Çaylak Motorcu #04 Acemi Motorcuların Yaptığı Hatalar
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2022
- 🔻 Ayrıcalıklardan yararlanmak için bu kanala katılın:
/ @ahmetdogan
✌🏼Güncel yolculuklar ve paylaşımlar için:
/ ahmetdogan.ad
📌Sponsorluk, reklam ve işbirlikleri için:
adkickboxing@gmail.com
ÇAYLAK MOTORCU 1 • Çaylak Motorcu #01 Ace...
ÇAYLAK MOTORCU 2 • Çaylak Motorcu #02 Ace...
ÇAYLAK KAMPÇI 1 • Kampa Gidince En Sık Y...
Çaylak serimizin bu üçüncü videosunda motosiklet yeni başlayanların sıklıkla yaptığı hatalardan on tanesini anlattık. Bu seriye yorumlarla veya kendinizi yatay olarak videoya çekip aşağıdaki yöntemlerle bize ulaştırarak dahil olabilirsiniz.
🔻Kısa ise adkickboxing@gmail.com adresine ya doğrudan yollayabilirsiniz.
veya aşağıdaki ücretsiz alanlara yükleyip linkini mail olarak atabilirsiniz.
1)wetransfer.com/
2) Google Drive 'ya yükleyip linkini atabilirsiniz.
🔻Kanala ve içeriklere destek olmak olmak için:
5) Abone olabilir
4) Bildirimleri açabilir
3) Videoyu beğenebilir
2) Çevrenizle paylaşabilir
1) Kanala KATIL'abilirsiniz. Ayrıcalıklar ve koşullar için:
ruclips.net/user/ahmetdoganjoin
🔻Güncel yolculuklar ve paylaşımlar için:
/ ahmetdogan.ad
🔻Sponsorluk, reklam ve işbirlikleri için:
adkickboxing@gmail.com
Teknik Bilgiler:
Kamera1: Sony ZV1
Kamera 2: iPhone 12 Pro
Kamera 3: GoPro 9
Kamera 4: DJI Osmo Action
Mekanlar ve Yol görüntüleri 2020 Türkiye Turu Anadolu Yollarından
Ses: Rode Wireless Go 2
Kamera: Ahmet Doğan, Canberk Öztorun
Kurgu, Montaj: Ahmet Doğan
Motosiklet: Honda Africa Twin CRF1000, 2016
Ana Başlıklar
Motosiklete başlamak, motosiklete yeni başlayanlar, yeni motosiklet alacaklara tavsiyeler, motosiklet kullanmaya yeni başlayanlar, motosiklete yeni başlayanlar için, motosiklete yeni başlayanlara tavsiyeler, motosiklet ekipmanları,motosiklet konumlanma,rüzgarlı havada motosiklet kullanmak, motosikletle sollama yapmak, KapıDışarı, motosiklete başlarken, motosiklet kullanmak, motosiklet ipuçları, yeni motorculara tavsiyeler, motosiklet tüyoları, Ahmet Doğan, Motosiklet malzeme, Acemi motorcu hataları, Motorcuların yaptıkları hatalar
Biraz uzun olacak ama başka türlü anlatamam. gün batımında güneş karşımızda iken kalacağımız otele doğru gidiş yolundaydık. benim füme vizörüm kapalı şekildeydi, orijinal vizör füme olduğu için güneş vizörünü kapatıp daha da karanlık yapmak istememiştim.. Sanıyorum arkadaşlarımın şeffaf vizörleri olduğundan güneş vizörleri de kapalı idi. Gün batımına doğru seyahat etmek yol ve zamandan dolayı bizim tercihimiz değil şartlar o şekilde geliştiği içindi.
Ortalama hızlarımız tahmini 110 -120 civarıydı. Biraz kaliteli sayılabilecek tek gidiş geliş bir ilçeler arası yolda idik. Tam güneş karşıdan vururken ileride yolda bir karartı gördüm. En öndeydim 3 motorduk. asfaltın geri kalanında da karşılaştığımız gibi yolda bulunan sonradan eklenmiş asfalttır edasıyla o hızda yaklaşmaya devam ettik. Yaklaşık 20-30 metre kalan farkettim ki meğerse bir köpekmiş. Tam olarak bizim şeridin ortasında yatıyordu.
