Работал в антикор академии в перми, всё как вы описываете) На всём экономия, быстрее быстрее тяп ляп и загоняйте следующую. Старался качественно обрабатывать, ругали за то что слишком медленный. Уволился через два месяца этого треша) Для себя сейчас перевариваю и обрабатываю машину, следуя Вашим советам!) Спасибо огромное за видео
Антон, благодаря вашим видео, САМ заменил гнилые пороги на своем Ниссане. Получилось не идеально. НО, я сделал это сам, а не отдавал дядьке. Уже 2 года прошло, а на порогах ни единого рыжика! Спасибо вам за такие информативные видео! Когда делал пороги, из головы все не выходило: «Блин, а вот ему все это нужно подснять, каждое действие, да еще и с разных ракурсов. Это же сколько времени и сил уходит на такие видео!» Жму руку людям, которым не лень все подснять, зафотать и выложить в интернет, чтобы потом по этим гайдам я ремонтировал свое авто😊
Субъективно, это лучшее видео по антикоррозионной обработке кузова, которое я когда-либо видел на просторах ютуба. Если честно, примерно так себе процесс в голове и представлял, но ни разу не видел, чтобы так дотошно его кто-то выполнил. Браво! Ну и отдельное спасибо за пошаговую инструкцию :) Это топ! Однозначно оставляю себе в закладках ;)
Антон как всегда, информация подана идеально. Полностью детально всё рассказал как и что. Благодарю тебя. Учусь по твоим видео. Желаю успехов и продвижения тебе. Крепкого здоровья тебе и твоим близким. Мирного неба над головой.
Давно интересуюсь этой темой и могу сказать, что на данный момент этот полный антикор лучший из всех, что я видел. Супер!!! Если всё будет нормально весной-летом буду проситься на антикор не смотря на расстояние: сам с севера Беларуси из Новополоцка.
Отсутствие "таких" мастеров напрямую связано с отсутствием платежеспособных клиентов. Все хотят, чтобы как в роликах на Ютубе было, только когда цену узнают пропадают
😢😢Сколько я тачек на стапеле перелопатил,все за гроши хотят сделать свои ржавые ведра😅P.S❤САМАЯ Лучшая ТЕМА заниматься 🎉алюминиевыми авто,там ЦЕННИКИ минимум в 3 Раза выше и сервисов с мастерами как в красной книге по пальцам пересчитать,,,но нужет ОПЫЫЫЫТТТЬ😅😂
@@ЕвгенЕвгенов-л1й а сколько алюминиевых авто всего?. Если тягачи не считать американские. Их делал несколько раз. Но варить алюминий ну его нафиг. Вытяжку надо очень хорошую, или на улице.
Как всегда, у Антона, всё на высшем уровне. Думаю производители охренели бы от такого качества, что машина рассчитанная на 7-10 лет и через 20 бодра и свежа)))
Отлично потрудились. Всё по уму. Антон, ты как всегда на высоте. Вот снимать пластиковые накладки, бампера это очень важно, там вибрации и стирается краска. В основном кроссоверов касается. А кто больно в сервисах этим будет заниматься. Ну лет пять ваш АНТИКОР отслужит. Я сам делал пушсало с мастикой. 4 года всё норм. Седан.
Есть такой парень, в Подмосковье, делает как Антон, даже лучше(без хейта) только цена такая что вы ахнете и не будете делать😅 ну и очередь у него соответствующая
На видео ML состав от стандартпласт как то не очень растекается что с ним будет через год? Попробуй Noxudol 750, жидкий проникающий состав, 5 литров в Минске на розлив брал менее чем за 200 руб. Дешевле чем балонами и доверия больше. Обрабатывал крышку багажника ML составом masterwax, не растекается, высох и превратился в пластилин, потрескался через год.
Привет из Луганска ! Работаем антикором VANGER и TEKKO , восковый коричневого оттенка . В зависимости от размера автомобиля ML уходит 2-3 баллона , а bodysafe уходит 4-5 баллонов на авто. Наносим не жалея тоже пару слоев , но так как это не мастика - ложится он достаточно гладко. Производитель заявляет 10 лет срок службы , но все мы понимаем что раз в год на подьемнике нужно поднимать , и что мастику , что вангер , любой состав одинаково сотрет с дна до металла с нашими дорогами ) периодически поднимаем , поддуваем )
Спасибо за то что показали нюансы. Да одного слоя явно мало, по не знамши был один слой нанесен и от больших пробегов по трассам и летом и зимой и все подрывало. В итоге пескоструй, где-то корщетки и Хренова куча работы. P.s. за протяжку колес динамикой отдельный лайк👍
Благодарю за видео! Мастеру вопрос: Если в скрытой полости уже локально(маленький участок, пятно) появилась коррозия(рассмотрели при помощи эндоскопа). Пескоструем и другими инструментами не добраться. Соответственно, трубку для напыления подвезти можно. Как поступить? Чем лучше обработать(запечатать и потом напылить жирного или только одного жирного)? Еще вопрос, если выкрутили болт, а он уже с налетом коррозии, надо ли пройти мечиком резьбу перед смазкой и установкой болта на место? Чем мазать - смазка с медью, смазка с другими добавками, просто смазка - какая?
Отличная работа и подача информации. Я свою машину обработал смеюсь мовиль плюс пушечное сало и детский пластелин или пчелиный воск и немного масла моторного. Слоёв 5 на днище. А пороги мовиль и гидравлическое масло или нигрол ( еще советский).
Хорошая обработка ,сам так лет20 обрабатываю,в пороги можно и просто нигрол даже без мовили,эту гадость хрен вымоется и удалится.В прошлом году нашёл быстрый способ как растопить быстро и намешать-это электрочайник.Ну это я так к слову,мало ли вы ещё все на огне топите😉
Сижу смотрю почти плачу😢 и конспектирую с листком и карандашом Ну почему все мастера не такие ответственные Но зато теперь знаю что и как смотреть Спасибо за урок
потому что 95% не потянут или не захотят отдавать такой прайс за интикор, а его оч хочется. Да и уже отходит история с владением авто по 10-20 лет, 2-5 годиков и в люди, поэтому иногда для своего кармана это не выгодно, а следующий покупатель этого не оценит рублем, так зачем тогда все это?) Я за 12 лет сменил 8 машин, рекорд был 5 лет, у меня движки/коробки от пробегов ложаться быстрее, чем появляется 1-2 жука) Я продавал Малибу 2 года назад с 2 комплектами литья и хорошей резины + оптика дорогая(с доработками, чтоб красиво, ярко и не слепить), так никому не надо было, снял все, купил китайские фары и комплект резины убитой за 50$ на куфаре, скинул 2000$ и ушла за неделю без торга. Вывод: если авто дорогой или вот прям для себя и на долго, то однозначно стоит делать такой антикор, а если авто тыщ до 15 и не хочешь сильно терять на владении авто, то можно и без, никто не оценит, а у тебя эти 500$+ таки останутся на кармане))
Про две машины с одного года согласен. У самого астра j, с первого хозяина антикор был, кузов конфетка, не считая малюсеньких скольчиков, единственное еще порожки на задних арках зацветают и кромка с торца с низу, но я обрабатываю, слежу. Купил ещё джетту 5, год один, антикора не было, за кузовом не следили. 2 разные машины, одна как будто с завода, другая уже поистаскалась)))) Но за технологию спасибо, буду летом всю заднюю подвеску на джетте скидывать и дальше по пунктам. Спасибо
Два вопроса - почему не распыляемый герметик поверх грунта? Дорого? И второй - а почему бы в места трения пластика о лкп металла не клеить полоску бронепленки?
