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私も別会社のプレエコでローマに行きましたが、やはり眠れませんでした。それ以来安いビジネスクラスを探して乗っています。JALのプレエコはそこそこよいお値段がしますし、経由便のビジネスと値段が変わらなかったりします。お食事に関しては、やはりJALが美味しいです😊
コメントありがとうございます。やはりプレエコで熟睡するのは難しいのでしょうかね。もう少しだけリクライニングしてくれたらな〜と個人的には思いました。
「プレエコでは熟睡するのは・・」、JALのプレエコ（シェルフラット型）での熟睡は難しいかもしれませんが、ANAのようなリクライニング式なら少しは楽に眠れると思いますよ。JAL以外にもシェルフラット型に乗りましたが、背中が詰まる感覚があって私には向いてませんでした。ANAで初めてフランクフルトから帰国する時は熟睡出来ました。
結局一睡も出来なかったのでしょうか？2,3時間は寝れたとか、朝到着してからその日の1日の体の調子とかその辺りご教示いただけるとよし参考になりますので宜しくお願い致します😊
コメントありがとうございます。トータルで言えば2,３時間は寝られたと思います。ただ、20〜30分ごとの細切れの睡眠だったので到着後はしばらく頭がボーっとしていました。これは時差ボケの影響もあるかもしれません。あくまで一個人の感想ですが、ご参考まで。
そんな感じでした。でも、ほんとに寝られないのはもっとつらいです。エコノミー。
LCCですが スクートPLUSも席にの大きさ的にはプレミアムエコノミーレベルの席かと思うのでコメントさせていただきます。シンガポール 成田で乗りましたが がっつり熟睡できました。 スクートプラスは足元も広く足のサポートもあったのでソファー席で寝るレベルで寝れました。動画拝見しましたがJALよりスクートPLUSの席の方が広く感じました。感覚的にはエコノミーに毛が生えたレベルのランクアップのように見えました。 あれでは熟睡できませんよね。ただ、デザインなどはJALの方が断然よいです。
スクートプラスは気になっていたのですが、かなり快適なんですね。またシンガポールに行く機会があれば利用してみたいと思います。
参考になる動画でしたが、一般の方がそのまま映っているのが気になりました。最低限のマナーとしてモザイク等の編集をされた方がよろしいのではないでしょうか。
編集方法について改めて検討してみようと思います。ご指摘ありがとうございます。
LOTポーランド航空のプレエコ（有料アップグレード）に乗って昨日ワルシャワについたのですが、背もたれが単純に後ろに少しだけ倒れるタイプで座面は動かず、足元は余裕たっぷり。横幅も広く、もっとリクライニングできれば昔のビジネスクラスに匹敵、という感じでした。食事もかなり上質で、15時間の長いフライト（北極回り）なので今後も利用価値はありだと思いました。帰りは12時間程度だし帰宅だけなので、辛そうだけどエコノミーにしようかな...