Ben o anlık refleks ile arkamı uyarmak için önce korna ve aynı zamanda ayağımda ve elimde yeri işaret ederek köpeğin sağından 120 li hızlarda geçtim. Tek korkum o köpek ben geçtikten sonra kalkıp bir yöne kaçarsa ve arkamdan gelen arkadaşlarıma çarparsa oldu. Geçer geçmez arkama baktım ve bir arkadaşımın soldan diğerinin de benim gibi sağından geçtiğini gördüm. Allaha şükür kimseye bir şey olmadı. Sonradan konuştuğumuzda onlar köpek olduğunu anlamamış bile. Benim işaretlerimden dolayı sorgulamadan bir tarafa kaçmışlar. Sanıyorum ki köpeğe bir araç çarptı ve köpek sakatlandı. Yoksa yanından o hızlarda bir motor geçse idi korkudan kalkıp bir yana kaçmaya çalışırdı. Biz geçtikten baya bir zaman sonra bile hala yatıyordu orada.
Buradan çıkarttığım çaylaklık dersi eğer gün batıma doğru sürüyorsan mutlaka yolu en net görebileceğin hızda ol ve o hava şartı için en uygun vizörü kullan. Benim kullandığım füme vizör yine fazla karartma yapmadı ama güneş vizörleri tam karşıdan gelen batan güneş ışınları ile neredeyse hiç bir görüş sağlamıyor.
Teşekkürler zahmet edip okuduysanız.
Çok teşekkür ederim, oldukça yararlı bir paylaşımda bulunup detaylı bir şekilde yazmışsınız. Katkınız için çok teşekkür ederim. Bir videoda yer vereceğim, başka insanlara da yararlı olacak bir deneyim olmuş. Sağlıklı keyifli yollar, sevgiler.
9. dakikada "bazen , zihnimiz bizi uyarıyor" . Bunu duyduğumda , 1990 yılında başımdan geçen bir olay (anı) aklıma geldi.
MZ 250 ETZ satınalmıştım. Vitesli herhangi bir araç deneyimim olmamıştı evvelinde. Kolay öğrendim. Bisiklet ve sonrasında Mobbylette ( yanlış yazmışımdır muhtemelen) tecrübelerim yeterince vardı. Yaşım 23'tü ve motosiklet sevdamla kavuşmuştum.
Yakın bir arkadaşımla Bostancı Sahili'nde ilerliyordum (Maltepe yönüne doğru) . Yol , yapım aşamasındaydı , trafiğe açılmamıştı fakat motosikletle o yola ulaşmak oldukça kolaydı. Gece saatleriydi. Zaman zaman yol bitiyordu , ufaktan bir kot farkı ve toprak zemin devam ediyordu . Defalarca oldu bu , her defasında da yeniden asfaltlanmış zemine çıkıyordum. Son kısımda oldukça uzunca mesafe asfalt vardı ve en yüksek viteste , oldukça da yüksek süratle ilerliyorken , arkadaşım " çok geç oldu , artık dönelim" dedi. 5 'ten 4'e , 3'e , 2,ye ve 1. vitesteydim. İyi ki geri dönüş için yavaşlamıştım. Asfalt yol ( başta belirttiğim gibi, trafiğe açıl değil. İşaret levhaları, ışıklandırma , yol çizgileri vs. yok) oldukça yüksek ve beton bir duvarda son buluyordu. Muhtemelen bir bina duvarıydı , yıkım yapa yapa sahil yolu ilerletiliyordu. Asıl konuya yaklaştık . Okumaya devam ediniz.
17-18 yaşlarımda , trenle , Çorlu tarafına gitmiştik. Yolculuk esnasında , uzakta , otoyol kenarında , otomobiller parketmiş , insanlar doluşmuştu. Kaza olmuş.
Yaklaşık 5 yıl sonra Silivri'ye doğru yola çıkmıştım. Yine bir arkadaşım vardı ardçı olarak. Ekipmanımız sadece 1 tane kask , kask benim kafamda. Başka herhangi bir motosiklet ekipmanı yok üzerimizde . Gece 22 00 civarı , trafik zaten yok ilerliyoruz ve Çorlu'ya yakın bir yerdeyiz. 130-140 km. hızlarında ilerliyoruz. Bu esnada artcımla sohbet ediyoruz. Yol oldukça geniş . Beşik misali inişler ve çıkışlardan oluşan bir yol. Yolda öyle bir yere geldik ki , çizgi yok , sokak lambası yok , tabela ve uyarı levhası yok. Bariyer de yok. Bariyer yok çünkü araçlar çarpa çarpa bariyer kalmamış . Yol sağa keskin viraj şeklindeymiş fakat o kadar hızla ve gece karanlığında bunu farketmek çok zor. Motosiklette artçı olduğunda farın ışığının gösterdiği ( vurduğu) yer otomatik olarak yükselmiş durumda. Düz ilerlesek nereye uçacağız gözükmüyor çünkü far ışığı yukarıyı ( havayı) gösteriyor. İlerisi ( sağa yönelmediğimiz takdirde) tarla fakat , tarlayı da göremiyoruz , mâlum far.
