Vinfast Có Đang Bị Chỉ Trích Quá Mức Cần Thiết? | Huskywannafly | TIỀN TÀI
HTML-код
- Опубликовано: 12 дек 2022
- Vinfast Có Đang Bị Chỉ Trích Quá Mức Cần Thiết? | Nhện kinh tế | Huskywannafly | SPIDERUM
Nếu xem sự thất bại của Vinfast là một sự lừa đảo, thì đó quả thực là một tư duy đầy cảm tính và thiếu hụt kiến thức cơ bản về kinh tế thị trường. Khi một người bắt đầu xây dựng một công ty, một doanh nghiệp mới để kinh doanh trong một thị trường cạnh tranh khốc liệt, người đó sẽ mau chóng nhận ra rằng kế hoạch trước đây của họ có nhiều vấn đề khi va chạm với thực tế, và rằng họ phải thử nhiều cách, thay đổi liên tục để tồn tại. Những lần thử nghiệm và thay đổi đó sẽ dẫn đến những chính sách kỳ lạ, bất hợp lý, hoặc gây ra sự tức giận cho người dùng. Nhưng đó không phải là những hành vi lừa đảo.
______________
Khám phí bí kíp "lên sàn" Thương mại Điện tử cùng cuốn sách mới nhất của Nhà Nhện tại: b.link/SP-YT-Ecom
Ghé Nhà sách Spiderum trên SHOPEE ngay thôi các bạn ơi:
shorten.asia/RFfT4NVT
______________
Bài viết: VINFAST ĐANG BỊ CHỈ TRÍCH QUÁ MỨC CẦN THIẾT?
Được viết bởi: Huskywannafly
Link bài viết: spiderum.com/bai-dang/Vinfast...
______________
Giọng đọc: Pinkdot
Editor: Pinkdot
______________
Bản quyền video:
Bản quyền nhạc:
RUclips Audio Library
______________
#Spiderum #nhenkinhte #vinfast
Trong lúc hóng thì nhâm nhi cùng tôi :> shorten.asia/KnbdsYKa
Ăn cái này không dừng được ạ hic shorten.asia/C6KvyjcC
Tên nhạc hay lồng vào là gì v an
Từ 1 người thích Vinfast đến mức xin gia đình mua cho xe máy điện Vinfast bây giờ mình đã chuyển hẳn sang ghét Vinfast mất rồi. Vin ký hợp đồng với 5 trường để đào tạo nhân lực ngành cơ điện tử, thế mà vừa mới tới năm thứ 2, Vin đã từ chối nhận sinh viên từ 5 trường với lý do thiếu nhân lực, đáng nói hơn là Vin hủy hợp đồng ngay trước thời gian nhận sinh viên đào tạo chỉ 2 tuần, khiến cho các trường phải tìm mọi cách khắc phục thiệt hại, phải tìm doanh nghiệp khác đủ uy tín, quan trọng là phải có cơ sở vật chất tốt ̣̣(ít nhất là một 8 một 10) với Vin để sinh viên thực tập. Mà nghĩ thử xem, Vin muốn chuyển sang Mỹ để kinh doanh, thế nhưng họ không đủ nhân lực để duy trì các hoạt động khác, cùng lúc đó họ sa thải nhân viên tùy tiện như 1 thói quen khó bỏ (việc này thì chắc cộng động mạng ai cũng biết), chúng ta chẳng phải nên nghi ngờ sự chuyên nghiệp của một doanh nghiệp tư nhân lớn nhất đất nước như họ sao? Thời đại này nó đã khác rồi, người ta yêu ghét 1 thương hiệu đó là cả 1 quá trình, mình chỉ là 1 trong hằng trăm sinh viên mất đi cơ hội học tập tốt tại Vin vào phút chót, việc học tập có thể thu thập từ nhiều nguồn để bù đắp được, thế nhưng niềm tin của mình chắc đã vơi đi 9 phần mất rồi, ngoài kia biết bao người phải chịu cảnh mất tiền oan vì tin tưởng Vin nên họ mới phải ghét như thế. Dù có thể họ không lừa đảo, nhưng cái mà họ làm đó là luôn đẩy mọi thiệt hại về phía người tiêu dùng, liệu các bạn vẫn nghĩ đó là một hành động không đáng trách? Họ lấy cái mác thương hiệu Việt và rồi làm mất lòng tin nơi người tiêu dùng mà chẳng 1 lời xin lỗi hay giải thích. Nhìn cách mà các lãnh đạo của Samsung cúi đầu xin lỗi trước công chúng đi, nhìn cách mà Samsung chiều chuộng thượng đế của họ đi, nhìn cách mà nhân viên Samsung đối xử với khách hàng mua một chiếc điện thoại 2 triệu chẳng khác gì khách hàng mua một chiếc điện thoại 50 triệu đi, nhìn cách mà họ nhanh chóng khắc phục hậu quả do sản phẩm mang lại đi. Vin chỉ biết quảng cáo rồi bán, sau đó họ có làm gì nữa người dùng cũng chẳng cản được rồi cũng chịu thiệt hại thôi, đã quá nhiều trường hợp rồi. Hy vọng sau khi sang được Mỹ, họ học được cách bán hàng đúng cách, nhất là cho người Việt mình.
Bạn là SV, tức còn trẻ nhưng sáng suốt và viết sâu sắc lắm
Cái hồi mà Vin mới ra á các bạn, nói thật à mình ko có đủ tiền để mua xe tiền tỷ nhưng mà mình lại thích xe Vin lắm cơ. Vì nó đẹp, sang và đặc biệt hơn là vì nó là của người Việt Nam sản xuất. Mình cố gắng để kiếm tiền chủ yếu là để sở hữu 1 chiếc xe Vin, bởi vì sau khi mua xe còn phải nuôi xe các kiểu nên mình phải kiếm gấp đôi gấp 3 số tiền phải bỏ ra để sở hữu. Nhưng đó cũng là may mắn của mình, nói thật sau nhiều ý kiến và giảm giá 1 cách quá nhanh như vậy cho dù vốn của mình là 10 hay 20 tỷ mình cũng ko dám mua Vin. Bây giờ mình có đủ tiền để sở hữu 1 chiếc xe thuộc tiền tỷ nhưng nói thật mình cũng ko dám mua Vin đâu. Tiền đổ mồ hôi sôi nước mắt mà nếu mua 1 chiếc 1 tỷ 2 sau đó bán ra ko ai dám mua, bảo dưỡng bảo trì và nhiều lỗi thì thật là quá nguy hiểm và độc ác với nhưng người kiếm tiền bằng trung trung như mình. Với cả mình không thích thái độ giải quyết vấn để xuất phát từ các ý kiến chê bai của khách hàng dành cho Vin, mình cảm thấy họ cố chấp khi kiện khách hàng của mình khi khách hàng đó chê bai hay nêu lên ý kiến của bản thân, nhìn các hãng khác họ lắng nghe ý kiến của khách hàng và thay đổi dần theo thời gian để sản phẩm của họ tốt hơn, vấn để này nói thật Vin vẫn phải suy nghĩ lại. Sau tất cả mình cũng sẽ chọn Crv hay Tucson thôi, còn Vin thì mình xin né. Kể ca xe xăng và xe điện sau quá nhiều video xe cháy…!!!
Tôi chỉ là người kinh doanh nhỏ nhưng thấm câu: với đối thủ không khen thì đừng bao giờ chê, với mình khen chê nên để khách hàng chứ mình đùng tự khen lấy. Còn thách thức một gã khổng lồ như Tesla thì hơi dở
Tôi ko ghét Vin đã và đag là khách hàng của Vin qua VinSmart, Vinpearl, VinMart... Chưa có điều kiện mua nhà Vin và xe vin chưa đủ thuyết phục tôi xuống tiền. Nhưng t ko thích cách Vin làm truyền thông, và nuôi bọn clone đi report, chửi bới, đe dọa, spam bài, đó là điều khiến tôi và những ng khác ko thích . Nếu xe oto có Pin tốt hơn, hoặc độ phủ trạm sạc nhiều hơn nữa thì tôi sẽ ủng hộ. 👍 Vẫn quá ít, và hiệu năng pin chỉ đc tầm 2/3 công bố, chưa tính sau 1,2 năm pin giảm hiệu năng nhưng chưa tới kì thay, sẽ rất là khó chịu đó
Chưa kể đánh người và dìm người
Mãi mới dc cái cmt đúng ý mình 🤣.
Cũng tin tưởng Vin lắm, nhưng từ vụ mấy mấy nick ảo rồi đem pháp lý dập vô mặt ng dùng làm mất cảm tình quá trong khi thực sự lúc đó xe Vin có vấn đề.
Đang cmt bằng dt Vinsmart 😁
Vin có lịch sử, kinh nghiệm cơ khí, công nghệ ô tô, điện thoại? Hay toàn linh kiện tàu?
Vin có phân lô bán nền không?
