아시아나마일리지로 이스탄불에서 멕시코시티 왕복을 부부가 비즈니스로 여행해 본 사람으로서 스타얼라이언스를 이용할 수 있는 아시아나가 훨씬 나음. 서울에서 유럽은 루푸트한자, 터키, 롯 등을 이용할 수 있고 동남아는 싱가포르, 타이, 에바를 이용할 수 있음. 중국은 중국국제항공이용 가능함. 내 경험으로는 아시아나가 자리가 안 집히면 스타얼라이언스 이용하면 됨. 훨씬 나음.
나름..항공마일리지 사용 덕후인데요..마일리지 사용이 진짜 쉽지는 않습니다..그리고 사실 제약도 많아요..그래도 상황이 맞는다면 마일리지 만큼 큰 효과를 내는 것은 없는거 같습니다. 개인에 따라 다르겠지만..마일은 일단 비즈니스 이상 탑승을 하면 정말 좋고요.. 그럼에도 간혹 이코도 좋습니다.. 유상보다 마일이 저렴할때가 있거든요.. 저는 거의 이코로 발권은 해본적이 몇번 없지만요..그래도 가까운 거리랑..가족들 7명 북해도 단체 여행할 때 유상항공권보다 1인당 20만원 저렴하게 발권했었습니다. 현금으로 계산시 7명이니까 총 140만원더 저렴하게 발권했었죠~ 그런데 이런 정보도 많이 알려져서 이런건 없어졌고..그나마 이코노미 2좌석은 조회만 조금 해도 어느 정도 가능하지만 비즈니스는 거의 전문가급이 되어야 가능합니다.. 그리고 전문가+행운까지 더한다면 퍼스트도... 참고로 저는 오늘도 뉴욕 퍼스트 왕복, 엘에이 비즈니스 왕복 발권했습니다.. 마일이라고 무조건 싼거 아니고요 마일을 현금 계산시 2번 여행 마일리지 비용를 사용해도 돈으로 계산하면 유할 포함 총 700만원정도 들었네요... 근데..제가 구입한 항공권을 현금으로 구입하면 3000만원정도 나왔습니다... 현금대비 1/4 수준이죠... 여름 겨울 2번 여행에 퍼스트4회탑승, 비즈니스 4회, 이코노미 1회 (이코노미는 단거리 유상발권 계획중) 한번은 지구를 한바퀴 돕니다. 서울-동남아-유럽-뉴욕-일본-서울, 겨울에는 단순 서울-엘에이-서울 입니다. 마일리지의 힘은 실상 대단하지만 정말정말 어렵고 힘들긴 합니다..좌석 구하기가 하늘의 별따기라서요... 그래도 저는 이 맛이 들려서 마일리지 열심히 모으는데 송아재님처럼 슬기롭게 잘 모았어야 하는데..ㅠㅠ 이제부터라도 다시 잘 모아봐야겠습니다.
잘 모르시는 분들은 이부분이 이해 안될 수 있는데요.. 저는 한편으로는 공항에서 안되게 한 것이 이해가 됩니다. 왜냐하면 시간?의 문제입니다. 유상항공권처럼 이날 좌석 해주세요..하고 예약을 하는 방식이 아니라..마일리지 좌석은 항공사 직원도 하루하루 날짜 하나하나 입력하면서 조회를 해야합니다. 그리고 99.99% 고객이 원하는 날짜에는 당연히 좌석이 없습니다. 왜냐하면 마일리지 좌석은 한정적 (대부분 편당 비즈2, 이코6이고..그나마 좀 큰비행기는 비즈4, 이코 8~9좌석이 맥시멈입니다.) 마일리지 갖고 있는 사람들이 대략 500만명정도 되다보니... 마일리지 사용하는 사람들은..특히 비즈노리는 사람들은 1년전꺼를 예약해둡니다.. 그렇게 해봐야 하루에 대한이랑 아시아나 합쳐도 마일리 좌석이 총 2천석이 안되는데 매일매일 최소1만명 이상이 마일리지 좌석을 예약하려고 하니까요... 1년뒤 좌석이라도 무슨 BTS 공연 처럼 1분이 아니라 새로고침 하는 사이 사라집니다..그럼에도 물론 남아 있는 좌석이 있기도 하고..(내가 못가는 날짜이거나 내가 못가는 지역)이기 때문에..서론이 길었네요..그래서 이런 손님을 공항에 응대하면 손님 한분 응대하다가 최소30분~1시간 그냥 지나갑니다.. 마일리지는 엄밀히 말하면 고객이 자기가 원하는 날짜에 어떤좌석..이코 또는 비즈가 있는지 확인하고 상담하는 방식이 되어야 서로 편한데... 대부분의 고객들은 그냥 나 마일리지 있는데 나 이날 가고 싶다..승무원이 몇분동안 조회해서 자리가 없다고 하면..왜 자리가 없냐..그럼 다음날..아니..그옆에 다른도시도 조회해달라..이러면 20~30분 길게는 1시간...지나갑니다..공항에서 손님 한명 붙들고 그렇게 시간 오래걸리면...여행하려고 온 손님들에게 영향이 안갈 수 없기 때문에..아마도 공항에서 발권은 막은거 같고요..좌석 승급은 홈페이지나 앱에서 가능합니다..다만 이것도 사실상..별로입니다... 승급하려면 비싼 티켓을 사야하는데 비싼티켓에 마일리지까지 내면... 그냥 유상발권가격이랑 차이가 없거나 오히려 더 비싸게 타는 경우가 생깁니다..
