A título de curiosidade: várias imagens dos caças Mirage usadas neste vídeo são do filme francês Les Chevaliers du Ciel, de 2005. Esse filme tem tomadas aéreas muito bonitas!
Em 1998, presenciei na Base Aérea de Anápolis, uma apresentação do Sukoy e outra do Grippen, fiquei até com pena dos nossos pilotos nos antigos Mirage III
Eles eram tapa buraco porque na ocasião da saída dos m. 3 ainda não se tinha definição concreta sobre a substituição porque a decisão do FX foi muito atrasada. Eles ,os m 2000 usados e bem usados , tinham pacote de assistência e peças sobressalentes por certo tempo apenas e apoio por pouco tempo.A FAB ainda esticou mais alguns anos além desse limite. Se voassem por mais tempo teria que ser comprado um novo pacote de assistência e peças.. Abraço do veio Walter Ws// analista militar Ramo Franciscano Ordem do Templo
Eu lembro que o governo Francês na época da visita ao Brasil (acho que em 2013, não lembro) ficou constrangendo o governo brasileiro para declarar que iria comprar os aviões franceses ao invés de outra opção. Declaração esta que acabou vindo, mas só serviu para gerar mais confusão e depois acabou até sendo mais um fator para a FAB escolher os Gripen e não correr o risco de ser acusada de favorecer os franceses na licitação! Não se deve deixar que esse tipo de pressão de jornalistas e governos afete decisões importantes como esta nunca!
O Mirage 2000 além de ser operado pela França🇨🇵também é operado ainda hoje na Grécia🇬🇷,na Índia🇮🇳e em Taiwan🇹🇼,sempre vai ser o melhor avião de caça que o Brasil🇧🇷já teve e que será lembrado para sempre👏🏻😃🤝🏻😄👍🏻😁✌🏻🌟🎖️🍾🥂🔰🇧🇷🤝🏻🇫🇷🤝🏻🇬🇷🤝🏻🇮🇳🤝🏻🇹🇼
Não falta dinheiro para as FAs, ao contrário o país gasta muito com Defesa, considerando não existir ameaças. Infelizmente estas, sempre priorizaram salários acima da média e aposentadoria e pensões precoces e/ou injustificadas. Equipamento e preparo sempre ficaram em segundo plano.
Não fala merda, ou fica repetindo coisas que ouviu por ai igual papagaio, procure se informar primeiro antes de sair espalhando desinformação. O salario dos militares são os menores do serviço público federal, e não recebem absolutamente nada de adicional noturno, periculosidade, hora extra ou qualquer outro benefício que qualquer outro servidor recebe, não é atoa o enorme número de evasão de militares formados em academia etc... indo para o setor privado ou até mesmo prestando novo concurso público para o mesmo nível escolar. Hauhahua mais uma merda... vc não tem noção da dificuldade e merda que é ir para a reserva por reforma etc... tem gente trabalhando até quase sem braço, na minha turma mesmo, tem um guerreiro que pegou meningite e mesmo estando vegetando em cima de uma cama, ele tem q se apresentar a junta médica para "comprovar" que não esta apto ao serviço. Tbm não venha com aquela historinha de pensão para filhas etc... pq isso primeiro de tudo, não existe desde 1999, outra que não tem nada de graça... era cobrado um valor a mais na contribuição para a pensão militar para se ter este benefício e outra que isso é um benefício para qualquer brasileiro que contribui para o INSS por exemplo... todo trabalhador tem este direito(hoje não mais, assim como só militares... pensão somente para dependentes menores ou incapazes).
Já mencionei no outro canal.. mas o Mirage é a minha porta de entrada para o mundo da aviação militar.. a paixão que tenho por essa aviação é graças e essa belíssima maquina. Sou de Campinas, e na Guerra das Malvinas, os Mirrages fizeram treinamento aqui no Aeroporto de Viracopos, tive a oportunidade de entrar na pista e tocar a asa do Fighter quando ainda tinha 8 anos de idade. Mirage é nostalgia pura.
Que momento hein...inesquecível !!! Aqui no RJ voavam nas idas e vindas na BASC na zona oeste da cidade do Rj ...Tem um no MUSAL , também tive oprtunidade de tocar e até conversar com pilotos que trouxeram eles da França !
@@fabiocabral3884 Mirage é vida... rs...sou apaixonado desde que o ví aqui na cidade quando criança. Esse Fighter se fosse atualizado em Avionicos, ainda daria um boa segurança ao BR. Abs
@@Jean3478 Sim poderíamos modernizar eles e depois com essa parceria com a Dassault adquirir o Rafale para fazer par com os gripens e os franceses entregam rápido os caças.
Alto comando da FAB sempre decepciona no planejamento estratégico: Decepcionaram no cronograma com o grande AMX. Decepcionaram com os Mirage 2000. E já estão começando a fraquejar com o Grippen! Lamentavel
A linha Mirage pessoalmente é a linha mais bonita de aeronave o histórico de vitórias e ações de combate na mão dos israelenses é lendária na história da aviação, no Museu no RJ ( Musal ) temos alguns exemplares expostos o Mirage 2000 apresenta linhas e pintura magnífica vale muito a visita.
Os Mirages poderiam retornar para substituir os AMX A1 e os A4 da marinha que não pretende voltar a operar porta aviões priorizando os meios navais como fragatas,submarinos,corvetas,destróiers e navios patrulha de 500 toneladas e assim eles mantêm a aviação naval com caças mais modernos e a FAB mantém o modelo par com os gripens.
