, R33 e R34;
    Toyota Supra;
    Mitsubishi GTO/3200GT;
    Mazda RX-7;
    Subaru Impreza;
    Época de ouro das montadoras japonesas, que época...

  • @jeanbarbosa8623
    @jeanbarbosa8623 3 года назад

    Só tô querendo um ep. de História Automotiva do Mazda Rx7, vai ser top de mais

  • @DanielAndrade-ng7bq
    @DanielAndrade-ng7bq 3 года назад

    Que aula melhor parte é ver nosso herói Ayrton Senna parabéns murta pelos ótimos conteúdos

  • @winstonhisasikanashiro6537
    @winstonhisasikanashiro6537 Год назад

    Video muito bom! Parabéns! Só faltou você incluir que o NSX revolucionou o mercado dos supercarros no item confiabilidade. E, para os próximos vídeos, posicionar melhor o microfone, pois o em vários trechos, fica ininteligível.

  • @andremullermarinho2736
    @andremullermarinho2736 3 года назад

    Deu pause no começo pra buscar um café e assistir esse episódio ... delícia de conteúdo ...

  • @andersonmorisco3380
    @andersonmorisco3380 3 года назад

    Show de bola. Esse carro é um espetáculo. Detalhes do Punta taco que o grande Senna fazia com o sapato mocacin

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад

      o sapato não é o segredo. O segredo está nos pedais e claro, na ausência da letargia do acelerador eletrônico.

  • @lucaslopez4650
    @lucaslopez4650 3 года назад

    Murta traz um conteúdo automotivo que não se encontra em nenhum outro canal que eu conheço, muito técnico e embasado... MUITO LEGAL! Parabéns !!!

  • @talisonnunes9860
    @talisonnunes9860 3 года назад +1

    Até hoje tou esperando você falar sobre a história do Civic Si em especial a Geração 8

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад

      É essa que tem o aclamado motor K20?

  • @felipealves8360
    @felipealves8360 3 года назад

    Eu amo esse carro, todo Game de corrida que tem ele eu só uso ele

  • @LukasXc
    @LukasXc 3 года назад +3

    Muito bom o vídeo, faz também um contando a história do Skyline GT-R

  • @emanoelsilva4762
    @emanoelsilva4762 3 года назад

    Murta faz um video falando do honda prelude é um carro que tem algumas dessas tecnologias de suspensão, coletor variável e alguns modelos com sistema (4WS). Esse carro tem algumas unidades no Brasil seria interessante um video sobre ele.

  • @ramiroalvesrondao1970
    @ramiroalvesrondao1970 3 года назад

    Fala Murta, blz?
    Ver o Senna fazendo puntataco é fantástico.
    Abraços

  • @robertolemos-artesao1605
    @robertolemos-artesao1605 3 года назад

    Absolutamente um carro mágico.

  • @evandersonbatista6111
    @evandersonbatista6111 3 года назад

    História Automotiva, melhor quadro AltaRPM

  • @alexpilot79
    @alexpilot79 3 года назад

    Esse NSX não fica feio nunca.

  • @luannicioli3163
    @luannicioli3163 3 года назад +1

    Belo trabalho, parabéns! Quem ganha somos nós!

  • @jhowvlcs
    @jhowvlcs 3 года назад +1

    No primeiro Gran Turismo do play 1, quando ia jogar de duas pessoas, eu só pegava o nsx! Haha

    • @engecivila
      @engecivila 3 года назад

      Rodava igual bayblade

  • @denisandrade9290
    @denisandrade9290 3 года назад

    Mais um video para quem ama carro.....obg murta!!

  • @rafaelfonsecaalves2656
    @rafaelfonsecaalves2656 3 года назад

    Adoro esse quadro! É o melhor conteúdo desse tipo em todo youtube! Por mim podia ser diário! Mas sei q dá muito trabalho preparar eles Kkkkkkkkkkk
    Parabéns Murta!!

