Prueba Porsche 911 GT3 Touring 2022 . El Porsche 911 lobo con piel de cordero .
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Prueba Porsche 911 GT3 Touring 2022 . El Porsche 911 lobo con piel de cordero . El 2022 Porsche gt3 touring es la versión discreta del 911 gt3 . Pese a su apariencia algo menos agresiva conserva la misma efectividad tanto en carretera como en pista. Te llevamos a comprobar todo de lo que es capaz este impresionante Porsche 911.
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¿Qué superdeportivo os compraríais si el dinero no fuese un problema?
¿Os imagináis un 911 eléctrico?
Si el dinero no fuese un problema.......... Creo que el kominsegg Gemera, pero si tengo que juntar utilidad y esas cosas del día a día, un 911, ya está bien
@raul 28 , Tienes buen gusto para los coches... :)
@@autosensación gracias, me falta el dinero, jejejejejeje
@raul 28 , aparte del covid esa es la gran pandemia historica: la falta de dinero para comprar “juguetes” 😎
Si el dinero no fuese un problema compraria un panamera sport turismo turbo s ehybrid, 911 turbo s y 911 gt3 con aleron. Yo electrico 100% no imagino una leyenda como el 911 pero si hibrido como mulas de pruebas que se han visto del 911 turbo ehybrid.no creo que porsche vaya a hacer un "scalextric" del 911, los clientes habituales no creo que se lo perdonarian, y si llega a pasar igual le cambian el nombre para no mancharlo
DIOS.......simplemente hay que decir PORSCHE...y el mundo se abre a tus pies....que locura de coche....esta increible...y el.sonido....parece.una moto dios....suena increible......que barbaridad.....es una bestia
Dormiría en ese Autito!!! ...
GT3 Touring. Una Belleza!!! ...un sueño!!! Saludos desde Bs.as 🇦🇷🌍💙🤍💙😎😍🤗💪👍👏👏👏👌🙏
Hola,equipo.
Auuuuhhhhhh!!!!!
Lobo con piel de lobo.
Que le den una vuelta a Hans Zimmer,seguro que le aporta algo….,
Fantástico el vídeo,hacía tiempo que no oía una melodía tan sublimemente interpretada.
No hay mejor partitura que ese cuentavueltas escalando.
Os felicito, sois un equipo top!!
Un saludo.👌👌🐳
La conducción de este coche es adictiva, pero es como una buena sesión en el gimnasio. Te machaca pero te pide ir a por más otro día.
Una maravilla de la ingeniería Porsche
Totalmente!. Está a un nivel altísimo.
Saludos desde Argentina. Si el dinero no fuse un problema mi auto sería un Porsche 911 turbo s .No me siento en condiciones técnicas de pilotear un GT3 pero el video estuvo espectacular!! Tarde o temprano (espero que tarde mucho ) la electrificacion llegara a la gama 911
La conducción del 911 turbo s es mucho más dócil . Este Gt3 requiere de "pilotaje" en lugar de "conducción". De cualquier forma son maquinas maravillosas que hay que disfrutar mientras que podamos.
Los coches no corren, corren los conductores. Yo preferiria la versión manual, cuando lleguen los eléctricos ya habrá tiempo para ir en automático..
Me gusta mas el gt3 con el aleron,a mi parecer para tener un 911 elegante ya esta el turbo s.el gt3 se debe hacer notar desde lejos con el inconfundible aleron y su motor atmosferico.lo compraria para hacer mas tandas en circuito y algunas curvas por montaña.el gt3 y el turbo s son los 911-992 que mas me gustan¿es el deportivo mas completo del momento?posiblememte si....que lastima de no poder comprarlos😝
El aleron del GT3 es muy caracteristico. En Auto Senación hay división de opiniones y gustos. Esta versión Touring responde a una demanda por parte de algunos clientes que piden máximas prestaciones pero aspecto "relativamente discreto". El 911 gt3 con alerón llama mucho la atención.
que color es el de la prueba, saludos.
