A6 5시리즈 많이 고민하다 5시리즈 럭셔리로 왔었는데.. A6 도 정말 가고싶었지만 가솔린 시동꺼짐이 눈에 너무 거슬려서 포기한 기억이 있네요.. 22년식 부터는 개선된걸로 알고있어서 뒤늦게 아쉬움을 좀 느끼고 있습니다 ㅎㅎ.. 다만 5시리즈가 생각보다 꽤 갓성비라 20대 초반인 저에게는 비엠에게 더 매력을 느낄 수 밖에 없다보니, 지금 고민한다하면 전 결국 5시리즈 올 거 같습니다 ㅎㅎ 아쉬운건 MSP로 못했다는데 아쉽네요.. 멀미가 상당해서 포기했습니다..
막히는 도로나 실용구간에선 아우디가 훨씬 좋죠 비엠 미션이 영민하다고는 하는데 그건 중고속 영역에서 얘기고 저속 구간에선 오히려 과도한 엔진 브레이크나 꿀렁임, 변속 충격등 때문에 더 불편합니다. 그리고 솔직히 e 세그먼트에서 운동성능은 도찐개찐 같다고 생각하네요. (트랙가지 않는 이상)
아우디 장점을 잘 알고 계시는군요. 그것도 토센콰트로 뽕맛까지...ㅎㅎ A6와 5시리즈 기준으로 비교를 해본다면.. A6는 고속 주행 안정감, 컴포트한 승차감, 가격대비 옵션, 사골 가솔린 엔진의 검증된 내구성의 장점이 있고, 단점으로는 S트로닉 내구성 문제, 하체와 차체가 5시리즈 대비 약간 떨어지는 소재 및 구성, 수십년이 지나도 개선 되지 않고 있는 동일 부위 누수,누유 문제 등이 있습니다. 5시리즈는 동급 배기량 대비 약간 더 높은 연비, 리니어한 가속력(후반으로 가도 크게 출력이 부족하다는 느낌이 적음), 동급 대비 뛰어난 브레이크, 하체 및 소재 구성 그리고 저렴한 애프터 마켓 부품비용 등의 장점이 있고, 헤드라이트 내구성 문제, 불안한 타이밍 체인 관련 이슈, A6대비 옵션 구성, 차령이 5년이상 넘어가면 발생하는 플라스틱 과자현상 등이 있습니다.
@@user-ph5dg5xs4l 폭스바겐 아래에 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니, 부가티 다 있는데? ㅋㅋㅋㅋ 아우디 2.0t 엔진 = 마칸 & 박스터 2.0t 엔진 아우디 3.0t 엔진 = 파나메라 3.0 엔진 프레임도 아우디/포르쉐/벤틀리/람보르기니 동일 플렛폼 공유 오너들음 아까충들보면 그저 웃지요 ㅋ
솔직히 옵션이고 승차감이 어떻고, 울트라 꽈트로고 뭐고 다 접어놓고, 520i(180대 마력)는 a6 45tfsi(265대 마력)와 비교대상이 못됩니다. 이미 마력에서 넘사벽이고, 완전 다른차급입니다.. 마력 앞자리가 숫자가 달라요.ㅋㅋ 두 차량 반풀악셀만 밟아보면 바로 답 나옵니다. 엔진 질감 체감이 다름...(정답은 영상 12:00분부터) 520i, 530i, a6 45tfsi 3대 모두 타보신분들이 얼마나 계실까 싶네요... 520i는 나가있고, 530i 정도는 되야.....
@@user-mm4nn9lp6t 운동성능 때문에 BMW 산다면서안밟고 평범하게 운전한다는게 무슨 말씀이신지 잘 모르겠습니다. 그런 성향이면 벤츠가 더 맞는거 아닌가요? 그리고 고속도로에서 추월가속할때 초반보다 100이상에서 더 안나가는거 다 아는데 왜 자꾸 잘나간다고 .. ㅋ 일반유 넣으면 같은 일반유 넣은 3기통 1200cc 단 트랙스랑 제로백 비슷하거나 더 느린데 뭘 자꾸 부인하나요. 존나게 안나가는거 맞습니다.
많이 팔린차 이유가 있는듯.. 지금은 디젤차량은 무조건 회피하는 상황.. 소비자 입장에서는 AS도 중요한 관점.. A6은 신차 시동꺼짐이슈, 전자식공조장치 에러 등 문제 정비도 신통치 않고..갠적으로 외관에서 헤드램프 싼티..디젤차용 헤드램프면 좋았을 듯. 반면 5시리즈는 특별한 신차이슈 없는듯..
@@oo-rc7jy 저도 방갑습니다. 레이져라이트 탑재된 2023 530i msp lci 후륜으로 구매했습니다. 액셀브레이크 반응 진짜 좋고요. BMW가 무개배분이 좋아서 브레이크 밝을 때 요동치는 것 없고 느낌 깔끔해서 좋던데;; 그외 장점 많죠.. 저중심화 기술로 차체 낮게해서 안정적이고 재밌고 경쾌한 가속감 일품입니다! 스포츠성좋으면서 승차감이 고급지고 경쾌해서 차가 재밌더라고요. 벤츠는 고급진 느낌이 장점이어서 벤츠도 확실히 끌리더라고요.