14:20 тоже на опыте, пескоструй не панацея, нужно дотравливать ржавчину химией, и в идеале потом пройтись цинковым электродом - достаточно быстро он наносится на металл, далее эпоксидным грунтом и эпоксидной или полиуретановой грунт эмалью. 28:29 первая ошибка - это не ML состав, а восковой, ML - жидкий как вода, им надо обрабатывать первым слоем, чтобы он точно проник во все сочленения металлов, дотек до точечных сварок и тд, а вот потом уже вот этим восковым. ошибка номер 2 - это использовать im body со штатным редуктором, нужно обязательно менять, с ним обработка фуфлыжная, распыл никакой, я обрабатываю на 4 барах в баллоне, распыл идеальный. 30:06 - есть немало недорогих материалов так же прекрасно работающих, нет смысла переплачивать за импортные, в 100 баксов можно с легкостью убраться с запасом на материалы. 35:28 Мастика какая то пересохшая (как краска), это худшее чем можно покрыть, состав должен быть мягкий и незастывающий до конца, последствия всем уже известны когда мастика пересыхает. Как правило кузов сначала покрывают МL, как праймером, а потом уже мастикой.
@@Александр-б5л1у тебе с дивана виднее, кто там пустозвон, а кто нет, разбирайся сам раз ты такой знаток, судя по твоему комментарию ты потом ныть будешь, то что это реклама и тд.
Отличная работа! Вопрос, восколько по деньгам? Владел ланосом (шансом) 12 лет машине, с новья антикорена в салоне, неплохо, НО, я сам заливал скрытые растстопом жидким а поверх густым на 4 и 9 год, кузов в отличном состоянии, за исключением капота и крыла битого. Сейчас на новом Москвиче тоже сделан в салоне, "в подарок", хочется пока не засвинячен сделать хороший, но где???
Я делал свою, не хуже чем в видео конечно, но без опыта особого поэтому дольше. Ушло столько денег сил и времени, что я свою работу оценил в 50 тысяч, а тут даже не знаю, как видим был пескоструй, а пескоструйные работы стоят от 17 тысяч за дно. Была грунтовка и покраска, это дело тоже стоит не дёшево, но точно не знаю. Потом была очень дотошная и качественная обработка. Ммм даже сложно предположить сколько Антон взял со знакомого, но мне кажется что не много, как другу сделал.
Я когда мазал себе днище впервые, тоже представлял себя экспертом в этой области. Жаль спонсора не было. Надо идти в блогеры,- буду всякое рекламировать с умным видом.🙂
Все зависит от ответственности мастера. Я если вижу проблему, устраняю. Если клиент говорит не парься соответственно не парюсь))) Да сделали все хорошо, жир с верху на балке может не стоило мазать? А просто спугнуть тем же составом что и дно. Хз вам там виднее. Ну и цена за такую работу с материалом минимум 1500$. Если есть проблемы и того дороже. Кстати сейчас восстанавливаю японский авто которому более 30 лет для себя для души. Ну дак вот японцы использовали тогда ещё распыляемый герметик и окрас в цвет авто. Кузов по низу прекрасно сохранился!!! Проблемы только в тех местах где был ремонт. По этому я использовал тоже распыляемый и после базу. Смотрится прекрасно!!! Всегда смотрю такие видео, ни когда не поздно учиться да и материалы новые узнаешь!!! Ну все Антон творческих "узбеков" 😂
Работа конечно же отлично сделана,но очень дорого обойдётся, но если машина стоит того тогда другое дело. У бати волга 24 он её обработал в 1997 году, смесью Пуш салом, мастикой, и отработкой, нет не 1 рыжика и гнили, хотя соли у нас не мало на дорогах.
Пушсало с мастикой и отработкой это имба, просто отработка канцероген и не желательно ею баловаться слишком сильно в повседневной машине. Лучше самое дешёвое масло либо трансмиссионку.
Ваш канал мне очень нравиться и вы как специалист красава, это конечно очень хорошо, (реклама конечно товара понятно) но Антон снимите ролик для бюджетной обработке. Я думаю всем будет тоже интересно, как можно обработать за небольшие деньги самому.
Мовили высыхают потому что сделаны на основе различных восков, парафинов, разбавленны до жидкого состояния различными растворителями. И вы нанесли в скрыты полости состав на основе воска…. Работал в одной компании занимающийся антикорами, они также наносили в скрытые полости составы на остнове воска. По опыту скажу, этот состав высыхает и отваливается через 6-8 месяцев. Поэтому пушсало самый эффективный и дешевый вариант со своими недостатками в виде запаха и грязных масляных пятен на машине. Свою машину обрабатывал литиевой смазкой из тубы разбавленной разбавителем Р-12. Запах выветрился через три дня, смазка очень стабильная не течет в жару, не высыхает. В составе имеет ингибиторы коррозии. Очень плохо вымывается водой. Две зимы полет отличный
Пушечное сало с М8В внутрь полостей, пушечное сало с резинобитумной мастикой - на днище и арки. Стоимость материалом 25 долларов, если в магазине покупать. Такая смесь не высохнет никогда Пахнет правда сильно, но лично я люблю запах побеждённой коррозии по утрам. Через лет 5 только подмазывать места, где песком состав смывает. Антикорил так совершеннолетнюю японскую некруху. За 5 лет ржа нигде больше не вылезла.
Пушсало только фирмы OILRITE, остальное гавно, перепробовали целую кучу. Мешаешь с самой дешовой трансмиссионнкой как писал автор поста выше. И заливаешь все и вся, у нас есть наши машины 90х годов выпуска которые мы обработали более 10 лет назад, ржи нет. Воняет правда года 2 ещё)) если внутри салона полы проливаешь. Ну а места где пескоструй только как в видео. Или летние лужи вам в помощь, проезжаете по ним на скорости, вымывается всё.
Х*йня полная ваша мастика с пушсалом на днище,грязь ,песок ,ледяные сугробы,которые порой приходится штурмовать, кусты ,уничтожают этот слой как нефиг делать,во внутренние полости согласен..там отлично пушсало с маслом выполняют свои функции.
