인터넷(특히 유튜브) 대부분은 잘 알지도 못하는 잼민이들 투성이니 개이치 마시고요. N라인 구매목적 그대로 잘 사셨습니다. 아N은 과하고 그냥 일반아반떼이고 싶은데 디자인만 N따온다 ㅡ 이게 현재 line류 철학입니다. 얘뿐만 아니라 다른 차량 line들도 거의 그렇습니다. 축하드립니다.
@@user-fs8lh6nc3p 방지턱은 한번도 그런적 없는데 주차장이같은데서 조금 있는 내리막길이 가파른곳에서는 앞범퍼 밑에가 바닥에 긁히는 느낌이 들더라구요. 그래서 18인치 타이어라 공기압 33이 적정이라 그렇게 맞췄었는데 10퍼 올려서 36에 맞추니깐 괜찮아 지더라구요. 공기압 좀 높여서 타야 앞범퍼를 지킬 수 있습니다.
저는 일단 N라인 어비스 블랙펄 색깔에 n퍼포먼스 파츠 3개와 선루프까지 다 넣어서 주문했습니다. 소나타 중간 옵션을 고려했으나 그냥 어중간한 옵션할바에 더 저렴하고 전면부가 더욱 세련하게 나온 아반떼, 그것도 n라인에 캠을 제외한 나머지를 다 때려박는게 뭔가 더 고급져 있어 보인다 생각했습니다. 용의 꼬리 옵션 대신 뱀의 풀 오브 더 풀 옵션 머리를 선택한 용미사두(??)
@@user-ee2jw4ox9l 연비는 기존아반떼에 비해 떨어지긴해요. 공식 연비도 1~2정도 차이나서. 그래도 도심주행 기준 11~14정도 나오고 고속주행 16~20정도 나와요. 영정도 갈때는 24까지 찍히더라구요. 모드변경은 저는 그냥 스마트놓고 건드리지를 않아서 불편하지는 않아요.
요즘 나이좀 있어보이는 은퇴하신분들도 아반떼 많이 타시더라구요. 저도타봤는데 공간 충분하고 승차감도 좋은편이고 편의장비도 충분하니 10년이상 탈수있는 차인것같아요~ 글고 원래 m팩이나 amg 라인 아우디 s 라인 같은 라인시리즈가 기본형출력에 디자인만 스포티하게 다듬은건데 n라인인데 출력이 어쩌네 하는 양반들은 차 정말 모르는 양반들이지 ㅋㅋ 돈 보태준것도 아니면서 간섭은😂
@@user-tf3bj2ec8b 네 저도 거의 혼자 탈때가 많은데 부족한거 없이 괜찮아요. 근데 가속력을 중요시하거나 속도를 좀 많이 내시는편이거나 고속도로 주행이 많거나 하시면 좀 성능이 부족하다고 느낄 수 있다고 사람들이 그러더라구요. 저는 개인적으로 전혀 문제없이 타고 다닙니다.
페리 n라인 타는 사람들 특징 123마력도 충분히 잘나간다고 어필함 아니면 난 안 밟고 다녀서 괜찮다함 잘나가는 차를 안타본건지 그냥 껍데기만 스포츠인 짭라인 산거에대한 자격지심인지 유난히 강조 카페가서 글 몇개만 찾아봐도 수두룩함 😂 신기한건 일반 모델 타는 사람은 123마력도 충분히 잘나간다고 어필하는 사람 거의 못봄 그냥 페리전 짭라인이나 짭엔 개조해서 타는 사람들 많으니 제조사에서 이게 돈되겠다 싶어서 아예 짭라인을 출시 그럼 그냥 타고다니면 되는데 유투브영상 보면 페리 엔라영상에는 1.6 na도 충분하다는 소리는 꼭 들어가있음 경차 터보모델보다 제로백은 느린 수준이고 100넘어가야 비슷하게 나가는 수준인데 타보면 답답해 디지겠드만... 뭐가 충분하다는건지 이해안감...
