CUM RETROGRADĂM CORECT ?FRÂNA DE MOTOR .Plecarea de pe loc ,plecarea din rampă(sfaturi/ recomandări)
HTML-код
- Опубликовано: 15 апр 2021
- Accesati urmatorul link petru abonare . Multumesc ! ruclips.net/user/FabricaDePe...
Bună seara dragilor ! În acest videoclip vă arăt cu retrogradăm corect si cum mă folosesc de frâna de motor , cum schimbăm treptele de viteză în funcție de rotatiile motorului și viteza de deplasare . De-asemenea vă arăt plecarea de pe loc ( sfaturi și exerciții de făcut) ca să nu riscați oprirea motorului și plecarea din rampă. Atenție ! Nu incurajez plecarea de pe loc doar din ambreiaj ( trebuie să o ajutați si puțin din accelerație 1100 -1500 rotatii/ minut ). Doar v-am arătat 2 exerciții pe care le puteți face pt a pleca cât mai ușor de pe loc .
Dacă vă place nu uitați vă rog să vă abonați ! Mulțumesc frumos !
Dacă vă place acest videoclip și vă este util nu uitați vă rog să vă abonați. Mulțumesc frumos și drumuri bune !
Alătură-te acestui canal pentru a primi acces la beneficii:
/ @fabricadepermise
Vă invit să urmăriți și 👉 Cum scapi de emoții la proba practică ? Ce trebuie să faci ca să promovezi examenul? 20 de SFATURI • Cum scapi de emoții la...
👉 Școala de șoferi - Pornirea , plecarea de pe loc/rampă , frânarea . Cum folosim ambreiajul corect ? • Pornirea , plecarea de...
👉 CUM APRECIEM DISTANȚA FAȚĂ DE MAȘINA DIN FAȚĂ / SPATE , DE CE ȚINEM CONT PENTRU VIRAJUL LA DREAPTA ? • CUM APRECIEM DISTANȚA ...
👉 Cum îti formezi unghiul de 45 de grade ? Cea mai simplă metodă de a parca lateral pe dreapta • Cum îti formezi unghiu...
👉 Cum îmi mențin direcția de deplasare ?Nemenținea distanței suficiente față de mașinile din fața Ep 5 www.youtube.com/watch?v=Pfisn...
Scoala de soferi , DRPCIV , Codul Rutier , Parcarea laterala ,Permis ,Trafic , Intersectii, Ambreiaj , Lectii pentru incepatori , Manevre speciale , Examen ,Traseu , scoala rutiera , plecarea de pe loc , plecarea din rampa , gararea , Instructor auto 
Авто/Мото
Mulțumesc frumos...
Conduc de 6 luni...mereu învăț cum se conduce corect...din minunatele explicații dăruite...
O duminică binecuvântată!
🙏🏻🤗🦋⚘🕊
Foarte util! Mulțumesc.
Mulțumesc pentru sfaturi importante!!!👍🚦🚘
Mulțumesc frumos!!
Foarte bine explicat pe înțelesul nostru mulțumim
Un big like, multumesc un video explicat pe care l-am inteles si eu in special partea cu frana de motor.
Mulțumesc frumos pentru explicații,
Foarte util
Multumim frumos pentru tot ce ne transmiteți! Toate cele bune tuturor!❤
Felicitări domnul Ionuț pentru ceea ce faceți!
Explicați foarte,foarte bine....mulțumim din suflet,ne sunteți de mare ajutor
Multumesc din suflet ptr tot super dn profesor, sanatate
Cu drag !
Super explicații, mulțumim frumos pentru tot.
Cu drag !
Felicitări!!! Videoclipul pe care îl cautam . Nu am inteles de la nimeni aceste aspecte dar de la dumneavoastră da 🙏
O prezentare in termeni necesari si suficienti. Exact. Concis. Ma intreb de ce instructorul meu refuza modul asta de prezentare, de analiza. Valori concrete, nu explicatii semi-bajbaite.
Sunteți de mare ajutor !!
Vă mulțumesc!!
