سلام عليكم كلامك صحيح في معظمه اما بالنسبه لطريقة التغير هناك بعض النقاط ١ عند تغير الزيت بالطريقه التقليدية وهي فك الكارتير ثم لتغير الفلتر واعادة ملئ السائل هنا الخطاء في هذه الحاله لم يتم تغير السائل كله (زيت الجير) بل تم تغيير الجزء المو جود في الكرتير فقط وباقي السائل موجود داخل الجير فجهاز تغير الزيت يسحب مابداخلي الجير كاملا وهو الصحيح وسوف يطلب الفني كميه اكبر من الزيت حسب الكميه المكتوبه في كتلوج السياره فالمعظم يغير ٤ لتر اواكثر قليلا حتى في الوكلات ولو اطلعت على كتيب السياره ستجد كمية السائل ٠ اكثربكثير ٢ بالنسبه لغسيل الجير بالمنظف يفضل لإخراج بقية ماتبقي من الرائش وهذا يتم يواسطة الجهاز فقط ٣ بالنسبه للمعالج يفضل استخدامه مع الزيت اذا فات موعد تغير الزيت او لان السياره قديمه قليلا لمحافظة على الكلاتشات وتقليل الاحتكاك وزيادة عمر الجير
تويوتا كورولا قير CVT
الوكالة يغيرونه بعد 80 الف
شخصياً غيرته 70 الف
بشرط تأكد القطع والزيت اصلي مع الفلتر ،
ان شاء الله افيدكم
سلام عليكم
كلامك صحيح في معظمه اما بالنسبه لطريقة التغير هناك بعض النقاط
١ عند تغير الزيت بالطريقه التقليدية وهي فك الكارتير ثم لتغير الفلتر واعادة ملئ السائل هنا الخطاء في هذه الحاله لم يتم تغير السائل كله (زيت الجير) بل تم تغيير الجزء المو جود في الكرتير فقط وباقي السائل موجود داخل الجير فجهاز تغير الزيت يسحب مابداخلي الجير كاملا وهو الصحيح وسوف يطلب الفني كميه اكبر من الزيت حسب الكميه المكتوبه في كتلوج السياره فالمعظم يغير ٤ لتر اواكثر قليلا حتى في الوكلات
ولو اطلعت على كتيب السياره ستجد كمية السائل ٠ اكثربكثير
٢ بالنسبه لغسيل الجير بالمنظف يفضل لإخراج بقية ماتبقي من الرائش وهذا يتم يواسطة الجهاز فقط
٣ بالنسبه للمعالج يفضل استخدامه مع الزيت اذا فات موعد تغير الزيت او لان السياره قديمه قليلا لمحافظة على الكلاتشات وتقليل الاحتكاك وزيادة عمر الجير