Muy buen video como siempre sólo que te recomiendo 2 cosas Si puedes girar así abajo el bulbo para que siempre haga contacto siempre con el anticongelante y un botón para que encienda el ventilador desde la cabina para cuando en bulbo se llegue a dañar evitas calentamiento saludos desde Guadalajara compaaa
@@Elfootv hola buenas el relay va según el vehículo puede ser desde 40 amperes o más si es una camioneta ya que cada vehículo maneja diferentes temperaturas y cambia el tiempo de uso del ventilador
Que bueno que le pusiste esos emblemas de Nissan en las cabeceras, aparte de verse de muy buen gusto, cuando alguien se suba, no se confundirá pensando que esta dentro de una Clase X Mercedes Benz. Solo espero que cuando se bajen, no les queden marcados en la nuca.
Que buen video, desde COLOMBIA lo felicito, el video me sirvió para adaptar mi camioneta Kia Sportage 2003 diésel que tenia el mismo problema y hasta ahora me a funcionado muy bien, falto decir que el bulbo de temperatura debe ir emparejado en temperatura con el termostato ya que me toco hacer curso y comprar varios bulbos, pero al final muy bien coloque un abanico de 16" de dos velocidades y perfecto, gracias
me parece una muy buena modificacion, hecha por gente experta, felicidades buen video y buena orientacion, yo estoy en GDL. y tengo una chevy luv ya le cambiaron el fan clutch y se sigue calentando en subidas, lo cambiare por un motor electrico. FELICIDADES !! MUCHAS GRACIAS SALUDOS
Que hay Compa. Me ganaste mi ventilador electrico viene en camino. Mi carro es un 6 cilindros del 2003. Y trae Fan clutch. Y por el video te luciste. Excelente información y consejos. Al igual que tu ya le he reparado y modificado a mi carcachita. Saludos Compa desde Campeche.
Hola hola a todos y mi compita gran trabajo excelente por.experiencia si en verdad quitamos resistencia y carga al motor este sistema efria adecuandamente el motor y le da la temperatura mejor a cada camara del motor para una buena quema ynlimpieza de la bujia excelente muy buen trabajo tambien a los compitas de instalacion de relevador da abanico usaron lo mejor para carga y mejor amperaje excelente
Esta muy bien instalado y se ve mucho mejor y sin contar el peso q le quitaron al motor muy.... muy bien 👍 Aunque ubiese estado mucho mejor que explicaran el cableado y todo lo q se necesita para dejarlo funcionando como te lo dejaron..... es lo q muchos buscamos al buscar este tipo de videos pero en verdad muy buen trabajo 👏👏👏👏
Mi compa un consejo el vulvo es recomendable quede volteado a la parte baja de la manguera esto porque el anticongelante debe de pegar en el vulvo. Le comento esto porque igual traigo mi ventilador de esa manera instalado. Saludos.
No se crea amor rosas para mamá esos güeyes tren pistola simplemente jeringas y chichas táctica de miga$200000 no pongas máscaras empresa fantasma dónde sacar la perdición controlescontroles para lazar Aguirre
Quiere desir q los ingenieros q lo fabricaron todos lo lo que estudiaron para construir ese sistema se equivocaron y tu salistes mas chacalon en conocimientos gua te admiro
Ordo Tunes mi viejo, esa modificación me pareció excelente, yo no hubiera pensado que ganara rendimiento el motor, pero ahora que veo cómo lo hiciste, pienso hacer lo mismo.. excelente trabajo, saludos desde 🇨🇦 👍🏻👍🏻😃😃
Tienes razon en decir porque fue diseñada esta troka con fan clutch y te voy a comentar la experiencia que yo tuve con mi nissan hardbody 1995 le hice una adaptacion de abanicos electricos y funciono muy bien no se calentaba todo estaba bien hasta que le toco llevarla a emision es como la verificacion en mexico yo vivo en arizona y aqui hay que llevarlos cada 2 años y resulto que no paso la emission porque el los avanicos electricos mantenian muy fria la temperarura del motor y en mi tablero la temperatura estaba normal, afectaba los sensores de oxigeno y por echo al catalizador o catalitico y afecta la eficiencia en el ahorroro de combustible todo tiene que ir de la mano y pienso que por algo fueron diseñada asi los carros de ahora traen hasta 4 o mas velocides en los abanicos y esas velocidades son controladas por la computadora de esta manera la temperatura hace que todos los sensores trabajen en su rango especificado, el trabajo que hiso el electrico esta muy bien, muy limpio con mucha creatividad y muy estetico. .saludos!!!