Cu drag !
Multumim din suflet,sunteti de mare ajutor!
🙏
Foarte bine explicat si usor de imteles, am inpresii foarte bun de a privii incontinuare, nu am mai intilnit asa fel de explicatie de nota 10)))
Mulțumesc mult!
Un video foarte important!
Cu placere !
Merci pentru explicații.
Cu drag !
E fix video-ul de care aveam nevoie. Mulțumesc pentru ajutor!! ;)
Cu drag ! Mă bucur
FELICITĂRI explicat f bine
Mulțumesc !
Exemplar !!! 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Mulțumesc frumos sănătate exact ce mi e necesar o zi binecuvîntată Doamne ajută
Cu placere ! Doamne ajuta !
Foarte bine explicat, asa se procedează si in oras, tot din 20 in 20 de km/h si când turometrul ajunge la 1500? Bineînțeles, valabil doar pentru primele 3 trepte
Wwauu ,chiar e super .Mulțumesc. Faorte frumos explicat .FELICITĂRI 😊👍
Mulțumesc !
13:25 important 👍🏻
Am un instructor de la prima ședință a început sa fie nervos și zbura ca nu calc ambreaju și nu schimb vitezele ,sunt la.a 4 ședință și nu ma învățat ma nimica ,am învățat mai mult din videoclip de pe RUclips
👏👏👍👍
🤗
Bună. E benzina sau motorină? Eu nu reușesc pe a mea (benzină) și folosesc frâna de mână. La școală am făcut pe motorina și am obs ca e diferit (e mai ușor) Mi se oprește motorul și întru în panică
Mulțumim! Foarte util! Am înțeles procedura cu vitezometru, turometru și frana de motor. Însă știți care este la mine problema cu retrogradarea dintr o treaptă superioară la una inferioară? După ce ridic piciorul după pedala de ambreiaj se produce o smucitură și un zgomot neplăcut. Nu ridic piciorul brusc, însă acest lucru se întâmplă de cele mai multe ori. De aceea mi as fi dorit să văd pedalele, cu toate că sunt convinsă că este foarte greu pt dvs. Trebuie să aveți privire distributivă. Mi as dori mult. Oricum, ceea ce faceți este de nota 10+.
@@FabricaDePermise Da. Îmi dau seama că este destul de riscant. Nu vreau sa vă expuneți. Poate găsiți o persoana care sa va ajute cu filmarea.
Esti in treapta 3 si vrei sa-i dai 2: elibereaza usor acceleratia, ambreiaj podea, treapta 2, ridica ambreiajul pana in punctul in care incepe sa cupleze, tine-l acolo, pe turometru turatia se va ridica usor( ex: de la 800 la 1500) iar in momentul cand nu se mai ridica poti elibera complet ambreiajul.
Te salut colegu , pe ce ai comanda dublă pe cabluri sau tije ? Eu am oe cabluri și nu e ok .
Am și pe cabluri și pe tije . Deocamdată nu am avut probleme cu nici o mașină. Te salut !
Am inteles ca procedam asa cu retrogradarea fara frana ,doar cu frana de motor ...dar cand e un drum necunoscut si vedem ca urmeaza o curba deosebit de periculoasa nu prea avem timp ,mai ales ca incepatori sa retrogradam asa...si atunci suntem nevoiti sa piscam un pic frana si sa dam o treapta inferioara nu?
Da . Nu o să stai sa mai retrogradezi . Frână lină , eventual dacă este musai să te oprești, atunci ambreiaj si frână
@@FabricaDePermise multumim pentru toate informatiile oferite!
