QUER CONVERSAR COM A GENTE NO GRUPO DO WHATSAPP? - VIRE MEMBRO QUER SEGUIR A GENTE NO INSTAGRAM? - @igorraia, @mathcavalari, @mireviews_ VIAJEI DE CELTA 1.0 A 120KM/H
@@rickkissel3393 comprei um essa semana mano! Meu primeiro carro. É um spirit VHC-e 2011 completo. To achando ele muito forte irmão, mas não tenho como fazer uma comparação pois é o primeiro carro que tenho. Com o ar ele perde um pouco da potência mas posso te garantir que é um foguetinho.
Eu coloquei barra estabilizadora no meu celta melhorou muito para viajar nessa velocidade ficava meio instável o fabricante tirou essa barra para exjugar o carro ser popular mesmo para época acabei comprando não é caro
Quando passa do 90 se viaja de janela aberta meio que se torna um paraquedas e consome mais os vidros fechado ajudar na aero dinâmica do carro e o consumo fica melhor ☺️
@@viniciusmoura5589 o ar ele é pesado, sabe o oceano? as profundezas? é capaz de esmagar qualquer coisa por causa que cria uma grande pressão lá no fundo do mar, sabe o porquê acontece isso porque o ar da superfície é muito pesado. O que eu quero dizer com isso quando você está dirigindo com o ar ligado mais com os vidros fechado vai criar uma pressão mais não vai interferir e nem consumir combustível você coloca o ar para puxar o mesmo ar de dentro que já está climatizado. Mais viajar com janela aberta e teto aberto vai afetar muito no aerodinâmica do veículo é a mesma coisa uma caminhonete sem a capa marítima vai afetar muito no aerodinâmica do veículo fazendo consumir mais, teto aberto e velocidade mais agressiva gera mais consumo pós a janela aberta vai pesar o carro afetando a aerodinâmica e a velocidade em alto giro leva consumir mais os dois juntos é muito rim. Se o carro não tiver ar deixa 3 dedos aberto
@@viniciusmoura5589 vou usar o exemplo do avião mesmo ele todo fechado o ar quando diferente e cria turbulência e empurra o avião para os lados e para cima o ar ele tem muita força isso acontece muito com carreta do vento derruba um caminhão com baú pela falta da aerodinâmica, mais voltando o avião ele vai com a cabine fechado e ar ligado imagina o tamanho do avião precisa climatizar bem e gela o carro ele é pequeno o ar não afeta no consumo 🙂
@@viniciusmoura5589Viajo pra São Paulo com ar ligado, 120 km de distância com meu LT 2013, média de 100 e 120 pra ultrapassar, faz 11 por litro com etanol.
Esses celta e classic vhc e andam bem, mas para quem ta acostumado com motor 1.4 e pega esses 1.0 sente a diferença no giro do motor alto e parece que o motor anda amarrado. Eu usava um corsa 1.6 e passei a usar um classic 1.0, o corsa 1.6 é muito mais confortável para andar na rodovia, agora estou com um prisma 1.4 me lembra muita coisa de cambio e motor do corsa 1.6. Entre celta ou classic, prefiro o corsa 1.6, 1.4 e o prisma 1.4. Manutenção é a mesma dos 1.0 vhc e.
Pela rodovia reconheci a cidade, pois moro em Indaiatuba. Recentemente compramos um Celta 2 portas 2006/2007. Esses dias peguei um trecho da rodovia, desde a saída da Av. Presidente Vargas até a entrada da Toyota. No carro estávamos eu e o meu filho de 3 anos, que estava no banco traseiro. Assim que o carro atingiu 85, 90km/h eu senti ele trepidar, dizem que é comum do Celta, porém não vi você comentando nada sobre isso, sendo que é a mesma rodovia. Será que pode ser que esse Celta do vídeo seja de outro ano, ou pode ser algum problema de alinhamento ou balanceamento no meu carro?
Eu tenho um celta 2000 2001 boto 140km por hora de boa lotado e porta mala cheio,e sobra motor,já tive palio,uno,gol,mas esse motor chevrolet e o melhor 1.0 sem dúvida,e monstro!!!