やはりプレエコはリクライニングさえもう少しあれば〜って感じですよね。外資系のプレエコは機内食がビジネスクラスに近いところが多いと聞きますがポーランド航空もそうなんですね。コメントありがとうございます。
@@Lawyer-Miler-Traveler 前回投稿したポーランド旅行後、既にポルトガル、ウィーン、ハンガリーと1か月おきに飛んだのですが、回数が多いのでコスト重視の最安乗り継ぎエコノミー（いつも満席）で頑張っています。真後ろの席の欧州人がテーブルを出してうつぶせで爆睡するのでシートを全く倒せず、悲惨なことが2度ありました（いずれも女性）。男性は男性で180センチ以上あるがっちりした連中が通路にはみ出しながら苦しい姿勢で悲壮感を漂わせているのを見ると、動画のプレエコの偉大さを改めて認識せざるを得ません。プレエコ、やっぱり高いだけあると思いますよ（しかし激安エコノミーの3倍の価格はきつい…）。
これ新型の前のシートが倒れてこないやモデルですよね？。旧型みたいにリクライニングの幅をとるか、それともその代わりに前のシートが倒れてこない新型にするか。難しい選択だなー。
はい、前列のシートが倒れてこないモデルです。旧型のは乗ったことがないのですが、もっとリクライニングできていたのでしょうか。もしそうなら、個人的には惜しい改良かなと思いますね。
ノーマルエコノミーで、3列独占が 一番快適で、コストパフォーマンスもベストで〜す。いつも それを狙っています。
私もBAのプレエコで羽田からロンドンに行きましたが、耳が聞こえすぎて飛行機の中でほぼ寝られませんので、諦めて夜食とか食べてばかりいますね。食事は、カツ丼で美味しかったよ。JALは高すぎて無理でしたわ。😂
やはりどの航空会社もプレエコで満足に寝るのは難しいのでしょうかね。機内食が美味しかったのはせめてもの救いでしたね。コメントありがとうございます。
はじめまして。自分は15年以上前、エコノミークラスで成田～ロンドン往復に乗り、一睡も出来ませんでしたー。流石に、成田空港から自宅近くの駅までの、リムジンバスで爆睡しましたー。やはり、普段通りに飛行機内でも熟睡したいでーす。そうすると、ビジネスクラス以上なら確実、ということなのでしょうか？。
はじめまして。確実かは人それぞれなので分かりませんが、やはりフルフラットでしかも最近主流になりつつある個室に近いタイプのビジネスクラスであれば熟睡しやすいのは間違いないと思います。
私も伊丹→羽田→ホノルルでプレエコ使いましたが、まあまあよかったですよ。なんとか最低限は寝たかな。
コメントありがとうございます。JALプレエコは人によって寝られる寝られないの意見がかなり分かれそうですよね。個人的にはもう少しだけでもリクライニング角度があればなと思っています。
プライバシー性はJALの勝ちだけど、リクライニングはANAの勝ちなんだよねえ長時間フライトでどっちをとるか、究極の選択
ビジネスクラスではないとリラックス出来ませんね。
まあ難しいところです。小生ANAのプレエコは全く眠れないのでJALに期待したのですが。
どうやって羽田空港の撮影許可取られました？7月から撮影日の3日前までに許可申請が必要になりました。小生は警備員に呼び止められましたが、収益を共わない個人で楽しむ撮影だと理解されたので、大丈夫でした。
何度か利用してますが、飛行時間が7時間を超えると少し厳しいかな・・・という印象です。（BKKやHNLあたりまで）拙者は欧州線だと行きプレエコ帰りビジネスというパターンが多いです。観光目的なので行きは気分が高揚しているせいもあってかそれほど苦痛を感じませんでした。ただ、昨今の世界情勢の影響で最近は飛行時間14時間超とかになっておりますので、暫くはビジネス一択かなと考えております。
コメントありがとうございます。個人的には飛行時間の長短よりも、深夜便で寝ておきたい場合は特にビジネスのありがたみを感じます。
17:46 😮
