Speedzone teszt: Toyota Yaris Cross: Kiskanálnyi menőzés
HTML-код
- Опубликовано: 15 окт 2024
- www.autohitel.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
Minden lényeges ponton nagyon odatette ezt a kisautót a Toyota: SUV-os, egyben van, a hibridsége miatt pedig alig kér az ötszáz forintos benzinből, s a kipufogóján is jórészt meleg levegő távozik. De ára azért van. Yaris Cross-tesztünk a dániai Tannisby-ből.
#speedzone #teszt #yaris #toyota #cross
Rendkívüli természetességgel beszélünk a 10-20 milliós kategóriáról, 2-4 milla belépővel, 200 törlesztővel plusz fenntartás. Sejtettem, hogy én vagyok az egyetlen csóró... Mit csinálok rosszul?
Igen, ez ilyen standup akar lenni biztos. Add még hozzá a kötelezőt, az éves szervizt, éves 2x kerékcsere, súlyadó, 250k lesz a vége, és még tankolni is kéne. És kéne még egy kocsi a családba.
Ez miért 10-20 milliós kategória?
Piacképes diplomával és nyelvtudással rendelkezel?
@@molnarkravdaniel Minek évi 2 kerékcsere?
A kötelező+gépjárműadó+éves szerviz nem nagyon tesz ki 250k-t.
@@bg11LL ohh sejtettem hogy megjöttek a menő gazdagok
@@hermithun A kérdésre elfelejtettél válaszolni.
Nem tudom elképzelni Magyarországon azt a társadalmi réteget, amelyik éveken keresztül 2K-t fizet havonta egy kisautóért.
Vajon mit dolgozik az ilyen, és mennyit fizethet ezen kívül rezsire, lakhatásra?
Létezik még klasszikus értelemben vett középosztály?
Itt Magyarországon nem. Osztrák, Németeknél igen. Ott nem probléma 200 ezer forintos törlesztő 4 évig.
Próbáltam én szeretni ezt a yaris crosst, de a jobb lábam nem igazán fért el kényelmesen a vezetőülésben, jobb térdem mindig keménybe ütközött (pedig 182 centivel nem vagyok túl magas).
Jo teszt volt. 5 napja van meg a kis yc es mindennap hozzáad egy kis pluszt az eletemhez. Köszönöm az objectiv es a szubjektív reszleteket. Big up!
Ebben hol van a sport és a utility?
18:56 A Harmann - Kardon és a JBL már egy cég. Persze ettől még lehet más a hangjuk / hangzásuk.
Ott is ugyanúgy létezik az alá-/fölépozícionálás, mint az autóiparban...
A Skoda is Volswagen csoport meg a Bentley is.
“Egy cég”...
Egyrészt Harman Kardon, másrészt ennyi erővel mindkettő Samsung...
Ja. A Sokol rádió meg a Teslafon muzicska se volt semmi más csak ipari szemét... Ezek is azok lettek mára.
Lesz teszt az elektromos Megane-ról is? Mert mintha az is ott lett volna a jelöltek között. Meg talán nagyobb durranás is, mint a hetvenhetedik SUV-osított kisautó...
Igen, lesz. 😁
Mutasd már meg azt az átlagos családot nekem aki 200 ezret tankolás nélkül ki tud dobni havonta csak az autóra????
8:12 Wartburg csomagtérajtó.
és az még egy hajszállal, de mélyebb volt.🤣
Motorház is ugyan ilyen a wareszon... :D
1.5 japán szívó benzines simán tud 115LE-t villanymotor nélkül is és 10mp alatti 0-100 sprinter. Ennél jóval olcsóbban. Vakvágány 10 misiért.
Félrebeszélsz, nézd meg az árkülönbséget a sima benzines automata és a hibrid között. Na ezért van, hogy a Toyota európai eladásainak nagyobb része hibrid.
3 hengeres hybrid szerintem egy zsákutca... Vagy legyen 4 henger vagy sehogy. Hangja borzalmas. Külső teljesen szubjektív. Számomra ronda. Kopogós műanyagokat én sem nagyon értem a tesztekben, mert mikor vásárol az ember egy új autót és átveszi, nem minden nap fogja kopogtatni a műszerfalon az anyagot... Ha kopog, akkor kopog.
USB alap kell, hogy legyen hátra is. Nagyobb út során egy telefont vagy egy tabletet lehessen már feltölteni... Persze lehet azt mondani, hogy hosszabb vezetékkel elöl bedugva is eléri a hátsó utazót, de 10 millióért ne már..
