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いすゞさん、すごい誠実で熱心で感動しました…こういうお話聞けると、購入するなら是非こちらでとなりますね！
自分のように住んでる所から遠く離れたビルダーさんが作った中古の軽キャンを購入したものからすると、メーカーさんが、キャブコンのメンテナンス迄してくれるっていうのは、とても素晴らしい事だと思います。こんなメーカーさんがどんどん増えてくれる事を思うばかりです。
ISUZUのディーラーで整備して貰えるってポイント高いですね。
ディーラーで整備していただけるのは本当にありがたい！！！！くぴおさんのモデル、マジで早く待ってます！！！リアの方にトイレやマルチルームがつけられて、ベッドが縦なのは理想です
「友人が泊っていける一人暮らしの部屋」って感じのキャンピングカーが理想ですね。
とってもわかりやすい説明でしたいすゞさん、とっても好印象でも、お高いキャンピングカーなので買い替えの余裕はなかなか難しい今のキャブコンを大事に手を加えます
こんばんは😃クピ男さんのわくわく感が伝わってきました！こういうイベント行ってみたくなりました😊クピ男さんプロデュースが楽しみです😃
普通車の免許で運転できる車両が増えるのは夢が広がりますねイベントお疲れ様でした
今の車は、ACCは必須でしょう。
渋滞時の加減速って難しいですよねぇ安全のためにも全車速対応ACC欲しいですクピ男プロデュース、むちゃくちゃ楽しみです。
ACC未搭載と4駆じゃないのはかなり残念ですね…4駆はオプションでもいいから選択肢があればいいし, 安全と汎用性は譲歩してはいけないと思います ACCは最近の車では選択ではなく必須だと思います。
実際、エルフトラックでも二輪駆動が圧倒的に多いです。四駆は豪雪地帯以外はあまり不要ですね😁テーパーリーフは主にいすゞギガに搭載されてるのを採用されていると思います。今後の展開が楽しみです🎉
同じ日に同じ車を見ていたのに、分からないものですね。翌日ステッカー頂いた浜松の夫婦です。お話した時も車両の話ししましたが、クピ男さんプロデュース車楽しみです。😊
面白かった〜😆クピ男さんの夢膨らみますね〜✌️でも、サイズには限界があるので、上手く取捨選択できるといいですね〜👍次も色んなキャンピングカー見れそうで楽しみです！ところで今週は試乗に行ってないんですか？
個人的には2mx5m以内でマルチルームありが良いですね。しかし4駆が無いのは中々とクリティカルですね。。。レンタルキャンピングカーで試乗出来たらいいなー。
トラヴィオ期待ですね。レビュー楽しみです。プロデュース車両も楽しみ。あと、今後も河野さん登場にも期待です笑
オートブレーキ待ってました！ただ、四駆設定がないのは残念。クピ男さんプロデュースカー、楽しみです。
クピ男さんなら4WDが理想なんだろうなあ深雪には車高と大きめタイヤ必要なのかなまたドア開かないとかになっちゃうよw
四駆ではないということで、アウトですね。ISUZUの担当の方、ちょっと雪をナメてますね。それと、雪国住みの人は眼中に無いということかしら？
進化がすごい、便利な機能が沢山開発されてますね。トラヴィオを日常使いする方は少ないと思うのでその機能に頼り切ってしまうと、別の車に乗ったとき事故りそうで怖いですね。ビジネスも関連するので難しいとは思いますがヒューマンエラーを起こす可能性がある機能についてメーカー間でもある程度統一してくれるとドライバーは助かりますね。とっても有用なレポートに感謝です。
回復おめでとう御座います！私もエルフミオ、期待していただけに、追従運転できないのは残念です。1000万円を切るので、止む無しな気もします。マッシュで家族と楽しみます😊
フィールドスタイルの他の方々の動画で気になってたクルマでした。プロデュース参加でワクワクです。エルフミオはカムロードより小型で乗り易く、シェルフル装備で電気も充実＆価格がお得ならば、キャブコン界の台風の目になるかもしれません✨
マルチルームは外せませんが、天井バンクが少し低いモデルもあれば使い勝手も走りも良くなりますか？ベンチレーター付きながらも…ポップアップとは言いませんがそんなキャブコンあれば…
来年クピ男さんプロデュース楽しみですね。4WDがあると更に良いですね。
ディーラーで整備受けれるのは大きいですね
キャンピングカーのベースだからこそ４駆が必要と思うんですけど・・・ISUZUさん考え直してｗｗ
いすゞにそんな事いつても無理！
強く同感。私は検討中ですが、4駆は必須です。
