Σπύρο σ' ευχαριστω πολύ, που μοιράζεσαι τις γνώσεις σου! Προσωπικά με έχεις βοηθήσει πάρα πολύ, σε παρακολουθώ 3 χρόνια τώρα (χωρίς να έχω σχέση με το αντικείμενο) μη μπορώντας να ασχοληθώ λόγο υγείας. Αλλά μετά από τόση αναμονή ήρθε η ώρα!!! Ξεκίνησα με μόνα εφόδια τις συμβουλές σου, και είχα πολύ καλά αποτελέσματά, έπιασε τόπο τόση θεωρία!!! Να'σαι πάντα καλά!
Και ηθελα να σε ρωτήσω για αυτό αν υπάρχει κάποια λυση ίσως κεραμικούς φλογοκρυπτες η κάτι τέτοιο .Στα θερμά γαλβανιζε που όσο και να τα τροχισεις πριν πετάνε τα κέρατα τους.Εκει πρέπει να είναι μεγάλη η διαφορα σε αυτήν την τσιμπίδα.Καθε 20 cm κόλλησης κατά προσέγγιση θέλει βγάλσιμο ο φλογοκρυπτης να καθαρίσεις αλλιώς πάει και το ελατήριο και πολλές φορές και ο φλογοκρυπτης.Μπραβο Σπύρο χτυπάς απευθείας στο πρόβλημα
Την δουλεύουμε τα τελευταία χρόνια την συγκεκριμένη τσιμπίδα Αμερική το θέμα που έχει είναι στα πολλά αμπερ μετά απο ώρα χρήσης αν με τον φλογοκρηπτη τύχει να χτυπήσεις πχ την παστα να σπάσεις πετσκαρη και δεν βιδώνει η αν πάρει μέσα και γεμίσει μπιμπίκια με το βάλε βγάλε τρώει τα πάσα και είναι όντως πρόβλημα αυτό
Φίλε ακούω πολλά Αμπερ συνεχόμενη χρήση και χτύπημα του φλωγοκρυπτη ….σιγουρα οι φθορές είναι στα αναλώσιμα , μια τύπου binzel σίγουρα θα υπέφερε πολύ περισσότερο
@@SKMETALGR ναι σίγουρα δεν είπα το αντίθετο για αυτό δεν την ανέφερα καν νομίζω αν το διορθώσουν κάπως αυτό θα είναι τοπ η τσιμπίδα είναι τρομερή πάντως όπως την περιέγραψες
Ποιο ναυπηγείο έχει τσιμπίδες κάτω από 36 και ποιος δούλευε σε καθημερινή βάση Μπέκ στην Τσιμπιδα ένα μήνα; Μου φαίνονται απίθανα αυτά επίσης πλαστικός λαιμός για τίποτα στρατσαριστα και τίποτα λαμακια καλά είναι αλλά για να ναυπηγεία και ιδιαίτερα για παραγεμιστο που έχουμε θερμή συγγκολησση πάλι απίθανο μου ακούγεται και ειδικά στα πολλά ρεύματα. Μακάρι να κάνω λάθος αλλά για εργοστασιακή χρήση φαίνεται πολύ καλή όχι για την ζώνη καλοπροαίρετα το λέω μακάρι η 36 που θα παρουσίασης να μου αλλάξουν γνώμη
Καλησπέρα . Χωρίς να είμαι κακός , καλό είναι να γνωρίζουμε κάποια πράγματα πριν μιλήσουμε . Σε πολλά ναυπηγεία δουλεύουν οι μονταδοροι με μικρές μηχανές που δεν ξέρω τι δουλειά κάνεις αλλά δεν το γνωρίζεις και εκτίθεσαι . Ακόμη και με μηχανές 160 αμπερ . Άλλοι αλλάζουν λαιμούς από 25 άρες με 36 λαιμό για θέμα βάρους . Ο λαιμός δεν είναι πλαστικός και δουλεύουν με αυτές στο εξωτερικό 6 χρόνια τώρα . Αναθεώρησε λίγο της γνώσεις σου φίλε πάντα καλοπροαίρετα γιατί απλά η γνώση είναι δύναμη . Σ ευχαριστώ για το σχόλιο σου .