Esta muy bonita su troka cuate yo tengo una 1986 Nissan D21 y me gusta todas esas modificaciones que le haces a tu troka lo malo que aquí en Chicago no existe personas que puedan hacer esos trabajos, saludes desde Chicago cuate 👍
Excelente adaptación, el sistema de enfriamiento quedo en la temperatura optima de funcionamiento y el ventilador suministra suficiente caudal para bajar la temperatura del refrigerante en poco tiempo. El sistema que tenia consume potencia permanentemente por tener funcionando constante el ventilador, y cuando el vehículo esta en movimiento es poco util, o en clima frio ya que hay mas transferencia de calor
Excelente la adaptación del ventilador! efectivamente un fan clutch quita mucha fuerza a un motor, y no t preocupes x aber cambiado el sistema original del ventilador a uno eléctrico, ya que al año de la camioneta esa era la innovacion mas reciente q abia sobre sistemas de enfriamiento, con el paso dl tiempo se utilizo motoventilador a los vehiculos mas recientes para mejorar el rendimiento dl motor, asi q practicamnt lo q estas asiendo es actualizar el sistema d enfriamiento de la nissan, ademas d q tampoko debes preocupart x el momento x el alternador ya que con las modificacions que as realizado d cambio d focos alogenos a led ahi se va compensando el consumo d corriente... el unico detalle q se podria aber modificado para mayor eficiencia era tratar de mantener la aguja d la tmperatura a la mitad, ya q si se mantiene abajo d la mitad eso influye tambien en el consumo d combustible ya que a la mitad s la temperatura optima d trabajo del motor, asi el pulso d inyeccion d combustible es menor y el ventilador entra menos reduciendo el consumo d corriente y gasolina
Una buena limpieza al radiador externa más un buen refrigerante aceitoso, y poner el ventilador directo tipo Datsun 1200, es suficiente te queda al pelo y evitas gastos excesivos saludos desde Manabi Ecuador.
Estimado compa Ordo; Sin lugar a dudas esa modificación es lo mejor que le ha podido hacer a la Chanata, pues el ventilador eléctrico la hace mucho más eficiente y va a notar un menor consumo de gasolina. Felicitaciones, un magnífico trabajo; lo mejor de todo es que ud. también es de los míos en cuanto al cumplimiento del dicho "primero comer, que ser cristiano..." Jajajajajajajajaja! Saludos desde Guadalajara 👍🏼😉
Eso le aumenta mas potencia ya que el ventilador del motor le quita fuerzas al mismo y mas recomendado colocar un radiador con mas tuberías y eliminar el termostato mecánico interno del motor y con el termostato eléctrico que le montastes le da mas duración al ventilador eléctrico quedo genial muy bien instalado
buenos días amigo bendiciones ante todo lo q tú dices de lo q le resta potencia es cierto yo soy trailero acá en el salvador y es correcto tu recomendación
Felicitaciones! Te quedo mucho mejor de lo esperado. Hermosa tolva y abanico grande como debe de ser :) En mi caso estaba indeciso por qué choque mi carro y me recomendaban hacerlo electrico, pero no tenía ni idea de cómo se hacía :D Saludos desde Hermosillo Sonora
Buen video y se aventaron los compas con la instalación se ve muy profesional y es algo que e tratado de hacer en my camioneta 1995 Dodge Ram 1500 V6 un projecto más
Excelente video y esa tolva con lamina de cocada uff bella Ya tienes varias modificaciones salida de aire , entra de aire de motor , ventilador , falta electricidad como bujías 4 puntas msd con cables msd y bobina msd una buena modificación es rebajar el diámetro del cuerpo de aceleración y una buena reprogramación ala computadora con el chamotunig lo puedes hacer chamo queremos tuning ala chanata .. saludos desde el sur de chile por un VZ
A todo dar yo pienso hacerle esa modificación a mi 720, nada más que en estas no se puede quitar el fan clutch de la bomba, voy a tener que comprar una bomba de datsun 280z saludos compa felicidades
Quedó muy bien la converion ponle poleas de aluminio 😁y la flecha de la trasmisión al diferencial tbn más adelante saludos hazle un Big 3 para que no tengas tanta caída de amperaje
Si le alludo mucho ese nuevo ventilador ✌️✌️✌️ no as pensado meterle la toma de aire q tienen algunas Nissan más nuevas en el cofre la toma de aire es como la de un Subaru saludos bro
Se va a sentir más responsiva al pizar el acelerador pero ten en cuenta que tam bien bas a sacrificar un poco el alternador quisas no sebaja tanto el voltaje cuando prenda el abanico pero en la noche quisas si notes el baje del voltaje 👍🏽
Presente como siempre en los vídeos de la d21, Kedo Muy chingon esa modificación del electroventilador y esa tolva kedo de lujo compa ordo 👍 cada vez la chanata mejorando