考えてないわけないやん（笑）メーカー舐めすぎですよ（笑）
新しいキャンピングカー白もいいな😄🤩お疲れ様です😊
これはこれで良い✨けどエントリーモデルならもう少し安くなれば良いかと思いました😅クピ男さんプロデュースがどうなるか、ワクワクして待ってます😊
私が欲しいキャンピングカーはバックドアが開けれるものですね～その条件だとローラーチーム かダイレクトカーズの江ノ島ぐらいしかないんですよねぇ。定年前には欲しいものだ。
エルフミオベース(？)のキャンパーは登場するよなって思ってたらやはり登場しましたね。ただ四駆やACCの設定が無いのはベース車の問題なのかな？エルフミオは二駆でACCの設定が無いので。下手に四駆にすれば重くなるし、そのせいで普通免許で乗れなくなったら本末転倒でしょうし、仕方が無いのかな。
正直今回の2躯４躯の設定は有っても良いのかな!って思いました。オートマ限定免許の方もターゲットならば尚更だと思いましたが、車高の変化でのキャブサイズのバリエーションの問題等の造り側の事情を強く感じました。
冬の遊びのためにあ４躯一択だからな〜😂 いすゞさん頑張って❗️
キャンピングカーをプロデュースって。クピ男さんって只者ではなかったんですね！スゲ〜…
カガヤキは実際に見てリヤベット高さが変えれるが凄いと感じました
いつかキャンピングカーをプロデュースしたいと言っていた夢がついに実現ですか。おめでとうございます。
いすゞの顔がホントにカッコイイです！
お疲れ様です。今回はすごく刺激になりました。良いですネ。値段がもう少しなんとかなるとって感じです。新しくプロデュースするキャンピングカーも、新作も楽しみです。
最後の河野さん！ホントに可愛い。お伝えください😊
地震大丈夫でしたか？何回もあるから怖いですよね😅地震に気をつけてこれからも頑張ってください！
いろんな車中泊してますので、コンパクトで、なら、高さもコンパクトで！！パピーフルハウスみたく、なかなか無い内装！！期待してます
ベース車メーカー認定キャンピングカーって凄いな
治りましたかというコメントあるけど、時間はかかる思いますが、焦らず無理せずしっかり治して下さいね。お大事にしてください😌
クピ男さんのプロデュースキャンピングカー楽しみです。自分たちユーザー目線に立ってどんな使い勝手の良いキャンピングカーになるのか。簡単な構想だけ聞いてもそうだよなって思えます。そしてトラビオ先日記事を読んでいいなぁーと思ったのですが自分もやはりACCないかぁーって思ったのと雪国なので四駆欲しいですね。何年先になるかわかりませんがマイチェンで機能向上に期待してます。とりあえず今バンコン乗ってますがいずれはキャブコンに乗り換えたいとも思ってますので期待してます。コメントは初ですがいつもクピ男チャンネル楽しませてもらってます。これからにも期待してます。
クピ男さんデザインのシャワー、トイレ有りのマルチルームキャンピングカー楽しみヽ(´▽｀)/出来れば将来はレンタカーもあれば最高(^O^)
乗車定員と就寝定員を4～5人に絞ってでも、ゆとりある室内空間にして、直角背もたれのシート、足先を伸ばせないバンクベッドは止めて欲しい。四駆、クルーズコントロール、アラウンドビューモニター、全座席3点式シートベルトは必須かと。トイレ、シャワー、エアコン、FFヒーター、左右開き冷凍冷蔵庫は欲しい。ガスコンロは不要、電子レンジとIHクッキングヒーターで十分。災害時の一時避難ベースとして、補助金が出るようになればいいですねぇ。
夢のクピ男さんプロデュースｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!４WDとACC無しはかなり残念ポイントですが今後に期待ですね！
四駆は諦めたとしてもACCは絶対に外せないのでACCついたら検討したいです。
お値段が、1千万円超えで、エントリーモデルって、お高く感じますが。 まっ、今後のキャンピングカー市場で、注目を浴びそうですね😄
クピ男さんブロデュースのキャンカー楽しみです。コンパクトスペースに収納スペースをどれだけ作れるのか期待しおります。あと、いすゞディーラーで修理して貰えるのは良いですね。足回り等々の感想は実際に試乗してからと言うことで。
キャンピングカーベースになればキャブにもラウンドカーテンレールが付くかと思えば付かないんですね。エルフにも付けてとディーラーの営業にも何年もかけて要望しても通らない１ユーザーの意見。そうゆう細かい所も考えてもらえば夢は広がると思いますねぇ。
ACCと4駆が無い時点で選択肢から外れます。😢
Thanks for video.
