Швидкісний дрон 214 км/год
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Звісно що 214 км/год для квадрокоптера, нікого вже не здивуєш, але досвід пілотування, який отримав, досить цінний.
На попередньому дроні, з котрого були зняті ці компоненти, вдалося розігнати до 264 км/год.
Маю надію що в майбутньому результати будуть значно вищі.
Як завжди дякую вам за відео 😊
Гарний контент, є фактор новизни.
Мені здається, що на цих швидкостях вітер може повідривати дрібні дроти, то може якось треба більш надійно ховати їх.
Ну і температуру регулів виводити, вирубати захист. Струм смішний був, як для такого регуля. Може зловив десінк.
Що там прошивка, що воно температуру не виводило? Bluejay чи щось 32бітне? Bluejay має через extended Dshot температуру відправляти, 32бітні через окремий шнурок.
Дякую за працю 👍
Дякую за ваші коментарі!
Деякі нюанси які я б робив: конденсатор припаяв би до конектора а не до плати, і місце в середині звільниться і нагрів від нього не передаватиметься і перешкоди на електроніку теж , підняв вище польотний контроллер і надрукував направлений обдув на регулятор обертів , звичайно в самій рамі теж потрібні зміни потрібні канали обдуву вхід і вихід . Данні зміни скоріше всього зменшать максимальну швидкість , але можливо це допоможе не розплавляти регулятор на його максималці, можливо задумався про встановлення додаткових радіаторів на сам регулятор..
Конденсатор я б точно так не паяв, втрачається його ефективність. А регулятори все таки потрібно окремі з радіаторами і розмістити в здож потоку повітря.
@@Joystick_FPV бажано провести тести на скільки ця ефективність зменшується , хоча на скільки я розумію його задача перекривати пульсації напруги при її просіданні , можливо при не достатній ефективності ставити потужніший щоб перекрити показники.
можливо треба подивитись в бік літакового типу з одним двигуном? На таких швидкостях і труби і кріплення двигунів і гвинт без центрального обтічника дають надзвичайно великий опір!
Так погоджуюся, якщо мова про швидкість то краще літакового типу. Якщо вантажопідйомність тоді мультироторний.
@@Joystick_FPV з вантажопідйомнісю не все так просто. Там також перевага буде в однороторній схемі, але максимально великим діаметром гвинта
Думаю тут треба 8 чи 12 с. Більше вольтаж краще
Дякую за контент! Скажіть, будь ласка, яку батарею ви використовували? І чи не збираєтесь ви викласти моделі для 3D друку рами на якісь ресурси типу thingiverse, чи щось подібне?
В принципі думав. Напевне поділюся у спільнотів в телеграм.