Mình mong Vin hay bất kỳ cty nào của VN hay ở VN đều thành công hết (mang lại việc làm, tài chính, thuế, công nghệ kỹ thuật và trình độ lao động cho VN)
Nhưng đừng “hô hào” tin thần Vin gắn với dân tộc (Vin là Vin, VN là VN, đừng cố gắng đánh tráo khái niệm). Chịu khó lắm nghe ý kiến trái chiều và thuyết phục bằng thái độ cầu thị và sản phẩm hợp lý với mức giá (đừng ngáo giá)
Câu chuyện của tập đoàn Vingroup là câu chuyện chính trị. Không phải tự nhiên chạy qua Mỹ để đầu tư đâu. Sau khi đất đai không còn ăn được nữa hoặc dính bê bối rất nhiều quan chức sau đó cũng đã bay ghế kể cả cấp cao nhất. Hệ thống ô dù k còn bảo kê được nên phải di chuyền chạy dòng vốn và tránh lao lý. Đó cũng là con đường sống cho người có công có tội giới tài phiệt
Không dám nói Vin lừa đảo nhưng cách hoạt động kinh doanh của Vin với xe điện nói riêng và các sản phẩm trước đó của Vin nói chung, thị mình có những quan điểm sau khiến mình sẽ vẫn có lấn cấn với tập đoàn này.
1. Nghĩ đơn giản bỏ $ để làm cả 1 dây chuyền lắp ráp xe xăng, dùng được 3 năm thì bỏ trong khi chưa chắc đã thu hồi lại vốn. Có thể khi làm xe điện sẽ tận dụng lại được nhưng sẽ không tận dụng được 100% dây chuyền vì căn bản 2 loại xe đã có cấu tạo khác nhau rồi. Việc các tập đoàn otô lớn họ cũng bỏ dây chuyền sản xuất (thông thường là 5 năm) nhưng chỉ khi họ lên đời các dòng xe mới và thu được vốn cũng như lợi nhuận từ cái dây chuyền sx đó.
2. Việc Vin sản xuất xe điện không có gì là sai, ngay cả các tập đoàn sx xe động cơ đốt trong họ cũng làm xe điện. Nhưng việc họ sản xuất xe điện cũng chỉ với mục đích là thăm dò thị trường là chính, bên cạnh đó họ vẫn sx xe động cơ đốt trong chứ không ngừng lại, vì xe điện thường sẽ giá cao hơn xe xăng, chưa kể công nghệ, cơ sở hạ tầng trạm sạc chưa đủ để đáp ứng.
3. Chưa nói đến vụ IPO, khi kinh doanh tại Việt Nam Vin đã có lợi thế sân nhà là Việt Nam, vậy tại sao Vin không tận dụng ưu thế sân nhà để phát triển xe điện giống như xe xăng, căn bản việc lắp trạm sạc cũng như xây dựng các dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật cho xe điện tại VN sẽ dễ hơn. Nhưng Vin lại ưu tiên xuất xe điện sang một thị trường khó như Mỹ, chưa kể ở Mỹ đã có Tesla với một bề dày kinh nghiệm ở thị trường khó tính như Mỹ rồi? Thử hỏi một công dân Mỹ hay 1 một công dân nước phát triển khác khi họ mua 1 chiếc xe điện, họ sẽ mua của 1 công ty có tiếng, có bề dày sản xuất xe điện hay một công ty mới chân ướt chân ráo vào thị trường nước họ?
Với những quan điểm trên, khi đặt mình vào vị trí của một người làm kinh doanh thì cá nhân mình vẫn chưa thể hiểu được tầm nhìn của Vin. :D
xe nước khác làm sai bị chỉ trích thị họ giải thích hoặc thu hồi
vinfast làm sai thì ng dùng lên phường nếu chỉ trích :))
chưa xài vinfast nên ko biết, nhưng đã xài vsmart rồi. Nói chung là điện thoại sản xuất tại trung quốc, phần mềm việt, nhưng điện thoại xuống rất nhanh (so với xiaomi, vivo ...), rồi sau đó vsmart tuyên bố ko bán điện thoại nữa là biết rồi. Cũng muốn ủng hộ một sản phẩm của công ty Việt nhưng như vậy thì thất vọng quá. Còn vinhome kêu tốt chỉ là tốt so với một số nhà đầu tư khác của việt thôi, mà giá vin home cũng không rẻ, hàng mắc thì nên tốt chứ đúng ko? Mình có xem sơ sơ giá xe điện của vinfast thì giá ở việt lại cao hơn giá ở mỹ. Nghe là thấy kì kì rồi, vinfast sản xuất lắp trong nước đem xuất khẩu sang mỹ nhưng giá mỹ lại rẻ hơn việt. Coi bộ xe việt nhưng không có chút nào hỗ trợ dân việt cả. Nói chung vinfast thì không lừa đảo, chỉ là sản phẩm của họ có tiếp hay không thì mình không biết? Vin đã dẹp tiệm siêu thị, xe xăng, điện thoại, nên kêu tui tin tưởng họ sẽ thành công ở xe điện hay không thì không biết.
Dính phải con vinsmart như cái 💩, đi mua đồ quét momo còn giật lên, giật xuống.
Thà t mang danh tàu nô đi shill hàng xiaomi còn hơn mang bực vào thân
T đang trả lời bạn bằng Vsmart Live dùng gần 4 năm rồi và vẫn khoẻ như trâu. Mua có 3.1tr thôi mà quá ok. Trong khi công việc của tôi dùng đt gần như cả ngày. Pin trâu, chụp ảnh ổn, hiệu suất khoẻ hơn khối con x2,x3 tiền
@@mrhuong3588 chúc mừng bạn, nhưng cái vsmart mình mua cho ông bà thì giờ xài rất chậm, so sánh với con vivo cùng mức giá, và cùng thời gian mua thì con vivo còn xài được. Mà thôi kệ nó, đầu nào thì vsmart cũng dẹp tiệm rồi.
@@KhaNguyen-xw8dl ý mình nói ở đây là tùy máy thôi. Hàng công nghệ thì hên xui lâm. Samsung cũng lỗi đầy ra nhưng người ta thần thánh, hàng Việt mình hay bị soi mói, mà cứ soi như thế là giết chết chính các doanh nghiệp đó
Cứ chọn hàn ,Nhật châu Âu và Mỹ thôi
Một lần mất tín vạn lần bất tín
hãy xem những lần thất bại trước, làm chộp dựt bỏ ngang thì khác gì lấy tiền rồi bỏ chạy đâu
Hãy nên nhớ Vingroup làm gì cũng thất bại thua lỗ chỉ có phân lô bán nền là lời thôi nhé
comment của bác sẽ bị Vin nô vào cắn ngay
vin nô làm gì đc vì quá đúng. mới bán đc mấy hôm xong dẹp. t cũng quỳ. chộp giựt vl
Phân lô do chính phủ bảo kê. Chính phủ ko bảo kê thì. Vẫn sấp mặt như novaland thôi
Haha, có tiền thì nhận xe, không có tiền thì nhận xét. Đời cũng chỉ đơn giản thế thôi.
Chuẩn
Dạ chí phải ạ hihi
Không cùng quan điểm!!
Haha, đội đi xe toy, mec, BMW mà ko thích Fanvis là bọn nghèo à
@@cuthomas4664 Haha, bác nghĩ vậy cũng được, nghèo nó cũng nhiều kiểu lắm mà.
Quan trọng là Vin nó làm kiểu ăn xổi, làm mảng điện thoại Vsmart thì ngưng, chuỗi cửa hàng Vinmart, Vineco thì nhượng lại cho Masan, khai tử Vinpearl Air khi nó còn chưa cất cánh, đang sản xuất xe xăng thì cũng ngưng, rồi mới nhất là dừng dịch vụ đổi pin 3 dòng xe điện.
Cái gì Vin nó cũng muốn làm, nhưng làm giữa chừng thì đem con bỏ chợ, đồng ý là phải ủng hộ hàng Việt-thương hiệu Việt, nhưng phải ủng hộ một doanh nghiệp có tâm, có tầm. Mấy thằng ủng hộ bác Vượng, ủng hộ Vin ko biết có bỏ tiền ra mua xe của Vin để trải nghiệm chưa, hay tới lúc có tiền lại mua Toyota, Huyndai :))))
Giống B phone thôi bác, lúc mới ra cũng tự hào này nọ mà giờ có ai dùng? mang tiếng hàng VN đó mà chắc được mỗi cái BOS. Giờ xe xăng vin với Vsmart thì chết yểu rồi, trước cũng nổ to lắm mà giờ thì ai nhớ
Tôi đang dùng Bphone 86 đây. Chất lượng cực tốt, trên tài Sangsung A các kiểu mà giá như nhau.
Làm ăn thì bố đời,ng ta bỏ tiền ra mua tài sản đc vài hôm thì nó loại bỏ luôn sp
Sắp ipo bên mỹ mà nợ gấp đôi vốn chủ sở hữu
Vừa roi có cái clip ông Hàn review xe của vin phét. 2 cái clip lượt view lên gần 40,50k.Ổng bảo rất thích vin nên mua ủng hộ sau 1 thời gian sử dụng thì lỗi vặt liên tục,ở dưới cũng k ít cmt đồng ý
Bọn vin khi có phốt gì xảy ra thì bọn nó dùng tiền,báo chí để bịt miệng ngay lập tức nên lí do tại s gần như k thấy mấy bài nói xấu vin
Còn mấy tay mà cứ suốt ngày xạo sự nào là yêu nước suốt ngày thì toàn điêu =))))
em mua con impes đi có 15tr cả pin lithium cả sạc quá hời trong tầm 15tr rồi, cái đổi pin kia cũng không trông chờ nhiều
Cái đó nằm ở tầm nhìn thôi bạn. Kiểu họ muốn làm, và muốn là làm, nhưng làm rồi mới thấy quá khó để thành công -> thấy cái khác hay hơn -> bỏ cái cũ để làm cái mới hay hơn (cũng đúng bởi cái cũ đã được chứng minh là rất khó để thành công).