Buna ziua ma scuzati de deranj am si eu o intrebare daca se poate am un golf 5 1.4 mpi benzina si as dori sa stiu la treptele de viteza cum le schimb?sa zicem din treapta 2 in 3 apas ambreajul fara sa accelerez putin sau apas doar ambreajul si schimb din 2 in 3
Salut . Poți apăsa ambreiajul și eliberezi accelerația , debreiezi și imediat treci pe accelerație sau spre sfârșitul eliberării complecte a ambreiajului accelerezi usor cam 1500 rot
Buna ziua scuzati pentru deranj tot ce am invatat a fost de la dumneavoastra doar ca eu am facut scoala pe diesel si am un golf 5 1.4 mpi benzina 80 de cai 59 kw si as dori sa stiu cand schimb din treapta 4 in 3 tot asa la 1500 de rotatii pe minut se schimba?si cand schimb din treapta 3 in treapta 4 la cate rotatii pe minut la 2500 se schimba?
Salut ! Da , diferă foarte puțin în funcție de motorizare. În principiu ar trebui să fie foarte bine să schimbi la rotatiile menționate de tine .
In oras, când apasăm ambreiajul si frână, fiind in treapta a 3 a, retrogradam a 2 a, când turometrul ajunge la 1500 de ture si cati km/h?
În general și la examen și nu numai mergi cu 40 km/ oră , poate 40 și putin ( cu treapta a treia ) unde ai posibilitatea . Când vrei sa retrogradezi din 3 în 2 și iti scade turația la aproximativ 1500 de rotații, o să ai aproximativ 15 -20 km/ oră . Am spus aproximativ pentru că diferă puțin de la motorizare la motorizare .
@@FabricaDePermise deci numai bun viteza pentru treapta 2
Dacă apare ceva brusc pe carosabil și trebuie să oprim. Secventa este întotdeauna ambreiaj la podea + frână? Când se apasă ușor frana după care ambreiaj și se continuă cu frana?
Crede-mă că atunci când îți apare ceva brusc în față la viteză mare nu o să mai stai să ciupesti ușor frâna și după ambreiajul și frâna pierzi timp foarte mult . Deci , ambreiaj și frână indiferent de treapta de viteză în care ești ca să te oprești in scurt timp .
@@FabricaDePermise Mulțumesc
Salutare ce motor aveti pe aceasta masina toyota va intreb am si eu o masina 1.2 benzina si scrie ca cuplul este la 2500 rotatii va salut cu respect domnul instructor
Salut ! 1.4 diesel 90 cp
Buna seara, sunt inca in scoala de soferi si sunt invatata sa stau in viraje scurte, pe toata durata virajului stanga sau dreapta cu ambreiajul la podea? Daca merg la munte pe serpentine cum procedez cu ambreiajul, in tin calcat cat tine curba? Multumesc
Nu este nevoie de ambreiaj călcat. V-am spus mai mult din frână de motor , accelerație moderată și frână moderată . Ambreiaj călcat și frână doar dacă doriți să opriți.
@@FabricaDePermise Multumesc frumos!
Si la 2500 de rotatii schimbam vitezele ? Va multumim o seara faina
Depinde și de motorizare. Da, în general la motoarele diesel poți schimba între 2000 și 2600 rot /minut , o să înveți să o ,, asculți " și atunci o să simți când trebuie . Ca să nu ai probleme cu o mașină diesel trebuie să mergi mai turat cu ea .
Asta e pe diesel dar eu am benzina, ai un video si pe benzina ?
Ai plecarea din rampă pe benzină
am o intrebare
Daca suntem cu piciorul pe ambreaj in punctul de lucru și acceleram dar masina NU dă sa plece..care este problema?
Bună ziua ! Probabil încă nu este în punctul de lucru , doar ai impresia . O data ce este în punctul de lucru masina începe să meargă chiar dacă nu o ajuți din accelerație ( indicat este cu accelerație ușoară)
Nu e chiar asa. Video uri bune, nu zic, insa masinile s diferite...normal ca cele care s diesel si au un motor maricel pleaca destul de easy din rampa, sau chiar si benzinarele cu motor bun( am facut scoala pe Golf V plus, diesel, motor bun, excelent...plecare din rampa pfuu, tsais, mereu executam bine). Eh, iau permisu si ajung la batranelu Logan 2007, 1,4 benzina...ambreiaj sus, na beleaua, ca la punctul de agatare, nicio agatare, tot o ia masina inapoi( in rampe insesizabile nu, dar in unele destul de pronuntate nicio treaba, in jos) si atunci apelezi la acceleratie, fara sa vrei, exact ca ai batrani, cand turau daciile vechi la greu...n am gasit sincer clipuri pe youtube care sa te nvete sa pleci de pe loc cu o masina veche, sau cu un motor care e slab. Atat am vrut sa punctez, si cumva sa insinuez un video din laetea ta, daca ai putea bineinteles, sau daca ai o masina mai veche, cu motor mic.E varianta cu frana de mana, stiu...dar ar fi fain sa faci un asemenea videi. Multa bafta!
