サニートラック 魔改造プロジェクト 搭載編-SunnyTruck Engine swap-
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- いよいよエンジンとミッションを搭載していきますが..頭を悩ませられていた水廻りの取り出しは友人に助けられました(歓喜)
D51 METALWORKSさんありがとう！色んな人に助けられて、今日も明日もお仕事お仕事♪
一応紹介書いておきます。
鉄やアルミ加工のプロショップで車やバイクが好きな社長なのでお仕事のご依頼はどうぞこちらへ♪
D51 METALWORKSさん (075-632-8725)
京都市南区上鳥羽金仏23
斎藤商会のラインスタンプ発売中♪
store.line.me/...
#サニトラ #旧車 #斎藤商会
このお方は本当に話が上手だよね。筋の組み立て、間、口調、全て上手。頭の回転速いんだろうなあ
斎藤さん最高！昭和の男です、懐かし見ながら酒を飲んでいます。
ありがとう！
国産の旧車パーツは死ぬほど高いですよね。
その点アメリカには個人での修理文化が根強く生きているので昔のパーツも社外ですが色んなところから安く出てるところがすごいと思いました。
斎藤さんのしゃべり、なんかすごくいいわー。
典型的な京都弁ですね。
斎藤さんの仕事はいつもながら惚れ惚れするわぁ〜・・・
ある意味、別の車、設計してこさえているような。ゼロからなら、やりようはいくらでもあるけど、この車体に合わせて、いろいろカスタムしていく。神の領域です。本当尊敬します。
アメ車の連中が、やたら強固なフレームとやたら広大なエンジンクリアランスにウキウキする理由がよく分かる
RUclipsで斎藤さんの出演されてる動画が一番楽しい。
普通の会話のテンポで当たり前の様に説明される内容が、いちいち凄いなーと驚かされる事ばかり。
最後に、ニカっと笑われる表情も自然で、大変魅力的な方だなーと動画をみるたびに思わされます。
お身体に気をつけて、これからも楽しませて下さい。
錆の人を見に来たら、カッコいいメカニックさんで御座いました
斎藤さんはメカニックの腕も去る事ながら、言葉一つ一つに説得力がありますね。この動画は車に全く興味ない人でも是非見た方がいいと思う。人生勉強になります。
皆さん忘れてらっしゃるけど旧車の部品を作ってる設備もおんなじだけ古いんですよ。
それを維持するだけでどれだけお金と労力がかかるか…
まぁ高騰した分のお金は維持する側には回ってきませんがね泣
この方の動画見てるといつも創意工夫と知恵でやられてる姿に励まされます。
喋りも面白いですしね!
続きが気になりまーす。
アップ楽しみにしてます
バイク乗りだけど、この人の動画は好きだわ。車は全く分からんけど、なんか所々ためになる話が聞ける感じ。
待ってました！
11分の動画なのに、30分位見たような内容の濃い内容で、毎回楽しみに拝見しております。次回も楽しみにしております！
大変な作業程、何か嬉しそう。
今時珍しい、素敵な自動車屋さん。
やっぱ斎藤さん、マジかっこいいよねー！
待ってました！
斎藤さん！！体には気をつけてください！
造っちゃうのがすごい
久しぶりに斎藤さんを見た…！いつ見ても頼りになりそうなかっこいい人だなあ
斎藤さんの方言が祖父のそれと全く同じで凄く心地いい。今回喋り多めで嬉しいです。
おまけの余談にはホンマ納得💧
二輪の旧車でも同じ感じですから💧
キャブ内部の部品がヤバいですよ…
あかしばさよこ
確かに^ ^ジェット類は社外あるけどフロート バルブなんかは純正使いたいからね💧
いつもながら斎藤さんの笑顔が素敵。
斎藤さんの話ほんと面白い、丸一日ずーっと聞いてても飽きない気がする
毎度楽しませてもらっております。この続きも楽しみにしております。
もうここまで行くと、車もオリジナルブレンドの新車が作れますね！すばらしいです。
ガチガチの寸法で空間の余裕が丸で無いのがよく分かります。保守点検を考えたら更に難易度が上がってますねw
わかるわー
純正パーツ高すぎて自分らがお客さんに怒られる
あるあるですね
自分の地域が全国で15年以上たった車両の登録台数が1位、2位とかなんで
マジで部品探し大変ですね
先日 初代ジムニー360CCのLJ20のリアブレーキのカップキット片方4つ 両方で11500円税別でした。ビックリしました。
メーカーならCATIAでササっとメンバーの設計出来るけど、手作業でやってるのすごいです。
斎藤さんになら、こちらの都合で本当に丸投げでお願いして、結果いくら請求がきても、納得できるという信頼感がある。
ヤマハの純正部品も高いですよねー
10年前でしたがグランドアクシスのフォークブーツ(ジャバラのアレ)買った時１車分２本が5800円ぐらいしたと記憶してます。
バルクヘッドを切り取ってるのが気になってるんですが、斉藤さんのことだから補強や音振対策、走行中の姿勢変化までまで考慮して仕上げていくんでしょうね。そこまではまだまだ長そうですが、完成が楽しみです。
すごいお仕事ですね
ここまで作られるのがいつもすごいと感心してます
