3:34:52 Далее впереди была Главная линия Найоро длиной 138,1км ( Энгару - Найоро ) Закрытая в мае 1989 году 1:15:18 Есть еще одна заброшенная линия : Это Линия Синмэй длиной 121,8 км ( Найоро - Хороканай - Фукугава ) Она пролегала через самые труднодоступные и отдалённые районы о. Хоккайдо (например п. Хороканай и озеро Шумаринай . Также она закрыта 9 апреля 1995 году . В силу из-за низкого пассажиропотока и эта линия являлась самой убыточной и проблемной .
![「特急オホーツク2号」前面展望(網走－札幌)「キハ183系」[GPS速度計][4K]JR Sekihoku Hakodate Line[Cab View]2022.09-2022.11](http://i.ytimg.com/vi/jm7TcFAaHzw/mqdefault.jpg)
![「特急オホーツク2号」前面展望(網走－札幌)「キハ183系」[GPS速度計][4K]JR Sekihoku Hakodate Line[Cab View]2022.09-2022.11](/img/tr.png)
![[4K Cab View] Limited Express NISEKO (Hakodate - Sapporo)](http://i.ytimg.com/vi/ApFLefyMjT8/mqdefault.jpg)
5時間を超えるタイムコードです。こんなに長い動画にタイムコードを作るのは初めてです。
00:50 札幌駅 (01)
03:29 苗穂駅 H02 (通過)
06:10 白石駅 H03 (通過)
07:23 平和駅 (通過)
08:40 厚別駅 A04 (通過)
10:31 森林公園駅 A05 (通過)
11:58 大麻駅 A06 (通過)
13:52 野幌駅 A07 (通過)
14:34 高砂駅 A08 (通過)
15:29 江別駅 A09 (通過)
20:24 豊幌駅 A10 (通過)
22:52 幌向駅 A11 (通過)
26:07 上幌向駅 A12 (通過)
28:47 岩見沢駅 A13 29:47 発車
35:09 峰延駅 A14 (通過)
37:15 光珠内駅 A15 (通過)
39:42 美唄駅 A16 40:51 発車
44:02 茶志内駅 A17 (通過)
47:28 奈井江駅 A18 (通過)
50:20 豊沼駅 A19 (通過)
52:26 砂川駅 A20 53:27 発車
58:53 滝川駅 A21 01:00:13 発車
01:05:49 江部乙駅 A22 (通過)
01:09:59 妹背牛駅 A23 (通過)
01:14:47 深川駅 A24 01:15:45 発車
01:20:55 納内駅 A25 (通過)
01:33:21 近文駅 A27 (通過)
01:37:24 旭川駅 A28 01:39:55 発車
01:42:07 旭川四条駅 A29 (通過)
01:44:03 新旭川駅 A30 (通過)
01:46:43 南永山駅 A31 (通過)
01:48:32 東旭川駅 A32 (通過)
01:51:52 桜岡駅 A34 (通過)
01:54:41 当麻駅 A35 (通過)
01:58:58 伊香牛駅 A37 (通過)
02:04:52 愛別駅 A38 (通過)
02:09:50 中愛別駅 A39 (通過)
02:13:28 愛山駅 A40 (通過)
02:14:47 安足間駅 A41 (通過)
02:20:32 上川駅 A43 02:21:27 発車
02:58:09 白滝駅 A45 02:59:39 発車
03:17:11 丸瀬布駅 A48 03:18:38 発車
03:24:53 瀬戸瀬駅 A49 (通過)
03:34:45 遠軽駅 A50 03:36:44 発車
03:43:18 安国駅 A51 (通過)
03:51:00 生田原駅 A53 03:51:35 発車
04:10:21 西留辺蘂駅 A55 (通過)
04:11:41 留辺蘂駅 A56 04:12:36 発車
04:20:33 相内駅 A57 (通過)
04:23:56 東相内駅 A58 (通過)
04:25:58 西北見駅 A59(通過)
04:30:05 北見駅 A60 04:31:00 発車
04:33:24 柏陽駅 A61 (通過)
04:34:51 愛し野駅 A62 (通過)
04:35:50 端野駅 A63 (通過)
04:42:17 緋牛内駅 A64 (通過)
04:52:14 美幌駅 A65 04:53:27 発車
04:59:40 西女満別駅 A66
05:03:16 女満別駅 A67 05:04:30 発車
05:11:23 呼人駅 A68 (通過)
05:19:29 網走駅 A69 (終点)
05:20:04 おわり
作成時間 約1時間45分
お疲れ様でした
ありがたく利用させて頂きます
助かります…！！
1時間半以上もかかったのか…すげぇな
北海道の自然、素晴らしいですね！！💚🍀
ボーっとビール飲みながら観て癒されております。
貴重な映像ありがとうございます。この秋北海道に行くつもりで、大変参考になりました。
2:26:43 (旧)天幕駅
2:32:48 中越信号場
2:41:38 上越信号場
2:50:38 奥白滝信号場
3:08:08 下白滝信号場
4:01:12 (旧)常紋信号場
4:06:22 金華信号場
信号場情報ありがとうございます。
ขอบคุณที่ถ่ายมาให้ชมครับ ติดตามเรื่อยๆครับ
夏の北海道は緑が豊かですね。
すばらしいです。
時刻表片手に動画を観ますと北海道を旅した気分になります。ただ整備されてないホーム等見受けられるので、JR北海道の経営はかなり厳しいかなと。
キハ183系の17両がタイで活躍すると聞いて嬉しくなった😭
北海道の風景って良いよね！
風景の良さ、そして北海道の広さをきっと感じて頂けるかと思います。
数年ぶりに滝川駅を見る事ができました。
Quality relaxation right here. Very well done.
