Herzlichen Dank für das schöne Video. Ich kann das im wesentlichen aus der Sicht eines "gewöhnlichen" Fahrers bestätigen, vor allem die Kombination 1,6-Liter TDI und DSG passt ideal für den Kamiq. Leistung reicht aus (übrigens auch in den Alpen, wie ich aus der Praxis bestätigen kann) und die 250 Nm werden auch bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung gestellt. Der Verbrauch ist gering. Die 5 Liter kann ich ebenfalls bestätigen, aber auf ebener Strecke kann man bei vorausschauender Fahrweise auch unter 5 Liter bleiben - und zwar gemessen anhand der Tankfüllung (die Fahrdatenanzeige bescheißt etwas). Im übrigen gibt es nicht nur beim Verbrauch eine Diskrepanz zwischen der Werbe-Angabe einer Größe und dem tatsächlichen Wert der Größe. Diese Unsitte der Automobilhersteller gilt leider auch bei Skoda. Die Masse ist nicht wie angegeben 1364 kg, sondern 1435 kg, wie es im Coc-Dokument unter 13.2 "Actuall mass" steht. Möglicherweise ist die Masse des hier vorgestellten Exemplars sogar noch größer wg. des Glasdachs. Das Glasdach ist auch ein Punkt wo ich als gewöhnlicher Nutzer dem Tester widerspreche muß. Ich habe auf das Glasdach verzichtet, weil es wohl die Masse erhöht (wieviel wird natürlich in der Werbung nicht verraten) und das auch noch oben. Vom Standpunkt des Testens mag das schon schön sein, aber der normale Nutzer schleppt nur unnötig Ballast mit sich herum und fährt den hin und her und auf und ab. Die 17''- AERO-Felgen und die abgedunkelten Scheiben hinten habe ich hingegen auch genommen. Die Assisenzsysteme kann man ruhig alle nehmen, die haben nur geringe Masse. Elektrisch einstellbarer Sitz oder elektrische Heckklappe würde ich hingegen nie nehmen. Dass die Rücksitzbank nicht verschiebbar ist, ist nicht nachteilig, weil man wie gezeigt, durch Umklappen der Rücksitze genügend Transportraum schaffen kann und gegebenfalls ist je nach Sitzwahl auch der Beifahrersitz umklappbar . Das schöne Fahrgefühl - Sitzposition, Federung, Lenkung, Kurvenverhalten usw. - ist ein großer Pluspunkt für dieses Auto. Dabei ist das Auto auch robust und kommt mit schlechten Wegen zurecht; hat auch elektronische Differenzialsperre und weiß der Kuckuck was noch alles, die Bodenfreiheit reicht mit 18 cm auch aus. Erwähnen sollte man noch, dass die Heckklappe sehr hoch geht, wenn sie geöffnet ist, das heißt, bei einer Tiefgarage mit niedriger Parkbucht, droht, dass die Heckklappe an der Decke anstößt und möglicherweise Kratzer verursacht. Das ist mir das erste mal passiert. Ich habe deshalb eine Moosgummi-Matte an der Decke befestigt. Beim Tanken muß man rütteln, damit der Zapfhahn in das Einfüllrohr geht. Das muss man wissen, bevor man das 1. mal tankt. Ungünstig beim Infotainment ist, dass manche Einstellungen verloren gehen, wenn das Auto abgestellt wird. Deaktiviert man z.B. den Spurhalteasissent, so ist er beim nächsten Neustart wieder da. Der cw-Wert ist mit 0,33 auch nicht besonders günstig, der BMW X1 und der Mercedes GLA haben beide ca. 0,29. Summa summarum dürfte der Kamiq in der vorgestellten Konfiguration eines der besten - im Sinne von harmonischsten - Fahrzeuge überhaupt sein.
Hallöchen R.Walter, eigentlich solltest du meinem Job machen. Toll wie detailliert du fachlich ans Thema gehst. Freut uns jedenfalls sehr, dass dich unser Video interessiert hat und du den wertvollen ausführlichen Kommentar hier gelassen hast. Wir sind bei den meisten Punkten bei dir. Beim Dach zum Beispiel schlägt für mich die Funktionalität das höhere Gewicht. Aber ich mag dein Einstellung dazu, dass es wichtig ist, ein Auto nicht zu schwer zu konstruieren. Kanal abonniert? Würd uns freuen.
Hat der Skoda nen Wackelkontakt oder was soll die Disco-Beleuchtung? Als Stadtauto (CUV) find ich ihn gar nicht schlecht. Ist nicht groß, aber trotzdem praktisch mit ausreichend Innenraum. Würde ihn aber als Benziner nehmen, wenn man ihn in der Stadt fährt. Diesel sollte nur für Vielfahrer auf Autobahnen und Landstraße in Frage kommen. Auf Kurzstrecke in der Stadt ist Diesel einfach nicht gut.