@@augustojosedesouza4943Ou como o que deveria ter sido feito a muito tempo, adquirir F-16 Block 50/52 que cumpririam um papel de preencher o número de aeronaves que por razões de planejamento/dinheiro o programa Gripen E/F não irá substituir por completo. Outra opção seria os F/A-18 SH, pois usam o mesmo motor do Gripen E (GE F-414), o que auxiliaria a parte da manutenção e operação conjunta com a aviação da MB em caso de aquisição conjunta. Mas francamente, na área de aviação, a MB deveria focar mais em aeronaves de patrulha e drones no momento.
@@Felipe356-f2c O Gripen acredito que só venham para tomar o lugar dos F-5 e mesmo vindo mais lotes não acho que substituem os AMX-A1,nesse caso seria uma boa adquirir F16 ou F15 via FMS ou o M-346 da Leonardo que tem funções e estética do AMX-A1.
Acho que uma coisa mais significativa de todo este processo foi a aquisição de tecnologia e a qualificação da EMBRAER como um importante fabricante de aviões e produtos de defesa.
Pelo que li numa das revistas especializadas da aviação o preço de comprar foi bom mas o custo de revisão na França era muito caro e foram usados pra treinamento dos pilotos aumentou o desgaste prematuro das aeronave
@@candeia6255Ter uma aeronave de caça com uma capacidade de payload e raio de combate muito boas. A operação dos A-29 ST contra aeronaves empregadas pelo tráfico, mesmo que tenha mais “ação real”, não elimina a necessidade de vetores mais capazes.
O Mirage é um dos mais belos do mundo. gosto muito desse caça, se fossem os Mirage 2000 - 5, acho que o Brasil até poderia ficar usando por mais tempo, mas os 2000 são caros e antiquados.
Ótima resolução dos fatos como explicação a respeito dos Mirage 2000 na FAB Evaldo! Está de parabéns pelo ótimo trabalho informativo divulgado no Aero mil Evaldo.👍
Show de bola, Parabéns pelo Vídeo, bem que poderiam deixar ao menos um exemplar ativo para demonstrações nos portões abertos !!! Presenciei na BAAN os últimos voos nos porões abertos e foi inesquecível !
AEROMIL, como sugestão minha faça um vídeo ou uma série de vídeos falando dos Century Fighters, a série de caças norte americanos criada nos anos 50, até hj só encontrei vídeos em português falando do F-104. Os integrantes são: North American F-100 Super Sabre McDonnell Douglas F-101 Voodoo Convair F-102 Delta Dagger Lockheed F-104 Starfighter Republic F-105 Thunderchief Convair F-106 Delta Dart
60 milha por 12 aparelhos foi uma excelente barganha, o tipo de negócio que os brazucas não negam kkkkkkkk agora, seria bacana ver a FAB crescendo com o Gripen C/D e depois adquirindo os E/F, os suecos tem boas ofertas e bons produtos também, além de serem um fornecedor neutro de tecnologia e interessados em vender.
Porque é o que eles têm, além de alguns MiG29. Queriam modernizar seus Mirage 2000, mas o valor era muito alto. Estão no padrão original, praticamente, até hoje... Já a FAB não queria os Mirage 2000. Queria aviões novos (entre os que concorriam no F-X2). A compra dos Mirage 2000 foi política, não técnica. Por isso não quis estender seu uso por mais tempo.
@@candeia6255ia ser só dor de cabeça, melhor deixar como aconteceu. Transformar um avião antigo em um "drone" não é fácil, nem seria possível na época com as tecnologias da época e a FAB e a EMBRAER não tinham a capacidade e o dinheiro para um projeto tão inovador. Sem contar com uma coisa, a França iria permitir tal ideia?
Excelentes video, tudo que foi falado acompanhamos com militares da base aérea de Anápolis aonde ficavam baseados os Mirage. Como sempre a Força Aerea Brasileira juntamente com a Embraer fazendo milagres, pois nossos governos não se interessam em defesa. Ta uma saudade do barulhos dos motores dessa aeronave, sabiamos que uma ia decolar ouvindo o som do motor de casa.
“Pesadelo financeiro” que outros países conseguem e realizaram no passado, vide a IAF. Aeronaves e material bélico em geral, especialmente que trazem muito em capacidades, sempre serão caros. O problema é a leniência/falta de organização do GF/MD.
Resumindo, a Força Aérea comprou o Peugeot dos caças, custo alto, peças difíceis de encontrar e quando acha custa olho da cara. Demoraram tanto pra adquirir um usado e quando compra, vai de Peugeot voador. 🤦♂🤦♂
Olá ! Ótimo Vídeo ! Por gentileza sugestões de vídeos: Sobre o Panavia Tornado ( ""O F14 que deu certo"" ). Sobre o Douglas A-1 Skyraider. Obrigado pelos vídeos.
A estória que ouvi foi que apesar do pessoal da FAB ter escolhido as células em melhor estado (ou menos piores) disponíveis os franceses disponibilizaram as piores.
As 12 células vieram do primeiro lote de 37 Mirage 2000C/B produzidos e todas passaram por um completo Overhaul, sendo habilitadas para voarem por mais 1.000 horas, ou 5 anos, considerando um esforço aéreo anual de 200 horas de voo/ano por célula. Não havia muita diferença entre as células ofertadas.
Me lembro da epoca os caças vieram como um tapão e por isso com contratatos de manutencão limitado... Ate a chegada do Grinpem .... Mas no ano de 2010 ainda não .. Havimos escolhido um subistitudo para os F 5
Achei que a participação do Brasil no projeto AMX com a Italia iria trazer alguma experiencia mas infelismente ainda precisamos comprar de fora, espero que a " experiencia" obtida com o Gripen traga alguma coisa dessa vez...
Claro que trouxe. Se a Embraer, é hoje, consegue projetar e fabricar os E-Jets, o KC-390 e mesmo integrar armas e sistemas em aviões diversos e está capacitada a participar do desenvolvimento de um caça multifuncional como o Gripen E/F, é porque se qualificou para isso com o Programa AMX. Não se transfere tecnologia para uma empresa que não tem capacidade de receber essa tecnologia.