Yolun sağa döndüğünü farkeder gibi oldum , frenledim elbette fakat hem sohbet , hem gece karanlığı , hem normalinden yüksek bir sürat olunca virajı farketmek ve kurtulmak olamıyor. Meğer otomobiller o yolda kaza yapıyormuş . Tren yolculuğu esnasında gördüğüm kaza yeri orasıymış. Yol mahkemelik olmuş ve düzeltilmiş 91-92 yıllarında diye biliyorum.
Asıl mevzu şu : Motosikletle ilerlerken ( ilk uzun yolculuğum , böyle bir motosiklet deneyimimin ilk birkaç bin km. 'sindeyim. Trakya tarafına ilk yolculuğum trenle , 2. yolculuğum da motosikletle) , aklımda hep belli belirsiz ( çoğunlukla belirsiz , hatta resmen belirsiz :)) ) trendeyken uzakta gördüğüm , kaza olduğunu da ben kaza yaptığımda anladığım görüntü.
Öncelikle gece karanlığı . Sonrasında bilmediğin yol (fa,kat en çok da bildiğin yolda kaza olurmuş ). Üçüncü olarak sürat en tehlikeli durumlar...
Fakat , en başta belirttiğim gibi , zihnimiz , tam olarak bilmiyoruz fakat , aslında bildiğimiz olaylardan yola çıkımsayarak ( böyle bir kelimeyi icadetmiş olabilirim şu an). Aslında bildiğimiz , şöyle " bilinçaltımız , bilincimiz için sürekli çalışıyor" diyebilriz. Tam da toparlayamayacağım.
Teşekkürler...
Öğretici eğitici videolarınız için teşekkürler
Kanala destek olmak ve ayrıcalıklardan yararlanmak için linkler ve bilgiler açıklama bölümünde.
ALTIN ELBİSELİ ADAM "BARKIN BAYOĞLU " ASLA UNUTULMAYACAK İNSANLARIN BAŞINDA GELİYOR SONSUZA DEK MEKANIN CENNET OLSUN BÜYÜK İNSAN🏍️🛵🚲🚵🚴🙏🤟👍☝️🥀🌹🌷
bigi lerden dolayı teşekkürler iyi sürüşler izmır den selam
H ocam harika olmuş.emeğinize sağlık.
Çok teşekkür ederim canım hocam 💚🙏
Sevgiler.
Ben motoruma ekstradan kör nokta aynaları taktım.
Can kurtaran bakışı ve kör nokta aynalarını birlikte kullanıyorum.
Paylaşım için teşekkürler
🙏
Gene harika bi video olmuş emeğinize sağlık hocam hayatımıza hareket katarken hayatımızı güvenceye almaya çalışmanız da ayrıca çok güzel ❤️
Çok teşekkür ederim dostum, az kaldı o taraflara geçmeme🙏
Sevgiler.
Merhaba Ahmet kardeş, nasılsın. Görüşmek üzere sağlıcakla kalın.
4:40 Full ekipmanla bile vücudumda yara açmayı başardım.
Kamp videolarını da bekliyoruz hocam. Başarınız daim olsun 🎉
Çok teşekkür ederim, sevgiler 💚
Güzel bilgiler için çok teşekkürler
Bende bir çaylaklıktan bahsedeyim. Offroad sürüşüne aşırı derecede bir ilgim var motosikletim offroad için uygun değil ama imkanlar dahilinde yapıyorum. Antalya Uçansu Şelalesinin dönüş yolundaydım, yaklaşık 8km boyunca bozuk bir yol. Yolda önümde iki seçenek vardı 1 tanesi bozuk bir yolda çukur ve rampa diğeriyse bozuk ama daha güvenli bir yol. Yolumu ilk yöne kırdım, girer girmez motoru devireceğimi sezdim ama vazgeçmedim neticesindeyse motosikleti devirdim, ne motora ne bana bir şey oldu. Devirdiğim gibi kaldırıp devam ettim haha
doğa sevgisiyle benim de scooterlara işkence etmişliğim var :)
Bi şey olmamasına sevindim. Keyifli yollarınız ola.