이분 AWD 싫어하는 축의 영상 많이 올리는데 11:30에 경험 있는 운전자가 느낌다르고 좋다 하는 말에는 한마디도 못하네요. AWD이 사람 생명 많이 살립니다 AWD를 취소하고 다른 옵션을 넣으라는 건 편의성 때문에 안전성을 버리는 것과 같습니다. 불론 타이어는 둘다 같다고 보구요. 차 공부 많이 하고 영상 찍어요 나쁜 정보는 필요없습니다.
@@amonamarth-qe4wl 콰트로 종류에 따라 다르긴한데 저출력 모델에 장착되는 울트라 콰트로는 전륜 성향이 강한 것이 특징이고, 토센 콰트로는 상시 4륜구동이라 전륜 기반이 아닙니다.(평시 구동력 배분이 4:6) A4이상부터는 차체와 샤시가 토센콰트로까지 범용사용목적으로 개발되기에 단순 전륜기반이라고 단정 지을 수는 없지요. 개발은 콰트로 기반으로 하되 염가형 전륜 트림이 존재하는 것으로 이해해야죠.
둘다 좋은 차 맞습니다. 다만 취향의 차이죠. 얼마전에 한달 간격으로 a6 가솔린과 디젤 둘다 렌트카 대차받아서 운행해 보았는데 승차감과 정숙성은 당연 45tfsi였고 약간 더 묵직하고 실용영역에서 편안함은 디젤이었습니다. 다만 제 취향이 완전 묵직 탄탄한 시승기 느낌을 추구하다보니...a6은 너무 부드러웠어요. 롤도 좀 있고 다이나믹모드도 부드러운편...그런데 고속으로 달려도 안정적이었고 와인딩에서도 롤이 좀 있음에도 끈적거리며 잘 잡아 돌아가더군요. 브레이크도 괜찮았고요. 추가로 가솔린 3000~4000rpm사이 터보렉이 심한편이라 엑셀을 꽤 힘차게 밟아야 차량이 고속운행이 가능... 터보렉 느낌 싫어하시는 분들에겐 좀 안좋은 느낌이 드실겁니다.
@@user-uu4tq1mo6n 고급 차는 드라이브 모드에 따른 서스펜션 세팅 변화를 위해 전자식으로 댐핑 강도를 조절하는 기능이 들어갑니다. 이 급에는 그 기능이 없어서 드라이브모드를 바꿔도 서스펜션에는 변화가 없습니다. 드라이브모드를 다이나믹으로 바꿔도 부드럽더라는 것이 변화가 없으니 당연하다는 말씀입니다.
제가 본 유투브 중 최고입니다. 전문 지식 뿐 아니라 운전 실력까지 최고셨습니다. 감동 받았습니다. 항상 건강하시고 건승하십시요.!!!
어서 뭐 사셨는지 알려주세여 현기증납니다😵💫 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐삼여?
@@loze1 안녕하세요?^^ 저는 20년식 아테온 차주인데 차읽남TV보고 아우디A6로 결정했습니다.
@@user-co7du7fp8t 모야 이 애뮈촹녀는 지금 두사람다 위에나온사람으로착각하는거같구만 나온사람처럼 얘길하노
와 진짜 멋지심
4만축하 드립니다. 언제나 잘보고 있습니다.
감사합니다!ㅎㅎ
4만 축하드립니다.
차는 지극히 주관적이라
직접 타보고 보이지 않는
또 하나의 숫자 내 몸으로
전해주는 느낌도 중요하다고
요즘 느낍니다. 그런면에서 이번 영상도 좋네요~
시청 감사해요!ㅎㅎ
A6 마일드 하이브리드에 대한 설명이 없어서 아쉽네용 ㅎㅎ
비교가 아주 좋은 컨텐츠네요
크 컨텐츠 퀄👍👍
감사합니다 ㅎㅎ
엌ㅋ 방금 a6로 중미산 갔다왔는데ㅋㅋㅋ
영상 잘볼게영❤
전 낼 또 갑니다 ㅎㅎㅎ
4만 축하합니다!
감사합니다 ㅎㅎ
택시 드라이빙 컨탠츠 참 좋아요
전 무엇을 선택할지 갈등때린면...무엇을 사면 후회하게 될지 생각해 봅니다...그러면 쉽게 결정될때가 많습니다...
ㅋㅋㅋㅋ 이건 뭐 자기주장이 너무 강한거 아닌가요 차읽남님 ^^ 제가 이영상을 보고 느낀점은 그렇네요
ㅎㅎ그런가요... 담에는 좀 의견을 줄여야겠네요 ㅎㅎ
최고의 리뷰어!!
감사합니다 ㅎㅎ
차주는 그후 차를 사지 못했다고 한다...
궁금하던 두 차종 비교 콘텐츠 좋습니다!
운전시 휴대폰사용을 지양하기위해서 충전패드들이 불편하게 배치가 된 듯...안전운전이 먼저구나...
갠적으로 최근 아우디 판매량이 저조?하면서 양카이미지 벗어나는게 반가운 예비 구매자입니다 a6콰트로 또는 a7구매 예정자인데 차읽남님 공학적 진심에 동감하는바입니다 ㅋㅋ 아우디 컨텐츠 올려주시면 좋겠네요 잘 보고 갑니다
차읽남 4만 구독자 축하 드립니다.