@@souzamendes7178 ao contrário. A as entregas seguem o cronograma estabelecido, após o contrato entrar em vigor, em 2015, e que foi renegociado em 2021, esticando as entregas em 3 anos, para adequação ao cronograma financeiro, afetado pela pandemia de Covid-19. Não há nenhum problema de ordem industrial para a entrega das 36 aeronaves do primeiro lote de 36, tanto que a maior parte dos aviões (25 unidades) serão entregues entre 2025 e 2027, sendo montadas nas linhas de produção da Saab e da Embraer. Por se tratar de uma aeronave em desenvolvimento, é normal que esses prazo de entrega sejam maiores do que para aeronaves que estejam em produção plena há muitos anos. Mesmo assim, encomendar um caça novo não significa recebê-los imediatamente (a menos que sejam usados). A Finlândia, por exemplo, encomendou 64 F-35 em 2023, mas só vai receber os primeiros aviões em 2026. Veja o cronograma original e o revisado, no quadro no link. Na verdade, estamos com atraso na entrega de dois aviões apenas, que deveriam ter sido entregues no final de 2023, mas veio apenas um (o FAB 4108). O 4109, deve ser enviado no final deste mês ou em março, dependendo da disponibilidade de um navio. Os FAB 4110, 4111 e 4112 devem chegar até o final de 2024. Aliás, a partir do FAB 4110, os Gripen da FAB já serão entregues com os novos elevons de maior área (que deixarão os Gripen ainda mais manobráveis) e com software revisado. Os 8 já entregues (7 em operação no 1º GDA e um cumprindo testes em Gavião Peixoto) devem receber as modificações a partir do fim de 2024, à medida que forem para a revisão de 300 horas de voo em Gavião Peixoto. www.dropbox.com/scl/fi/8hpgte3hfiozufx3ymyi3/Quadro-1-72dpi.png?rlkey=bda3ppxqbgke5ki2foumz3ofz&dl=0
Porque foram comprados usados, com manutenção e suporte técnico da fuselagem e motores para 1.000 horas de vôo. Era uma solução temporária para obsolescência em bloco dos vetores da defesa aérea. Não adiantou nada, os F 2000 se aposentaram e os F 5M, cujas primeiras unidades foram entregues em 2002, também estão no fim da vida útil tendo 3 esquadrões desativados desde 2020.
Gostaria que FAB tivesse adquirido os F16 americanos teríamos mais apoio deles más com os Gripens foi TB bela escolha com transferência de tecnologia Belo trabalho no canal abração
Servi na FAB e o que se comentava na época era que as manutenções dos motores eram feitas na França e custavam, na época, R$100.000,00 por motor, sem contar a demora das revisões.
Se não pagassemos tantos juros na dívida publica, sobraria mais dinheiro para o governo pagar os investimentos de q necessitamos. As despesas com juros da dívida pública do Governo Central somaram R$ 614,55 bilhões. Enquanto q em 2023 os salários do funcionalismo público federal custaram apenas R$ 369,4 bilhões.
Sugiro um vídeo sobre aviões preferidos de cada um (independentemente do tipo ou funcao) . . . Vc iniciaria c/ os seus . . . Parabens pelos seus Canais ! ! !
Pra mim a incompetência da FAB a falta de interesse do governo e a real culpa de tanto gasto com aeronave , na verdade no que se refere a defesa em geral . Pagamos um monte de salários e não tem gente de competência para desenvolver caças aqui nem vou citar navios no geral agora reclamar e dar desculpa isto ai agente escuta toda hora se tocar no ponto de desenvolvimento. Pra mim tem gente que ganha com estas compras sempre tem.
Faz um vídeo contando o caso de um combate aéreo que aconteceu em 8 de Outubro de 1996 em que um Mirage 2000 da Força Aérea Grega🇬🇷abateu um F-16 da Força Aérea Turca🇹🇷.
Não entendo nada de aviação, mas já passou da hora de termos a nossa própria tecnologia para construir nossa própria frota com tecnologia nacional. Fabriquem o que podemos fazer e se puderem melhorar o projeto que o façam evoluir. Como o mundo está hoje, precisamos melhorar nossa defesa 1.000%. Que seja aprovado o orçamento de 3% do PIB para a Defesa.
Faz um vídeo falando sobre a Operação Mistral,um exercício militar de combate aéreo simulado em que pilotos de caça brasileiros que pilotaram o Mirage 3 da Força Aérea Brasileira🇧🇷🔰enfrentaram e derrotaram os pilotos de caça franceses do Mirage 2000 da Força Aérea Francesa🇨🇵.
Vários países com forças aéreas respeitadas em todo mundo ainda usam F-5 em boa quantidade, como o Chile que, apesar de ter 40 F-16, ainda mantém os F-5 em perfeitas condições e prontos para combates. A França até hoje opera inúmeros Mirage 2000... Pelo mundo existem inúmeros exemplos. Aqui no Brasil sabemos que tudo é irresponsavelmente desperdiçado, mal administrado, e não seria diferente com as forças armadas que temos, com péssimos comandos.
Desde o início dos anos 90 a fab já começava a se preocupar com a aposentadoria dos f5. Já estamos partindo pra 2030 e o f5 continua na fab. Acho que essa aeronave vai virar e pedra na força aérea Brasileira.