クピ男さんこんばんわ🙋日本特殊ボディーさんといすゞの新しい形のエルフミオのベース車両のカスタム仕様の展示車が無骨でカッコいいでしたねぇ😄キャンピングカーに仕上がった2台の車両との比較と安全装備がモリモリだけどクピ男さんのデメリットの指摘を直接インタビューの対談で話が聞けたのは良かったです👍プロデュースをする構想の内容もこれから楽しみですねぇ🥰お疲れ様でした✨✨
四駆が欲しいな。
こういうイベント行ってみたい！
캠핑카 박람회 전시장 잘보고 잘듣고 갑니다!!주말과 휴일도 잘 보내세요^^ 😊😊😊
みなさん仰る通りキャンカーベースの車両で4WDがないとかちょっと信じられないですね もう根本からズレていると思います。それに加えて追従クルコンなしこのトラックにどんなにいいシェルが付いても買う選択肢はありません今後のビーカムに期待します
最近の新しい車事情は余りわからないのですが、北海道ですと冬場にサイドブレーキを使用すると凍結してしまう可能性があるので通常は使用しません。電動バーキングは自動でかかってしまうようなのですが、手動で解除できるんですかね？ あと、燃費はJC08モードよりWLTCモードのほうが実燃費に近いのでそちらで紹介したほうが良いと思います。
キャブコンのシェルだけのドンガラを、ウオークスルーバンとしていすゞが売ってくれたら良いのに。内装は自分でコツコツとつくりたい。あるいは、8ナンバーに必要な最低限の設備をつけて、最初から8ナンバー登録で。
これからはいすゞの時代ですね、安心です
温水シャワー、リチウム400A以上、FFヒーター、100Vエアコン、給排水タンク100リッター以上で1000万以下でしたら売れそうですね〜800万ぐらいのJPSTAR並みの安さで出してもらえたら大人気間違いなし🤣AtoZやJPSTARのような若さがある明るい感じの内装でお願いします！
新しいことの始まりってすごくワクワクしますね！これから楽しみにしています！
こんにちは🦊ベース車両にあえて四駆が無いようですが…北海道の業務用の車について、以前「タクシーもトラックも四駆じゃなくて二駆で十分、実際にほとんど二駆だよ」と聞きました🤗北海道の方々は、雪道の運転がお上手だということもあるでしょうがーいすゞさんもその辺りはしっかり調査されていると思いますよ☺️クピ男さんのプロデュースで、どんなRVが誕生するのか楽しみです😍
マルチルームは欲しいな😂
北陸に住んでるクピ男さんプロデュースなのに四駆が無いのは残念ですね...😢コンセプトも保守的なので他と差別化できるのか心配です。
Saludos desde Colombia 🇨🇴🫶🏻
普通免許でも乗れるのいいね！
インタビューは蜂谷社長頷くだけでしたか。私も久しぶりに蜂谷社長にお会いできて嬉しかったですね。また河野さんともお話しできて楽しかった^_^四駆にすると車重増しますからそう言った部分もあるのかなと。ACCはビーカムとの差別化もあると聞きましたけどお値段上がるならオプションでもいいような気がします。
クーピーさんが絡んでなかったら、四駆じゃないし、背もたれ倒れないし、オートクルーズないし、検討の比較対象にならないかなぁ。
ブレーキですが、トラックベースなら、三菱ふそうでいうezgo（イージーゴー）的なシステムは結構ポピュラーですね。四駆がないのは残念ですが、リアのダブルタイヤはかなり有効かと思われます。エンジンが多少非力なのが気掛かりですが、クピ男さんのプロデュース期待してお待ちします。
骨折治りましたか？😮
Very nice campers but I prefer the first one you looked at
そういえば浜松市小豆餅にずっと放置されたデカイキャンピングカー、バスがあります。アメ車扱い車両ディーラーですがかなり掘り出し物かもしれない‼️
直角にしか座れないシートをどうにか考えて欲しい。
できればこのキャンピングカーをレンタル出来るとありがたいです。(家族の利用頻度や駐車スペースを考えると購入の選択が厳しいので)
子供とキャンピング出来たら嬉しいけど、10歳以下の子供を抱える若い親にキャンピングカーが買えるだけの余裕があるのかは疑問ですね