이해안가신다길래 설명해드려 볼게여 그냥 간단히 님같은 분들 운전할 때 좋은 차 타는 이유 뭐임? 답답하지 않으려고? 돈이 많아서? 무슨이유가 되었든 그건 다양함 근데 아반떼 타는 사람들, 사는 사람들은 이유 거의 비슷함. 돈이 그 정도 있기 때문이고 그리고 그 돈으로 신차를 사기에 옵션도 다 들어가고 속도도 나쁘지 않기에 구매하는거지. 123마력 부족하다 부족하다 하는애들은 퇴근하고 집 갈때 최소 150밟는 애들이라고 보면 되는데 운전 그렇게만 하는 사람들만 세상에 있는 것도 아니고 차 구매할 때 외관도 좀 멋졌음 좋겠다 싶어서 엔라인 사는 듯. 나도 그래서 샀거든ㅋㅋ소나타 깡통 사라는 친구들 말 그냥 걸렀음ㅇㅇ 가격차이 꽤 나는데 혼자 타거나 기껏해야 지금은 여친이랑 탈텐데 굳이 몇백 더 주고서 내부 넓고 비싼 차를 사야할 이유가 오히려 없었음
추가로 나는 차에 별 관심이 그렇게 없고 뭐 님이 말씀하신 개조나 제로백 이런거 하나하나 안따지고 그냥 연비좋고 옵션 좋으면 장땡이라, 근데 몇십만원 차이로 외관도 좀 나만의 아반떼로 바뀌는 느낌에다가 서스펜션도 바퀴도 바뀐다는데 그게 모두 맘에 들더라구요? 그래서 구매결정함^^
@@Mochi_rabbit 내가 은제 지돈주고 사겠다는거 이해 안간다고 썼냐? 직접 운전해보니 123마력 아반떼가 레이 터보 보다 안나가서 답답해 디지겠던데 충분히 잘나간다고 하니 그게 이해가 안된다고 했지 나도 아반떼도 가지고 있어... 시내도로 30 50이라 밟을데도 없는데 뭐하러 잘나가는차 사냐고 하는애들보면 맨 뚜벅이나 제대로 된 차 한번 안타본 애들이 태반 차가 고마력이라고 항상 고속으로 쏘는것만 하나? 그냥 시내에서도 추월하고 정차시 출발하고 할때도 훨씬 수월하고...에혀 댓글 쓰다보니 너같은애 이해시킬라고 굳이... 현타와서 그만 쓸란다
인터넷(특히 유튜브) 대부분은 잘 알지도 못하는 잼민이들 투성이니 개이치 마시고요. N라인 구매목적 그대로 잘 사셨습니다. 아N은 과하고 그냥 일반아반떼이고 싶은데 디자인만 N따온다 ㅡ 이게 현재 line류 철학입니다. 얘뿐만 아니라 다른 차량 line들도 거의 그렇습니다. 축하드립니다.
@@user-je7bh6zr7q 맞습니다. 딱 그마음으로 엔라인 구매했어요. 감사합니다
ㅇㅈ
실내 레드스티치 고정인게 너무 아쉬운거같습니다
엔 모델 블루스티치는 상위모델이니까 넘볼 수 없다고 쳐도
어짜피 엔라인이 이제 외장패키지 느낌인데 일반아반떼 인테리어 선택조차 불가능한건 이해가 안되더라고요
@@94c1f4 저도 실내는 일반아반떼 베이지였으면 좋지 않을까 했는데 아쉽더라구요.
안녕하세요 궁금한게 있어요 앞범퍼가 낮은데 방지턱이나 내리막 갈 때 범퍼 하단부 무조건 충돌있는가요? 다 좋은데 그거 때문에 고민입니다 ㅠ
@@user-fs8lh6nc3p 방지턱은 한번도 그런적 없는데 주차장이같은데서 조금 있는 내리막길이 가파른곳에서는 앞범퍼 밑에가 바닥에 긁히는 느낌이 들더라구요. 그래서 18인치 타이어라 공기압 33이 적정이라 그렇게 맞췄었는데 10퍼 올려서 36에 맞추니깐 괜찮아 지더라구요. 공기압 좀 높여서 타야 앞범퍼를 지킬 수 있습니다.
저는 일단 N라인 어비스 블랙펄 색깔에 n퍼포먼스 파츠 3개와 선루프까지 다 넣어서 주문했습니다.
소나타 중간 옵션을 고려했으나 그냥 어중간한 옵션할바에 더 저렴하고 전면부가 더욱 세련하게 나온 아반떼, 그것도 n라인에 캠을 제외한 나머지를 다 때려박는게 뭔가 더 고급져 있어 보인다 생각했습니다.