@@fabricioselvatici9613 o F-15 Eagle é resultado de uma concorrência da USAF para um caça de superioridade aérea para substituir o F-4 Phantom e voou pela primeira vez em 72. Já o F/A-18 Hornet é resultado de uma concorrência da USNAVY para substituir o F-14 Tomcat, que era um caça muito grande, muito completo, muito caro e já estava ficando obsoleto; ele voou pela primeira vez em 74/. O F-15 é um caça desenvolvido para a força aérea, primordialmente para para superioridade aérea e o F-18 para a missão de ataque da marinha e dos fuzileiros navais. Ambos foram desenvolvidos pela McDonnell Douglas, hoje Boeing.
Apenas uma curiosidade, todos vieram voando para o Brasil...um C-130 fez esse apoio...!! Salvo engano, fizeram escala nos Açores em Portugal antes da pernada longa da travessia oceânica !
O Mirage 2000 BR era o mesmo Mirage 2000-5 Mk2 mencionado no video, que foi oferecido no F-X1, de 1996. Caso fosse o escolhido, seria montado no Brasil pela Embraer.
Os Mirage os F5, os Amx já abateu alguma coisa aqui no Brasil? os gastos com esses equipamentos são absurdos e o retorno e zero, uns iram dizer: " E para proteger o nosso espaço aéreo" e eu pergunto: De Quem?, gastos desnecessário uns 30 super tucanos resolveria o nosso problema
Nessa época o BR estava vivendo uma grande corrupção política. Nossas forças armadas são guerreiras, sobrevivendo como pode😔 para defender bandidos: corruptos, políticos. Parabéns FAB 🙌
Se algum fã de aviação quiser assistir o filme Cavaleiros do Ar (2005), das imagens usadas no vídeo, fale comigo. Tenho ele em FULL HD ripado de Blu-ray.
A título de curiosidade: várias imagens dos caças Mirage usadas neste vídeo são do filme francês Les Chevaliers du Ciel, de 2005. Esse filme tem tomadas aéreas muito bonitas!
O melhor filme de caça que já vi até hj
Filmaço! "Cavaleiros do Ar" título em português.
ligeiro heim,, , valeu pela dica
Tomadas muito bonitas, e a histôria é tambeim muito legal. O filme é o "Top Gun" da França !!!
Já assisti o filme...
Em 1998, presenciei na Base Aérea de Anápolis, uma apresentação do Sukoy e outra do Grippen, fiquei até com pena dos nossos pilotos nos antigos Mirage III
1:58 , era bonito os F-5 do Esquadrão Pampa em cinza fantasma
Hoje é monumento aqui em Anápolis.
Há vários espalhados pela cidade!
Dinheiro jogado fora. Se é pra fazer monumento compra só a carcaça. É muito mais barato!
@@candeia6255em Belo Horizonte tinha um helicoptero da guerra do Vietnam pendurado no teto de uma loja de roupas
@@candeia6255vc acha
Eles eram tapa buraco porque na ocasião da saída dos m. 3 ainda não se tinha definição concreta sobre a substituição porque a decisão do FX foi muito atrasada.
Eles ,os m 2000 usados e bem usados , tinham pacote de assistência e peças sobressalentes por certo tempo apenas e apoio por pouco tempo.A FAB ainda esticou mais alguns anos além desse limite.
Se voassem por mais tempo teria que ser comprado um novo pacote de assistência e peças..
Abraço do veio Walter
Ws// analista militar
Ramo Franciscano
Ordem do Templo
Eu lembro que o governo Francês na época da visita ao Brasil (acho que em 2013, não lembro) ficou constrangendo o governo brasileiro para declarar que iria comprar os aviões franceses ao invés de outra opção. Declaração esta que acabou vindo, mas só serviu para gerar mais confusão e depois acabou até sendo mais um fator para a FAB escolher os Gripen e não correr o risco de ser acusada de favorecer os franceses na licitação!
Não se deve deixar que esse tipo de pressão de jornalistas e governos afete decisões importantes como esta nunca!
Foi em 2010
@@pablopereira3232 Verdade! Obrigado Pablo!
O Mirage 2000 além de ser operado pela França🇨🇵também é operado ainda hoje na Grécia🇬🇷,na Índia🇮🇳e em Taiwan🇹🇼,sempre vai ser o melhor avião de caça que o Brasil🇧🇷já teve e que será lembrado para sempre👏🏻😃🤝🏻😄👍🏻😁✌🏻🌟🎖️🍾🥂🔰🇧🇷🤝🏻🇫🇷🤝🏻🇬🇷🤝🏻🇮🇳🤝🏻🇹🇼
Existem os do Quatar ,com baixa horas de voô...12 unidades à venda !!!
Não falta dinheiro para as FAs, ao contrário o país gasta muito com Defesa, considerando não existir ameaças. Infelizmente estas, sempre priorizaram salários acima da média e aposentadoria e pensões precoces e/ou injustificadas. Equipamento e preparo sempre ficaram em segundo plano.
Não fala merda, ou fica repetindo coisas que ouviu por ai igual papagaio, procure se informar primeiro antes de sair espalhando desinformação. O salario dos militares são os menores do serviço público federal, e não recebem absolutamente nada de adicional noturno, periculosidade, hora extra ou qualquer outro benefício que qualquer outro servidor recebe, não é atoa o enorme número de evasão de militares formados em academia etc... indo para o setor privado ou até mesmo prestando novo concurso público para o mesmo nível escolar. Hauhahua mais uma merda... vc não tem noção da dificuldade e merda que é ir para a reserva por reforma etc... tem gente trabalhando até quase sem braço, na minha turma mesmo, tem um guerreiro que pegou meningite e mesmo estando vegetando em cima de uma cama, ele tem q se apresentar a junta médica para "comprovar" que não esta apto ao serviço. Tbm não venha com aquela historinha de pensão para filhas etc... pq isso primeiro de tudo, não existe desde 1999, outra que não tem nada de graça... era cobrado um valor a mais na contribuição para a pensão militar para se ter este benefício e outra que isso é um benefício para qualquer brasileiro que contribui para o INSS por exemplo... todo trabalhador tem este direito(hoje não mais, assim como só militares... pensão somente para dependentes menores ou incapazes).