2 недели назад, купил авто в автосалоне...у них же , чтобы два раза не вставать - заказал/заплатил за полный (!) антикор ...автосалон под разными предлогами от: " аникорщик еще не подъехл, вы сильно испачкаетесь, СБ не пускает посторонних в ремзону ! " и т.д. и т.п. - не присутствовал на процессе...ок - машину забрал....вчера утром, при замене шин, на всяк случай, поднял на подьемнике посмотреть качество антикора...и оттуда в автосалон - откручивать им тестикулы за мои кровные 35 тыс....в итоге - с 11 до 19 сидел в ремзоне и контролировал процесс , ссылаяь на этот ролик...спасибо тебе, Антон! )))
Как бы то не было, антикор огонь!!! Но есть крутые эпоксидные грунты , ими после кислотника самое то, есть эпоксидно-мастичные смеси причем весьма приметивные но очень рабочие !!! Но как вы работаете с клиентским авто , так не каждый мастер со своим себя ведёт!!! Мне видео очень понравилось,сделали акцент объяснение клиенту куда ушел материал ))) а главное понимание за что он платит !!!!!
Привет Антон ну что сказать ты молодец показал и подсказал как всё это работает просто супер класс такое не увидишь и ни кто не покажет респект тебе и большое спасибо за интересный видос желаю тебе здоровья и удачи 😊😊😊😊❤
Отличная работа. Думаю в этой сфере работы, не найдётся конкурент с тщательным подходом. И ещё по поводу приехать в Беларусь. Чтобы таким подходом обработать свой авто. Не вижу смысла преодолеть такой путь. Проехать пол страны из РФ, думаю авто того не стоит чтобы так заморачиваться. Тем более в нашем городе урягенты зимой не сыпят. И в зимний период езды нет такой, необходимости постоянно выезжать. А так видео ролик познавательный спасибо.
Антон молодец!!! Смотрю тебя с самого начала по твоим урокам научился малярке)). Если кто-то спрашивает совет сразу же на твои видео ссылаю. Ps. Где купил такой пескоструйчик, или сам сделал.
А если приедет старый автомобиль? Я думаю, что для полноценного оказания таких услуг, нужно иметь специальную мойку высокого давления со специальными насадками, чтобы промывать скрытые полости, далее просушить, ну и спец. инструмент для обработки внутренних полостей
Антон здравствуйте. Видел у боди антикоры разного цвета , можно же контролировать слойность и толщину напыления последующие слоя другим цветом ? Чередовать серый черный
Делаю японскую CAMI, правый руль , 25 лет , там клипцы накладок дверных так сделанные что не ломаются, я первый раз вижу такую форму клипсов, серьёзно,
Приветствую, а как обстоят дела с подвеской при обработке? Нужно ли что-то заклеивать на днище, чтобы случацно не заантикорить, я имею ввиду подвеску, тормозные трубки или чтото другое?
Дружище все ок конечно, но в порогах посмотри потом эндоскопом там горы песка кучи, не знаю вымывали вы там проточной водой или нет? Я делал как на подьемнике после разбора при поднимал перед или зад и проточной водой вымывал. С одного порога пол ведра песка каждый раз.
Ну вот как после такого видео отдавать машину кому-то на обработку? Только Антону. Видно что Антон не просто умеет сделать хорошо, но он НЕ УМЕЕТ СДЕЛАТЬ ПЛОХО. Для него сделать тяп-ляп это всё равно, что недокакать ))) Пардон за сравнение.
В Тюмени мне нынче сделали антикор лада веста нг новая за 20500 рублей. Посмотрел ваше видео и понял что меня налюбили. Так как глушитель не снимали, и защиты глушителя тоже. Ну и конечно же стыки металла я замазывал потом сам. Привет с Тюмени.
@АлексейГлод так новая машина с салона. Сразу в тот же день на антикор отдал. На третий день забрал. Полный фото отчёт. Видимо на один раз пролили и хватит
Принцип понятен. Дальше кто как хочет и умеет. 250 $ за материалы для свежего авто это недорого. Для старых авто существует много народных методов )) с ними лучше, чем вообще без них.
Я обрабатывал строительной мастикой. Машине 24 года и все норм. И мовиль во всех дверях и ничего не отваливается и нержавеет.ну если у кого есть 250у.е то можно и от стандартпласт
Спасибо огромное за видео на актуальную тему! Хотел узнать, хочу обратиться в Москве в контору, они покрывают составами такими:МERCASOL 831 (AUSON). Noxudol 700. Может подскажите?
А как себя ведёт спустя время эта черная мастика на днище? Есть опасения, что она со временем рассохнется и начнет откалывается, что не очень хорошо, такое случилось у меня на машине, и теперь, днище хоть и без ржавчины, но покрытие это битумное на нем уже испортилось, и как его снять я не знаю
Да, классно конечно! У самого такой же Ниссан Хтрейл 2019, хотел бы обработать так же, но ведь на видос всё красиво, а в суровой действительности всё тяп ляп! Вот эти все приколы знаю как отрывают пластик, а потом ведь также не сделают, и думаешь, одно сделают другое испортят! Ещё конечно, вот посмотрел видос, вы разбирали такую машину, уже есть опыт именно по этой машине, а у других нет, по другим машинам есть а именно по твоей нет, а это тоже много значит, понятно всё одинаково, да не одинаково бывает в действительности! Классно, спасибо, с LEMARKA за один день делают, названивают, и не знаешь что делать, отдать им, хоть процесс сам увидишь, может подскажешь им где быть аккуратнее с машиной! А сколько у вас на такой Ниссан Хтрейл сейчас цена в долларах пишите? Я из Перми! Спасибо и удачи! Был вариант к вам бы приехал! ☝️👍
Антон, вам нужно срочно открывать свою онлайн-школу! Не хватает пряморуких специалистов!) Шутки шутками, но, к хорошим знаниям нужно ещё и добросовестное отношение к работе и к людям А этому увы, не научишь! Если только открывать свои мастерские с контролем качества!
Хорошее видео, мне очень пригодится данная информация. Что касается машины НИВА, то как машина она не стоит тех денег за которую её предлагают, она даже близко не стоит по качеству к каким либо аналогам, в частности обработки кузова. А уж сколько видео про то как внутрь салона попадает вода сказано не мало.
@@Сергей-л8я7эДавайте говорить честно проще купить старую иномарку как скажем КАШКАЙ j английской сборки за 800-900 тысяч, чем за 1 миллион новую НИВУ. Я уже не говорю Ниву - тревел которая стоит вообще 1.3 миллиона. За то не будешь чесать репу по среди дороги.
@ВячеславКолпаков-е5х давайте будем тогда максимально честны и объективны. Ваше сравнение абсолютно некорректно, ибо, во первых,это авто из разных ценовых сегментов,(и объемных классов) новая Нива и новый Кашкай всегда хорошо отличались по цене, во вторых это не конкуренты, ибо Нива это таки, по возможностям трансмиссии, настоящий внедорожник, а Кашкай-машкай, это плюшевый городской кроссовер, даже в максималке. Продолжая тему-нельзя сравнивать авто разных ценовых сегментов, ибо в разнице по цене и заложены технологии и более высокое качество элементов, а так же не стоит забывать, что б/у иномарку более высокого класса вы сможете купить, а вот сможете ли вы купить на неё качественные, оригинальные детали, поехать в качественный, компетентный , фирменный сервис, для обслуживания и ремонта? Я , честно, думаю, вряд ли... Потому что таких знакомых у меня множество.
