Tengo esta moto tres baterias y comento una curiosidades a comentar en los 4.000km que le he hecho, autonomia real media con 3 baterias son 130km mixto, urbano y autovia, otra cosa es que tiene 10kw (13.6cv) de potencia nominal, pero en panel de control puedes visualizar a tiempo real y en salida sube hasta 20kw(28cv) en una 125cc, es brutal, en la revision de los 4.000 que hice las pastillas estan al 90% por el poco uso de las pastillas gracias al freno regenerativo, tuve la niu nqi gts sport y esta moto por el mismo precio le da mil vueltas en tecnología, autonomia, y mantenimientos (hablando de mantenimientos eléctricos) esta moto me hizo darme cuenta de que sin duda alguna el 100% de las motos en un futuro seran electricas y estoy segurisimo de que asi sera, el coste total de la moto fue 6,200€ (matriculación y bateria extra) y ni un euro hechado, ya que la carga completa de los 6kw de capacidad cuestan alrededor de 1€ y por menos de 1 euro hacer 130km me parece brutal, no podria estar mas contento y jamas me podia imaginar que llegariamos a este punto de precio por esta clase de vehiculos con mantenimientos nulos 10/10
Gracias por tu comentario y sobre todo por explicarnos tu experiencia que yo creo que es lo más valioso. al final creo que el éxito es lo que dices, el poco coste de mantenimiento y uso. para mi el único pero es que si necesitas esta moto para mucha autovía,.... me resulta algo inseguro por lo pequeña que es no? un saludo!!
Muchas gracias por compartir tu experiencia. No he tenido una moto en mi vida y por unas circunstancias me voy a mudar a las afueras de mi ciudad. Tengo unos 30km de autovía. Que tal se desenvolveria esta moto en autovía? Echas de menos más velocidad punta, potencia etc? Saludos
Actualización, con más del 80% sube a 22,2kw 😅 vamos 30cv, en los 135kg que pesa en total, la moto no es que sea muy pequeña sino que la aerodinamica no esta hecha para autovía tanto, si le pusieses cupula y tal mejorarias la experiencia, y asi podrais ver a 120kmh cuantos km haces, yo a 90km/h hago desde el 100% hasta el 15% casi clavado 100km(en llano de autovía)
Hola. Estoy en la misma situación que en la que tu estuviste. Actualmente tengo una niu nqi gts pro con las 2 baterias y estaba planteandome cambiarla a esta Segway. La probé el otro día y a nivel estabilidad y prestaciones me parece otro mundo. La capacidad de maletero extra tambien es algo que hecho en falta ahora mismo. Tengo bastante claro el tema del cambio, solo falta esperar a vender la mia, porque ninguna tienda me recompra la mia para venderme la segway (cosa que me ha extrañado mucho). En fin mi gran duda, si compro la 3era bateria aumento ademas de autonomia que es evidente, aumentaré las prestaciones?? he visto varios videos en los de de 115km/h pasa a casi 130km/h. Esto es asi? es real?
Esta moto es una pasada.Tiene una aceleracion increible y un monton de equipamiento.Es una moto de ciudad y esta muy equilibrada de precio.En cuanto a los segway de los años 2000 que aun siguen funcionando sobre todo para cuerpos de seguridad y para servicios turisticos,son una autentica maravilla.No son peligrosos si los sabes usar y no te pones a hacer cosas que no debes.
Hola Alvarito, muy chula la prueba, yo nunca he probado una moto eléctrica, creo que es una buena opción si haces solo urbano, creo que no estamos preparados al 100x100 a la electrificación falta mucho todavía para pensar en la electrificación en moto o coche,España esta muy en la cola en el tema eléctrica. Gracias por el video,ya mismo estas en los 1000 suscriptores y más qué vendrán con tu gran trabajo y constancia ,que vaya muy bien la semana y hasta el próximo domingo 😬
Gracias Francisco por tu comentario. dicen que donde acaba la motivación, empieza la constancia no? pues al lio jajaja. y como dices, nos queda mucho camino por recorrer pero bueno lo bonito es que veremos como sucede. un saludo y buena semana!!
Faltó lo más importante, mostrar las baterías y el sistema de guardado de estás, ya que el problema de muchas motos eléctricas es que roban las baterias con facilidad.