Olvasólámpa miért nincs? Motorral behúzó csomagtérajtó kellett mint mókusnak az erdőtűz. Teljesen felesleges.
Én soha nem vennék Toyotát, persze én én vagyok, és a számok is azt igazolják, hogy nem én vagyok többségben, de 10 millióért azért lehet vásárolni a piacon olyan autót ami jobb mint ez...
Elmegy, de a jó nem ilyen.
maximálisan egyetértek veled. Sokan hülyének néznek mert nem akarom lecserélni a 14 éves VW Golf 5 Plus-omat, holott megtehetném. Nekem viszont kell, hogy amihez nyúlok az ne undort keltsen bennem hanem jó érzést. Nem kell a sok küiyümütyü sem , ilyen asszisztens olyan asszisztens, basszus én akarom az autót vezetni, ne az autó vezessen engem.
16 henger alatt minden zsákutca. Mi a probléma a 3 hengerrel?
A Yaris Cross hibrid alap listaára 7,19M, a többi a csicsa.
Ugyanezt a nyígást hallottuk a Yaris bemutatásakor, aztán a második az európai kisautó eladásokban a 208 mögött.
De könyörgöm, miért az számít, hogy műszerfal teteje a puha, amihez az újságírón kívül senki kb soha nem nyúl hozzá, viszont a középkonzol, aminek nagyjából a 95% támasztaná a térdét, a könyöklők, amik elvileg könyöklésre lettek kitalálva, meg úgy az egész ajtókárpit meg mind betonkemény?? A gyártók nyílván nekik készítik az autót, mert ők húzzák le ezért egyedül, viszont a felhasználó egy elcseszett terméket kap az újságírók miatt. Ami puha anyagot elpazaroltak a műszerfal tetejére, inkább a feléből behúzhatták volna a középkonzolt, mert akkor lehetne vele akár 3 órát is autópályázni és ez a Mercedesen kívül nagyjából az összes gyártóra érvényes.
Kb. a 2019 Seatra vezetném vissza. Ott a műszerfal első fele puha hátsó része kemény. Cserébe ajtóborítás puha volt. De a láb része, könyöklő rész szintén műanyag. Az ülés oldalborítását meg kézzel is tudtam rángatni mert egy sz.r műanyag. Mai autók egy silány mellékképződések amit "minőség" címszó alatt eladnak. Ja és kanyarban a műszerfal végén lévő műanyagbetét már recseg.
Az autós újságíró a műszerfalat kopogtatja, hogy hol kemény és hol puha. :-) Asszem gyűjtést kéne szerveznünk az értelmi/erkölcsi fogyatékos puha pötsű/homokos autós újságírók javára, hogy K. Annácska megmutassa nekik mi is az a Sex :-) ( Tudod ahol a Nő 1 Férfival..hmmm interperszonális relációban habituálódnak..)
Továbbra sem értem a suvokat, valamint azt sem, hogy a gyártók miért felejtették el az egyterűeket. Ugyanekkora méretben jóval praktikusabb autót lehetne kihozni egy egyterűből. Érdekes egy divat.
Valószínűleg a család intézményének a hanyatlása és a szingliség gyors térhódítása lehet az ok. Ezeket a feltűnő formavilágú SUV-kat nyilvánvalóan törtető, az önmegvalósítás kellős közepén lévő szingliknek tervezték...
Van jo suv is nem kell ujra kitalalni semmit.
Veszel egy k5 blazer 79es vagy egy kis Vortec V6 os a 90 enes evekbol.
Vagy a Suburban egy 454 al vagy Detroit Turbo dieselel.
Ebbol a vicc osztalyu valamibol egy flottat elhuzol.
Mert az egyterűek görényocsmányul néznek ki, vizuális környezetszennyezés miatt én büntetném is aki olyat vesz
@@napey hát de ez is egy fos pedig nem egyterű.
Hol van annak a Hyundai-nak a tesztje, amihez végig hasonlítod a Yarist? Még ezután jön, vagy csak én nem találom?
9 centit hozzátettek a magasságához, de akkor ne az alját mutogasd, hanem a tetejét, mert az lett annyival magasabb a sima yarishoz képest.
