Não necessariamente. Dependendo da velocidade e da inclinação da subida, em qualquer moto ou carro a troca de marcha precisa ser assim, já que na subida o veículo perde velocidade com mais rapidez que na reta ou descida.
Já fiz subida com a Haritage 1700 da HD, por exemplo e posso garantir que se trocar de marcha na ladeira igual troca na reta, sem esticar a rotação, a moto pipoca e pode afogar... Os números de rotação que falo no vídeo são um exemplo para entender que na subida deve esticar mais a marcha
Parabéns pelo canal !
Valeu tamo junto 🤙🏍️
No momento que aperto a embreagem para passar a marcha preciso soltar o acelerador? Ou o contrário devo acelerar mais um pouco? Ou só manter?
Solta o acelerador enquanto puxa a embreagem
@@GuilhermeCandidoInstrutor obg
E no caso das descidas, como faz??
Da uma olhada nesse vídeo, lá eu mostro como descer tbm
ruclips.net/video/lzghRcBe_XQ/видео.html
ABS 👊
@@GuilhermeCandidoInstrutor opa! Na hora! Valeuu 🤙🤙
Amigo isso só para moto de baixa cilindradas!!!!
Não necessariamente. Dependendo da velocidade e da inclinação da subida, em qualquer moto ou carro a troca de marcha precisa ser assim, já que na subida o veículo perde velocidade com mais rapidez que na reta ou descida.
Sim,pela rotação que você indicou só moto de baixa cilindrada!!!
Se eu colocar 6000 torque na minha ela subir 150km hs.
Eu indiquei como exemplo, conforme falo no vídeo.
Já fiz subida com a Haritage 1700 da HD, por exemplo e posso garantir que se trocar de marcha na ladeira igual troca na reta, sem esticar a rotação, a moto pipoca e pode afogar... Os números de rotação que falo no vídeo são um exemplo para entender que na subida deve esticar mais a marcha