となりの78プラドもカッコいいですね♪
待ってました❕ありがとうございます。
コロナに気をつけて下さい。
そういや、そんな名前の車ありましたね
やってる事が国宝級。
おお～これ待ってましたわ、後々のメンテの事考えてやってるのが素晴らしいです
これはもう頭が下がります
分野は違いますが物造りをする者として斎藤さんを尊敬します。
余談の話を聞くと本当に日本という国は旧車に厳しい国だと泣きたくなります。
@
Adachi Kazuya １０年後にはドイツのように市街地をガソリン車が走れない国になりますよ。旧車なんてもってのほか。
お楽しみに。汚いオッサンの涙はお部屋の中で引きこもって流してくださいね。女性たちが迷惑するので。
匠の仕事ですね。憧れてしまいますー
ワンオフいっぱいで凄い金額になりそうだけどオーナーさんと斎藤さんのこだわりなんでしょうね。ここまでやってくれる所があるだけ羨ましい！旧車乗ってるとパーツの心配ついて回るけどやめられないんですよね
しっかり儲けておくれ。今の車業界は大変なだけで夢なんか何にもないから。
エンジンスワップは載せるのも大変ですけど、公認を取るのも大変ですからね😅
それぞれのクリアランスも大事にラジエーターも必ずエンジンよりも高い位置にするのは鉄則ですね👍
自分の趣味としてイジれば、あ～だこ～だ言いながらで凄く楽しいけど、そうではなく仕事ってなると、こりゃ大変ですね。
斎藤さん、仕事とはいえ、ご苦労様です。
完成が、すっごく楽しみです！
車だと日産、バイクだとカワサキは比較的昔の部品が出やすいと聞いたことはありましたが、まさか日産の部品がそんなに高い値段だったとは…
逆にホンダは親父さんがなくなってからとたんにでなくなったと聞いて、確かにホンダの古い車、バイクはあんまり走ってないなと納得できるような気がしたものです。
メーカーさんも少数しか売れないからっていう理由もわかりますが、旧車文化というか、産業遺産というか、古い車を乗ってくれる人を助ける気持ちで儲け少しで売ってほしいものですね。
こんばんは🌇先日はガスケットのポンチの件で問い合わせさせていただきました園村と、申します。いつも拝見させていただてます。熊本から応援させていただきます。アルファロメオジュリアの、旧い昭和時代の、個体をレストアしてます。弟の管理人でホームページ romeo-hp が、ありますから
日産の純正パーツのぼったくり値段の話もそうだけど、本当に日本ってものを大事に長く使うことできない環境が充実してるよなー笑笑
熟練の職人ってすげぇなと思う
車、ましてや旧車なんて全く興味無いけどこの人の動画ずっと観てられるわ
DR30乗ってますけど
クランクプーリーが社外品で13万です😂
まだ部品があるだけ羨ましいです😇
金額的にも作業工程の数的にも気が遠くなりますね。。。
今回のおまけの件を聞いてて俺も常々思ってますけど、バブル期やそれ前後の世代の車ってデザインも内外装も今の車より威厳もありエレガントかつ美しい形をしてて上質かつ高品質な物が使用されてたりするけどそれに随伴する形でそれに載っかってる部品や装備も物価や税金が安かったバブル期と比べると本当に高く成ってますよね、たまにカーセンサーとかその他ネット販売サイトを見てるとプレミアが付いてるのも有るけど当時の新車時の価格より倍の価格で販売されてるで本当にビックリしてますわ
よく見るとこの時からあのS30Zが左奥に鎮座しておりますね。なるほど時間がかかっていますね～。
夏頃からずっと観てるけどなかなか終わんないっすねー(汗)
斎藤さんお疲れ様です！
その後この車の進捗を知りたいです。
余談がオモロイ、斎藤さんと直に余談聞いてみたいわ〜
斎藤さんの説明はホント分かり易い！
そして、カッコイイですよ^_^
エクゾーストをボンネットから出したいぐらいスペースがありませんね（笑
斎藤さん ものすごい技術＋経験値で不可能は無いって感じですね
考え方も凄く合理的かつバランスが取れていて極端でないところもすばらしい
その後、どうなったんだろう？
ruclips.net/video/HXbZ1hdGgg8/видео.html （8:29頃）
おススメで出てきた動画で、まさか出てくるとは・・・。
エンジンの位置決めは済んでいるんですかね？
続き楽しみですね！
大変なご時世ですけど・・・
大変そうだけど
むっちゃ楽しそう😁
破壊力のある金額、、、言葉のチョイス、最高です（＾∇＾）
斎藤さん、いい仕事してますねー。
頑張って下さい！👍
同じ京都に住んでいてこんなソツのない仕事される方を知らなかったとはとても恥ずかしいです。整備の仕事から離れて長いですが出来ればこちらでやってみたいです。
ほとんどの喋りに字幕が着いているのが凄いと思います笑
前回の続きから、いろいろ大変でお疲れ様です😌やはり、フルスワップは並大抵ではなさそう…
どんな仕事でも本気の人はめっちゃカッコいい！
もう完全に職人。
R30乗りたいと思ってたところに、R32の部品再販を聞いて、確か流用できるパーツ多かったはず。よしっ買っても治せるって思ったけど馬鹿クソ高いやん！
破壊力の有る余談！！
続きを見たいです...