昨今の気象状況の激変考えると4駆がないのは逆にマイナスかな。雪道は確かに雪国のみの問題と思うだろうけど豪雨で冠水することも増えてるので道路状況が悪くなるケースも増えてる。個人的にバンクベッドの張り出し部分にカメラを付けて道路の状況を確認できる機能も必要じゃないかと思う。側溝やマンホールなどの蓋が豪雨で外れることも増えてるから目視の範囲以外の情報もあればいいのにと思う。
クピ男さんは1人で車中泊すること多いと思いますが、ぶっちゃけやたらベット多くてフロア狭くなるのは便利でしょうか？このクラスのキャンピングカーでも1人用もしくは2人用のキャンピングカーもプロデュースして欲しいですね😊いざと言う時の為と言って無用に就寝人数ばかり多いキャンピングカーが多く思います😅
思い切ってお一人様専用車両とかどうですか？
クピ男さん、クピ男さんプロデュースのキャンピングカーは、２駆であってもＬＳＤを付けたいですね。あと、収納を犠牲にしてでも、ダブルベッドサイズの常設ベッドを天井にリフトアップして収納し、リフトダウンして使用するのは如何でしょうか？その代わり、バンクベッドを収納スペースと割り切って、バンク部分を跳ね上げて格納し、跳ね上げ板に大型のテレビを設置してみては如何でしょうか？あと、マックスファンでは無くて、レンジフードを付けてみては如何でしょうか？中国や台湾や韓国のキャブコンを見てみると、日本のキャブコンには無い仕掛けがあったりするので、参考にしてみては如何でしょうか？
なんと！クピ男（言い慣れない😅）さんプロデュースはシャワーと、トイレの事もしっかり考えてくれるとなΣ(´⊙ω⊙`) 嬉しいではないか〜‹‹\(´∀` )/››‹‹\( ´)/›› ‹‹\( ´∀`)/››楽しみだの〜
走行充電 ソーラーの 同時充電が実際は出来るみたいなんでチャレンジしてほしい
クピ男さん地震大丈夫でしたか？心配です。大阪に住んでますがお正月と同じ揺れでびっくり‼️家の二階にいたのでかなり揺れた！無事ならいいですがきよつけて下さい。
マルチルーム期待してます。四駆がないのは残念。あとはお値段をお安く！
クピ男さんが目指すキャブコンはバンコンの銀河みたいになるのかな？
河野さんとで2チャンネル合同みたい♪
良いですねぇ〜🎉運転好きにはたまりません❤女ですが運転してみたいです
ACC未設定、本当に残念ですね。エントリーモデルだから外すという考え方…わからないです。トラックのノウハウがあるいすゞさんだからこそ、長距離運転での機能の大切さもご存知だと思うのに…。一方、整備態勢の考え方はとても良いです。トラックでの故障の緊急態勢も整っていますし、そこにお世話になれるのは心強いです。車長方向に伸びるベッド、かなり良いですね。最近、いろんなキャンピングカーを見ていて気に入っていたレイアウトの一つです。車幅方向ですと、身長によって…という制限もありますし。走行性能については、ハイエースベースとの比較もお願いしたいです。今後の動きに期待しています。
オプションの選択肢は残すべきだと思いますね
私の場合、レンタカーで借りたコルドリーブスはワイドトレッドによる弊害のほうが大きかった😢いすゞはメーカーとしてセッティングしているので見解は一理あります走行時の安定性や車両挙動等、長距離走るキャンピングカーはワイドトレッドじゃないほうが疲れないと私は感じます😊
キャブ幅とフロントトレッドを100mm、リヤトレッドを200mm拡げてほしいです🙏🙏🙏
え？2駆なんですか……4駆の販売はあるんですか？？
クピ男さん地震大丈夫かなぁ？めっちゃ心配です。
軽バンのアトレーにすらＡＣＣが付いている時代に、差別化要因でＡＣＣの設定無しで出てくるのは残念ですね・・。今どきＡＣＣは必須装備ですし、逆にＡＣＣが付いていないなら電動パーキングブレーキが付いているメリットは無いです。
元日の地震の後の６月の大きな余震以来の大きな地震でしたが、富山は大丈夫でしたか？
ビルダーが希望すれば、いすゞさんからサービススペースの寸法って開示されるんででしょうかね。
So it's roughly £50,000, that's a bit much.