A hasmagassága 2,5 centivel emelkedett, 17 centire
Aki azon sír, hogy drága ez az autó, az vegye már a fáradtságot, hogy nyit egy árlistát a toyota oldalán... Egy Hybrid Comfort Style Tech 8.4 millió listaáron, ami szalonban 8.1 millió. Ennyi pénzért hasonló kategóriában a konkurenciánál kapsz egy új Mokkát vagy Ford Pumát, hasonló (100-110 lóerős), szintén 3 hengeres motorral. Ne felejtsük már el, hogy ez ennyi pénzért autómata és ebben minden vezetéstámogató rendszer alap (sávtartó, távolságtartó tempomat, éberség figyelő, autómata világítás, táblafelismerő stb). Egy Kia Stonic ilyen felszeretséggel, autómata váltóval 8 millió ugyanúgy! És ezek sima benzines autók, vagy esetleg mild hybridek, amit 10%-os fogyasztás csökkenéssel reklámoznak (7 helyett 6.3 liter mondjuk). Városi használat során simán 7 liter a konkurencia fogyasztása autómata váltóval, Budapesten még magasabb is, míg itt a hybrid hajtás 4 liter körül tarja. Aki városban sokat használja az autóját, az konkrétan fele annyi üzemanyagot fog használni egy Toyotával. Autópályán ez a 3 hengeres motor a hybrid meghajtással 5-5.5 litert eszik, mivel akár 130 km/h-nál is képes már kikapcsolni a benzin motort és elektromosan menni. Igaz egy hasonló méretű (tengelytávra és össz hosszra egyébként kisebb) Suzuki Vitara GLX automata váltóval 7.4 millió, viszont a fogyasztás ott is legalább 2 literrel több, a belső anyagok sokkal silányabb minőségűek, cserébe a motor 4 hengeres meg olcsóbb 🤷🏻♂️
Szerintem meg azzal igazolni valami drágaságát hogy a többi is drága az hülyeség, itt nem hiszem hogy csak az a baj, hogy keveset keresünk meg szar a forint.
@@davidgintli Alapanyagok hiánya, elérhető anyagok drágulása, szállítmányozás drágulása, kötelezően betartandó környezetvédelmi szabályozások miatti költségnövekedések stb. Elég összetett dologról beszélünk, globális elemzéssel lehetne csak megfejteni. Nem azt mondtam, hogy szerintem olcsó lenne, hiszen konkrétan vicc kategória, hogy ennyibe kerülnek az új autók, de sajnos ez van. Kategóriájában egyáltalán nem drága a Yaris Cross a konkurenciánál, erre utalt a hozzászólásom, nem arra, hogy egyetértek a kategória jelenlegi áraival... Elszomorító, hogy 6 millió egy jobban felszerelt Suzuki Swift, egy Renault Clio vagy egy Kia Rio, az elmúlt 2 évben 1.5-2 millióval ment fel az áruk. De sajnos ezzel nem tudunk mit tenni.
@@pregigeri8421 na így ezzel már azért egyet tudok érteni de még azt is hozzálehetne szerintem tenni, hogy ott nem csak 1 terméket akarnak eladni neked hanem szolgáltatást tulajdonképpen, ez a vedd meg lízingre, visszavesszük az autót tőled csak folytasd a törlesztést egy vadonatúj autón 1 vagy 2 évente aztán ennyit a "zöld" közlekedésről, mert nincs is annál zöldebb dolog mint 2 évente új autót ""venni"" /aztán minden autonal picivel dragabb a törlesztő persze, és szerintem ez szól igazán közbe
@@garazsgeza5728 köszi, most költöttem 720 ezret autómata váltó felújításra a 10 éves J Astrámon... Használt autó nem kell több 🙂 Egyébként USA-ban mi mennyi, tök felesleges hasonlítgatni, nem ott élünk 🤷🏻♂️
Nem is beszélve a kamarai,ügyvédi,e.vállalkozói kedvezményről.
Milyen szerencsések a japánok, hogy a hűtő rendeli a kaját és teleportálással be is kerül a hűtőbe és így nincs szükségük egy kv@ szatyorakasztóra a csomagtartóban. Biztos ez egy akkora megkerülhetetlen skoda szabadalom, hogy sosem tudják adaptálni toyotába.
Vicces, hogy sokan kivannak akadva az árán. Amikor manapság egy telefont 200-400 ezer közt vesznek az emberek, TV-ket félmillióért, egy jobb fényképezőgép is 500-tól kezdődik és az még csak a váz. Kell hozzá egy objektív is, vagy több. 🤣Egy Dacia Sandero alapára is 4 fölött van jóval, ha jól emlékszem. El lett mondva, hogy ennek is az alapára 6 valamennyi, de mindenki a 10-et hallotta meg. 🤣 A forint értéke szar, ennyi. Más piacon meg vinni fogják, mint a cukrot. Egyébként jópofa kocsi, szüleimnek simám vennék, ha lenne ennyi pénzem.
