การไฟฟ้า ประกาศยกเลิกหลักเกณฑ์ติดตั้งมิเตอร์เครื่องสำหรับรถยนต์ EV เหตุใช้สลับกับมิเตอร์ปกติ
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- ติดตามช่องทางสื่อสารไบรท์ทีวี
Website : www.brighttv.c...
Facebook : / brighttodayofficial
Twitter : / brighttodayth
Instagram : / brighttv
RUclips : / brighttv20
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
กด Subscribe ติดตามได้ที่นี่ : bit.ly/2J82750 เพื่อชมคลิปข่าวเด็ด, สัมภาษณ์ exclusive ก่อนใคร
ติดต่อโฆษณา โทร. 086-322-6363
#การไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถEV #มิเตอร์เครื่องสำหรับรถยนต์EV
เอารัดเอาเปรียบผุ้ใช้ไฟรายอื่น แล้วการไฟฟ้ารวมหัว นายพลฯ+ปตท.เอาเปรียบปล้นคนทั้งประเทศไม่หน้าทนเกินไปหน่อยรึครับ
นายพลฯตุ้ดตู่ทำเพื่อแพะเป็นเจ้า
การไฟฟ้าต้องไปเอาผิดคนทำไม่ถูกสิ
ไม่ใช่ทำให้ส่วนรวมต้องเดือนร้อนจากการยกเลิก ผูกขาดแบบนี้
เหนด้วยอย่างยิ่งครับ ล่าสุดผมไปขอวงจร2 ไม่ให้ ทำไมไม่ไปเอาผิดกับคนทำแต่กลับแก้ ปห แบบโง่ๆ
มันสมองใส
จุดจบ คนหัวหมอ ตอนรถแก๊สก็ทีนึงแล้ว😂
ระบบผูกขาดก็จะเป็น
เช่นนี้.....อะไรที่เสียผล
ประโยชน์ก็ยกเลิก แต่
ถ้าได้ประโยชน์ จะปล่อย
ลืมยาวไปเลย (นี่คือ
ระบบนายทุน)
คนไทยบางส่วนคดในข้องดในกระดูกอยู่แล้ว ย้ำว่าบางส่วน และผมก็เป็นคนไทยคับ😊
มีไม่กี่รายการควรยกเลิกเป็นรายไปแต่การยกเลิกทั้งหมดแบบนี้หมายถึงทำให้ส่วนใหญ่ไม่ได้ประโยชน์นั่นเอง หรือว่าแท้จริงเพื่อให้รายได้สูงขึ้นเพราะคนเปลี่ยนจากน้ำมันมาเป็นไฟฟ้าที่ให้ขายไฟได้มากขึ้นนั่นเอง
ผูกขาดอยู่แล้วยิ่งทำแบบนี้ เพื่ออะไรหาขัออ้างแค่ไม่กี่รายควรพิจารณาเป็นรายๆ มัยครับ
ควรเอาคนผิดมาลงโทษ..ไม่ใช่เหมารวมแบบนี้
ทำแบบนี้ การไฟฟ้าจะมีกำไรเพิ่มเท่าไหร่ ประชาชนรู้ทันนะ
ดูปริมาณใช้ไฟฟ้าต่อคืน ก็รู้ รถไฟฟ้ากับแอร์บ้านมันกินเยอะ🎉