@@SKMETALGR μιλάμε για τσιμπίδες και όχι ποστες όταν μιλάμε για μια Τσιμπιδα μιλάμε ότι την η κυρία χρήση της είναι για των συγγκολητη και όχι για Ελασματουργος . Τώρα αν δεν θέλουν βάρος η ποστες αλλιώς Ελασματουργη έχουν το ηλεκτρόδιο και μοντάρουνε δεν έχω δει Τσιμπιδα 25 ποτέ σε ναυπηγείο όσα χρόνια είμαι συγγκολητης και αν υπάρχει να είναι το πολύ δέκα κομμάτια σε μαγαζιά προκατασκευής και όχι μέσα στην ζώνη. Μιλάω για εδώ στην ζώνη έκτος και αν μιλάμε για γραμμές παραγωγής τονίζω. Επίσης η τα μαγαζιά δεν θα πάρουν ποτέ Τσιμπιδα με πλαστικό λαιμό η κάτι μικρότερο από 36 σε Τσιμπιδα ακόμα και για μοντάρισμα γιατί αυτή την μηχανή οποίαδηποτε ώρα μπορεί να την πάρει ο τσιμπίδας και μιλάμε για πολλά μέτρα κόλλημα κάθε μέρα και με πολλά ρεύματα ειδικά στα ελάσματα που είναι από δυο πόντους και πάνω και θα της πει το αίμα επίσης όλα τα μαγαζιά πέρα από αυτά που έχουν και ιδροξυχτες μηχανές θέλουν τα αναλώσιμα να είναι όλα ίδια φλογοκρειπτες και τα λοιπά τώρα για το εξωτερικό επειδή έχω αρκετές αποστολές εκεί είναι άλλο θέμα και άλλου νου παπά το έργο αυτά
Σπύρο σ' ευχαριστω πολύ, που μοιράζεσαι τις γνώσεις σου!
Προσωπικά με έχεις βοηθήσει πάρα πολύ, σε παρακολουθώ 3 χρόνια τώρα (χωρίς να έχω σχέση με το αντικείμενο) μη μπορώντας να ασχοληθώ λόγο υγείας.
Αλλά μετά από τόση αναμονή ήρθε η ώρα!!! Ξεκίνησα με μόνα εφόδια τις συμβουλές σου, και είχα πολύ καλά αποτελέσματά, έπιασε τόπο τόση θεωρία!!!
Να'σαι πάντα καλά!
Χαίρομαι για σένα φίλε και είσαι απ τις αιτίες που με πεισμώνουν να μεταφέρω ότι γνωρίζω σε ανθρώπους σαν και σένα . Τα σέβη μου !
Πολύ χρήσιμο 👍 αλλά μαλλί τη φάση 😊!!
Εχω το λινκ φίλε από κάτω
Διόρθωσε το «επιδώσεις»!
Δεν το είχα προσέξει , σ ευχαριστώ φίλε μου
Και ηθελα να σε ρωτήσω για αυτό αν υπάρχει κάποια λυση ίσως κεραμικούς φλογοκρυπτες η κάτι τέτοιο .Στα θερμά γαλβανιζε που όσο και να τα τροχισεις πριν πετάνε τα κέρατα τους.Εκει πρέπει να είναι μεγάλη η διαφορα σε αυτήν την τσιμπίδα.Καθε 20 cm κόλλησης κατά προσέγγιση θέλει βγάλσιμο ο φλογοκρυπτης να καθαρίσεις αλλιώς πάει και το ελατήριο και πολλές φορές και ο φλογοκρυπτης.Μπραβο Σπύρο χτυπάς απευθείας στο πρόβλημα
Τα σέβη μου
Την δουλεύουμε τα τελευταία χρόνια την συγκεκριμένη τσιμπίδα Αμερική το θέμα που έχει είναι στα πολλά αμπερ μετά απο ώρα χρήσης αν με τον φλογοκρηπτη τύχει να χτυπήσεις πχ την παστα να σπάσεις πετσκαρη και δεν βιδώνει η αν πάρει μέσα και γεμίσει μπιμπίκια με το βάλε βγάλε τρώει τα πάσα και είναι όντως πρόβλημα αυτό