@@Сергей-л8я7э Хорошо давайте честно, а что разве нива качественная даже и по трансмиссии? есть показательное видео где человек только выехал от дилеров на новенькой нива тревел и у него полетела раздатка. а проехал 10 км. Да запчасти ты купишь на ниву, но вот всё это качество на коленках деланное, ведь в России нет вообще подшипникого завода к примеру, в России вообще уничтожили всё что когда то комплектовало автопром. сейчас всё везут из Китая и очень низкого качества, не говоря уже как писал ранее низкое качество обработки кузова. У вас странное понятие о машинах, машина она и в африке машина, но это не значит что нива должна ездить исключительно по лесу и грязи, и как не странно можно прокатится и на кашкай по лесу и грязи, но уж точно в обеих случаях как и на ниве это не должно доходить до фанатизма что бы тонуть в этой грязи и бездорожья. И вот тут самое важное, ЦЕНА. цена должна основываться на реальной цене а не высосанной из пальца, потому что хозяину завода захотелось как и дилеру. Глядя какие цены удивляешься тому как скажем буханка УАЗ стоит 1.3 миллиона не обладая ничем сверх удобствами и безопасностью может вообще столько стоить. Если мы заглянем на реальные цены в том же Китае, то там качество лучше но вот цена ниже, и вот это удивляет. почему там можно делать ниже по цене а в России нет, при том что зарплаты в Китае намного выше российских.
@ВячеславКолпаков-е5х во первых, в России есть подшипниковые заводы. И не один, элементарный поиск их выдаёт. Во вторых, ещё раз-с учетом возможностей трансмиссии, форм фактора, Нива это самый бюджетный и доступный реальный внедорожник. Повторяю-приведенный Вами для примера, Кашкай, вообще некорректен. Нива , как и Уаз, потому всё еще и выпускаются, так как им за их цену НЕТ альтернативы. Вы, видимо, просто не их покупатель, поэтому не можете этого понять.
Приветствую! Нужен совет!!! Купил надфарники нива, разного цвета один темнее, хочу сделать так быстро! Есть mipa усилитель адгезии в ТДС его на глянец можно в баллоне, хочу его на глянец он прозрачный и сверху лак на один прозрачный на другой с тонировкой.... По такой схеме получится?
Работал в антикор академии в перми, всё как вы описываете) На всём экономия, быстрее быстрее тяп ляп и загоняйте следующую. Старался качественно обрабатывать, ругали за то что слишком медленный. Уволился через два месяца этого треша) Для себя сейчас перевариваю и обрабатываю машину, следуя Вашим советам!) Спасибо огромное за видео
Антон, благодаря вашим видео, САМ заменил гнилые пороги на своем Ниссане.
Получилось не идеально. НО, я сделал это сам, а не отдавал дядьке. Уже 2 года прошло, а на порогах ни единого рыжика!
Спасибо вам за такие информативные видео!
Когда делал пороги, из головы все не выходило: «Блин, а вот ему все это нужно подснять, каждое действие, да еще и с разных ракурсов. Это же сколько времени и сил уходит на такие видео!»
Жму руку людям, которым не лень все подснять, зафотать и выложить в интернет, чтобы потом по этим гайдам я ремонтировал свое авто😊
Я три тачки облил 😂по видосам Антона 🎉🎉🎉🎉🎉
Молодцы ребята 🎉🎉🎉🎉 Антон успехов вам 🎉🎉🎉🎉
Я уже 3 машины заантикорил по его видосам))) Всегда на него равняюсь в этих вопросах)))
я на гольфе 4 по видео Антона менял пороги, получилось классно, теперь и обработаем.
Хороший подход к работе, Вам адекватных клиентов и удачи в работе. Мои поздравления, привет из Кобрина.
Качество обработки просто супер я кайфанул от работы😊
Субъективно, это лучшее видео по антикоррозионной обработке кузова, которое я когда-либо видел на просторах ютуба. Если честно, примерно так себе процесс в голове и представлял, но ни разу не видел, чтобы так дотошно его кто-то выполнил. Браво!
Ну и отдельное спасибо за пошаговую инструкцию :) Это топ! Однозначно оставляю себе в закладках ;)
Антон как всегда, информация подана идеально. Полностью детально всё рассказал как и что. Благодарю тебя. Учусь по твоим видео. Желаю успехов и продвижения тебе. Крепкого здоровья тебе и твоим близким. Мирного неба над головой.
Круто. Спасибо
Давно интересуюсь этой темой и могу сказать, что на данный момент этот полный антикор лучший из всех, что я видел. Супер!!! Если всё будет нормально весной-летом буду проситься на антикор не смотря на расстояние: сам с севера Беларуси из Новополоцка.
Таких мастеров как вы 1 на 100тыс. именно таких которую любят свою работу.
В любом деле мастеров единицы. И реклама им не нужна. Ещё реже некоторые из них делятся знаниями.
Отсутствие "таких" мастеров напрямую связано с отсутствием платежеспособных клиентов. Все хотят, чтобы как в роликах на Ютубе было, только когда цену узнают пропадают
Да, верно. Все верно. Поэтому либо сами по видео, либо заплатить мастеру за работу достойную
😢😢Сколько я тачек на стапеле перелопатил,все за гроши хотят сделать свои ржавые ведра😅P.S❤САМАЯ Лучшая ТЕМА заниматься 🎉алюминиевыми авто,там ЦЕННИКИ минимум в 3 Раза выше и сервисов с мастерами как в красной книге по пальцам пересчитать,,,но нужет ОПЫЫЫЫТТТЬ😅😂
@@ЕвгенЕвгенов-л1й а сколько алюминиевых авто всего?. Если тягачи не считать американские. Их делал несколько раз. Но варить алюминий ну его нафиг. Вытяжку надо очень хорошую, или на улице.
Видео просто пушка 🔥спасибо что делитесь информацией и учите и показываете на своем опыте🤝
Как всегда, у Антона, всё на высшем уровне. Думаю производители охренели бы от такого качества, что машина рассчитанная на 7-10 лет и через 20 бодра и свежа)))
👍🤝
Отлично потрудились. Всё по уму. Антон, ты как всегда на высоте. Вот снимать пластиковые накладки, бампера это очень важно, там вибрации и стирается краска. В основном кроссоверов касается. А кто больно в сервисах этим будет заниматься. Ну лет пять ваш АНТИКОР отслужит. Я сам делал пушсало с мастикой. 4 года всё норм. Седан.
Восковый состав очень похож на старое доброе пушсало)) 😄
Да уж. Где нам всем таких Антонов найти. Я бы платил за такую работу, не смотря на ценник.