용의 꼬리 옵션 대신 뱀의 풀 오브 더 풀 옵션 머리를 선택한 용미사두(??)
@@cabshow1234 어우 엄청 이쁘겠어요. 축하드립니다.
브레이크 따로할생각으로 빨리 출고한거 후회됨
잘하셨어요
저도 소나타가 땡겼는데 기어가 스틱이 아니라 컬럼식이라 패쓰
그래도 패들시프트랑 있어서 괜찮아요
일반 아반떼 인스퍼 17이랑 n라인이랑 고민중인데 이게 휠이 18로 바뀌면서 연비차이가 좀 있다고해서요 ㅋㅋㅋ 고민이네요 연비는 어떠신것 같아요? 그리고 모드변경 왼쪽앞에 있는건 안불편하신지요? 디자인은 너무 예쁜데 ㅠ
@@user-ee2jw4ox9l 연비는 기존아반떼에 비해 떨어지긴해요. 공식 연비도 1~2정도 차이나서.
그래도 도심주행 기준 11~14정도 나오고 고속주행 16~20정도 나와요. 영정도 갈때는 24까지 찍히더라구요.
모드변경은 저는 그냥 스마트놓고 건드리지를 않아서 불편하지는 않아요.
@@user-cz4fv3vw8y N은 시트에 통풍시트가 안되던데 가지고 계신 엔라에는 통풍이 되나요??
@@user-ee2jw4ox9l 저는 인스퍼레이션이라 통풍시트 있습니다. 모던등급부터 통풍시트 들어가는걸로 알고 있어요.
요즘 나이좀 있어보이는 은퇴하신분들도 아반떼 많이 타시더라구요. 저도타봤는데 공간 충분하고 승차감도 좋은편이고 편의장비도 충분하니 10년이상 탈수있는 차인것같아요~
글고 원래 m팩이나 amg 라인 아우디 s 라인 같은 라인시리즈가 기본형출력에 디자인만 스포티하게 다듬은건데
n라인인데 출력이 어쩌네 하는 양반들은 차 정말 모르는 양반들이지 ㅋㅋ 돈 보태준것도 아니면서 간섭은😂
@@hyr777bvddj 맞습니다. 본인이 돈내고 사는 차인데 본인이 만족할 수 있는 차량을 구매하면 되죠.
돌싱이라 혼자 탈때가 대부분일것 같은 50대 초반 남자인데 아반떼 n라인 괜찮을까요?
@@user-tf3bj2ec8b 네 저도 거의 혼자 탈때가 많은데 부족한거 없이 괜찮아요.
근데 가속력을 중요시하거나 속도를 좀 많이 내시는편이거나 고속도로 주행이 많거나 하시면 좀 성능이 부족하다고 느낄 수 있다고 사람들이 그러더라구요. 저는 개인적으로 전혀 문제없이 타고 다닙니다.
@@user-cz4fv3vw8y 답글 읽어보니 저도 전혀 문제없이 탈것 같네요.감사합니다.^^
저도 페리 n라인 차주인데 전에 타던 차가 yf소나타 2.0 터보여서 그런가 사실 출력이 부족한 걸 알면서 샀으면서도 아쉬운 건 사실인 거 같아요 ㅋㅋ 일상주행 영역에서도 아쉽더리구요.. 나머지는 다 만족하면서 타는 중입니다.
+ 차체가 좀 낮아요..
@@user-ww5xc3dd3w 차체 낮아서 앞범퍼 밑에 좀 긁히네요 ㅠ
@@user-cz4fv3vw8y 예전엔 크게 신경 안쓰던 곳도 신경써야할 때가 많더라구요 ㅋㅋ 디쟌이 좋으니 등가교환 했다치고 좀 조심히 타는 수 밖에 없는 거 같아요 ㅋㅋ
본인돈주고.본인맘에들어서 구매한건데 댓글 신경안쓰셔도 됩니다.아반떼1.6n라인 충분히 예쁜차입니다.저도 쏘나타랑 고민중인데 쏘나타는3주 아반떼는 2.5개월 출고대기라 성격이 매우급한 저한테는 무리일것같습니다.