Φίλε ακούω πολλά Αμπερ συνεχόμενη χρήση και χτύπημα του φλωγοκρυπτη ….σιγουρα οι φθορές είναι στα αναλώσιμα , μια τύπου binzel σίγουρα θα υπέφερε πολύ περισσότερο
@@SKMETALGR ναι σίγουρα δεν είπα το αντίθετο για αυτό δεν την ανέφερα καν νομίζω αν το διορθώσουν κάπως αυτό θα είναι τοπ η τσιμπίδα είναι τρομερή πάντως όπως την περιέγραψες
Ποιο ναυπηγείο έχει τσιμπίδες κάτω από 36 και ποιος δούλευε σε καθημερινή βάση Μπέκ στην Τσιμπιδα ένα μήνα; Μου φαίνονται απίθανα αυτά επίσης πλαστικός λαιμός για τίποτα στρατσαριστα και τίποτα λαμακια καλά είναι αλλά για να ναυπηγεία και ιδιαίτερα για παραγεμιστο που έχουμε θερμή συγγκολησση πάλι απίθανο μου ακούγεται και ειδικά στα πολλά ρεύματα. Μακάρι να κάνω λάθος αλλά για εργοστασιακή χρήση φαίνεται πολύ καλή όχι για την ζώνη καλοπροαίρετα το λέω μακάρι η 36 που θα παρουσίασης να μου αλλάξουν γνώμη
Καλησπέρα . Χωρίς να είμαι κακός , καλό είναι να γνωρίζουμε κάποια πράγματα πριν μιλήσουμε . Σε πολλά ναυπηγεία δουλεύουν οι μονταδοροι με μικρές μηχανές που δεν ξέρω τι δουλειά κάνεις αλλά δεν το γνωρίζεις και εκτίθεσαι . Ακόμη και με μηχανές 160 αμπερ . Άλλοι αλλάζουν λαιμούς από 25 άρες με 36 λαιμό για θέμα βάρους . Ο λαιμός δεν είναι πλαστικός και δουλεύουν με αυτές στο εξωτερικό 6 χρόνια τώρα . Αναθεώρησε λίγο της γνώσεις σου φίλε πάντα καλοπροαίρετα γιατί απλά η γνώση είναι δύναμη . Σ ευχαριστώ για το σχόλιο σου .
@@SKMETALGR μιλάμε για τσιμπίδες και όχι ποστες όταν μιλάμε για μια Τσιμπιδα μιλάμε ότι την η κυρία χρήση της είναι για των συγγκολητη και όχι για Ελασματουργος . Τώρα αν δεν θέλουν βάρος η ποστες αλλιώς Ελασματουργη έχουν το ηλεκτρόδιο και μοντάρουνε δεν έχω δει Τσιμπιδα 25 ποτέ σε ναυπηγείο όσα χρόνια είμαι συγγκολητης και αν υπάρχει να είναι το πολύ δέκα κομμάτια σε μαγαζιά προκατασκευής και όχι μέσα στην ζώνη. Μιλάω για εδώ στην ζώνη έκτος και αν μιλάμε για γραμμές παραγωγής τονίζω. Επίσης η τα μαγαζιά δεν θα πάρουν ποτέ Τσιμπιδα με πλαστικό λαιμό η κάτι μικρότερο από 36 σε Τσιμπιδα ακόμα και για μοντάρισμα γιατί αυτή την μηχανή οποίαδηποτε ώρα μπορεί να την πάρει ο τσιμπίδας και μιλάμε για πολλά μέτρα κόλλημα κάθε μέρα και με πολλά ρεύματα ειδικά στα ελάσματα που είναι από δυο πόντους και πάνω και θα της πει το αίμα επίσης όλα τα μαγαζιά πέρα από αυτά που έχουν και ιδροξυχτες μηχανές θέλουν τα αναλώσιμα να είναι όλα ίδια φλογοκρειπτες και τα λοιπά τώρα για το εξωτερικό επειδή έχω αρκετές αποστολές εκεί είναι άλλο θέμα και άλλου νου παπά το έργο αυτά
Τα σέβη μου στο επάγγελμα σου φίλε μου και τέλος πάντων σέβομαι την άποψη σου . Καλή συνέχεια