クピさんお疲れ様です 地震大丈夫でしたか―? あちこちまた揺れてるので気をつけてくださいね 😢
クピ男さんが想定してるのってレクビィのイゾラに近い構成かな？
地震大丈夫ですか？
悲願の夢の一つが実現する、ワンステップが来ましたね。🎉右手は、治りましたか。完全に治してくださいね。
４WDが無いのはやっぱりねぇ・・・
恐らく総重量の兼ね合いかと…
@@shunkoda3560 あ、そっか、そっちとのバーターかぁ。凄く惜しい。
![Delivery of the smallest camper! Light van with 4WD turbo [Interior and exterior introduction][SUB]](http://i.ytimg.com/vi/C1lo3O_fklo/mqdefault.jpg)
いすゞさん、すごい誠実で熱心で感動しました…こういうお話聞けると、購入するなら是非こちらでとなりますね！
自分のように住んでる所から遠く離れたビルダーさんが作った中古の軽キャンを購入したものからすると、メーカーさんが、キャブコンのメンテナンス迄してくれるっていうのは、とても
素晴らしい事だと思います。
こんなメーカーさんがどんどん増えてくれる事を思うばかりです。
ISUZUのディーラーで整備して貰えるってポイント高いですね。
ディーラーで整備していただけるのは本当にありがたい！！！！
くぴおさんのモデル、マジで早く待ってます！！！
リアの方にトイレやマルチルームがつけられて、ベッドが縦なのは理想です
「友人が泊っていける一人暮らしの部屋」って感じのキャンピングカーが理想ですね。
とってもわかりやすい説明でした
いすゞさん、とっても好印象
でも、お高いキャンピングカーなので買い替えの余裕はなかなか難しい
今のキャブコンを大事に手を加えます
こんばんは😃
クピ男さんのわくわく感が伝わってきました！
こういうイベント行ってみたくなりました😊
クピ男さんプロデュースが楽しみです😃
普通車の免許で運転できる車両が増えるのは夢が広がりますね
イベントお疲れ様でした
今の車は、ACCは必須でしょう。
渋滞時の加減速って難しいですよねぇ
安全のためにも全車速対応ACC欲しいです
クピ男プロデュース、むちゃくちゃ楽しみです。
ACC未搭載と4駆じゃないのはかなり残念ですね…
4駆はオプションでもいいから選択肢があればいいし, 安全と汎用性は譲歩してはいけないと思います
ACCは最近の車では選択ではなく必須だと思います。
実際、エルフトラックでも二輪駆動が圧倒的に多いです。四駆は豪雪地帯以外はあまり不要ですね😁テーパーリーフは主にいすゞギガに搭載されてるのを採用されていると思います。今後の展開が楽しみです🎉
同じ日に同じ車を見ていたのに、分からないものですね。翌日ステッカー頂いた浜松の夫婦です。お話した時も車両の話ししましたが、クピ男さんプロデュース車楽しみです。😊
面白かった〜😆
クピ男さんの夢膨らみますね〜✌️
でも、サイズには限界があるので、上手く取捨選択できるといいですね〜👍
次も色んなキャンピングカー見れそうで楽しみです！
ところで今週は試乗に行ってないんですか？
個人的には2mx5m以内でマルチルームありが良いですね。
しかし4駆が無いのは中々とクリティカルですね。。。
レンタルキャンピングカーで試乗出来たらいいなー。
トラヴィオ期待ですね。レビュー楽しみです。プロデュース車両も楽しみ。
あと、今後も河野さん登場にも期待です笑
オートブレーキ待ってました！ただ、四駆設定がないのは残念。
クピ男さんプロデュースカー、楽しみです。
クピ男さんなら4WDが理想なんだろうなあ
深雪には車高と大きめタイヤ必要なのかな
またドア開かないとかになっちゃうよw
四駆ではないということで、アウトですね。ISUZUの担当の方、ちょっと雪をナメてますね。それと
、雪国住みの人は眼中に無いということかしら？
進化がすごい、便利な機能が沢山開発されてますね。
トラヴィオを日常使いする方は少ないと思うので
その機能に頼り切ってしまうと、別の車に乗ったとき事故りそうで怖いですね。
ビジネスも関連するので難しいとは思いますが
ヒューマンエラーを起こす可能性がある機能についてメーカー間でも
ある程度統一してくれるとドライバーは助かりますね。
とっても有用なレポートに感謝です。
回復おめでとう御座います！
私もエルフミオ、期待していただけに、追従運転できないのは残念です。
1000万円を切るので、止む無しな気もします。
マッシュで家族と楽しみます😊
フィールドスタイルの他の方々の動画で気になってたクルマでした。プロデュース参加でワクワクです。エルフミオはカムロードより小型で乗り易く、シェルフル装備で電気も充実＆価格がお得ならば、キャブコン界の台風の目になるかもしれません✨
マルチルームは外せませんが、天井バンクが少し低いモデルもあれば使い勝手も走りも良くなりますか？ベンチレーター付きながらも…ポップアップとは言いませんがそんなキャブコンあれば…
来年クピ男さんプロデュース楽しみですね。4WDがあると更に良いですね。
ディーラーで整備受けれるのは大きいですね
キャンピングカーのベースだからこそ４駆が必要と思うんですけど・・・ISUZUさん考え直してｗｗ
いすゞにそんな事いつても無理！
強く同感。
私は検討中ですが、4駆は必須です。
考えてないわけないやん（笑）