Ng ta ác cảm Vin không phải vì nó thất bại quá nhiều. Mà là vì nó thất bại liên tiếp quá nhanh và nó còn không cho người ta nói nó thất bại nữa.
Không kiên trì làm người ta mất tin tưởng
lòng tin của người tiêu dùng bị xói mòn quá nhiều rồi
Thất bại gì bạn ơi người ta kinh doanh hay SX ra một sản phẩm mà thấy không mang lại lợi nhuận họ chuyển đổi.sang nhượng. Vin họ thất bại gì.that bại bạn làm được như vidorup không bạn có nhiều tiền bằng người ta không. Bạn thành công như thế nào rồi.ban có mấy nghìn tỷ rồi. Hay vẫn hai tay vày lỗ miệng
Chỉ 1 câu thôi : Người thông minh và hiểu biết không cần giải thích họ cũng hiểu, người ngu dốt, thiếu kiến thức hoặc có ý đồ xấu thì có nói gì đi chăng nữa họ cũng cố tình k hiểu 😅
Uầy chuẩn bác
Chuẩn
Họ chỉ tin thứ họ muốn tin
Ngược lại những đối tượng cho cái gọi là "hiểu biết " thì ôi thôi nổ long trời lở đất luôn
Bạn nói chí phải. Có những kẻ ngu và kg hiểu. Có những kẻ tâm địa ích kỷ đểu cáng và xấu xa thì chúng cố tình kg hiểu. Nhưng những kẻ đê tiện cố tình kg hiểu và xuyên tạc, bóp méo sự thật thì sớm muộn chúng cũng sẽ tự hại bản thân mình mà thôi. Gieo gió gặt bão ấy mà. Ở đời mình thấy rất nhiều rồi
Khi đã quá ghét rồi thì làm sao nói lý lẽ nữa, chỉ cần đám truyền thông của họ đừng trộn lẫn doanh nghiệp với dân tộc nữa thì sẽ yên bình hơn.
Mình thấy chỉ cần không ưng thôi là ngta ghét. Chẳng riêng Vin đâu
Rất đúng, đồng thời mình cũng ấn tượng ở điểm đánh đồng giữa tự hào dân tộc và việc một công ty ra mắt một dòng sản phẩm. Nó bị lố lố kiểu gì
Chúng nó bán xe bằng chiêu trò chính trị mà, cần gì chất lượng. Xe này mang sang mĩ bán chắc đc 10 deals là hết
@@user-qf7ym5vc7o khẳng định thế cũng hơi hướng cảm tính, nhưng tính cạnh tranh sẽ rất khốc liệt, bản thân mình không ghét nhưng cũng sẽ không mua xe vinfast nếu như nó không đủ thuyết phục mình
@@surprisegrandmagrandpa vf chỉ mua phụ tùng rồi ráp lại thành cái xe thôi. Qua mỹ bán k quảng cáo, đại lý bán hàng, cơ sở sạc điện, bảo chì bảo dưỡng, ngân hàng cho trả góp, bảo hiểm.. Ráp đc cái xe xong qua bán như mớ rau ai mà mua??
Lố thật
@@user-qf7ym5vc7o Bác chắc là con người đa cảm hả :)).
Theo mình bác vượng làm ô tô tuy hay. Rất đáng khen. Nhưng ko mang về lợi nhuận đc bao nhiêu. Kể cả làm xe điện hiện tại.
Bác vượng chỉ giỏi phân lô bán nền và xây chung cư. Cái đó mang về lợi nhuận cốt lõi.
doanh nghiệp nào cũng cần thời gian để thành công và phát triển, và cả những doanh nghiệp thành công rồi cũng sẽ trải qua các giai đoạn khó khăn và thậm chí phá sản, còn quá sớm để bạn đánh giá về vfast một thương hiệu quá trẻ như vậy.
Bạn bl quá đúng
cái giống làm to không bao giờ lợi nhuận ngay , chí ít là trong vài năm đầu , còn phải công nhận khu nào ông này đặt chân đến là khu đó đẹp , kiểu mấy khu smart city , ocean park ,...
Như trong clip đã nói, cho dù có thất bại thì cũng tạo ra một lứa sinh viên, kĩ sư, nhân sự quản trị được tiếp cận thực tế với máy móc, quy trình vận hành hiện đại... Tiền thì luôn dễ kiếm và nhanh hơn là đào tạo.
Xây nhà máy đầu tư làm xe mới làm sao có lãi luôn như nhà đất được mà ông đòi phải có thu nhập luôn mới là thành công thế thì chả có công ti ô tô nào thành công rồi bởi làm gì ai cũng bán chạy ngay chiếc đầu tiên.
Tôi không có ý kiến gì cho đến khi: "...khi bạn đã đi lừa đảo bạn không đầu tư để làm ra món hàng bạn lừa đảo. Mọi người đi lừa đảo là để thu về món tiền khổng lồ với chi phí bỏ ra thấp nhất. Nếu bạn lừa đảo bán chung cư, bạn sẽ không xây chung cư mà chỉ bán trên giấy..."
Có lẽ bạn định nghĩa lừa đảo theo cách hơi đơn giản, với tư cách cựu lừa đảo tôi thay mặt ae trong ngành có đôi lời chia sẻ
Chúng tôi có đầu tư sản phẩm, chúng tôi sẵn sàng bỏ ra chi phí cao, chúng tôi tận dụng mọi nguồn lực... miễn là những điều đó giúp chúng tôi đạt được mục đích.
Lừa đảo ko phải là chỉ đi loanh quanh nói này đưa tiền đây tôi vay mai tôi trả, b phải đầu tư nhiều thứ để đổi lấy cái đầu tiên: niềm tin. Đây là trò chơi tâm lý và quản trị rủi ro, nếu b để ý sẽ thấy nó hiện diện rất nhiều trong cuộc sống của chúng ta.
Đa phần những kẻ lừa đảo nghĩ rằng thực hiện phi vụ lừa đảo xong, biến mất là hết. Nhưng đó là suy nghĩ và cách làm của kẻ nghiệp dư, như đã nói đây là trò chơi, nhưng người thắng ko phải là người lừa đc nhiều tiền nhất mà là người thoát ra được với rủi ro ít nhất, ko phải chịu hậu quả sau này -)
@Long Vavry ? :)) Phản biện hoặc biến :))
Quá hay!! Đồng tình với bác.
Tóm lại vẫn khăng khăng vin fast là lừa đảo hả 😅 ok nhá
Nguyên nhân từ việc sử lý khách sở hữu (cho công an đến mời) mà còn tuyên bố cho dù ở Mỹ họ cũng làm vậy với người tiêu dùng. Vinfast đã được đưa lên cộng đồng mạng chứ không phải sự ác cảm tự nhiên hay sẵn có từ trước.
Chưa xài nên không bàn. Chừng nào thấy lãnh đạo các cấp xã, huyện, tỉnh... trung ương ...đậu xe Vin trong sân biệt thự thì tui sẽ cân nhắc mua xe Vin
Trước mua cái Vsmart Live xong thông báo ngưng sản xuất, sau máy bị rơi hỏng màn đem ra sửa hãng báo 2 củ nghe phát chán, cả cái máy bán còn không được giá đó nữa. Từ sau vụ đó mất niềm tin vào các sản phẩm của Vin luôn huống hồ chi là cái ô tô là tài sản rất lớn với người dân Việt Nam. Còn quá nhiều lựa chọn tốt hơn và an toàn hơn, đêm về ngủ ngon chứ k sợ sáng mai hãng báo ngưng sản xuất nữa :v
Cái màn Oled nó đắt vậy đó hình như 1 triệu 8 thì phải
Con đấy Vin bán lỗ những ai mua con đấy là đc món hời đó.
Thế bạn chưa ở nhà vin; học trường vin hay vào bệnh viên vin rồi.
Trải nghiệm của bạn rất buồn cười. Nhưng tôi vẫn muốn chửi ngu thì chết 🤣
Ông này thiếu kiến thức nặng về đt rồi, 1 cái điện thoại có thể rớt giá nhanh nhưng màn hình là phần nhập từ hãng riêng nên gần như không rớt giá, thành ra đt mua 4 tr thì đến lúc hết bảo hành thay màn hình giá nó gần bằng giá đt là chuyện bt, vsmart sau khi ngưng sản suất vẫn hỗ trợ cho sản phẩm của mình là rất tốt, còn thay màn hình ở đâu cũng vậy thôi.
tốt nhất cứ Hàn và Nhật mà chơi, thế thôi, giá vừa hợp lý chất lượng tốt
Không khen, không chê.