Благодарю)))
вы еще его не вычислили? странно )
@@agens9538вычислили, только с ценой не согласны 😏🤣🤣🤣
Есть такой парень, в Подмосковье, делает как Антон, даже лучше(без хейта) только цена такая что вы ахнете и не будете делать😅 ну и очередь у него соответствующая
@@vladislavexe2606ещё вроде в минске есть дядька. Запись за полгода. От 200к
На видео ML состав от стандартпласт как то не очень растекается что с ним будет через год? Попробуй Noxudol 750, жидкий проникающий состав, 5 литров в Минске на розлив брал менее чем за 200 руб. Дешевле чем балонами и доверия больше. Обрабатывал крышку багажника ML составом masterwax, не растекается, высох и превратился в пластилин, потрескался через год.
По-моему весной моя Джетта поедет в Гомель на антикор 😊 видео супер, настоящий альмаматр антикора🙏👍
ЗА такую обработку грех и не выложить, побольше бы таких мастеров
Сколько готовы были бы выложить?😃
Привет из Луганска ! Работаем антикором VANGER и TEKKO , восковый коричневого оттенка . В зависимости от размера автомобиля ML уходит 2-3 баллона , а bodysafe уходит 4-5 баллонов на авто. Наносим не жалея тоже пару слоев , но так как это не мастика - ложится он достаточно гладко. Производитель заявляет 10 лет срок службы , но все мы понимаем что раз в год на подьемнике нужно поднимать , и что мастику , что вангер , любой состав одинаково сотрет с дна до металла с нашими дорогами ) периодически поднимаем , поддуваем )
Так используй полиуретан, его даже пескоструем не сразу убирает.
Здравствуйте 🤝🤝🤝, работа которая стоит своих денег, за это 👍👍👍, а владельцу уважения за подход к авто.
Все четко, все на прежнем уровне, составы хорошие, молодца!
Спасибо за то что показали нюансы. Да одного слоя явно мало, по не знамши был один слой нанесен и от больших пробегов по трассам и летом и зимой и все подрывало. В итоге пескоструй, где-то корщетки и Хренова куча работы.
P.s. за протяжку колес динамикой отдельный лайк👍
Благодарю за видео! Мастеру вопрос: Если в скрытой полости уже локально(маленький участок, пятно) появилась коррозия(рассмотрели при помощи эндоскопа). Пескоструем и другими инструментами не добраться. Соответственно, трубку для напыления подвезти можно. Как поступить? Чем лучше обработать(запечатать и потом напылить жирного или только одного жирного)? Еще вопрос, если выкрутили болт, а он уже с налетом коррозии, надо ли пройти мечиком резьбу перед смазкой и установкой болта на место? Чем мазать - смазка с медью, смазка с другими добавками, просто смазка - какая?
Работа супер проделана , мое мнение каждая хорошая работа с душой должна стоить денег , респект вам
Прекрасное учебное видео как для дилетантов, так и для мастеров автосервисов. 👍
Благодарю
куча ошибок, очень тяжело назвать учебным
@ Если есть ошибки, поделись своим опытом. Все будут только рады.
@@lse008 ищите в общих комментариях к видео с моим ником, не буду сюда дублировать
Отличная работа и подача информации. Я свою машину обработал смеюсь мовиль плюс пушечное сало и детский пластелин или пчелиный воск и немного масла моторного. Слоёв 5 на днище. А пороги мовиль и гидравлическое масло или нигрол ( еще советский).
Неплохо 👍даже хорошо)
Советский нигрол часом рак не лечит?
Хорошая обработка ,сам так лет20 обрабатываю,в пороги можно и просто нигрол даже без мовили,эту гадость хрен вымоется и удалится.В прошлом году нашёл быстрый способ как растопить быстро и намешать-это электрочайник.Ну это я так к слову,мало ли вы ещё все на огне топите😉
Всё чётко парни вы молодцы , респект вам большой!!! Мотор умрет зато кузов будет живой!!!
Добрый день.Скажите пожалуйста, можно ли в этом случае применить эпоксидный грунт?
Антоха поучительный видос спасибо. Привет вам из Новосибирска 👍👍👍👌👌👌
Благодарю)))
Мой автомобиль Опель Аскона съехал с контейнера в 1984 году, думаю настало время обработать.😁
Сижу смотрю почти плачу😢 и конспектирую с листком и карандашом
Ну почему все мастера не такие ответственные
Но зато теперь знаю что и как смотреть
Спасибо за урок
потому что 95% не потянут или не захотят отдавать такой прайс за интикор, а его оч хочется. Да и уже отходит история с владением авто по 10-20 лет, 2-5 годиков и в люди, поэтому иногда для своего кармана это не выгодно, а следующий покупатель этого не оценит рублем, так зачем тогда все это?) Я за 12 лет сменил 8 машин, рекорд был 5 лет, у меня движки/коробки от пробегов ложаться быстрее, чем появляется 1-2 жука) Я продавал Малибу 2 года назад с 2 комплектами литья и хорошей резины + оптика дорогая(с доработками, чтоб красиво, ярко и не слепить), так никому не надо было, снял все, купил китайские фары и комплект резины убитой за 50$ на куфаре, скинул 2000$ и ушла за неделю без торга. Вывод: если авто дорогой или вот прям для себя и на долго, то однозначно стоит делать такой антикор, а если авто тыщ до 15 и не хочешь сильно терять на владении авто, то можно и без, никто не оценит, а у тебя эти 500$+ таки останутся на кармане))
Благодарю за обратную связь!
@@АндрейКмит-с1п совершенно верно. Для чужого дяди что-то делать за свои деньги нафиг не надо. Ему нужно - пусть делает сам, за свои деньги.
Вау! Какая подача материала) Прям как в телепередаче Главная дорога на НТВ!
Благодарим за детальные советы!😎👌
Про две машины с одного года согласен. У самого астра j, с первого хозяина антикор был, кузов конфетка, не считая малюсеньких скольчиков, единственное еще порожки на задних арках зацветают и кромка с торца с низу, но я обрабатываю, слежу. Купил ещё джетту 5, год один, антикора не было, за кузовом не следили. 2 разные машины, одна как будто с завода, другая уже поистаскалась)))) Но за технологию спасибо, буду летом всю заднюю подвеску на джетте скидывать и дальше по пунктам. Спасибо
Два вопроса - почему не распыляемый герметик поверх грунта? Дорого? И второй - а почему бы в места трения пластика о лкп металла не клеить полоску бронепленки?
14:20 тоже на опыте, пескоструй не панацея, нужно дотравливать ржавчину химией, и в идеале потом пройтись цинковым электродом - достаточно быстро он наносится на металл, далее эпоксидным грунтом и эпоксидной или полиуретановой грунт эмалью.
28:29 первая ошибка - это не ML состав, а восковой, ML - жидкий как вода, им надо обрабатывать первым слоем, чтобы он точно проник во все сочленения металлов, дотек до точечных сварок и тд, а вот потом уже вот этим восковым.
ошибка номер 2 - это использовать im body со штатным редуктором, нужно обязательно менять, с ним обработка фуфлыжная, распыл никакой, я обрабатываю на 4 барах в баллоне, распыл идеальный.
