Тоже катаю на втулках зтто но м2 которые. Смазываю Liqui Moly "Marine Grease" она не густая и не житкая. Но ость я сразу поменял. Токарь выточил из хорошей нержавейки. В заднюю втулку поставил подшипники эндуро. Переодически меня смазку и растягиваю пружинки. Речет стоит на 54.втулками доволен. Всё легко разбирается и обслуживается.
@@AlekseySmirnovv Леха Псков год назад (или когда эти втулки появились) говорил, что смазку нужно менять сразу после покупки. Если там DT конструкция, не вижу причин не доверять DTшным смазкам. Тем более при таком легком демонтаже менять смазку можно хоть перед каждой гонкой.
На 54 получил проскоки, смазку сменил веломастер( хороший) , не помогло. Воткнул на 36 зубов, пока тыщу проехал, все ок, смазываю оригинальной для втулок ДТ(темно красная). Вот почему то громкость пропала, тихие стали.а и мой вес 90-92, плюс экип , 96-100 выходит. Не спортсмен, люблю вкручивать ))
Стали тихими скорее всего потому, что забились грязью и продуктами износа. Нужно чистить и менять смазку время от времени. Ещё пружины ослабевают со временем, тоже на звук влияет
Мою и смазываю где то раз в 800-900 км, я много по "говнам" вкручиваю. Не то что бы прям по лужам, но грязь жидкая. Поэтому часто обслуживаю. Кстати, у меня на bxt рама, тоже приколюхи были.
Заказал себе такие же обода только со смещением (еще не пришли), фтулки тоже зтто под прямые спицы лежат (ждут обода), у меня вопрос сколько в уе обошлись спицы, нипеля, шайбы под нипеля (если такие присутствуют) и если можно ссылки где это можно приобрести.
Спицы и нипели покупал у того же продавца, speedsafe , представляется он Salina. Я написал ему какие спицы мне нужны и он сделал специальный лот для меня. В районе 100 usd обошлись спицы с нипелем
@@altaymtb2956 собрать то да, а вот то что ниппеля будут тереться об сам карбон, а не шайбу, это плохо, потому что ниппель со временем протрет карбон, каким бы он прочным не был, а если еще и ниппель алюминиевый, то это вообще беда
@@altaymtb2956 Это здорово. Меряй долго, прям погуляй по магазину, чтобы было норм, должно подойти прям один в один, и по длине и по по объему. Возможен минимальный запасик, нога может отекать немного при длительной тренировке, и что бы пальцами можно было пошевелить нормально. Бывает судорога, или ногу сведёт, помогает пальцами пошевелить нормально. Надеюсь все будет хорошо, удачи. Пили видосы, реально заходят.
Если вы посмотрите последние разработки крупных производителей , они рекомендуют шары. На великах за 10 000$ стоят шары. изучили бы вопрос , прежде чем деньги тратить. Очень сомневаюсь , что ваши результаты улучшились из-за замены ободов с алюминия на карбон. Судя потому что у вас 29 скорее всего это найнер, тяжелый грузовик. Кг 15 наверное. И -200 грамм с веса колес вообще вам ничего не даст.
Вам бы тоже изучить вопрос. Сейчас даже не самые топ мтб весят до 14кг. И так же всем известно,что лучший апгрейд- это сброс веса с колес. На колесах даже 200гр ощущаются. А заменив вилсет со стока, на тот же алишный элитвилс можно легко от 600 до 800гр сбросить (можно и больше, если вел совсем Ашан с чугунными колесами). Плюс выкинуть стоковые покрышки и взять лёгкие накатистые, например, рейс Кинг блек Чили и минус ещё грамм 600. Далее выкидывает камеры и ставим бескамерку и получаем ещё минус 200-300гр на камерах. Так что изучайте тему, прежде чем писать и умничать. С лёгкими колесами даже чугунный "грузовик" заиграет новыми красками. А потом, можно лёгкую вилочку поставить или вовсе жёсткую. И кстати, что за производители такие? Даже Шимано начинают на "промах" втулки делать
Как анаэробный режим повлиял на на калеса, про это вобще не надо говарить,не надо тех часть смешивать с физо, вот китай колеса этим и отличаются дешовые, но постоянно всякий геморой, если поставил колеса бес камер значит преследуешь цель облегчить колеса, так тогда надо самые лайтовые покрышки брать если заливаешь герметика столько сколько весит камера, что ты думаешь он поможет, при проколе, ну только чтоб просто езать на полуспущеных, соответственно не о каком лидерстве не идет речь.