Có tiền sẽ cân nhắc 😂
Ho đang sợ vinfast đang thành công như Việt Nam đang thành công hóa rồng.... ủng hộ Việt Nam cùng vinfast thành công mỹ mãn
Lời đánh giá của người sở hữu hoặc đã chạy thử xe Vin mới có giá trị còn người chưa trải nghiệm xe thì dù chê hay khen gì đi nữa thì đều vô giá trị hết. Vin đang gặp nhiều khó khăn khi ra nước ngoài đó là sự thật và họ có vượt qua đc hay ko thì dựa vào bản lĩnh riêng của họ. Ko riêng gì Vin các công ty mới gia nhập thị trường đều phải trải qua quá trình này cả, kể cả các cty của Nhật Hàn đều gặp khó khăn ban đầu khi vào Mỹ, nhưng trong thời điểm hiện nay Vin đang phải đương đầu với nhiều hãng khác cả có tiếng lẫn mới khởi nghiệp và họ đang có phần thua cả về khả năng tài chính cty lẫn sản phẩm vì vậy nếu vượt lên đc các điều này thì họ sẽ tạo nên phép màu mang tên Vin còn ko thì sẽ là 1 thảm hoạ. Mình ko mong họ thất bại nhưng với tình hình của họ bây giờ mình sẽ ko mạo hiểm đầu tư vào cổ phiếu của họ.
Nghĩ xem VF8 của Vin có cái gì để cạnh tranh với Model Y bán quá chạy, Nissan Arya hay Kia EV6 Quá đẹp và mạnh, quãng đường đi được xa, hay Ioniq 5 Đầy đủ tính năng mà giá lại quá tốt? Mục tiêu hiện tại của Vin chỉ là IPO để lấy chút vốn đầu tư thôi
Mình thì không nghĩ họ thực tâm chuyển hướng , mở rộng lĩnh vực kinh doanh .
Mày có đếch tiền mà đầu tư .
Đúng! Bất kể ông nào vào Mỹ thì có thể nói: đều thua về Place (khả năng phân phối) và Promotion (Quảng cáo, quảng bá) so với doanh nghiệp Nội địa. Do đó, để cạnh tranh, đòi hỏi phải chế tạo ra những chiếc xe chất lượng - đồng thời đặt giá thấp hơn.
@@vanquynguyen8298 đó là bạn nghĩ. Nhưng bạn nghĩ nó k có cơ sở. Tôi thì nghĩ k ai bo ra mấy tỷ đô chịu lỗ 4 tỷ đô để làm màu.hay chơi đìa hay thư nghiệm đâu. Quyết tâm sườn máu cả mạo hiểm nữa thì mới chơi lớn đến thế!
Toyota với Merc thu hồi mỗi năm mấy lần, mỗi lần mấy vạn chiếc thì không sao. Vin lỗi phát là tụi nó hả hê vui hơn tết :)))))
Họ có động thái khắc phục bạn ạ, họ công khai nhận lỗi, sửa lỗi và xin lỗi trước công chúng, trước khách hàng chứ không như doanh nghiệp nào đó chỉ giỏi đùn đẩy thiệt hại cho khách hàng.
@@kaizers0508 nói thẳng ra đi chứ, sợ à ?
người ta mắc lỗi thì người ta nhận lỗi công khai hứa sẽ sửa lỗi thì người ta mới chiếm được niềm tin của khách hàng chứ
Thành công hay ko thì thời gian sẽ trả lời.
Với cá nhân mình thì chắc chắn là ko, vì cạnh tranh với Tesla khi giá gần tương đương, nhưng công nghệ, thương hiệu, bảo hành xe,...đều thua hoàn toàn.
Nếu là khoản xuất khẩu đất thì mình tự tin Vin sẽ thành công, nhưng xe thì chịu.
Một doanh nghiệp mà ko chấp nhận nhận xét của người tiêu dùng, ai khen thì để, ai chê thì cho quân triều đình tới bắt, bóp miệng ngay trên sân nhà.
So right
Quá đúng
Giá gần tương đương?
Bạn thiếu thông tin hay cố tình làm sai thông tin vậy
giá gần tương đương?
@@huyphanba9404mua cả pin đi xem có tương đương hay không là biết :))
T không muốn nói thêm gì vì cái tiêu chuẩn cộng đồng vô lý đang bịt miệng nhiều người, nhưng nếu bạn chịu khó tìm hiểu cảm nhận của những người đã sử dụng, những chuyên gia. Thì bạn sẽ hiểu. Đừng để suy nghĩ của bạn không phải là của bạn
Hyundai của hàn quốc cũng vậy đó bạn. Đối thủ cạnh tranh là thì trường quốc tế mà
ngôn từ bây giờ cũng bị kiểm soát chặt chẽ như bên Trung Quốc để chống phản động
Anyway cái gì cũng có 2 mặt trái và phải, tích cực và tiêu cực á. Dù sao sách của Spiderum collab với Anh Trà rất có ích cho xu hướng kinh doanh TMĐT. Chúc team phát triển hơn với nhiều nội dung thú vị
Những gì ad nói trong clip vừa đúng nhưng cx vừa sai, ad nói đúng về những tai tiếng liên quan đến những hãng xe trên thế giới, nhưng sai ở chỗ ad đáng giá sai mức độ của những cái xấu, cái sai của vinfast. Thực sự những cái tiêu cực về vinfast mà hầu hết chúng ta đc biết chỉ là phần nổi của tảng băng chìm thôi, biết bao nhiêu vụ xe vinfast trục trặc hỏng hóc dẫn đến tai nạn đều ko đc biết đến bởi sự bưng bít của truyền thông (chưa kể tới mảng bất động sản), thật ngây thơ khi cho rằng những tiêu cực về vinfast còn rất nhẹ nhàng !
Ăn tiền Pr rồi, xe ko ra của thì phải nói làm ăn cho tử tế. Ai phản biện lại xe cộ cũng như vin là cho dư luận viên vào tấn công, càng làm thế càng bị ghét mà thôi. Chiêu trò truyền thông kiểu ấy bị phản tác dụng hết thời rồi. A vượng sa thải mẹ nó tay nào làm truyền thông đi
mọi thứ vẫn diễn ra bth ,hãng nào cũng có điểm yếu và điểm mạnh do truyền thông nên làm mất uy tín thôi kkk
Trước giờ với tôi Vin là 1 khái niệm... hm... bình thường - không thích cũng không ác cảm gì.
Nhưng tháng 11 vừa rồi tôi được dịp trải nghiệm xe xăng của Vin (Lux A) thì thấy là nó quả thật 1 trời 1 vực với các xe Hàn, Nhật cùng tầm tiền: Động cơ, khung gầm, cách âm, giàn treo... mọi thứ đều hơn hẳn các xe Hàn, Nhật mà tôi được đồng thời trải nghiệm trong chuyến đi đó. Nên nếu đánh giá dựa theo giá trị đem lại thì với tôi xe Vin có giá trị nhận được so với số tiền bỏ ra là lớn hơn đáng kể so với trung bình thị trường xe ở VN. Chỉ tiếc là hiện tại Vin đã ngưng sx xe xăng.
Chưa có dịp cầm lái xe Đức, nhưng với tầm tiền gấp đôi, gấp 3 xe Vin như hiện tại thì tin chắc kết quả cảm nhận về giá trị đem lại so với tầm tiền của Vinfast vẫn xứng đáng có 1 vote ưa thích của tôi.
Nếu như Vin không ngừng sản xuất xe chạy xăng và sản xuất xe điện ở mức độ vừa sức hơn - xe máy điện và các mẫu xe ô tô điện có mức giá tầm trung, xe bus điện, tình hình có thể khả quan hơn.
Tôi dùng điện thoại vin cũng thấy thế, mấy ông chê nên xem lại
Xe năm cha 3 mẹ bạn hiểu câu đó ko😢
Đúng vậy nếu có lãi phải 1,4-2,0 tỷ nên vin phải dừng để làm xe điện
@@luuho9563 Chạy thử xe Vin chưa cu, chạy so sánh giữa các dòng chưa
!
Ủng hộ Vin và bác Vượng. Cố gắng tạo ra một thương hiệu quốc tế cho VN, có mấy người làm được như ông ấy.
Ung hộ thì mua xe LUX SA 2.0 đi bạn. Để xem mỗi khi xe hỏng cần sửa chữa thì có khóc thành tiếng đc ko khi ko thể tìm đc linh kiện phù hợp. Chứ đừng ủng hộ bằng mồm, bác Vượng buồn đó.
@@orion9209 đa phần những người nói ủng hộ bác Vượng thì thường là những người không đủ tiền mua nhà, mua xe của Vin.
@@orion9209 mày đi xe đạp mà nói chuyện ô tô haha
@@nguyenanhluc1952 ko, tui đi xe máy honda airblade bạn ak.
@@orion9209 việc đưa những dòng xe xăng đời đầu ra thị trường trong nước có phải là nhằm thử nghiệm khả năng vận hành doanh nghiệp / hoặc thử năng lực sản xuất của doanh nghiệp hay không, tôi không chắc. Và việc đó có là hệ quả của một kế hoạch sx kinh doanh được dự đoán trước hay không, t cũng không chắc. Nhưng làm ăn là sẽ luôn có rủi ro, sẽ có những lúc thất bại, đôi khi chỉ có thể làm và thử và chấp nhận nó nếu kết quả không như dự tính. Doanh nghiệp mới nào cũg vậy, không ai một bước lên trời, mọi thứ đều cần được điều chỉnh dần dần. Cái mà tôi thấy ông Vượng làm tốt là đã thực sự đầu tư và làm quyết liệt. Giờ chúng ta có nhà xưởng máy móc tân tiến khang trang ngang tầm quốc tế ngay trên đất VN , nó có thể là tiền đề cho nhiều ngành phụ trợ liên quan có cơ hội phát triển. Ở đây bạn có thể coi câu chuyện "support cho lux sa 2.0" như 1 thất bại , 1 sản phẩm dịch vụ lỗi của Vin, nhưng theo tôi, nếu nó là lỗi xảy ra trong 1 bước đi cần thiết phải làm như thế, bù lại ta có được kinh nghiệm gì đó để cải thiện tốt hơn trong tương lai, thì chúng ta nên chấp nhận. Hãy nhìn xem, giờ thì vin đang bắt đầu bán lô xe hoàn thiện đầu tiên ra nước ngoài. Ít nhất là họ đã làm được thứ gì đó hoàn toàn khác biệt.