YARIS CROSS PANCSER TESZT ! Lapított négyzet magyarul téglalap :) nagyon tetszett egyébként ha egy szekeret vezetnétek akkor is ugyanezt mondanátok semmivel sem vagy képbe se az árral se az autó paramétereivel, számokkal Össze-vissza hadoválsz... annyira xar lett Zsolti! Gondolom a Hyudai is fizetett ezért látszik .
31:47: Új Honda Jazz - ami szintén hybrid - autóút-országút átlaga: 4,2-4,5L (téligumival). 😝
Az emelentyű mi??
4.3 kWh-s akksi csomag? 4.4 kWh-s van a Prius 3 Plug-In -ben. 1.3 kWh lesz az. :]
0,76 kWh lesz az.
Pontosan, 4,3kWh-val egy ekkora autó elmegy 30 km-t. :D
Több mint 10 milláért egy járiszt?! Elment az eszük…
A jó kis suv őrület.. Én most rendeltem egy fullos 2 literes hybrid kombi Corollát, 10,5 millió. Az autó, ez csak valami ócskaság, de mivel suv, ezért legalább drága..
A mechanikus műszerek között elhelyezett LCD kijelzőn megjelenített szent kvarcóra imitáció. Mechanikus napi számláló nullázó se rossz, de egy könnycseppet elmorzsoltam a szent kvarcóráért.
A Mach-E mikor lesz?
Majd ha sikerül abszolválnia a rénszarvas-tesztet :-)
@@laszlopatkos2800 🤣
ez egy elég jól összerakott autó, baromira keveset fogyaszt és van egy kis SUV-os beütése is. Ebben a színben elég ütős
Halkan jegyzem meg, hogy ez nem az összkerekes változat! Hárman ott vagytok és egyikőtöknek sem jut eszébe megnézni, hogy mit is "teszteltek"?
21:30 ne fényezd, kalap szar látjuk mi is amikor a 40 ezer forintos telefonon rendesen fut a műholdas térkép de a 10 millió forintos autóba már csak az fért bele hogy 30 másodpercig tartson 2-t huzni az ujjaddal hogy megtalálj valamit mert annyira akad hogy az már powerpointnak se menne el. na az már ciki
...de legalabb szép lenne...ha már nem jo ...🤷♂️
Nem vagyok oda az ilyen emelt autókért de ebben azért én ellennék, 2en a barátnőmmel, hátul mi nincs nem érdekes, úgy sem ül ott senki...a csomagtartó szerintem egész méretes ilyen kicsi autóban, szép a beltere, a 116 lóerő meg az nekem elég is.Tetszik, azt hittem valami összetákolt íze lesz de egész igényes.Az ára na...sok meg izé de azért toyotábol van legalább, a vételár mellet azért a fenntartási költsége bizton nem őrületes
csak szerintem fura, hogy automata csomagtérre futja, de géptető teleszkópra nem? Persze, nem a világ vége, de fura
,,ilyen más autóban nincs😂😂😂láttál már Vitarát?Abban is van szintezhető csomagtértálca.Gratulálok a tényszerűséget mellőző teszthez👏👏👏
és osztott?
Imádom, ahogy beszélsz... 👋👍🐶
Jól néz ki de durván túl van árazva ez akkor is egy kis autó amolyan felfújt rizs szem. 10 millió forint az már Hyundai Tucson vagy KIA sportage kategóriás ár
@@garazsgeza5728 Blazer vagy Subi minek vegyel impalat? Van welder haverod? Kelleni fog.
A Yaris Cross alapára 6 millió pénz.
7:38 ez már kókány megoldás te ember. Jó hogy nem egy deszkával póckoltak a zár alá. Jól mondta Csikós úr " ezek ilyen szecska eszközök" Uram irgalmazz . Már most nem kellene ingyen sem, tudom ez apró dolog és nem látszik, de a tudat ha már kiadok egy rakat pénzt ne ezt kapjam már.
2006-os nissan noteban is van szintezo talca, rádsul két reszes.
10:24 De van, pl. Golf MK7.5 (de szerintem az MK7-ben is volt) 😉
18'35 "..ez egy gyönyörű alkatrész.." Lehet hogy szép, de rossz helyen van. Nem áll kézre. Sötétben nem látni. Az én Yarisomban nincs megvilágítva. Szerintem ergonómiai baki. A hátsó ajtó szűken nyílik,egyébként szeretem és elégedett vagyokvele. További jó munkát! S meleg kabátot!