Buenas noches. Yo sigo pensando lo mismo. Mientras las baterías no tengan autonomía suficiente para viajar, no haya suficiente infraestructura, tiempos de carga rápidos o por lo menos razonables, quedarán para desplazamientos urbanos. Buen video
si si y es una pena. porque imagínate un adv 350 eléctrica por un precio razonables.... sería increíble pero para eso, nos quedaa muucho!! Gracias por tu comentario como cada semana!!
al final cuando desaceleras es como muy brusca la frenada porque corta muy fuerte y si pisas el freno se acciona muy rápido. como digo no es demasiado importante y seguro que es fácil adaptarse. Gracias por tu comentario!!
Algo a comentar, como curioso, es que la iluminación del borde de la pantalla, cambia en función de la aceleración (azul-normal; violeta-gran aceleración) o de la regeneración (verde); eso, me ha parecido. Una pregunta: ¿puede encender las cuatro intermitencias? Un saludo!
Parece muy divertida para ciudad, pero si alguien quiere hacer mas carretera hoy por hoy hay 3 modelos. Velca ONE 6500€, Nerva EXE 6930€ y Efun Puma 5500€ y todas dan mas de 150 Km de automia de conduccion mixta y alcanzan o pasan los 120 Km/h. El segway E300 no pasa de 100 Km/h y para tener una automia de 130 km (3 baterias) te tienes que gastar unos 6200€, y es una motito, no un scooter como las otras...pero eso al gusto de cada uno.
la efun puma en cuanto salga el nuevo modelo, seguro que la traemos al canal. respecto a esta segway, claro que tiene puntos positivos y negativos pero madre mia, en salida de un semáforo, ni una tmax me seguía eh jajajaj un saludo y gracias por tu comentario!
La probé hace unos meses donde vivo, para ciudad no necesitas mas, te ahorras una pasta en gasolina. En eso está genial, lo malo? Salí un poco de la ciudad y no es una scooter para ir por carretera, poca estabilidad y tuve la sensación de miedo en las curvas. Es una scooter 100% urbana, como lo puede ser la Silence, Yadea c1s Pro etc. Scooters eléctricos están Velca One, Nerva, pero tienes que tener un garage privado para cargar, es lo malo. Yo estoy valorando comprar dos motos, una para carretera y viajes y otra eléctrica para solo ciudad. Estoy esperando al 2025 que Honda sacara las eléctricas y veremos.
Gracias por tu comentario!! pues me apunto las recomendaciones de modelos y de marcas porque creo que puede ser interesante de cara a hacer una comparación!! hasta 2025? que moto tienes en mente?
Me alegra mucho que te hayas decidido probar una moto eléctrica. Dónde esté un vehículo eléctrico que se quite el petróleo y son vehículos de matar, ya que producen nox a la atmósfera, con vehículos eléctricos se reducirían las enfermedades respiratorias y cancerígenas. Un motor eléctrico tiene un rendimiento de 98% un motor de combustión tienes sobre un 50%, se pierden todo en calor. Respecto los modos, aún que lleves el modo 1, si tu aceleras a tope el Variador cambia el modo por si solo, sabe gestionar el solo. El tema del freno, te refieres al freno regenerativo me imagino que se puede ajustar o quitar, pero si te acostumbras a levantar los frenos te duraran una barbaridad. Los híbridos sigues teniendo el motor de combustión o todo eléctrico 100% o hybrido recargable solo, cómo los Toyota. Fdo: Jorge Tesla y no por los teslas si no por Nikolas Tesla
Un motor de gasolina transmite, uno eléctrico no. Veo bien los scooter eléctricos para ciudad, pero el precio es abusivo y el día que la batería muera, cuanto cuesta el reemplazo?
se me olvidó poner tu comentario pero este video iba por ti, que fuiste quién lo dijiste!! como dices del freno si, al principio era muy torpe pero luego poco a poco fui cogiendo el tranquillo. y la verdad es que yo tengo claro que si fuera un usuario sólo de ciudad ya me lo hubiera planteado. Un abrazo Jorge!!
@@xusmatv Pues porque algunos cogemos la autopista y necesitamos un medio pequeño y barato. Esta es una opción más. Evidentemente no todo el mundo tiene las mismas necesidades.