  • @Thigas_Lasanheiro
    @Thigas_Lasanheiro 3 года назад

    SUBQUADRADO NÃO MURTA, você mesmo que ensinou isso 🥲 !

  • @felipefernandes9053
    @felipefernandes9053 3 года назад

    23:13 Sim mas era com um piloto acostumando com o NSX e na Ferrari 360 Challenge Stradale havia um repórter dirigindo... Mas mesmo assim o NSX-R conseguia tempos melhores que a 360 Modena e o Porsche 996 Turbo, carros bem mais potentes mas também mais pesados.

  • @podgorski0012
    @podgorski0012 3 года назад +1

    Esse carro simplesmente e uma Ferrari japonesa
    Muito perfeito

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад

      De acordo =)))

  • @jhezo997
    @jhezo997 3 года назад

    Fiquei grudado no vídeo, que descrição empolgante murta. Muito massa sua forma de passar os dados técnicos. 😁

  • @doug_sam
    @doug_sam 3 года назад

    Meu Sonho é tirar uma foto ao lado de um NSX mais do que qualquer outro carro ❤

  • @Fazenda_Oliveira
    @Fazenda_Oliveira 3 года назад +1

    Que aula meus amigos, seu canal é incrível murta.
    Muito obg meu amigo 🖤

  • @larapio_ofc
    @larapio_ofc 3 года назад +9

    Murta fala sobre outros ícones japoneses, tipo Nissan skyline, supra, Evo, Corolla AE86 é outros

    • @comentarista1490
      @comentarista1490 3 года назад +1

      hummm,parece que temos um fã de initial D por aqui kkkk

    • @comentarista1490
      @comentarista1490 3 года назад

      curiosidade não existe "Corolla ae86",no EUA ele se chama Corolla levin 1.6i e no Japão aí sim ele se chamava trueno Apex AE86
      Nos EUA não chegou a ser exportado pela toyota o trueno com faróis "pop-ups" apenas o levin com faróis comuns apesar de preservar o motor 4AGE com um dos ronco mais bonitos de carros japoneses

    • @JhonnyDerp
      @JhonnyDerp 3 года назад

      @@comentarista1490 o Levin tinha o mesmo nome no japão, só q enquanto o ae86 era o trueno, o ae85 era o Levi, tinha toda uma diferença mecânica e n só estética.

    • @comentarista1490
      @comentarista1490 3 года назад

      @@JhonnyDerp na verdade isso é uma confusão pq os americanos chamavam o ae85 de ae86 então é difícil ter certeza do que é um trueno e o que e um levin por la

  • @eltonsouzasantos
    @eltonsouzasantos 3 года назад

    Não precisa falar de desempenho com Senna pilotando. MONSTRO

  • @samedi220
    @samedi220 3 года назад

    Parabéns Murta!! Teu carisma e entusiasmo em passar essas belas informações para nós é incrível!

  • @Questão_nacional
    @Questão_nacional 3 года назад

    o nível da engenharia dos caras é muito alto.

  • @douglasroberto6826
    @douglasroberto6826 3 года назад

    Cara, que explanação fantástica acerca do carro! Parabéns

  • @t.palhares
    @t.palhares 3 года назад

    Cara, o Supra GTE tá merecendo uma análise técnica sua.

  • @danilotrinkaus9267
    @danilotrinkaus9267 3 года назад

    História automotiva sempre bom né, muita coisa , muita informação.

  • @PHFM85
    @PHFM85 3 года назад +1

    Vale lembrar que foi uma forte inspiracao do Gordon Murray ao projetar a McLaren F1

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад

      Gordon Murray: outro gênio que nunca mais se verá outro igual.

