Calatorie cu CFR tren regio in 2022 - Malaxa de MUZEU
HTML-код
- Опубликовано: 20 май 2022
- Salut, astazi calatoresc cu Malaxa 750(clasa 78) intre Eforie Sud si Constanta. De mult imi doream sa mergi si cu Malaxa(clasa 78) si pot spune ca m-am bucurat de aceasta calatorie ca si pasionat, dar nu pot sa nu recunosc ca locul acestui tren vechi de aproape 80 de ani este la muzeu sau ca si tren istoric turistic.
Mai multe detalii in videoclip :)
Video Tren IR1588 Costanta - Bucuresti Nord: • Cu trenul pe cea mai B...
Tutorial cumparare bilet online la CFR: www.youtube.com/watch?v=6zN8b...
Daca iti place contentul creat de mine te invit sa te ABONEZI la canalul meu. Multumesc!
-INSTAGRAM: / trips_on_bu. .
-FACEBOOK: / trips.on.budget
- Detalii despre calatorie -
Tren: R8390
Companie: CFR Calatori
De la: Eforie Sud
La: Constanta
Durata: 0h27
Clasa: a 2-a
Pret: 3,9 lei
Licensing:
Thumbnail design by People photo created by freepik edit by whitechimp
Social media buttons design by BiZkettE1 edit by whitechimp
Logo design by Vecteezy.com edit by whitechimp
![Chk Chk Boom - Stray Kids ストレイキッズ 스트레이 키즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240719](http://i.ytimg.com/vi/63QPwqCRGcw/mqdefault.jpg)
Nu uita sa pui intrebari legate de mine si de canalul Trips on Budget(curiozitati, intrebari) pentru clipul de Intrebari si Raspunsuri pe care doresc sa il fac.
Va multumesc!
De unde pasiunea pentru trenuri?
LIKE MANE FRUMOS ;)
Interiorul arata chiar ok pentru un tren de asemenea vechime. Pentru o asemenea ruta trenurile Desiro ar fi cele potrivite dar daca iei in considerare cererea pentru ruta asta probabil ca nu ai umple nici un sfert dintr-un Desiro ceea ce nu ar renta din niciun punct de vedere
Frumos video! Faină călătoria cu veteranul MALAXA. Mega LIKE 🚂🚄👍
Salutări de la Oradea
Andrew
Multumesc Andrew.
Sper sa reusesc sa mai prind Malaxa 1000 si Malaxa 900 sa am tot trioul :)
Gasesti un malaxa, mai nou cred, pe ruta Rm Valcea -Podu Olt
Nu mă așteptam la un așa interior. Trebuie să recunosc că dacă m-aș urca într-o garnitura de genul,as zice că sunt într-un tren de lux, nu Malaxa 😂😂
😂😂
Prin toate călătoriile pe care le-am făcut prin toată țara, pot să trag doar următoarele concluzii:
- Când subfinanțezi tot sectorul feroviar timp de 30 de ani, asta se întâmplă. Cei de la conducere nu-și dau seama că nu poți subfinanța o rețea și niște companii de stat de o asemenea importanță. Investiți, investiți, investiți!
- E inacceptabil, chiar aș spune interzis să mai circuli cu garnituri care au origini așa vechi - îmi este rușine
- Cât despre linia Constanța - Mangalia, chiar pretează să fie dublat, modernizat și electrificat. Astfel toate trenurile ar putea ajunge direct de la București la Mangalia oricând, și nu mai vorbim de demarajul superior al trenurilor electrice.
- Nu am nimic cu Malaxele, dar nu au ce mai căuta în 2022 pe căile ferate române.
Cât despre materialul de acum, te felicit că ai reușit să faci una de calitate, ca de obicei, și te îndemn să continui tot așa înainte!
Baftă și mult succes!
Patrick
Multumesc Patrick.
Sunt de acord cu tine. Nu doar ca nu s-a investit pentru modernizare si adaptare la anul 2022 dar nici macar ce aveam in anii 90 nu s-a mentinut.
Cel mai elocvent exemplu magistrala 100.
O seara faina si calatorie faina la Resita saptamana viitoare :)
Te respect in tot ce faci😎😎
Mulțumesc pentru filmare.