Tu moto de gasolina genera residuos en su construcción y hasta su último día de vida estará echando humo,sin contar la extracción de petróleo, refinado a gasolina,transporte a las gasolineras
Ya las baterías se están reciclando en toda Europa, los vehículos eléctricos se impondrán a pesar de que las casas vendedoras de vehículos de combustión se dan a la tarea de desacreditar solo por el temor bien fundado de quedar en el camino
El mayor problema aún es el ALTÍSIMO COSTO Y LA POCA AUTONOMÍA, si tuvieran una autonomía de 400, 500km con una carga allí la gente lo pensaría, pero al tener un costo muy elevado y poder solo hacer 130, 140, 120km con la batería, simplemente no valen la pena por ahora, cuando tengan un costo accesible a todas las personas allí será una opción a tener en cuenta ✌️🤙
Gracias por tu comentario y haber dejado tu opinión al respecto. Algo debe suceder para que las autonomías sean tan bajas, entiendo que lo complicado está en poder meter una batería potente que no afecte demasiado el peso no? estate atento al canal porque vendrá pronto una eléctrica con mucha autonomía.... un saludo!!
Min. 3:40, a punto de llevarte a un peatón por delante. En el vídeo de la semana pasada también lo mismo. A ver si aprendemos a conducir, porque vaya tela.
Tengo esta moto tres baterias y comento una curiosidades a comentar en los 4.000km que le he hecho, autonomia real media con 3 baterias son 130km mixto, urbano y autovia, otra cosa es que tiene 10kw (13.6cv) de potencia nominal, pero en panel de control puedes visualizar a tiempo real y en salida sube hasta 20kw(28cv) en una 125cc, es brutal, en la revision de los 4.000 que hice las pastillas estan al 90% por el poco uso de las pastillas gracias al freno regenerativo, tuve la niu nqi gts sport y esta moto por el mismo precio le da mil vueltas en tecnología, autonomia, y mantenimientos (hablando de mantenimientos eléctricos) esta moto me hizo darme cuenta de que sin duda alguna el 100% de las motos en un futuro seran electricas y estoy segurisimo de que asi sera, el coste total de la moto fue 6,200€ (matriculación y bateria extra) y ni un euro hechado, ya que la carga completa de los 6kw de capacidad cuestan alrededor de 1€ y por menos de 1 euro hacer 130km me parece brutal, no podria estar mas contento y jamas me podia imaginar que llegariamos a este punto de precio por esta clase de vehiculos con mantenimientos nulos 10/10
Gracias por tu comentario y sobre todo por explicarnos tu experiencia que yo creo que es lo más valioso. al final creo que el éxito es lo que dices, el poco coste de mantenimiento y uso. para mi el único pero es que si necesitas esta moto para mucha autovía,.... me resulta algo inseguro por lo pequeña que es no? un saludo!!
De cual moto hablas? Con 28 cv?
Me interesa. Aunque la Segway ya está en 4500 mas la 3a batería.... qué opinas para 50kmx2 cada dia de autopista.?
Muchas gracias por compartir tu experiencia.
No he tenido una moto en mi vida y por unas circunstancias me voy a mudar a las afueras de mi ciudad.
Tengo unos 30km de autovía. Que tal se desenvolveria esta moto en autovía? Echas de menos más velocidad punta, potencia etc?
Saludos
Actualización, con más del 80% sube a 22,2kw 😅 vamos 30cv, en los 135kg que pesa en total, la moto no es que sea muy pequeña sino que la aerodinamica no esta hecha para autovía tanto, si le pusieses cupula y tal mejorarias la experiencia, y asi podrais ver a 120kmh cuantos km haces, yo a 90km/h hago desde el 100% hasta el 15% casi clavado 100km(en llano de autovía)
Hola. Estoy en la misma situación que en la que tu estuviste. Actualmente tengo una niu nqi gts pro con las 2 baterias y estaba planteandome cambiarla a esta Segway. La probé el otro día y a nivel estabilidad y prestaciones me parece otro mundo. La capacidad de maletero extra tambien es algo que hecho en falta ahora mismo. Tengo bastante claro el tema del cambio, solo falta esperar a vender la mia, porque ninguna tienda me recompra la mia para venderme la segway (cosa que me ha extrañado mucho). En fin mi gran duda, si compro la 3era bateria aumento ademas de autonomia que es evidente, aumentaré las prestaciones?? he visto varios videos en los de de 115km/h pasa a casi 130km/h. Esto es asi? es real?
Esta moto es una pasada.Tiene una aceleracion increible y un monton de equipamiento.Es una moto de ciudad y esta muy equilibrada de precio.En cuanto a los segway de los años 2000 que aun siguen funcionando sobre todo para cuerpos de seguridad y para servicios turisticos,son una autentica maravilla.No son peligrosos si los sabes usar y no te pones a hacer cosas que no debes.
nunca he probado uno de esos patinetes, marcaron una época! y como dices esta scooter está muy pero muy bien!!
