Добрый день , с моим не большим опытом дальнобоя ( более 30 лет ) наверное могу не много покритиковать . В целом ну ничего такая ляля . Эта кабина XXL Из минусов эксплуатации чисто из практики: резинки на боковых спойлерах высокие , и так когда заправляешься они мешают а эти ещё выше. Аккумуляторы с боку а не сзади , во первых объём бака снижают , во вторых их украсть легче , лучше когда сзади стоят . Но в целом ” агонь ” ! У меня такая же тока ‘18 года . Езжу и кайфую
Всё правильно это кабина Globetrotter XL, а XXL это спальник сделали шире. За 5 лет эксплуатации такого авто и не знать такую мелочь, почитай букварь когда 45-ку будешь стоять.
@@НикКатаев Во первых не шире а длинее , во вторых , не заметил что ” X ” л шний написал , и в третьих , за базаром последите пожалуйста что то в комментариях пишите . За 30 лет дальнобоя я ”букварь ” начитался , умник .
Да вот хз, хз по поводу новой вольвы. Ман tgx новый как то мне больше зашел- места больше и мягче. А эта вольва меня как-то раз хорошо поdъеbaла, вообщем на отключилась ретарда и надпись на панели"используйте тормоза ". Ретарда уже в ручном режиме не работала и я на тисках хреначил с крутого спуска с 25 тоннами! И благо на круговом движение никого не было, а то серьезного ДТП было бы не избежать, так как на круг уже заходил с расплавленными колодками, приблизительно около 20 км/ч. Современные Вольво это только красивый дизайн, дабы инженеры там сейчас сидят индусы и китайцы! И так как Китай уже давным давно выкупил Вольво , про то хваленое шведское качество можно уже забыть. Я считаю что качество закончилось ещё на 12 эфашках
Ето всего лишь твоё мнение, ни грамма больше, Ман тибе больше зашол вот и ходи с ним, и не надо обсирать, то что случилось с ретардой может в любой марке случится...
@@вестниккалина Ахаха... Открою наверное для тебя секрет, но уже давно, во всём мире используются детали и компоненты изготовление в Китае. Они везде, - в смартфоне с эмблемой "огрызка" в грузовике произведенном в Европе, в воздушном судне Airbus, в локомотиве скоростного поезда , и т.д. и т п., - перечислять можно бесконечно! Нет таких отраслей где не используются компоненты из Китая! Это и робототехника, вычислительная техника, любая отрасль энергетики в том числе и атомной, и даже в космосе! Это называется глобализация экономики, и в этом нет ни чего плохого, не для производителя не для конечного потребителя.
@@БауырсакКамыровичБидайев у кого у вас? У чукчей? Можно конкретно у кого? Если в россии то про космические ценники на дань утиль сбор и растаможка должен быть в курсе и не болтать чушь.
@@Artem-go4ub мЛя у вас сразу дармовозь), есть такой предмет как арифметика. Сервис, топливо, страховки,налоги, зарплаты, расходники, платежи, и теперь вопрос сколько лет она себя отбивать будет? И кстати про Дармовозинг вы то сами и гоняетесь за копейками, часто нанимать приходится ВАС.
@@Artem-go4ub Если автопоезд стоит 25 млн., это если полуприцеп штора, то рубль за км должен стоить около 110. Покажи мне кто такие деньги на круг на фуре может поднять? А если цеплять более технологичный полуприцеп типа рефа или цистерны, то тариф за км вообще улетит за 125-130 руб. за км пробега. Это кто такие тарифы или даже рядом платит на расстояниях не менее 500 км, ибо я дал тариф руб. за км при пробеге около 14-15 тыс. км в месяц. Если заказы на короткие расстояния, то столько не проехать физически и тариф должен быть еще намного выше. Да, возить по 40 руб за км - это и есть дармовозить. Но тут речь идет о тарифах, выше таких демпинговых в 3 раза! Никто такие тарифы ни при каких раскладах платить не будет в условиях рыночной экономики и конкуренции. А если вдруг начнут, то цены на все в магазинах поднимутся минимум на 10-15% разом и это вызовет социальный взрыв. Экономика - точная наука.
@@Андрей-л5в9ч Ещё один диванный "специалист" подъехал))) Давай теперь поговорим о цифрах и после этого сделаем вывод? Ситрак стоит 8 млн., а эта Вольво 18.5 млн.. Деньги они заработают одинакововые. К примеру, если без лизинга и прочих финансовых инструментов Ситрак себя окупит за условные 3 года, а Вольво в лучшем случае за 6 лет. И если включить мозг и рассуждать не с точки зрения наездника а с точки зрения эксплуатанта, - какой авто в данном случае лучше?