特急オホーツク…と云えば183系！ですが、その183系も近年は老朽化が進み、やがて運用が廃止されそうですね。
この映像が貴重なものになりそうです。
183系の運用だけに止まらず、近い将来、石勝線自体が廃線になるかも？……
と言う流れの中に於いても、貴重な映像になる？と思います。
私は大阪在住ですが、この183系で、札幌～網走間は何度も乗りました。
遠い昔は、80系の「おおとり」で、函館から網走へ、10時間越えの旅もしたものです。
地平線からの月の出も見えるのですね。
北海道、又、行きたくなって来ました。
A Happy New Year 2021.Yoshifumi💿
Japan is full of camping place..... Its everywhere we can go camping without paying.
i love japani tokyo city gol
i love japani bullet taren gol.
3:34:52 Далее впереди была Главная линия Найоро длиной 138,1км ( Энгару - Найоро ) Закрытая в мае 1989 году
1:15:18 Есть еще одна заброшенная линия : Это Линия Синмэй длиной 121,8 км ( Найоро - Хороканай - Фукугава ) Она пролегала через самые труднодоступные и отдалённые районы о. Хоккайдо (например п. Хороканай и озеро Шумаринай . Также она закрыта 9 апреля 1995 году . В силу из-за низкого пассажиропотока и эта линия являлась самой убыточной и проблемной .
Thank you for the information on the Shinmei line.
2:37:59 北見峠の案内。
283系に切り替われば最大の難所である石北峠も183系よりは少々、スピードは出せるでしょうが、それでも厳しいでしょうね！キハ261系5000番台でも厳しかったとは思いますが、旧来の車両よりはましだったは思います。
信号場まであればなおよかった。。。
10倍速待ってます
遠軽駅を出発したあと、3:37:47歩道橋辺りで2人連れさんに乗務員さんが手を振ってた✋Goodjobだ！( ´∀｀)ｂｸﾞｯ
もう乗れなくなってしまったの残念。三ルート走るラストラン指定席も全て埋まってる始末😅
全面展望動画良かったです｡あと、信号場の名称を入れてもらえればなお良かったと思います。
札幌行を収録する際の参考にさせて頂きます！
札幌同時発車の特別快速エアポート66号に完敗ですね。
i love japani suohet koriya norhet koriya tayland vietnam china singapur butan relesinsep farendship
....
中国语很棒~ 喜欢北海道，喜欢JR~
7:20 平和駅は千歳線の駅のため、次の停車駅は新札幌になります。
おそらくわかりやすく表示したと思いますが、参考までに・・・
旭川－上川間は1線スルー化されている駅が幾つか見受けられたが石北線高速化される予定かな？
訂正！
先ほどのコメントで、石勝線と云いましたが、石北本線の間違いです。
1:39:00 ここでまだ走行時間の1/3も消化していないという恐怖
北海道の長さを実感します。
まだ北海道にキハ183系残ってたか
全区間同一撮影日?
函館本線の岩見沢以北、朝でこの本数なら全線複線である必要無さそうに思えるなぁ。
5時間20分、フルで見ました(ง •̀_•́)ง
速度表と景色の流れ方、体感速度が合ってない気がするのは自分だけだろうか
速度表の通りだと、もっと速く感じるのだが
4:06:35 金華信号場
1:49:55 北日ノ出駅跡
遠軽で自由席に移動したんでしょうか。
別の日に再び札幌〜網走まで自由席最後尾に乗車し、遠軽から自席が最前列になりますので撮影という具合です。
@@trainview1980
2回乗られたんですね。
お疲れ様です。
ありがとうございます。
Охренеть, как красиво. 🌻
ずっと ガサガサ ブツブツ 近くでノイズが鳴っているのが気になりました。
Ohokzuku no kaze,naniwo chikaimasuka?
オホーツクの海♪松山千春。
車内で流してほしいものです。
絶対投稿主さん足痛くなった。
いやサムネの英語、相鉄の横浜海老名やんけw
長丁場の撮影乙。
우리나라 열차가 난다
石北線が廃止されたら玉ねぎ高くなるからマリオカートの悪質チーミング、チーター不正プレイヤー使ってオホーツク号、大雪号守ろう