Никак не могу понять, покупаете карбон колеса, но вешаете на него дешевые комплектующие, и тяжелые покрышки . Где логика? Карбоновые колеса покупать стоит для облегчения велосипеда. А не для жестокости. Жесткость нужно на ровной трассе. Не думаю, что хорошие алюминиевые были бы хуже. А у дрГонзо там велики карбоновые. И там замена алюминия на карбон , имеет критическое значение для облегчения велосипеда .И когда твой велик весит 9 кг на даунхиле и кросскантри ехать легче, из-за веса велосипеда. Чем вам втулки шимано диор не зашли? Отличные шары. Люди гонки на них побеждают. Вообщем. Бессмысленные переделки, и слив Бобла . И зачем лить герметика по 100 мл если можно камеру 40 грамм взять из тп и легче, и герметик не вытечет если что.
чел с такими познаниями говорит чет про бессмысленый тюнинг лол. герметик можно вообще не заливать в некоторых случаях а можно и 100-120 лить как я например т.к у нас колючек много которые в отличие от гвоздей, стекол и острых камней пробивают антипрокольные шины и не приколько если колесо спустит в горах в 30-50км от дома. и да бескамерки не ради веса берут лооол. твои TPU не так снизят сопротивление качению и они не дадут ездить на низком давлении без падения сопротивления качению и рисков змеиных укусов. p.s шимано диор кстати дропауты убивают и бонусом люфт нужно регулировать и чаще обслуживать. и да кстати карбон еще стильно выглядит
Все таки, мне кажется, что дело не во втулках, а в физухе у тех, кто выигрывает гонки. Не поможет тебе Диор с шариками выдавать больше ватт, не поможет
@@altaymtb2956 а ты откуда знаешь имею ли я представление или нет? Такой умник шо пздц. Учись воспринимать критику. Только дурак будет экономить на втулках собирая карбо колеса
@@IamZLO по твоему мнению назвать какую то вещь говном и обозвать незнакомого человека дурачком это критика? Именно поэтому я и делаю вывод, что ты понятия не имеешь о чем пишешь. Люди которые имеют опыт с этими втулками могут сказать плюсы и минусы, аргументировать свою точку зрения и так далее. Такую критику я только приветствую, потому, что и веду этот канал для обмена информацией.
На самом деле очень и очень полезная инфа по втулкам зтто, особенно для русскоязычного ютуба, чтобы не шерстить часами инфу на форумах!
Да, для понимающих должно сэкономить время
Информативный, полезный видос, спасибо, продолжай, удачи
👍🤝
Камрад, классно вещаешь, продолжай.
👍👍👍подписка) на видео не хватает звука втулки, а в описании не хватает ссылок на "товары".
Готовые купил speedsafe. Втулки dt 350sl. Вес 1306г . Качественные колеса. Чумачечие характеристики .
Не сомневаюсь👍
Ссылку можно?
Тоже катаю на втулках зтто но м2 которые. Смазываю Liqui Moly "Marine Grease" она не густая и не житкая. Но ость я сразу поменял. Токарь выточил из хорошей нержавейки. В заднюю втулку поставил подшипники эндуро. Переодически меня смазку и растягиваю пружинки. Речет стоит на 54.втулками доволен. Всё легко разбирается и обслуживается.
У меня задняя м2 как раз, так же обслуживаю, но я ничего в ней не менял
Че подшипники не подзабил чтоб расперлись об проставку. Люфт выбрался бы. Или там конструктив какой то особый?!?
Сколько весит вилсет? Какие спицы использованы?
nlgi 0 nesty же есть
здравствуйте. Подскажите пожалуйста, стоит лт брать обода с 30мм внутренняя ширина обода?
Привествую. уже голова болит от выбора разнообразия китай втулок и разных мнений о них.
эти ztto сейчас сколько прошли ткм и насколько живы???
На сегодняшний день goldix втулки хорошие делают
Спасибо за видео. А не в курсе в задней втулке стоят тоже не стандартные подшипники ?
В самой втулке стоят 6902, похоже стандартные , а в барабане не знаю какие.
@@altaymtb2956 Спасибо
Спасибо за обзор! Интересно, у ребят которые тоже катают на таких колёсах, такая же болячка с втулками? Или это просто тебе не повезло?
Еще интересно вес колеса =)
@@iiipam9363 вес голых колес 1326гр. А про втулки я не знаю как у всех...
У всех, потому что втулки ZTTO низкого качества
@@AlekseySmirnovv Леха Псков год назад (или когда эти втулки появились) говорил, что смазку нужно менять сразу после покупки. Если там DT конструкция, не вижу причин не доверять DTшным смазкам. Тем более при таком легком демонтаже менять смазку можно хоть перед каждой гонкой.