ขอแสดงความคิดนิดนะครับการทำแบบนี้ครับการไฟฟ้าเหลี่ยมเยอะนะเราถ้าจะแก้ปัญหาให้ถูกทางจริงๆคุณควรเข้าไปตรวจเช็คตามบ้านที่ขอถ้าตรงไหนทำผิดหรือดัดแปลงสั่งปรับหลักล้านยึดทรัพย์เดินเรื่องให้ที่สุดไม่ต้องมาอ้างเหตุผลอื่นครับวันนี้วันอะไรหรอคะ
จะดัดแปลงทำไม มีปลั๊ก ก็เสียบ ได้แล้ว
แล้วหม้อ TOU มีไว้ทำไม ที่แน่ๆไม่ได้มีไว้ให้ใช้ ชาร์ต EV มิเตอร์ประเภทนี้มีมานานแล้วก่อนจะมีรถ EV ซะอีก
ใช้ที่ผลจะสือคือเรื่องนี้
TOU. ไม่ใช่MOU
ตามที่ผมเข้าใจนะ มันก็มิเตอร์ TOU ทั่วไปนี่แหละครับ แต่ถ้าใครมีรถไฟฟ้าก็สามารถขออนุญาตติดตั้งมิเตอร์ TOU เพิ่มได้ คือบ้านนึงติดตั้งได้ 2 มิเตอร์ คือ แบบธรรมดากับแบบ TOU (บ้านทั่วไปจะสามารถติดตั้งได้เพียง 1 อย่าง) แต่ถ้าจะติด 2 อัน ส่วนของ TOU จะมีไว้เพื่อชาร์จรถเท่านั้น แต่มันมีพวกหัวหมอ เอามิเตอร์ TOU สลับไปใช้เป็นไฟบ้านในช่วงกลางคืน เพราะค่าไฟช่วงนั้นมันถูก แล้วช่วงกลางวันมันสลับมาใช้มิเตอร์ธรรมดาเพราะช่วงกลางวันค่าไฟมิเตอร์ธรรมดาถูกกว่า ทำให้จ่ายค่าไฟน้อยกว่าบ้านหลังอื่นมากๆ หลังจากนี้การไฟฟ้าเขาเลยยกเลิกโครงการนี้ ถ้าใครจะติด TOU ก็คือติดได้แค่ TOU ก็จะกลับไปเป็นเหมือนเดิมคือบ้าน 1 หลัง จะสามารถเลือกติดมิเตอร์ได้แค่ 1 ตัวเท่านั้น
แล้วทำไม หน่วยงานรัฐ ถึงไม่เข้าข้างปชช.ละ อันไหนปชช.ได้ประโยชน์ต้องส่งเสริมสิ
หาเหตุ เพราะตนเสียประโยชน์ละดี้ รู้ทัน เห็นแก่ได้เกินเหตุ
ก็ค่าไฟแพงนี้หว่า
น้ำมันลิตรละ 45บาท ต้องซ่อมเครื่องยนต์ทุกวัน เราใช้รถไฟฟ้าEV ชั่วโมงละ2บาท ไม่มีเครื่องยนต์แถมดีต่อสุขภาพแวดล้อมอีก
£
ใช้รถไฟฟ้าEV ชั่วโมงละ2บาท นี่คือขยับถอยหน้าถอยหลังในบ้านใช่ไหมครับ ไม่ใด้ออกไปขับบนถนน.
เขาน่าจะหมายถึง ชั่วโมงละ 2บาทต่อหน่วย
@@pianwitt7912 หน่วยอะไรครับ มันไม่สามารถเข้ากับหน่วยไหนได้เลย.