30:06 - есть немало недорогих материалов так же прекрасно работающих, нет смысла переплачивать за импортные, в 100 баксов можно с легкостью убраться с запасом на материалы.
35:28 Мастика какая то пересохшая (как краска), это худшее чем можно покрыть, состав должен быть мягкий и незастывающий до конца, последствия всем уже известны когда мастика пересыхает. Как правило кузов сначала покрывают МL, как праймером, а потом уже мастикой.
Подскажите из какого Вы города?
@@uzdenskijmed ага ) Тоже интересно
Сказал А, говори и и Б. Иначе есть недорогиематериалы и ...., одним словом пустозвон.
@@Александр-б5л1у тебе с дивана виднее, кто там пустозвон, а кто нет, разбирайся сам раз ты такой знаток, судя по твоему комментарию ты потом ныть будешь, то что это реклама и тд.
@@recursion545 🤣👍млив засчитан, пустозвон.
Отличная работа! Вопрос, восколько по деньгам? Владел ланосом (шансом) 12 лет машине, с новья антикорена в салоне, неплохо, НО, я сам заливал скрытые растстопом жидким а поверх густым на 4 и 9 год, кузов в отличном состоянии, за исключением капота и крыла битого. Сейчас на новом Москвиче тоже сделан в салоне, "в подарок", хочется пока не засвинячен сделать хороший, но где???
Классные у тебя ролики. правильный понятливый текст! Слушаю всегда развесил уши😊
Здравствуйте, подскажите по стоимости, сколько клиенту обошлась данная обработка??
Я делал свою, не хуже чем в видео конечно, но без опыта особого поэтому дольше. Ушло столько денег сил и времени, что я свою работу оценил в 50 тысяч, а тут даже не знаю, как видим был пескоструй, а пескоструйные работы стоят от 17 тысяч за дно. Была грунтовка и покраска, это дело тоже стоит не дёшево, но точно не знаю. Потом была очень дотошная и качественная обработка. Ммм даже сложно предположить сколько Антон взял со знакомого, но мне кажется что не много, как другу сделал.
Я когда мазал себе днище впервые, тоже представлял себя экспертом в этой области. Жаль спонсора не было. Надо идти в блогеры,- буду всякое рекламировать с умным видом.🙂
иди
Иди , но не в блогеры!)))
Как у Евгена горят глаза🔥Человек искренне горит своей работой🤘💪 Удачи в дальнейших проектах🤙🤝
Просто это его клиент и Антон даëт парню норм заработать!)
Ну это ТОП, спасибо за шикарный ролик по обработке! Всегда приятно смотреть
Все зависит от ответственности мастера. Я если вижу проблему, устраняю. Если клиент говорит не парься соответственно не парюсь))) Да сделали все хорошо, жир с верху на балке может не стоило мазать? А просто спугнуть тем же составом что и дно. Хз вам там виднее. Ну и цена за такую работу с материалом минимум 1500$. Если есть проблемы и того дороже. Кстати сейчас восстанавливаю японский авто которому более 30 лет для себя для души. Ну дак вот японцы использовали тогда ещё распыляемый герметик и окрас в цвет авто. Кузов по низу прекрасно сохранился!!! Проблемы только в тех местах где был ремонт. По этому я использовал тоже распыляемый и после базу. Смотрится прекрасно!!! Всегда смотрю такие видео, ни когда не поздно учиться да и материалы новые узнаешь!!! Ну все Антон творческих "узбеков" 😂
распыляемый герметос это мега тема, но очень дорого, примерно 40+- туб уходит на днище, мало кто согласится столько заплатить
@alexrysk да согласен, но для себя можно. 800 рублей жета про стоит. Пробовал дешевле, выкинул все нафиг говнище
Привет братьям Белорусам ✋ хорошая четкая 100% ая работа, все на вышке, Ниссаны очень быстро гниют, привет вам с Владивостока, города японских авто😊
Работа конечно же отлично сделана,но очень дорого обойдётся, но если машина стоит того тогда другое дело. У бати волга 24 он её обработал в 1997 году, смесью Пуш салом, мастикой, и отработкой, нет не 1 рыжика и гнили, хотя соли у нас не мало на дорогах.
Пушсало с мастикой и отработкой это имба, просто отработка канцероген и не желательно ею баловаться слишком сильно в повседневной машине. Лучше самое дешёвое масло либо трансмиссионку.
Я еще пластилин добавляю по вкусу и мовиль
@@weber6090, с пластилином полностью согласен,а вот про мовиль Антон в этом видео кратко и точно всё сказал.
@Вова008 мовиль мовилю рознь, к тому же я не предлагал его в чистом виде использовать, у керри мовиль вобще не сохнет к примеру..
@@weber6090 , всё так,только мой опыт подтверждается словами Антона,увы...
Ваш канал мне очень нравиться и вы как специалист красава, это конечно очень хорошо, (реклама конечно товара понятно) но Антон снимите ролик для бюджетной обработке. Я думаю всем будет тоже интересно, как можно обработать за небольшие деньги самому.
Мовили высыхают потому что сделаны на основе различных восков, парафинов, разбавленны до жидкого состояния различными растворителями. И вы нанесли в скрыты полости состав на основе воска…. Работал в одной компании занимающийся антикорами, они также наносили в скрытые полости составы на остнове воска. По опыту скажу, этот состав высыхает и отваливается через 6-8 месяцев. Поэтому пушсало самый эффективный и дешевый вариант со своими недостатками в виде запаха и грязных масляных пятен на машине. Свою машину обрабатывал литиевой смазкой из тубы разбавленной разбавителем Р-12. Запах выветрился через три дня, смазка очень стабильная не течет в жару, не высыхает. В составе имеет ингибиторы коррозии. Очень плохо вымывается водой. Две зимы полет отличный
@@ffffdddd8148 рецепт в студию какие пропорции
Здравствуйте Антон а после пескоструя, риску не делаете для адгезии перед нанесением кислотника?
Пушечное сало с М8В внутрь полостей, пушечное сало с резинобитумной мастикой - на днище и арки. Стоимость материалом 25 долларов, если в магазине покупать. Такая смесь не высохнет никогда Пахнет правда сильно, но лично я люблю запах побеждённой коррозии по утрам. Через лет 5 только подмазывать места, где песком состав смывает. Антикорил так совершеннолетнюю японскую некруху. За 5 лет ржа нигде больше не вылезла.
Восхитительно!
Пушсало только фирмы OILRITE, остальное гавно, перепробовали целую кучу. Мешаешь с самой дешовой трансмиссионнкой как писал автор поста выше. И заливаешь все и вся, у нас есть наши машины 90х годов выпуска которые мы обработали более 10 лет назад, ржи нет. Воняет правда года 2 ещё)) если внутри салона полы проливаешь.
Ну а места где пескоструй только как в видео. Или летние лужи вам в помощь, проезжаете по ним на скорости, вымывается всё.
Пуш сало, тема, но грязная тема)
Благодарю)
Х*йня полная ваша мастика с пушсалом на днище,грязь ,песок ,ледяные сугробы,которые порой приходится штурмовать, кусты ,уничтожают этот слой как нефиг делать,во внутренние полости согласен..там отлично пушсало с маслом выполняют свои функции.