Ich mag zwar keine SUV, finde für die meisten Besitzer ist ein Diesel für die Umwelt schlecht ist, dennoch möchte ich zum Ausdruck bringen das mir der Skoda gefällt. Und der Yeti gefällt mir immer noch 😉😎 Das diese SUV oft als Diesel laufen ist denke ich dem hohen Gewicht geschuldet. Da aber die meisten dieser Klasse nur Kurzstrecken fahren funktionieren die tollen Techniken zur Abgasreinigung gar nicht. Da geht eher was kaputt. Das nur zu meiner Einstellung. Ich bin ein absoluter Diesel Fan, wenn er richtig auf Langstrecken genutzt wird. Dann gibt es im Moment nichts Besseres. Um damit einkaufen oder Kinder holen taugt er nicht 😜 Die Vorstellung ist natürlich von Feinsten und sehr unterhaltsam gestaltet. Macht einfach nur Spaß zu sehen und zu hören. Auch wenn man manchmal selber mit den gezeigten Marken oder Modellen auf Kriegsfuß steht 😜 (⭕️⭕️⭕️⭕️ 😉) Man kann es nicht oft genug wünschen, bleibt gesund, habt Spaß und weiter so 🍀🍀🌻🌻🙏🙏👋👋
Der-Autotester.de Natürlich mag ich Skoda 😉👍 Wäre der Proceed GT nicht herausgekommen hätte ich jetzt einen Octavia Kombi Benziner mit 150PS. Mein bester Freund hat einen Superb Limousine mit dem großen Diesel, er fährt viel, ein Klasse Auto mit Vollausstattung 1A. In den Klammern wollte ich mit den vier „Kreisen oder Ringen“ auf die Marke hinweisen die ich meinte 😜 Davon gab es in der letzten Zeit extrem viel Tests 😜 🍀🍀🙏🙏🌻🌻😎👍
Herzlichen Dank für das schöne Video. Ich kann das im wesentlichen aus der Sicht eines "gewöhnlichen" Fahrers bestätigen, vor allem die Kombination 1,6-Liter TDI und DSG passt ideal für den Kamiq. Leistung reicht aus (übrigens auch in den Alpen, wie ich aus der Praxis bestätigen kann) und die 250 Nm werden auch bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung gestellt. Der Verbrauch ist gering. Die 5 Liter kann ich ebenfalls bestätigen, aber auf ebener Strecke kann man bei vorausschauender Fahrweise auch unter 5 Liter bleiben - und zwar gemessen anhand der Tankfüllung (die Fahrdatenanzeige bescheißt etwas). Im übrigen gibt es nicht nur beim Verbrauch eine Diskrepanz zwischen der Werbe-Angabe einer Größe und dem tatsächlichen Wert der Größe. Diese Unsitte der Automobilhersteller gilt leider auch bei Skoda. Die Masse ist nicht wie angegeben 1364 kg, sondern 1435 kg, wie es im Coc-Dokument unter 13.2 "Actuall mass" steht. Möglicherweise ist die Masse des hier vorgestellten Exemplars sogar noch größer wg. des Glasdachs. Das Glasdach ist auch ein Punkt wo ich als gewöhnlicher Nutzer dem Tester widerspreche muß. Ich habe auf das Glasdach verzichtet, weil es wohl die Masse erhöht (wieviel wird natürlich in der Werbung nicht verraten) und das auch noch oben. Vom Standpunkt des Testens mag das schon schön sein, aber der normale Nutzer schleppt nur unnötig Ballast mit sich herum und fährt den hin und her und auf und ab. Die 17''- AERO-Felgen und die abgedunkelten Scheiben hinten habe ich hingegen auch genommen. Die Assisenzsysteme kann man ruhig alle nehmen, die haben nur geringe Masse. Elektrisch einstellbarer Sitz oder elektrische Heckklappe würde ich hingegen nie nehmen.
Dass die Rücksitzbank nicht verschiebbar ist, ist nicht nachteilig, weil man wie gezeigt, durch Umklappen der Rücksitze genügend Transportraum schaffen kann und gegebenfalls ist je nach Sitzwahl auch der Beifahrersitz umklappbar . Das schöne Fahrgefühl - Sitzposition, Federung, Lenkung, Kurvenverhalten usw. - ist ein großer Pluspunkt für dieses Auto. Dabei ist das Auto auch robust und kommt mit schlechten Wegen zurecht; hat auch elektronische Differenzialsperre und weiß der Kuckuck was noch alles, die Bodenfreiheit reicht mit 18 cm auch aus.