アシアナとか中国国際 大韓のビジネスのほうが安いし 全然快適所詮プレエコ100cmと180cm乗換なら同じアシアナはいいと思うしコリアンも中国系は少し落ちるかなでもプレエコよりは断然いいと思う。
そうなんですけど、中韓経由便というだけで半日潰れてしまうのが痛い！
@@nondescriptnyc 4時間で天国と地獄プレエコはエコノミーよりマシ程度3人掛けのエコノミーのほうが遥かにマシ高い割に狭すぎ非常席と変わらんし飯も全くダメ
JALでニューヨークに行く際にエコノミーに乗りますが、トイレは前方のビジネスクラスの方をいつも使ってます。エコノミークラス付近にあるトイレはアンモニア臭が強くて臭うのですが、ビジネスクラスに近いトイレはCAさんが毎度綺麗にされてるのか綺麗で匂いもなく、シャワートイレも付いてるので快適です笑
使っちゃダメだろ。エコノミーなんだから
![[Travel to America 2023] ANA Premium Economy Boarding Record / ANA Lounge / In-flight Meal /](/img/1.gif)
私も別会社のプレエコでローマに行きましたが、やはり眠れませんでした。それ以来安いビジネスクラスを探して乗っています。JALのプレエコはそこそこよいお値段がしますし、経由便のビジネスと値段が変わらなかったりします。お食事に関しては、やはりJALが美味しいです😊
コメントありがとうございます。
やはりプレエコで熟睡するのは難しいのでしょうかね。もう少しだけリクライニングしてくれたらな〜と個人的には思いました。
「プレエコでは熟睡するのは・・」、JALのプレエコ（シェルフラット型）での熟睡は難しいかもしれませんが、ANAのようなリクライニング式なら少しは楽に眠れると思いますよ。JAL以外にもシェルフラット型に乗りましたが、背中が詰まる感覚があって私には向いてませんでした。ANAで初めてフランクフルトから帰国する時は熟睡出来ました。
結局一睡も出来なかったのでしょうか？
2,3時間は寝れたとか、朝到着してからその日の1日の体の調子とかその辺りご教示いただけるとよし参考になりますので宜しくお願い致します😊
コメントありがとうございます。
トータルで言えば2,３時間は寝られたと思います。ただ、20〜30分ごとの細切れの睡眠だったので到着後はしばらく頭がボーっとしていました。これは時差ボケの影響もあるかもしれません。
あくまで一個人の感想ですが、ご参考まで。
そんな感じでした。でも、ほんとに寝られないのはもっとつらいです。エコノミー。
LCCですが スクートPLUSも席にの大きさ的にはプレミアムエコノミーレベルの席かと思うのでコメントさせていただきます。
シンガポール 成田で乗りましたが がっつり熟睡できました。 スクートプラスは足元も広く足のサポートもあったのでソファー席で寝るレベルで寝れました。
動画拝見しましたがJALよりスクートPLUSの席の方が広く感じました。
感覚的にはエコノミーに毛が生えたレベルのランクアップのように見えました。 あれでは熟睡できませんよね。
ただ、デザインなどはJALの方が断然よいです。
スクートプラスは気になっていたのですが、かなり快適なんですね。
またシンガポールに行く機会があれば利用してみたいと思います。
参考になる動画でしたが、一般の方がそのまま映っているのが気になりました。最低限のマナーとしてモザイク等の編集をされた方がよろしいのではないでしょうか。
編集方法について改めて検討してみようと思います。
ご指摘ありがとうございます。
LOTポーランド航空のプレエコ（有料アップグレード）に乗って昨日ワルシャワについたのですが、背もたれが単純に後ろに少しだけ倒れるタイプで座面は動かず、足元は余裕たっぷり。横幅も広く、もっとリクライニングできれば昔のビジネスクラスに匹敵、という感じでした。食事もかなり上質で、15時間の長いフライト（北極回り）なので今後も利用価値はありだと思いました。帰りは12時間程度だし帰宅だけなので、辛そうだけどエコノミーにしようかな...