На упаковке написано 36Т, а в ней на 54т , вроде. Тоже на рэтчете от зтто, но не спортсмен, пока пробег 800, внутрь не лазил.
Нет, 36 зубов на бумаге и по факту.
Привет) Собираюсь взять подобный комплект, какие спицы нужны по длине подскажите пожалуйста.
скажите пожалуйста, по вашему опыту, все же, что надежней рэтчет или барабан на собачках?
Все зависит от качества изготовления и материалов. Обе системы надёжны.
Вот поэтому втулки не должны быть ZTTO. Снижение веса в ущерб качеству материалов.
разница с алюминиевыми сильно заметна? в чем выражается? тоже хочу брать, думаю стоит ли
Да нет никакой разницы - деньги на ветер😆
На 54 получил проскоки, смазку сменил веломастер( хороший) , не помогло. Воткнул на 36 зубов, пока тыщу проехал, все ок, смазываю оригинальной для втулок ДТ(темно красная). Вот почему то громкость пропала, тихие стали.а и мой вес 90-92, плюс экип , 96-100 выходит. Не спортсмен, люблю вкручивать ))
Стали тихими скорее всего потому, что забились грязью и продуктами износа. Нужно чистить и менять смазку время от времени. Ещё пружины ослабевают со временем, тоже на звук влияет
Мою и смазываю где то раз в 800-900 км, я много по "говнам" вкручиваю. Не то что бы прям по лужам, но грязь жидкая. Поэтому часто обслуживаю. Кстати, у меня на bxt рама, тоже приколюхи были.
звук зависит от количества смазки и ее вязкости, чем более густая, тем тише звук
Гонзо про втулки такие тоже рассказывал.
Заказал себе такие же обода только со смещением (еще не пришли), фтулки тоже зтто под прямые спицы лежат (ждут обода), у меня вопрос сколько в уе обошлись спицы, нипеля, шайбы под нипеля (если такие присутствуют) и если можно ссылки где это можно приобрести.
Спицы и нипели покупал у того же продавца, speedsafe , представляется он Salina. Я написал ему какие спицы мне нужны и он сделал специальный лот для меня. В районе 100 usd обошлись спицы с нипелем
Обод с шайбами собирали?
Нет
@@altaymtb2956 а вот плохо что без них, и какова причина расслабления спицы?
@@Viktorian8870 мне собирал механик который собрал не один десяток карбоновых колес. Я ему полность доверяю в этом вопросе.
@@altaymtb2956 собрать то да, а вот то что ниппеля будут тереться об сам карбон, а не шайбу, это плохо, потому что ниппель со временем протрет карбон, каким бы он прочным не был, а если еще и ниппель алюминиевый, то это вообще беда
@@Viktorian8870 ну что же, ни что ни вечно...)
не проще купить смазку для рэчета ?
Пожалуй, проще! Особенно если она продается в соседнем магазине
С учётом что она стоит 25 грамм - 1300-1500 рублей. Дорого(
@@andrew_nsk я тоже так считаю , и ещё ждать пока приедет
Привет, спасибо за видос. Интересно, познавательно. С контактами порешал😉?
Привет! В один из наших магазинов обещают привезти велотуфли Merida, вот жду.
@@altaymtb2956
Это здорово. Меряй долго, прям погуляй по магазину, чтобы было норм, должно подойти прям один в один, и по длине и по по объему. Возможен минимальный запасик, нога может отекать немного при длительной тренировке, и что бы пальцами можно было пошевелить нормально. Бывает судорога, или ногу сведёт, помогает пальцами пошевелить нормально. Надеюсь все будет хорошо, удачи. Пили видосы, реально заходят.
@@vladimirlevitsckij6230 спасибо за совет! Я понимаю всю серьезность вопроса по этому жду пока будут в наличии для примерки.
Обода подходят под бескамерку?
Конечно
Блин, вертолетных модификаций наверно меньше чем велосипедных по запчастям, какой то "рачет" ещё, блииин, за всю жизнь не изучить)))
ссылку на обода дай.
a.aliexpress.com/_AWoYVY
@@altaymtb2956 так там же 0 покупок ....
@@ENERGOAtomm я эту ссылку взял из своих заказов
Зимой как в -25 ?
Зимой лыжи шикарно катят😁
Хотя в -25 даже лыжи не катят(((
Если вы посмотрите последние разработки крупных производителей , они рекомендуют шары. На великах за 10 000$ стоят шары. изучили бы вопрос , прежде чем деньги тратить. Очень сомневаюсь , что ваши результаты улучшились из-за замены ободов с алюминия на карбон. Судя потому что у вас 29 скорее всего это найнер, тяжелый грузовик. Кг 15 наверное. И -200 грамм с веса колес вообще вам ничего не даст.
