Der Arona wirkt doch wesentlich eleganter und abgerundeter als der Konzern-Bruder VW T-Cross.( Der T-Cross verkörpert mehr das typische Wolfsburger "Heide Design") Wieder mal eine gelungene Vorstellung in diesem Kanal.
Was ich mich immer frage: Was soll ein adaptive Tempomat mit stop and go (hat vw das acc bis völlig stop?) in einem Schalter? Wenn das Auto mal bremsen muss in einer fremd überholsituation wo einer vor mir langsam Ausschert auf meine Spur, dann muss man ggf nach dem Automaten bremsen selber kuppeln schalten oder wie(?) , wenn der Motor sonst absaufen würde???
Vielen Dank für die Vorstellung👍. Die Zweifarben-Lackierung gefällt mir sehr gut, auch bei anderen Herstellern. Ich finde das peppt so ein Fahrzeug optisch sehr auf. Ärgerlich ist es nur, wenn das an bestimmten Ausstattungslinien gebunden ist. Alternativ kommt aber auch eine Folierung in Frage. Könnte sogar billiger sein und beim Wiederverkauf kann man sie wieder entfernen, wenn das dann nicht mehr so gefragt ist.
Seat avanciert immer mehr zu dem, was VW schon ist: Autos, mit denen man nichts falsch machen kann, aber ein bisschen expressiver sind als VW. So wirklich herausstechen tun sie aber immer weniger. Man hat sich an dem Design auch irgendwann satt gesehen und alles andere ist eh VW.
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Der Arona wirkt doch wesentlich eleganter und abgerundeter als der Konzern-Bruder VW T-Cross.( Der T-Cross verkörpert mehr das typische Wolfsburger "Heide Design") Wieder mal eine gelungene Vorstellung in diesem Kanal.
*_Vielen dank für das Video, war wieder Mega gut_*
Was ich mich immer frage: Was soll ein adaptive Tempomat mit stop and go (hat vw das acc bis völlig stop?) in einem Schalter?
Wenn das Auto mal bremsen muss in einer fremd überholsituation wo einer vor mir langsam Ausschert auf meine Spur, dann muss man ggf nach dem Automaten bremsen selber kuppeln schalten oder wie(?) , wenn der Motor sonst absaufen würde???
Vielen Dank für die Vorstellung👍. Die Zweifarben-Lackierung gefällt mir sehr gut, auch bei anderen Herstellern. Ich finde das peppt so ein Fahrzeug optisch sehr auf. Ärgerlich ist es nur, wenn das an bestimmten Ausstattungslinien gebunden ist. Alternativ kommt aber auch eine Folierung in Frage. Könnte sogar billiger sein und beim Wiederverkauf kann man sie wieder entfernen, wenn das dann nicht mehr so gefragt ist.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Also die Standard Abstimmung des Getriebes ist jetzt nicht gerade sparsam, 2. bei 30 und 3. bei knapp unter 50.
Facelift scheint endlich eine Leuchte im Dachhimmel zu haben :D
Ein richtig tolles Video informationsreich wird es den Wagen auch als er RS geben
Danke sehr fürs Zusehen. Nein, ein Cupra (RS ist Skoda) wird vom Arona nicht kommen.
Das ist das geilste Video ever
Seat avanciert immer mehr zu dem, was VW schon ist: Autos, mit denen man nichts falsch machen kann, aber ein bisschen expressiver sind als VW. So wirklich herausstechen tun sie aber immer weniger. Man hat sich an dem Design auch irgendwann satt gesehen und alles andere ist eh VW.
Hubraum ist nur durch Hubraum zu ersetzen. Dieser Rasenmähermotor geht ja gar nicht.
motörchen klasse