@@김종운-d1l 출고기간 차이가 쏘나타로 가버리게 만드네요. 쏘나타가 더 좋은 차이니 빨리나온다면 쏘나타 좋은거 같습니다
저도 첫차 아반떼n라인 계약한지 한달지났습니다!
9~10월에 나온다는데 너무 기대되네요 ㅎㅎㅎ
아엔은 너무 과하고 원래 부모님차 레이 빌려 타다가 아반떼 출력이면 주행하는데 전혀 문제 없다 생각해서 n의 감성만 가진 아엔라인 계약했어요 ㅎㅎㅎㅎ
@@estherwaye111 저랑 비슷하네요. 축하드립니다.
몇가지 질문좀 하겠습니다 !
1. 신형 n라인 123마력인가요..?
2. 1.6 터보엔진이 이제 안들어가나요?
@@user-wk1wp3qd7j 1. 맞습니다.
2. 맞습니다.
N라인 인스퍼 계획중입니다
터보 빠진게 아쉽지만 현재 경차타는 입장에서 아반떼 출력은 전혀 아쉽지 않을것같아요
다나와 싹다 둘러봤는데 그돈에 아n라같은차 하나도 없더라구요 ㅋㅋ
@@solab8563 신차중에는 없죠. 신차살거면 아반떼 n라인 인스퍼 좋은 선택입니다.
저도 n라인 유저인데 혹시 선생님 차도 에어컨 좀 쎄게 틀면 차가 떨리거나 알피엠이 오르락내리락 하는 현상이 없으실까요?제차는 있는 거 같아서ㅜㅜ
@@huck3594 살짝 진동이 더 생기는 느낌이 들긴하는거 같아요. 알피엠은 한번 신경써서 보도록해볼게요.
어느차나 그래요 아반뗴N인데 에어컨틀면 진동 더 느껴지고요 8기통이든 4기통차든 똑같아요
에어컨틀면 컴프레셔 쓰면서 엔진출력도 깍아먹습니다 (엔진동력으로 컴프레셔를 돌리기때문에)
@@user-gg7un6rr1p 이게 미세한 진동이 아니라 웅웅 거리면서 불규칙하게 떨려가지구 알피엠도 정차중인 상태에서 1000까지 올라갔다내려와서ㅜㅜ저만 그런줄 알았네요
@@huck3594 정 불안하시면 가까운블루핸즈가셔서 "에어컨틀면 차가 부조하는것 같다"고 한번 봐달라고하세요 그분들은 바로 아실겁니다.
8,90년대 르망이나 엘란트라로 장흥 오르막길 오를때. 에어컨 온오프가 문제가되었은거에요
세미오토로 저단기어로 다니시는게 맞지않을까요?
충분합니다.
무조건D드라이브에 놓으실게 아니라
아반떼 N라인 화이트펄 계약 어제 한사람입니다 영상 잘봤습니다 ㅎㅎ
@@user-nl9mg3sf9f 축하드립니다.
저두 n라인 흰색 오늘 계약하러 갑니다ㅎㅎ 고고씽~~~
@@user-qn5vr7zk1w 고고씽!
페리 아엔라인 차주로서 진짜 도심에서 스근하게 운전하고프면 추천합니다. 그리고 고속도로에서 최대 160까지 한번 밟아봤는데 안전성 좋아요. 이상입니다.
@@user-jo6ih7qs6d 감사합니다. 동감합니다
안녕하세요! 영상 잘 봤습니다! 혹시 계약하시고 얼마만에 받았는지 궁금해요!!
@@user-hl9vp7jj2o 감사합니다. 3개월 걸렸습니다.
지금 동급인 기아 k4가 너무 잘 나와서 상당히 배가 아프실꺼 같은데 지금 심정이 어떠신가요?
@@インフィニティ_Q30s k4국내 발매 후 누군가 타는걸 실제로 보기전까지는 별느낌 없을거 같아요.
@@user-cz4fv3vw8y 저사람 유명한 관종입니다.컨셉이에요
돈 쓸만한 디자인인것 같음
@@2dn8g72h 네 가격차이가 별로 안나서 아주 만족합니다.