Rất hay a husky. Luôn nghe bài của a nhiều nhất trong nhà nhện.
Vinfast muốn một bước lên trời dám cạnh tranh và so sánh với Tesla không thèm so sánh như Hyundai Kìa và Chevrolet
Ủng hộ Vin, nhìn cách người Hàn ủng hộ thương hiệu quốc dân của họ khi xưa mà học hỏi. Vinfast là thương hiệu VN duy nhất hiện nay đủ tầm mang tên tuổi VN ra thế giới.
Vinfast Singapore. Vn nào nhận vơ ah?
Viettel, Vinamilk đâu?
@@user-qf7ym5vc7o vinfash cua singarpo? ảo à
@@tranquocduong8618 ủa nó lên sản ipo mỹ là singapore hay vn?
@@tranquocduong8618 IPO bằng vinsingare chứ có phải bằng vin VN đâu mà chả phải
Vin đc như ngày hôm nay cũng nhờ bđs thôi, sang mảng khác lại lỗ chống vó
Vin phét trùm đem con bỏ chợ
1. Bỏ vin smart
2. Bỏ vin mart
3. Bỏ xe xăng
4. Novaland đang nguy kịch
Anh em hiểu ý tôi rồi chứ 😏😏
câu số 4 là trước sau củng bỏ điện... 5 là novaland...
*Apple khai tử Ipad, Sony khai tử điện thoại, Vaio. Samsung khai tử Note. Yahoo khai tử messenger, Google khai tử google+. Toàn trùm đem con bỏ chợ kìa. Chửi chúng nó luôn hộ bố đi con trai*
Chuẩn. Vin toàn bánh vẽ. Thua cả flc.
Ủng hộ nhưng mà nay làm mai nghỉ thì khá quan ngại
Lỡ vài năm nữa chuyển qua làm tên lửa như SpaceX thì chết
Kinh doanh là thế mà bạn. Chi phí vận hành doanh nghiệp mỗi ngày tính bằng nhiều tỉ đồng. Không lời thì đóng cửa chuyển qua cái khác. Tiền đâu phải lá mít :v
Làm đc tên lửa thì lại mừng
Làm tên lửa ai mà mua
Chắc bạn không biết đến năm 2050 thì 197 quốc gia sẽ bỏ hoàn toàn động cơ xăng. Hà cớ gì Vinfast phải chạy đua xe xăng khi thị trường xe điện rộng mở? Những người chê Vin đem con bỏ chợ 1 là không có đầu óc kinh doanh, 2 là lười cập nhật thông tin xã hội.
@@nguyenquanghoc5085 Vấn đề ko nằm ở làm xăng hay điện bạn à bạn có nghe tới VinPro, máy bay của Vin,VinMart, mới nhất là xe chạy xăng !
Cống hiến hết mình vì vinfast nhưng h lại bị trong danh sách cắt giảm nhân sự 😢
chắc thời kì khó khăn quá
Người đó là bạn hả
😂😂🤣🤣😂😂
@@hoale-ct1un ờ ,sao
Đích thị bạn là 3/ con rồi
Tự hào thương hiệu việt, vin là doanh nghiệp tư nhân . Mình mong là việt kiều ủng hộ vin như người hàn quốc ủng hộ huynh đai hồi mới suất khẩu vào mỹ.
Thiếu hiểu biết lắm mới tự hào về vịn nhé
Vingroup chắc chắn là có căn cơ hơn flappy bird nên họ sẽ đứng vững thôi. Cái mãi vẫn không thay đổi là tư duy thích dìm nhau của một bộ phận người.
chê phần công nghệ vì họ kém công nghệ, điểm mạnh của vin là BĐS thì phải khen cả công nghệ ah? có ai chê vin kbt kinh doanh với BĐS k? hay k được chê vậy bạn?
@@NgocNguyen-ys8ec chạy xe chưa mà chê nó tệ....
@@vinhlequang8862 t chê công nghệ vin, chứ chê xe ah? T xài tivi của vin r, điện thoại vin r, đc chê k?
Tại sao Trung Nguyên Legend vẫn vững mạnh ? Đạo đức kinh doanh nói lên tất cả!
hài hước đấy bạn :)))
Chiến lược phát triển từ ngọn là một sai lầm chiến lược từ gốc rễ của tư duy phi khoa học và phi thị trường. Những người Việt hiểu biết và tâm huyết đã cảnh báo về điều này nhưng Vinfast vẫn mũ ni che tai, thậm chí còn coi đó như những kẻ chống đối. Thật đáng tiếc.
Ủng hộ hàng VN chất lượng cao, tạo việc làm cho người dân, vì VN thịnh vượng.
ủa nhà máy bên mỹ thì làm sao nói tạo việc làm cho người dân ???
@@anhvu7550ủa thế trc khi có nhà máy bên mỹ thì vinfast lấy xe từ hư vô ra bán hả😂😂 còn cái chuyện con tàu có chữ vinfast trên thân đang nổi mấy tháng nay cũng là để chuyển xe tư VN sang Mỹ chứ ở đâu nữa mà k tạo việc làm cho người dân?
@@uncl3l4k3 tôi đang nói khi nhà máy bên mỹ sản xuất thì nhà máy bên vn dẹp.thì việc làm nào cho người việt.?
@@anhvu7550 thì phát triển là chuyện bthg mà, nike mở nhà máy ở VN, samsung mở nhà máy ở VN,… họ có nghĩ nước họ thiếu thốn việc làm đâu? Việc mở 1 nhà máy ở bất cứ đâu đã qua cực kì nhiều công đoạn tính toán và cân nhắc của công ty, có thể tính toán đó là sai và họ sẽ phải chịu lỗ, thậm chí đóng mảng sản xuất đó nhưng những tính toán đó chắc chắn cao siêu hơn nhiều việc “tạo công ăn việc làm cho dân địa phương”
@@anhvu7550 bạn lấy thông tin đâu ra cái vụ nhà máy bên Mỹ hoạt động thì nhà máy tại Việt Nam dừng thế
Chưa nói tới chất lượng, giá thành của VF8 thật sự quá "chát" (nếu mua luôn cả pin) và khó có thể cạnh tranh vs Elon Musk, trong khi Vinfast là hãng còn non trẻ, mấy ai ở Mỹ biết tới đâu
Những ngưòi có suy nghĩ người Việt ủng hộ hàng Việt và thừa tiền không biết làm gì sẽ mua VF đó bạn.
So với xe nào cùng phân khúc mà VF8 đắt hơn vậy bạn
V bị ghét 1 phần do Vin nô nữa
Vốn chỉ 4 tỷ nợ 8 tỷ, lỗ 4.3 tỷ. Khùng sao nhẩy vào mua chứng khoán của Vinfast.
Thời đầu còn nghe bác Vượng chứ giờ người ta gọi là Vượng lươn.
Ko biết khách hàng mới thì cảm nghĩ ntn, nhưng những khách hàng tiên phong mua oto, điện thoại đợt đầu giá cao sau vin giảm mẹ nửa giá, rồi bỏ luôn ko làm . những người đó chắc còn lâu lắm mới dám ủng hộ tiếp ấy nhỉ
Thế camry hundai sài 3 năm ko mất giá ak
Chắc ko bạn? Tôi thấy bạn tôi mua lux sa đợt đầu không hề phàn nàn gì. Bởi người ta mua xe để đi chứ không phải để bán lại
; ) mình có thấy chủ xe nào kêu ca lắm đâu nhỉ, vì mình cũng đang săn mua 1 con SA cũ, đi vẫn ngon, vẫn có bảo hành ổn
T chưa thấy chủ xe nào kêu ca vì họ dc bảo hành đầu đủ cả :)) Chỉ thấy mấy người như ông này kêu thôi, kêu như đúng r luôn :))))
@HuongTran đang sở hữu xe vin đây làm kèo công an đến nhà k bro :v
Người ngồi phán tất nhiên dễ hơn người làm việc. Hai câu nói : Đi một ngày đàng học một sàng khôn & ếch ngồi đáy giếng, phù hợp hơn với hai nhóm người này.
Samsung có được ngày hôm nay nhờ cái đám ếch nhái mày mới chửi đó
cứ nhìn qua công ty Việt Á sẽ rõ hơn.......đến bây giờ 80% Việt Á còn chưa biết ai sở hữu ? Nói vậy thôi , người dân thừa biết là ai rồi nhưng không dám nói ra sợ đi tù (331)...
tac giả phân tích và bình luận rất chuẩn chúc vìnast thanh công
Hiểu 1 cách đơn giản nếu VF thành công (mà rất mong thành công) thì uy tín quốc gia sẽ được nâng tầm , thế giới sẽ nhìn chúng ta bằng con mắt khac , sẽ được tôn trọng hơn , công ngiệp phụ trợ sẽ phat triển , người dân có nhiều việc làm nhà nước thu được nhiều thuế thì ắt hẳn dân giàu thì nước mạnh .