차주의 얼굴은 보이고 리뷰어의 얼굴은블러 처리 하는 참신함 (보통은 반대로 하시는 채널이 많아서 순간 빵 터졌어요^^)
그래도 항상 주관 있고, 쉽게 설명해 주시는 차읽남 너무 좋습니다.
축하 드려요 ㅎㅎ
ㅎㅎㅎ 감사해요 :)
E클,5시리즈,a6는 개인 취향차이
한국에서 저평가 되든말든 아우디a6 타보고 만족도 정말 높음. 남보여주기 위해 외제차 타는거 아니기 때문에 아우디가 만족스럽고 좋은 차라고 생각함.
Q5에도 있는 통풍시트가 SQ5에는 없는 이유가 뭐여 ㅠ 디자인에 반해서 샀는데 통풍없으니 아쉽넹...
스포츠 버킷시트라 그런가봐요ㅠ
530i면 모를까 520i는랑 A6 45tfsi 꽈프는 비교할게 안되고 출력차이가 얼만데 A6사시겄네요
이분은 이미 A6에 마음이 간듯한 느낌.
내차가 a6라서 a6에 한표~ 내부 디자인 아우디가 훨 이쁩니다.
아우디 가즈아 ❤❤❤❤❤
C7 가솔린이지만 A6콰트로 너무좋아요 안정적이고
자신이 좋아하는 차가 제일 좋는차입니다.
문제는 자신의 운전 스타일하고 맞아야 하지요. 현실과 취향의 괴리를 좁히시는 것이......
한국에서는 루이비통이냐 구찌냐 그차이라고 봐야겠죠ㅋ 아우디구찌 화이팅ㅋ
차읽남님 운전잘하시네요!
프리미엄에 운전재미를 가미한 아우디,
운전재미에 프리미엄을 얹은 bmw.
19년식 530i 2년 좀 넘게 타고 이번에 a6 tfsi 콰트로 샀습니다. 일상적인 주행으로 몰기에는 a6가 승차감 좋고 핸들 편안하고 시야도 잘보여서 좋습니다.
중형차이하급 a6가 독삼사중 만족도 제일높음
대형차는 벤츠s클이 제일좋음
@@dfdfdjhf 이게맞는듯
구독자 4만 축하드립니다. 둘 다 베스트셀러라 비교하기 힘드네요. 성향에 따라 선택하면 되겠네요. 저 구독자 분.... 결과가 궁굼해지네요. 꼭 알려주세요.
영상 마지막에 차읽남님 얼굴 살짝 보였어요. 굵직하게 잘 생기셨네요~ ㅎㅎ~
앜ㅋㅋㅋㅋ 놓쳤네요 ㅎㅎ 감사합니다!
대리기사입니다
돈없는서민이라 차구매는못하지만
수많이 5시리즈 a6타봣습니다
저라면 아우디 고민없이 선택합니다
이유가 먼가요???? 정말 궁금합니다
@@kawaii6039저두요
대리기사들 착각하는게 수많은 차 타봤다고 다 안다고 생각하는게 웃김.
한종류 차를 적어도 일주일 정도는 몰아봐야 그차를 그나마 알지, 이거 조금 저거 조금 타봤다고 어느 차가 더좋다고 판단하는 어리석은 착각.
@@user-es3fx5kv1j 고정기사로 도 일하고 하루고정도 많이해요 과장조금하면 매일타는게 5시리즈에요 아우디는 3.4일에 한번꼴이지만 .. 그래도 탈만큼타죠 ㅎㅎ 일반인들보단 훠얼씬 타봣겟죠
그리고 누가 다안다했나요 ㅋㅋ어리석은착각이란 개소리가 착각이시네요
@@john_8975저런 걸뱅이 삐뚫어진 애들은 무시하세요
기술의 진보 아우디
5!
아우디 A6 45 TFSI 가격대비 승차감 좋고 안정감있는 차인데
삼각별에 밀려 참 아쉬운 차량이죠....
독삼사 타고다니는사람이면 독삼사 안까는데 꼭 안타본새리들이 아우디타면 똥차타냐 이런식으로 비아냥거리는게 종특임
@@niceguy8 비엠 현빠들이 아우디 나가 있어 이말 자주하죠 ㅋ
영상 내용이 딱 맞아요
아우디
부드럽고 안정적이다
Bmw
재미있다. 그냥 재미있어요
개인 취향이지만 난 아우디❤
C세그먼트도 한번 돌려주세요~
한번 추진해볼게요!ㅎㅎ
4만 축하드립니다!!!!
너무 좋은 컨텐츠네요
언젠가는 일반적이지 않은 특이한 조합도 보고 싶네요
예를 들면 레인저 랩터와 글래디에이터 같은 ㅋㅋㅋ
오호... 진짜 신박한 차들이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다
한국에서는 디젤이슈,카푸어이미지때문에 판매량이 저조하지만 독삼사 중 독일에서 제일 많이 판매되는 브렌드가 아우디죠.
카푸어 이미지는 5시리즈가 더 있는듯합니다.우리나에서 더 선호도가 높은게 5시리즈기 때문에 무리해서 5시리즈 사는비율이 압도적으로 높습니다
아우디는 카푸어 이미지 없는듯
비엠이 더 비싼데도 불구하고 심함 ㅠ
요즘 아우디는 카푸어까지는 아니고 벤츠 못사고 비엠보다 더 가성비로 가야지 싶은 이미지죠.