メーカー舐めすぎですよ（笑）
新しいキャンピングカー白もいいな😄🤩お疲れ様です😊
これはこれで良い✨
けどエントリーモデルならもう少し安くなれば良いかと思いました😅
クピ男さんプロデュースがどうなるか、ワクワクして待ってます😊
私が欲しいキャンピングカーはバックドアが開けれるものですね～その条件だとローラーチーム かダイレクトカーズの江ノ島ぐらいしかないんですよねぇ。
定年前には欲しいものだ。
エルフミオベース(？)のキャンパーは登場するよなって思ってたらやはり登場しましたね。ただ四駆やACCの設定が無いのはベース車の問題なのかな？エルフミオは二駆でACCの設定が無いので。
下手に四駆にすれば重くなるし、そのせいで普通免許で乗れなくなったら本末転倒でしょうし、仕方が無いのかな。
正直今回の2躯４躯の設定は有っても良いのかな!って思いました。オートマ限定免許の方もターゲットならば尚更だと思いましたが、車高の変化でのキャブサイズのバリエーションの問題等の造り側の事情を強く感じました。
冬の遊びのためにあ４躯一択だからな〜😂 いすゞさん頑張って❗️
キャンピングカーをプロデュースって。クピ男さんって只者ではなかったんですね！スゲ〜…
カガヤキは実際に見てリヤベット高さが変えれるが凄いと感じました
いつかキャンピングカーをプロデュースしたいと言っていた夢がついに実現ですか。おめでとうございます。
いすゞの顔がホントにカッコイイです！
お疲れ様です。今回はすごく刺激になりました。良いですネ。値段がもう少しなんとかなるとって感じです。
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最後の河野さん！ホントに可愛い。
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地震大丈夫でしたか？何回もあるから怖いですよね😅地震に気をつけてこれからも頑張ってください！
いろんな車中泊してますので、
コンパクトで、なら、
高さもコンパクトで！！
パピーフルハウスみたく、
なかなか無い
内装！！
期待してます
ベース車メーカー認定キャンピングカーって凄いな
治りましたかというコメントあるけど、時間はかかる思いますが、
焦らず無理せずしっかり治して下さいね。お大事にしてください😌
クピ男さんのプロデュースキャンピングカー楽しみです。自分たちユーザー目線に立ってどんな使い勝手の良いキャンピングカーになるのか。簡単な構想だけ聞いてもそうだよなって思えます。
そしてトラビオ先日記事を読んでいいなぁーと思ったのですが自分もやはりACCないかぁーって思ったのと雪国なので四駆欲しいですね。何年先になるかわかりませんがマイチェンで機能向上に期待してます。とりあえず今バンコン乗ってますがいずれはキャブコンに乗り換えたいとも思ってますので期待してます。
コメントは初ですがいつもクピ男チャンネル楽しませてもらってます。これからにも期待してます。
クピ男さんデザインのシャワー、トイレ有りのマルチルームキャンピングカー楽しみヽ(´▽｀)/出来れば将来はレンタカーもあれば最高(^O^)
乗車定員と就寝定員を4～5人に絞ってでも、ゆとりある室内空間にして、直角背もたれのシート、足先を伸ばせないバンクベッドは止めて欲しい。
四駆、クルーズコントロール、アラウンドビューモニター、全座席3点式シートベルトは必須かと。
トイレ、シャワー、エアコン、FFヒーター、左右開き冷凍冷蔵庫は欲しい。
ガスコンロは不要、電子レンジとIHクッキングヒーターで十分。
災害時の一時避難ベースとして、補助金が出るようになればいいですねぇ。
夢のクピ男さんプロデュースｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
４WDとACC無しはかなり残念ポイントですが今後に期待ですね！
四駆は諦めたとしてもACCは絶対に外せないのでACCついたら検討したいです。
お値段が、1千万円超えで、エントリーモデルって、お高く感じますが。
まっ、今後のキャンピングカー市場で、注目を浴びそうですね😄
クピ男さんブロデュースのキャンカー楽しみです。コンパクトスペースに収納スペースをどれだけ作れるのか期待しおります。
あと、いすゞディーラーで修理して貰えるのは良いですね。
足回り等々の感想は実際に試乗してからと言うことで。
キャンピングカーベースになればキャブにもラウンドカーテンレールが付くかと思えば付かないんですね。
エルフにも付けてとディーラーの営業にも何年もかけて要望しても通らない１ユーザーの意見。そうゆう細かい所も考えてもらえば夢は広がると思いますねぇ。
ACCと4駆が無い時点で選択肢から外れます。😢
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クピ男さんこんばんわ🙋日本特殊ボディーさんといすゞの新しい形のエルフミオのベース車両のカスタム仕様の展示車が無骨でカッコいいでしたねぇ😄
キャンピングカーに仕上がった2台の車両との比較と安全装備がモリモリだけどクピ男さんのデメリットの指摘を直接インタビューの対談で話が聞けたのは良かったです👍
プロデュースをする構想の内容もこれから楽しみですねぇ🥰
お疲れ様でした✨✨
四駆が欲しいな。
こういうイベント行ってみたい！
캠핑카 박람회 전시장 잘보고 잘듣고 갑니다!!