Beğen tuşuna basarak ve çevrenizdeki motorcularla paylaşarak videonun daha fazla insana ulaşmasına katkıda bulunabilirsiniz 💚
Keyifli 👍👍👍
🙏
Merhaba Ahmet kardeş, yolunuz açık olsun.
Çok teşekkür ederim 🙏
Sevgiler.
Hocam çok teşekkür ederiz.En güzeli de bu bilgilerin biz göçüp gitsek bile geride kalanlara harika tecrübeler katacak.Emeğinize sağlık çok şeyler öğreniyorum sizden iyi ki varsınız 🙏
Kardeşim benim, çok teşekkür ederim. Uzun zaman oldu, doğada içelim kahveyi tez zamanda. Sevgiler.
@@AhmetDogan evet hocam kesinlikle haklısınız sizin şu iç açıcı kahvenizden içmeyi çok isterim 🙏 umarım en kısa zamanda
Masha ALLAH
Teşekkür ederim 🙏
Birde sıkışan trafikte 40km emniyet şeridinden giderken.
Yanımızdan 70.80.le geçen motosiklet sürücülerine iyi söylemlerde bulunmuyorum.
Evet ya, hem çevresi hem kendisi için tehlikeli oluyor. Trafikte en fazla yüzde 8-10 daha hızlı gidilse sorun olmayacak fazlası riskli oldukça.
Abi merhaba çok saygı ve sevgilerimi sunuyorum öncelikle. Kendinizi çok iyi geliştirdiğinizi ve yetiştirdiğinizi videolarınızı izlerken fark etmemek olanaksız. Motosikletle ilgili videolarınızı izlerken verdiğiniz bilgiler ve kendinizi ifade etme şekliniz gerçekten çok büyük bir keyif veriyor. Ben hem bir motosiklet sürücüsü hem kendini sürekli geliştirmek isteyen birisi olarak, sizden bir insanın kendini geliştirmek konusunda yardımcı olacağını düşündüğünüz kitap önerilerinde bulunmanızı rica edebilir miyim ? Çok teşekkür ederim..
Merhaba başlangıç motoru olarak enduro motor önerir misiniz
Videolarınız harika bendeki en büyük sorun köpek korkusu yeni cup motor aldım ama yollarda köpekler sürekli saldırıyor köpek savar alayım dedim işe yaramıyor dediler bu konuda ne yapabilirim teşekkürler
Ahmet hocam bayadır paylaşım yapmıyorsunuz özledik sizleri
Selamlar
Merhaba,
Teşekkür ederim 🙏 Dersler, koşulardan başlayamadım çekmeye, bolca içerik yazdım, yeni yılda yavaştan başlayabilmeyi umuyorum.
Epey zamandır video da yüklemez oldunuz.
Hayırdır ?
Saygilar hocam elle Selam veremiyorsaniz ayağınızı yana doğru acarakta Selam verebilirsiniz yada sol eli gidondan kaldırmadan bi yada iki parmağı kaldırmak bile yeterli oluyor nasil siz Selam veriyorsanız karşınızdakinin gözü elinizde oluyor bi parmağınızı dahi görecektir saygilar
Teşekkür ederim katkın için Devrim, sevgiler.
Hocam sitem edelim biraz. Yine arayı uzattın..
Gece sürüşü motosiklet için çok tehlikeli değil midir hocam. Hem motosiklet sürücüsünün görüşü azalıyor hem de araç sürücülerinin motosikleti fark etmesi ve hızını tayin etmeleri zorlaşıyor. Zorda kalmadıkça tercih edilmemeli diye düşünüyorum.
Evet, hem görme hem de görülme olarak farklı elementleri var. Motosiklette Gece Sürüşü ile ilgili detaylı bir video içeriği hazırlamıştım. Uzun yola çıktığımda çekip yayınlayacağım.
GS kullananlara selam vermeyin, zira onlar kendilerinden olmayanlara ne selam verir ne de selamını alırlar.
boş yere canınızı sıkmayın, sürüşünüzü riske atmayın 😉
Hahahhaha 😀
Motora ilk başladığım zamanlar, iki arkadaş scooterla sürerken 5-6 tane büyük motorla ayrı ayrı karşılaştık, hepsine korna ile selam verdim, beni geçtiklerinde korna selamı geri geldi. Ben karşı taraftan zannediyordum meğerse hep ilk kornayı ben ikincisini de arkada birlikte sürdüğüm arkadaşım veriyormuş. Çok komik geliyor büyük motor kullanma egosu bana da 😃