Думаю о что мечты материализуются !всем добра и удачи!
Грузовик супер 👍👍👍
Да блин просто бомба. Но ситрак наше все к сожалению😢
Да о такой мечтать не вредно! 😂😂😂🎉
Кабина сзади на подушках, впереди на рессорах.😁😁😁😁
Добрый день , с моим не большим опытом дальнобоя ( более 30 лет ) наверное могу не много покритиковать . В целом ну ничего такая ляля . Эта кабина XXL Из минусов эксплуатации чисто из практики: резинки на боковых спойлерах высокие , и так когда заправляешься они мешают а эти ещё выше. Аккумуляторы с боку а не сзади , во первых объём бака снижают , во вторых их украсть легче , лучше когда сзади стоят .
Но в целом ” агонь ” ! У меня такая же тока ‘18 года . Езжу и кайфую
Все говорят,что сзади аккумулятора быстро портятся,ты говоришь сбоку плохо
@@СаидМагомедов-д7н Я говорю только по собственному опыту , я 5 лет езжу и нормально . Может у кого-то портятся . У меня ещё и подогрев родной стоит .
Лучше с боку и не портится быстро @@СаидМагомедов-д7н
Всё правильно это кабина Globetrotter XL, а XXL это спальник сделали шире. За 5 лет эксплуатации такого авто и не знать такую мелочь, почитай букварь когда 45-ку будешь стоять.
@@НикКатаев Во первых не шире а длинее , во вторых , не заметил что ” X ” л шний написал , и в третьих , за базаром последите пожалуйста что то в комментариях пишите . За 30 лет дальнобоя я ”букварь ” начитался , умник .
Супер ❤❤❤❤❤❤❤
Возму себе такую лет через 15 с пробегом 3 мулята ок договарились
Where is location to buy and what is price ?
19 миллионов голова!
Класс
Пушка😊
Да где нужно работать по каким тарифам что бы они себя окупали
Стоит как чугунный мост
Куда делся задний стабилизатор поперечной устойчивости?
Мечта частника
не сбывшая мечта частника
@@Иван.-9.0причем на вечно
👍💯 класс!!!
Олег, доброго.
А про обновленный мотор почему не упомянули?
На них вроде должен D13SA стоять должен.
Стоит DA13K500
Скажите пожалуйста, кпп с двойным сцеплением?
Откуда привезли если не секрет?
Значок черный решает))
На кабине с верху где автопоезд уберите вы это стекло, оно же лопается.
Тачка огонь 🔥 а как обратиться ?
+79282131446
Скинете восемнадцать миллионов заберу!?)
Здравствуйте! Ретардер есть?
Санкции работают😂
Ma kakve sankcije 😅😅😅
Там семёрка стоит,по чем сколько хотите
Сколько стоит какая цена
И стоит она как боенг 😂
По цене то как? Озвучьте тоже
suscrita a tu canal
Крутяк
🚛🚛🔥🔥
Добрый день. Как с вами связаться? Телефон можно?
+79282131446
Как связаться?
+79282131446
كيف يتم التواصل بالهاتف
Да вот хз, хз по поводу новой вольвы. Ман tgx новый как то мне больше зашел- места больше и мягче. А эта вольва меня как-то раз хорошо поdъеbaла, вообщем на отключилась ретарда и надпись на панели"используйте тормоза ". Ретарда уже в ручном режиме не работала и я на тисках хреначил с крутого спуска с 25 тоннами! И благо на круговом движение никого не было, а то серьезного ДТП было бы не избежать, так как на круг уже заходил с расплавленными колодками, приблизительно около 20 км/ч.
Современные Вольво это только красивый дизайн, дабы инженеры там сейчас сидят индусы и китайцы! И так как Китай уже давным давно выкупил Вольво , про то хваленое шведское качество можно уже забыть. Я считаю что качество закончилось ещё на 12 эфашках
Ето всего лишь твоё мнение, ни грамма больше, Ман тибе больше зашол вот и ходи с ним, и не надо обсирать, то что случилось с ретардой может в любой марке случится...