2 недели назад, купил авто в автосалоне...у них же , чтобы два раза не вставать - заказал/заплатил за полный (!) антикор ...автосалон под разными предлогами от: " аникорщик еще не подъехл, вы сильно испачкаетесь, СБ не пускает посторонних в ремзону ! " и т.д. и т.п. - не присутствовал на процессе...ок - машину забрал....вчера утром, при замене шин, на всяк случай, поднял на подьемнике посмотреть качество антикора...и оттуда в автосалон - откручивать им тестикулы за мои кровные 35 тыс....в итоге - с 11 до 19 сидел в ремзоне и контролировал процесс , ссылаяь на этот ролик...спасибо тебе, Антон! )))
Лайк авансом, лучший контент, смотрел с восторгом! Делай вещи! 🤝
Благодарю 🙏
Опять, как всегда, все на высшем уровне. Спасибо!
Отличный ролик! Только для полного шика еще бы солон разобрать, и там все обработать, но это уже другая история , и цена соответственно.
Как бы то не было, антикор огонь!!! Но есть крутые эпоксидные грунты , ими после кислотника самое то, есть эпоксидно-мастичные смеси причем весьма приметивные но очень рабочие !!! Но как вы работаете с клиентским авто , так не каждый мастер со своим себя ведёт!!! Мне видео очень понравилось,сделали акцент объяснение клиенту куда ушел материал ))) а главное понимание за что он платит !!!!!
Эпоксидник на кислотник запрещено наносить.
Привет Антон ну что сказать ты молодец показал и подсказал как всё это работает просто супер класс такое не увидишь и ни кто не покажет респект тебе и большое спасибо за интересный видос желаю тебе здоровья и удачи 😊😊😊😊❤
Отличная работа. Думаю в этой сфере работы, не найдётся конкурент с тщательным подходом. И ещё по поводу приехать в Беларусь. Чтобы таким подходом обработать свой авто. Не вижу смысла преодолеть такой путь. Проехать пол страны из РФ, думаю авто того не стоит чтобы так заморачиваться. Тем более в нашем городе урягенты зимой не сыпят. И в зимний период езды нет такой, необходимости постоянно выезжать. А так видео ролик познавательный спасибо.
Здравствуйте, подскажите,а если нанести жидкую шумоизоляция непосредственно на сам подкрылок,шум от камней уменьшится?Или может что посоветуете.
Антон молодец!!! Смотрю тебя с самого начала по твоим урокам научился малярке)). Если кто-то спрашивает совет сразу же на твои видео ссылаю.
Ps. Где купил такой пескоструйчик, или сам сделал.
Спасибо большое дядька за труды и очень полезную информацию
Благодарю за обратную связь)
Всё грамотно и по делу! Спасибо за Ваши знания и опыт!
Пистолет пескоструйный Sandjet или другой фирмы/производитель/самопал?
Что за пистолет для мл составов? Хотелось бы обзор на него, а то информативность немного неполная!!!
Тщательно проделанная работа. Как себе, что называется. Следующий владелец машины скажет спасибо))
Антон льет не жалея рекламную мастику.
правильно дают платят - можно и постараться для ролика ... в реальном мире оно все попроще бывает 🤣
А если приедет старый автомобиль? Я думаю, что для полноценного оказания таких услуг, нужно иметь специальную мойку высокого давления со специальными насадками, чтобы промывать скрытые полости, далее просушить, ну и спец. инструмент для обработки внутренних полостей
Все очень грамотно. Скажите, а если после грунта, перед обработкой мастикой шовным герметиком пройти, улучшит это стойкость?
Только если швы, по всему кузову не стоит
Главное с с умным лицом назвать пушсало за 4$ "специальным восковым составом"
Антоха брат ты лучший давно смотрю по твоим видеом и научился красить с балона спасибо дай Бог тебе здоровья
Антон, скажи пожалуйста, что за восковый состав?
Антон здравствуйте. Видел у боди антикоры разного цвета , можно же контролировать слойность и толщину напыления последующие слоя другим цветом ? Чередовать серый черный
В каждом авто сервисе ОБСЕ...ают пред идущего мастера
Антон хочу знать ваше мнение по поводу мойки авто самообслуживание в зимнее время, как влияет на лкп,? Спасибо за ваши видео)
Делаю японскую CAMI, правый руль , 25 лет , там клипцы накладок дверных так сделанные что не ломаются, я первый раз вижу такую форму клипсов, серьёзно,
Это японцы)
Приветствую, а как обстоят дела с подвеской при обработке? Нужно ли что-то заклеивать на днище, чтобы случацно не заантикорить, я имею ввиду подвеску, тормозные трубки или чтото другое?
как вы относитесь к эпоксидному грунту после песка?
Дружище все ок конечно, но в порогах посмотри потом эндоскопом там горы песка кучи, не знаю вымывали вы там проточной водой или нет? Я делал как на подьемнике после разбора при поднимал перед или зад и проточной водой вымывал. С одного порога пол ведра песка каждый раз.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, какую функцию несёт акриловый грунт на днище автомобиля?
После такого видео хочется чтоб каждый так работал 😊
За работу по совести однозначно респект. Антон, подскажи пожалуйста что за фонарики у тебя на пистолете.
Привет, фонарик 🔦 от варис, для покрасочного пистолета
@antonmalar_live спасибо за инфу!
Комментарий в поддержку и продвижение ролика и канала, удачи в творчестве))
подскажите пожалуйста, давно уже пытаюсь найти истину, что все таки лучше в качестве первичного грунта, эпоксидный грунт, или кислотный + акрил ?
Антон, подскажи пожалуйста, на основе чего антикор для скрытых полостей, тот что вы использовали? Заранее благодарю!
Ну вот как после такого видео отдавать машину кому-то на обработку? Только Антону.
Видно что Антон не просто умеет сделать хорошо, но он НЕ УМЕЕТ СДЕЛАТЬ ПЛОХО. Для него сделать тяп-ляп это всё равно, что недокакать ))) Пардон за сравнение.
Благодарю)
Антон, приветствую!
Подскажи пожалуйста, что за пескоструйный у тебя пистолет? Самопал, или покупной?
На куфаре такой есть пескоструй
это покупной самопал, ищи во вконташке SANDJET
В Тюмени мне нынче сделали антикор лада веста нг новая за 20500 рублей. Посмотрел ваше видео и понял что меня налюбили. Так как глушитель не снимали, и защиты глушителя тоже. Ну и конечно же стыки металла я замазывал потом сам. Привет с Тюмени.
Привет) и всех благ)
Хорошая обработка кузова с разбором, пескоструем, покрытием грунтами стоит 60 000-70 000 тысяч
@АлексейГлод так новая машина с салона. Сразу в тот же день на антикор отдал. На третий день забрал. Полный фото отчёт. Видимо на один раз пролили и хватит
@@Тюмень-ш7н даже при условии новой машины меньше 45-50 тыс стоимость такой обработки не выйдет, или же это себе в минус.