Nói ngu vãi. Vin phét không đại diện cho VN trên trường quốc tế thì nâng tầm quốc gia đâu ra, nó dân kinh doanh mà. Thuế thu nhiều thì chạy vào nhà quan chứ có chạy vào túi dân đâu mà giàu. Tin bọn TS mại bản thì còn cái nịt chứ ở đó mà dân giàu.
Ngược lại thì sao?
Sao giống quảng cáo hàng đa cấp vậy bạn : toàn diễn giải màu hồng mà không thấy màu đen nếu thất bại.
tôi là Việt kiều nhé. bên này họ nói vifast là công ty của Singapore, có nahf máy o Vietj nam, truyền thông Việt nam bưng bít và ăn đấm mõm của Vượng nói xằng! lừa từ ngày đầu
@@tmtran3129 Thì sẽ có các doanh nghiệp khác giải cứu hoặc mua lại. Hàn Quốc cũng phải trải qua 1 giai đoạn như vn bây giờ khi sp nội địa bị chính người dân mình nghi ngờ và phải liên tục cải tiến và các cty tốt nhất xe oto như deawoo cũng bị phá sản trước khi bị huynhdai mua lại. Đó là việc rất bình thường cho 1 nên kte tại sao các bạn phải đặt câu hỏi? Thậm chí là chính phủ còn chưa cho phép các doanh nghiệp độc quyền và ưu đãi thuế cho doanh nghiệp như cách HQ đã làm chả có gì quá đáng
Vin và trường hải tha co là 2 doanh nghiệp tư nhân sản xuất ô tô của việt nam . Đã xuất khẩu ô tô ra thị trường quốc tế, nhưng vin là thương hiệu việt nam, họ có nhập các thứ về lắp ráp đi nữa thì vẫn mang thương hiệu việt . Tôi rất tự hào Giờ vin lại mở nhà máy tại mỹ ( người việt nam đầu tiên xây nhà máy tại mỹ). Sau này sẽ có nhiều hãng ô tô của việt nam xuất khẩu vào mỹ và cũng có nhiều việt kiều mở nhà máy ô tô tại mỹ.
ủa Vin có mở nhà máy tại mỹ á ! hồi nào vậy ta
@@thanhphan.sgt.alan22 vin mở nhà máy ô tô ở bang calyphocnia mỹ đó bạn đang xây dựng cũng sắp khánh thành rồi bạn ơi.
@@Tulip-s85 hồi nào vậy bạn . à đù chấn động. Cả thế giới bạn là người đầu tiên biết tin này đó 😅😅
@@Tulip-s85xin cái ảnh xây dựng xem xây đến đâu rồi bạn. KKKK
Tôi thấy ông Vượng có tài là ông chuyển hướng quá nhanh,nhiều người hụt hẫng.Nhưng tôi tin là ông đang tìm công nghệ tương lại,công nghệ dẫn đầu để đầu tư. Chính vì vậy ông sẽ đầu tư lâu dài cho xe điện, một công nghệ còn mới mẻ và là công nghệ của tương lai, con người sẽ ưu tiên cho môi trường sống trên hết, cộng với xe điện nó rất giống với điện thoại có thể cập Nhật phần mềm với nhiều tính năng hiện đại không giới hạn mà xe xăng đầu không có.
Thứ ngta ghét ở Vinfast t thấy có 5 điểm chính:
- Bịn miệng truyền thông
- Dc nhà nc cho quá nhiều ưu đãi
- Phân lô bán nền
- Đem con bỏ chợ
- Hàng VN
Cướp đất và thói hành xử mafia
Mấy thứ thuợng đẳng hay nói nhiều
Vin nó xây biệt thự, xây chung cư mà gọi là phân lô bán nền à?
Lại ko phải, thế sao cái đất triển lãm giảng võ ntn, ko phải phù phép đất công thành đất tư thì sao bỏ hoang thế
@@jonathanhoang5103 Vin nó làm vành đai 2 bù lại Vin nó đc đất. Còn đất nó xây lên rồi bán nhà. Chứ bán đất nền trống à mà bảo phân lô bán nền.
Mình tự hào vì đất nước có một người, một DN như Vingroup. Nếu không mạnh dạn thì sao giầu và nổi tiếng được. Mong rằng đất nước có nhiều những người như ông Phạm Nhật Vượng
Mình chỉ cảm thấy tự hào khi tự bản thân mình làm được việc gì đó chứ chưa bao giờ lấy thành công của người khác làm niềm tự hào của mình
Những đối tượng cho cái gọi là "đại gia " ở Việt Nam bác Trọng cho vào lò hết cả rồi
@@canho-atnenvenbien6482 ko lm dc gì thì ủng hộ đi, dù sao ông Vượng ông cũng chịu chơi cũng muốn đưa việt nam ra vs thế giới có nợ ông nợ chứ bạn có nợ đâu
Nhiều lắm rồi phải nói đừng dậy tỷ phú người giàu xài tiền là anh quyết còi, chị trương my lan,tân hoàng minh,anh vũ đức đam kit việt á. và còn nhiều người giống anh vượng vậy mà dân vẫn nghèo...??
@@stevenvan8703 hết thật chưa
Hay quá spiderum ơi, rất dễ hiểu
vin nó bảo thủ lắm, kiếp này không khá được đâu, bán hàng lỗi không biết ghi nhận đóng góp ý kiến của khách hàng , quay sang đổ lỗi, chắc 1,2 năm nữa rồi cũng bán đất nhà xưởng kiếm lời, chứ làm ăn có ra đồng nào đâu
Nói người Việt ủng hộ sản phẩm khi bước đầu chưa hoàn hảo. Nhưng khách mua ủng hộ mà gặp sản phẩm lỗi thì ko thừa nhận, chối trách nhiệm thì ai mà ủng hộ nữa .
Người có tiền thi chốt , thằng dek có tiền thì chê
các dòng xe ô tô điện và xe máy điện của vinfast rốt tốt , tùy xe khi giao xe cho khách hàng có 1 số xe bị lỗi nhưng hãng đã khác phục. Tôi rất tin tưởng vào vinfast
Sớm muộn gì cũng bị bế đi thôi.
Cứ để họ chửi thôi, mình cứ chụp lại cmt của họ. Đến một lúc nào đó thì đăng lại. Những con người ngạo nghễ một thời tự khắc sẽ trở thành tên hề của quá khứ.
Lỗi kỹ thuật mà gây ra cháy ra tro luôn cả driver thì bên tây họ xử lý ntn hả ad? Bịt miệng truyền thông hay triệu hồi xe?
Những người đã tìm mọi cách chỉ trích vinfast thì cũng không thể thay đổi được họ đâu. Vì đối với họ sự thất bại của Vin cũng như sự nghèo đói bất ổn của Việt Nam là niềm vui nhỏ của họ 😅.
Ấu trĩ.
không ai vui khi nguoif khác thất bại cả, nếu vin phét thành công thì nó là niềm tụ hào về công nghiệp của đất nước ta. Nhung đã quá bao nhiêu phốt và k tôn trong khách hàng rồi, h ngta k còn tin vào cái tập đoàn tư bản đỏ đó nữa. chứ chả ai vui vì sự nghèo đói của VN cả. HUY ạ
Liên quan ???
Thế bạn khuyên Vin lo bán xe đi. Kiểm định chất lượng, cơ sở hạ tầng sạc. Liên kết ngân hàng cho trả góp. Bảo hiểm. Cơ sở bảo trì. Quảng cáo... Chứ đừng chỉ viết tâm thư lùa gà thế..
:))) Bphone đâu rồi ta... Xe mà giá cả cho người Việt dân bình dân thì t ủng hộ Đạt Bike
Mình thì mất niềm tin nhẹ vào vin. Vì mua 2 chiếc điện thoại đều bị hớ. Vừa mua tháng trc tháng sau tụt nửa giá
Xách đt ra khỏi cữa hàng là nó mất giá rồi mà bạn . Đâu phải rolex đâu 🤣
Fanlobannen xong rồi phải nhả ra thôi, chứ nó giàu bằng cách nào, tiền đâu ra ?
Không thể bào chửa nhu la phen cho Vin hãy bình luận một cách tích cực , hãy chờ xem Vin vùng vẫy như thế nào ? Vin không lừa trắng trợn nhưng Vin không hội đủ niềm tin cho mọi người muốn mua xe của Vin .