Já mencionei no outro canal.. mas o Mirage é a minha porta de entrada para o mundo da aviação militar.. a paixão que tenho por essa aviação é graças e essa belíssima maquina. Sou de Campinas, e na Guerra das Malvinas, os Mirrages fizeram treinamento aqui no Aeroporto de Viracopos, tive a oportunidade de entrar na pista e tocar a asa do Fighter quando ainda tinha 8 anos de idade. Mirage é nostalgia pura.
Que momento hein...inesquecível !!! Aqui no RJ voavam nas idas e vindas na BASC na zona oeste da cidade do Rj ...Tem um no MUSAL , também tive oprtunidade de tocar e até conversar com pilotos que trouxeram eles da França !
@@fabiocabral3884 Mirage é vida... rs...sou apaixonado desde que o ví aqui na cidade quando criança. Esse Fighter se fosse atualizado em Avionicos, ainda daria um boa segurança ao BR. Abs
O avião de caça mais lindo que ja vi na minha vida! E o mais barulhento também...
Um primor...
Lembrei que dizem que um desses mirage 2000 era o mirage preto do filme cavaleiros do ar ...
então acabou sendo melhor fazer um upgrade no golzinho quadrados do que mexer nos Citroens mais novos,seria muito complicado.😂
kkkkkkk exatamente
Comentário sensacional hahahaha
BMX na mão de obra #cubacolombizumzu
T
Saudades desses deltas sobre os céus de Anápolis ! São os mais belos caças! 🔥
Sem dúvida,poderiam retornar para fazer par com os gripens e substituir os AMX-A1
@@augustojosedesouza4943 sim, uma pena não terem sido modernizados, e durado mais alguns anos
@@Jean3478 Sim poderíamos modernizar eles e depois com essa parceria com a Dassault adquirir o Rafale para fazer par com os gripens e os franceses entregam rápido os caças.
Os políticos e a FAB querem aviões mais baratos, para manter as pensões para seus oficiais
Nada a ver.
@@PauloPereira-jj4jvtudo a ver
Tudo a ver parceiro só a sabe a realidade quem e da caserna ou quem tem parente oficial..
@@PauloPereira-jj4jv imagine o quanto daria pra investir na FAB com todo esse dinheiro, o que não é pouco, em caças e outras aeronaves?
Alto comando da FAB sempre decepciona no planejamento estratégico:
Decepcionaram no cronograma com o grande AMX.
Decepcionaram com os Mirage 2000.
E já estão começando a fraquejar com o Grippen!
Lamentavel
A linha Mirage pessoalmente é a linha mais bonita de aeronave o histórico de vitórias e ações de combate na mão dos israelenses é lendária na história da aviação, no Museu no RJ ( Musal ) temos alguns exemplares expostos o Mirage 2000 apresenta linhas e pintura magnífica vale muito a visita.
Os Mirages poderiam retornar para substituir os AMX A1 e os A4 da marinha que não pretende voltar a operar porta aviões priorizando os meios navais como fragatas,submarinos,corvetas,destróiers e navios patrulha de 500 toneladas e assim eles mantêm a aviação naval com caças mais modernos e a FAB mantém o modelo par com os gripens.
Mas os israelenses têm tecnologia pra eles mesmos fazerem as atualizações e modernização.
Como já disse, se é pra fazer monumento, compra só a carcaça
@@augustojosedesouza4943Ou como o que deveria ter sido feito a muito tempo, adquirir F-16 Block 50/52 que cumpririam um papel de preencher o número de aeronaves que por razões de planejamento/dinheiro o programa Gripen E/F não irá substituir por completo.
Outra opção seria os F/A-18 SH, pois usam o mesmo motor do Gripen E (GE F-414), o que auxiliaria a parte da manutenção e operação conjunta com a aviação da MB em caso de aquisição conjunta. Mas francamente, na área de aviação, a MB deveria focar mais em aeronaves de patrulha e drones no momento.
@@Felipe356-f2c O Gripen acredito que só venham para tomar o lugar dos F-5 e mesmo vindo mais lotes não acho que substituem os AMX-A1,nesse caso seria uma boa adquirir F16 ou F15 via FMS ou o M-346 da Leonardo que tem funções e estética do AMX-A1.
Essa falta de recursos é uma piada. Mais um dia efeitos da corrupção no nosso país.
Acho que uma coisa mais significativa de todo este processo foi a aquisição de tecnologia e a qualificação da EMBRAER como um importante fabricante de aviões e produtos de defesa.
Pelo que li numa das revistas especializadas da aviação o preço de comprar foi bom mas o custo de revisão na França era muito caro e foram usados pra treinamento dos pilotos aumentou o desgaste prematuro das aeronave
Mas iriam usar em quê? Os últimos tiros de avião de caça aqui no Brasil foram dos Super Tucanos contra avião de traficante
@@candeia6255Ter uma aeronave de caça com uma capacidade de payload e raio de combate muito boas.
A operação dos A-29 ST contra aeronaves empregadas pelo tráfico, mesmo que tenha mais “ação real”, não elimina a necessidade de vetores mais capazes.
O Mirage é um dos mais belos do mundo. gosto muito desse caça, se fossem os Mirage 2000 - 5, acho que o Brasil até poderia ficar usando por mais tempo, mas os 2000 são caros e antiquados.
Ótima resolução dos fatos como explicação a respeito dos Mirage 2000 na FAB Evaldo! Está de parabéns pelo ótimo trabalho informativo divulgado no Aero mil Evaldo.👍
Quem conhece os Mirages sabe o quanto foram importantes!