주말과 휴일도 잘 보내세요^^ 😊😊😊
みなさん仰る通りキャンカーベースの車両で4WDがないとかちょっと信じられないですね もう根本からズレていると思います。それに加えて追従クルコンなし
このトラックにどんなにいいシェルが付いても買う選択肢はありません
今後のビーカムに期待します
最近の新しい車事情は余りわからないのですが、北海道ですと冬場にサイドブレーキを使用すると凍結してしまう可能性があるので通常は使用しません。電動バーキングは自動でかかってしまうようなのですが、手動で解除できるんですかね？ あと、燃費はJC08モードよりWLTCモードのほうが実燃費に近いのでそちらで紹介したほうが良いと思います。
キャブコンのシェルだけのドンガラを、ウオークスルーバンとしていすゞが売ってくれたら良いのに。
内装は自分でコツコツとつくりたい。
あるいは、8ナンバーに必要な最低限の設備をつけて、最初から8ナンバー登録で。
これからはいすゞの時代ですね、安心です
温水シャワー、リチウム400A以上、FFヒーター、100Vエアコン、給排水タンク100リッター以上で1000万以下でしたら売れそうですね〜
800万ぐらいのJPSTAR並みの安さで出してもらえたら大人気間違いなし🤣
AtoZやJPSTARのような若さがある明るい感じの内装でお願いします！
新しいことの始まりってすごくワクワクしますね！これから楽しみにしています！
こんにちは🦊
ベース車両にあえて四駆が無いようですが…
北海道の業務用の車について、以前「タクシーもトラックも四駆じゃなくて二駆で十分、実際にほとんど二駆だよ」と聞きました🤗
北海道の方々は、雪道の運転がお上手だということもあるでしょうがー
いすゞさんもその辺りはしっかり調査されていると思いますよ☺️
クピ男さんのプロデュースで、どんなRVが誕生するのか楽しみです😍
マルチルームは欲しいな😂
北陸に住んでるクピ男さんプロデュースなのに四駆が無いのは残念ですね...😢
コンセプトも保守的なので他と差別化できるのか心配です。
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普通免許でも乗れるのいいね！
インタビューは蜂谷社長頷くだけでしたか。私も久しぶりに蜂谷社長にお会いできて嬉しかったですね。また河野さんともお話しできて楽しかった^_^四駆にすると車重増しますからそう言った部分もあるのかなと。ACCはビーカムとの差別化もあると聞きましたけどお値段上がるならオプションでもいいような気がします。
クーピーさんが絡んでなかったら、四駆じゃないし、背もたれ倒れないし、オートクルーズないし、検討の比較対象にならないかなぁ。
ブレーキですが、トラックベースなら、三菱ふそうでいうezgo（イージーゴー）的なシステムは結構ポピュラーですね。四駆がないのは残念ですが、リアのダブルタイヤはかなり有効かと思われます。エンジンが多少非力なのが気掛かりですが、クピ男さんのプロデュース期待してお待ちします。
骨折治りましたか？😮
Very nice campers but I prefer the first one you looked at
そういえば浜松市小豆餅にずっと放置されたデカイキャンピングカー、バスがあります。アメ車扱い車両ディーラーですがかなり掘り出し物かもしれない‼️
直角にしか座れないシートをどうにか考えて欲しい。
できればこのキャンピングカーをレンタル出来るとありがたいです。(家族の利用頻度や駐車スペースを考えると購入の選択が厳しいので)
子供とキャンピング出来たら嬉しいけど、10歳以下の子供を抱える若い親にキャンピングカーが買えるだけの余裕があるのかは疑問ですね
昨今の気象状況の激変考えると4駆がないのは逆にマイナスかな。
雪道は確かに雪国のみの問題と思うだろうけど豪雨で冠水することも増えてるので道路状況が悪くなるケースも増えてる。
個人的にバンクベッドの張り出し部分にカメラを付けて道路の状況を確認できる機能も必要じゃないかと思う。
側溝やマンホールなどの蓋が豪雨で外れることも増えてるから目視の範囲以外の情報もあればいいのにと思う。