Mong win thắng lớn để VN lên tầm từ từ🫡
Vf đi thẳng vào lòng đất chứ không thể đi lên được. Nguyên do là sp của VinFast quá yếu kém, không đạt chất lượng, và giá cả khó chấp nhận được
tôi k nói đến việc yêu nước hay k nhưng vinf thành công thì đó thật sự là điều rất tốt cho đất nước và cả người dân. dúng là vinf có những thứ chưa tốt nhưng nó là 1 điểm sáng tích cực cho nền kinh tế và công nghiệp của nước nhà. những người chỉ trích vinf 1 là họ quá rảnh để đi ganh ghét ng khác 2 là tư duy của họ quá kém để biết cái tốt cái xấu
Tốt xấu hay ko nhìn thực tế là rõ. Chỉ biết buôn đất làm giàu mà nợ phải trả gấp gần 3 lần vốn. Bán xe ko lo bán chỉ lo IPO hốt 3 tỉ rồi chạy
Bphone :)))
vinfast là doanh nghiệp tư nhân. Họ làm dc thì họ hưởng chứ có ăn cướp của ai đâu. Mà mọi ng cứ chê nhỉ
@@dautubdsbacgiang thật k? chả thằng nào chơi với vc k ăn cướp cả. Dân oan mất đất. H dân oan bị lừa đảo trái phiếu.. k ăn cướp vốn đâu ra lắm thế? Làm cái gì cũng nát ngoài vinhome ra
bạn cho hỏi vìnafast IPO qua Mỹ là vin VN hay vin singapore ko ??? giờ thằng vin singapore IPO thì lợi lộc gì cho người Việt ??? cái vin hải phòng chỉ là 1 dây chuyền lắp ráp. z cái đc lợi của người V đối vs vinfast cũng ngang vs cái lợi của họ đối với 1 hãng xe bất kỳ từ nước ngoài thập chí ko bằng nếu họ đc trả lương tốt hơn. cái nữa bạn có biết VF khi vào Mỹ bán giá rẻ hơn bán xe cho người Việt ko ??? vậy VF làm đc gì cho VN ???
chỉ cần nhìn xem những cái xe xăng vinfast, những cái smartphone vinsmart có còn được cung cấp linh kiện để sửa chữa khi bị hư hỏng không thì có thể đánh giá phần nào vinfast làm ăn có ổn không, nếu những cái đấy được cung cấp đầy đủ thì có thể an tâm phần nào còn nếu như không thì ngược lại
Xác nhận nhận sạc vsmart có nha.
Tháng trước vừa sửa nút nguồn con Vsmart Joy 1 thành công ở trung tâm bảo hành nhé.
Xe xăng vin chuẩn bị vào nghĩa địa thôi..
Đời nó bạc thật.Bạn thành công ngta gọi bạn là sếp,bạn thất bại ngta gọi bạn là thằng lừa đảo =))))
😂😂😂
Những người nhỏ nhen, ít kỷ ghen tỵ thì ko muốn ai hơn cái vô dụng của mình hết.
người việt thường hay ghen ăn tức ở ấy mà. Tại vì ko bằng người ta😂
Ai mà chê Vin fast thì sẽ giống như vụ Go go TV ,bị kiện chỉ vì chê xe Vinfast , ở đây chỉ được khen thôi ko được chê
Mấy ông thiếu tiếp cận cứ bênh? Ip nó làm chủ công nghệ qua tq thuê nhà máy nhân công rẻ như SS ở vn vậy. Còn vin nhập linh kiện về làm nó giống ở đâu?
Những ai nói là ủng hộ vin, ủng hộ bác Vượng ấy mà, thì hãy mua xe LUX SA 2.0 đi bạn. Để xem mỗi khi xe hỏng cần sửa chữa thì có khóc thành tiếng đc ko khi ko thể tìm đc linh kiện phù hợp. Chứ đừng ủng hộ bằng mồm, bác Vượng buồn đó.
không phải ai ủng hộ cũng có đủ tiền mua xe. Những người ủng hộ và có đủ tiền thì họ đã mua xe rồi.
Còn về phụ kiện thì m cứ yên tâm. Đéo thiếu đâu. Cái bài phụ kiện này lỗi thời rồi. Kiếm cái mới nói đi.
Trên Hội xe này tôi có tham gia họ vẫn rất hài lòng không như bạn nói.
phần lớn những người hiểu biết - luôn ủng hộ và đánh giá cao quyết định chuyển đổi kinh doanh ... số ít do ganh ghét + đố kỵ hoặc thiếu hiểu biết nên suy diễn theo cảm tính ..
Ráng chờ xem nó đến đâu =]]]] ở đó mà tự hào quá vn ơi =]] .
@@ribos2762 mới uống Starbucks ở Vạn Hạnh mall nè ra đây mời một ly nè . nói khùng nói điên gì vậy 😱
Thương hiệu quốc gia ở đâu thì biên giới ở đó.
Vin thành công là tự hào của người Việt
Thành công về cái gì? Hai năm đã lỗ 3.8 tỷ USD... Còn nợ phải trả là 5.5 tỷ USD.... Đó gọi là thành công huh?
@@stevenvan8703 thì ủng hộ đi ba hay ba là bar sọc à ông lỗ chứ bạn lỗ à, dù sao ông cũng đang cố gắng hết sức để đưa việt nam ra thế giới
@@GiangNguyen-ml4xy muốn tao ủng hộ cái gì thì phải rõ ràng minh bạch... Đi mua xe VinFast là yêu nước? Đem tánh mạng ra để trải nghiệm.. Thôi cảm ơn
@@GiangNguyen-ml4xy đọc và không hiểu người ta nói gì là đã to mồm xàm rồi... Đó là những cái người ta phản lại cho cái gọi là thành công của VinFast đấy.. Hiểu không? Một Cty làm ăn bết bát như vậy thì thử hỏi có ai dám đặt niềm tin vào sản phẩm của họ không? Vào thị trường Mỹ niêm yết lên sàn chứng khoán IPO quy động vốn thử hỏi Cty đó làm ăn bát nháo thì có ai dám mua cổ phiếu của họ không? Có ma nào dám đầu tư vào một Cty đã và đang thua lỗ không? Đó là cái cốt lõi ở đây..động một chút là 3/// này 2 sọc nọ...có phải tụi bây tào lao không?
@@GiangNguyen-ml4xy cũng muốn ủng hộ mà
sau vụ
diện thoại Vin, tự hủy
xe xăng Vin , tự hủy
Vin mart : bán cho Masan
là tui thấy e ngại rồi chả dám đụng ạ
được cái bất động sản của Vin còn uy tín
Bài này tưởng khen nhưng lại là những cú đấm rất kín vào vin. Mà nên nhìn cho đúng thì vin nên được là synonym với trash hay rubbish. Bài này rất ư là đấm mà chưa biết đau, nhưng tôi càng tin ad đây rất ghê đấy:v
E cũng có cảm nhận giống bác. Kiểu đá xéo. Cảm nhận cá nhân riêng của em.
Bài này nói quá hay.
Ngoài ra việc tranh thủ lồng vấn đề nhân quyền vào cũng là một dạng định hướng kín đáo, ban phát dân chủ , giải phóng nhân loại. :)
Haizzz. Tưởng chỉ có một mình mình nghĩ thế. Trang này nằm trong một chuỗi trang tuyên truyền cho CMM.
Công bằng thì VF làm xe được đấy nhưng để cạnh tranh thì phải cần thời gian , chiến lược phát triển của VF sai lầm khi ra những giòng xe cao cấp để cạnh tranh với ông lớn , trước nên làm xe cho dân nghèo loại này rất đông họ cần giá rẽ và bền không cần sang chảnh . Cách đây 20 năm tui mua chiếc Soul của Hàn Quốc giá 13 k chiếc cùng phân khúc là Corola 18 k họ nhảy vô thị trường Mỹ nhanh gọn nhờ giá rẻ và bền . Bây giờ họ chẳng thua ai xe phân khúc nào cũng có vẫn rẽ hơn mấy ông bự đôi chút .
Từ ngày khởi nghiệp đến giờ Vượn không đem về cho VN xu đô la nào ngoại trừ vốn ban đầu. Ngược lại Vượn phung phí những đồng ngoại tệ xương máu của các cô gái Việt bán thân cho ngoại bang và hàng triệu lao động đang oằn mình trong các nhà máy khắp nơi trên thế giới.Mấy dự án vớ vẩn smart phone, xe đốt trong gì gì đó củng phí hằng tỷ đô nhưng có đem về xu đô nào chưa và tạo ra bao nhiêu việc làm? Giờ tới xe điện thì củng toàn mua nước ngoài, còn chuyện thành bại chưa có câu trả lời mà đã vội NỔ như bom nguyên tử.
Phương Tây có câu ngạn ngữ “đừng vội đếm gà khi trứng chưa nở”..
Vẫn ủng hộ Vingroup nhưng làm ơn cho em sửa con Vsmart Active 3 với :(((
Bỏ qua hết vấn đề và định kiến mình vẫn luôn mong chờ vinfast sẽ thành công trên nước mỹ. Nếu vinfast thành công thì ko chỉ vinfast thành công mà cả 1 quốc gia sẽ đc hưởng lợi từ điều đó.
Vinfast của Sing nhé
@@culigiaitri7498 bạn có nguồn tài liệu và dẫn chứng điều bạn nói không, để mình đọc tham khảo với.
Tìm hiểu thêm thông tin đa chiều, VF đem ngoại tệ ra nước ngoài, xe xăng đem con bỏ chợ rồi than hoá nữa, xe điện vừa mắc vừa pin yếu, 999 chiếc là để lùa gà mở IPO thôi.
@@culigiaitri7498 xin link gốc với bn
@@culigiaitri7498 bạn biết 1 mà ko biết 2.
Mong vinfast ev thành công.Bao giờ xe vinfast đến Mỹ.?nghe dư luận các nhà băng không cho mượn tiền mua xe vinfast Việc rất quan trọng là vinfast chuaCó các Station để charge bình điện vậy ai dám mua xe điện vinfast.
vậy vấn đề chỗ link kiện TQ, máy của Đức vẫn chưa đưa ra giải thích hay giải đáp gì?
