เทียบสเป็ก GIORNO+ VS Grand Filano Hybrid Connected แฟชั่นโมเดิร์นญี่ปุ่นมวยตรง
HTML-код
- Опубликовано: 30 авг 2023
- เทียบสเป็ก GIORNO+ VS Grand Filano Hybrid Connected แฟชั่นโมเดิร์นญี่ปุ่นมวยตรง
ตารางตัวเลขเปรียบเทียบทั้งหมด รับชมได้ที่นี่
www.motorival.com/giorno-vs-g...
#giorno+ #grandfilanohybrid 
Авто/Мото
ชอบแกรนด์ดูดีทุกสิ่งอย่าง แต่giornoมาก้อลำบากใจนะ ตัวabsสีมันเยอะ เครื่องยนต์ อะไหล่บริการหลังการขาย และราคา ลำบากใจ ขับclick110iของเราต่อไป
ไปจอดเทียบจิออโน่แกรนหมองไปเลยสวยกว่าแค่ไมค์
ขอบคุณสำหรับความรู้ทั้ง 2 รุ่น
ถ้าคิดระยะยาว การซ่อมบำรุง แกรนฟิลาโน่ เป็นเสื้อลม การบำรุงรักษาง่ายกว่า
ชอบ เฉดสี ของ Honda ได้เครื่อง esp+4วาวด้วย
เรื่องความแรง ผมว่ารถทรงนี้ไม่จำเป็นเท่าไหร่ แต่ผมชอบช่องเก็บของกับที่ใส่น้ำน้ำมันของ Honda มากกว่า แต่ต้องยอมว่า Yamaha ดูหรูหรากว่าจริงๆๆ
ก็จริงครับ แต่หลังๆ ผมเห็น Lead นี่ แรงๆ ทั้งนั้น เลยคิดว่า อาจมีคนอยากซิ่ง และไม่ชอบทรง Lead มา GIORNO+ ก็เป็นไปได้ แต่ GF ชัดเจนเรื่องภาพลักษณ์ ดูหรูกว่า เลยครับ
จอดเทียบกันไม่หรูเลยแกรนไปมาจิออโน่ดูดีกว่า
พอเห็นภาพปกแล้วนึกได้ว่าทำไม ทำไฟเลี้ยวแบบนั้น ถ้าเอาหน้าแบบตัว NS125 ที่ขายในจีนไฟเลี้ยวมันจะเหมือนๆแกรน
แกรนดีกว่าเลือกเพราะประหยัดน้ำมัน เป็นหลัก เติมน้ำมันสะดวก ฮอนด้าเห็นบางคอมเม้นท์บอกเติมน้ำมันไม่สะดวกในรุ่นหลีด กลัวเจอในรุ่นจีโอโน่เลยเลือกแกรนดีกว่า ก่อนซื้อหาข้อมูลพอสมควรเพราะเป็นคนใช้รถแบบคุ้มอ่ะเกิน10ปีเกือบทุกคัน ไม่อยากเปลี่ยนบ่อยๆ
แกรน ฟิลาโน่ สวยประหยัด หรูกว่าครับ
ศูนย์ฮอนด้าใกล้บ้านยังไม่เอาเลยจ้า ชอบแกรนมากกว่า
ในมุมมองผม ในฐานะรถใช้งาน ไว้ขี่ทำงานไปวันๆ สนใจแค่ดีไซน์ครับ ผมชอบgrandคับ ที่มีประวัติการปรับปรุงรถมานานเกิน10ปี จนมาลงตัวสุดๆในเวอร์ชั่นนี้ 😮
ผมขี้ที่บ้าน
@@HooNo2000 ผมขี้ปั้มอ่ะะงั้น 5555
😂😂😂 หนูขี้บ้านแม่
Yamaha Grand Filano ออกแบบคลาสสิกโมเดิร์น สวยแบบวินเทจ แต่ดูเท่ห์ทันสมัยสุดๆ...สวยหรูหราสุดๆ ชอบความพรีเมี่ยม ขอบแกรนด์พีลาโน่....HONDA เน้นขายอะไหล่ ปัญหาจุกจิกเยอะกว่า แต่ช่อมแล้วก็หาย อะไหล่เยอะราคาถูก...