@@andreimischencko4431 пока случалось только с Вольво, и как уже оказывается,не у меня одного
Китайцы выкупили только легковое подразделения Вольво грузовики и строительная техника Вольво к Китаю ни кого отношения не имеют
@@КомаровИван-и9и ну да , ну да. Доведется поездить вам такой машине, не забудьте залезть во внутрь панельки- поглядите маде ин чего там сделано
@@вестниккалина Ахаха... Открою наверное для тебя секрет, но уже давно, во всём мире используются детали и компоненты изготовление в Китае. Они везде, - в смартфоне с эмблемой "огрызка" в грузовике произведенном в Европе, в воздушном судне Airbus, в локомотиве скоростного поезда , и т.д. и т п., - перечислять можно бесконечно! Нет таких отраслей где не используются компоненты из Китая! Это и робототехника, вычислительная техника, любая отрасль энергетики в том числе и атомной, и даже в космосе! Это называется глобализация экономики, и в этом нет ни чего плохого, не для производителя не для конечного потребителя.
Сколько стоит?
18.5
@@MEGATRANZIT 18,5 тысячи Евро?
Цена какой
18500000
@@MEGATRANZITс полным НДС?
Купили у казахов за 12 мультов и накинули на жили были😅😅😅 у нас около 12 млн , евро 5 с завода
@@БауырсакКамыровичБидайев у кого у вас? У чукчей? Можно конкретно у кого? Если в россии то про космические ценники на дань утиль сбор и растаможка должен быть в курсе и не болтать чушь.
Очень цена интересует.
18500000
@@MEGATRANZITспасибо
А где находитесь.
@@ВладимирМещеряков-е9зЭто г. Каменск-Шахтинский, Ростовская обл. На М-4 "Дон" стоит.
Брат сколько стоит
18.5
Доброго времени суток не понятно 18.5 если можно $ напишите@@MEGATRANZIT
Цена
18.5
Цена какая?
18.5
Сама большая часть лмалектацич от 35кк
Машина хорошая но тупо снимать включённым двигателем и говорит при этом с тебя не блоггер не выйдет
Дружок, не кто не пытается стать блоггером, это обзор машины для продажи и все!
О,вернемся мы с такими расценниками на перевозку газ 51 и 52.Цена чуствую космос.Подумайте чем купить этот агрегат ,потянете ли этот космос.
Это Где такие Тачки?
В Каменске-Шахтинском +79282131446
И какая цена у него?
19 млн.
Дорого, хрен отобьешь если еще и прицеп новый взять😢
Не дармовозь.
@@Artem-go4ub мЛя у вас сразу дармовозь), есть такой предмет как арифметика. Сервис, топливо, страховки,налоги, зарплаты, расходники, платежи, и теперь вопрос сколько лет она себя отбивать будет? И кстати про Дармовозинг вы то сами и гоняетесь за копейками, часто нанимать приходится ВАС.
@@DmitriiRuss Ну тогда таскай груза на конной тяге, а по вечерам коси сено )
@@Artem-go4ub ха ха обиделась что-ли?
@@Artem-go4ub Если автопоезд стоит 25 млн., это если полуприцеп штора, то рубль за км должен стоить около 110. Покажи мне кто такие деньги на круг на фуре может поднять? А если цеплять более технологичный полуприцеп типа рефа или цистерны, то тариф за км вообще улетит за 125-130 руб. за км пробега. Это кто такие тарифы или даже рядом платит на расстояниях не менее 500 км, ибо я дал тариф руб. за км при пробеге около 14-15 тыс. км в месяц. Если заказы на короткие расстояния, то столько не проехать физически и тариф должен быть еще намного выше.
Да, возить по 40 руб за км - это и есть дармовозить. Но тут речь идет о тарифах, выше таких демпинговых в 3 раза! Никто такие тарифы ни при каких раскладах платить не будет в условиях рыночной экономики и конкуренции. А если вдруг начнут, то цены на все в магазинах поднимутся минимум на 10-15% разом и это вызовет социальный взрыв.
Экономика - точная наука.
Ситтрак лучше!
Водителям крафтера это скажи😂
@@Андрей-л5в9ч я и сам оттуда
@@Андрей-л5в9ч Ещё один диванный "специалист" подъехал))) Давай теперь поговорим о цифрах и после этого сделаем вывод? Ситрак стоит 8 млн., а эта Вольво 18.5 млн.. Деньги они заработают одинакововые. К примеру, если без лизинга и прочих финансовых инструментов Ситрак себя окупит за условные 3 года, а Вольво в лучшем случае за 6 лет. И если включить мозг и рассуждать не с точки зрения наездника а с точки зрения эксплуатанта, - какой авто в данном случае лучше?
Огонь
Цена какой дай знать
18.5
Цена какой
18500000