Lập luận hay quá nhỉ. Mang Một trường hợp lừa đảo khác ra để chứng minh cho Vinfast (có các dấu hiệu lừa đảo) là không phải lừa đảo. Việc này giống như luật sư bào chữa cho bị cáo tội ăn trộm chỉ sang một thằng ăn trộm khác nói thằng kia nó mới là ăn trộm kìa, thân chủ của tôi nhìn chẳng có vẻ gì là giống nó hết nên thân chủ của tôi không phải ăn trộm. Hảo lập luận.
Lừa đảo. Làm xe điện nhưng bán nhà b nhé😂. Xe điện chỉ là cái cớ vì khả năng thành công gần như bằng không. Thử hỏi giá trị của VN trong sản phẩm của Vinfast là bao nhiêu %?
Ít nhất thì Vin cũng đã giúp cho báo cáo của Đại hội Đảng mỗi nhiệm kỳ đều có cái để tung hô: xây dựng thương hiệu điện thoại việt chiếm 15% thị trường, thành công xây dựng ngành công nghiệp oto của Việt Nam, sản xuất xe chạy điện xuất khẩu qua cả thị trường Mỹ. Đạt được những mục tiêu đặt ra từ những năm 90, sắp tới là những mục tiêu đến năm 2030 xem thế nào. Còn việc lợi nhuận của tập đoàn này thật sự đến từ đâu thì chịu tìm hiểu sẽ biết thôi, lỗ vài tỷ đô cho mấy cái vớ vẩn này không phải là vấn đề lớn với Vin.
đây rồi đây rồi, đến lúc thuê truyền thông tẩy trắng rồi. Bán ô tô là phụ chứ phân lô bán nền mới là chính cơ mà
Nói chung là người khôn, người có tiền không cần coi video cũng sẽ hiểu những điều mà TG nói còn những con bò thì có coi video thì vẫn vậy thôi.
trang này follow đó giờ thấy khá hay ho không ngờ hnay lùa gà đổi title, lúc đầu thì để title là lừa đảo trá hình vào trong thì đổi lại bưng bô hahah
@@longvavry5082 title bị đổi rồi mà :)) k biết ai có vấn đề đọc hiểu max hài
ko bưng bô mà làm đúng sự thật vin nó đánh cho sập kênh b à
@@phonglan666 Joe Biden bưng bô cho Vinfast kìa lên chửi Joe Biden đi sao tổng thống mỹ dám bưng bô ?
Điều đầu tiên cần nhớ Vìnast là doanh nghiệp, mục đích lớn nhất là lợi nhuận. Việc Vìnast lừa nhà đầu tư mua xe động cơ đốt trong là có thật, điều k thể phủ nhận.
Mua xe vinfast được hậu mãi lên đồn công an nếu có nhăn nhó vì xe có lỗi. 🦧🦧🦧.
Xe đẹp lắm anh em ạ. Đi quanh thành phố thì quá hợp lý. Xe nặng gấp 2 lần xe xăng. Không biết như vậy có an toàn không?
Mình có 2 câu chuyện muốn chia sẻ về Vinfast và Vinpearl Air.
Trước đây mình là sinh viên của Đại học Sư phạm Kỹ thuật, trường của mình khá nổi tiếng riêng về ngành công nghệ ô tô, nhưng mình rất hiếm thấy Vinfast tuyển dụng ở trường, hầu như Vin chỉ tuyển "công nhân" láp ráp thôi, không tuyển kỹ sư. Đầu tư và tuyển dụng nhiều nhất lại là những hãng như Toyota, Honda, Mazda, Bosch,...
Mình thấy sản xuất xe thì bản thân nội tại phải tốt và những ngành liên quan nữa như luyện kim, điện tử,... phải có sự đầu tư nhất định vào, hiện tại mình không thấy Vin làm việc đó (hoặc có thể họ làm mà mình không biết).
Đặt trong bối cảnh, Vin chuyển hướng sang Mỹ, chuyển công ty sang Singapore, design, động cơ, khung gầm mua từ các hãng khác gần như cái thứ duy nhất dính líu tới Việt Nam là chủ của Vinfast là người Việt.
Nên nhiều khi mình cũng tự hỏi mang danh là ô tô của người Việt, nhưng giá trị Vin đem lại cho ngành ô tô ở Việt Nam là gì? sự ra đời của Vin có thật sự giúp ngành công nghệ ô tô phát triển thêm? Là một người từng học công nghệ ô tô ở đại học thì mình vẫn chưa thấy cái "sự phát triển thêm này", cái Vin làm là lắp ráp xe chứ không phải nghiên cứu phát triển.
Câu chuyện thứ 2, mình đã đậu tuyển phi công của Vinpearl Air. Hiện tại thì mình out rồi, nhưng mình theo chương trình của họ từ ngày đầu họ thông báo tuyển phi công cho đến tận gần 2 năm sau khi họ thông báo hủy Vinpearl Air. Có thể nói ngắn gọn Vin và bác Vượng theo kiểu: nói là làm liền, đầu tư nhanh, mạnh, hút nhân lực, nhưng mà đồng thời khi thấy không ngon ăn thì họ thoái lui cũng rất nhanh và chuyên nghiệp. Ngoài mảng hàng không ra, họ cũng từng đầu tư vào mảng tài chính, ngân hàng, có câu chuyện (mình không biết có chính xác không) là một nhân viên nghỉ bên ngân hàng A để qua làm cho Vin, thì ngày đầu tiên làm cho Vin cũng chính là ngày Vin thông báo giải thể.
Tóm lại, core business của Vin là bất động sản, cho dù họ có đầu tư sang mảng khác đi nữa thì core vẫn là bất động sản, và mọi người nên chú ý, không cần biết họ đầu tư nhiều tiền như thế nào, chỉ cần không phải là core business thì họ sẵn sàng hất tay hủy.
P/s: PR một xí, mình đang là học viên phi công của RMIT, mình làm video về ngành hàng không, công nghệ, xê dịch, đi đây đi đó và vlog quá trình học phi công của mình, mong các bạn ghé qua và ủng hộ (dù hiện tại chưa có cái vlog nào 😂nhưng chắc chắn sẽ có).
Made in VN and assembly in VN are 2 different things. Made in VN, I will proudly to be a Vietnamese but the other way will make all the owners richer
@@tonytwotone7030 "made in" or "assembled in" are still pretty much the same thing. The exact word would be "Designed by Viet Nam".
bạn hiểu rõ khái niệm lắp ráp và made in " " chưa ?
@@thiensieu8307 made in cũng vậy thôi bạn, nhiều hãng outsource ở VN nên để made in Vietnam là bình thường. Ví dụ HomePod mini để là "Designed by Apple in California, Made in Vietnam"
Bản thân mình thấy vinfast là 1 hãng lôm côm, làm điện thoại thì k tới nơi tới chốn. Làm xe xăng thì chập giật dc mấy năm, bây h ae tự hỏi những ng mua xe xăng vinfast bây h lỡ hư phụ tùng, hư động cơ cần linh kiện thay thế thì biết tìm ai bảo hành. Kiểu hãng này chỉ làm theo thị trường, có trăng quên đèn. Thật sự mình rất tự hào khi có 1 hãng việt nam vương ra thị trường quốc tế, nhưng xin phép chỉ ủng hộ bằng miệng. Chứ còn kêu mua sản phẩm ủng hộ thì xin thưa còn quá nhiều lựa chọn tốt khác
=)))) đúng thiển cận
@@namelalaam v m có xài xe vinfast k? Hay cũng chỉ ủng hộ bằng cái mõm cờ hó của m? Đeo rọ vào đi kiki, ngoan
vingroup rất uy tín, nếu không thì đã bị bác Trọng cho vào lò rồi
Hèn gì, chỉ ủng hộ bằng miệng nên mới mạnh miệng thế! Làm gì hay có vấn đề gì cũng chỉ dùng miệng :))) Thật là nhiều khi tôi chả hiểu mấy ông mấy bà kêu ủng hộ hay chỉ trích, bới móc 1 hãng nào đấy hoặc chí ít là 1 sản phẩm của hãng nào đấy bằng miệng có tư duy ntn mà mạnh miệng ghê. :))) Trong khi 1 chủ xe lại chả thấy mạnh miệng đến thế. Việc họ quan tâm là về vấn đề khác chứ chả phải là việc họ mạnh miệng trên mạng xh ntn.
P/s: Tiện xin lỗi vì đã làm phiền anh/chị/em nếu mọi người đọc comment của tôi.
@@LMACy chả hiểu mạnh miệng có nghĩa là gì sất mà cũng nói miết
Tiếc cho mẫu xe Vin Lux A và Lux SA, dòng đời sản phẩm quá ngắn ngủi và chưa có bất kỳ bản nâng cấp hay cải tiến gì thì đã bị khai tử trong khi tất cả từ thiết kế đến máy móc, ngoại trừ phần mềm tàu ra thì mọi thử đều ổn. Nếu như 1 doanh nghiệp ở việt nam mình mua lại dây truyền sản suất Vin Lux A và Lux SA nâng cấp, cải tiến sản phẩm này cùng dịch vụ, hậu mãi tốt và giá thành dưới 1tỷ, mình nghĩ sẽ rất thành công vì hiện tại số lượng người đã và đang sử dụng 2 mẫu xe này vẫn còn rất nhiều và thị trường xe xăng vẫn còn rất sôi động. Mình từng là người thích xe Vin Lux A nhưng vì đã bị khai tử và niềm tin từ VinGroup nên mình đã chuyển sang mua Mazda
Cám ơn Vin, cám ơn Spiderum!