아엔 280마력 엔라인 123마력 장난까나... 터보도아니고 자연흡기라니 안탄다 안타~
@@user-ed2ow5ih4i 넵
진짜 1.6 터보 왜 버린거냐... 무단변속기에 123마력... 급나누기 너무하다
@@user-lz1we8ev5g 사람마다 다르겠지만 터보에 dct였으면 저는 그냥 일반아반떼나 쏘나타를 구매했을거 같아요.
답은 간단함 '돈이 안되기 때문' 또는 '안팔리기 때문'
이윤을 추구하는 기업에게 낭만을 추구해선 안됨
@@user-cz4fv3vw8y 어차피 dct나 ivt나 수명 짧은건 똑같습니다 n라인 터보 오너입니다. 🐺 ivt 미션도 찾아보면 7만키로 못타고 교체하신분도 있더라고요 수리비도 dct보다 더나오는거같더라고요
가격상승해서 그돈이면 쏘나타 k5 갈수있어서요. 이전 6세대모델도 터보모델의 판매량 자체가 크지 않았음
@@rain22-22 그것도 맞는거같아요.. 좀더보태면 k5죠.. 근데 아반떼라는 이름때문에 그렇지 n라인도 적당히 즐기기 좋은차인거 같아요.. 지금도 타고 있지만요..
기존에 타던 LF쏘나타 기준이긴하지만요.. LF쏘나타기준으로 깡통
구 엔라오너임 엔라에 들어간 7단 dct는 내구성도 괜찮고 쓸만함
차 진짜 잘나감
@@sasauni59 아무래도 터보라서 잘나가긴 더 잘나갈거같아요
그.돈.씨❤ 소나타깡통❤❤❤
토션빔 때매 사고 싶었는디 시트색깔 맘에 안들어서 안삼
@@user-fk4ic8be2z 그렇군요
아쉬우면 다시 팔아버립시다
@@user-bn5xp2uk7d 그럴까요?
N은 최고
1.4터보엔진이 들어갔어햐 했음
개인적으로 아반떼 N 팝콘소리만 안나면 좋을텐데
노말이랑 에코모드하면 팝콘소리 안나요
n하고 n라인은 다른겁니다.
스마트폰 거치대 사용하시면 안되는가요 ㅎㅎ 차알못이라 ㅎ
거치대가 없어용.. 촬영용으로 하나 살까 하는데 뭘살지 모르겠어요
가족이 있는데 n라인은.. n라인은 운전자를 위한 자동차 아닙니까 ㅋㅋ
@@user-xf6cu6kd1x 그런가요?
그건 그냥 아반떼 N이던지 전세대 N라인져~ 2.0터보나 1.6터보 들어간 모델이요. 지금 나오는 N라인 모델은 그냥 일반 자흡 1.6에 뒤에 멀티링크로 바뀌니 뒷자리 가족있으면 더 나은 선택일수도 있습니다.
n하고 n라인은 다른겁니다.
미션만 cvt가 아니였다면 우주 명차였을텐데..ㅠㅠ
@@bark7010 우주명차 ㅎㄷㄷ
터보엔진없으면 굳이 살이유가없지않나요 페리전모델 n라인타고말지
@@youngryu7450 선택은 본인의 자유. 후회없이 만족하면 그것이 올바른 선택.
계약한지 두달됬는데 아직 안나왔음 🤬
@@huangshi战争9 저는 계약하구 3달걸렸어요. 이제 조금 있으시면 오실듯
N라인은 진짜 그돈씨 N인데
모던n라가면 브레이크 파츠 추가해도 그냥모던이랑 70차이던데 ㅋㅋ
페리 전 아n라인은 터보,dct,멀티링크 달아줬는데.. 페리 아n라인은 ㄹㅇ 그돈씨..
그돈씨 ㅇㅈㄹ
동일기준 옵션 못해도 1000만원 차이나는데 ?
n라인 줄테니깐 n줄래?
페리 n라인 타는 사람들 특징
123마력도 충분히 잘나간다고 어필함
아니면 난 안 밟고 다녀서 괜찮다함
잘나가는 차를 안타본건지
그냥 껍데기만 스포츠인 짭라인 산거에대한
자격지심인지 유난히 강조
카페가서 글 몇개만 찾아봐도 수두룩함 😂
신기한건 일반 모델 타는 사람은
123마력도 충분히 잘나간다고 어필하는 사람 거의 못봄
그냥 페리전 짭라인이나 짭엔 개조해서
타는 사람들 많으니 제조사에서 이게 돈되겠다 싶어서 아예 짭라인을 출시
그럼 그냥 타고다니면 되는데
유투브영상 보면 페리 엔라영상에는
1.6 na도 충분하다는 소리는 꼭 들어가있음
경차 터보모델보다 제로백은 느린 수준이고 100넘어가야 비슷하게 나가는 수준인데
타보면 답답해 디지겠드만...