Uma dúvida sobre o ponteiro de temperatura do motor. Estava viajando (eu, um adulto e duas crianças). Sem bagagem. Com ar ligado em estrada praticamente plana. Era por volta de meio dia aqui no Ceará. Após cerca de 1:30 (a uns 100 km/h) de estrada o ponteiro chegou ao meio da marcação. Não passou disso. Eu fiquei meio receoso e desliguei o ar. Rapidamente o ponteiro voltou para a marcação comum (aquela marcação de entre o meio e o marcador azul). Na volta eu nao vi isso acontecer . Minha dúvida é: até que ponto isso é normal? pois sei que o Celta dificilmente marca a temperatura no meio do marcador. (celta 2010 o meu)
Cara, meu pai tem um Classic VHC-E 2012, a vez que o ponteiro da temperatura chegou totalmente no meio foi porque o carro não acionou a ventoinha do motor. Não sou nenhum especialista, mas talvez esteja com alguma coisa errada. Só acho.
O meu e um dois mil e quatro com manutenção em dia e pneus calibrados consegui chegar em 140 pó hora e achei de boa acho que se de uma mechidinha como filtro esportivo e velas acho que melhora mais.
Cara to num dilema, meu celta balançava tudo acima de 90, via de tudo, até descobrir depois de trocar até o que não precisava, que era os dois semi-eixo tortos, como ? não sei, troquei e ficou zerdo, volante n treme nada e olha que ainda nem alinhei, vou alinhar amanha, porem eu sinto andando depois de um tempo, algo como se tivesse solto ou tremendo ali, e o pedal da embreagem treme as vezes sinto algo batendo nele, as vezes parece que bate na coluna do volante. É muito estranho, já foi feito por mais de 3 mecânicos uma vistoria e nada!
@@mireviewss Meu era semi-eixo, os dois, troquei ficou bala, agora meu carro ta com algo batendo no pedal da embreagem, ta no mecanico hj, vamos ver se descobre
@@mireviewss oi Boa noite eu tenho um celtab2004 a 5 anos nunca viajei distancia longe com ele o máximo foi 100km de distância estou programando um viagem de 500 km será que vai de boa ?
@@mireviewss tbm vi que o rpm fica alto.. Mas esses motores mais novos giram mais mesmo né?? Tipo assim, um chevette a 3mil rpm e um celta a 3mil rpm, o celta faz menos esforço né?! Imagino que seja assim, sei lá, posso está errado..
@@walkerdourado Depende do pé, e da quantidade de pessoas e bagagens que vai levar....Mas, ja fiz uma viagem com um 2005/05 lotado e andando media de 80-100km/h fez 17.3km/l na GASOLINA....Atualmente eu tenho um 2006/06 que no ETANOL e andando em média de 110-130km/h fez seus 12.3km/l, e andando de boa em seus 90km/h fez 13.5km/l
Melhor carro que eu já tive, manutenção tranquila, anda bem, econômico, bom de curva com rodas aro 15 e aérofolio, um verdadeiro tanquinho de guerra❤
mano eu ja andei em varios carros e o desempenho dele em curva pra carro urbano é fenomenal kk
com as rodas 13 ele é perigoso na estrada
Sem ABS e arbeg tô fora
@@gustavoborges7709 bom saber
Viajei com meu classic VHC, 4 pessoas bagagem, fui 90 a 130, chorou um pouco pra subir a serra, mais foi super de boa, por ser um milzinho
esses motores VHC são bons demais
não tem milagre né ?
subida de serra com 1.0
meu pai tem um Flexpower
O seu era vhc msm e ainda foi de boa, imagina se fosse vhc-e?
Tenho vontade de dirigir um vhc-e pra ver se tem muita diferença
@@rickkissel3393 comprei um essa semana mano! Meu primeiro carro. É um spirit VHC-e 2011 completo. To achando ele muito forte irmão, mas não tenho como fazer uma comparação pois é o primeiro carro que tenho. Com o ar ele perde um pouco da potência mas posso te garantir que é um foguetinho.
Em altas velocidade, ajuda muito no desempenho e consumo fechar os vidros, por causa da aero dinâmica sucesso ✌️
Isso é um celta krlh, kkkkk
@@iagolucas92 q q tem?