@@GYRODA 비엠도 벤츠보다 훨씬 할인많이합니다
@@oj6956 카푸어이미지는요 구형독일차타는순간 카푸어되는거에요 브랜드는 상관없습니다.
아우디 진짜 좋은차인데 요새 너무 저평가당함 ㅜ
갠적으로 아우디는 4륜 없는 걸로 달려봤으면 어떨지 궁금하네요
막 그렇다고 엄청 큰 차이?가 있지는 않을거에요
@@iknam2 근데 사람들은 비엠이 훨씬 운동성능이 좋다 그러고 핸들링도 좋다고 하는데 왜 비엠이 더 불안한거처럼 말씀하셨는지 궁금합니다
@@SW-ow5ml 후륜베이스라서 그런듯하네요. 뒤에서 밀어주는맛에 운동성능이 다이내믹 할지는 모르겠으나 그만큼 전면이 조금에 실수가 있다하면 위험할수도 있다고 말씀하신듯.
@@SW-ow5ml가벼우니깐 불안한 느낌이듬
ㅎㅎ 너무 부러운 시승인데 차주님은 더 고민되겠네요
저라면 a6 먼저 타다가 나중에 5시리즈로 바꿉니다
제네시스도 고민 함 해보시지
타보면 암 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아식이 오너들은 암만 까는글 봐도 그저 웃음ㅋㅋㅋ
지금 제가 2달간 고민하고 있는 내용이라 영상 올라왔을때 너무 반가웠네요.
하지만, 영상보고도 아직 결정을 못했습니다 ㅠㅠ
둘다 너무 좋은차들이라서..
대한민국에서 아우디 이미지가 이정도지 중국만 가더라도 A6가 5시리즈 E클 합한 숫자보다 많이 팔린다는 사실....
A4가 월 15,000대이상 판매한다면 말 다했죠.~
중국사람들이 8을 좋아해서 그렇다고 하네요.
@@kim_david4892 그런것도 없지 않죠. 단지 숫자 8때문에 그정도 판매량이 나온건 아니라고 봅니다 ~
한국과 대조적이네요.;;;
중국은 유튜버들은 한국과 다르게
낙관적으로 보나요 ?
쭝꿔에서 이미지가 좋아서 잘팔리는게 뭔상관인가 미국이나 유럽이면몰라도
과거10년전에는 이뻐서 인기있었는데 지금은 이미지 양카 외국과학차 이미지
이태리랑 영국은 아우디가더많이팔릴겁니다 제가찾아보니 유럽도 선호 브랜드가 다르더라구요 중국은 아우디가 많이팔립니다 전세게적으로는 작년에 비엠1등 벤츠2등 아우디3등 했습니다.
지금 살꺼면 당연히 a6로.. 11월 할인이 엄청나다는데.. bmw 5 는 모델체인지 하니까 한번 제대로 할인 언제 할텐데
아우디가 유럽에서는 평과 판매가 좋은데
맞아요 이탈리아에 아우디 엄청많습니다
독일 친구 말로는 현지에서는 아우디가 1위 랍니다. 젊은 층은 확실히 아우디 > 비엠 순이라고 하네요. 하지면 50대 이상은 여전히 벤츠 선호도가 높고요
유럽에서 bmw가 양카 이미지가 매우 강합니다.. 우리나라 k5처럼요
@@durch473 제가 독일에 사는데 요즘 아우디는 독일에서 이도저도 아닌 취급이고요 그냥 벤츠는 연령대가 퍼져있고 젊은사람은 amg 아님 m입니다 r이나 rs는 나이드신분들이..
@@user-xh6tz5vg3l 이태리랑 영국은 아우디가 더많이팔려요 ~ ~
530i msp면 더 좋았을거같아요 ㅠㅠ
bmw 폭풍할인+재구매할인+ 트레이드인할인 떄문에 5시리즈 선택했지만 a6도 궁금하긴함....
그리고 bm이것저것 할인 다 받아도 a6 26%할인받는게 더 쌈 ㄷㄷ
언니의 리뷰는 언제나 차분하고 담백하고 간결해서 좋아요.
과장 선동 이런거 없이 할부지가 옛날 이야기 해주는거 처럼 편하고 구성지단 말이지 ~~~
잘보고 가요 언니~~~
정식리뷰는 아니지만 오랜만에 세단이네요 ㅎㅎ 감사합니다~
고속도로1차선3중추돌 상황에서 120키로에서 풀브레이크 밟았는데 차체흔들림없이 서드라구요 무조건 추돌한다고 생각이들었는데 벤츠e클 16만타고 a6tdi넘어왔는데 6기통 타보니 진짜 좋아요 비엠은 아직 안타봐서 모르겠지만요 현재2년탔구요6 만주행중입니다
편안한 고급진 승차감의 패밀리 세단 = A6
운전자 위주의 좋은 주행 성능 = 5시리즈
정답...
BMW 살려고 마눌이랑 시승갓는데~ 영맨이 울마눌 뒷자석에 앉히는 바람에 아우디를 사게 됏음
@@user-ll7ew1kk5l ㅋㅋㅋㅋ 딜러가 선경지명이있네
@@niceguy8 a6 6기통으로 뽑앗는데 만족합니다.다음에도 아우디 뽑을거 같습니다.
cla 250 포 매틱까지 얘기하는거 보니 차부심이 좀 있네
옆에 태우고 운전 빡세개 하면 옆에서 느낄수 있는게 뭐가있슴…?