8:38良い余談
こんにちは
きっと斉藤さんは、一から車を作れる人だと思います。
凄い事やってるけど出来上がって来ると楽しいでしょうね！
まだ、しばらくは楽しみになりますね
がんばって下さい
まだまだ楽しめそうですね！
(作り手も視聴者も…)
説明わかりやすいです。だけど？私自身も一応製造の仕事させて頂きましたけど？凄すぎる。確かに私達も、精度を求められるんですけど？ワンオフ！もありましたけど？頭下がります。また?勉強させてください。
サニトラにこんなんするって、、、不思議しかないわ。斎藤さんもすごいけど、金に余裕がありすぎる人っているんだなぁ〜。（笑）ご苦労さまです。
日産Y30セドリックワゴンに乗ってますけど3年くらい前に燃料ポンプが壊れて純正部品頼んだら14万円で納期２カ月待ち…そもそも3万円くらいの部品だったのにね。
元日産の社員さんの話しによればゴーンが社長になった時にえげつないコストカットで古い車の在庫部品の見直しがあってから値段が爆上がりしたそうです。
あの人経営に関しては私用目的で使ってた部分も有りますけどそれを除けば基本的にかなりの手腕持ってらっしゃるのであの方が居なければ今の日産が倒産してた可能性がかなり有るからなんとも言えないですよね～
凄腕だな！
ここまでできる人日本に何人いるんだろう？
工場がきれい
クラシックカーは工芸品だからいい値ですよね。
楽しませていただきました。うーん、見てると腰が痛くなる・・・。作業大変だろうなあ。
この続きありますか？？
マウントの寸法教えてくれ?簡単に教えるかい。どれだけ苦労してるんか。
苦労もしないで人の上前はねる奴が、今の時代は多すぎる。それが効率と勘違いしている失礼な奴
が多すぎる。ここにたどり着くまでのノウハウや技術が文字通り宝物であり、飯の種になる。
いつも参考にさせてもらってます。さすがプロのしごとはきれいですね。惚れ惚れします。同じNAロードスターのエンジン移植しているんですが、現物合わせで溶接してきたらクリアランス5mmていどのところがたくさんできちゃいました。トホホ。もしエンジン回して干渉しちゃったらボディー再加工と諦めてます。ちなみにプロペラ・シャフトの角度は何度くらいに調整予定でしょうか？自分は1-1.5度程度にする予定です。
鋳物は台湾製が精度高くて安いですよね。
古いパーツ、下手するとワンオフで作った方が安いかもしれませんね。
この動画が公開されて、もう1年4か月。このサニトラ改造の進捗状況はどうなっているのでしょうか？
こんなにずっとみていたい。
きいていたい。と思わせてくれる
動画は他にありませんね！
ついつい終わらないでほしいと
願ってしまいますσ(^_^;)
斎藤商会さん、いつも楽しませて
頂いてありがとうございます！
サニトラの続編はないのでしょうか？？
修理依頼多いでしょうけどパーツの加工・手配・入庫でかなり時間掛かるのでしょうね。見てるのは、楽しいですけど
大変なお仕事だと思います。
2021年になりました。いま、どうなっているのか、とても気になります。
最早ここまでやれる車屋ってそうないもんね…。
「もう、１から作ってる様なﾓﾝだな～」 …とか、よく言われるけど、厳密に言うと少し違うよね。
限りある与えられた予算の範囲の中で、今有るモノを可能な範囲でウマ～く利用していかなあかん…
つまり (; ･`д･´) １からﾓﾉを作り出すよりも創意工夫と、知識が求められる。 お疲れ様です☆彡
数年前にs30zの新品ダッシュボードが35万円
ハコスカGTRのタコメーターメーターのケースなしで10万と跳ね上げ式のフルバケが100万でした。
もう笑うしか無かったです。
完成を楽しみにしてます‼️
リプロでも有るだけましですよね。
私のはマイナーなのでほぼワンオフか現物あわせです。
なんだかんだ純正部品は、1番いいね！
競技用ならあれやこれやを省略できるけど、街乗りとかもするんだろうから、よけいに難儀ですよね。
斎藤さんの話し方、誰かに似てると思ったら城島リーダーだったw
サニトラ動画待ってました！
おまけホントにわかります。サニトラとte27やってますが部品が高いです。。。
今サニトラ魔改造はどんな感じですか？完成が見たい
いつも楽しく見させてもらってます。自分も今CA型ビガーにK20A(AT)をスワップしてもらっています。
そちらも大変だと思いますが完成動画楽しみにしています。
わかりますわ〜
R32の純正パーツは高価過ぎるので、最近は走行に支障のない故障は放ったらかしにしてます。