Eu coloquei barra estabilizadora no meu celta melhorou muito para viajar nessa velocidade ficava meio instável o fabricante tirou essa barra para exjugar o carro ser popular mesmo para época acabei comprando não é caro
Já comprei a minha no desmanche, só comprar o kit de buchas e mandar instalar, só a dianteira, depois compro a traseira
Quando passa do 90 se viaja de janela aberta meio que se torna um paraquedas e consome mais os vidros fechado ajudar na aero dinâmica do carro e o consumo fica melhor ☺️
E com o ar ligado? Muda muito a economia?
@@viniciusmoura5589 o ar ele é pesado, sabe o oceano? as profundezas? é capaz de esmagar qualquer coisa por causa que cria uma grande pressão lá no fundo do mar, sabe o porquê acontece isso porque o ar da superfície é muito pesado. O que eu quero dizer com isso quando você está dirigindo com o ar ligado mais com os vidros fechado vai criar uma pressão mais não vai interferir e nem consumir combustível você coloca o ar para puxar o mesmo ar de dentro que já está climatizado. Mais viajar com janela aberta e teto aberto vai afetar muito no aerodinâmica do veículo é a mesma coisa uma caminhonete sem a capa marítima vai afetar muito no aerodinâmica do veículo fazendo consumir mais, teto aberto e velocidade mais agressiva gera mais consumo pós a janela aberta vai pesar o carro afetando a aerodinâmica e a velocidade em alto giro leva consumir mais os dois juntos é muito rim. Se o carro não tiver ar deixa 3 dedos aberto
@@viniciusmoura5589 vou usar o exemplo do avião mesmo ele todo fechado o ar quando diferente e cria turbulência e empurra o avião para os lados e para cima o ar ele tem muita força isso acontece muito com carreta do vento derruba um caminhão com baú pela falta da aerodinâmica, mais voltando o avião ele vai com a cabine fechado e ar ligado imagina o tamanho do avião precisa climatizar bem e gela o carro ele é pequeno o ar não afeta no consumo 🙂
@@viniciusmoura5589Viajo pra São Paulo com ar ligado, 120 km de distância com meu LT 2013, média de 100 e 120 pra ultrapassar, faz 11 por litro com etanol.
Esses celta e classic vhc e andam bem, mas para quem ta acostumado com motor 1.4 e pega esses 1.0 sente a diferença no giro do motor alto e parece que o motor anda amarrado. Eu usava um corsa 1.6 e passei a usar um classic 1.0, o corsa 1.6 é muito mais confortável para andar na rodovia, agora estou com um prisma 1.4 me lembra muita coisa de cambio e motor do corsa 1.6. Entre celta ou classic, prefiro o corsa 1.6, 1.4 e o prisma 1.4. Manutenção é a mesma dos 1.0 vhc e.
Tenho um 2010 vhc-e já fiz 3 viagens de ida e volta de 1500km o carrinho e de boa.
Pela rodovia reconheci a cidade, pois moro em Indaiatuba.
Recentemente compramos um Celta 2 portas 2006/2007.
Esses dias peguei um trecho da rodovia, desde a saída da Av. Presidente Vargas até a entrada da Toyota. No carro estávamos eu e o meu filho de 3 anos, que estava no banco traseiro.
Assim que o carro atingiu 85, 90km/h eu senti ele trepidar, dizem que é comum do Celta, porém não vi você comentando nada sobre isso, sendo que é a mesma rodovia. Será que pode ser que esse Celta do vídeo seja de outro ano, ou pode ser algum problema de alinhamento ou balanceamento no meu carro?
Eu tenho um celta 2000 2001 boto 140km por hora de boa lotado e porta mala cheio,e sobra motor,já tive palio,uno,gol,mas esse motor chevrolet e o melhor 1.0 sem dúvida,e monstro!!!
Valeu mentiroso
@@tragoverdadesbiblica7260 anda a pé o com um prego na havaianas e chama os outros de mentiroso 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣,baita cu de apertar linguiça!!!