Que preciosidad,se nota que es un PORSCHE
Es mejor, la conducción de este o el turbo s, Que prefieres?
Precioso como todos los 911,pero mi modelo preferido es el Targa gts,lo veo setentero,bonito,original y más de diario,gran video un saludo
Cochazo y muy buen reportaje como siempre
Gracias por vernos y por regalarnos un comentario. El coche… espectacular!
Es la versión más razonable (si es que se le puede calificar así a este coche) para andar por carreteras y autopistas. Sin embargo en pista se echaría de menos los alerones para buscar más grip si uno va buscando eficacia pura en curva, aunque para provocar el drift sí sería aconsejable aun a costa de perder tiempo.
Thomas el nuevo 911 gt3 la suspensión que monta es un doble triangulo o doble orquilla basicamente, susituye a la macpherson y la lubricacion por carter seco del motor no??. Que otros coches tb lo montan
@chavorro , en el video no lo hemos comentado en profundidad pero te lo explicamos gustosamente: efectivamente es una suspensión "normal" de doble orquilla pero inspirada en la geometría de un exitoso coche de carreras. Ha sido desarrollada junto con el equipo Porsche Motorsport basándose en el 911 RSR (ganador de Le Mans) . Junto con toda una batería de medidas para ganar eficacia en circuito consiguen que este 911 GT3 sea nada más y nada menos que 17 segundos más rápido que su antecesor en el circuito de Nurbungring . Es una maquina impresionante!
Impresionante
Vaya barbaridad!!! Se ve que Thomas lo ha pasado mal…🤣🤣
Thomas se sacrifica por los que le siguen en Auto Sensación y comentan sus videos 😎
@@autosensación jajajja bendito sacrificio 🙏🙏🤣
Me quedo con este GT3,el detalle de la palanca del cambio está muy bien y no como el del resto de 911(992)
Un gusto saludarlos. Que consideran mejor mérito, un auto con el mismo diseño pero siempre innovando (911)
O cambiando diseños por cada modelo (ferrari).
Un gusto saludarte a ti también Germán y agradecerte que nos veas.
El tema que planteas es interesante. En el equipo de Auto Sensación tenemos a una persona con experiencia en diseño de coches.
Más que merito se trata de estrategias. Si observas las diferentes generaciones de 911 la evolución en continua y más marcada de lo que pueda parecer. Tienen el "merito" de evolucionar el producto ( y la tecnología por debajo) sin que deje de ser inmediatamente reconocible como un 911. Esa es su estrategia.
En Ferrari el planteamiento es completamente diferente : pequeñas revoluciones en cada renovación. El estilo evoluciona constantemente lo que tiene la contrapartida de que modelos relativamente recientes parezcan viejos y obsoletos. Pero gracias a los cambios en los diseños ( y en la mecánica) renuevan el producto y generan interés.
¿ A ti que te gusta más?.
Curiosamente BMW está inmersa en una pequeña revolución estilística en este momento con sus nuevos riñones y coches tan "particulares" como el iX. Los puristas llevan las manos a la cabeza. Otra parte del publico se quejaba de que no evolucionaban lo suficiente y ahora dicen que lo están destrozando todo... Supongo que no puedes acertar con todo el mundo. El balance entre evolución y conservar la herencia de marca es muy dificil.
Viendo el resultado, francamente, ambas estrategias (Porsche vs Ferrari) son acertadas. Todas las creaciones de ambas marcas son maravillosas. No tan de acuerdo en que los Ferrari se queden obsoletos. Lo es un 430? o un 458?
Por ese precio mínimo tendría que tener asientos traseros, espero corrijan eso y traigan versiones GT3 Cabrio y Targa.
Cuando vais hacer un video del GTA SPANO ?
Por lo demás perfecto
En lo personal ese me gusta mas ya que no tiene el grande aleron
Lobo con piel de cordero
Y que lo digas. Parece un 911 "normal"...
Esto si es un coche con un gran problema: el precio
Para este problema todavía no hay inventado nada rapido y legal ;)
Y los badenes xD