Csomagtartóról csak 2 példa. 2004-től Nissan Note, vagy ott a Qashqai. Szóval el ne ájuljunk tőle... 😉 De 10 misi... 😅
Sztem egyiknek sincs ketté osztva a csomagtér tálcája!
@@bbeni7915 szerintem meg nézd meg. ;-)
Magyarországon a középosztálybeli család, akinek 4 milliója van autóra, az nem 10,5 millióért vesz kisautót, hanem 4-ért vesz RAV4-et használtan, mert annyija van autóra, a RAV4 pedig egy családi használatra is alkalmas autó, ami nemcsak arra való, hogy Vácról, Szentendréről, Szigetszentmiklósról bejárj vele Budapestre dolgozni, majd haza, hanem el tudsz vele menni Debrecenbe, sőt, akár Marosvásárhelyre is egy tankkal. Arról nem beszélve, hogy Magyarországon még négymilliója is keveseknek van autóra, inkább nagyon maximum másfél lesz az, annyi viszont kell, hiszen ma már ott tartunk, hogy egyhavi átlagfizetésért (szerintem sokan vannak, akik ennél nem költenének többet autóra), ami nagyjából 400.000 forint, annyiért csak 25 éves 3-as, vagy 4-es Golf van, meg F, illetve G Astra, meg béka-Corolla. Hitelt nem veszünk fel ingatlanon kívül másra, arra is csak azért, mert zsebből kevesen tudják kifizetni egy ház árának megfelelő, kb. 100-150 millió forintot (100 négyzetméteres házzal és 1-1,5 milliós négyzetméterárral számolva, ami Budapesten, és most már lassan a vonzáskörzetében is simán van ennyi).
Nekem ebben a videóban az tetszett ahogy ugratjátok, heccelitek egymást. Klassz show műsor. Lassan csak ezért nézlek titeket. :)
Én azt a nullázó gombot kifejezetten szeretem hogy úgy és ott van ahol , és hogy egyáltalán van :) (Honda Accord)
Szintén zenész. (Mercedes W211)
Benzines és hibrid közötti ár úgy 4 milla. Hát ez elég nagy különbség és 4 millió forintból elég sok benzint veszek. Ez a hibrid szerintem elég drága.
1,2 M a különbség, nem 4. Ha automatát akarsz, akkor meg csak 750e.
Honnét szedted azt a 4 milliót?
Oldalról, hátulról szép autó, elölről nézve gügye. Ha a toyota a Gr Yarist meg tudta építeni morcosra, ezt miért nem sikerült?
Ideje lenne elmenned 1 Szemorvoshoz, de asszem jobb lenne ha lefeküdnél a sínekre a Göcsej Express elé.
@@laszlopatkos2800 értékes hozzászólás, ja nem! Üljleegyes!
@@gaborhartmann5341 Hagyd szegényt, nem tudta megemészteni, hogy csúzlival etették kisgyermek korában, mivel már akkor is ilyen gyökér volt.
A biztonsági öv magasságban nem állítható és szerintem Csikósnak is túl alacsonyan van. Ezt még egy Swift is tudja.
Értem hogy hibrid meg összkerekes, ezek drága dolgok, de 10 millióból még egy nyamvadt usb vagy légbefúvó se jutott hátra? Műszakilag nagyon jó dolog a toyota de az európai gyártókhoz képest komolyan fapados.
ÜDV Csík!
Egy Fauvé tesztet is megnéznék tőled.
ruclips.net/video/k0wsJOxNZGA/видео.html
Amikor azt mondjátok hogy ez nem egy nagyon drága autó,akkor a magyar emberek nagy többségének kinyilik a bicska...
Neked meg Nekem drága, de az autós újságíró az Élet Császára! Ennyi meghízott, kiöregedett, teljességgel és szakmailag/emberileg hiteltelen pure géniuszt mint itt... Máshol-szerencsére- nem sokat lát az ember.. ,, Bóóóódééé" üvölti a pálócz, totál bemákolva és azt hiszi magáról, hogy jópofa. A másik exhibicionista mint 1 majom a köszörűkövön, úgy ül a villanyos motoron. A 3.ik alkesz lett, egész nap hülyeségeket hadovál totál bemákolva mindenféle sörtől/sörről.. A 4.-ik meg ,,villanypápa" lett. Kb annyira hiteles póz tőle mint eunuknak lenni egy hárem sátorban.. De ilyen az élet. Jönnek a tehetséges fiatalok, Draskovics Andris és még páran. Ezeket a figurákat meg ideje lesz elfelejteni, mert minden tekintetben a múltat képviselik. Ide írhatnám még latinul az így múlik el a Világ dicsősége című mondatot, de nem szeretném a közhelyeket szaporítani. Mindenesetre ezek az emberek nagy csalódást jelentenek sokunknak, hogy ennyi idő után ilyen szinten feladták minden szakmai/emberi önazonosságukat csak, hogy holnap is be tudják fizetni a gyerektartási sárga/fehér csekkeket.