เป็นรถเน้นใช้งานในเมือง ชีวิตประจำวันทั้งคู่ ส่วนตัวมองว่า ถ้าเป็นผู้ชาย ต้องการสมรรถนะหน่อย คงต้องเลือก giorno แต่ถ้าเป็นผู้หญิง อยากได้ความรู้สึกน่ารักหรูหรามากกว่า ก็ต้อง filano ล่ะครับ
เรื่องดีไซน์ อันนี้แล้วแต่คนชอบครับ แต่ ส่วนตัวผมมองว่า GF ดูดีกว่า, ด้าน Performance ผมยกให้ปีกนก ฟีเจอร์ ดูไม่หนีกันครับผม
จัดgiornoมาสวยมากนะ ส่วนตัวไม่ชอบทรง firano ดูยังไงก็โบราณ
ถ้ามีรีวิวเต็ม Giorno อยากให้รีวิวตอนเติมน้ำมันหน่อยครับ มันน่าจะมองยากว่าน้ำมันจะเต็มรึยัง ไม่มีปัญหากับไฟเลี้ยวหลอดขอให้สว่างชัดเจนก็พอ อย่างเดียวที่ขัดใจคือเรือนไมล์
ฝาถังยังต้องใช้มือเปิด แทนทีกดแล้วเด้งออก เหมือนแกรนด์
เดี๋ยวผมลองดู ให้ครับ เรื่องฝาถังต้องบอกว่า เหมือน Lead เลยครับ เอาจริงๆ Vespa หรือ SR GT ผมก็ เป็นแบบนี้ครับ ต้องบิดมือหมุนออกเอาตอนเติม
แต่ส่วนตัวผมเติมน้ำมันไม่บ่อย เดือนละ 1-2 ครั้ง เลยอาจไม่ซีเรียสในจุดนี้
แต่ GF ยอมรับสะดวกจริง มีที่บ้านคันนึง เปิดฝายก แบบไม่ต้องหยิบถือออก และ ไม่ต้องก้มลงต่ำด้วย
ไฟเลี้ยวหลอดไส้ จริงๆ ผมก็ไม่ได้ติดอะไรเหมือนกัน แต่พอเทียบกับรถแบรนด์อื่นในคลาสเดียวกัน เค้าให้หมดแล้ว และทรงมันเป็นโมเดิร์น เลยขัดใจนิดครับ น่าจะ LED มาเลย
ส่วนเรือนไมล์เห็นด้วยว่า ควรเป็นถ้วยกลม จะได้กลิ่นคลาสสิค
ไม่รู้สิ ผมว่าgiono+ สวยเกือบทั้งคัน ติดอย่างเดียว ไฟท้าย แกรนสวยกว่า
ชอบ giorno นะ เเต่ดูเเล้วไม่รอดสายเเต่งเเว้นเเน่ ทำให้รถหมดราคาเลย สุดท้ายไป filano ละกัน
ได้ข่าวเริ่มมีใส่ล้อ 17 กันแล้ว
@@anuchamatra3639 ได้กลิ่นข้าวคั่วเลยครับ
อันนี้จริงครับเสียแนวรถหมด555
จริง ผมว่า eSP+ ดูไม่รอดสักคัน ซิ่งได้ทุกทรง
@@boomsyalaka991สภาพหนังหน้าลาบๆอย่างพี่ไม่น่าไปดูถูกความชอบของคนอื่นได้นะครับ
ทั้งชีวิตซื้อแต่ฮอนด้า โซนิค เวฟ100,110i สกูปปี้
ชอบๆๆ
วัดสองอย่างพอ หน้าตากับราคาดีลเลอร์😅😅
รถแบบนี้จะเอาแรงไปไหน เอาประหยัดสิดีกว่า
เท่าที่ดูด้วยสายตา Gionor ตัว CBS ผมว่าจานเบรค 190 มิล ครับ เท่าๆ ตระกูล สกูปี้ มูฟ ซูมเมอร์
ขอบคุณครับ เด๊๋ยวผมขออนุญาต รีเช็คอีกที พอดีได้ค่ามา ค่าเดียวคือ 220mm