Una cosa a tener en cuenta, la temperatura de entrada al radiador y la de salida no puede ser superior a 8 grados si no mal recuerdo, si uno se pasa de esos 8 grados el bloque motor podría sufrir de tensiones debido al cambio brusco de temperatura con un riesgo importante de que se agriete, los ventiladores fan cluch era la tecnología que había en su momento y por eso salió así, lo importante es el caudal de aire que sea el mismo (con cierta tolerancia), se que llegó algo tarde pero quería dejar ese dato de la diferencia de temperatura y sus riesgos
Es buena mejora, solo como dato el motor debe estar funcionando a la "mitad" del medidor de la temperatura, para que no sufra desgaste prematuro, mecánicos te van a decir quítale el termostato no pasa nada y podrás andar en un cuarto y pensar que andas al cien sin calentar la máquina pero NO solo estás llevando tu motor a que desgaste sus metales antes de tiempo
Está muy bien ese cambio 👍 está buenísimo si estoy por poner mi Isuzu así también I quería ver ideas gracias hermano 👍 saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Una cosa mas mi compita es si quieres notar diferencia mas rapides y respuesta en el pedal es quita el volante de inersia del clouch por una de menos peso al aser este le quitas peso al volante y notaras. Mas rapido suben las revoluciones al instante y bajan de inmediato eso es por la inercia menos que tendra DATO AL ACLARAR. que si usas el auto para jalar otro carro o carga perderas sustentacion o digamos torque de carga tendras que pisar mas el acelerador para mover ya sea un carrro o carga muy pesada sobre la caja del tu camioneta en el mercado venden el kid de cluch stage y volante de cromolio y prensa y disco de embrsgue veras que si ves vienen perforados y mas delgado el plato para mejor desempeño de respuesta de acelerador y con un cluch de mas libras de la prensa sobre el disco asia el plato mas aun el disco de de ceramica menor friccion y menos derape del disco por lo cual mejor respuesta y todo el.poder del motor en tus llantas
Buena mi hrno. 👍🏼 Gracias por la idea, un abrazo de parte de mi y mi papá Gamaniel Perez, por favor mandale un saludos que es tu fiel seguidor. Saludos desde Perú!
Que buen video, eso del radiador voy hacer eso a mi Qashqai, un buen refrigerante hace la diferencia cumpa y buena chamba la del ventilador, saludos desde Peru
Buen video compa saludos desde la paz Baja California Sur, deberías de hacer un video de cómo hiciste los vidrios eléctricos y los precios estimados de las modificaciones
Esta quedando bien perrona la chanata por lo que veo haces muy buenas decisiones conforme a los que te sigue esta bien que seas humilde y mis mejores deseos ánimo que cada día más vuela más la chanatilla
orale amigo si que se aprende mucho en tus videos bien eplicados te quedo chingon bro saludos desde monterrey mesico todo se puede bro teniendo imaginacion todo lo podemos llevar a la practica y funciona orale bro saludos no ay que tener miedo en hacer estas modificaciones es lo que hemos aprendido en tus videos
Antes de cambiar el alternador mira a ver cuánto baja el voltaje en el medidor que tienes puesto en la cabina, si no te baja de 13 no necesitarías cambiarlo, saldría así porque en aquella época era lo mejor para ese motor, podrías darle una lavadora al motor que hay piezas que son más polvo que metal
Muy buen video amigo yo igual a todos los q estan viendo este vídeo yo sentía q el motor de mi camioneta se calentaba mucho en verano q estamos ahora en Chile cambié la bomba de agua limpie el radiador por dentro y por fuera bulbo nuevo para q se activará el ventilador y seguía calentándose hasta q empece a pensar y me ise esta pregunta este motor anda como forzado algo tiene algo le pasa y empezar a tocar las correas todas las del motor las compresor del aire acondicionado la del alternador y empezar a tocar las y tratar de estirar las Tate dije aquí debe de ser el problema estaban todas excesivamente apretadas por eso este motor trabajaba tan forzado cuando yo andaba sentía q el motor tenía un chillido así q dije le voy soltar todas las correas un poco para q ande este motor más relajado y no me van a creer q el motor anda super relajado no tiene ese sonido de andar forzado y asta para darle la partida al yavaso como dicen usd. Es mucho más suave la camioneta cambio del cielo a la tierra como se dice
hola buen día... eso le haré a mi camioneta tambien tiene el mismo sistema, y lo modificaré... muy buen trabajo.....como dice un dicho..... lo que la fabrica no te dio......