Show de bola, Parabéns pelo Vídeo, bem que poderiam deixar ao menos um exemplar ativo para demonstrações nos portões abertos !!! Presenciei na BAAN os últimos voos nos porões abertos e foi inesquecível !
Esse foi o caça mais bonito que a força aérea brasileira ja teve🌟
TOP...TENHO.TAMBEM.A.FOTO.DO.MIRAGE.SHOW..
AEROMIL, como sugestão minha faça um vídeo ou uma série de vídeos falando dos Century Fighters, a série de caças norte americanos criada nos anos 50, até hj só encontrei vídeos em português falando do F-104.
Os integrantes são:
North American F-100 Super Sabre
McDonnell Douglas F-101 Voodoo
Convair F-102 Delta Dagger
Lockheed F-104 Starfighter
Republic F-105 Thunderchief
Convair F-106 Delta Dart
60 milha por 12 aparelhos foi uma excelente barganha, o tipo de negócio que os brazucas não negam kkkkkkkk agora, seria bacana ver a FAB crescendo com o Gripen C/D e depois adquirindo os E/F, os suecos tem boas ofertas e bons produtos também, além de serem um fornecedor neutro de tecnologia e interessados em vender.
Os Mirages 2000 do Peru são da mesma época de fabricação dos utilizados pela FAB e ainda estão operacionais
Porque é o que eles têm, além de alguns MiG29. Queriam modernizar seus Mirage 2000, mas o valor era muito alto. Estão no padrão original, praticamente, até hoje... Já a FAB não queria os Mirage 2000. Queria aviões novos (entre os que concorriam no F-X2). A compra dos Mirage 2000 foi política, não técnica.
Por isso não quis estender seu uso por mais tempo.
Podíamos transformar os nossos em drones assim não iriam precisar de muita coisa.
@@candeia6255ia ser só dor de cabeça, melhor deixar como aconteceu.
Transformar um avião antigo em um "drone" não é fácil, nem seria possível na época com as tecnologias da época e a FAB e a EMBRAER não tinham a capacidade e o dinheiro para um projeto tão inovador. Sem contar com uma coisa, a França iria permitir tal ideia?
Excelentes video, tudo que foi falado acompanhamos com militares da base aérea de Anápolis aonde ficavam baseados os Mirage. Como sempre a Força Aerea Brasileira juntamente com a Embraer fazendo milagres, pois nossos governos não se interessam em defesa. Ta uma saudade do barulhos dos motores dessa aeronave, sabiamos que uma ia decolar ouvindo o som do motor de casa.
exatamente
Só vão se interessar por defesa quando o Brasil
sofre um atentado. DEUS NOS AJUDE QUE ISSO NÃO ACONTEÇA.
É um dos caças mais lindos já feitos
Esses mirage se fossem modernizados seria caro, sem contar que alguns já apresentavam fadiga estrutural seria um pesadelo financeiro.
“Pesadelo financeiro” que outros países conseguem e realizaram no passado, vide a IAF. Aeronaves e material bélico em geral, especialmente que trazem muito em capacidades, sempre serão caros. O problema é a leniência/falta de organização do GF/MD.
Esses mirage jamais devia ser desativado
Resumindo, a Força Aérea comprou o Peugeot dos caças, custo alto, peças difíceis de encontrar e quando acha custa olho da cara. Demoraram tanto pra adquirir um usado e quando compra, vai de Peugeot voador. 🤦♂🤦♂
O problema não e o avião e sim o motor a jato e a tecnologia embarcada
Olá ! Ótimo Vídeo !
Por gentileza sugestões de vídeos: Sobre o Panavia Tornado ( ""O F14 que deu certo"" ).
Sobre o Douglas A-1 Skyraider.
Obrigado pelos vídeos.
O F-14 Tomcat "deu errado"?
É cada comentário sem noção...
@@argoscarreiro7415 é de sangrar os olhos!!!! Kkkkkkkkkkkkkkkk
Tive a oportunidade de entrar em um caça mirage em Brasília, simplesmente uma aeronave fantástica...
A estória que ouvi foi que apesar do pessoal da FAB ter escolhido as células em melhor estado (ou menos piores) disponíveis os franceses disponibilizaram as piores.
As 12 células vieram do primeiro lote de 37 Mirage 2000C/B produzidos e todas passaram por um completo Overhaul, sendo habilitadas para voarem por mais 1.000 horas, ou 5 anos, considerando um esforço aéreo anual de 200 horas de voo/ano por célula. Não havia muita diferença entre as células ofertadas.
A melhor coisa que os narigudos fizeram depois que chegaram no Brasil foi fazer um show inesquecível em Brasília...
A sorte do Brasil que o país está situado na América do sul que e mais pacífica ,se não o Brasil já nem existiria mais
Me lembro da epoca os caças vieram como um tapão e por isso com contratatos de manutencão limitado... Ate a chegada do Grinpem .... Mas no ano de 2010 ainda não .. Havimos escolhido um subistitudo para os F 5
Achei que a participação do Brasil no projeto AMX com a Italia iria trazer alguma experiencia mas infelismente ainda precisamos comprar de fora, espero que a " experiencia" obtida com o Gripen traga alguma coisa dessa vez...
Claro que trouxe. Se a Embraer, é hoje, consegue projetar e fabricar os E-Jets, o KC-390 e mesmo integrar armas e sistemas em aviões diversos e está capacitada a participar do desenvolvimento de um caça multifuncional como o Gripen E/F, é porque se qualificou para isso com o Programa AMX.
Não se transfere tecnologia para uma empresa que não tem capacidade de receber essa tecnologia.
Mas mesmo assim acho que a escolha pelo gripen foi desastrosa ja que ultrapassou varias vezes a expectativa de entrega.