Красавцы. Вот это я понимаю обработка👍
Отличная работа, Антон!
Да Антон грамотный дядька. Эх, жаль очень далеко. Так бы и на покраску можно было привезти. Была бы уверенность, что человек хорошо сделает
Принцип понятен. Дальше кто как хочет и умеет. 250 $ за материалы для свежего авто это недорого. Для старых авто существует много народных методов )) с ними лучше, чем вообще без них.
Я обрабатывал строительной мастикой. Машине 24 года и все норм. И мовиль во всех дверях и ничего не отваливается и нержавеет.ну если у кого есть 250у.е то можно и от стандартпласт
Доброго времени суток
Сколько времени заняла бы эта процедура без сьемочного процесса?
5 дней, как и со съемочным так и без
А почему вы используете не эпоксидный грунт? Он хуже?
Спасибо огромное за видео на актуальную тему! Хотел узнать, хочу обратиться в Москве в контору, они покрывают составами такими:МERCASOL 831 (AUSON). Noxudol 700. Может подскажите?
Тоже нормальные составы
Профессионал своего дела!
А как себя ведёт спустя время эта черная мастика на днище? Есть опасения, что она со временем рассохнется и начнет откалывается, что не очень хорошо, такое случилось у меня на машине, и теперь, днище хоть и без ржавчины, но покрытие это битумное на нем уже испортилось, и как его снять я не знаю
Да, классно конечно! У самого такой же Ниссан Хтрейл 2019, хотел бы обработать так же, но ведь на видос всё красиво, а в суровой действительности всё тяп ляп! Вот эти все приколы знаю как отрывают пластик, а потом ведь также не сделают, и думаешь, одно сделают другое испортят! Ещё конечно, вот посмотрел видос, вы разбирали такую машину, уже есть опыт именно по этой машине, а у других нет, по другим машинам есть а именно по твоей нет, а это тоже много значит, понятно всё одинаково, да не одинаково бывает в действительности! Классно, спасибо, с LEMARKA за один день делают, названивают, и не знаешь что делать, отдать им, хоть процесс сам увидишь, может подскажешь им где быть аккуратнее с машиной! А сколько у вас на такой Ниссан Хтрейл сейчас цена в долларах пишите? Я из Перми! Спасибо и удачи! Был вариант к вам бы приехал! ☝️👍
Антон, вам нужно срочно открывать свою онлайн-школу!
Не хватает пряморуких специалистов!)
Шутки шутками, но, к хорошим знаниям нужно ещё и добросовестное отношение к работе и к людям
А этому увы, не научишь!
Если только открывать свои мастерские с контролем качества!
Здравствуйте, как к вам можно попасть на обработку кузова? Автомобиль новый.
Добрый день, пишите в инстаграм или в ВК, ссылки в описании
Автор профессионал своего дела👌
Антон приветствую, подскажи пожалуйста где можно приобрести такой пескоструйный пистолет. А видео супер, побольше таких и почаще.
На куфаре есть такой
Скажите пожалуйста что за восковый состав вы использовали? тоже хочу такой приобрести.
Хорошее видео, мне очень пригодится данная информация. Что касается машины НИВА, то как машина она не стоит тех денег за которую её предлагают, она даже близко не стоит по качеству к каким либо аналогам, в частности обработки кузова. А уж сколько видео про то как внутрь салона попадает вода сказано не мало.
Ещё один...
Так дело в том, что ближайшие аналоги и стоят в несколько раз дороже.
@@Сергей-л8я7эДавайте говорить честно проще купить старую иномарку как скажем КАШКАЙ j английской сборки за 800-900 тысяч, чем за 1 миллион новую НИВУ. Я уже не говорю Ниву - тревел которая стоит вообще 1.3 миллиона. За то не будешь чесать репу по среди дороги.
@ВячеславКолпаков-е5х давайте будем тогда максимально честны и объективны.
Ваше сравнение абсолютно некорректно, ибо, во первых,это авто из разных ценовых сегментов,(и объемных классов) новая Нива и новый Кашкай всегда хорошо отличались по цене, во вторых это не конкуренты, ибо Нива это таки, по возможностям трансмиссии, настоящий внедорожник, а Кашкай-машкай, это плюшевый городской кроссовер, даже в максималке.
Продолжая тему-нельзя сравнивать авто разных ценовых сегментов, ибо в разнице по цене и заложены технологии и более высокое качество элементов, а так же не стоит забывать, что б/у иномарку более высокого класса вы сможете купить, а вот сможете ли вы купить на неё качественные, оригинальные детали, поехать в качественный, компетентный , фирменный сервис, для обслуживания и ремонта?
Я , честно, думаю, вряд ли...
Потому что таких знакомых у меня множество.
@@Сергей-л8я7э Хорошо давайте честно, а что разве нива качественная даже и по трансмиссии? есть показательное видео где человек только выехал от дилеров на новенькой нива тревел и у него полетела раздатка. а проехал 10 км. Да запчасти ты купишь на ниву, но вот всё это качество на коленках деланное, ведь в России нет вообще подшипникого завода к примеру, в России вообще уничтожили всё что когда то комплектовало автопром. сейчас всё везут из Китая и очень низкого качества, не говоря уже как писал ранее низкое качество обработки кузова. У вас странное понятие о машинах, машина она и в африке машина, но это не значит что нива должна ездить исключительно по лесу и грязи, и как не странно можно прокатится и на кашкай по лесу и грязи, но уж точно в обеих случаях как и на ниве это не должно доходить до фанатизма что бы тонуть в этой грязи и бездорожья. И вот тут самое важное, ЦЕНА. цена должна основываться на реальной цене а не высосанной из пальца, потому что хозяину завода захотелось как и дилеру. Глядя какие цены удивляешься тому как скажем буханка УАЗ стоит 1.3 миллиона не обладая ничем сверх удобствами и безопасностью может вообще столько стоить. Если мы заглянем на реальные цены в том же Китае, то там качество лучше но вот цена ниже, и вот это удивляет. почему там можно делать ниже по цене а в России нет, при том что зарплаты в Китае намного выше российских.
@ВячеславКолпаков-е5х во первых, в России есть подшипниковые заводы.
И не один, элементарный поиск их выдаёт.
Во вторых, ещё раз-с учетом возможностей трансмиссии, форм фактора, Нива это самый бюджетный и доступный реальный внедорожник.
Повторяю-приведенный Вами для примера, Кашкай, вообще некорректен.
Нива , как и Уаз, потому всё еще и выпускаются, так как им за их цену НЕТ альтернативы.
Вы, видимо, просто не их покупатель, поэтому не можете этого понять.
Приветствую! Нужен совет!!! Купил надфарники нива, разного цвета один темнее, хочу сделать так быстро! Есть mipa усилитель адгезии в ТДС его на глянец можно в баллоне, хочу его на глянец он прозрачный и сверху лак на один прозрачный на другой с тонировкой.... По такой схеме получится?