クピ男さんは1人で車中泊すること多いと思いますが、ぶっちゃけやたらベット多くてフロア狭くなるのは便利でしょうか？このクラスのキャンピングカーでも1人用もしくは2人用のキャンピングカーもプロデュースして欲しいですね😊いざと言う時の為と言って無用に就寝人数ばかり多いキャンピングカーが多く思います😅
思い切ってお一人様専用車両とかどうですか？
クピ男さん、クピ男さんプロデュースのキャンピングカーは、２駆であってもＬＳＤを付けたいですね。あと、収納を犠牲にしてでも、ダブルベッドサイズの常設ベッドを天井にリフトアップして収納し、リフトダウンして使用するのは如何でしょうか？その代わり、バンクベッドを収納スペースと割り切って、バンク部分を跳ね上げて格納し、跳ね上げ板に大型のテレビを設置してみては如何でしょうか？あと、マックスファンでは無くて、レンジフードを付けてみては如何でしょうか？中国や台湾や韓国のキャブコンを見てみると、日本のキャブコンには無い仕掛けがあったりするので、参考にしてみては如何でしょうか？
なんと！クピ男（言い慣れない😅）さんプロデュースはシャワーと、トイレの事もしっかり考えてくれるとなΣ(´⊙ω⊙`) 嬉しいではないか〜‹‹\(´∀` )/››‹‹\( ´)/›› ‹‹\( ´∀`)/››
楽しみだの〜
走行充電 ソーラーの 同時充電が実際は出来るみたいなんでチャレンジしてほしい
クピ男さん
地震大丈夫でしたか？心配です。
大阪に住んでますがお正月と同じ揺れでびっくり‼️
家の二階にいたのでかなり揺れた！
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クピ男さんが目指すキャブコンはバンコンの銀河みたいになるのかな？
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良いですねぇ〜🎉
運転好きにはたまりません❤女ですが運転してみたいです
ACC未設定、本当に残念ですね。
エントリーモデルだから外すという考え方…わからないです。
トラックのノウハウがあるいすゞさんだからこそ、長距離運転での機能の大切さもご存知だと思うのに…。
一方、整備態勢の考え方はとても良いです。
トラックでの故障の緊急態勢も整っていますし、そこにお世話になれるのは心強いです。
車長方向に伸びるベッド、かなり良いですね。
最近、いろんなキャンピングカーを見ていて気に入っていたレイアウトの一つです。
車幅方向ですと、身長によって…という制限もありますし。
走行性能については、ハイエースベースとの比較もお願いしたいです。
今後の動きに期待しています。
オプションの選択肢は残すべきだと思いますね
私の場合、レンタカーで借りたコルドリーブスはワイドトレッドによる弊害のほうが大きかった😢
いすゞはメーカーとしてセッティングしているので見解は一理あります
走行時の安定性や車両挙動等、長距離走るキャンピングカーはワイドトレッドじゃないほうが疲れないと私は感じます😊
キャブ幅とフロントトレッドを100mm、リヤトレッドを200mm拡げてほしいです🙏🙏🙏
え？2駆なんですか……4駆の販売はあるんですか？？
クピ男さん地震大丈夫かなぁ？
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軽バンのアトレーにすらＡＣＣが付いている時代に、差別化要因でＡＣＣの設定無しで出てくるのは残念ですね・・。
今どきＡＣＣは必須装備ですし、逆にＡＣＣが付いていないなら電動パーキングブレーキが付いているメリットは無いです。
元日の地震の後の６月の大きな余震以来の大きな地震でしたが、富山は大丈夫でしたか？
ビルダーが希望すれば、いすゞさんからサービススペースの寸法って開示されるんででしょうかね。
So it's roughly £50,000, that's a bit much.
クピさんお疲れ様です 地震大丈夫でしたか―? あちこちまた揺れてるので気をつけてくださいね 😢
クピ男さんが想定してるのってレクビィのイゾラに近い構成かな？
地震大丈夫ですか？
悲願の夢の一つが実現する、ワンステップが来ましたね。🎉右手は、治りましたか。完全に治してくださいね。
４WDが無いのはやっぱりねぇ・・・
恐らく総重量の兼ね合いかと…
@@shunkoda3560 あ、そっか、そっちとのバーターかぁ。凄く惜しい。