Amigo Muy Bueno Pero te recomiendo que hagas el sistema tipo "Push & pull" Consiste en hacer un sandwich con los ventiladores uno metiendo y otro sacando para mejor Flujo de aire y forsar mas el enfriamiento del radiador Obviamente dirijiendo todo hacia el motor como normalmente se hace Por espacio hay ventiladores planos que pueden adaptarse facilmente De igual manera te recomendaria que 1 lo dejes directo con el swich y el otro prenderlo cuando le vallas a meter candela en la pista Igual te recomiendo claro a lo que se pueda que el radiador lo mandes hacer mas grande que el original ya que pues mas caballos mas calor mas de todo Igual lo que le hice a mi tsuru fue quitarle el compresor del aire y liberas aun mas la carga del motor Mucha suerte y saludos
Muy buen video como siempre sólo que te recomiendo 2 cosas
Si puedes girar así abajo el bulbo para que siempre haga contacto siempre con el anticongelante y un botón para que encienda el ventilador desde la cabina para cuando en bulbo se llegue a dañar evitas calentamiento saludos desde Guadalajara compaaa
Bro quiero hacer esto que relay puedo usar que sea confiable?
@@Elfootv hola buenas el relay va según el vehículo puede ser desde 40 amperes o más si es una camioneta ya que cada vehículo maneja diferentes temperaturas y cambia el tiempo de uso del ventilador
Que bueno que le pusiste esos emblemas de Nissan en las cabeceras, aparte de verse de muy buen gusto, cuando alguien se suba, no se confundirá pensando que esta dentro de una Clase X Mercedes Benz. Solo espero que cuando se bajen, no les queden marcados en la nuca.
Que buen video, desde COLOMBIA lo felicito, el video me sirvió para adaptar mi camioneta Kia Sportage 2003 diésel que tenia el mismo problema y hasta ahora me a funcionado muy bien, falto decir que el bulbo de temperatura debe ir emparejado en temperatura con el termostato ya que me toco hacer curso y comprar varios bulbos, pero al final muy bien coloque un abanico de 16" de dos velocidades y perfecto, gracias
me parece una muy buena modificacion, hecha por gente experta, felicidades buen video y buena orientacion, yo estoy en GDL. y tengo una chevy luv ya le cambiaron el fan clutch y se sigue calentando en subidas, lo cambiare por un motor electrico. FELICIDADES !! MUCHAS GRACIAS SALUDOS
Me agrada que hallas tomado el consejo que varios te dimos
No te vas a arrepentir de ese cambio
Que hay Compa. Me ganaste mi ventilador electrico viene en camino. Mi carro es un 6 cilindros del 2003. Y trae Fan clutch. Y por el video te luciste. Excelente información y consejos. Al igual que tu ya le he reparado y modificado a mi carcachita. Saludos Compa desde Campeche.
Felicidades viejon, Dios le ha dado mucha sabiduría , le mando saludos desde EL SALVADOR 🇸🇻🇸🇻
Hola hola a todos y mi compita gran trabajo excelente por.experiencia si en verdad quitamos resistencia y carga al motor este sistema efria adecuandamente el motor y le da la temperatura mejor a cada camara del motor para una buena quema ynlimpieza de la bujia excelente muy buen trabajo tambien a los compitas de instalacion de relevador da abanico usaron lo mejor para carga y mejor amperaje excelente
Esta muy bien instalado y se ve mucho mejor y sin contar el peso q le quitaron al motor muy.... muy bien 👍
Aunque ubiese estado mucho mejor que explicaran el cableado y todo lo q se necesita para dejarlo funcionando como te lo dejaron..... es lo q muchos buscamos al buscar este tipo de videos pero en verdad muy buen trabajo 👏👏👏👏
Quedo como de agencia mi compa, va ahorrar más combustible y también el aire acondicionado se va mantener más frío 👌🏼 Saludos desde Carolina del Norte
Mi compa un consejo el vulvo es recomendable quede volteado a la parte baja de la manguera esto porque el anticongelante debe de pegar en el vulvo. Le comento esto porque igual traigo mi ventilador de esa manera instalado. Saludos.
Con que este de lado el bulbo es mejor en lugar de que este al revés. Y lo mejor es ponerlo justamente después del termostato.
No se crea amor rosas para mamá esos güeyes tren pistola simplemente jeringas y chichas táctica de miga$200000 no pongas máscaras empresa fantasma dónde sacar la perdición controlescontroles para lazar Aguirre
Cantar un gallo la Libertad en nombre
Compa como pidió el termo swich de temperatura para q modelo de auto?