불안감 ㅋ
30대초반까지 비엠 혼자 탈때 남들이 재밌다니 뭐그런가 했다가 결혼하면서 가족들도 태우려고 a6로 바꿨는데 진정 부드럽고 안정적인 승차감이 뭔지 깨닳았음 히햐...인테리어 차이도 무시못했음
깨"달"았음 책 좀 읽어라
@@inobishop8204 책만 읽으면 뭐하나 말투나 인성이 개차반인데
곧풀체인지나오는데 비엠은 아직살타임 아닌듯합니다.
한국 나올려면 아직 멀었어요;;
완전 하드레이싱말고는 비엠이 걍 다 털죠 코너링과 미션이; 미쳐서
사만추~~~!!
감사용!
A6 5시리즈 많이 고민하다 5시리즈 럭셔리로 왔었는데.. A6 도 정말 가고싶었지만 가솔린 시동꺼짐이 눈에 너무 거슬려서 포기한 기억이 있네요..
22년식 부터는 개선된걸로 알고있어서
뒤늦게 아쉬움을 좀 느끼고 있습니다 ㅎㅎ..
다만 5시리즈가 생각보다 꽤 갓성비라 20대 초반인
저에게는 비엠에게 더 매력을 느낄 수 밖에 없다보니,
지금 고민한다하면 전 결국 5시리즈 올 거 같습니다 ㅎㅎ 아쉬운건 MSP로 못했다는데 아쉽네요..
멀미가 상당해서 포기했습니다..
좋은 결정 내리신거에요 ㅎㅎ 에어시스나 전자식 가변댐핑 안달린 BMW MSP는 허리 아프고 승차감 엄청 불편하더라고요. 비엠 4기통에는 후륜 + 기본 럭셔리가 승차감 & 주행 & 편의성 모두 잡은 갓성비라고 생각되네요
20대에 외제차라? 금수저 아니면 돈 모아라. 차는 500만원대 중고차 하나 사고.
@@user-eh1lo6uj2t 알아서들 다 잘 삽니다
A6
막히는 도로나 실용구간에선 아우디가 훨씬 좋죠 비엠 미션이 영민하다고는 하는데 그건 중고속 영역에서 얘기고 저속 구간에선 오히려 과도한 엔진 브레이크나 꿀렁임, 변속 충격등 때문에 더 불편합니다. 그리고 솔직히 e 세그먼트에서 운동성능은 도찐개찐 같다고 생각하네요. (트랙가지 않는 이상)
a6 지
비교대상이 530i도 아니고 184마력 520i면 이건 a6 가야죠. 승차감 좋고 풀옵션에 265마력인데..
BM 똘빠들에게는 택도 없는 소리죠 ㅋㅋ
520면 이건 무조건 아식이인데
무조건 5시리즈
전 bm에 한표
아우디 장점을 잘 알고 계시는군요. 그것도 토센콰트로 뽕맛까지...ㅎㅎ
A6와 5시리즈 기준으로 비교를 해본다면..
A6는 고속 주행 안정감, 컴포트한 승차감, 가격대비 옵션, 사골 가솔린 엔진의 검증된 내구성의 장점이 있고, 단점으로는 S트로닉 내구성 문제, 하체와 차체가 5시리즈 대비 약간 떨어지는 소재 및 구성, 수십년이 지나도 개선 되지 않고 있는 동일 부위 누수,누유 문제 등이 있습니다.
5시리즈는 동급 배기량 대비 약간 더 높은 연비, 리니어한 가속력(후반으로 가도 크게 출력이 부족하다는 느낌이 적음), 동급 대비 뛰어난 브레이크, 하체 및 소재 구성 그리고 저렴한 애프터 마켓 부품비용 등의 장점이 있고, 헤드라이트 내구성 문제, 불안한 타이밍 체인 관련 이슈, A6대비 옵션 구성, 차령이 5년이상 넘어가면 발생하는 플라스틱 과자현상 등이 있습니다.
비엠이 더 뉴유는 더심한차량인데
@@write.the.world.in.Korean 그건 그렇죠 ㅎㅎㅎ 그래서 플라스틱 과자현상을 명기했어요. 유독 비엠 플라스틱 내구성이 심하게 떨어지더군요. 아우디는 전통적으로 누유,누수되는 부위가 정해져있구요.
@@jameswan670 네 누유는 비슷하져 감사합니다. 아우디 많이 사랑해주세여 ㅋ
@@jameswan670 아우디 누수, 누유는 뽑기나 차주 관리 성향이 큰 것 같습니다. 8년 넘게 타면서 잔고장없이 타고 있네요. 가족들 차도요
@@durch473 뽑기가 아닌 수십년이 지나도 전통처럼 같은 부위 누수, 누유가 일어납니다.ㅎㅎ 국내 유투브에도 관련 정보 많아요.
열관리가 어려운 구조적인 문제라 가스켓 수명이 짧을 수 밖에 없어요.