Ki a bánatot érdekel a tolatókamera képe és felbontása? De tényleg, ezen rugózni? Látni benne, amit kell? Igen. Pont.
8K UHD kamera kéne a tolatáshoz optikai stabilizátorral, hogy a fűszálakat is tudja számolgatni!
@@rakosipeter7446 :)))
17:41-nél azért az erős, hogy Pénz fizet nekem a Toyota🎁 Nyilván bele van vastagon kalkulálkalva az árba jelen esetben a 10+ Millába minden csavar stb stb amik a vásárlók fizetnek ki... 🏁
Lassan semmi értelme az autós újságírásnak sajnos!:(és ez nem a ti hibátok!
A Vitarában is van csomagtartó variálás pont így!!!!
Hát igen. Szép kívülről, meg jó is, de kicsike. Pláne, ha nem második luxus bevásárlóautóként szeretnéd használni, hogy villogj vele a városi utcákban. 8 -9 alatt meg se lehet venni, ha már hibridet vásárolnál, hogy egy kicsit törödjünk a fogyasztással, meg a környezettel is. Nem ilyenem lesz, az biztos.
Ami pedig a kalkulációt illeti, khm, az úriembernek vagy nincs fogalma arról, hogy mit jelent Magyarországon a "középosztály", vagy én vagyok balek.
Mindenesetre én biztos nem tudnék 2,5 milliós befizetés után még közel 200 ezret költeni a pici kis Yaris hibrid SUV-omra + fenntartási költségek...család mellett.
" 8 -9 alatt meg se lehet venni"
TOYOTA YARIS Cross 1.5 hybrid Active 6 390 000 Ft.
"bevásárlóautóként"
397 literes a csomagtartója. Golf VIII : 381 liter.
@@bg11LL a sima benzinmotoros került annyiba alapáron, amikor ezt a kommentet írtad! NEM A HYBRID!!! Mielőtt kiírsz valamit, nézz utána, mert így csinálsz hülyét magadból... Zoltán elég világosan és egyértelműen fogalmazott, hogy 8-9 alatt meg se lehet venni, ha már HYBRID-et akar az ember... khmmmm.
@@balazscsiha
Amikor írtam, 6,39M volt hahun a legolcsóbban kínált hibrid, pajti. 7,19 volt a listaár, abból adott a kereskedő 800k rabattot.
Félrement az okoskodásod, maki.
@@bg11LL 9 hónappal ezelőtt kommenteltél hugyagyú! Családunk tavaly decemberben rendelte az 1.5 sima benzinest (segítek: az 10 hónapja volt!!) aminek a listaára akkor volt 7,2m amiből semmilyen kedvezményt nem adott a Toyota a mezei embernek, a vállalkozóknak adtak 12% kedvezményt, de az utca emberének semmit. Mégegyszer!! Sima 1,5 benzines!!! A hybrid ettől drágább volt!!! Ez év elején pedig még emeltek az árakon!! Pajti maki az a túrós faszú apád, aki anyádba élvezéssel hozott létre téged, te személyeskedő majom fasz geci!!!
Azok a sarvedoivek szerintem ugy vannak elb.szva, ahogy kell, rem ronda szerintem, azokkal a kerekekkel meg plane. Nekem egyaltalan nem jon be.
Gusztustalan/ízléstelen, gány.... Nekem ez ugrott be. ,,Jól néz ki"-mondja az Autós Újságíró Úr- Vak, hülye, vagy hivatásos Hazudozó? Ha adnának neki 1000 USD-t, akkor egy Zaporozsec-et is csókolgatna, hogy az milyen Szép?
Ne nagy szám az autó, a teszt rendben van , de egy kalap szar 10 millaert . Se legbefuvo se lámpa se USB hátul ….. mi a fasz?
ezen az aron azert egy 140 lo illene neki. 12s 0-100-ra vicces egy mai modern autonal. Viszont szep toluk hogy van AWD-s opcio. Ezt masok is koppinthatnak.
A Jazz-nek odakint van AWD verziója. Sajna nálunk nincs.
Próbálsz felhajtani az autópályára a mellékútról, de vészvillogóval jelzed a többieknek, hogy áhá, bocsi, kicsit lassan indul meg, de majd jó lesz...