Como pido el termoswitch que modelo de auto
Quiere desir q los ingenieros q lo fabricaron todos lo lo que estudiaron para construir ese sistema se equivocaron y tu salistes mas chacalon en conocimientos gua te admiro
Ordo Tunes mi viejo, esa modificación me pareció excelente, yo no hubiera pensado que ganara rendimiento el motor, pero ahora que veo cómo lo hiciste, pienso hacer lo mismo.. excelente trabajo, saludos desde 🇨🇦 👍🏻👍🏻😃😃
Tienes razon en decir porque fue diseñada esta troka con fan clutch y te voy a comentar la experiencia que yo tuve con mi nissan hardbody 1995 le hice una adaptacion de abanicos electricos y funciono muy bien no se calentaba todo estaba bien hasta que le toco llevarla a emision es como la verificacion en mexico yo vivo en arizona y aqui hay que llevarlos cada 2 años y resulto que no paso la emission porque el los avanicos electricos mantenian muy fria la temperarura del motor y en mi tablero la temperatura estaba normal, afectaba los sensores de oxigeno y por echo al catalizador o catalitico y afecta la eficiencia en el ahorroro de combustible todo tiene que ir de la mano y pienso que por algo fueron diseñada asi los carros de ahora traen hasta 4 o mas velocides en los abanicos y esas velocidades son controladas por la computadora de esta manera la temperatura hace que todos los sensores trabajen en su rango especificado, el trabajo que hiso el electrico esta muy bien, muy limpio con mucha creatividad y muy estetico. .saludos!!!
Un saludo amigo desde Miami Florida kedo muy bien la verdad los muchachos del taller mis respetos trabajan muy bien 👍👍👍
Sin dudas el ventilador eléctrico es mejor que el otro.. una muy buena modificación al motor 💪💪
Esta muy bonita su troka cuate yo tengo una 1986 Nissan D21 y me gusta todas esas modificaciones que le haces a tu troka lo malo que aquí en Chicago no existe personas que puedan hacer esos trabajos, saludes desde Chicago cuate 👍
Excelente adaptación, el sistema de enfriamiento quedo en la temperatura optima de funcionamiento y el ventilador suministra suficiente caudal para bajar la temperatura del refrigerante en poco tiempo. El sistema que tenia consume potencia permanentemente por tener funcionando constante el ventilador, y cuando el vehículo esta en movimiento es poco util, o en clima frio ya que hay mas transferencia de calor
de cuántos grados es el vulvo que adaptó en la Nissan?
y para que modelo lo pido?
quiero hacer proyecto similar
Excelente la adaptación del ventilador! efectivamente un fan clutch quita mucha fuerza a un motor, y no t preocupes x aber cambiado el sistema original del ventilador a uno eléctrico, ya que al año de la camioneta esa era la innovacion mas reciente q abia sobre sistemas de enfriamiento, con el paso dl tiempo se utilizo motoventilador a los vehiculos mas recientes para mejorar el rendimiento dl motor, asi q practicamnt lo q estas asiendo es actualizar el sistema d enfriamiento de la nissan, ademas d q tampoko debes preocupart x el momento x el alternador ya que con las modificacions que as realizado d cambio d focos alogenos a led ahi se va compensando el consumo d corriente... el unico detalle q se podria aber modificado para mayor eficiencia era tratar de mantener la aguja d la tmperatura a la mitad, ya q si se mantiene abajo d la mitad eso influye tambien en el consumo d combustible ya que a la mitad s la temperatura optima d trabajo del motor, asi el pulso d inyeccion d combustible es menor y el ventilador entra menos reduciendo el consumo d corriente y gasolina
Es todo Compa 👍🏻 muchas gracias por tu buen comentario y tus recomendaciones, saludos
Una buena limpieza al radiador externa más un buen refrigerante aceitoso, y poner el ventilador directo tipo Datsun 1200, es suficiente te queda al pelo y evitas gastos excesivos saludos desde Manabi Ecuador.
Te hicieron una muy buena instalacion yo tambien le hice la comvercion a mi D21 hace ya algunos años y nunca me ha fallado y si te aliviana el motor
Que tal amigo puedes compartir el modelo de ventilador que usaste
El que me ko instalo uso un motoventilador de mitsubishi mas no sabria decirte de que carro fue es un motoventilador doble
Estimado compa Ordo;
Sin lugar a dudas esa modificación es lo mejor que le ha podido hacer a la Chanata, pues el ventilador eléctrico la hace mucho más eficiente y va a notar un menor consumo de gasolina.
Felicitaciones, un magnífico trabajo; lo mejor de todo es que ud. también es de los míos en cuanto al cumplimiento del dicho "primero comer, que ser cristiano..." Jajajajajajajajaja!