다름 통상기. 싱가포르>인천 프레스티지(비지니스) 편도 발권시 120 넘었는데. 마일리지 발권은 3만+ 10만원 정도였음. 거의 이코노미 발권한는 가격 정도로 느껴 졌음 실제 이용은 싱가포르>인천, 김포>하네다 이용 하면서 35000마일 차감+유류세등 17만원 정도 였음. 도착, 출발 공항 바꿔서 차감 덜 한거 아니냐? 놉 짐 일부 집에 갖다 놓고. 프레스티지 중 가장 좋다는 좌석 이용해 보려고 일부러 짠 스케쥴(김포>하네다 노선에 있었음) 이었음 비지니스도 인천>나리타 보다 김포>하네다 가 더 비쌈(유상 발권시)
둘다 사용해본 경험상 인기노선은 아시아나나 대한항공 어차피 직항 비지니스 361일전부터 대기하는거 아니면 가족 발권 불가능하고 이것 조차도 2석은 동시 예약은 힘듬. 비인기노선으로 직항 사용해도 괜찮고 대한항공 국적기 직항만 이용할꺼고 1~2인까지만 예약이 필요하면 대한항공 (대한항공은 비지니스 2석까지 밖에 안풀림 대기는 모닝캄 회원부터 우선권이 있음) 비지니스 좌석 3석이상 반드시 필요하고 동맹항공사까지 이용할꺼면 무조건 아시아나 사실 사용 편의성 면에서 아시아나가 사용하기 훨씬 좋음 대한항공은 이래저래 사용하기 까다롭고 스카이팀에 괜찮은 항공사가 없어서 경유하기에도 마땅치가 않음 아시아나는 싱가포르항공이랑 ANA가 있다는 것만으로 대한항공보다 훨씬 좋음
@@기미기미-h3z 지금도 그렇게 쉽게 마일리지로 승급이 가능한 비행기예약이 가능한지 함 알아보고 언급함이 어떨지? 수십만마일의 마일리지가 있어도 승급이 안되고 대한항공에서도 모르겠다고 하면서 안 쓰는 마일리지 소멸한다고 하면서 못 쓰니까 하는 말인데 혹 마일리지 승급의 좋은 방법이 있는지요?
![[스마트 여행 꿀팁] 아시아나 마일리지 25000점으로 몰디브 편도 발권하는 법, 기초부터 알려드림! #스얼 #스타얼라이언스 #싱가포르항공](http://i.ytimg.com/vi/h40W_xoyBpg/mqdefault.jpg)
유익합니다. 음질이 좀 아쉽네요ㅠ 8월 발급 영상도 부탁드립니다
영상 다시 정리해서 올려보도록 하겠습니다.
스타얼라이언스나 제휴항공사를 통해서 적립하면 아시아나가 더 적립처가 많은거 아닐까요??