Hola Alvarito, muy chula la prueba, yo nunca he probado una moto eléctrica, creo que es una buena opción si haces solo urbano, creo que no estamos preparados al 100x100 a la electrificación falta mucho todavía para pensar en la electrificación en moto o coche,España esta muy en la cola en el tema eléctrica. Gracias por el video,ya mismo estas en los 1000 suscriptores y más qué vendrán con tu gran trabajo y constancia ,que vaya muy bien la semana y hasta el próximo domingo 😬
Gracias Francisco por tu comentario. dicen que donde acaba la motivación, empieza la constancia no? pues al lio jajaja. y como dices, nos queda mucho camino por recorrer pero bueno lo bonito es que veremos como sucede. un saludo y buena semana!!
Faltó lo más importante, mostrar las baterías y el sistema de guardado de estás, ya que el problema de muchas motos eléctricas es que roban las baterias con facilidad.
está justo donde pisas cuando vas encima de la moto, como dices si, es una parte muy importante. me apunto el consejo, gracias
Buenas noches. Yo sigo pensando lo mismo. Mientras las baterías no tengan autonomía suficiente para viajar, no haya suficiente infraestructura, tiempos de carga rápidos o por lo menos razonables, quedarán para desplazamientos urbanos. Buen video
si si y es una pena. porque imagínate un adv 350 eléctrica por un precio razonables.... sería increíble pero para eso, nos quedaa muucho!! Gracias por tu comentario como cada semana!!
@@elgarajedealvarito sí. Yo el futuro eléctrico lo veo muy lejano. Me quedo con híbridos - gasolina . En motos, ni siquiera eso
Que le pasa al freno? Dices que te tienes que acostumbrar a el. ¿No es un freno como el de todas las motos?
al final cuando desaceleras es como muy brusca la frenada porque corta muy fuerte y si pisas el freno se acciona muy rápido. como digo no es demasiado importante y seguro que es fácil adaptarse. Gracias por tu comentario!!
Algo a comentar, como curioso, es que la iluminación del borde de la pantalla, cambia en función de la aceleración (azul-normal; violeta-gran aceleración) o de la regeneración (verde); eso, me ha parecido. Una pregunta: ¿puede encender las cuatro intermitencias? Un saludo!
Así es, el color cambia según el modo que emplees. y yo diría que los 4 intermitentes no se podían encender!
@@elgarajedealvarito Ajá! Gracias! Y las Cubiertas qué tal resultaron?
Te dejo LIKE
gracias!!
Parece muy divertida para ciudad, pero si alguien quiere hacer mas carretera hoy por hoy hay 3 modelos. Velca ONE 6500€, Nerva EXE 6930€ y Efun Puma 5500€ y todas dan mas de 150 Km de automia de conduccion mixta y alcanzan o pasan los 120 Km/h. El segway E300 no pasa de 100 Km/h y para tener una automia de 130 km (3 baterias) te tienes que gastar unos 6200€, y es una motito, no un scooter como las otras...pero eso al gusto de cada uno.
la efun puma en cuanto salga el nuevo modelo, seguro que la traemos al canal. respecto a esta segway, claro que tiene puntos positivos y negativos pero madre mia, en salida de un semáforo, ni una tmax me seguía eh jajajaj un saludo y gracias por tu comentario!
Me gustaría que si pudieras,..probar la efun puma, es el scooter eléctrico que mas me gusta y que mas autonomía tiene
pues no la conocía pero ya he contactado con ellos. ojala me dejen una unidad y te aseguro que que la traigo al canal ok? un saludo!!
Donde lo venden en granada ?
La probé hace unos meses donde vivo, para ciudad no necesitas mas, te ahorras una pasta en gasolina. En eso está genial, lo malo? Salí un poco de la ciudad y no es una scooter para ir por carretera, poca estabilidad y tuve la sensación de miedo en las curvas. Es una scooter 100% urbana, como lo puede ser la Silence, Yadea c1s Pro etc.
Scooters eléctricos están Velca One, Nerva, pero tienes que tener un garage privado para cargar, es lo malo.
Yo estoy valorando comprar dos motos, una para carretera y viajes y otra eléctrica para solo ciudad. Estoy esperando al 2025 que Honda sacara las eléctricas y veremos.
Gracias por tu comentario!! pues me apunto las recomendaciones de modelos y de marcas porque creo que puede ser interesante de cara a hacer una comparación!! hasta 2025? que moto tienes en mente?
