Как по мощности? Вам хватает? Уже хотите помощнее? Хочу купить себе 570. Вот думаю, быстро ли я захочу более мощный. Стоит ли переплачивать за 650? Или литровый?
Вообще это не мой квадроцикл! Смотрите внимательно! А так у меня 650 была, переделал в 800-ку , сейчас мне хватает! Смотрите по своему бюджету! Можете купить 1000, покупайте сразу! Если вам просто туризм нравятся, то 650 и 570 хватит за глаза!
570 xmr без переделок и доработок отличный аппарат для грязи . В моей тусовке 570 ка проходит все говна и даже больше. Если совпадает потребность : для грязи , бюджет, однозначно xmr 570
@@Kvadro_odinochka благодарю за ответ ,ато прибрел такой аппарат только двухместный и после cf 600 esp он мне показался сильно жестким ,что немного огорчило.
@@Kvadro_odinochka да хоть тросиковый хоть электро, думаю все равно нужно будет лезть в топливные карты и колдовать с коррекциями. Стоковых коррекций явно не хватит на объем 800. Смотрю в сторону 570 хмр, уж очень привлекает его маленький вес. Большие объёмы у нас ни к чему, мудовых сорев нет.
@@Kvadro_odinochka у вас 650. Видимо заводских коррекций хватает на 800 объём. Не знаете случайно примеров переделок 570 в 800? Интересно головки и размеры клапанов вывезут такой конфиг или нет
1040к , за 850к сейчас только 450’кубовый, который если сравнивать, то сравнить можно со стелсом 650 или сфмото 600. А 570, как гризлик, с ним в одной весовой категории.
Владелец молодец, что разрешил. Отличный эксперимент)
Спасибо)🤝
Смотрится эффектно
Я этот квадрик в реали видел они кнам на покатушки приезжали
Как по мощности? Вам хватает? Уже хотите помощнее? Хочу купить себе 570. Вот думаю, быстро ли я захочу более мощный. Стоит ли переплачивать за 650? Или литровый?
Вообще это не мой квадроцикл! Смотрите внимательно! А так у меня 650 была, переделал в 800-ку , сейчас мне хватает! Смотрите по своему бюджету! Можете купить 1000, покупайте сразу! Если вам просто туризм нравятся, то 650 и 570 хватит за глаза!
@@Kvadro_odinochka спасибо за ответ.
Привет, все смотрю в сторону данной резины для литрового аута, как думаете стоит брать или лучше взять 30 зиллу?
Смотря для каких целей, и если как основную то зилу, а для грязевых выездов то гориллу
570 xmr без переделок и доработок отличный аппарат для грязи . В моей тусовке 570 ка проходит все говна и даже больше. Если совпадает потребность : для грязи , бюджет, однозначно xmr 570
Да, это отличный вариант!
Амортизаторы в нем регулируются?больно уж он жесткий.
Да, ключ есть в комплекте
@@Kvadro_odinochka благодарю за ответ ,ато прибрел такой аппарат только двухместный и после cf 600 esp он мне показался сильно жестким ,что немного огорчило.
его ведь точно так же можно переделать в 800 цилиндрами и поршнями от стелс, ну и форсы? или нет?
Можно! Но у него электронный газ, может возникнуть какие-то проблемы! Если газ тросиковый, то без проблем, форсы от 800 и вперёд
@@Kvadro_odinochka да хоть тросиковый хоть электро, думаю все равно нужно будет лезть в топливные карты и колдовать с коррекциями. Стоковых коррекций явно не хватит на объем 800.
Смотрю в сторону 570 хмр, уж очень привлекает его маленький вес.
Большие объёмы у нас ни к чему, мудовых сорев нет.
@@zdudarev в топливную я не лез и все норм
@@Kvadro_odinochka у вас 650. Видимо заводских коррекций хватает на 800 объём.
Не знаете случайно примеров переделок 570 в 800? Интересно головки и размеры клапанов вывезут такой конфиг или нет
@@zdudarev нет не знаю! Я первый так делал с 650 в 800
Снимите обзор на 570XMR! очень интересно будет
Ох, я бы с удовольствием, кто бы мне его ещё дал❗️😂
А какая цена?
Колёс? Если в сборе больше 100 тысяч!
@@Kvadro_odinochka Нет.Самова квадрмка
@@АнатолійОсіпчук-э1з 864 тысячи рублей! Но это прошлогодние цены, сейчас может и дороже, на сайте пока такая цена!
1040к , за 850к сейчас только 450’кубовый, который если сравнивать, то сравнить можно со стелсом 650 или сфмото 600. А 570, как гризлик, с ним в одной весовой категории.