스타얼라이언스로 예약하는 곳은 대부분 더 많은 마일리지를 요구하거나, 유류세등 추가로 들어가는 부분이 터무니없이 비쌉니다. 그래서 스타얼라이언스 예약할때는 이부분을 주의해야하는데, 이런것 고려하면 크게 차이가 없는 느낌이더라고요
아시아나마일리지로 이스탄불에서 멕시코시티 왕복을 부부가 비즈니스로 여행해 본 사람으로서 스타얼라이언스를 이용할 수 있는 아시아나가 훨씬 나음. 서울에서 유럽은 루푸트한자, 터키, 롯 등을 이용할 수 있고 동남아는 싱가포르, 타이, 에바를 이용할 수 있음. 중국은 중국국제항공이용 가능함. 내 경험으로는 아시아나가 자리가 안 집히면 스타얼라이언스 이용하면 됨. 훨씬 나음.
자세한 설명 감사합니다~^^;
헤헷
상테크가 뭘까요?
나름..항공마일리지 사용 덕후인데요..마일리지 사용이 진짜 쉽지는 않습니다..그리고 사실 제약도 많아요..그래도 상황이 맞는다면 마일리지 만큼 큰 효과를 내는 것은 없는거 같습니다. 개인에 따라 다르겠지만..마일은 일단 비즈니스 이상 탑승을 하면 정말 좋고요.. 그럼에도 간혹 이코도 좋습니다.. 유상보다 마일이 저렴할때가 있거든요.. 저는 거의 이코로 발권은 해본적이 몇번 없지만요..그래도 가까운 거리랑..가족들 7명 북해도 단체 여행할 때 유상항공권보다 1인당 20만원 저렴하게 발권했었습니다. 현금으로 계산시 7명이니까 총 140만원더 저렴하게 발권했었죠~ 그런데 이런 정보도 많이 알려져서 이런건 없어졌고..그나마 이코노미 2좌석은 조회만 조금 해도 어느 정도 가능하지만 비즈니스는 거의 전문가급이 되어야 가능합니다.. 그리고 전문가+행운까지 더한다면 퍼스트도... 참고로 저는 오늘도 뉴욕 퍼스트 왕복, 엘에이 비즈니스 왕복 발권했습니다.. 마일이라고 무조건 싼거 아니고요 마일을 현금 계산시 2번 여행 마일리지 비용를 사용해도 돈으로 계산하면 유할 포함 총 700만원정도 들었네요... 근데..제가 구입한 항공권을 현금으로 구입하면 3000만원정도 나왔습니다... 현금대비 1/4 수준이죠... 여름 겨울 2번 여행에 퍼스트4회탑승, 비즈니스 4회, 이코노미 1회 (이코노미는 단거리 유상발권 계획중) 한번은 지구를 한바퀴 돕니다. 서울-동남아-유럽-뉴욕-일본-서울, 겨울에는 단순 서울-엘에이-서울 입니다. 마일리지의 힘은 실상 대단하지만 정말정말 어렵고 힘들긴 합니다..좌석 구하기가 하늘의 별따기라서요... 그래도 저는 이 맛이 들려서 마일리지 열심히 모으는데 송아재님처럼 슬기롭게 잘 모았어야 하는데..ㅠㅠ 이제부터라도 다시 잘 모아봐야겠습니다.
대한항공은 4.7만
아시아나는 4만이 있는 상태에서..
어느것을 모으는게 나을까요?ㅠㅠ
원래 댄공을 주로 타긴했는데,
카드는 롯데 스카이패스, 신한1.5 둘다 있습니다
저는댄공만모으고있는데 아시아나는 혼자 비즈예약하면 할만하신데 2명3명 예약은 하늘의 별따기인듯합니다 성수기는 커녕 비수기도 잘안뜨더라구요
반면 댄공은 비수기 프레스티지 좌석 출발하루전날까지도 떠있습니다
무조건 대한항공
좋은정보네요~ 돌아오시면 카드발급신규이벤트도 영상올라오면 좋겠네요.
넵
마일리지 적립 가능한 상테크 신용카드 아시아나 쪽으로 가는 게 좋을까요?
모아논 마일리지가 없다면 아시아나가 빠스게 모을 수 있습니다
알뜰교통카드 추천은 언제 올려주실건가요?
잘 봤습니다. 신한 아시아나 Air 1.5 기준, 마일리지 적립 제외 항목에 선불카드 충전 및 구매 (Gift 카드 포함) 인데, 이거는 상품권 구매하고는 또 다르지요? 😄😄
상품권 구매도 적립됩니당
근데 아시아나는 합병될 예정 아닌가요? 그럼 마일리지는 어떻게 되는지 ㅜㅜ 그것 때문에 아샤나는 마음놓고 못 모으겠어요..