やはりプレエコはリクライニングさえもう少しあれば〜って感じですよね。外資系のプレエコは機内食がビジネスクラスに近いところが多いと聞きますがポーランド航空もそうなんですね。
コメントありがとうございます。
@@Lawyer-Miler-Traveler 前回投稿したポーランド旅行後、既にポルトガル、ウィーン、ハンガリーと1か月おきに飛んだのですが、回数が多いのでコスト重視の最安乗り継ぎエコノミー（いつも満席）で頑張っています。真後ろの席の欧州人がテーブルを出してうつぶせで爆睡するのでシートを全く倒せず、悲惨なことが2度ありました（いずれも女性）。男性は男性で180センチ以上あるがっちりした連中が通路にはみ出しながら苦しい姿勢で悲壮感を漂わせているのを見ると、動画のプレエコの偉大さを改めて認識せざるを得ません。プレエコ、やっぱり高いだけあると思いますよ（しかし激安エコノミーの3倍の価格はきつい…）。
これ新型の前のシートが倒れてこないやモデルですよね？。旧型みたいにリクライニングの幅をとるか、それともその代わりに前のシートが倒れてこない新型にするか。
難しい選択だなー。
はい、前列のシートが倒れてこないモデルです。旧型のは乗ったことがないのですが、もっとリクライニングできていたのでしょうか。もしそうなら、個人的には惜しい改良かなと思いますね。
ノーマルエコノミーで、3列独占が 一番快適で、
コストパフォーマンスも
ベストで〜す。いつも それを狙っています。
私もBAのプレエコで羽田からロンドンに行きましたが、耳が聞こえすぎて飛行機の中でほぼ寝られませんので、諦めて夜食とか食べてばかりいますね。食事は、カツ丼で美味しかったよ。JALは高すぎて無理でしたわ。😂
やはりどの航空会社もプレエコで満足に寝るのは難しいのでしょうかね。機内食が美味しかったのはせめてもの救いでしたね。
コメントありがとうございます。
はじめまして。自分は15年以上前、エコノミークラスで成田～ロンドン往復に乗り、一睡も出来ませんでしたー。
流石に、成田空港から自宅近くの駅までの、リムジンバスで爆睡しましたー。
やはり、普段通りに飛行機内でも熟睡したいでーす。そうすると、ビジネスクラス以上なら確実、ということなのでしょうか？。
はじめまして。
確実かは人それぞれなので分かりませんが、やはりフルフラットでしかも最近主流になりつつある個室に近いタイプのビジネスクラスであれば熟睡しやすいのは間違いないと思います。
私も伊丹→羽田→ホノルルでプレエコ使いましたが、まあまあよかったですよ。なんとか最低限は寝たかな。
コメントありがとうございます。
JALプレエコは人によって寝られる寝られないの意見がかなり分かれそうですよね。個人的にはもう少しだけでもリクライニング角度があればなと思っています。
プライバシー性はJALの勝ちだけど、リクライニングはANAの勝ちなんだよねえ
長時間フライトでどっちをとるか、究極の選択
ビジネスクラスではないとリラックス出来ませんね。
まあ難しいところです。小生ANAのプレエコは全く眠れないのでJALに期待したのですが。
どうやって羽田空港の撮影許可取られました？
7月から撮影日の3日前までに許可申請が必要になりました。
小生は警備員に呼び止められましたが、収益を共わない個人で楽しむ撮影だと理解されたので、大丈夫でした。
何度か利用してますが、飛行時間が7時間を超えると少し厳しいかな・・・
という印象です。（BKKやHNLあたりまで）
拙者は欧州線だと行きプレエコ帰りビジネスというパターンが多いです。
観光目的なので行きは気分が高揚しているせいもあってかそれほど苦痛を感じませんでした。
ただ、昨今の世界情勢の影響で最近は飛行時間14時間超とかになっておりますので、暫くはビジネス一択かなと考えております。
コメントありがとうございます。
個人的には飛行時間の長短よりも、深夜便で寝ておきたい場合は特にビジネスのありがたみを感じます。
17:46 😮
アシアナとか中国国際 大韓のビジネスのほうが安いし 全然快適
所詮プレエコ
100cmと180cm
乗換なら同じ
アシアナは
いいと思うし
コリアンも
中国系は少し落ちるかな
でもプレエコよりは断然いいと思う。
そうなんですけど、中韓経由便というだけで半日潰れてしまうのが痛い！
@@nondescriptnyc
4時間で天国と地獄
プレエコはエコノミー
よりマシ程度
3人掛けのエコノミーのほうが遥かにマシ
高い割に狭すぎ
非常席と変わらんし
飯も全くダメ
JALでニューヨークに行く際にエコノミーに乗りますが、トイレは前方のビジネスクラスの方をいつも使ってます。
エコノミークラス付近にあるトイレはアンモニア臭が強くて臭うのですが、ビジネスクラスに近いトイレはCAさんが毎度綺麗にされてるのか綺麗で匂いもなく、シャワートイレも付いてるので快適です笑
使っちゃダメだろ。エコノミーなんだから