แกรนด์ดูหรูกว่าจริงๆ
เห็นเขาบอกคนซ้อนแบบค่อมขาถ่างจริงป่ะครับ
คุณภณ ครับ ...ข่าวลือ ที่ว่าฮอนด้าจะมี เปิดตัวขนาด 160cc ไม่ทราบว่าจริงรึป่าวครับ หรือว่า มีรุ่นไหนอัพเดท ครับ
ผมมียิงถามๆ ไปว่าจะมี รุ่นพรีเมี่ยมทำตลาดบนไหม ก็ ยังไม่ได้รับคำตอบครับ แค่บอกว่า จะรับไอเดียไว้พิจารณา ในอนาคต
ขอบคุณครับ ....ผมรอ ตัว 150 -160 ทรงนี้อยู่
มีความเป็นไปได้ เพราะพื้นฐานเครื่องมันต่อยอดไปได้เลย ต้องรอดูกระแสตัวนี้ก่อน
ผมก็รอ เห็นเพื่อนบ้านมี สเตโล่160 เมืองไทยน่าจะยังไม่มา😭 เพราะจิออโน่ ติดตลาดมากก
อัตตราสิ้นเปลือง ไม่บอกเลยนะ 😅😅😅😅
ตอนนี้ราคารุ่นabsทั้ง2ค่ายไป70,000แล้ว
ผมซื้อแกรนด์ไฮบริดมาช่วงโควิดปลายปี 2022 เงินสด 82,000 😂
รุ่นไหนเหมาะสำหรับไปทริปไปแคมป์คะ พอดีกำลังเลือกซื้ออยู่ค่ะ 😊
giornoเลยจ้า
รุ่นที่มีหม้อน้ำ เหมาะกับการเดินทางไกลๆครับ
@@new20058 รุ่นไหนคะ😅 ไม่มีความรู้เรื่องรถ
@@new20058 ไม่เกี่ยวครับ รถเสื้อลมก็วิ่งไกลๆแบบไม่พักได้ ขอแค่น้ำมันเครื่องคุณภาพดีๆ รถที่มีหม้อน้ำส่วนมากมีเพราะผู้ผลิตออกแบบให้มีกำลังอัดสูง เพื้อให้มีฟิลลิ่งที่แรงปรูู๊ดปร๊าด ด้วยกำลังอัดที่สูงเลยต้องมีหม้อน้ำ เพราะฉนั้นอย่างส่งต่อความเชื่อผิดๆว่ารถวิ่งไกลต้องมีหม้อน้ำเท่านั้น ครับ
@@mfire384 ถ้างั้น รถยนต์ก็ไม่ต้องมีหม้อน้ำเหรอครับ ดูคาติดับกลางทางเยอะแยะ เพราะเครื่อง Overheat ไม่มีหม้อน้ำ ระบายความร้อนด้วยอากาศ ไม่งั้นวิศวกรจะออกแบบมาทำไมครับ ?
หม้อน้ำไม่มีความจำเปน ผมขับเวฟไปกลับโคราชชลบุรีทุกอาทิตไม่มีหม้อน้ำไม่เหนเปนไร
ห้ะะะ
เอาจริงๆนะอยู่ที่ว่าใครจะแต่งสวยและแรงมากกว่ากันแค่นั้นแหละวัยรุ่นสมัยนี้เขาเน้าแค่นี
เห็นแล้วชอบตัวแต่งของgiorno
อยากเห็น top speed เดิมๆครับ
เดี๋ยว ผมจัดให้แน่นอนครับ ขอคิวรถ ยืมมาทำฟูลรีวิว แล้วครับผม
อยากทราบราคาอะไหล่ครับค่ายไหนถูกกว่า
ฮอนถูก+หาง่าย
หม้อน้ำกับหม้อลม อันไหนดีกว่ากันครับ
หม้อน้ำระบายความร้อนได้ดีกว่าครับ เหมาะกับรถ CC สูงๆ
Radiators or water pumps are prone to failure.
Air cooled will have no problems.