뭐가 충분하다는건지 이해안감...
이해안가신다길래 설명해드려 볼게여
그냥 간단히 님같은 분들 운전할 때 좋은 차 타는 이유 뭐임? 답답하지 않으려고? 돈이 많아서? 무슨이유가 되었든 그건 다양함
근데 아반떼 타는 사람들, 사는 사람들은 이유 거의 비슷함.
돈이 그 정도 있기 때문이고 그리고 그 돈으로 신차를 사기에 옵션도 다 들어가고 속도도 나쁘지 않기에 구매하는거지. 123마력 부족하다 부족하다 하는애들은 퇴근하고 집 갈때 최소 150밟는 애들이라고 보면 되는데 운전 그렇게만 하는 사람들만 세상에 있는 것도 아니고 차 구매할 때 외관도 좀 멋졌음 좋겠다 싶어서 엔라인 사는 듯.
나도 그래서 샀거든ㅋㅋ소나타 깡통 사라는 친구들 말 그냥 걸렀음ㅇㅇ 가격차이 꽤 나는데 혼자 타거나 기껏해야 지금은 여친이랑 탈텐데 굳이 몇백 더 주고서 내부 넓고 비싼 차를 사야할 이유가 오히려 없었음
추가로 나는 차에 별 관심이 그렇게 없고 뭐 님이 말씀하신 개조나 제로백 이런거 하나하나 안따지고 그냥 연비좋고 옵션 좋으면 장땡이라, 근데 몇십만원 차이로 외관도 좀 나만의 아반떼로 바뀌는 느낌에다가 서스펜션도 바퀴도 바뀐다는데 그게 모두 맘에 들더라구요? 그래서 구매결정함^^
@@PowerGaugeStudio 오 저랑 거의 비슷한 이유시네요
실제 시내 운전 하면 30도로 50도로 천지인데 뭐 그리 고마력에 터보에 따지는지 모르겠음 일반인들 기준 아반떼면 충분하고 엔진과 미션 제외 나머지를 구매자 입맛에 맞게 꾸며준걸 사겠다는데 이해가 안갈정도인가 싶음
@@Mochi_rabbit 내가 은제 지돈주고 사겠다는거 이해 안간다고 썼냐? 직접 운전해보니 123마력 아반떼가 레이 터보 보다 안나가서 답답해 디지겠던데 충분히 잘나간다고 하니 그게 이해가 안된다고 했지
나도 아반떼도 가지고 있어...
시내도로 30 50이라 밟을데도 없는데
뭐하러 잘나가는차 사냐고 하는애들보면
맨 뚜벅이나 제대로 된 차 한번 안타본 애들이 태반
차가 고마력이라고 항상 고속으로 쏘는것만 하나?
그냥 시내에서도 추월하고 정차시 출발하고 할때도
훨씬 수월하고...에혀 댓글 쓰다보니 너같은애
이해시킬라고 굳이... 현타와서 그만 쓸란다
그돈씨다~~~~! 그돈씨!!!!
@@user-gv9vk6nx8i 맞아요. 차값2780인가 줬음요.
이런애들특 그돈씨 그돈씨 거리면서 다른대안으로 이상한 개좇중고 추천하거나 개소리함 그리고 돈 한푼 안보태줌 ㅋㅋ
그돈씨라고 하기엔 너무 저렴한데...
요즘 차값을 생각하세요.
N라인 인스퍼기준 풀옵이 거진 3천인데 그돈주고 있을거 다있는 풀옵션차 뭐살수있나... 다 찾아봤는데 없더라
개공감입니다 3천미만 풀옵에 가능한차 아반테가 갑이쥐
ㅋㅋㅋㅋ 1.6 자흡이면 그냥 중고 페리전이 신차보다 뛰어난거지 왜삼?
@@Corgi_fax 음.. 내맘?