합병되도 어차피 대한항공 마일리지 적립률하고 같아 지지 않을까요?
두 항공사 전부 한사람 마일리지로 가족발권 가능한가요~?
네 가능합니다.
가족등록 해놓고 하시면 되요.
8월 카드 이벤트는 언제 올려주시나요??
최근 공항에서 마일리지로 발권하거나 좌석 승급을 할수있는것을 막았는데 그거에 대한 의견이 궁금합니다 ㅠㅠ
흠.. 저는 사실 아무 생각이 없습니다.
좀 안타깝기는 한데... 제가 공항에서 좌석상태보고 표 발권할 정도로 여유를 가진적은 없어서...
잘 모르시는 분들은 이부분이 이해 안될 수 있는데요.. 저는 한편으로는 공항에서 안되게 한 것이 이해가 됩니다. 왜냐하면 시간?의 문제입니다. 유상항공권처럼 이날 좌석 해주세요..하고 예약을 하는 방식이 아니라..마일리지 좌석은 항공사 직원도 하루하루 날짜 하나하나 입력하면서 조회를 해야합니다. 그리고 99.99% 고객이 원하는 날짜에는 당연히 좌석이 없습니다. 왜냐하면 마일리지 좌석은 한정적 (대부분 편당 비즈2, 이코6이고..그나마 좀 큰비행기는 비즈4, 이코 8~9좌석이 맥시멈입니다.) 마일리지 갖고 있는 사람들이 대략 500만명정도 되다보니... 마일리지 사용하는 사람들은..특히 비즈노리는 사람들은 1년전꺼를 예약해둡니다.. 그렇게 해봐야 하루에 대한이랑 아시아나 합쳐도 마일리 좌석이 총 2천석이 안되는데 매일매일 최소1만명 이상이 마일리지 좌석을 예약하려고 하니까요... 1년뒤 좌석이라도 무슨 BTS 공연 처럼 1분이 아니라 새로고침 하는 사이 사라집니다..그럼에도 물론 남아 있는 좌석이 있기도 하고..(내가 못가는 날짜이거나 내가 못가는 지역)이기 때문에..서론이 길었네요..그래서 이런 손님을 공항에 응대하면 손님 한분 응대하다가 최소30분~1시간 그냥 지나갑니다.. 마일리지는 엄밀히 말하면 고객이 자기가 원하는 날짜에 어떤좌석..이코 또는 비즈가 있는지 확인하고 상담하는 방식이 되어야 서로 편한데... 대부분의 고객들은 그냥 나 마일리지 있는데 나 이날 가고 싶다..승무원이 몇분동안 조회해서 자리가 없다고 하면..왜 자리가 없냐..그럼 다음날..아니..그옆에 다른도시도 조회해달라..이러면 20~30분 길게는 1시간...지나갑니다..공항에서 손님 한명 붙들고 그렇게 시간 오래걸리면...여행하려고 온 손님들에게 영향이 안갈 수 없기 때문에..아마도 공항에서 발권은 막은거 같고요..좌석 승급은 홈페이지나 앱에서 가능합니다..다만 이것도 사실상..별로입니다... 승급하려면 비싼 티켓을 사야하는데 비싼티켓에 마일리지까지 내면... 그냥 유상발권가격이랑 차이가 없거나 오히려 더 비싸게 타는 경우가 생깁니다..
얼마전에 호주 예약해보려다가 마일외에 추가비용이 50만원이 넘게 나오길래 포기했네요
요즘 유가가 폭등해서, 마일리지 발권하면 거의 비행기값 수준으로 나오더라고요
아시아나항공 이벤트로 신용카드 신규발급 2만 마일리지 줄 때 발급할걸 미루다가 이제 혜택 확 줄었어요 ㅠㅠ
소비로 마일리지 모을바에는 돈 모아서 비지니스 끊는게 나을듯
다름
통상기. 싱가포르>인천 프레스티지(비지니스) 편도 발권시 120 넘었는데. 마일리지 발권은 3만+ 10만원 정도였음. 거의 이코노미 발권한는 가격 정도로 느껴 졌음
실제 이용은 싱가포르>인천, 김포>하네다 이용 하면서 35000마일 차감+유류세등 17만원 정도 였음. 도착, 출발 공항 바꿔서 차감 덜 한거 아니냐? 놉 짐 일부 집에 갖다 놓고. 프레스티지 중 가장 좋다는 좌석 이용해 보려고 일부러 짠 스케쥴(김포>하네다 노선에 있었음) 이었음
비지니스도 인천>나리타 보다 김포>하네다 가 더 비쌈(유상 발권시)
마일리지 프레스티지 좌석이 도대체가 있나요?