비엠은 혼자타기에만 괜찮은차~
조수석,뒷자석 정말 불편함 차체도 낮고
왜 e클은 안껴주나요? ㅜㅜ
굳이 e클?
e 세그먼트 독3사중 제일 구려요 옵션이든 승차감이든 뭐든 가격도 한국형 눈탱이.....품질도 개차반, 잔고장도 심하고 요즘 시동꺼짐 이슈도 어마어마하죠 ㅋ
아우디 다 그런건 아니지만 솔직히 비엠에 비해 보증기간 끝나고가 문제다
잔고장 많고 돈 많이 털림
a6는 토센콰트로 모델은 없나요?
현재는 50tdi가 토쎈입니다
일상.고속.가격.디자인. 모두 a6 가 좋음.
a6는 어린아이 있는 패밀리카세단으로 좋은거 같아요
bmw5시리즈는 뒷자리가 너무 좁고 운전하는 재미가 있다는데 애태우고 얼마나 운전하는 재미를 느낄만큼 운전을 할지 모르겠고
그런데 a6 알아본다고 하면 주위에서 그랜져 풀옵션이 낫다 bmw를 뽑아라 말이 많아요
그 주위 사람들은 무슨차 타나요? ㅋㅋ제 주변 독일차 타는분들은 차종 상관없이 그런말 하는사람 1도 못봤어요.
ㅍㅎㅎㅎ 뭐요? 결함저요? 푸하하하
우리나라에서만 유독 저평가 되기도 하고 bmw 매니아들이 많아서 그렇지 독일 현지에서는 독3사 중 아우디가 만족도가 가장 높습니다. 대통령 관용 차량이기도 하고요. 일단 차량의 만족도는 개인차가 있으니 세심하게 따져보고 시승해보시고 결정하세요~
아우디가 만족도가 높아서 독3사중에 항상 꼴등인가요 ㅋㅋㅋ a6외에 모든차기준 아우디판매량은 4위도 위태위태한수준인에 1위 폭스바겐 2위 벤츠 3위bmw 이순위는 평생고정이고 4위놓고 아우디랑 포드랑 싸우죠
@@user-ph5dg5xs4l 독일 현지에서는 22년 전체 판매량 벤 아 비 순입니다
@@user-ph5dg5xs4l
폭스바겐 아래에 아우디, 포르쉐, 벤틀리, 람보르기니, 부가티 다 있는데? ㅋㅋㅋㅋ
아우디 2.0t 엔진 = 마칸 & 박스터 2.0t 엔진
아우디 3.0t 엔진 = 파나메라 3.0 엔진
프레임도 아우디/포르쉐/벤틀리/람보르기니 동일 플렛폼 공유
오너들음 아까충들보면 그저 웃지요 ㅋ
@@user-ph5dg5xs4l 벤츠는 트럭, 택시 비엠은 미니, 롤스로이스도 전체 판매량에 포함이고 그런 것을 떠나서 라인업이 벤츠 비엠이 더 많아요...!! 선택지가 더 많다는 거죠
비엠 실내 하 ㅜㅜㅜ
차는 이렇게 사는게 맞지 ㅡㅡ
자기한테 머가 더 맞는지 운행도 안해보고 유튜버들 애기만 듣고 시승도 안하고 차 사는 애들이 태반임
아우디 기웃거리다가도, DCT문제 때문에 결국 BM으로 가는...
2016년부터 그전에 개량된gen2미션말고 완전 신형미션으로 바뀌고 클러치모양k1k2위치가 서로겹쳐서 한위체있엇는데 미션부품도 완전 새거로변경되었어요. 그이후 dct특유의 클러치 고장도 그전보다는 훨씬 좋아진거같더라구요
비엠가야지
A6 라이트추돌사고나면 ECU나감
엔진룸볼때마다 구석으로 쳐박고싶음 ecu
미혼 남자면 비엠, 기혼이면 아우디
이게 정답
bmw 는 기본보증 2년, 아우디는 5년? 거기서 그럼 아우디 승?
비머 통풍시트 너무 약히니
A6 한표
솔직히 옵션이고 승차감이 어떻고, 울트라 꽈트로고 뭐고 다 접어놓고,
520i(180대 마력)는 a6 45tfsi(265대 마력)와 비교대상이 못됩니다. 이미 마력에서 넘사벽이고, 완전 다른차급입니다.. 마력 앞자리가 숫자가 달라요.ㅋㅋ
두 차량 반풀악셀만 밟아보면 바로 답 나옵니다. 엔진 질감 체감이 다름...(정답은 영상 12:00분부터)
520i, 530i, a6 45tfsi 3대 모두 타보신분들이 얼마나 계실까 싶네요...
520i는 나가있고, 530i 정도는 되야.....
530i는 확실히 좋은것 인정해요.
악셀반응 브레이크 반응 끝내주는것
브레이크 급정거해도 요동치는 것 없고요.
운전의재미 진짜좋고 부드럽고요
장점이 너무 많고 530은 완성도가 너무
좋아서
단점을 찾기 힘들죠! 👍
수치상으론 말씀하신게 맞는데 실제 엑셀 밟아보면 520i가 심하게 안나가진 않습니다. 그게 바로 비엠의 매력인거 같구요. 비엠은 엔진과 미션의 궁합을 최상으로 가져가면서 단순 수치만으론 결론지을수 없는 체감 출력을 이끌어 내는 게 매력이죠
스포티지 하이브리드보다 느린 제로백 7.9초짜리 520i를 자꾸 안나가지 않는다하는 이유가 뭘까요.. 실제로 느린데 안느리다? 갬성측면의 부분인가요
@@ChrisLee-vg8rp고속에서 때려밟고 200까지 급가속도 하는 사람이라면 당연히 부족하겠죠. 근데 평범하게 주행하는 사람이라면 답답하기가 힘듭니다. 1300rpm에서 최대토크가 나오는데 맨날 제로백 급가속 테스트 하는게 아니라 일상주해에는 안답답해요. 국산대형차 자연흡기 엔진보다 훨씬 쾌적합니다 미션이 빠르기때문에요.