Este foarte clar că punctul de lucru diferă de la mașină la mașină . De cele mai multe ori diferă la același tip de mașină, an , motorizare identice . Principiul este același ( cu mici diferențe )
Plecarea din rampa pe benzina...daca se poate....
Cu drag , când o să am puțin timp .
Decí an mers sa avem 2000 de rotatii ?
2000 este optim. Nici subturat , nici turat și mergi și la,, consum " dacă ești la drum întins în afara localității. Poți avea intre 1800-2300 depinde mult și de motorizare.
Si eu conduc acum un Golf 5 Plus 1.9 TDI la scoala, cand trec de exemplu din 1 in a 2-a motorul apuca sa faca o frana de motor usor si cand accelerez te baga in scaun, deci smucește. Cum rezolv asta? Urmeaza in data de 5 traseul si nu vreau sa il pic pentru atat.
Din ce îmi spui tu .....dacă din 1 în 2 iti face puțină frână de motor și când accelerezi sumucește , cauza este simplă . Eliberezi foarte încet pedala de ambreiaj si la sfârșitul cursei nu calci imediat accelerația . Trecerea trebuie să fie insesizabilă și lină . Spor !
@@FabricaDePermise multumesc. Problema cred ca e si din cauza ca am facut aproximativ 18 ore de condus, deci 9 ședințe si dupa a fost nevoit instructorul sa schimbe ambreiajul.
@@greedymo7341 discută cu el și să-ți arate soluția. Cu siguranță a observat si el .
@@FabricaDePermise degeaba am discutat cu el, de asta am si intrebat aici. De obicei ma programează seara si probabil nu mai are chef de lucru si e plin de nervi si ma lasa sa conduc.
Mai multe am invatat de pe youtube si de la tata.
@@greedymo7341 ce să mai spun .....foarte urat . Și eu încep orele în jur de ora 7 dimineața și termin în jur de ora 19-20 dar niciodată nu am lăsat ca oboseala acumulată în timpul zilei să-mi afecteze de exemplu ultima oră . Fac tot posibilul să fiu la fel și la prima ora si la ultima .
Am înțeles că la mașinile pe diesel se schimbă viteza la 2500 rpm. Dacă mergem in treapta 2 a și mergem cu 45 kmh și turația trece de 2500 rpm. E o problemă? Motorul va suferi in timp? Mulțumesc
Nu este de dorit . În timp nu este bine nici pt mașină și nici pt tine ca șofer să te obișnuiești asa .Mașină diesel este bine să mergi mai turat cu ea într-adevăr. Nu este indicat să mergi subturat cu o mașină diesel pentru că o să ai probleme la filtru de particule, supapa IGR , turbină etc .
@@FabricaDePermise Când mergi cu 50 kmh și ești în treapta 3-a, nu mergi subturat? Pe diesel.
@@elicrisnep Nu
Cind schimb treptele se schimb la 1.500 1600 rotati sau la 1000?
Depinde de motorizare. În general la motorizările diesel între 2000 și 2500 rot este foarte bine . Asta nu înseamnă că nu poți schimba la 1800-1900 sau peste 2500 .
La 1600 -1500 retrogradăm din frână de motor dintr-o treapta superioară în una inferioară.
Multumesc pt raspuns
@@tedliclaudia1661 cu drag !
Nu ati specificat tipul motorului
Motorul este diesel?
Da
Frana lina nu reusesc s o fac 🤦♀️
O să reușești