Bătrânu Automotor Malaxa din anii 30 40 🤘👍cu motor Maybach
Arata bine trenulețul. Dar Gară Eforie Sud e aceeași de acum 20 de ani cind mergeam la Eforie. Distanta dintre tren și peron e f.mare.Trebuie efectiv sa sari.In 2013 mama având atunci 73 de ani a făcut o entersa la glezna
Noroc ca și a revenit altfel era destul de greu pentru ca eu cu bagaje și ea cu piciorul umflat nu ma descurcam.Asa ca din 2013 pina în 2018 mergeam cu trenul pina la Constanța și apoi luam microbuz pina în Eforie din cauza peronului inalt.
Hai să trăieşti
👏❤️🙌
Fă un tur prin toată UE cu interrail, ar da un impuls foarte mare canalului.
o idee buna
avind in vedere numarul de calatori , este cel mai rentabil , ar trebui numai sa schimbe scaunele, sau sa construiasca altele noi asemanatoare
Asta inseamna sa fii inginer, sa faci ceva ce functioneaza 70 de ani fara probleme. Jos palaria! Sa vedem o Tesla din zilele noastre cum se comporta peste 20 de ani.
Pt QnA: de ce trips on budget având în vedere că majoritatea contentului este cu trenuri?
Salut ai incercat trenul Timișoara-Cruceni, (magistrala 926(126 acum)) daca mergi cu 65km/h ai si masaj inclus😂😂,Salutări
Care crezi ca este gara ta cfr preferata?
PLS! UN VIDEO CU TOATE LINIILE DE METROU BUCURESTI
Am inteles ca Metrorex e impotriva filmatului la metrou🤔
@@TripsonBudget PLS! BUCURESTI NORD - OTOPENI NORD
Tin minte si acum cum am ramas blocati in camp in drum spre Tulcea, trenul plin ochi de studenti nu putea sa urce panta, ne-am dat jos si am mers pe langa el cativa zeci de metri.
😂😂😂
Salut,ce tarif are o calatorie de genul ?
La data călătoriei(februarie 2022) a fost 3,9 lei.
In trenul de la ASTRA Trans carpatica a trebuit să faceți cerere pentru filmare?
Nu. In Astra stafful tehnic chiar ma incurajeaza sa filmez avand in vedere ca nu incurc pasagerii sau bunul mers al lucrurilor.
linia de la min 3:40 unde duce
Același model circula și pe traseul Ciulnița-Slobozia Veche în fiecare vară. Călătoria durează 30 de minute deși normal ar trebui maxim 10 minute, iar caldura este insuportabila.
Din pacate. Ar trebui macar Sageti Albastre sa fie puse. Dar nu sunt suficiente, plus ca deja ai si ele o varsta.
E de plâns că la tarifele practicate să nu fie în stare să modernizeze calea ferată, gările și trenuri moderne noi. Evident că trădătorii de la putere sunt vinovaţi. În rest senzația e tare. Măcar e bine că nu a durat mult.
Tarife practicate?🤣 Pai trenul e foarte ieftin la noi prin comparatie cu preturile din Vest. Nu ai cum sa cumperi material rulant nou cu tarifele astea si nici nu le poti mari prea mult pt ca ramai fara pasageri.
@@AeiKei Omul face comparatie cu Companiile private gen Astra Trans Carpatic fata de CFR pretul este mult mai mic. iar conditiile nu se compara.
@@cristianetcaetera7284 nu a specificat asa ceva, asta e strict deductia ta
@@AeiKei Și asta este drept fiecare Deduce ce își dă seama.
@@AeiKei pai care ar recomqnda tarife mai scumpe? Daca se circula cu macar 100 km/h pe toata reteaua, atunci poti avea pretentii. In alta ordine de idei: trenurile softrans in care ai wifi si clima ( care functioneaza in functie de mai multi factori) au rang de regio si regio expres, conditii mult mai bune preturi mai mici...
Stii cum e, e vorba de un moment unic, pentru ca nu stii cand o sa-l retraga din circulatie si asta ar putea fi ultimul clip video cu Malaxa 78
Da, mai vreau sa ajung la Malaxa 1000, parca mai circula pe Arad - Curtici. Acum 7-8 ani circula si pe Timisoara - Arad.
Si bineinteles si cu Malaxa 900, si asa am trioul imortalizat pe canal. Ca asa am mai circulat cu ele destul de mult. Cel putin cu seria 900.
Eu locuiesc la mangalia
Noa cum Arata baia.