@@souzamendes7178 ao contrário. A as entregas seguem o cronograma estabelecido, após o contrato entrar em vigor, em 2015, e que foi renegociado em 2021, esticando as entregas em 3 anos, para adequação ao cronograma financeiro, afetado pela pandemia de Covid-19. Não há nenhum problema de ordem industrial para a entrega das 36 aeronaves do primeiro lote de 36, tanto que a maior parte dos aviões (25 unidades) serão entregues entre 2025 e 2027, sendo montadas nas linhas de produção da Saab e da Embraer.
Por se tratar de uma aeronave em desenvolvimento, é normal que esses prazo de entrega sejam maiores do que para aeronaves que estejam em produção plena há muitos anos. Mesmo assim, encomendar um caça novo não significa recebê-los imediatamente (a menos que sejam usados). A Finlândia, por exemplo, encomendou 64 F-35 em 2023, mas só vai receber os primeiros aviões em 2026.
Veja o cronograma original e o revisado, no quadro no link. Na verdade, estamos com atraso na entrega de dois aviões apenas, que deveriam ter sido entregues no final de 2023, mas veio apenas um (o FAB 4108). O 4109, deve ser enviado no final deste mês ou em março, dependendo da disponibilidade de um navio. Os FAB 4110, 4111 e 4112 devem chegar até o final de 2024. Aliás, a partir do FAB 4110, os Gripen da FAB já serão entregues com os novos elevons de maior área (que deixarão os Gripen ainda mais manobráveis) e com software revisado. Os 8 já entregues (7 em operação no 1º GDA e um cumprindo testes em Gavião Peixoto) devem receber as modificações a partir do fim de 2024, à medida que forem para a revisão de 300 horas de voo em Gavião Peixoto.
www.dropbox.com/scl/fi/8hpgte3hfiozufx3ymyi3/Quadro-1-72dpi.png?rlkey=bda3ppxqbgke5ki2foumz3ofz&dl=0
Esse avião é muito lindo , vi de perto na FIDAE no Chile .
Porque foram comprados usados, com manutenção e suporte técnico da fuselagem e motores para 1.000 horas de vôo. Era uma solução temporária para obsolescência em bloco dos vetores da defesa aérea. Não adiantou nada, os F 2000 se aposentaram e os F 5M, cujas primeiras unidades foram entregues em 2002, também estão no fim da vida útil tendo 3 esquadrões desativados desde 2020.
Gostaria que FAB tivesse adquirido os F16 americanos teríamos mais apoio deles más com os Gripens foi TB bela escolha com transferência de tecnologia Belo trabalho no canal abração
A manutenção do f16 custa o dobro do grinpin a transferência de tecnologia do grinpin valeu mais a pena
Servi na FAB e o que se comentava na época era que as manutenções dos motores eram feitas na França e custavam, na época, R$100.000,00 por motor, sem contar a demora das revisões.
Governo tem que investir na indústria militar nacional.
Com conhecimento ganhamos tecnologia, independência e empregos.
O Eterno e Poderoso Mirage 2000 o Pássaro Supersônico do Brasil🇧🇷🌟🔰para Sempre👏🏻😃🤝🏻😄👍🏻
Nossas forças armadas sempre foram negligente na segurança dá nação enquanto não mudar o nosso comando geral vão continuar assim negligentes
Antigão ! Poderia ter transformados em aviões drones , já imaginou uma plataforma dessa com radar de busca e ataque ?
Os Mirage-2000 são lindos. Deixaram saudades.
O valor real da compra dos mirrage 2000 , é de 80 milhões de euros .
Vejam o vídeo no youtube :
Chegada do Mirage 2000 ao Brasil
Eu ainda acho o f5 muito bonito ate hoje...
Se não pagassemos tantos juros na dívida publica, sobraria mais dinheiro para o governo pagar os investimentos de q necessitamos. As despesas com juros da dívida pública do Governo Central somaram R$ 614,55 bilhões. Enquanto q em 2023 os salários do funcionalismo público federal custaram apenas R$ 369,4 bilhões.
Como anda a versão do ''Gripen naval'' q estavam desenvolvendo para operar em porta-aviões?
O Gripen já tinha sido escolhido pela FAB, mas a política, na época, não respeitou a escolha técnica.
Trabalhei na FAB justamente nesta época.
O mirragi é lindo de mais . O tornado também .
Boa noite! Ótima matéria! Antes nós tivéssemos comprado mais f5 e modernizados!
Eu tive varias miniaturas do F5, aviao qoe teve seu apogeu, maravilhoso.
Sugiro um vídeo sobre aviões preferidos de cada um (independentemente do tipo ou funcao) . . . Vc iniciaria c/ os seus . . . Parabens pelos seus Canais ! ! !
Muito bem!
Sempre um show de imagens e informações!!!
Pra mim a incompetência da FAB a falta de interesse do governo e a real culpa de tanto gasto com aeronave , na verdade no que se refere a defesa em geral . Pagamos um monte de salários e não tem gente de competência para desenvolver caças aqui nem vou citar navios no geral agora reclamar e dar desculpa isto ai agente escuta toda hora se tocar no ponto de desenvolvimento. Pra mim tem gente que ganha com estas compras sempre tem.
Faz um vídeo contando o caso de um combate aéreo que aconteceu em 8 de Outubro de 1996 em que um Mirage 2000 da Força Aérea Grega🇬🇷abateu um F-16 da Força Aérea Turca🇹🇷.
Um dos aviões mais bonitos de todos os tempo na minha opinião.
Meu favorito, pra min o mais bonito, uma coisa que não pode faltar nos Gripen de AN é o Jaguar na ponta do EV
6:23 os frankensteins da fab kkk
Não entendo nada de aviação, mas já passou da hora de termos a nossa própria tecnologia para construir nossa própria frota com tecnologia nacional. Fabriquem o que podemos fazer e se puderem melhorar o projeto que o façam evoluir. Como o mundo está hoje, precisamos melhorar nossa defesa 1.000%. Que seja aprovado o orçamento de 3% do PIB para a Defesa.