    • @jeffnytrx
      @jeffnytrx 3 года назад

      O próprio Gordon, teve um exemplar por vários anos, e até entrevista disse que lembra com muito prazer e carinho as sensações que o carro proporcionou a ele. Como nosso colega citou aí, a referência em design, desempenho foi literalmente extraído do NSX. Querem mais detalhes no Flatout, tem essa matéria.

  • @seversusJs
    @seversusJs 3 года назад

    O melhor conteúdo desse canal! Traz mais história da HONDA !!!!

  • @jeffnytrx
    @jeffnytrx 3 года назад

    Parabéns pelo conteúdo Murta, você em vídeo tocou em muitos pontos, que só lendo uma matéria extensa, poderia ter essa quantidade de informação.
    Ahhh Gran Turismo kkkkk, se voltar p/ Inglaterra comente sobre a TVR, uma fabricante artesanal e também com alguns exemplares marcantes, abraços.

  • @rafaeltavares3617
    @rafaeltavares3617 3 года назад

    Kra adoro esses vídeos de historia automotiva, me lembra infância com gran turismo 1 e 2

  • @HugoMatsubara
    @HugoMatsubara 3 года назад

    Show Murta, muito boa essa série de vídeos! Faz um sobre o Civic VTi/SiR pros frentista parar de me perguntar se meu carro é 2.0, turbo.... 🤣🤣🤣

  • @bryancarvalho6267
    @bryancarvalho6267 3 года назад

    Conteúdo incrível... sou apaixonado pelo NSX!!!

  • @rodrigocosta5765
    @rodrigocosta5765 2 года назад +1

    Não tem como falar desse carro e não vim na cabeça o Ayrton Senna de sapato Mocacim fazendo Punta taco e levando o carro ao limite...

  • @silviogaspar2523
    @silviogaspar2523 3 года назад

    Senna era f0d444! Essa saidas de curva esterço e contra esterço e o carro indo liso pra frente.

    • @adelmofilho742
      @adelmofilho742 3 года назад +1

      Quem sabe, sabe. Infelizmente não fizeram outro.

  • @gabrielbarreto2489
    @gabrielbarreto2489 3 года назад +1

    Parabéns pelo vídeo murta, ficou sensacional, sempre estou aprendendo com eles!!!!

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад

      Shoowww!! Estamos aí sempre para agregar!

  • @matheusrochanunes
    @matheusrochanunes 3 года назад

    Vídeo fooooooda 🚀👊🏽

  • @andregarcez1
    @andregarcez1 3 года назад

    Excelente video, Murta!
    Muito obrigado! 👍🏻

  • @PauloVictor-ri1pr
    @PauloVictor-ri1pr 3 года назад

    Se tem lenda japonesa, tem like, tem lembrança do Ayrton Senna com o mocassim testando essa fez!

  • @kevinoliveira3067
    @kevinoliveira3067 3 года назад

    Aaaeee Murta, tinha pedido essa história automotiva a um tempo já. Estava só na espera, obrigada por essa maravilha de vídeo ❤️

  • @ptrcosta
    @ptrcosta 3 года назад

    Cara, obrigado por esses minutos !!!!

  • @joaoantoniobarrosocostalim1425
    @joaoantoniobarrosocostalim1425 3 года назад

    Uns dos únicos supercarros que eu compraria se não fosse caro

  • @MarlonJacomini
    @MarlonJacomini 3 года назад +5

    Faz tambem a historia do nissan skyline

    • @ALTARPM
      @ALTARPM  3 года назад +1

      Anotada a sugestão =)

    • @f.santos762
      @f.santos762 3 года назад

      R32 é meu favorito espero algum dia ter condições de importar um :)

    • @Rickens82
      @Rickens82 3 года назад

      @@ALTARPM Faz a do supra também pfv

  • @luizgustavolimadecamargo5123
    @luizgustavolimadecamargo5123 3 года назад

    Parabéns, muito bom !!!

  • @raphaellaurindopereira9269
    @raphaellaurindopereira9269 3 года назад

    Parabéns, belo conteúdo.