@@Zoltanius70 Valóban, de közlekedőedénynek használva semmi gond vele. Néha többet ér az, hogy nem feszül be az ember a bunkó autóstársaitól, hanem egyszerűen csak relaxálva eljut A-ból B-be. Amióta hibrid autóm van azóta sokkal kevesebbet stresszelek - pl. a városban közlekedve ég és föld a különbség normál benzineshez képest.
Rendesen atjon a videon, a 3 henger szep zavaro hangja.
Screw that shit, here listen to cammed ls with 2 step Bro
ruclips.net/video/HoGmcp-YbDk/видео.html
Olyan már nincs, de a klasszikus értelemben véve, réges régen nincs. Talán, olyan nem is volt eddig, itt nálunk édes szép országunkban.
10 millió, Atyaég :D ki az abolond magánember aki erre kiad 10-et :) inkább új Model 3 RWD 12-ért állami támogatésrt , vagy használt 5-6 éves Mercedes E-klasse, Volvo V90. Egyszerűen nem látom a 10 milliót ebben a kocsiban , max 6-ot ér full felszerelve az én szememben
Egy új autó árához ne hasonlítsd a használt autót, sajnos k.va drágák lettek az új autók ez van. A másik, hogy mennyit veszít az újkori árából egy 5-6 évesen egy kocsi az sok mindentől függ, pl. mennyit kell rá költeni vagy mennyire megbízható.
Hol adnak Model 3-at 12-ért? 15,6M-t akartál mondani. A Yaris Cross átlagos eladási ára kb. 8 millió Ft lesz (közepes felszereltség, alku után).
Milyen 10 millió?
Az alap benzines (active) 6m, az alap hybrid 7,2m
@@napey Ezzel csak összezavarod szerencsétlen flótást, aki 12 millióért haluzza a Model 3-at.
Ez a típus egy rétegautó, talán egy megbízható dizájncikk. Ezt nem értem, 10+ milliós autót hogyan lehet piacra engedni kimondottan rossz zajszigeteléssel? Tudom, ott a Lexus. És talán a tartósság eltereli a figyelmet. De sokakét nem. Hosszú úton nagyon zavaró. Főleg, ha beszélgetni is szeternél a hátul ülőkkel. Ez saját tapasztalat. Ebben minden tolyota rossz - mondjuk a Camryt nem tudom, de az új RAV4, corolla is ilyen.
Alapáron 5.3M ha jól látom. Nem kevés, de lássuk be, értelmesebb választásnak tűnik mint 9-10M-ért valami felhájpolt akármi.
mondjuk 5,3-ért már egész korrekt felszereltséggel Dustert lehet venni, ami nagyobb és terepre is alkalmas. Persze, az nem Toyota. De ha japán, annyiért már S-cross sőt Vitara is van (igaz, azok is alapok)
Ez a csúcsmodell vip változat. És nem 10.5 mille. Most két millével több.
Kellene egy Toyota IQ Cross is.🤣 Persze szintén hybrid hajtással. Az ára meg legyen mondjuk sokmilla.😁
a benzines Crossra is kívácsi lennék
Bonito coche
Hadjátok már el ezt a " hibridautó városba való" dolgot. Akinek van az tudja, h a legjobb az országuti közlekedésre.
Nekem van és városban jönnek ki az előnyei.
@@eszterszamos1779 Akkor jó.
Nem drága csak egy tízes. Persze nem drága, Lölőék mellényzsebből vesznek mindenkinek egyet a családban, legyen mivel a műkörmöshöz vagy a szoliba leugrani. Magyar nettó fizetéstől kozmikus távolságban van.
Zsoltnak olyan lendületes volt a kezdése mint a Kozsó és a balatoni dölfinek’.
Zsolti videóit én a 3. percnél kezdem, gyorsítva nézem és sokat tekerek, így vmennyire nézhető...
Zsolt: ezen a Ponton (XD) szeretnél elbúcsúzni? A Ponton egy Mercedes, ez meg egy Toyota. ;)
nem jött be a humoruk, de nem baj, van még sok Yaris videó
csík tuti devin townsend tesója. a grimasznál jöttem rá.
10 M? Super!
Kívülről szuperül néz ki, belül sok gagyi, vagy hiányzó megoldás, 3 hengeres zajos motor, ez inkább egy 6-7 millás autónak néz ki , semmiképpen nem 10 felettinek. Túlárazott , divat design a Toyotától.
Hogy lehet valamit túlárazni?