จีออลโน่ สเปคดีกว่า ราคาถูกกว่า น่าเล่น
จริงๆ ฮอนด้า เขายัดหม้อน้ำมาให้ ตั้งแต่คลิก เจนเนอเรชันแรก แล้วนะ ไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่ ยี่ห้ออื่นควรพิจารณาจุดนี้
ผมมองว่า แบรนด์ อื่น อาจมองเรื่องที่ว่า อยากแยกคลาสไปมั้งครับ อย่างส้อมเสียง มองว่าตัวแรงจะใช้ VVA เลย และเป็นพิกัด 155 ดังนั้น ตัวอื่นที่เป็น Scooter ธรรมดา คงไม่จำเป็นต้องแรง
เลยคิดว่าไม่จำเป็นต้อง พัฒนาเครื่อง บล็อกใหม่ หม้อน้ำ เพื่อเซฟต้นทุน อาจจะมองประมาณนี้
ส่วน Honda ผมว่าเค้าจับเทรนด์ได้ถูก ตั้งแต่ eSP+ บล็อกแรกใน F350 เพราะ F300 แพ้ Xmax300 ขาดกระจุย เพราะ ความแรงสู้ไม่ได้ คงมองว่าเทรนด์คนเล่น AT ก็ซิ่งเยอะ เลย จับใส่ eSP+ มาตั้งแต่เครื่องใหญ่ลงยันเครื่องเล็ก
จากคนใช้สปาร์ค135 แล้วทำไมเวฟ125ไม่ใส่หม้อน้ำ ครับ
@@user-jt1rt3kb7l ฮอนด้า เขาจะเอาจุดด้อยของค่ายอื่น ไปเป็นจุดขายให้ตัวเองครับ ผมมองว่าเวฟ ไม่มีหม้อน้ำก็ขายดีแล้ว เขาเลยไม่จำเป็นต้องใส่มาให้ครับ
Yamaha ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ก็จริง แต่เป็นการระบายความร้อนแบบ ระบบลมหมุนวนที่เสื้อสูบครับ ซึ้ง ทาง yamaha ทดสอบมาแล้ว่ามันเหลือเฟือกับ เครื่องยนต์ในคลาส125สบายๆครับ
@@psstory941 มันอาจจะไม่มีผลกับเครื่องยนต์ ที่เวลาขับมาจอด มันก็ร้อนเกิน บางที่ต้องเอาเข้าไปจอดในห้อง ผมใช้ยามาฮ่า มาหลายรุ่น เครื่องจะร้อนนานมากครับ แม้ดับเครื่องนานแล้ว
อัตรการกินน้ำมันของทั้งสองเป็นไงบ้างคับ
GF Hybrid เคลม 58.8kml ส่วน GIORNO+ เคลม 45.45kml ครับ
My filano will give 60km per ltr out of town and 53km per ltr city riding.
หม้อลมหม้อน้ำดีเสียต่างกันยังไงครับพี่
การระบายความร้อนการดูแล
Depends on the level of maintenance by the owner.
ล้อ 12 เล็กไป ควรจะ 14 กำลังดี ฝาถังน้ำมันยุข้างล่างเวลาน้ำท่วมเรียบร้อย
จริงๆ ต้องบอกว่ารถทรง Scooter Classic แนวนี้ ผมมองว่า ส่วนใหญ่ก็ล้อ 12" เกือบทั้งนั้น เรื่องรถ AT ลุยน้ำท่วม ต้องทำใจจริงครับ SR GT ผมล้อ 14" ด้านหน้า เจอน้ำท่วม ชุดข้างก็ฟรีทิ้งลื่นกระจาาย เหมือนกันครับ
แต่จีโอโน่ช่วงล่างสูงครับ
แข่งกัน
น้ำหนัก GF / 102 กก.
น้ำหนัก Giorno / 120 กก.
ห่างกันเกือบ 20 โล เลยหรอครับ
มีหม้อน้ำกับไม่มีหม้อน้ำครับ เครื่องฮอนด้าน่าจะหนักด้วยแหละ
แกรนด์สวยกว่า เครื่องด้อยกว่า
เห็นด้วยเลยครับ
แต่เขาเอาเครื่องเล็กซี่มาใส่ล่ะ.ยังจะพูดได้ไหมว่าด้อยกว่า
@@biker2984 ต่อให้ใส่เครื่อง Lexi ก็ด้อยกว่าเครื่อง eSP+ ไปศึกษาข้อมูลมาก่อนน่ะค่อยมาพิมพ์
@@Non-TKจริงครับ แกรนทรงมันสวยแล้ว ประหยัด ไม่แปลกที่ทรงมันสวย เพราะผ่านมากี่เจนแล้วก็ต้องปรับเปลี่ยนเป็นธรรมดา แต่จีโน่ กินน้ำมันก็โอเค รับได้ แต่ได้เครื่องที่แรงกว่าจบกว่าออกทริปไกลๆได้เลย แล้วพึ่งเปิดตัวมาทรงนี้ กระแสมันดีมากเลย สำหรับรถเจนแรก เดือนที่แล้วไปถามศูนย์ไหนก็หมดทุกศูนย์ รอจองกันยาวๆ ทั้งนี้ทั้งนั้น อยู่ที่ดุลพินิจ ของผู้ซื้อกันแหละครับว่าชอบแบบไหนกัน
ชอบ Giono ครับ เป็นรถเล็กที่ดูสวยน่ารักดีครับ
ตัวเก่าๆถือว่าเป็นตัวเล็กครับ แต่ตัวนี้เรียนตามตรงว่า ไม่ค่อยเล็กเท่าไรครับ
ลองนั่ง filano ตัวอ้วน
เบะปากมาก กับคำว่า Hybrid 🙄😂😂😂
คือ?