Saludos desde Guadalajara 👍🏼😉
Mis respetos para los trabajadores de verdad poca gente ase sus trabajos bien saludos desde cd.juarez
Eso le aumenta mas potencia ya que el ventilador del motor le quita fuerzas al mismo y mas recomendado colocar un radiador con mas tuberías y eliminar el termostato mecánico interno del motor y con el termostato eléctrico que le montastes le da mas duración al ventilador eléctrico quedo genial muy bien instalado
buenos días amigo bendiciones ante todo lo q tú dices de lo q le resta potencia es cierto yo soy trailero acá en el salvador y es correcto tu recomendación
Felicitaciones! Te quedo mucho mejor de lo esperado. Hermosa tolva y abanico grande como debe de ser :) En mi caso estaba indeciso por qué choque mi carro y me recomendaban hacerlo electrico, pero no tenía ni idea de cómo se hacía :D Saludos desde Hermosillo Sonora
Buen video y se aventaron los compas con la instalación se ve muy profesional y es algo que e tratado de hacer en my camioneta 1995 Dodge Ram 1500 V6 un projecto más
Excelente video y esa tolva con lamina de cocada uff bella Ya tienes varias modificaciones salida de aire , entra de aire de motor , ventilador , falta electricidad como bujías 4 puntas msd con cables msd y bobina msd una buena modificación es rebajar el diámetro del cuerpo de aceleración y una buena reprogramación ala computadora con el chamotunig lo puedes hacer chamo queremos tuning ala chanata .. saludos desde el sur de chile por un VZ
A todo dar yo pienso hacerle esa modificación a mi 720, nada más que en estas no se puede quitar el fan clutch de la bomba, voy a tener que comprar una bomba de datsun 280z saludos compa felicidades
Animo!!
Nunca me pierdo de un episodio nuevo, siempre veo tus videos, Mucha Suerte🙌
Quedó muy bien la converion ponle poleas de aluminio 😁y la flecha de la trasmisión al diferencial tbn más adelante saludos hazle un Big 3 para que no tengas tanta caída de amperaje
Por su puesto que si fue una excelente decision esa adaptacion para darle mas eficiencia al motor de esa D21
Si le alludo mucho ese nuevo ventilador ✌️✌️✌️ no as pensado meterle la toma de aire q tienen algunas Nissan más nuevas en el cofre la toma de aire es como la de un Subaru saludos bro
Mae que buenos vídeos! Yo tengo una del 96 y estoy trabajando en ella también de a pocos aprendo muchos volados con usted, saludos desde Costa Rica ✌
Se va a sentir más responsiva al pizar el acelerador pero ten en cuenta que tam bien bas a sacrificar un poco el alternador quisas no sebaja tanto el voltaje cuando prenda el abanico pero en la noche quisas si notes el baje del voltaje 👍🏽
Estos compas si saben trabajar no como otros careros que hasta se creen mas pros.
Tenia pensado hacer eso en mi nissan no estaba seguro y me a yegado este video que mas quiero el mio asi gracias por el video
Excelente trabajo hermano, muy bien explicado, quiero realizar este trabajo a una blazer 93, saludos desde Venezuela, estado Bolivar
Presente como siempre en los vídeos de la d21, Kedo Muy chingon esa modificación del electroventilador y esa tolva kedo de lujo compa ordo 👍 cada vez la chanata mejorando
Tan bien salen muy buenos los electro ventiladores mishimoto tienen garantía de por vida 👌🏻👌🏻
Muy chingon me gustan mucho estas camionetas y he aprendido mucho con tus vídeos. he tenido varias de estas y mi última la quiero así
Una cosa a tener en cuenta, la temperatura de entrada al radiador y la de salida no puede ser superior a 8 grados si no mal recuerdo, si uno se pasa de esos 8 grados el bloque motor podría sufrir de tensiones debido al cambio brusco de temperatura con un riesgo importante de que se agriete, los ventiladores fan cluch era la tecnología que había en su momento y por eso salió así, lo importante es el caudal de aire que sea el mismo (con cierta tolerancia), se que llegó algo tarde pero quería dejar ese dato de la diferencia de temperatura y sus riesgos
Gracias por el
Consejo den cuenta a seguir en eso ando yo hacer la conversión de una Toyota hilux 1994 que tengo
Que bonito trabajó se ve que trabajan muy bien. Saludos desde HONDURAS 🇭🇳
Es buena mejora, solo como dato el motor debe estar funcionando a la "mitad" del medidor de la temperatura, para que no sufra desgaste prematuro, mecánicos te van a decir quítale el termostato no pasa nada y podrás andar en un cuarto y pensar que andas al cien sin calentar la máquina pero NO solo estás llevando tu motor a que desgaste sus metales antes de tiempo
Mi Tsuru trabaja igual a sí tarda como 40 segúndos trabajando el ventilador y la temperatura igual se mantiene como el de tú camioneta saludos.