Mirage 2000 é meu garoto no DCS
Assim como os carros franceses, os aviões também são de açúcar.
Tudo que não presta, vem para a colônia/brasil.
Lembrei do filme: Os cavaleiros do ar, com o mirage.
Eu sempre falo "Ótima aula"👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
A prioridade de investimento do Brasil são nos políticos, quem realmente cuida do povo brasileiro...😅
Me lembro do filme cavaleiros do ar
Alguns trechos do vídeo são do filme,que diga se de passagem é muito bom.
Faz um vídeo falando sobre a Operação Mistral,um exercício militar de combate aéreo simulado em que pilotos de caça brasileiros que pilotaram o Mirage 3 da Força Aérea Brasileira🇧🇷🔰enfrentaram e derrotaram os pilotos de caça franceses do Mirage 2000 da Força Aérea Francesa🇨🇵.
Ou seja! Continuamos com uma força aérea de faz de conta.
Assistindo de Londrina PR
gosto do miragem 2000 nada a reclamar sobre eles. fiquei triste quando tiraram ele.
Vários países com forças aéreas respeitadas em todo mundo ainda usam F-5 em boa quantidade, como o Chile que, apesar de ter 40 F-16, ainda mantém os F-5 em perfeitas condições e prontos para combates. A França até hoje opera inúmeros Mirage 2000... Pelo mundo existem inúmeros exemplos. Aqui no Brasil sabemos que tudo é irresponsavelmente desperdiçado, mal administrado, e não seria diferente com as forças armadas que temos, com péssimos comandos.
Pq a FAB não sabe administrar NADA!
🍉🍉🍉
Desde o início dos anos 90 a fab já começava a se preocupar com a aposentadoria dos f5. Já estamos partindo pra 2030 e o f5 continua na fab. Acho que essa aeronave vai virar e pedra na força aérea Brasileira.
Vc poderia fazer um videos em comparação do F18 e F15 ja que sao norte americano sao da mesma geração e mesmo valor e para cada um serve exatamente
Gostei da sugestão. Acho que o F-18 é mais ligado à marinha.
@@FabricioAguirre sim sim mais as duas aeronave são show né eu gosto mais do f18 e sua variação
@@fabricioselvatici9613 o F-15 Eagle é resultado de uma concorrência da USAF para um caça de superioridade aérea para substituir o F-4 Phantom e voou pela primeira vez em 72. Já o F/A-18 Hornet é resultado de uma concorrência da USNAVY para substituir o F-14 Tomcat, que era um caça muito grande, muito completo, muito caro e já estava ficando obsoleto; ele voou pela primeira vez em 74/.
O F-15 é um caça desenvolvido para a força aérea, primordialmente para para superioridade aérea e o F-18 para a missão de ataque da marinha e dos fuzileiros navais. Ambos foram desenvolvidos pela McDonnell Douglas, hoje Boeing.
VC DEVERIA TER COMENTADO Q FIM LEVOU ELES FORAM VENDIDOS COMO SUCATA OU COMO REPOSITOR DE PEÇAS QUE USAVAM O MIRRAGE
Da pra fazer um vidro parecido sobre os Mil Mi 24 que tivemos por aqui
Apenas uma curiosidade, todos vieram voando para o Brasil...um C-130 fez esse apoio...!!
Salvo engano, fizeram escala nos Açores em Portugal antes da pernada longa da travessia oceânica !
Gostei da capa do video
Só faltou falar sobre o Mirage 2000 BR fabricado entre parceria entre Dasssult e Embraer
Ele não fala mentira !!!!!!
@@765vasco Pesquisa.
O Mirage 2000 BR era o mesmo Mirage 2000-5 Mk2 mencionado no video, que foi oferecido no F-X1, de 1996. Caso fosse o escolhido, seria montado no Brasil pela Embraer.
Uma das aeronaves mais lindas que já vi
En gracado que ele ainda voa na França que possui caças muito mais avancados, e aqui foram aposentados.
Os Mirage os F5, os Amx já abateu alguma coisa aqui no Brasil? os gastos com esses equipamentos são absurdos e o retorno e zero, uns iram dizer: " E para proteger o nosso espaço aéreo" e eu pergunto: De Quem?, gastos desnecessário uns 30 super tucanos resolveria o nosso problema
Mirage 2000 é uma belezura!!
Lembro deles voando aqui no Rio... um barulho ensurdecedor 😂😂😂
Nossa defesa aérea é importante, mas os políticos sempre emplacando a narrativa de que o Brasil é pobre para investir na suas FORÇAS...
Que vídeo top! Sem querer fazer trocadilho um filme aí 😁
Nessa época o BR estava vivendo uma grande corrupção política.
Nossas forças armadas são guerreiras, sobrevivendo como pode😔 para defender bandidos: corruptos, políticos. Parabéns FAB 🙌
Nunca vi um Mirrage da FAB voando. Vi em terra. Esses caças em deltas são lindos
Parabéns ao governo brasileiro que possibilitou os gripen, programa prosub, blindado guarani, astros 2020.
Reequipando as FA até 2019.
NÓS. SOMOS.
Minha motivação de quando fiz a prova da epcar em 2012 kkk
Brasil fez uma boa escolha com os gripens multifunção.
Se algum fã de aviação quiser assistir o filme Cavaleiros do Ar (2005), das imagens usadas no vídeo, fale comigo. Tenho ele em FULL HD ripado de Blu-ray.
Brasil comprou uns Citröen com asas mais batido que parati de pedreiro!
😂😂😂😂😂😂
Piada!