Acum cativa ani am nimerit din Buzias spre Timisoara un asa automotor , troncanea si te arunca in sus de ziceai ca ii lipseste cel putin o roata , cu greu am rezistat pana la Tm Sud , a trebuit sa ma dau jos de urgenta ca imi venea sa vars. Mi-am jurat ca NICIODATA (cu tot respectul pentru varsta) nu mai urc in asa ceva ... 🤣🤣🤣
Otk
Dacă nu se va electrifica sectorul Constanța-Mangalia
nu se va putea mării
capacitatea de transport pentru sezonul estival și nu
numai.Dacă se va electrifica vor putea
circula rame electrice
mai dese
Eu cred ca prima data ar fi nevoie de dublare.
Electrificarea va aduce un plus ecologic plus logistic nemaifiind nevoie de schimbarea locomotivei la Constanta la trenurile sezoniere, fiindca capacitatea de transport ramane aceiasi.
Care rame electrice? De unde? Poate cele 3 rame ale softrans...ca la CFR mai dureaza, probabil mult si bine
@@BebyT Mai lasati-ma cu ramele ca sunt niste tramvaie si atat. Eu cu rame nu circul decat din stricta nevoie. Vreau confort de vagon compartimentat. Altfel CFR s-a lins pe bot de banii mei, si fac calatorii destul de multe, cu pret intreg! De altfel mi-am si redus drastic calatoriile cu trenul, exact din cauza asta.
@@TripsonBudget Nu se va face nici, nici, pentru ca nu prea e transport de marfa.
@@radupopescu9977 le spui rame, dar vrei viteza...saraca tara bogata...
Vechi inseamana “cool” da ?!
Sa găsit un dobitoc să-l vopsească și p-asta.
Peste 80 de ani tot pe șine îl găsim vrei sa te mint
Salut când faci un video cu un LVT
Eu stiu ca LVT-urile au fost retrase in 2017, daca nu ma insel.
@@TripsonBudget ok nu am știut nici eu ca au fost retrase
Hehe, asta eu Malaxa cat de cat ok... (raportat la alte Malaxe ma refer!) stai sa vezi calatoria mea spre Corabia.... Imi clantane toti dintii din gura... Nu ca asta cu care te-ai plimbat tu, ar fi mult mai breaz. Totusi trebuie sa recunosc ca Malaxele sunt durabile in timp... Vezi metrourile noi care cad ca mustele ... mai nou. (bine la ce e nou, mentenanta trebuie sa fie mult mai serioasa, iar la capitolul asta stam extrem de prost). Like!
Mare dreptate ai cu mentenanta.
Cu cat este mai complex ceva cu atat trebuie sa ai grija de acel lucru mai atent.
Si da, se sta rau cu mentenanta la noi. Am fost cu Desiro in Austria, acelasi model ca si la noi si parca se tine mai bine.
La fel si Tatrele din Praga sau Olomouc.
@@TripsonBudget "Ezact"!
Salut
Salut
Biletul cât e 5 lei ?
3,90 chiar
Crezi ca liniile din Transilvania, Banat si Bucovina construite in perioada Imperiului Austro-Ungar sunt mai bune calitativ decat cele din restul Romaniei? Sinele in sine sigur au fost modernizate candva, deci ma refer la traseul liniilor, conexiunile dintre orase, diverse minuni ingineresti
Dute pe M100 Intre Caransebes si Craiova sa vezi ca merge ca melcu trenu
N.are nicio legătură, sunt minunății inginerești si in vechiul Regat .Vezi podurile dunărene de exemplu.
trenul este malaxa 1000
Pacat ca ANPC nu ii amendeaza pentru utilizarea in serviciu comercial zilnic a asemenea sicrie, iar in caz de refuz, sa le suspende licenta de operare per vehicul / companie. Nici Desiro daca ar fi toate 119* reparate de la zero nu ar fi de ajuns, trebuie adus / suplinit din alta parte cu orice altceva care corespunde la siguranta circulatiei, ofera caldura / clima (dupa caz) si confort, si are sub 35 ani vechime de serviciu comercial !
Corect. Indiferent de situatie, nu este normal sa mai avem Malaxe care sa circule regulat.
Trenurile din Romania ar trebuie duse la muzeu acolo ar avea mai mult succes.
Exact, de aceiasi parere sunt si eu.