Saludos desde Costa Rica 🇨🇷 buen contenido y me gusta como poco a poco le estás metiendo mucho cariño
Un vídeo de la instalación eléctrica estaría al fregaso, excelente video
Está muy bien ese cambio 👍 está buenísimo si estoy por poner mi Isuzu así también I quería ver ideas gracias hermano 👍 saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Muy buen trabajo amigo con su camioneta ya que yo estoy arreglando una igual y me han encantado tus videos
Quedo muy muy chingon el trabajo. Ojalá yo vuelva a tener otra Nissan de estas para dejarla así de chida
Muy buena modificación
Acá en Mexicali por el calor extremo es conveniente poner abanicos eléctricos
Cada vez la pones mejor, chingona viejon la troka👍🏻
Una cosa mas mi compita es si quieres notar diferencia mas rapides y respuesta en el pedal es quita el volante de inersia del clouch por una de menos peso al aser este le quitas peso al volante y notaras. Mas rapido suben las revoluciones al instante y bajan de inmediato eso es por la inercia menos que tendra DATO AL ACLARAR. que si usas el auto para jalar otro carro o carga perderas sustentacion o digamos torque de carga tendras que pisar mas el acelerador para mover ya sea un carrro o carga muy pesada sobre la caja del tu camioneta en el mercado venden el kid de cluch stage y volante de cromolio y prensa y disco de embrsgue veras que si ves vienen perforados y mas delgado el plato para mejor desempeño de respuesta de acelerador y con un cluch de mas libras de la prensa sobre el disco asia el plato mas aun el disco de de ceramica menor friccion y menos derape del disco por lo cual mejor respuesta y todo el.poder del motor en tus llantas
Muchas gracias por el dato mi Compa 👍🏻 saludos
Kamarada ba quedar chingona la nissan al puro peluche y en ese taller se mira que asen buen jale
Es todo padre santo buenos tips pa poner mi hardbody al cien saludos desde Washington
No cabe duda qe va qedando muy bien la chanata mis respetos carnal qedo del 1000
Buena mi hrno. 👍🏼 Gracias por la idea, un abrazo de parte de mi y mi papá Gamaniel Perez, por favor mandale un saludos que es tu fiel seguidor. Saludos desde Perú!
La neta te quedó vien perrona con ese bentilador
Que buen video, eso del radiador voy hacer eso a mi Qashqai, un buen refrigerante hace la diferencia cumpa y buena chamba la del ventilador, saludos desde Peru
Buen trabajo mi compa ,, cada ves mejor mi compa ,, saludos desde sacramento California .. su compa Everardo
buen video compra, yo ando con la misma idea de hacerle esa conversión a mi troca, saludos desde El Tobarito en Cd. Obregón
Buen video compa saludos desde la paz Baja California Sur, deberías de hacer un video de cómo hiciste los vidrios eléctricos y los precios estimados de las modificaciones
Quibile que royo mi compita,la neta cuando veo que subes video me da machin gusto,saludos desde La Paz bcs.
Gracias Viejon 👍🏻
Esta quedando bien perrona la chanata por lo que veo haces muy buenas decisiones conforme a los que te sigue esta bien que seas humilde y mis mejores deseos ánimo que cada día más vuela más la chanatilla
está al 100 compa le quedó bien perrón ese jale
Saludos Compa trabajo profesional y un saludo para mi carnal el Kim del rosario ixmiquilpan Hidalgo que es muy fan de las nissan 😎🇲🇽
excelente esa ventiladora electrica tengo una nissan z20 que me la dejo mi amado padre me inspira a poner ni carrito como el suyo
Yo se lo hice a mi ranger 94 4 cilindros y trae a/c y quedo chulada, nada que se calienta y yo mismo lo hice 😁✌
@OrdoTunes saludos desde Carolina del Sur
Quedo chingona la chanata
Saludos mi compa Ordo , como siempre super la info de las modificaciones y tambien a los del taller Araujo se la saben de todas todas
Quedó de lujo, saluditos, y talvez en tu próximo vídeo me mandas un saludito compita, desde Ahuachapán El Salvador .