@@user-mm4nn9lp6t 운동성능 때문에 BMW 산다면서안밟고 평범하게 운전한다는게 무슨 말씀이신지 잘 모르겠습니다. 그런 성향이면 벤츠가 더 맞는거 아닌가요? 그리고 고속도로에서 추월가속할때 초반보다 100이상에서 더 안나가는거 다 아는데 왜 자꾸 잘나간다고 .. ㅋ 일반유 넣으면 같은 일반유 넣은 3기통 1200cc 단 트랙스랑 제로백 비슷하거나 더 느린데 뭘 자꾸 부인하나요. 존나게 안나가는거 맞습니다.
4만축하해용!!!
A6 45tdi는 후륜구동 사륜입니당!!!
저도 차읽남덕분에 a6 45tdi를 구매한지 거의 10개월 된거 같아요.
아우디를 타면서 단점은 시트 등급이 아쉽구요 그 외에는 하지만 23년 식부터 led라이트 쓴다고 해서 정이 좀 떨어졌어요…ㅠㅠ
시트가 항상 좀 아쉬운 점 인정합니다! ㅎㅎ
후륜구동 사륜은 아니고 그냥 원래 태생이 사륜인데요..
@@ChrisLee-vg8rp 죄송한데요 평소에는 앞15뒤 85가 배분이 됩니다 거의 후륜이라 봅니다. 고속에는 앞30뒤70으로가서 정말 고속안정감은 최고입니다. 눈만감으면 후륜이라고 생각합니다
@@user-jini-o6p 지금도 led인데요
@@user-jini-o6p 죄송하지만 전륜기반 후륜기반이라는 단어 자체가 애매모호합니다. 전륜 편향 후륜 편향이 더 적합하지 않나 싶습니다. 아무도 람보르기니 우루스가 전륜기반이라고 하지 않잖아요.
비엠은 진짜 운전해봐야 아 이래서 비엠비엠하는구나 하지..
당연 아우디 아닌가? 비엠끝물인데
아우디도 끝물이에요.. 아우디 페리 울나라 늦게 들어와서..
ㅋㅋㅋ 4기통은 아우디나 비엠 다 비스무리해요
아우디 차주입니다.
혼자 운전하면 bmw
가족과 많이 타면 아우디 추천요.
비엠신형나오긴하지 근데 저 디자인 진짜 비엠 은 언제쯤 저 뻔한 룩에서 벗어날까???..실내도 한20년된거같은데 저디자인
많이 팔린차 이유가 있는듯..
지금은 디젤차량은 무조건 회피하는 상황..
소비자 입장에서는 AS도 중요한 관점..
A6은 신차 시동꺼짐이슈, 전자식공조장치 에러 등 문제 정비도 신통치 않고..갠적으로 외관에서 헤드램프 싼티..디젤차용 헤드램프면 좋았을 듯.
반면 5시리즈는 특별한 신차이슈 없는듯..
차주는 그 후로 뭘 살지 마음을 먹었지만 코인이 떡락해 최종 스파크로 결정했다고 한다..
아직 경험하지 못했더라도 스포츠드라이빙 dna가 내 피에 있다 싶으면 bmw가 답이지요. (내연차 한정)
난 평생 절대 스포츠드라이빙과 인연이 없다. 놀이공원 청룡열차 타는것도 싫어한다. 이러면 bmw는 거르는걸로
운전의 재미 경쾌한 느낌 명품이죠!
그래서제가 요번달 530i msp lci 샀죠!
ㅎㅎ
펀드라이빙은 최고의차죠!
a6 40tdi 1년반, 523d 현재 타고있습니다
a6
장점
5시리즈대비 저렴함
실내디자인 압승
전륜기반이라 트렁크 넓이가 비교불가
(+2열공간도 활용성 더 좋음)
5시리즈 장점
zf미션..
진짜 타본사람만아는 미친변속감.
언제 변속이되고 체결이 되는지 의식안하면 느끼지도 못함
코너링
이게 뭐때매 차이가 나는지 모르겠는데 bmw 코너링은 뭔가가 다름.. 일반 컴포트시튼데 몸 쏠림도 거의 없음
결론
실용성=a6
운전재미 = 5시리즈
아우디랑 비교선상에 두는 사람은 없을 듯
저는 530i랑 e350랑 고민 많이 하다가요번달 530i msp lci갔어요.
E350도 확실히 좋았어요!
530i는 진짜 경쾌한 느낌 좋았고요!
@@user-uh4uy3qe5d 저도
530imsp엑드 모델 샀어요
반갑습니다
@@oo-rc7jy 저도 방갑습니다.
레이져라이트 탑재된 2023 530i msp lci 후륜으로 구매했습니다.
액셀브레이크 반응 진짜 좋고요.