@@chanchaijitima9028 เศือก
อคติไฮบริดเขามากไปหรือป่าว หลักการณ์ทำงานมันเหมือนไฮบริด ใช้งานจริงมันก็โอเค ประหยัด แต่ไฮบริดเขาไม่ได้มีแบตแยกกับมีมอเตอร์ขับ ดูราคารถด้วย เขาจะทำก็ทำได้แต่ราคาต้นทุนผลิตมันสูง อะไหล่กับแบตก็ราคาสูง
ผมไม่ได้อวยค่ายไหนน่ะขี่ทุกค่ายถ้ารถถูกใจผมๆก็ซื้อ
@@Non-TK ไม่อคติหร๊อก มันไม่มีอะไรเลยจริงๆ เห็นเขาเปิดรถHybridมา ก็เปิดHybridแบบลักไก่ตาม เหมือนเปิดคันเร่งและสตาร์ทมือไปด้วยแค่นั้น ไม่ได้ช่วยไรเล๊ย อย่างอืด
ถ้าอยากได้แบบไม่ลักไก่ แนะนำ pcx hybrid ครับ ใช้หลักการเดียวกับ hybrid รถยนตร์ และแบตแบบเดียวกับรถยนตร์เลย และคุณต้องเปลี่ยนแบตด้วยนะเมื่อถึงระยะเวลา ราคาน่าจะอยู่ที่ 2 หมื่นบาท แต่แกรนไฮบริทมันเป็นแบตแบบตะกั่วแห้ง มันทำงานไฮบริดแค่ขับไม่เกิน 30 gps
เพิ่มเติม ถ้า pcx hybrid ต่อให้คุณไม่ขับ แบตก็เสื่อมอยู่ดี อยู่ที่คุณเลือกละ จะเอาไฮบริดแบบไหน แบบ pcx หรือฟิราโน่
นนนน
ให้ตายยังไงผมก็เลือก Giorno ชอบรถไฟกลม แค่นั้นเลย 555555 ตอนแรกคิดว่าจะเป็นดีไซน์สมัย Giorno 50 นะ แต่ก็ไม่เป็นไร แค่นี้ก็สวยแล้ว
#ไฟกลมผมอวย
ผมโดน ภาพเงาหลอก เห็นมันกรอบไฟเหลี่ยมนึกว่าจะทรงเหลี่ยมที่ไหนได้ เป็นแค่กรอบนอก ตัวไฟยังกลมเหมือนเดิม
ดูกี่คลิป ช่องนี้ก็อวยแต่ฮอนด้า 😅
แต่มีgpxเป็นสปอร์นเซอร์ 😅😅😅
@@yerin8774 ผมชอบครับ ผมติ่ง H 🤣
ติ่งแกรนรับไม่ได้ก็จะร้อนรนงี้แหละ
@@thunder9767 ไม่เคยเป็นติ่งเป็นหูด ใช้F350อยู่ ตรรกะไรเนี่ย 🤣🤣
@@jord3142 ม่ายอะ ไม่เนียน
มันดูสวยกว่าแกรนอีก ยางใหญ่กว่า แต่แม่งโคตรแพง
Giorno แต่งสวยกว่าแกรนเยอะมากเครื่องแรงแต่ไม่ทนแต่ไอแว้นอย่ามาทำเสียทรง แกรนประหยัดน้ำมันเคื่องรถทนกว่าแต่รถปี2023บอดี้โครตเปราะบางอยากได้จีโน่แต่ครอบครัวบังคับกดดันออกแกรน😢
แกรนน้องผมพึ่งออกได้เดือนเดียวขี่ตกหลุมเล็กไปชุดสีอ้าเสียงดังแล้ว