Terepen járó autó. Ukrán végrehajtó...3-400 milla stb-stb
A shitzone egyre mélyebbre süllyed. Miért nem olyan fogja a kamerát aki már látott kamerát. A hang meg mint egy befőttesüvegből...
Miért kell mindig ezt a csávót erőltetni??
Jobban tenné, ha csak irogatna.
Jobban tenné, ha elhúzná a CSÍKot? :D
@@tiborsztancs4779 Nagyon jól ír, szerintem annál a műfajnál kellene maradnia. A másik 2 tc-s ,,menekült" Göbi Doki és a Pálócz Pista is szerintem azért hívta oda. De aztán teljesen bekattant a fószer, azt hiszi, hogy képernyőre való. Az elektromos robogó/motor tesztjeivel pár hónap alatt lebontotta az eddigi munkássága legalább10 évét és a szakmai/emberi hitelessége több mint 50%-át ,,alsó hangon".
@@laszlopatkos2800 pontosan, mint ember nincs vele gondom de az előadási módja az nagyon irritáló
@@zoltankovacs7729 Teljesen egyetértek. Egy zenei hasonlattal élve: Vannak igen jó stúdió ( ún. session) Zenészek, meg vannak akik színpadra valók. Egy ilyen nagydarab ,, lasnyák" kissé túlsúlyos, kopasz, előre álló fogú, mutáló hangú figura ne akarjon Don Giovanni lenni a színpadon, mert ez nem az Ő műfaja.
Ez egy Citroen C3 és Peugeot 3007 copy
Csak ez rondább szerintem :D
Maki par orval kesobb:ff
Ismerek valakit akinek ilyen autója van, arra panaszkodik, hogy nem mer már sietni, mert olyankor kiírja az autó, hogy még nem üzemkész, tíz perceket vár mire ez az írás elmúlik.
Az én személyes véleményem, hogy ma már minden autó idiótáknak készül és mindenki láthatja, hogy fogy.
De ótvar ez a kocsi.
Bű, a by az bű...
Poénból felnéztem a Toyota honlapjára. A közel kimaxolt verzió ára 11.3 millió :DDDD Inkább nem mondok semmit.
Aki van akkora balek, hogy ennyiért ezt a moslékot veszi, annak csak gratulálni tudok. Ha már Toyota és Yaris akkor ebből a pénzből vegyen inkább egy GR Yarist ami egészen biztosan egy ikonná fog válni.
Nem moslék ez, úgy 6 millióért. De több mint 11 millióért tényleg egy vicc. Nemrég a rav4 került annyiba.
@@laszlozabb
Aztán mégis elfogyott belőle Európában 78 ezer darab az első félévben.
Ezt a fost. Mondjuk minden toyota az. Ez a helyezheto csomagteraljzat az osszes vw konszern autoban megvan, de ott meg van normalis fogantyu is, nem csak sniccerrel kimetszett funerlap
A teszt minosegi, mint minden speedzone, az elott le a kalappal.
Szerintem ez a sárga szin nem ál jól ennek az autónak
Milyen szín állna jól ennek az ótvar, gnóm fostalicskának?
@@laszlopatkos2800 kolas uveg szin szep ezust bezuzva ugy 120k milesnel a tarsaival egyutt. Ugyis ez lesz a sorsa mindegyiknek. Pure junk
@@laszlopatkos2800 Hol a pizzám?
@@laszlopatkos2800 szerintem piros szin a citrom sárga szin mint amilyen semmilyen autónak nem áll jól valamiért
Kipróbáltam az 1.5 hibridet…iszonyatosan zajos, gyenge a motor és az anyaghasználat borzasztóan silány.
Ezt hogy kell érteni? Városban, külterületen vagy autópályán vagy mindenhol? Gyorsításkor csak vagy állandó sebességen is?
@@lajosnagy9689 gyorsításnál és állandó sebességnél is nagy a menetzaj.
Csík jobban tenné ha csak írna, abban legalább jó. Bocsi.
Nem tetszik, ne nézd :) ez ilyen egyszerű
@@tpg012 Nem is tettem. Bár nem irigylem, hogy egy ilyen bűn ronda, amorf, debil formatervű ipari hulladékról kellene szépeket meg jókat mondania. Bár aki elmegy qurvának, az ne sírjon ha baccák.. Az autós újságíró ez élet császára. Aztán meg kiderül, hogy mindegyik 1 nyomorult kis stand-up-os megélhetési csepürágó.
@@laszlopatkos2800 neked az élet is fájhat
@@danczer7 Röfögj még, please! :-)
@@laszlopatkos2800 rajtad szívesen!
Nem szép, de legalább ronda