네있습니다 유럽2번 3가족 프레스티지타고 갔다왔습니다 아시아나는 3자리 하늘의별따기입니다
부럽다 ㅠ
신한 air 1.5 카드 한장만 쓰는중
air 1.5카드 좋죠... 진짜 마일리지 잘 쌓이는것 같아요
둘다 사용해본 경험상 인기노선은 아시아나나 대한항공 어차피 직항 비지니스 361일전부터 대기하는거 아니면 가족 발권 불가능하고 이것 조차도 2석은 동시 예약은 힘듬.
비인기노선으로 직항 사용해도 괜찮고 대한항공 국적기 직항만 이용할꺼고 1~2인까지만 예약이 필요하면 대한항공
(대한항공은 비지니스 2석까지 밖에 안풀림 대기는 모닝캄 회원부터 우선권이 있음)
비지니스 좌석 3석이상 반드시 필요하고 동맹항공사까지 이용할꺼면 무조건 아시아나
사실 사용 편의성 면에서 아시아나가 사용하기 훨씬 좋음 대한항공은 이래저래 사용하기 까다롭고 스카이팀에 괜찮은 항공사가 없어서 경유하기에도 마땅치가 않음
아시아나는 싱가포르항공이랑 ANA가 있다는 것만으로 대한항공보다 훨씬 좋음
이제는 무조건 대한항공이겠네요. 아시아나는 이제 비행기편도 조회가 안되는 구간이 등장하네요. 아마 내년 하반기면 운행 중료될거 같아요
공감 아시아나 10만넘게모았는데 이건뭐 쓰지말라는수준임 ㅋㅋ 비즈니스는 아예 검색이안됩니다
마일리지 이벤트 아직도 하나요?
매달 하는데 이게 싯가라서...
이번달 이벤트 마일리지는 좀 짜네요
현 상태에서 대한항공과 아시아나의 마일리지로 승급도 , 티겟팅도 사용하기가 별따기 수준이다 그리고 못 쓰는 마일리지로 기간이 지나면 사라진다고 한다 왜 마일리지를 모으나? 당하지 말기
비수기 유럽 미주 프레스티지 좌석 차고 넘칩니다 남들 다가는 성수기에 없을뿐이지
한달에 카드얼마나쓰시길래못탄다고합니까? 7년모으고 유럽3명두번다녀왔습니다 인증가능
@@기미기미-h3z 지금도 그렇게 쉽게 마일리지로 승급이 가능한 비행기예약이 가능한지 함 알아보고 언급함이 어떨지? 수십만마일의 마일리지가 있어도 승급이 안되고 대한항공에서도 모르겠다고 하면서 안 쓰는 마일리지 소멸한다고 하면서 못 쓰니까 하는 말인데 혹 마일리지 승급의 좋은 방법이 있는지요?
저 이번에 발리간거 2월에 예약해서 간거에요. 표 상당히 여유있었습니다. 여행지를 폭넓게 여지를 두고 가심은 어떨까 생각하네요
@@yhgil3254 저 2월16일 비엔나출발 3월1일 프라하에서 인천왔습니다 수십만마일리지 인증가능합니까? 저는남은거랑쓴거다해서 71,5881마일 모앗습니다 수십만마일리지 있으시면 달에 쓰는돈이 많겠네요 저는 달에 카드2천씩씁니다
선택의 여지도 없이 아시아나 쓰레기 마일입니다.모으기는 용이해도 쓰기에 극악의 어랴움이 있죠. 모을꺼면 대한항공인데 그마저 요즈음은 유류할증료 엄청 올라서 효율이 없네요
당근 대한항공 이지!
아시아나마일리지는 절대 모으지 마세요. 비행기 탈때 못씁니다. 진짜 악질.
비행기값이 아니고 항공료입니다. 비행기값은 수백억~수천억원으로 비싸요.
네 앞으로 주의하겠습니다. ㅎㅎㅎ
아시아나는 마일리지 거의 안뜬다.
특히 국내