Porta malas lotado, foi foda. Deve levar uma caixa de sapato e já abarrotou o porta malas dele.😂😂😂
Coloco o consolo da tua mãe e já lota o porta malas!
😂😂😂
Tenho um 2001 2p e viajamos sempre nele
Uma dúvida sobre o ponteiro de temperatura do motor. Estava viajando (eu, um adulto e duas crianças). Sem bagagem. Com ar ligado em estrada praticamente plana. Era por volta de meio dia aqui no Ceará. Após cerca de 1:30 (a uns 100 km/h) de estrada o ponteiro chegou ao meio da marcação. Não passou disso. Eu fiquei meio receoso e desliguei o ar. Rapidamente o ponteiro voltou para a marcação comum (aquela marcação de entre o meio e o marcador azul). Na volta eu nao vi isso acontecer . Minha dúvida é: até que ponto isso é normal? pois sei que o Celta dificilmente marca a temperatura no meio do marcador. (celta 2010 o meu)
Cara, meu pai tem um Classic VHC-E 2012, a vez que o ponteiro da temperatura chegou totalmente no meio foi porque o carro não acionou a ventoinha do motor. Não sou nenhum especialista, mas talvez esteja com alguma coisa errada. Só acho.
O meu e um dois mil e quatro com manutenção em dia e pneus calibrados consegui chegar em 140 pó hora e achei de boa acho que se de uma mechidinha como filtro esportivo e velas acho que melhora mais.
Viajei de gol bola.
Chegando agora do Rio De Janeiro,e assistindo este vídeo.
Vlw meu parceiro! Tmj! Quantos Km pegou de golzinho?
Ando mais na esquerda, pq direita é horrível em algumas partes, mas nao tranco esquerda vejo alguém aproximando vou pra direita e volto para esquerda.
problema é quando os caras acham que são donos da esquerda
Cara to num dilema, meu celta balançava tudo acima de 90, via de tudo, até descobrir depois de trocar até o que não precisava, que era os dois semi-eixo tortos, como ? não sei, troquei e ficou zerdo, volante n treme nada e olha que ainda nem alinhei, vou alinhar amanha, porem eu sinto andando depois de um tempo, algo como se tivesse solto ou tremendo ali, e o pedal da embreagem treme as vezes sinto algo batendo nele, as vezes parece que bate na coluna do volante. É muito estranho, já foi feito por mais de 3 mecânicos uma vistoria e nada!
Fala amigo! Tranquilo? Cara esse celta tbm é assim, só que acima de 120 por hr, parece que tá passando por cima de um monte de pedra sei lá
@@mireviewss Meu era semi-eixo, os dois, troquei ficou bala, agora meu carro ta com algo batendo no pedal da embreagem, ta no mecanico hj, vamos ver se descobre
@@mireviewss oi Boa noite eu tenho um celtab2004 a 5 anos nunca viajei distancia longe com ele o máximo foi 100km de distância estou programando um viagem de 500 km será que vai de boa ?
tenta deixar os pneus a 28 libras no dianteiro
celta anda bem demias, uns 170 / 180 deve ir de máxima, só em pensar que tem mais final que os carros 1.6 antigo, é impressionante
Vou comprar um pra mim em dezembro ja estou com a grana boa
O meu já foi a 180 km , mais fiquei com medo o carro fica uma folha . Carro muito bom!
o cambio do nosso acaba em 160
Kkkkkk
O gol 1.0 de 4 marcha é praticamente a mesma coisa da 5 marcha desse celta, a 5 do gol da 4 mil rmp da 120 o gol de 4 marcha vai ate 160
Tenho um 2004 não aguento o barulho dele na rodovia. A 100 por hora😂
O meu celta vhce ta com filtro e Stage 1, deve estar com uns 88 cv
Tive um celta 2009 o carro é bom pra caranba botei 155 no retão o bicho anda mais só que bateu o medo
Coloca uma barra estabilizadora, tu anda a 140 parecendo que tá a 80
Não consigo viajar abaixo de 100km/h kkkkk não tenho paciência, pra mim ideal é de 110 a 130 manter nessa faixa .
Tranquilo amigo? Cara eu tbm, menos que 110 pra mim não rola kkkkk, 120 a 130 pra mim é o ideal
Qual ano desse celtinha meu amigo ?