orale amigo si que se aprende mucho en tus videos bien eplicados te quedo chingon bro saludos desde monterrey mesico todo se puede bro teniendo imaginacion todo lo podemos llevar a la practica y funciona orale bro saludos no ay que tener miedo en hacer estas modificaciones es lo que hemos aprendido en tus videos
Antes de cambiar el alternador mira a ver cuánto baja el voltaje en el medidor que tienes puesto en la cabina, si no te baja de 13 no necesitarías cambiarlo, saldría así porque en aquella época era lo mejor para ese motor, podrías darle una lavadora al motor que hay piezas que son más polvo que metal
Amdamos al cien en cada video viejon animo saludos de culiacan 🤟🏻no me pierdo niun video
Que bien se ve y a de funcionar mejor, pero hubieras puesto el bulbo en un tubo inoxidable para evitar el óxido
Cambia el radiado por uno mas gordo para mejor enfriamiento 😃 saludo desde República Dominicana
15:29 te paso igual que en el tema del equipo de sonido le metes amplificador ocupas otras bocinas le metes otras bocinas ocupas otro amplificador
Ánimo quedó Rebien pues sí le quita peso al motor saludos compa ordo desde Guanajuato dubai jajaja
Quedo al 100!! Te esta quedando de lujo la chanata.
Siempre impresionado compa es una belleza de camioneta
Te está quedando chingón un fuerte abrazo desde Guadalajara Jalisco México abrazo
Muy buena modificación ala chanata saludos broo desde Zacatecas 👌👍👏
Que.buenasos videos compa suerte en todo ala chanata... 👍 Esta quedando como se diche en chile 🇨🇱 joyita..un saludo en el próximo video 👍
Buena actualización de enfriamiento además muy prolijo qedo el trabajo (cuando uno sabe,sabe!!!), felicitaciones un saludo
Que bueno que confiaste en palabra bro, saludos!
Muy buen video amigo yo igual a todos los q estan viendo este vídeo yo sentía q el motor de mi camioneta se calentaba mucho en verano q estamos ahora en Chile cambié la bomba de agua limpie el radiador por dentro y por fuera bulbo nuevo para q se activará el ventilador y seguía calentándose hasta q empece a pensar y me ise esta pregunta este motor anda como forzado algo tiene algo le pasa y empezar a tocar las correas todas las del motor las compresor del aire acondicionado la del alternador y empezar a tocar las y tratar de estirar las Tate dije aquí debe de ser el problema estaban todas excesivamente apretadas por eso este motor trabajaba tan forzado cuando yo andaba sentía q el motor tenía un chillido así q dije le voy soltar todas las correas un poco para q ande este motor más relajado y no me van a creer q el motor anda super relajado no tiene ese sonido de andar forzado y asta para darle la partida al yavaso como dicen usd. Es mucho más suave la camioneta cambio del cielo a la tierra como se dice
La verdad se rifaron con instalación Saludos desde Durango
Saludos desde Venezuela, buena explicación menor 👍🌎
Justo lo que comenté en el vídeo pasado que le hacía falta
hola buen día... eso le haré a mi camioneta tambien tiene el mismo sistema, y lo modificaré... muy buen trabajo.....como dice un dicho..... lo que la fabrica no te dio......
Yo traigo abanicos eléctricos en mi Ford 1990 y traigo el bulbo en la manguera superior igual que usted y nunca eh tenido algún problema 🤙🏼 saludos!
De que carro le puso el bulbo?
Que do muy bien mi compa y ni se diga con la instalación sela rifaron al 100
Te felicito mi amigo!
Es tu Nissan y la puedes hacer lo que consideres para mejorarla, 👍
Se mira que esos manes son unos cracks haciendo esas modificaciones
Muy bien echo.. Falto el jalon pa calar los Caballitos que se ganaron!!!! Saludos Viejon
Saludos amigo desde lndiana cada día la estas de jando bien perrona muy buen trabajo
Ay va quedando chingona la chanata
Mi compa la mionca esta quedando rechula, saludos
La chanata cada vez más sofisticada, saludos compi, ánimo a seguir adelante, amigo espero mi saludo!!!
Amigo Muy Bueno Pero te recomiendo que hagas el sistema tipo "Push & pull"
Consiste en hacer un sandwich con los ventiladores uno metiendo y otro sacando para mejor Flujo de aire y forsar mas el enfriamiento del radiador Obviamente dirijiendo todo hacia el motor como normalmente se hace
Por espacio hay ventiladores planos que pueden adaptarse facilmente
De igual manera te recomendaria que 1 lo dejes directo con el swich y el otro prenderlo cuando le vallas a meter candela en la pista
Igual te recomiendo claro a lo que se pueda que el radiador lo mandes hacer mas grande que el original ya que pues mas caballos mas calor mas de todo
Igual lo que le hice a mi tsuru fue quitarle el compresor del aire y liberas aun mas la carga del motor
Mucha suerte y saludos
Simon mi Compa 👍🏻 gracias por tu recomendación, me gusta la idea, saludos