BMW가 무개배분이 좋아서 브레이크 밝을 때 요동치는 것 없고 느낌 깔끔해서 좋던데;; 그외 장점 많죠..
저중심화 기술로 차체 낮게해서
안정적이고 재밌고 경쾌한 가속감 일품입니다!
스포츠성좋으면서 승차감이 고급지고
경쾌해서 차가 재밌더라고요.
벤츠는 고급진 느낌이 장점이어서
벤츠도 확실히 끌리더라고요.
신기하네요즘 어린애들은 이런생각을 갖고있네 디젤게이트이후에 국내에서만 그런거지 해외에서는작년 만해도 판매량 3브랜드가 엄청많은데 오랫동안 운전해온 내입장에서는 할인폭이 쫌더있는거빼고는 과거부터지금까지 비교대상이였는데 참신기해 차에 대해서 전혀모르나보네 차에대해서 잘모르세요???
왜 모자이크하죠? 유투버하시는분이?
범죄가 있나요?
이건 뭔
이분 AWD 싫어하는 축의 영상 많이 올리는데 11:30에 경험 있는 운전자가 느낌다르고 좋다 하는 말에는 한마디도 못하네요.
AWD이 사람 생명 많이 살립니다 AWD를 취소하고 다른 옵션을 넣으라는 건 편의성 때문에 안전성을 버리는 것과 같습니다. 불론 타이어는 둘다 같다고 보구요.
차 공부 많이 하고 영상 찍어요 나쁜 정보는 필요없습니다.
님 제네시스 타죠? 제네시스 타는 사람들이 안전 하다고 awd 넣고 타이어는 안바꾸던데ㅋ 제조사에서도 awd는 안전 옵션이라고 말 안합니다 퍼포먼스 옵션이라 해요~
비엠이랑 아우디를 왜 고민하지 무조건 비엠이지
왜냐면 비엠은 2년보증 아우디는 5년보증
@@amonamarth-qe4wl bmw 빠돌이들 또 기어나오네
@@amonamarth-qe4wl 아우디가 어떻게 전류인가요? 라인업이 전륜 아니면 4륜이라서요? ㅋㅋㅋ 아우디는 4륜이 기본이고 전륜이 파생입니다.
반대로 비엠과 벤츠는 후륜이 기본이고 4륜이 파생이고요. 비엠만 타지 마시고 벤츠 아우디 더 나아가 포르쉐도 좀 타보시길 추천드립니다
@@amonamarth-qe4wl 기본 2년애 수백만원 더 내야 5년이잖아요
@@amonamarth-qe4wl 콰트로 종류에 따라 다르긴한데 저출력 모델에 장착되는 울트라 콰트로는 전륜 성향이 강한 것이 특징이고, 토센 콰트로는 상시 4륜구동이라 전륜 기반이 아닙니다.(평시 구동력 배분이 4:6)
A4이상부터는 차체와 샤시가 토센콰트로까지 범용사용목적으로 개발되기에 단순 전륜기반이라고 단정 지을 수는 없지요.
개발은 콰트로 기반으로 하되 염가형 전륜 트림이 존재하는 것으로 이해해야죠.
둘다 좋은 차 맞습니다.
다만 취향의 차이죠.
얼마전에 한달 간격으로 a6 가솔린과 디젤 둘다 렌트카 대차받아서 운행해 보았는데
승차감과 정숙성은 당연 45tfsi였고
약간 더 묵직하고 실용영역에서 편안함은 디젤이었습니다.
다만 제 취향이 완전 묵직 탄탄한 시승기 느낌을 추구하다보니...a6은 너무 부드러웠어요. 롤도 좀 있고 다이나믹모드도 부드러운편...그런데 고속으로 달려도 안정적이었고 와인딩에서도 롤이 좀 있음에도 끈적거리며 잘 잡아 돌아가더군요.
브레이크도 괜찮았고요.
추가로 가솔린 3000~4000rpm사이 터보렉이 심한편이라 엑셀을 꽤 힘차게 밟아야 차량이 고속운행이 가능...
터보렉 느낌 싫어하시는 분들에겐 좀 안좋은 느낌이 드실겁니다.
참고로 전자식 가변댐퍼가 안들어가기 때문에 다이나믹 모드와 승차감(부드러움)은 무관합니다.
@@kim_david4892 그게 뭔가용
@@user-uu4tq1mo6n 고급 차는 드라이브 모드에 따른 서스펜션 세팅 변화를 위해 전자식으로 댐핑 강도를 조절하는 기능이 들어갑니다.
이 급에는 그 기능이 없어서 드라이브모드를 바꿔도 서스펜션에는 변화가 없습니다.
드라이브모드를 다이나믹으로 바꿔도 부드럽더라는 것이 변화가 없으니 당연하다는 말씀입니다.
치트키이긴하지만..코너시 롤이 심한 단점은 255사이즈의 고성능 썸머 타이어로 극복 할 수 있습니다.
디젤은 다 좋은데 핸들에 진동 올라오잖아요.. 그것도 큰 요소죠.. 오토스타트스톱이 항상 켜지는 것도 아니라서.. 다른 차들은 시트까지 진동 오는데 핸들에만 오는 것도 괜찮은거긴 하죠
디자인은 A6 이쁘다
여기 보이시는 뭐냐
왜 자동차에 존댓말 쓰나
참 한심한 국어 실력 ㅣㅣㅣㅣ