Вам бы тоже изучить вопрос. Сейчас даже не самые топ мтб весят до 14кг. И так же всем известно,что лучший апгрейд- это сброс веса с колес. На колесах даже 200гр ощущаются. А заменив вилсет со стока, на тот же алишный элитвилс можно легко от 600 до 800гр сбросить (можно и больше, если вел совсем Ашан с чугунными колесами). Плюс выкинуть стоковые покрышки и взять лёгкие накатистые, например, рейс Кинг блек Чили и минус ещё грамм 600. Далее выкидывает камеры и ставим бескамерку и получаем ещё минус 200-300гр на камерах. Так что изучайте тему, прежде чем писать и умничать. С лёгкими колесами даже чугунный "грузовик" заиграет новыми красками. А потом, можно лёгкую вилочку поставить или вовсе жёсткую.
И кстати, что за производители такие? Даже Шимано начинают на "промах" втулки делать
130 кг, карбоновые колеса выдержат ?
Как вы их планируете эксплуатировать ?
@@altaymtb2956 электро.фетбайк езда не экстремальная, без прыжков, лес , корни, бордюры)
26 спиц надо и толщина спиц 2мм то выдержат.
насчет рачета - да не в смазке дело, а просто конструкция сама по себе дурацкая.
Как анаэробный режим повлиял на на калеса, про это вобще не надо говарить,не надо тех часть смешивать с физо, вот китай колеса этим и отличаются дешовые, но постоянно всякий геморой, если поставил колеса бес камер значит преследуешь цель облегчить колеса, так тогда надо самые лайтовые покрышки брать если заливаешь герметика столько сколько весит камера, что ты думаешь он поможет, при проколе, ну только чтоб просто езать на полуспущеных, соответственно не о каком лидерстве не идет речь.
Никак не могу понять, покупаете карбон колеса, но вешаете на него дешевые комплектующие, и тяжелые покрышки . Где логика? Карбоновые колеса покупать стоит для облегчения велосипеда. А не для жестокости. Жесткость нужно на ровной трассе. Не думаю, что хорошие алюминиевые были бы хуже. А у дрГонзо там велики карбоновые. И там замена алюминия на карбон , имеет критическое значение для облегчения велосипеда .И когда твой велик весит 9 кг на даунхиле и кросскантри ехать легче, из-за веса велосипеда. Чем вам втулки шимано диор не зашли? Отличные шары. Люди гонки на них побеждают. Вообщем. Бессмысленные переделки, и слив Бобла . И зачем лить герметика по 100 мл если можно камеру 40 грамм взять из тп и легче, и герметик не вытечет если что.
чел с такими познаниями говорит чет про бессмысленый тюнинг лол.
герметик можно вообще не заливать в некоторых случаях а можно и 100-120 лить как я например т.к у нас колючек много которые в отличие от гвоздей, стекол и острых камней пробивают антипрокольные шины и не приколько если колесо спустит в горах в 30-50км от дома.
и да бескамерки не ради веса берут лооол. твои TPU не так снизят сопротивление качению и они не дадут ездить на низком давлении без падения сопротивления качению и рисков змеиных укусов. p.s шимано диор кстати дропауты убивают и бонусом люфт нужно регулировать и чаще обслуживать.
и да кстати карбон еще стильно выглядит
Все таки, мне кажется, что дело не во втулках, а в физухе у тех, кто выигрывает гонки. Не поможет тебе Диор с шариками выдавать больше ватт, не поможет
Покупать карбо обода даже Китай, шоб ставить на них гавенные втулки, такое себе решение, недалёкого дурачка
Оставлять подобные комментарии не имея опыта эксплуатации и представления о предмете...
@@altaymtb2956 а ты откуда знаешь имею ли я представление или нет? Такой умник шо пздц. Учись воспринимать критику. Только дурак будет экономить на втулках собирая карбо колеса
@@IamZLO по твоему мнению назвать какую то вещь говном и обозвать незнакомого человека дурачком это критика? Именно поэтому я и делаю вывод, что ты понятия не имеешь о чем пишешь. Люди которые имеют опыт с этими втулками могут сказать плюсы и минусы, аргументировать свою точку зрения и так далее. Такую критику я только приветствую, потому, что и веду этот канал для обмена информацией.
@@altaymtb2956 ой все
Когда купил фирменный карбоновый вилсет за 2к евро, и они не прожили у тебя и сезон, а китай ходит... Не твои вот и злится)))