Yo uso la SEAT MO en el curro (moto de empresa) y en el modo sport es un bicho,pruebala la única pega los amortiguadores
digamos que es la silence que probamos no?
@@elgarajedealvarito ahhhh ya la has probado, no he visto ese video
Por lo que veo somos del mismo barrio 😉
En serio?? Jajaja entonces somos los dos buena gente jajaja un saludo!!
@@elgarajedealvarito si si , de toda la vida , un saludo ✌️
No la venden en México ?
no tengo ni idea la verdad...
Me alegra mucho que te hayas decidido probar una moto eléctrica. Dónde esté un vehículo eléctrico que se quite el petróleo y son vehículos de matar, ya que producen nox a la atmósfera, con vehículos eléctricos se reducirían las enfermedades respiratorias y cancerígenas. Un motor eléctrico tiene un rendimiento de 98% un motor de combustión tienes sobre un 50%, se pierden todo en calor. Respecto los modos, aún que lleves el modo 1, si tu aceleras a tope el Variador cambia el modo por si solo, sabe gestionar el solo. El tema del freno, te refieres al freno regenerativo me imagino que se puede ajustar o quitar, pero si te acostumbras a levantar los frenos te duraran una barbaridad. Los híbridos sigues teniendo el motor de combustión o todo eléctrico 100% o hybrido recargable solo, cómo los Toyota. Fdo: Jorge Tesla y no por los teslas si no por Nikolas Tesla
Un motor de gasolina transmite, uno eléctrico no. Veo bien los scooter eléctricos para ciudad, pero el precio es abusivo y el día que la batería muera, cuanto cuesta el reemplazo?
se me olvidó poner tu comentario pero este video iba por ti, que fuiste quién lo dijiste!! como dices del freno si, al principio era muy torpe pero luego poco a poco fui cogiendo el tranquillo. y la verdad es que yo tengo claro que si fuera un usuario sólo de ciudad ya me lo hubiera planteado. Un abrazo Jorge!!
para el precio que tiene me compro 1 patinete al año y tengo un vehiculo nuevo al año....durante 5 años....
bueno pero con un patinete puedes ir de casa al trabajo 30 kilómetro cogiendo carreteras de velocidad máxima 100-120?
@@elgarajedealvarito y para que quiero yo coger tanta velocidad? sabias que eso afecta en tu organismo mucho mas de lo que imaginamos?
@@xusmatv Pues porque algunos cogemos la autopista y necesitamos un medio pequeño y barato. Esta es una opción más. Evidentemente no todo el mundo tiene las mismas necesidades.
para los residuos que general las baterías son peores de lejos............................................
estoy de acuerdo pero entonces, cuál es la solución?
Genera residuos, pero si ves el detrás de producción, si comparas con la gasolina se contamina muchísimo más que fabricar una batería
Tu moto de gasolina genera residuos en su construcción y hasta su último día de vida estará echando humo,sin contar la extracción de petróleo, refinado a gasolina,transporte a las gasolineras
Ya las baterías se están reciclando en toda Europa, los vehículos eléctricos se impondrán a pesar de que las casas vendedoras de vehículos de combustión se dan a la tarea de desacreditar solo por el temor bien fundado de quedar en el camino
El mayor problema aún es el ALTÍSIMO COSTO Y LA POCA AUTONOMÍA, si tuvieran una autonomía de 400, 500km con una carga allí la gente lo pensaría, pero al tener un costo muy elevado y poder solo hacer 130, 140, 120km con la batería, simplemente no valen la pena por ahora, cuando tengan un costo accesible a todas las personas allí será una opción a tener en cuenta ✌️🤙
Gracias por tu comentario y haber dejado tu opinión al respecto. Algo debe suceder para que las autonomías sean tan bajas, entiendo que lo complicado está en poder meter una batería potente que no afecte demasiado el peso no? estate atento al canal porque vendrá pronto una eléctrica con mucha autonomía.... un saludo!!
Una moto 500km de autonomía? Eso no lo he visto nunca.
Min. 3:40, a punto de llevarte a un peatón por delante. En el vídeo de la semana pasada también lo mismo. A ver si aprendemos a conducir, porque vaya tela.
Exagerado,muy exagerado
seguramente tengas razón pero no me considero un loco de la ciudad jajaja
Abuelo acuesta ya que vas tarde y deja a la juventud
😂😂apunto dice 😂😂😂😂😂😂😂😂
jajajajj tio dale alegria a la vida que mania con estar amargado y esparciendo negatividad