จับมันเลยคับ บางคนยังอวดในเพจหน้าตาเฉย ขนาดเตือนแล้ว
อยากได้เต็มเม็ดแบขั้นบันได เก็บค่ามิตเตอรไปแล้วยกเลิกคืนเงินไหม
ตรวจสอบยาก คุมยาก คนเห็นแก่ได้มันเยอะ คนที่ทำตามกฎเลยเดือดร้อน
ปตท.ข้าใครอย่าแตะ 😅😅😅 5/8/67
เงินได้น้อยลง ประหยัดค่าใช้จ่าย แต่การไฟฟ้าได้เงินน้อยลง
ผมไม่ซื้อก็ได้รถ EV
คนใข่ เก่ง ..แสเงว่ามีความรุ้ด้านไฟฟ้า
--สามารถโกงค่าไฟฟ้าได้
-- คนใช้รถ ละทีนี้
จะไปยากอะไรครับไฟฟ้าไหนที่ได้ทำการลงทะเบียนติดตั้งไปตามบ้านหลังนั้นๆให้การไฟฟ้าเข้าไปตรวจเช็คเดินสายเลยครับบ้านไหนดัดแปลงหรือใช้ไม่ถูกต้องปรับหลักล้านไปสิครับดูซิว่าบ้านไหนมันจะกล้าดัดแปลงอีกไหมถ้าไม่มีจ่ายก็ยึดทรัพย์ไปเลยครับ
ใจแคบ
ไม่มีเหตุผล
งงนะผิดยังไง เปิดให้ใช้เอง ปกติ เป็น TOU ให้อยู่แล้ว เขาก็ต้องใช้ สลับ กัน ธรรมดา ป่ะ งง มันก็ทำโดยธรรมชาติ ง่ายๆ เขาก็ขอ TOU แล้ว ติด solarcell เพิ่ม แบบนั้น ถ้าใคร ขอได้ 2 มิเตอร์ มันก็ทำแบบนั้นหมดทั้งประเทศอยู่แล้ว เปิด เอง แล้ว พอรู้สึกว่า กำไรน้อยลง ก็ปิด แล้ว อ้างว่า ผู้ใช้ผิด ตลก อ่ะ ง่ายๆ ต่อไป ปลูกบ้าน 2 หลังติดกัน แต่ แยก มิตเตอร์ จบ ก็ทำได้อยู่ดี อยากให้การไฟฟ้าไทย ทำแบบ เมืองนอก
พวกนี้มันกลัวโบนัสลด
เลยทำให้คนอื่นที่ เขาปฎิบัติถูกต้องตามกติกาเดือดร้อน..อิๆ 😂
คนจำนวนนึง ความฉ้อมันฝังลากลึกเข้าไปสันดอน ประเทศนี้อีกไม่นาน
รถอ็อปชั่นเยอะก็เงี้ย
สมควร
รถยนต์ไฟฟ้าเอาเปรียบคนทั่วไปไหม ที่ใช้ไฟถูกกว่า หรือปกติ ใครรู้ช่วยบอกที
ถ้าไม่พูดถึงกรณีในคลิปนี้ รถไฟฟ้าไม่ได้เอาเปรียบคนทั่วไป เพราะคุณหรือใครก็สามารถไปขอมิเตอร์ TOU ได้ทุกคน แต่คุณจะคุ้มหรือเปล่าเป็นอีกเรื่องนึง เพราะ TOU จะคุ้มก็ต่อเมื่อใช้ไฟในตอนกลางคืนมากกว่าตอนกลางวัน และใช้วันเสาร์อาทิตย์ได้ทั้งวัน.
@@surasakanakekanjanapan แต่มีมิเตอร์2ตัวไงครับ อันนี้เลยไม่รู้ เพราะที่บ้านมีแค่ตัวเดียว
@@user-wy8gh1vu8b ต่างจังหวัดสามารถขอ 2 ตัวได้ ถ้าใครมีรถไฟฟ้า ก็ขอตัวที่ 2 ได้ เป็น TOU แต่การไฟฟ้าอนุญาตให้ใช้ชาร์ทรถไฟฟ้าเท่านั้น. หรือถ้าคุณมีตัวเดียว คุณก็ขอ TOU ได้. แล้วมีตรงไหนที่คุณเสียเปรียบครับ.
ค่าติดตั้งเก็บแพงๆไปเลย ค่าไฟรถยนต์ต้องเก็บให้แพงกว่าไฟบ้าน
คนไทยนี่เล่ห์เยอะไม่เบา 😂555
เพราะคนเฮียไม่กี่ตัวแท้ๆ
การไฟฟ้าทำงานไม่มีแผนงานสถานีอะไรไม่มีแผนงานกฎระเบียบที่รัดกุมชัดเจนปัญหาตามมาแบบนี้ล่ะ