Top, é VHC-E esse?
120 só? Kkkk
Viajo a 190km/h com o meu todo original.
de celta?
Eles gritam muito a 120 pelo menos o meu e assim passa muito barulho pro interior
Meu quando coloco 120 parece que estão espancando aí eu diminuo pq da impressão que vai explodir
Opa amigo blz? Isso é normal, é só impressão, mas pode viajar de boa a 120 que não acontece nada lkkkk
Top mano, é vhc e esse?
Celta a 120km/h bebe mais que um Astra 2.0
Bebe mesmo
Troca o motor do celta, coloca o motor do Vectra 2.0 16v no celta.
Celta no máximo 120 mesmo não tem instabilidade nenhuma e achei muito duro
Verdade amigo, chega ser até perigoso andar mais que isso com o celta
Carro levíssimo e pneu aro 13. Porém ele pega uns 160 e o ideal é 120 mesmo
Coloca aro 14 185 60 e barras de estabilidade do agile e seja feliz
Andar nessa velocidade não força muito o motor não? Da pra ver que fica por volta de 4000 rpm.
não existe isso de forçar o motor, se estiver na temperatura de funcionamento pode usar a vontade até antes do vermelho
@@mireviewss tbm vi que o rpm fica alto..
Mas esses motores mais novos giram mais mesmo né??
Tipo assim, um chevette a 3mil rpm e um celta a 3mil rpm, o celta faz menos esforço né?!
Imagino que seja assim, sei lá, posso está errado..
Celta tem câmbio curto, 100km/h e já vai estar “girando” alto kk
normal, por ser um cambio curto ele fica em altas rotações mesmo. E muito econômico.
Meu celta tbm fica com a luz da ignição acesa direto no painel
Dizem que é normal de chevrolet, qualquer coisinha errada ela aparece, até mesmo tirar o catalisador e tal
Manda olhar a chave !
Nu mano, vc ta moendo o celtinha sem dó, tá cortando na alta NÚu
motor é pra usar, dá nada
O motor estando na temperatura de trabalho, pode acelerar mesmo
@@igrzins10ff68 exatamente, foi feito pra isso
Carro andando em cidade tá sendo mais judiado que andando na BR
vai que vai
daquele jeito
Viajei no meu 700km de boa e é um 2004 e vou de novo
Já viajei 700 num 2005 também
@@mireviewss fez qts kmL? se beber muito eu prefiro pegar um vectra 97 ou corsa maxx 1.8 logo
@@walkerdourado Depende do pé, e da quantidade de pessoas e bagagens que vai levar....Mas, ja fiz uma viagem com um 2005/05 lotado e andando media de 80-100km/h fez 17.3km/l na GASOLINA....Atualmente eu tenho um 2006/06 que no ETANOL e andando em média de 110-130km/h fez seus 12.3km/l, e andando de boa em seus 90km/h fez 13.5km/l
Legal amigo
Depois dos 80 ,90 fica bambo
pq nao da pra fala no chat
Eu já viajei 200 km de viagem com meu pai de celta 2010 1.0lt de boa
A 120km o motor já tá gritando muito, com esse câmbio corto, só fala que o bom os celteiro mesmo
consumo deve ter ido la pra casa do chapeu
8:41 8:43 8:44
Muito barulho no vídeo, judiaçāo.
Eu paguei 160 com o meu celta
EU TENHO CELTA 2010 JA COLOCQUEI 180 KMH SENDO Q E 1.0
Só gosto de mentira quando eu conto 🤣
@oninjadaconstrucao3737 Né? 😂😂😂
Muito barulho o video😂. Ficou ruim vídeo assim
melhor 1.0 antigo pra viajar que eu ja vi e o gol g3 2003 1.0 16v power qualquer hora da180kmh gps maxima
💣💣💣💣💣💣💣💣
vc fez algo a mais no celta pra andar tanto assim?
fiz retifica amigo kkk, e filtro esportivo
Jiii
Chevrolet é chevrolet né
Chevrolet é a braba
Vhc ou Fire ?
VHC, o Fire é da Fiat.