Erwähnen sollte man noch, dass die Heckklappe sehr hoch geht, wenn sie geöffnet ist, das heißt, bei einer Tiefgarage mit niedriger Parkbucht, droht, dass die Heckklappe an der Decke anstößt und möglicherweise Kratzer verursacht. Das ist mir das erste mal passiert. Ich habe deshalb eine Moosgummi-Matte an der Decke befestigt. Beim Tanken muß man rütteln, damit der Zapfhahn in das Einfüllrohr geht. Das muss man wissen, bevor man das 1. mal tankt. Ungünstig beim Infotainment ist, dass manche Einstellungen verloren gehen, wenn das Auto abgestellt wird. Deaktiviert man z.B. den Spurhalteasissent, so ist er beim nächsten Neustart wieder da. Der cw-Wert ist mit 0,33 auch nicht besonders günstig, der BMW X1 und der Mercedes GLA haben beide ca. 0,29. Summa summarum dürfte der Kamiq in der vorgestellten Konfiguration eines der besten - im Sinne von harmonischsten - Fahrzeuge überhaupt sein.
Hallöchen R.Walter, eigentlich solltest du meinem Job machen. Toll wie detailliert du fachlich ans Thema gehst. Freut uns jedenfalls sehr, dass dich unser Video interessiert hat und du den wertvollen ausführlichen Kommentar hier gelassen hast. Wir sind bei den meisten Punkten bei dir. Beim Dach zum Beispiel schlägt für mich die Funktionalität das höhere Gewicht. Aber ich mag dein Einstellung dazu, dass es wichtig ist, ein Auto nicht zu schwer zu konstruieren. Kanal abonniert? Würd uns freuen.
Hat der Skoda nen Wackelkontakt oder was soll die Disco-Beleuchtung? Als Stadtauto (CUV) find ich ihn gar nicht schlecht. Ist nicht groß, aber trotzdem praktisch mit ausreichend Innenraum. Würde ihn aber als Benziner nehmen, wenn man ihn in der Stadt fährt. Diesel sollte nur für Vielfahrer auf Autobahnen und Landstraße in Frage kommen. Auf Kurzstrecke in der Stadt ist Diesel einfach nicht gut.
Ich mag zwar keine SUV, finde für die meisten Besitzer ist ein Diesel für die Umwelt schlecht ist, dennoch möchte ich zum Ausdruck bringen das mir der Skoda gefällt. Und der Yeti gefällt mir immer noch 😉😎
Das diese SUV oft als Diesel laufen ist denke ich dem hohen Gewicht geschuldet. Da aber die meisten dieser Klasse nur Kurzstrecken fahren funktionieren die tollen Techniken zur Abgasreinigung gar nicht. Da geht eher was kaputt. Das nur zu meiner Einstellung. Ich bin ein absoluter Diesel Fan, wenn er richtig auf Langstrecken genutzt wird. Dann gibt es im Moment nichts Besseres. Um damit einkaufen oder Kinder holen taugt er nicht 😜
Die Vorstellung ist natürlich von Feinsten und sehr unterhaltsam gestaltet. Macht einfach nur Spaß zu sehen und zu hören. Auch wenn man manchmal selber mit den gezeigten Marken oder Modellen auf Kriegsfuß steht 😜 (⭕️⭕️⭕️⭕️ 😉)
Man kann es nicht oft genug wünschen, bleibt gesund, habt Spaß und weiter so 🍀🍀🌻🌻🙏🙏👋👋
Hey Jürgen! 1000 Dank für deinen Kommentar. Freut uns sehr. Sag mal magst du Skoda nicht :)?
Der-Autotester.de Natürlich mag ich Skoda 😉👍 Wäre der Proceed GT nicht herausgekommen hätte ich jetzt einen Octavia Kombi Benziner mit 150PS. Mein bester Freund hat einen Superb Limousine mit dem großen Diesel, er fährt viel, ein Klasse Auto mit Vollausstattung 1A.
In den Klammern wollte ich mit den vier „Kreisen oder Ringen“ auf die Marke hinweisen die ich meinte 😜 Davon gab es in der letzten Zeit extrem viel Tests 😜 🍀🍀🙏🙏🌻🌻😎👍
Ach du magst AUDI nicht so? Ist mir noch gaaar nicht aufgefallen. Haha :)
Das einzig gute am kamiq ist ja das er mich bissl an den Chiron erinnert von den Scheinwerfer her.. Ansonsten boring der koffer
Erster
P. S. Wir wollen alte Autos sehen..
Wo ist Charles mit diese Alfa Gta..
Bitte melde dich Charly Boi
Charles hat keine Zeit. Er fährt Formel 1 🏎
@@thecarcrashreview Charly macht Security vor Aldi
👍👍👍
👌🙏